【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK096便
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<公式HP>
http://www.jetstar.com/jp/ja
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<ジェットスターへの問い合わせ>
http://www.jetstar.com/jp/ja/contact-us#Contactcentre
9：00〜21：00・年中無休で対応。中の人によれば14〜18時台はつながりやすいとのこと。
なお『おかけなおしください』アナウンスのあとも待機できるので、切らずにそのまま待つこと。
【無料】0120-934-787
【最低価格保証のフロー】
（例 ジェットスター・・・10,000円 競合他社・・・6,000円の場合）
電話かチャットで最低価格保証を利用したい旨申し出て、対象便の運賃を確認してもらう
確認後、他社の10%引き（5,400円）の運賃でカード決済する
予約番号はその場で貰えるが、旅程表は通常より時間がかかる（72時間以内）と言われるので了承する
最低価格保障を利用時にはPlusオプションを付けることが出来ない
↓
その予約番号とメールアドレスですぐにwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 / 未払いの額 4,600円 と表示される
↓
72時間以内に届く旅程表本文は、支払5,400円 受領済となっており、
添付pdfのTaxInvoiceは以下のとおり表示される
・運賃 10,000円
・最低価格保証による割引 4,600円
・合計金額 5,400円
↓
それが届いた後にwebから予約確認すると
・運賃 10,000円 とだけ表示されて、未払いの額表示は消える
最低価格保証を使った痕跡は見当たらない
↓
もちろん、クレジットカード会社からの請求は5,400円
なお最低価格保証を使った予約はアカウントと紐づいていないが
スマホアプリの予約確認→フライトを保存、で紐づけられる
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 22時成田で家に帰り着かないって成田利用圏内じゃないだろw
まだばすもjrも京成も何でもあるじゃん 火曜日に福岡から22:20に成田に着く便乗ったらほぼ満席だった >>50
新宿が目鼻さきで5:55の予約取ってた
家は、タクシーに乗るほどではないが歩くとギリという中途半端な時間に出ちゃって、結局西口からは遠い5番線というのを上手く読みきれずにたどり着いたのが列車出発2分後だった 電車に乗り遅れるやつは頭の中も相応ということがよくわかる たしかに、いくらスカイライナーで36分と言っても、1時間に2本程度の本数では乗り遅れた時のダメージは大きいわな。
JRの快速なんて1時間に1本の時間帯も多い。
スピードも大切だが、多頻度運行による気軽さも必要だな。 第三ターミナルから
第二ターミナル
けっこう遠いよ
乗り遅れてもおかしくない 愛知のオッサン ヤフー知恵袋とかに乗り換えればええのに セールは単純な値下げより座席指定とかのオプション込みにするとか成田税を負担してくれるとかしてくれ。 >>54
13番線556の総武線東京行乗って東京着615
エスカレーターの位置確認して東京駅地下４ホームまでダッシュすれば618のネックス乗れたね これが新宿555からのやつだから ギリギリダッシュで怖いお兄さんにぶつかってボッコボッコにされる
そんな光景が目に浮かぶ AIRDOと同じく今年20周年を迎える北海道のお菓子メーカーLeTAOとの特別企画！
LeTAOのソフトクリーム「クレームグラッセ マリアージュ」をプレゼント！！
AIRDO LINE公式アカウントの友だち限定！
東京羽田−札幌 5000円
東京羽田−帯広 7300円
仙台−札幌 5700円
名古屋−札幌 5700円 今日のGK383だけど、昨日の夜は8割以上の座席が埋まってたのに、
今日乗ってみたら座席の半分くらいが空席だった。
何だったんだろ。 ni-760sってのはパスワード教えてくれないのか？
JALとの共同だとCAがおばさんで態度良くなかった。
若い人は良いのに、機長なんてちゃんと挨拶してたし客と思ってないなら仕事辞めてレジでもやれよ。 今日のGK113便、座席間違った客がいて本来そこに座るはずの客が別の席に座り
そこに座るはずの客がまたまた別の席に座るという・・・。
最後の客が来たら玉突きで戻っててﾜﾛﾀ。 午前中の松山便はシステムトラブルの予行練習の為、チェックインカウンターへ全員誘導されとった
搭乗時に控え用紙のもぎり発生でちょい遅れとった >>72
Starter運賃だとフライト当日に乗れないと
返金なしだから、そのままという意味。 数日前にセールやってたのか・・
成田ー高松って幾らだったんだろう？
次はいつ頃やる可能性があるのかな クラブジェットスター会員（初年度無料）になれば高松便は５３９０円か。
必要があって利用するなら安いものだな。ジェットスターは数年前に９９０円セールで沖縄や北海道に行きまくったので
そのお礼に今回は通常料金で乗るかな。もう９９０円セールなんてまず無いんだろうし、良くても３９８０円くらいなのかな。
（あの当時は座席指定も無料だったし、機内持ち込み荷物の重量検査も甘かったし本当に激安旅行をやりまくったな） 戦略だったのか。今は今から乗って見るかって、ＬＣＣスタート組にはいいかも。 戦略だったのか。今は今から乗って見るかって、ＬＣＣスタート組にはいいかも。 セントレア⇔台北で以前セールで往復約1万円で取ったけど
事情によって行けなくなった。ジェットスター様へ1万円を奉納だな。 今週半ばまで延長してたたぬききのこセールより今やってるバニラのほうが安かった
沖縄線たぬきにしてしまった
あーあ ＪＡＬさまも直でおやりになるんだね。お値段背勝負のＬＣＣ 相変わらずバニーより予約しにくくてかなわん
まい子の絵の寄付とかギャグで５０００円のところポチしたら消えなくなって
決済ポチしたら５０００円寄付になってるぞ
クレカから引き落とされてしまったぞ
金返してくれるんかえ
ユニセフなんてろくな団体じゃないだろ 搭乗者二名で予約済みです。
座席指定はしてません。
オンラインチェックイン（48時間前すぐ）
した場合、座席が離れる場合はありますか？
経験談お願いします。 >>96
前もってシートマップ見て空席だらけなら大丈夫
もうかなり埋まってたら離れる確率高いね
特に15列目より後方で空席が多くないとだめだ
ちなみに同じこと考えてる人は多いから心配なら座席指定したほうがいい 成田関西が成田福岡より高くて困る。
増便と値下げをw
バニラ撤退分位は増便してよ。 成田関西は朝9：40じゃ使い物にならない。
7時とは言わんが8時前の便がないと乗る意味がないな。 >>99
その辺の便に乗る人が少ないから撤退したのかな？ GK設立後初期には201便っのがあって乗ったけどガラガラだった。
今は知名度上がったから8時前後成田発なら満席になるだろう。
7時前後だと電車の本数とかで来れる人が少なくなる。 >>100-101
そうなんだよ。7時発じゃ早すぎて乗れない人がいる。
7：30-45位発があれば乗りたい。
8時回ると千歳四国九州と朝便が重なるからハンドリング出来ないかもしれないし
8時前の空いてるゲートがあればと思う。 関西発の方が7：35で早いんだけどねぇ。 就航当初の6時台はひどかった
赤字の大きな要因だったね
今なら就航地次第でイケると思うんだけど 色んな人がいるんだろうね
8時前だったらまず乗らないな >>103
6時台の関空便懐かしいな
東京シャトルとセットで割安の大江戸温泉物語に前泊して
4時くらいのシャトルで成田空港へ行ったなあ 中部拠点化とは言っているが
国内線の新規路線が全くない。 業界人らしいのだが、それだからがんじがらめなのかも 今でも土日と繁忙期に6時台の千歳、福岡、松山あるけど
どれだけ乗ってるのかねぇ、車で送ってもらわなきゃ無理なんで使うこと無いかな。 >>113
松山はまあまあ乗ってるよ。
そして東京行き折り返しは満席。 >>113
土曜の6:00発福岡行き乗ったらほぼ満席だった >>103
懐かしい。昼の関空便が初期の混乱で6時の便に振り返られて無料で成田のホテル前泊した思い出。
当時は早朝便プランのホテルの値段もさほど高くなかった。今は割高。 ただ今は京成の始発が早まったから
成田の市街地に泊まるという選択肢もあるな >>118
その頃はマロウドインターナショナルもレイトチェックインプランで
付属フィットネスの大浴場利用券付きでシングル4千円と格安だったなあ
あとビューホテルも同じぐらいの価格で泊まれた >>96
3人予約をオンラインチェックインした時はバラバラにならなかった
ちなみに成田-札幌で12月26日〜29日の往復
時間は忘れたけど春秋との最低価格保証使った 6時台はなんやかんや言って、搭乗率も低めで高い金額も設定できなくて
結局旨みはないって航空会社も分かったんだろうね。 6時台は上り便の回送、成田行きが満席高値なら成り立つんだろうね。
土曜の新千歳・松山・福岡は成立するんだろう。
那覇はナイトステイで上り便早朝発。 >>124
客からしたら安くてよかったのに
現地も早くつけたし、ある程度空いてるのもよかった
早朝夜遅い便やめたから、俺は結局スカイマークに戻れてよかったのかもしれない >>126
その時間のレジェンド異常に安いもんな
バニラとほとんど変わらん レジェンド定着したなwww
あのレジェンド発言引き出したの俺だから、責任感じるわw スイカはレジェンドっていうよりむしろ羽田のlccだよな。 決済中にタイムアウト
死ねやボケーーーーーーーーー マイ垢覗いたら買えていた
でも2016年の予約が復活してて、ちょっと残念な人みたいになってる >>130
決済中に運賃上がって提供席不足エラーとか、ここのシステム糞 フライト検索が出来ない
なんか障害が起きてるのか？ >>136
今普通に予約できた
ちなみにアプリから
だからシステム不具合とかじゃないから自分の環境がダメなだけでは？ >>137
自分はPCからやってます。
昨夜までは何の問題も無かったのだが・・
誰かPCからフライト検索できるかやってみてほしい 私はPCから普通に検索できてますけど
Windows10 Firefox59 >>139
そうですか・・
自分はクロームなのだが、何がどうなってるのかサッパリ分かりません。
昨夜の深夜までは何の問題も無かったのに・・ 家族のPCを借りてやってみたら検索出来ました。（古いXPマシン＋クロームですが）
お騒がせしました。どうやら自分のPCに何かが起きてますね。でも一体何が・・。 往復一括でチケット取ると片道分だけキャンセルや変更って出来ないんだっけ
それを考えたら、面倒臭いが片道づつ取るのが良いのだろう
（実際、往復で取るメりットが何も無いので）
まあ、最安値付近で取ったチケットの場合、変更手数料４３２０円払ったら殆ど残らないけども・・
（高松便の最安値は５３９０円なので、変更手数料を引いた残価は１０７０円だけ） 往復で取るメリットは往路が欠航した場合復路も返金や変更の対象になること 変更手数料高いから変更しないでカラで飛べって感じでダブルで後予約しとるわ >>144
なるほど。往路チェックイン前なら往復分はバラで扱うと。
往路のチェックインを済ませたら（復路のチェックイン前の）復路チケットの変更対応はもうされないってことかな？
>>143
それって、どの欠航理由の場合も適用されるの？（天候理由欠航の場合でも？）
>>145
手数料より安いセール便のチケットは自分もそうしたことがある。
９９０円セールの頃はチケットが保険料くらいの感覚だった。
キャンセルならチケット代は掛け捨てみたいな感じだった。 いや、>>146は違うな。往路も復路もチェクイン前ならバラで変更対応出来るってことかな。
要するに往復をバラ買うのと殆ど何も変わりが無いと。
そうなると、>>143のことを含めたら往復で買う方がずっとメリットが大きいことになる。
バラで買っても往復で買ってもいいように両方をウェルネットで予約セットしたから
明日の２３時５９分までにどちらかにするかしっかり選んでクレカで決済しようと思う。 >>146
往路チェックインしてても復路が未チェックインなら
復路は変更可能。ただし往復購入してるので、往路より前の日時には出来ない。 今日、鹿児島から成田に戻ったのだけど、
機内持ち込みの計量がなかった。
お土産とか調整して７キロ未満にしたのにw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
