【JAL】日本航空JL105便【JGC】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)
<前スレ>
【JAL】日本航空JL104便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1523702427/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>827
同じ社内にクレーム入れるより、消費者庁とか公取委の方がいいんじゃね? 対象外
・お客さま都合以外の事由による変更
システムの悪さは「お客様事由」ではないな。 >>826
ワンワ特典で発券手数料取られたことないぞ
webでは出来ないって伝えるといつも少々お待ちくださいで承知しましたって流れ 冬からの必要マイルアップ=マイル価値減でげんなりして
たのに、発券、変更手数料まで値上げかよ。赤紫だった
けど、青紫行くわ 特典予約してて、片道がキャンセル待ちだったんだけど、期限迎えても前みたく「ご用意できませんでした」のメールすら来ないのな…。
失礼極まりない…。 >>846
まじで?
ワンワ特典を今年に入って3回使ってるけど、ネットで出来ないルーティングだから
予約センターで予約・発券したら、しっかりと取られているよ?
他に免除されている人っているの? >>845
「変更の理由」がお客様都合ならだめ、という理屈では >>849
経験上は、発券時に手数料は取られるな
交渉の余地無し
日付の変更では去年は取られなかったはず 例外ケースで主張したもん勝ちというのはまぁいいとして、
ワンワ特典なんて電話でしか予約できないし、普通のケースなんだから、
人によって手数料の要/不要が変わるってどう考えてもおかしいだろ。
少なくともどっちかに統一しろよ。 >>854
だな
福岡はANA欠航便と全く同じ時刻 こんな幹線のこんな良い時間帯で欠航されて、あぶれた客がJALにも乗れないって騒いだらとばっちりも良いところだし。手が打てるなら打っておくのが正解。 今年のお盆休み 欧州往復F特典とれた
昨日の朝キャンセル待ち入れてみたら
今日の昼にはご用意出来ましたメールきた
直前の解放かな?
JGCプレミアで空けてくれたのかな? 選考ってテキトーなんだな。問題だらけなのに。
http://press.jal.co.jp/ja/release/201807/004792.html
IT Japan Award 2018(主催:日経BP社、(*1))において、
JALの旅客基幹システム刷新プロジェクト(通称、「SAKURAプロジェクト」)が
グランプリを受賞しました。 >>854
今のFUKは更に貨物需要に応える意味合いもありそう。
地上が壊滅的で使い物にならない状態だし。 特典 85000か100000かでAFかFINかCXかQATARで
どこかまだ行ってないところないか?とみてみたけど、
AFは帰りのパリ東京が全然あいていない。
FINもほとんど空席ないけど、 オーロラ見るにはまあいいかなっていう時期に
東京 ヘルシンキ レイキャヴィック ヘルシンキ キッティラ 地上移動 ヘルシンキ 東京
に空席があった。
しかし、全然開いてないのにびっくり。
QATARだと欧州に行く気はないのでアフリカだけど、以外に就航地が少なく、
ナミビアにはいったことないけど、飯がまずいしなぁとチェックせず。
結局、 FINで発券した。
まあ 予約変更は空席がなさそうで無理かもね。
しかし jalのシステムは使えない。
AFは無理だけど それ以外は BAで調べた。
でチェックして >>867
それ、毎年どこかに賞を渡さないといけないもので、記事取材・掲載と引き換えに広告の出稿や大口購入を前提とする雑誌は、財界の馴れ合いサロンみたいなものたがら >>866
国際線機材767だし、新千歳もだからANA救済かと。 >>865
日経ビジネス読め。
現状でもどんだけ大変だったかよく分かる。 >>870
それにしても、客にシステム改修後にさんざん迷惑をかけておきながら、
「グランプリ受賞したよ〜」ってプレスリリース出すなんて、
JALって神経逆撫でしてくるよなw 日経ビジネスって以前は提灯記事と煽り記事ばっかだったが、心いれかえてまともな雑誌になったん?
ガイアの夜明けの雑誌番でしょWwwwww 特典航空券の予約変更が不可になるって事は、
一度払い戻す為に払戻手数料の3100円を確実に得ようって魂胆だな。
それとPlus以外の通常の特典枠は減らしてくるって感じか? >>872
読んだら経営者目線で
客や社員は無視という事が良く分かる >>877
そういう調整ままず間違いなく入れてくるだろうから、事実上のマイル数大幅アップだろうね。 大変かどうかを、客に判断を求める事自体間違っている。 「今まで」と「PULS開始後」の説明画像が優良誤認だろ。あんなに特典が残ってる路線なんてねぇ。 北米ビジネス394000マイルwwwwww
往復788000マイルwwwwwwwwwww ついに自社特典航空券で1マイル1円以下の価値に!
こりゃeJALへの交換率も改悪してきそうだな。 予約開始瞬殺だった超繁忙期が取れやすくなる・・・だけだったらいいんだが
実際は最低マイルの枠が絞られるんだろうな キャンセル待ち無いのつらいわ
今のうちにマイル使い切るしかねえな 流石にないわ
今後はLCCじゃない国内線くらいにしか特典航空券使えなさそうだな
まぁもとより職場から離れられるの年に10日くらいなんでドメ専だが
しかしいくらなんでもひどい こうなってくるとやっぱスカイマークでも良いから第三極って大事だな >>891
F以外はキャンセル待ち自体がなくなる。 >>892
え? キャンセル枠が新設されるんだよ。 >>882
いやなら乗るな ふぁいぶすたーの787 9列詰込みエアラインに乗れ
って言われそう・・・ >>893
特典枠のキャンセル待ちは無くなって、その代わり通常の特典枠が満席の場合、
その便自体に空席があれば追加のマイルを払えば席を確保できる。
その追加のマイル数が半端じゃないケースがある。
マイルをeJALポイントに換えて買った方が安いだろって時もありそうだな。 >>894
いや、マジで青へ行くわ。国際特典はC以
上しか取らないから赤も青も大差ないし
今残ってるマイルは国内線で消化。今後マ
イルは青メインに貯める ここで騒いでる連中は、
不安を煽って自分のブログへの流入を狙ってる
アフィブロガーだから要注意な PLUSの必要マイル数的に、運賃を1.5円換算しただけかなと思ったけど路線によって違うね
北米ヨーロッパはCだと最低1.5円換算 海外勢には、地味にこれが一番効きそう
※1 海外発日本経由旅程は廃止いたします。 前日まで予約取れるようになったの地味に良くね?
直前に空席を小マイルで解放してくれたら良いけどな。 >>902
帰りの分も買えなきゃ意味ない
国内線ならまだしも しかしなんでこんなに改悪を続けるんだろうね?
マイル目当てで乗る客を切り捨てにかかってるのかな? これじゃぁJALカード会員数も減ったりしてね
年会費払ってマイル貯めてんのに >>906
経営者は先々に危機感待ってるんだろうね。
どれもこれも庶民やマイル乞食を斬り捨てて大金落とす優良客の比重を高める施策だよね。 マイル乞食の排除なら、米系方式の使った金額比例のマイル付与の方が効果的だろうに。
こういうマイル使う側の締め付けは優良客も離れるね。 >>904
海外発日本経由旅程が不可になったから外国人がJAL特典で第三国へ行けなくなった その割にはポイントサイトでマイルへの交換率アップとかしてんのね
マイルの安売りて感じ?
予約システムもそうだし今までのままじゃだめなのかね >>886
他人を食い物にして100万だの200万だの貯め込んでる層だけ獲りやすくなる。 何でもかんでもマイルに交換できるのやめて、昔みたいに搭乗・ホテル・JALカードだけにすりゃいいんだよ。 これ殿様商売過ぎないか?
1回お灸据えないとだめだろ >>914
提携してるところにマイルを売って儲けているんでしょ
マイルを得られる場所を切り捨てる事はJALも出来ないだろ。 >>916
そうかなぁ?
ANAは今の制度を維持すると思うぞ。
既にかなりの差があるんだから。
JALはFFPもうやめたってことでしょ。 JMB 提携航空会社の所要マイルアップは実はこの制度変更が原因か?
それでも 提携航空会社つかった方がよほど 必要マイルが少なくなるな。
既に Finair と Emirates で全部予約したから 所要マイル数のアップは影響うけないしな。
これからは カードは JALカードやめて anaカードにせざるを得ないな。 ANAは当日前便変更が不可になるから使いづらくなる
不人気な関空着夜便→夕方の伊丹か神戸行きに変更はデフォなのに >>922
それをやるから、ANAが当日前便変更を封じたという話もあるが
でも、当日前便変更を認めたところでANAは損しないと思うのだけど 一年近く先の予定じゃないと確保できなくて、日程変更不可とか使いづらくてしょうがないな。
エコノミーなら特典航空券よりも格安ツアーとかの方が結果的に安くなるケースも出てきそう。 今回のモロモロの変更、 日本の日本語サイトだけの通知みたいだな。
いかにも 超ドメ企業 JAL! 予約変更不可ということは、例えば復路を
3日後の便に変更したい場合、往復ともに
一旦キャンセルして、往路から取り直しに
なるんだよね? システムボロボロなのにこんなことやってますますボロボロ? まあ、封じられたから公開するけど、
特典航空券は、どの便でも良いから同じ路線のキャンセル待ちを本当に欲しい予約の前日迄にいれておき、
予約解禁の10時前に予定変更画面で予約したい日付で待機しておく。
そして9時59分50秒辺りからリロードを繰り返す。
解禁されたら便変更すればほぼ予約は取れる。
なぜなら、予約者の情報とかすっ飛ばして便を押さえられるから 特典航空券の変更今見た
これはひどい・・・
キャンセル待ちなし
Fとの組み合わせ不可
おそらく実質マイル値上げだしな リタイア後の人生設計(はオーバーだけど)が転換を余儀なくされるわ
やっぱりマイルやポイントはいずれ改悪されるものとして
使えるときにさっさと使ってしまうに限るわ そりゃまぁマイルに限らずどこのどんなポイントも無利子預金なんだからすぐ使うのは鉄則っちゃー鉄則 国際線Cの特典航空券は,330日前でももう空席待ちになることが多い。
実感では最初は1便に2席しかないくらいで、なかなか落ちてこない。
今回の変更で、通常のマイル数で取れなかった場合、どの位+されるのか?
たとえばハワイ、今は片道4万マイル、取れなければ空席待ち。
今度から330日前で4万で取れない場合次は何万になるのかな、
よく混んでるから空席予想は厳しいと思うが
まさか一気に上限の224000じゃあなかろうね。
330日前とかで多少の+で取れるなら返っていいかもしれない。
何カ月もの空席待ちはうんざりだ。 e JALポイントに換えて購入できる位のマイルなんじゃないの こんなプラスなんて誰も使わんだろう。
だからシステムもいい加減な対応で発車したりしてさ。
血迷ったジャル。社用でJAL以外選択可能な奴らはすぐに逃げ出すな。 もうLCCが飛んでるところはそっちでいいかも。国際線長距離もキャリアよりも値段優先で選ぶかもね。 ・特典航空券マイナス
・特典航空券(航空会社にとって)プラス
って言葉はまだ出ていないか。 >>937
以前、JMLのサービスで2倍のマイルで確保ってやってたよね。
最低で2倍じゃない?有償の座席をまわすんだし。
ホノルルCで片道8万マイル。往復16万マイル。
eJALポイントにすれば16万マイルなら24万円分。
こんな感じ? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。