【国泰】キャセイパシフィック航空CX26便【香港】
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| 中国の香港特別行政区を拠点にしている、
| キャセイパシフィック航空の26個目のスレアルヨ。
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| 【国泰】キャセイパシフィック航空CX25便【香港】 [無断転載禁止]©2ch.net
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(,｀ﾊ´) //__０（｀ハ´ ） || ｏｎｅｗｏｒｌｄ ＜
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ） || ＞ ＣＡＴＨＡＹ ＰＡＣＩＦＩＣ Boeing777-300ER >< Swire
￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ 着き心地、爽やか ！？
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 到着のゲートもわからんのに答えようがないわな。関空便は虐げられてるから
４０〜６０になること多いから、Ｙ字の分岐の付け根のどっかのＰＰラウンジ
でいいんじゃないの？キャセイのアバイバルラウンジはビジネスかファーストの
到着旅客とマルコ金・ダイヤだけ。キャセイラウンジで夜明かしならワンワールドの
エメ・サファイアかマルコ銀以上持ってて翌日の搭乗券あれば出来る >>379
ありがとうございます
キャセイラウンジで夜明かしできるんですね
てっきり25時ぐらいまでかと思っていました。
ちなみにどのキャセイラウンジか教えて頂けないでしょうか？ CXのHPにラウンジのオープン時間書いてあるからそちらを見た方がいいよ ビジネスクラスかマルコ銀以上・ワンワ緑以上の上級会員資格持ってなきゃキャセイラウンジは使えない。
アジアマイル貯めていて9000マイル以上あれば引き換え可能だが。MUFGキャセイのクレカ持ってる
だけじゃ使えないからな。 >>380
24時間空いてるラウンジはない。
最終便出発後は閉まるよ。 台風で欧州行き遅延で３時過ぎまでウィングに居たので終夜営業と思ったが。
今は新しく出来たデッキがそれに変わるんじゃなかった？ >>384
あと日本語に不自由なのかな？
「最終便出発後は閉まる」
「台風で遅延」→「最終便が出発していない」 CXから有料アップグレードの案内メールきた。
アジア内で高過ぎ。
2〜3時間のフライトで10万円以上なんて。 >>384
ウイングは、最近深夜2時で閉めてると思う
他のキャセイラウンジは夜12時ころ閉まる
ウイングだけは、出発便が遅延している場合、延長して営業することあるが >>378
結論から言うと、当日朝まで搭乗ゲートがわからないから、効率的なルートはわからない、ということ。
仮眠するプレミアムラウンジをセキュリティ内(2ヶ所)にするか外(1ヶ所、一旦香港入国)にするか考えるだけ。
入国せずにトランジットエリアから出発ゾーンに入れば、キャセイのラウンジはどこでも入れるけど、一旦入国してしまえば、再出国しないとキャセイのラウンジはアライバルしか使えない。つまり、入国しちゃえば夜にキャセイの通常ラウンジは使えない。
あなたがアライバルラウンジに入れる権利を持ってるかは、知らない。
で、oneworldのステイタスは何持ってるのよ？
持ってないなら、搭乗する便のクラスは何？ >>378
あと、荷物を一旦香港で受け取るかペナンまで運んでもらうかは、関空で荷物を預けるときに選べる。 >>394
あれほんと？
2年前くらいは入れてもらえたけどもうだめなのか 6月末更新してダイヤからゴールドに落ちたんだけど、カードやバッゲージタグが届かない。
今月末に予約は入れてるんだけどね >>374
遅くなったけど、ありがとう。
早めに行って、体験しときます。 >396
5月末で切れて新しいカード今月頭に届いたから、来月頭じゃない。 カードもタグも古くても大丈夫だし。 関空は新ラウンジと南ウイングに移動してくれ。
ワンワで固めろ。
KULはシャワー室を香港と同じの作って欲しい。
MHのシャワー室がクソだから。 >>397
喉乾くから、バーカウンターで水が缶ジュースもらって持ち込みがおすすめー。
お酒も持ち込めるのかな、飲まないからわからないけど。
では、楽しんでー！ A321で羽田香港は俺には無理だということがよくわかった。
早朝便にしたいから時間の都合を優先してドラゴンにしたけど、あの狭さはキツイは。
尻が痛いし、かと言ってビジネスもしょぼい。
737もそうだけど、俺には2時間が限界のようだ。 >>402
A321とB777の3-4-3奴隷船仕様とを比較した場合、A321の方がキツイ感じですか？ >>399
メールで問い合わせたら、今月頭に発送済みで２−４週間かかるらしい
バゲタグは前々年のモノが見つかったのでそれ使うけど・・・ >>404
過去に乗ったJAL の3-4-3の記憶からすると良い勝負な気がする。 ブリッジのシャンパンがセルフサービスに変わった。
ただもっと安くて美味しいスペインやイタリア産のスパークリングワインがあるだろ。 キャセイのアメリカ新路線の話題がいろいろ出ているが、わざとキャセイが注目させるために、いろいろな都市名出してるのかな
◯ホノルル、シアトル、ダラス
△ヒューストン、マイアミ、ラスベガス
×デンバー、オースチン、ソルトレイクシティーは可能性低いか
複数就航もあるのかな >>407
> >>404
> 過去に乗ったJAL の3-4-3の記憶からすると良い勝負な気がする。
JALの777に3-4-3はないけど >>412
> つ国内線
国内線と国際線を比較対象にしてもねぇ >>414
最終ラインからの攻撃参加で
中盤から後ろが手薄になりそう
カウンターに注意 >>414
３ー４ー２の変則７８７フォーメーションはレッドカード前提のフォーメーションか >>395
最終的に機長の判断だが、到着して旅客降機後に安全確認取れた後に可能 今CX機内で『火垂るの墓』やっているんだけど、機内で視る映画じゃないだろ。 はじめてA351に乗れそう
359の導入当初とは違って順調に運行中
KIX行ったときだけ折り返しがめちゃくちゃ遅れたw >>421
大昔、CXに乗ったら乱気流に遭遇した。
その時やっていた機内映画が「スター・トレック」で宇宙船が墜落する話だった。
飛行機の揺れでディズニーランドの「スターツアーズ」に乗っているような臨場感で良かったが、
何でCXは航空会社なのに墜落描写のある映画を選ぶのかと不思議に思ったことがあるよｗ >>424
「紅の豚」なんか、そもそもの企画がJLの機内映画だったのに飛行機墜ちまくりｗ
（あれでも控えめにしたらしいけど） >>425
10年ぐらい前にKLMに乗ったら機内映画に「ユナイテッド93」があったぞｗ >>426
よそのアライアンスだからカンケーないってスタンスかもねーｗ >>392
遅くなりましたがありがとうございます。 >>429
問い合わせた翌日に無事届きましたが、以前についていた
タグのワイヤーやカードホルダーがなかった・・・ >>400
あなたがもしサファイアなら、求める前にまずエメラルドになることだ。
マレシーア航空のシャワールームは使いやすいぞ。 >>431
KULファーストは昔行ったけど、微妙だった。
改装後はビジネスしか行ってないけどファーストは良くなったのかな。
エメ持ったらますます香港経由にしてしまうけどw >>432
シャワールームの場所も変わったし、広くなった。
ただ、アメニティだけが相変わらず残念な感じなので、持ち歩いているもので利用する。 8月に初めてCXに乗るんだけどHPには路線ごとの機内食載っていないんだな。
サンプルメニューにしかなかった。
ちなみに関空ー香港のビジネス。 C,F→Yの乗り継ぎ時のラウンジ
香港当日乗り継ぎなら利用可
翌日以降なら不可だってさ
ケチ臭いよね >>437
一応1国2制度の名のもと行政など別々にはなってるけど、中国であることには違いない。
イギリスから返還後50年はこのままにするって言ってるけど、20年足らずで確実に中国的な方向に進ませてるね。
共産党の意向に忠実なやつばかりか議員になったりしてるし。 英領時代の中流階級以上の人はオーストラリアやカナダでの巣作りを完了していて、いつでも脱出できる状態らしい
今の主流派はチャイナに忠実な下僕は英領時代に不遇だった人々
キャセイだってチャイナ資本が注入されている なんか、監視の目あるの？軍とかの？ 中国だと、監視の目がすごいらしいいいけど？？？ 生粋香港人は日本人に敬意を払うけど、中国人はひとによっては、馬鹿にするよね。
なんなの？ 出稼ぎに香港来ていたのにね。いまじゃ、立場逆転？横柄、こわいの。 トランプが言ってなかった？まさおちゃんだっけか？北のデブ >>442
お前がどう思おうが知ったことではないけど、スレチうざいよ ausbtの記事で、オーストラリアからニューヨークに行くならキャセイ利用して香港経由とあった
ファーストやビジネスクラス利用者で参考にする人多いはずだが、パースでもシンガポール乗り継ぎではなくて、香港乗り継ぎでニューヨークだが、東京では比較対象にもならない
もともと関係者がキャセイと親しいことを割り引いても、記事自体はまとも
ホッグ氏の大量新路線開設が、いろいろ指摘されるけど、かなり的確な方向性出してると思うよ >>440
人民解放軍と共産党と香港政府が監視してる >>435
JALラウンジも東京羽田で乗り継ぎ時に翌日便だとラウンジ入場拒否するよ
朝4時30分にならないと入れてくれない BKK→SINのA350でモニターが固まって使えない。
3度クレームしたけどリセットするから大丈夫と言われたが駄目。
結局そのまま。
米系だとマイルでお詫びとかあるけどCXは何も無し。 >>449
本社に家
CAの名前も報告するといいぞ >>435
ラウンジが24時間営業じゃないからしょうがないでしょ。 >>449
ICN-TPEで使えなかった時は機内の免税品販売で使えるUS50のクーポン貰えたけど、最近はないのかな？
アジアマイル会員ならマイル貰えると思うからサービスセンターにめるしてみれば？
あ、もちろん英語対応になるけど。 >>449
テーブルが汚れていた事があって、やんわりとクレーム入れたら同行者共々
50USドルのクーポンくれたことあったけど。それで次回分のチケット購入
に使った経験がある >>449
俺は乗る前から故障してるのわかってたみたいで、登場する時に言われたよ。
ただ、満席で席の変更できないからごめんなさいで終わり。
搭乗した後もチーフか誰かが謝罪に来て終わり。 皆ありがとう。
金です。
クレームしたのは制服から一番下の人ではなかった。
同じ人に3回クレームしたんだけど。
今更だから...、9月香港にチクりと嫌みを言ってみる。 >>455
× 香港に
◯ 香港で
× 金
◯ ステータスは金
シンガポールのチェックイン時にクレームすればよかったんだね。 >>457
金マルコなら今からでもメールで苦情言えば何かしらしてくれると思うけどな。
メールの方が記録に残るし、調べてから返事してくれるから良いと思うよ。 ttp://www.thestandard.com.hk/breaking-news.php?id=111023&sid=2
Cathay Pacific recognises Taiwan, China
Cathay said its airlines were registered as part of
"the Hong Kong Special Administrative Region of the People's Republic of China.''
"We must comply with the regulations and requirements of the relevant civil
aviation authorities," it added in an emailed statement.
将来的には、機内アナウンスも全路線において英語、広東語に加え普通話が義務化されるかもｗ >>457
俺も458に同意だわ
「そういう制度があるって最近聞いたんだけど、なぜCAは言ってくれなかったの？」と
言ってみる価値はあると思うけど。 >>458,>>460
性格的に出来ないんだわ。
嫁さんからは損な性格とからかわれているんだけど。
でもありがとう。
感謝します。
もし次回もあったら到着時か戻りのチェックイン時にクレームするは。 同じ路線乗ってるといつ乗ってもチキンバーガー出されて飽きてきた 大韓航空だとチューブ入りのコチュジャン袋に詰めてくれるんだよ本当だよ キャセイのマイル38000くらいのうち10800が今年いっぱいで切れちゃうんだけどAmazonのポイントくらいしか変えられない？
ちなみに平会員で特典いつも取れない 平会員でも香港/台湾は取れるって。
10000じゃ片道だけど。
今後海外発券をすることを
検討してみたら？ 最悪JALの国内線片道特典という手もあるのでは？
捨てるよりはマシレベルだけど 成田/名古屋/大阪ー台北ーソウルも片道10,000マイルで可能。ソウル行きたいかは別にして(笑) >>465
まずはアジアマイルにログインして、特典座席をチェックすることをお勧めする。
日本線で都合良いスケジュールは、だいたいチョイス特典以上になってる。 12月の3連休で成田〜台北を取ってたけどスケジュール変更のメールが来た。AM成田発・夕方台北発の便てなくなるんだね。3連休で午後成田発・お昼台北発にされたらほぼまんなかの1日しか遊べなくなってしまうよー。 >>474
えっ、まだ帰っていないんでメールみてないけど来年のGWに取っている。
折角のフルフラットなのに。 今日から販売開始の、大阪、名古屋発東南アジア行きスペシャル34000円て、Qクラスアジアマイル25%加算と書いてあるが、まだ25%加算てあるのか？
昨日乗ったの、香港ーバンコクNクラスは1000マイル加算だったんだが >>474
メール来ていないし、検索したら便は出てくる。 >>477
アプリで12月で検索したらやっぱり1便しか出てこなくなってる。来年のGWも1便しか出てこないみたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
