【国泰】キャセイパシフィック航空CX26便【香港】
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| 中国の香港特別行政区を拠点にしている、
| キャセイパシフィック航空の26個目のスレアルヨ。
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| 【国泰】キャセイパシフィック航空CX25便【香港】 [無断転載禁止]©2ch.net
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(,｀ﾊ´) //__０（｀ハ´ ） || ｏｎｅｗｏｒｌｄ ＜
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ） || ＞ ＣＡＴＨＡＹ ＰＡＣＩＦＩＣ Boeing777-300ER >< Swire
￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ 着き心地、爽やか ！？
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured こういうイレギュラーなときのための内部留保として、海外発券にしてるんじゃないの？
海外発券で浮かせたのに余分な出費かかるって愚痴るのが「セコい」って言うんだよ。
ダッカから帰ってくる軍団の一人じゃね？こんなセコいこと平気でほざくのはwww >>635
自己負担ですが？
って疑問形で言われても知らんがな 現状、CX/KAの福岡線と沖縄線と大阪線の今月分チケット持ってますが、CXの対応は、１週間先までは、変更や払い戻しできる。 
このうち変更については、情報出したタイミングと対応の早さは、他社と較べてはるかに利用者目線で良いと思います 
上記とは別に、大阪乗り継ぎで2つチケットありますが、こちらは現時点では何の対応もなし 
どちらも乗り継ぎなのが大きいでしょうが、それぞれNH絡んでるが、現時点では何もできない
今月中旬以降の大阪便について、現状CXの対応は確定していないみたい 
個人的には、CXの対応はかなり良い部類と思う
>>636 
何を言ってるのか、勝手に妄想されても、私には関係無いこと
これは香港の航空会社なので、当然香港から仕事する話です
香港や中国で仕事をいろいろしていれば、普通に分かる話 一文に「が」を複数入れてくる人の気持ちはわからないですよw 関空でぼてぢゅう食えなくなって悔しい
まで読んだ。 >>633
香港から関空で片道5000円程度のチケットなんてあるんだ。UOだったらあるだろうけどCXでもそんなに安いとは知らなかった。 9/12 関空発のチケットあるんだけど
中部か福岡に振り替えてくれるかな >>644
バングラデシュかスリランカあたりの方向格差あるチケット買って、HKG〜KIX間が
割合的に５０００円てことだろうよ。いまはインバウンド需要高いからマレーシアや
インドネシアでも方向格差は小さくなってる。 カスタマーセンター つながりにくい
繋がらないに 訂正しろ！！ >>644
不定期に出るOクラスやGクラスの非公示運賃のバラ売り
Qクラスになると、香港経由の買い方で少し高くなる 福岡空港のグラハンがANAからJALに変わったみたい >>650
そう。KA。
どうも最近変わったみたいよ。
あくまでグラハンね。前ANAだった部分。
受付の人は別よ。 >>652
昔KA利用した時チェックインカウンターでラウンジが穴と言われ、「えっ」と言ったら「契約の関係で」と言われた。
ところで福岡空港は自動出入国審査場出来たのかな。 >>653
そんなものはないよ。どの路線も日本人ほとんど乗ってないし必要ないのかも
インバウンドばかり多すぎなので可搬型入国審査窓口を作ってるよ サポートに全くつながらない。
ききたいのは香港で預け荷物なしで１時間で乗り継げるか、なんだけど。 最近マルコポーロメンバー向けのエビアン配布再開したみたい
一部の人にはbonaquaを配ってた
>>653
数日前は自動化ゲート見当たらなかったけどな
入国の顔認証ゲートはある
>>655
普通は乗り継げる cx2426、cx 2429ならば臨時便
Ngo発着の定期便は便名は53x 冬から徳島就航。今まで関空まで4時間かけて行ってたから便利になるわ。 来年のNRT-TPEを検索したら横10列のB773だった。
ついに日本路線にも。
買うの止めた。
改修したと言うことはB773をまだ使うのか。
もう機齢20年超じゃないの？
JALかBRにする。 16日の日曜日に香港経由でアメリカ某都市行きに乗るJGCです。
台風22号の影響で欠航やHKIA閉鎖になってしまった場合、他社便振替の交渉の余地はあるでしょうか？
マルコポーロクラブ会員なら問題ないでしょうが、他社会員なので、、、。他社会員経験者の方の事例は検索で出ません。
もう休暇はずらせないので、何とか目的地に到着したいです。 >>661
天候理由なので、翌日便に振り替えとかになるでしょう。 >>661
出発前だから自社便の前日か翌日への変更か、無手数料払い戻しのどっちかだろうな。 >>661
私も16日出発です。
ただ金です。
昨年2度台風被害にあっています。
1度目はバンコク行きで前日に電話すると、TGにエンドース済みでした。
2回目はSIN→HKGの夜行便で朝5時過ぎに到着すると予約済みのTPE行きはキャンセルで到着ゲートで他便の搭乗券とクーポンを渡されました。
結局変更になった便も遅れに遅れ約14時間ラウンジで過ごしました。
台北のホテルのチェックインは日付が
変わっていました。
翌日の450便で帰国したので台北滞在はホテルに宿泊しただけでした。
自ら行動しないと駄目。
黙っていたら駄目。
キャセイは出来るだけ動いてくれるけど、連休で混む時だから他社便が空いていないと無理だから。 香港経由ロンドンが台風で香港閉鎖
翌日のブリティッシュ直行便でどうか、で快諾
でも帰りだとややこしくなったろうな キャセイは、9月30日分まで、特別対応か
香港発大阪行きを変更するつもりだけど、経路変更ってどこまで出来る？ >>665
そんな事無いよ。
変更は香港で行っているから。
英語で香港と交渉すれば大丈夫。 ９月１７日香港乗り継ぎで帰国なんだけど
無理かな？ 電話なり、通じる人と交渉したほうがいいよ。あほが世の中多すぎ KAの変更不可チケットで、当日スタンバイで前倒しして乗せてもらったこと何度もある
前日に乗せてもらったこともあるし、この会社は香港の会社なのに融通が効くよね >>672
当然普通は断られますので
毎日たくさん便があるところで、空席多い便があれば交渉次第と思う
経験上は空港カウンターの現場責任者の判断みたい
なので、ある程度乗り慣れている路線なら、どの人か見当つくはず
マルコポーロのステータスも、シルバー以上なら、ある程度影響あるだろうけど
あと、日本発着はほぼ無理と思うよ、空席状況から、搭乗率が50%以下なんて滅多にないはずだから >>671
香港の会社...。←意味不明。
持株減ってきたけどCXの親会社はスワイャー。 >>675
そこじゃないんだよ。
香港のなのに融通がきく、と言うとこだよ。
香港の会社が融通が聞かないって具体例を言えよ。
CXはユダヤ系UKだよ。
だから新千歳に雪まつりの時に臨時便とばせるんだよ。
大陸系は自衛隊に拒否されるのに。
香港エアラインは大陸系だから。 >>676
なんだその次元の低い自説
引きこもりニートのレベル >>668
那覇に変更してもらおうとしたら、ダメだってさ
福岡に変更する場合も3000円再発券手数料かかるて >>679
人間を評価するのに高校で判断するとかお察し。 >>676
キャセイは香港の会社
くだらん脳内妄想確定 16日全滅に近いな
サポートセンターにつながらないし、どうするかな >>676
M503航路でも、台湾表記でも、キャセイは、トップが香港の会社であり中国の法律に従うと言って対応してるが、イギリスの会社だったらこれは無いだろう 飛行機とかほかの空港への逃がし先がないけど大丈夫なんかな？ >>684
この前の関空みたいに整備場？に移動するんじゃない。
それ以外のいろんな機械がやばそうだけど。
関空でもいろんな機械が水没してたし。 >>685
JL,NHなら国内の別な空港に事前に結構フェリーしてるんだけど香港じゃできないよね
正式に明日の早朝から明後日の早朝まで欠航アナウンスきたね
依然連絡つかず 明日のCX523キャンセル連絡来たのに、台北まではやっぱ飛ぶって連絡来た
もうホテルとかキャンセルしてしまったやん >>676
今日のファイナンシャルタイムズ国際版に、スワイヤーのこと訃報と共に詳しく書いてるから読んでみた方がいいよ
>>686
台北なら少しは出来そうだが
ダイバート先で深センや広州もあるけど、今回はどちらも直撃予想だしどうなることやら
自分の携帯にも深セン市政府から安全な場所に留まれとのSMS入ってるし、これは滅多に無い警告 >>687
CX523成田空港チェックイン時に再度欠航
ホテルキャンセル代2回かかった(笑)
客のことなにも考えてない会社だといまさらながらわかった
台風のためですべて免責なんで適当だわな ほぼ正常時刻運航にもどった！
丸一日欠航だったからもどしやすかったのかな
さすがキャセイ >>690
戻っていないよ。
まだ欠航や遅れある。 HPで買おうとしたら
サーチャージで値段がえらい跳ね上がった。
その瞬間に買うのをやめたわ。
いつからサーチャージ取るようになったんだ？ >>692
CXのスマホアプリでも、海外発の予約検索では、便名に
くっついて表示される価格が、最終的な合計値とほぼ同じなのに対し、
日本発の航空券だと、最終合計の段階で燃油サーチャージが
ドーンと加えられて、がっくりきますよ〜
全然安くないじゃん、ってなって買わずに終わる
CXのビジネスはとんとご無沙汰です。
しかも高いの買ってもリージョナルビジネスの便だと泣きっ面に蜂。 >>697
燃油代より俗に言う空港税の方が高い。
特に欧米は。
AMS,BRU,ZRHとかは他ヨーロッパより安いけど。 香港のピアのファーストラウンジから、ウイングのファーストラウンジへの移動って徒歩のみ？
電車使えない？ @FL390_blue
C航空の場合、パイロットの採用は現在SO(Second Officer)のみで、数年かけてseniorityが上がっていくにつれてFO、
そしてCAにupgradeしていきます。SOは離着陸はせず、長距離国際線でCAとFOがrestしている間、cruiseを担当するPのこと。
彼がC航空に応募した時に私も一緒に応募しないか誘われたんだけど、私は前の職場でCAだったので
もうちょっとPIC時間を貯めたかったのと、どうせ移籍するならSOじゃなくてFOがよかったので応募はしませんでした。
長距離にあまり興味がなかったのもあります
C航空の場合、パイロットの出身は4割がオーストラリア
残り4割が他の英語圏そして1割が香港出身
残りの1割が他の国からの出身だそうです。
多国籍企業だとは聞いていたけれど、香港のエアラインなのに香港出身Pが1割しかいないのは知らなかった！
でもアメリカ人の彼に言わせると『パイロットの中には香港出身や他のアジア系のPや整備士さんたちを
見下す人種差別をするような人がいてそういう人とは一緒にあまり飛びなくない、そういう人はほとんどOZ』とのこと。 JALとキャセイパシフィック航空のパイロットは上手
雰囲気も良い カイタックなくなる前にA340でIGS13のオブザーブさせて貰ったな〜
帰りのB747-300では初めてセントエルモの火を見たな
懐かしい アシアナだろ、広島やＬＡでやらかしまくった会社だ。 そんなことより、ピアのfラウンジ飯ウマー
和牛バーガーにイベリコXO醬炒め、シャンペン銘柄凄い、ロデレール2012、アンリオロゼ、スウィーツも絶品。なんかすげー進化してる。 オンラインチェックインしようとして、エラー表示が「E-ticketに問題がある」と出てチェックインできない
最近、かなりの確率で空港カウンターでチェックインしてくださいと出てるが、このエラーは初めてかも 現在、香港で関西行きCX502待ち
すでに一時間の遅れになってるが、このまま出発すると、関西で滑走路閉鎖に引っかかる
フライトキャンセルになるんじゃないかと、ドキドキハラハラ 明日の15時で高知県沖だから、
今飛べば大丈夫だけどね >>714
502は翌朝の502で香港帰るから、明日丸一日ＫＩＸ留め置きしたくないだろ。
502が予定通り離陸出来ないならキャンセルだろうな。 >>714
校正〜
503は翌朝の502で香港帰るから、明日丸一日ＫＩＸ留め置きしたくないだろ。
翌朝の502が予定通り離陸してＫＩＸ脱出出来ないならキャンセルだろうな。 関空は、9月30日（日）午前11時〜10月1日（月）午前6時まで閉鎖。
以下は公式サイトより
2018年9月29日（土）
欠航便
KA378便 香港発沖縄行
KA379便 沖縄発香港行
2018年9月30日（日）
欠航便
CX594便・CX506便・CX568便 香港発大阪行
CX595便・CX507便・CX569便 大阪発香港行
CX564便 台北発大阪行
CX565便 大阪発台北行
（香港‐台北間は予定通り運航されます。）
遅延便
CX502便 香港発大阪行
CX532便 香港発名古屋行 ほんまやw 502と503逆だった。
翌朝11時閉鎖なら、香港発は夕方の502と深夜便の566
それらの折り返しの503と567は門限に間に合って関空脱出は可能か
パイロットやクルーの休憩時間足りていればの話だが。 ttp://sp.marines.co.jp/news/detail/00003272.html
NEMO forever >>711
今日の午後行ったら、和牛バーガー品切れだったよ
デザートも品切れしてた
イベリコ豚頼んだけど、Wingでも同じメニューあった
全般的に以前より料理出て来るのが、ずっと速くなった >>720
昨日のCX502便は、関西に飛ばした後、すぐに空で香港に戻したのかね？
今日のCX503は欠航したみたいだし >>723
その通り。
CX3497としてKIXを0:14発でHKGに2:36着のようだ。 キャセイて客乗ってても容赦無く台風上空飛ばすよなぁ…CX548とかエグい 500なんとか飛んでくれる！
ど満席
揺れませんように サイトの予約だけど、最初から諸税込みの料金表示されるようになってた。
ここみてるのかな？(笑) キャセイから冊子が来たんだが、ティアによって内容は違うんでしょうか >>713
俺もそれが出たけどリトライでチェックインできたわ。 >>729
マルコポーロの登録住所が香港だが、9/15にはすでに届いてたものと同じかな？ >>729
銀マルコだが「on the horizon」てな冊子が来た。
今年の会員証はラメに戻ったのはいいけど、荷物タグの
カバーとワイヤー無くなってたからそっちは戻してほしい。 >>732
冊子の表紙の色が違うて本当かな？
メンバーの地域やステータスによって発送時期は違うみたいだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
