【国泰】キャセイパシフィック航空CX26便【香港】
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| 中国の香港特別行政区を拠点にしている、
| キャセイパシフィック航空の26個目のスレアルヨ。
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| 【国泰】キャセイパシフィック航空CX25便【香港】 [無断転載禁止]©2ch.net
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(,｀ﾊ´) //__０（｀ハ´ ） || ｏｎｅｗｏｒｌｄ ＜
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ） || ＞ ＣＡＴＨＡＹ ＰＡＣＩＦＩＣ Boeing777-300ER >< Swire
￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ 着き心地、爽やか ！？
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 友人(66歳・岩手県)
文体からして20年前くらいで感覚止まってるような爺なんだろうな
多少でもインバウンドで来てる中国人見てたら友人とやらの言ってる鵜呑みにしないように思う >>274
それもあるけどやっぱ>>270なんじゃない？
香港は中国そのものになったと思ってるご友人には言っても無駄かもしれないけど つーか東京ロンドンならキャセイよりJAL、ANAの方が安いのでてると思うがな。
釣りなのか煽りだろ。 >>277
2年前ロンドン行って帰りAMS発にしたら6万円台で、マイル百パー加算だった。
今は燃油分高くなってるだろうけど 昨日も今日もKA397は定刻なのになぜ
CX543は遅延するんですか？
理由を教えていただけないでしょうか。 便名について詳しい方、教えて下さい
CX600番台とCX700番台の違いがわかる方いらっしゃいますか
同じ機種でも、600番台と700番台だと全然違うというのを以前聞いた事があって、
どちらにするか迷っています、スケジュール的には５分違うだけです
くれくれ君ですいません >>282
ロンドンin
帰りはパリ等他都市outにすると普通は出国税分が安くなる
たまにそれが価格に反映ない航空会社もあるが 昨日も今日もKA397は定刻なのになぜ
CX543は遅延するんですか？
理由を教えていただけないでしょうか。 昨日夕方の香港発は、普段以上に遅れが連発して、二時間遅れ三時間遅れがたくさんあった
キャセイでは、中国の航空管制が原因による遅れで、機材が到着しないからとしていたが
まだ改装したての、ラウンジデックは、トイレとシャワーが壊れて使えないとか、なんなんだか >>285
復路をLGW発にすれば安くなる。
AMS,BRU,CPH,ZRH等は空港税が安い。
CDGは移動費と時間を考えたらLGW発の方が良いと思う。
AMSだとBAのLGW-AMSが安い。 >>290
大部分を占めるAPDはイングランド内どの空港発でも同額
PSCは確かLGWの方が千円くらい安い安いはずだが、ごくわずかな差 海南航空が凄すぎる
Hainan Airlines 5 Star Business Class Experience
https://www.youtube.com/watch?v=Uj7F_uNhTxI >>292
知ったかは止めろよ。
CXのwebで今日のレートでLGW発はLHR発より￥4,520安いんだが。 >>294
機内食とか充実している上に、見せ方が上手いよね。演出って大切。
日系は下手だよね、そういうところは。
ANAが5スターの理由が知りたい。 海南航空って香港航空と香港エクスプレスの親会社だけど、ドイツ銀行危機も相まってなのか
どうかしらんがリース代や離着陸代の滞納云々でしょっちゅう蘋果で記事にされてるな。 >>283
前夜到着のCX542が遅れると乗務員休憩時間確保のため折り返し便も遅れます。 >>298
俺はけっこう好きだけど。
機内で、1人でべちゃくちゃ話しながら動画撮影されたらウザいとは思うけど。 >>303
中国本土出身で香港やオーストラリアで育って
現在はドバイ在住とか1年間前ぐらいの動画で言ってたな >>305
そうなんだ。だから英语ペラペラなんだね。 >>299
反中共メディアですから
最近、海南系の航空会社が機内食廃止するとか、香港エクスプレスの不祥事とか、そんなネタには飛びつくから
実際にたれ込みあるからだろうけど >>301
>>303
>>304
同乗してる機内でやられたら嫌だなw
まぁ日本人YouTuberの投稿よりはマシ。 youtuberによくいるけど、全員シェードを閉めて睡眠をしているタイミングで、
シェードを開けて明るくして録画してるけど、迷惑になると考えられないのかね。 エコノミースタンダード特典なんて全く取れないじゃない 日によりけりなんじゃないの
こちらは希望日通り取れてラッキー >>315
あの人人畜無害な感じだから問題ないな
ちゃんと周りの人にモザイクやってくれてるし 先月あたりから、アメックスカードの勧誘がしつこく来る
郵便とEメールだが、マルコポーロクラブ登録のEメールと住所以外にもアジアマイルのメールやキャセイからのメールでも勧誘してくる
ボーナス15万マイルでもね
退会者が多いのかな ヒント：AMEXの会費は他社と比較して高い。ゴールドでなくても海外空港のラウンジが使えるようにしくれればいいんだけど。 >>319
ゴールドでも年間2回限度なのにどないせいと？ｗ B77Wの3-4-3の動画見たけど狭いな。
B777は余裕があるのが良かったんだが。
Iクラス利用でシルバー落ちかな。
今後YクラスのヨーロッパはTGかな。
問題はアジア内。
A330を選ぶか。
でもA350が増えたら同じかな？
でもA350はTG>CXだしな。 BKKのCXラウンジ、18:20に閉まるんですね
夕方のMH便利用で使おうと思ったら、もう閉めます、って受付で
言われちゃいました。 >>323
他社便利用だとインビ持ってなきゃ追い出されるよ。 >>325
ん、ワンワの場合はステータスあればインビ不要。
ドケチのMH利用でも使えたし。
羽田、台北、バンコク、シンガポールのキャセイラウンジは素晴らしいね。特に羽田。シンガポールは台北とほぼ同じつくりで笑ったわ。
成田、クアラルンプールをなんとかしてほしい。
あと、関空。便数ダントツ多いのやから、はよラウンジ作れよ。やる気ないだろ。 >>326
関西空港のJALラウンジ、カンタス便だとインビテーション無ければ入場不可と言ってる
乗り継ぎの場合どうすんだ？ >>326
使えるんはつかえるけどね。
ワンワステータス持ちのエコ利用で入った時は後からすみませんがご利用いただけませんって言いに来たよ。
仕方なく出たわ。
だったら受付で断れよなって思わへん？ >>327
関空にも乗り継ぎカウンターはある。
くれるかは知らないが。
>>328
それはありえないな。
JGCだったらOKなんだろうか？
OWのルールの意味がなくなる予感。
入り口にでかでかとカンタス不可！！！って張り紙しないと。 >>326
関空は今から考えても失敗だな
ラウンジやLCCとか殆ど認知してない時代に取り合えず移転目的で作ったから
拡張性ゼロでラウンジ作る場所が皆無 >>330
免税店エリアがあれだけ増設できたのだからやる気さえあればできる。
御堂筋線の巨大空間を利用した通路のように、関空も規模的に余裕があるから。
ターミナルビルの両端につなげて作る手もある。（ゲートが減るが）
キャセイ新ラウンジと、スカイチームラウンジ（大韓だってあの場所は嫌だろう）は欲しい。 >>331
やるとしたら伊丹みたいな南北それぞれの二期工事だろうけど
混雑考えたらLCCの第二に「本当の第二」ターミナル建設が妥当
南海JRの反対側にT2増設したいとこだけど海を挟んでもう一個造っちゃったからそれも結果的に大原点
後手後手に回る造り方してる >>328
発券元も関係あるのかな？
JAL131のチケットのMHでよく利用するけど、そんな経験は皆無。
インビくれるミラクルって、昔のCIPだから、入る気もしない。やはりキャセイ一択。 >>329
他の利用者の体験情報もあるがそれらをまとめると
KIXのJALラウンジは、カンタス便エコノミー利用時、JL上級会員はマイレージ登録すれば利用可能、ラウンジ入口でカード提示でも対応可能だが、JL以外のOWサファイア以上の場合は、インビテーション必須だそうな
あと、マイレージ加算プログラムとOW上級資格は、同一でないとラウンジ入場不可との説明をチェックインカウンターではしている
>>333
MHサイト直接購入や、タイの旅行会社経由で購入したMH便チケットで、ここ最近バンコクのCXラウンジ断られた経験無し
マルコポーロかブリティッシュの会員資格使ってる >>334
おれはマルポコーロ持ってないが、JGCのMH利用でキャセイラウンジ止められたことないね。
やっぱガセネタかな。 アプリで照会出来ず、HPは満席表示。
もしかのup？機材変更？ MH便Cクラス利用でマイルはJAL付け。
バンコクのCXラウンジの受付でこちらではなくJALラウンジに行ってくださいって断られた。
CXラウンジが好きだからわざわざサクララウンジ行かないで来たのにひどくない？ >>337 断られる理由がないのにそれは酷すぎる・・・
OWグループビジネス利用で好きなラウンジ入場は当たり前だよ。
怒っていいと思うわ。 BKKのCXラウンジいいの？たいしたことないよ、あそこは。
カンタスが無くなってBKKは終わった。 まあ、満室に近いとそういう誘導もありかな。常識的に。 BKKでビジネスクラス利用ならカタール航空ラウンジ行けば良いのに。 >>341
運用の仕方は自由だから仕方がないみたい >>342
マレーシア航空利用ですけどー、入れますかぁー？
ゴメンナサイ、カタール航空のファーストクラス・ビジネスクラスのお客様専用ですー
ですって。 馬カタール航空のファースト・ビジネスクラスの客専用。他社客・エコノミー+ワンワールド上級の客は入れない。
おれ
ドーハのファーストクラス・ビジネスクラスラウンジと一緒か。。。('A`)
越尾ピア子
JGC豚は入れないのよ。 >>345
FTでは他社ビジネスで入れたって言うレポあるけどね。
あとロンドンのラウンジはMHビジネスでも入れたよ。 >>345
ドーハのラウンジ、BA、ULのファースト、ビジネス客も利用で入れるよ。 キャセイのビジネスだと関空でJALのサクララウンジ使えるの？
出発ゲートとは逆のウイングだけど。 >>347
かっこいいと思うけど、自分大好きって感じがなんかヤダ。 TYO-HKG-CANの旅程で最初の区間をF、その後Yに乗ります
この場合、香港でFラウンジ使えますか？ 色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>356
ほーん、マジで？
電話では使えるって言われて、答え合わせの為に聞いたけどもう一度確認が必要やね >>352
キャセイ便で関西のJLラウンジ利用したことはある
数時間遅れになった時、パシフィックがひどい状況だったので
ビジネスだったか、エコノミー利用でサファイア資格利用したかはちょっと思い出せない
いつもANAよりJALラウンジの方が混んでいる印象がある >>325
ステータス云々じゃなくて、閉まる時間近くに来たから入れなかっただけだと思うよ。、 羽田発のキャセイドラゴンの早朝便だとキャセイラウンジやってないんだな。
羽田発を時間の都合で予約したけど、ドラゴンはやっぱハズレかなぁ >>361
デルタとかのラウンジを兼ねているTIATラウンジに入れるからいいんじゃないか
シャワーも無料で浴びれるし、飲食系も充実してそうだし。
右のSKY LOUNGEじゃなくて左の方のラウンジ >>363
JALのwebだと、4:30からopenしてますね >>366
羽田の早朝のラウンジの話をしてるだけでラウンジ古事記なのか？ エアバスA350-1000型機の商用フライト日本初飛来！】
2018/7/17の関西国際空港発着便（CX594便 / CX595便）は、キャセイパシフィックが6月に受領したばかりのエアバスA350-1000型機の初号機での運航予定。エアバスA350-1000の商用フライトとしては、他航空会社に先駆け、日本初披露となります！
https://twitter.com/jpcathaypacific/status/1017658651350200320/photo/1 15時位の便でHKGを出発する予定なんだけど、
その時間帯のカバナって混んでる？
どれくらい前に行けば使える感じ？ キャセイのCAが離陸前にやる手を広げる変な動きするやつ嫌い >>370
セーフティビデオで『非常口は現在乗務員が指し示しています』って言ってるでしょ？ （業務連絡）
ネモPさん
ここ最近、ブログの更新がありませんが…
何かあったのでしょうか？
心配しおります 訂正
✕ 心配しおります
◯心配しております >>369
多分、1時間も待たないかと。
日によるだろうから保証はできませんが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
