【JAL】日本航空JL105便【JGC】
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<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)
<前スレ>
【JAL】日本航空JL104便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>444
俺は「チャイナリスク」問題にしてもググれば見付かるレベルのごく一般的な内容しか書いてないぜ、お前はなんで過敏に反応する?? お知らせ
2018年11月20日 9:00(日本時間)より、
JMB提携航空会社特典航空券およびワンワールド特典航空券交換時の必要マイル数が
変更になります(新規予約が対象)。
このページに記載している必要マイル数は、2018年11月20日 8:59(日本時間)まで
のお申し込みに適用されます。 >>447
既に出てたよねマイル数。
近距離が少し減って遠距離はどっかり増えてる・・・。ファーストクラスがまた遠くなったよ。 >>429
ヤフオクの担当者に当該オークションIDを通知し、
既に使えないクーポンであることを伝えましたが、
オークションは継続されました。
画面コピーも残っています。
ヤフオク側も問題あると思います。 ビジネス ファースト
12,001 から 14,000 110,000 165,000
14,001 から 20,000 130,000 190,000
20,001 から 25,000 145,000 220,000 マイルでふぁーすとは期待しないが、時々ビジネスくらい乗りたいよな。
JALはアップグレード券も廃止したし。
最近JMBのスカイペソ化が著しい。 14001〜20000がもろに北米路線に被っている…やられた とりあえず、 11月20日ということで
11月分までの 後のクレジットカードの加算は5か月分。現残高を考えると
14000までで キャセイのCで大阪香港フランクフルト香港沖縄を85000しかダメかな。それまで有償で飛ぶ予定ないもんな。 厚焼きステーキと特盛アイスクリーム食べてみたいのでAAのCは一度乗ってみたい >>425
議員さんなら普通運賃で買っていると思うよ。 シャトルチケも廃止になったことだし
今現在普通運賃以外は振り替えできないのか。
全額返すと提案してるならJALはMAXの対応だわな。 国会議員は東京と自身の選挙区がある区間の航空券引き換え証を
4枚/月 まで支給されるんだったな
選挙区以外だと >>459 だろうね 日本の主要航空会社が、米国到着便に搭乗する乗客に対し、粉末を対象にした新たな手荷物検査を
月内にも始める方針を固めたことが分かった。複数の空港関係者が二十日、明らかにした。
米国政府の要請で相次いで強化している搭乗前のテロ対策の一環。搭乗ゲート付近で無作為に乗客を選び、
客室に持ち込む荷物を調べ、一定量以上の持ち込みを禁止する方針だ。空港関係者によると、
粉末に特化した本格的な搭乗前検査は国内で初めてという。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201806/CK2018062102000133.html >>463
粉末か。以前離島の綺麗なパウダーサンドを3キロくらい持ち帰りしたw
米国ではなかったが。 >>460
ANAの普通運賃が新しい運賃になったら、エンドースもできなくなるんかな >>464
元文の中央日報がぁゃιぃ
英国の雑誌の表紙に旭マークに韓国人も読む雑誌なのに、とか意味不明の文句言ったりしてるし JALの予約サイトも、今年の春までは中国と台湾は別のエリアだったのに、今月から中国の中に台北、高雄がある。 スレを乱立させたアホさんがいるみたいなんで
この本スレをageますね で、次は機内据え付け地図の尖閣諸島の標記に及ぶわけですね >>473
それはチャイナリスクとは言わない。
もう少し経済学を勉強したら? >>476
狭義のチャイナリスクではないが、広義のチャイナリスクではある 遅延による乗り継ぎトラブルで
代案の席手配したからと急かされたのに
もう満席になったらしい、とか
「(この2便間でのトラブルが)よくあるんです」だとか
万事が他人事で戸惑ってしまった
公式でチケット取ったのにな JALの予約サイトでは以前から台北も高雄も中国として表記されている。
中国便を止められたくないのが本音。 中国本土から台湾、香港、マカオ線は国際線扱い
じゃなかったっけ?国内線エリアで搭乗するように
なった? 中国〜台湾は両岸路線とされてはいるが実際は国際線でパスポートと中国人や台湾人は特別なVISAがいる。
マカオ、香港線も同じ。中国人も自由に香港やマカオに入境は出来ない、深圳市民も労働VISAないなら
週1回と制限されている。 中国人が、台湾、香港、マカオ行くのはパスポートじゃないよ、通行証が発行される
まあ、建前上パスポートにしてないようなもんだか >>486
何を今更。。。
この間の日本戦があった時は羽田国際線の地上係員が日本代表のユニ着てたよ。 >>484
中国人で、通行証使ってる人の割合はどれくらいだろうな? いやマジでW杯は南米チャンピオンとヨーロッパチャンピオンの一騎討ちだけやれば良いよ
有色人種のクソ玉蹴りなんか撮す価値もないだろ
クラブW杯もトヨタカップに戻せ 試合前 本田は終わった選手だ。
試合後 やっぱり本田だね。
???なぜなのか? JAL機 気流乱れで乗務員が転倒…足骨折
http://www.news24.jp/nnn/news890175991.html
24日、北海道の新千歳空港を出発した日本航空機で、客室乗務員が機体の揺れで転倒し、左足を骨折する重傷を負った。
国土交通省や日本航空によると、24日午後4時前、仙台空港から北に約80キロメートルを飛行中の新千歳空港発−羽田空港行きの日本航空514便で、気流の乱れの影響で機体が揺れ、20代の女性客室乗務員が転倒した。
女性客室乗務員は、羽田空港に到着後に病院で診察を受け、左足の骨を折る重傷だったという。
当時、女性客室乗務員は、乗客に提供した飲み物のカップなどを回収していたという。
514便には、乗客503人が乗っていたが、ケガはなかった。
国交省は、航空事故に認定し、今後、国の運輸安全委員会が事故の原因などについて調査する予定。 >>493
確かに韓国日本と欧州南米はレベルが違いすぎるわ。 ポーランド予選敗退で、そんなやる気のないチームと次当たる日本は決勝T確定ですけどねw ジジイばかりで草
如何に日本のレベルが低いかを力説することで
サッカーに詳しいふりをする
さんまとかアントラーズ負けろって願ってたんだよw ANAはiPhoneアプリをどんどん改良して使いやすくしているのに
JALは全然手を入れようとしないよな
いきなり、国内線と国際線で分ける
会社の縦割り都合のUI出しな >>499
UI/UXまわりはANAの圧勝。でも、そこじゃないいろんな部分でJALだから、また何とも惜しい気分になるよね。 都道府県シールを今更ながら集め始めたんだけど、お前ら集めてる? >>506
そうなん??こいつ欲しそうな顔してるって分かるんか!?
明日頑張るわ! 言わなきゃ貰えないよ
2コンプ終了、3コンプ目だがここのところ社内缶詰だ アマデウスは使えないな。
HPで空席を確認してから電話したら、
オペレーター「満席です」
俺「え?今HPで確認してから電話したのですが、満席になっていますか?」
オペレーター「はい。今も確認していますが満席です」
俺「今も電話しながら調べていますが、空席出ています。何度調べても空席ありますけど。」
オペレーター「何度も確認していますが空いていませんねぇ・・・。少々お待ちください」
オペレーター「新しい画面で調べたら出てきました。ご用意いたします。」
なんだ、この糞システムは。
ヲマエら、満席と言われても諦めるなよ。 気持ち悪いかどうかは別にしてw
CAと結構盛り上がるのは間違いない
コンプシールやシールホルダーはCAも見たことないから他のCAが見にきたりで
そうすると次に足りないのどこですかとか言って探してきたりする
まぁ近距離だと忙しいからそうでもないけどな あまり彼女らに余計なお仕事させないでちょうだいよ
疲れてんだしやること他にもあるんだからね 自らシールを作って仕事増やしているんだから世話ないわ。 いつ見てもシール集めてるのはほぼ間違いなくキモメンだよね >>513
「盛り上がる」のハードルがやたらひくくないか?
CAと会話しただけで嬉しい人?
前にも飛んだ事あるの覚えててくれたら、鼻血でちゃうだろ?w
っていうか、普段女性との会話がないんだろうな。。。 今朝、多摩川沿いを走る蒲田行きの電車内で、
髪型とかそれっぽい服装とか、明らかにCAらしき人を見かけた。
大抵同じ時刻の電車に乗ってるのに見かけたのは初めて。
見えるのがスカートだけだとどこの会社かは分かりづらいね(上着は何かを羽織ってて見えなかった)。
といって、流石に、声は掛けなかったけど。 制服に何かを羽織るだけで電車に乗って帰るCAか
実在するなら見てみたいものだ >>518
そういう奴らってキャバクラのお姉ちゃん感覚で接してるからな
そう仕向けてる会社のせいだけど 機内でも空港でもない場所で
「あの人CAっぽい」と思いながらスカート中心にガン見して
もしかすると声をかけることも考えてるだなんて、
身の毛がよだつ思いしかない 青春ていいですね。
俺様はCA見ても顔のどこかが作り悪い女ばかりだから萌えないわ。 >>511
特典航空券の空き情報を調べてる時に
スマホ版だと 行き「空席あり」となってたので
帰りを選択したら
行き「キャンセル待ち」に変更になった
気になったので
pcで見たら 「キャンセル待ち」だった
一応電話したら、キャンセル待ち10名だったよ
期待させやがって なんか可哀想な奴らが結構いるのにビックリ
飛行機の中で畏まって賢者振りって、、、
そういう奴こそリアルでキャバ嬢とかしか喋れないんじゃないか JALもANAもCAに美人が多いけど、個人的にはカワイイ子のほうが好きだからそういう下心的なのはないなあ。 今後エコノミー向けのオリジナルワインとやらを提供するそうで。
http://www.aviationwire.jp/archives/150119
ダイヤ・プレミアの最上級会員は、
それ以外の客を冷遇することで実質優遇するようになり、
エコノミーは他社よりも広いとかこのワインとか、
色々と考えている。
中途半端によく乗る人の上級クラス使いが、
一番冷遇されている気がするのは今更だろうか。
株優だって他の割引と同じ割引枠だし。 質問させて下さい
海外発ワンワールド特典航空券 例えばバンコク発でBKK-SEL 別手段で日本に帰りしばらくしてTYO-LHRとか飛ぶとします。この場合ソウルから東京は地上移動で、ストップオーバー一回となりますが、ソウルと東京の両都市ともストップオーバーした都市になるのでしょうか?
LHR-TYOと再び東京に戻り更にしばらくしてからTYO-PEKとか可能なのかなと思い質問します
BKK-SEL 滞在後 別手段地上移動 TYO−LHR(滞在)-TYO (滞在)- PEK -TYO又はKIXなど考えてます
詳しい方よろしくお願いします システムがアマデウスに変わってから、TYO−DPS往復で単純に検索するとジャカルタ経由便が
結果に出てこないため、自由旅程で2都市滞在検索のジャカルタ経由で設定することになったが問題がある
例えば、9日間の日程で下記のように旅程を組んだとき、
(土) TYO→CGK
(月) CGK→DPS
(日) DPS→CGK
(日) CGK→TYO
アマデウス以前では問題なく旅程を組めたのに、アマデウスに変わってから
最終の(日) DPS→CGK→TYOでCGK乗り継ぎが24時間以内なのでエラーとなり
HP上では旅程が組めなくなった。
で、このことをデスクに電話するとデスクでは旅程が組めるが発券手数料5400円がかかるとのこと
なんで以前のシステムではHP上で問題なく発券できたのに、アマデウスに変わってからHP上では
発券できなくてデスクに頼まなきゃいけないってどういうこと?しかも手数料を取るってどういうこと?
そもそもシステムをアマデウスに変更したのはシステム管理費用を抑えるためにJAL都合でやったことでしょ
それなのになんで顧客に不利益が生じるのよ
まったくもう!! 東京 (羽田・成田)じゃなくて東京 (成田)にすると普通に出て来ると思うけど
他も検索するときに結構そういうパターンがある
経由で行き帰りで違うパターンで羽田と成田で別にしたいとかだと役立たないけれども >>536
手数料免除されてもいいような案件だなあ >>535
腹が立つのはわかるが、コスト削減のシステム変更でこれまでより不便になるなんてことはむしろよくあることでは?
JALも便利で顧客も便利、それでいて費用も安くなるなんてむしろ詐欺くさい。
まあそれはそれとして、発券手数料の減免は訴えても良いとは思うが。 書いてあるのは出発を成田だけにすれば出るから免除は無理なんじゃない >>534
BKK/×HKG/SEL//地上移動//TYO/。LON/。TYO/。BJS/TYO
バンコク・ソウル間の直行便は無い
関空行きのMUはOW加盟してないので不可
ソウル行きのOW便は台北、香港だが台北行きが無いので香港一択となる
タイに戻らない限り8区間に達するか1年経過まで旅行を続けられる
予約は電話か有楽町オンリー
6区間 17,398mi >>540
これだけ世の中のシステムが進化してる中でよくあることではないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています