【渇水でも】高松空港スレPart5 【うどんを茹でる】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>752
2018年度後半となっているけど
下期ダイヤ中の可能性なら年明けて3月までの開設として
あり得るなら高雄線あたりではないか?
チャイナエアラインならカウンターも増設の必要ないし。
第4回瀬戸内国際芸術祭の春会期あたりで開設する可能性が高そう エアソウルがデイリーになって高松空港もますますキムチ臭くなりますねww ところで香川県民が言っていた
日本にいながらにして海外から書き込んでる風に装うという例はまだでしょうか?
簡単ならすぐできますよね?
そう言えば中部空港スレでもIP偽装はツールを使えば簡単にできるとか言ってた人が
いましたがそれならお前がやってみろと言われて出来なくて大恥かいた人がいました
そんな無様なことにならないように早く証拠をみせてください
「簡単」と自ら言ったわけですから
743 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウエー Sa13-ZY3X [111.239.34.56])[] 投稿日:2018/09/18(火) 15:56:04.25 ID:cyAv4ASMa
ま、日本にいながらにして
海外から書き込んでる風に装うのも簡単だからね〜 お前が簡単に装えてるからいいじゃん、それとも苦労して装ってるのか?
だっら大恥で無様ですね、
キムチらしくていいけどw >>756
ソウル線のデイリー化が憎くて悔しいのがよくわかります。
台北、香港、上海
こちらも動きありそうですよ。
お楽しみに。 >>758
つまり香川人は簡単なはずのIP偽装が出来ないアホなんですねwww 自分から簡単だと言っておいて、いざやってみろよと言われたらできない高松人
これだからうそつき高松人といわれるのですよ 連休はいつも海外旅行さんは今回はどこか行ってるの? 毎回ホテルのIPなのに里帰りとか言い出す香川人は本当に情弱だな 故郷で就活のようですね。
いい仕事見つかればいいね。 いいから本当に行ってたなら
パスポートでもなんでも証拠に
なるものアップしろよ
日本のパスポートじゃないから
恥ずかしいか?w 高松人切れだしたwww
根拠がないことばかり言い出して論破されまくりじゃん
人のこという前にお前がアップすれば?
スタンプのページをアップして頻繁に海外に行ったことを証明してみ? >>768
これでいいか?
http://dotup.org/uploda/dotup.org1651953.jpg
お前も日本人かどうか証明するためにアップしろよ
アップできなかったら日本人じゃいってことだよなw 人にはスタンプページ見せろって
言っておいて自分は表紙だけとはな。
表紙だけならなんとでもなるからね〜日本人だと言う証明にはならないですね。 ロシア駐大阪総領事が高松のような地方都市とつながるべきだって。どうやろか? >>771
お前、ほんとに無知だなw
パスポートだけじゃなく、他に何か写ってるだろ?
仁川空港はスタンプが廃止されたから代わりのスリップな
9/22仁川空港から入国って書いてあるだろw
ちなみに韓国人にはこのスリップは発行されないからな
だから韓国人ではないってことなんだよwww
それに羽田も成田も自動化ゲート使うからスタンプは押されない
だから日本から韓国や香港に旅行してもパスポートに一つもスタンプ
がない事が可能なんだ
それに引き換え、高松空港は自動化ゲートが無いから必ずスタンプ
押されるだろ?
スタンプのページをアップすれば高松からの出入国が証明できる訳だ
だからスタンプのページをアップすれば簡単にお前の海外渡航が証明
できていいんじゃないかな
それともアップできない理由があるのかな? さあ、後がなくなった高松人
画像のアップが出来るでしょうか?
私の予想だと、アップは出来ないですね
IPを装うことも出来なかったし、実行に移せないのが高松人ですよね
口で言うだけだったら簡単ですよね
実行力がない高松人というのが定番になりそう なんか知らんけど
毎回、空港の話ができない奴らばかり 台風が心配やな。
1日朝イチで高松空港から羽田空港乗り継ぎで海外出張。
今回はシンガポールにマレーシア、インドネシアでお仕事ですわ。 >>776
このままやと直撃やね、1日早く東京に移動したらどーや? 航空会社はまだ条件つけてくれてないから
移動できないわ >>773
無知だなって糞ワロタ
仁川空港の事なんて知らんわ
韓国のこと知らなくてバカにされても痛くも痒くもないしw
そしてお前は日本人だという事も
海外に行ってた事も何一つ証明出来てないんだよw
スリップ?そういや俺も香港だったか?行った時貰ったような気がするがいつの間にか無くなってたな、どこかで落として誰かに拾られたかな?偽装工作に使われてなければよいのだがw >>779
お前が日本人なら証明してみろ
それとも日本人じゃないから証明できないか? 高松人は日本人なら早くパスポートアップしてください 結局人にはケチをつけるが自分のパスポートはアップできない高松人
これでは信用度ダウンではないでしょうか?
文句言うだけで自分では画像アップすらできない体たらくwww 高松人は日本人かどうか怪しいですね
パスポートがアップ出来ないようなので うどん県パスポートのことか?
www.my-kagawa.jp/scontents/passport 関空の台風に対する対応とか見て
民営化ってどうなんだろね
関空はオリックス系には空港運営難しいんじゃねって感じがした
空港運営はインフラとしての自覚がないとあかんって感じだし 産みの苦しみか?
瀬戸芸開催の来年まで待てなのか?
瀬戸芸の協力をしたくないから1年先に新規就航するとこもあるみたいだぞ。 高松空港の増便や新路線の話が出てこない事と
瀬戸内芸術祭が終わった後に新路線を開設する発表したり。
どうも一筋縄ではいかない高松空港です。 協力したくないからとか、嘘っぽく聞こえる
イベント需要も当て込んで開設とかなら分かるが
その逆って普通あるか?? タイミングが遅れそうになっているのを、協力的でないとか
航空会社の問題みたいにしてないか? まぁ〜NHK松山からの四国内の放送すごいよ。
高松空港撮すときは、飛行機、旅客がいないところばかり。いかにも閑散としたイメージ
台風の運休情報は、松山は何便欠航とか細かく出すが高松空港は何時以降から欠航とか
国際は何便とか路線言わない。
よっぽど言うのが嫌なのかと思うくらい エアソウルの仁川便って3便/週に減便していたのですね。
対して松山空港のソウル線は増便するようですね。 今月末から香港便にA321が入るみたい。日曜、水曜。 >>795
アシアナの子会社lccとして就航継続したトコと
撤退で愛媛が誘致した、済州特別自治道も出資の、高知へチャーター実績もある
バリューアライアンス系lccチェジュ航空との差だな >795
需要がなくて減便ではありません。機材調達遅れと重整備が重なったのが理由です。アホは適当な返答しないこと。
まもなく高松線はデイリー運航です。
来年度は、さらに臨時便も飛ぶ予定です。 数日前のKSBでもソウル線デイリー化って報じてたしね
まあアホの松山人はこっちの情報得ようが無いもんなw 国際線の充実で香川県民もますます海外旅行が便利になりますね
インバウンドだけでなく、アウトバウンドの増加も必要ですからね >>800
毎度おなじみの鬱病さん(笑)
こんばんは。 こちら台湾は快適な気候です
旅行には一番いい時期ではないでしょうか?
ぜひ、チャイナエアラインでどうぞ
台北駅でのインタウンチェックインもできますよ 毎度おなじみの鬱病患者さん。
そのまま台湾で骨となれ土となれ。 国際線用セルフ・チェックイン機が導入され始めたようですね
今までは航空会社毎に設置していたものが、空港会社が設置をはじめました。
最初の画面でエアラインを選択、言語もマルチ・ランゲージ対応と場合によっては
有人カウンターよりも、外国人には優しいかも知れません。
もうカウンタースペースがないので、増便不可とか、わけのわからない
言い訳ができなくなってしまいましたね。 そのシステムをいれるにはな、事務所棟ができたら可能になるだろうね。高松空港の構造を知らない奴がまだ言ってら >>806
フライチームの時刻表ね(笑)
それさ、まだ全部が発表になってないから
アホの繰り返しやめろ。
前もソウル、香港、台北が減っているとか、
嬉しげに煽って恥かいたアホどもがおるんやぞ
お前もまた殿堂入り狙ってるのか? 日曜日は搭乗率高くてA321が投入されるくらいなのに
なくなる訳ないでしょ まだすべて売り出しされているわけではない。
そんなことよりも、琴平バスが高松空港から2路線目の四国島内定期路線を開設します。
今回は、高知線です。 徳島線および松山線等の開設も計画しているようです。 高松空港―高知駅直結 琴平バスが28日から直行便運行
2018年10月25日 7:00
琴平バス(香川県琴平町)は24日、高松空港とJR四国の高知駅を結ぶ定期路線バスの運行を28日から始めると発表した。
高松空港から県外へのバスは、7月に運行が始まった
徳島県三好市の大歩危・祖谷線に次ぐ、2路線目。
バスは香港便の発着に合わせた時間帯に運行する。
高知のインバウンド(訪日外国人)の増加につながりそうだ。
バスは高松空港と高知駅の間を4往復する。
高松空港から高知駅まで2時間で行くことができる。
大人の料金は片道2800円、往復5300円。
高松空港では現在、国際定期路線としてソウル、
上海、台北、香港の4路線を運航している。香港は個人旅行者が多く、
一定のバス需要が見込めることから、まずは香港便の発着
に合わせてバスを運行することを決めた。
同社は今後、韓国便の発着と合わせたバスの運行も検討する。
高知龍馬空港は国際定期路線がなく、高松空港と
高知駅がバスでつながることで、インバウンドの増加が期待できる。
また、高知に住む人が海外旅行で香港に行きやすくなる。 エアトラベル日本の国際線乗継バスをツアーバス扱いでなく自社でするんでしょ エアトラベルは大川。
2018-04-09 10:26:00
高知/高松空港リムジンバス終了のお知らせ
長らくご利用いただきました高知-高松空港リムジンバスは、2018年3月31日を持ちまして終了いたします。
今後は公共交通機関をご利用ください。
香川県より助成制度がございますのでご利用の旅行会社にお尋ねください。
http://airtravelnippon.com/info/2001168 ようは、行政委託から民間主導に変わったと言うことですね。
羽田空港や成田空港もバスのフィダー路線で
成り立ってるんだから、高松空港もこれから
徳島や松山、岡山なんかに路線ネットワーク
拡げていくのも良いことですよね。 >>815
羽田や成田はパイが全然違いますからね
それに神奈川や埼玉には空港ありませんし まぁ〜。
高松空港から近隣にバス路線ネットワークを
構築させていくのも1つの手ですわな。
2時間圏内に600万人の市場がありますからね。 成田や羽田みたいにヨーロッパやアメリカへ直行できるというのなら近くの空港ではなく、
遠くてもバスで行くということになりますが、2時間でバスに乗った挙句、韓国や台湾、中国、香港ではね
別にわざわざ高松選ぶ必要はないでしょ
だってそれらの空港は他からも行けるんだから
特に本州の人がわざわざ橋を渡って近隣アジア線になんか乗らないよ
西日本には高松にしか就航してないんだという路線なら可能性はありますけどね
あとパスポート持ってる割合のことを考えれば600万の3割180万と考えないと 仮に香港線に接続するために5か所からバス路線を開設しました
5か所から開設したらバスの総座席数は飛行機の定員超えるよね?
路線によってはガラガラですよ
バス会社はリスクが高いと思います 高松ー平壌なら日本中から集客できるなw
でも、これとて高松に就航するくらいなら新潟・中部・関空にも就航しそうだが、
最初に飛ばせばインパクトは大きい。
あとは日本人が撤退しつつあるサイパン。 そう言えば「中四国では唯一の中国華南地区への路線」と謳っていたシンセン線も
残念な結果に終わりましたね >>820
サイパンと言えば台風で大変なことになっていますね
こちら韓国のニュースでは足止めの観光客のために軍用機を派遣してグアムに移送
グアムからアシアナで仁川へ運んでいるようです
軍用機に観光客が乗る様子はシュールですw >>818
いまのところ徳島や高知は国際線ないじゃん。
松山も香港・台北ないじゃん。
シンガポール・タイ・ベトナム・中国・韓国地方都市や
仙台・静岡などの国内路線展開が始まれば、路線バスもある程度
需要が出てくるでしょうね。 >>823
2時間圏内に600万人の人口って言ってたのに四国内の話に縮小ですか? 岡山、広島には上海、ソウル、香港、台北線
すでにありますけど貴方アホですか? >>825
ですよね〜
それなのに>>815は岡山へのバスを望んでいますよね
わざわざ岡山の人が橋を渡ってくる人はまれでしょ 上海線で岡山からの搭乗客がいるんですが、
どう説明しますか?
高松空港駐車場には倉敷、岡山、姫路、福山ナンバーがいるのですが(笑) 春秋のセールの安値狙いの人でしょ
私も成田が近いけど茨城空港を使ったことがあります ふーん(笑)岡山からまれでしょう。
岡山倉敷ナンバーがいると論破されましたね。 なるほど、岡山倉敷ナンバーが半分ぐらいいるんでしょうね〜www ほんのちょっといたぐらいではなく、たくさんの県外ナンバーで溢れているんですよねwww
香川県の人口は少ないですからね ほんのちょっと?お前見たのか?
半分止まれば満足?
もう精神分裂症患者のキサンは早く死ね ほんのちょっといたぐらいではなく、
って意味分かりますか? まあ、ここであーだこーだいってもあれなので香川県発表の県外利用者数のデータはないんですか? 大都市に貴方は、お住まいなんですよね?
なんで高松に張り付くの?
もうこれ可笑しくて可笑しくて。 四国の人たちの生態を生温かく見守りたいだけですよwww
何か不満ですか? ちなみにアホを使うと「あ、西の方の出身よ」と東京では思われますから
あまり使わない方がいいと思います
バカを使った方がいいですよ でも一番おかしかったのはエアアジアジャパンの拠点が高松になると思い込んでいた人がいたことですよね
そんなことあるわけないとみんな思ってたのにある人は本気でエアアジアが高松に来ると思ってたところ
結果は中部になりましたね あら?
過去の話はしないのでは?
まぁ〜無理かな、病気やし。
別に関東人になりたいと思いませんし
変なアクセントの関東人は笑いの対象ですから。 うつ病多いからね。特に関東
あそこは放射能に汚染されているから怖い怖い。 >>328を改めて読むとおもしろいですね
もう病気の域を越えてますwww >>842
そうそう
ですから東京に来ないでくださいね
東南アジアに行く時も羽田経由発使わない方がいいですよ
水も東京のものを使ってますから >>845
スレ立ても私がしました
いいスレタイだと思いませんか? ベトナム航空、地方路線を拡充、週80便体制に
>ベトナム航空(VN)は冬ダイヤで、日本発着路線を新設、増便する。
>特に地方路線を強化する方針で、現在は週70便の便数を最大で週80便まで増やす。
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=83064
"地方路線を強化"とのことで、高松空港ベトナム路線開設!! と華々しく
花火が打ち上げられると思っていましたが、残念な結果だったようですね。
決してカウンター不備が原因ではないと思いますよ。
仮設カウンターでも乗客数さえ確保できれば喜んで路線開設してくれる
ハズですよ エアアジアCEO フェルナンデス氏はMRJ導入を示唆したもよう。
エアアジアCEO「MRJ導入を検討」 世界経営者会議
2018年11月6日 19:30
第20回日経フォーラム「世界経営者会議」(主催=日本経済新聞社、スイスのビジネススクールIMD、
米ハーバード・ビジネス・スクール)が6日、都内の帝国ホテル東京で開幕した。
会議に出席したマレーシアの格安航空会社(LCC)大手、エアアジア・グループのトニー・フェルナンデス
最高経営責任者(CEO)は日本経済新聞の取材に応じ、三菱重工業が開発中の国産ジェット旅客機、
三菱リージョナルジェット(MRJ)の「購入を検討している」と述べた。
MRJは2020年半ばの初号機納入が目標だ。納期延期を繰り返しているほか注文取り消しも出るなど
厳しい状況が続いている。新たな納入先が決まれば朗報となる。
エアアジアはアジアを代表するLCCだ。フェルナンデスCEOは導入する機材数について「価格次第だ。
三菱重工側からのオファーを待っている」と述べた。
日本でのMRJを活用したネットワークを構築する可能性もでてきましたね。 フライトレーダーで、8時50分発チェジュ航空になってるけど、チャーター便ですかねぇ? ジェットスター東京便がどんどん使いづらくなってきてるなー
まあ東京から帰る便はまだぎりぎり使えるけど高松発は1410着だときわめて使いにくいな
安いという以外のメリットがないのがつらい。 ナイトステイ便ができれば良いのですが。
GK410 07:10 08:45 GK411 08:50 10:20
GK412 10:50 12:25 GK415 13:25 15:00
GK414 15:35 17:10 GK417 17:55 19:30
GK418 20:05 21:40 GK419 20:00 21:35 >>855
ジェットスターは地方空港でナイトステイなんかしてないだろ?
高松でするぐらいならまだ別の空港でするでしょ
それに夜は国際線でも運用してるから
昼夜フル稼働してるから安くできるわけで なんでムキになるんだろうね。
ステイすればいいなぁ〜のレベルだのにね。 9月から毎月1回実家に用事があって飛行機使ってる。
民営化で壮大な計画があるのは良いんだけど、古きよきものっていうのもあると思う。
今のこじんまりした感じが嫌いでもない。 >>857
現実とかけ離れてるからですよ
実際ありもしないことなのにタイムテーブルまで妄想して必死なのはどっちかな? >>856
ドメとインター転換は燃料交換(課税・免税)など税関チェックで3時間ほどかかるが
そのようなリスクまで冒してフル稼働させるのか。 >>860
実際、成田上海線や中部マニラ線は国内線のない深夜に稼働させてるでしょ
リスクも何ももうすでにやってることですから >>860
JALの台北中部JL822で到着後、1時間25分後には同じ機材が国内線で羽田へJL208で飛びますよ
3時間と言うのはどこのソースですか? 17 Nov 2018 ICN-OKA MM906 STA19:00(ATA18:45)
17 Nov 2018 OKA-KIX MM220 STD20:00 (ATD20:11)
17 Nov 2018 KIX-OKA MM211 STA 10:25(ATA10:01)
17 Nov 2018 OKA-KHH MM933 STD 11:30(ATD01:32)
那覇空港は到着から出発までが短時間可能空港ですが 約1時間ですね
航空機のスポット移動が必要な場合は、もう少し時間が必要 ますます内際変更が3時間かかると言うのがあやしくなってきましたね http://www.mec.co.jp/j/groupnews/archives/20181119_TAK_parking.pdf
動き始めたな。当初から言ってきた空港立体駐車場の整備
まだまだ非公表の空港整備がありますよ。
新ターミナルも出発ロビー、到着ロビー
待合室の大型リニューアル事業。
今の空港とは全く違うものになります。
当然、新路線開設も非公表の地域との
直行便、経由便開設も出てきます。 >動き始めたな。当初から言ってきた
当初から言っていた 民営化したら大増便の話はどこにきえたのですか?
やっと動きが出たと思った、HKEなんか減便予定ですしね。
今回も予想は大ハズレだったようですね。 増便は夏ダイヤの間だけってのが航空業界の常識
冬ダイヤに重整備を集中してするんだし 増便は夏ダイヤの間だけって誰か言ってる人はいました?
最初から言えばよかったのに後から言い訳しても無駄ですよ 国内線の多くみたいに年間同一便数があると思うな 暗黙の了解 香港の減便?初めて聞きました。
先日、観光団体が香港線の増便の件で台湾・香港へと
航空会社挨拶とかで行ってましたが、なぜ減便という話がでているのでしょうか?
まさか、LCC特有の半年先の先行売り出しで日曜日が出ていないから、
わ!高松ー香港減便と騒いでいるのでしょうか?
日曜日が確かに出ておりませんが、現状搭乗率が高くて
A321が投入されるほどの曜日ですよ!そこを減便しますかね?
これで減便しなかったら大爆笑ものですね 香港徳島にキャセイドラゴンが就航する影響は考えられないですか? 季節定期便でしょ?
やっぱり高松空港が成長したら困るんだ!
おそらく、くんだりのご出身ですな? 競合の事を言及するだけで、疑いをかけられる四国、こえーw 500円バスで茨城空港に行って春秋航空使ったら茨城県民扱いされたこともあったし、
このスレの人たちは手当たり次第疑うよねwwww 香港線減便するといいですね。
確か、前も、ソウル線とか台北線が
シーズン変わりで減便すると騒いだ人が
いましたね。 ところでドメとインター転換は3時間ほどかかると言っていた人はソースを出せますか? ?
高松空港立体駐車場整備のネタで
悔しがる人ですね。 ところでスレ主の鬱さん?
またまた連休は海外逃亡ですか? 再度HKEの話で恐縮です
その後 夏スケジュールでTAK-HKG 日曜日のフライトの復活は確認できたものの
増便は見送られたままです。
下記は近隣空港の本日のスケジュールなのですが
こちらは来年夏スケジュールでは4便/日と大減便予定です。
余剰機材発生でも高松空港の増便予定はないのでしょうか
14:20 HONGKONG UO687 A321 T1 North/8
16:05 HONGKONG UO851 A321 T1 North/9
18:25 HONGKONG UO899 A321 T1 North/8
19:00 HONGKONG UO863 A321 T1 North/16
19:35 HONGKONG UO835 A320 T1 North/15
20:30 HONGKONG UO689 A321 T1 North/8
(なんだか出発時間帯が、偏りすぎですね) まだ11月やのにね。
>>866 減便予定 ハズレ
日曜日予定通り運航
関空が減便という。
まだまだ全部発表してないのにね。
またハンカチ用意しようか? ちなみにHKEPで高松から旅行してるリピーターっている?
香港自体に興味ない感じの人ばかりで… 1、2回行けば飽きるな
マカオいれても3回で十分
俺は仕事で、年に1〜2回行くが
観光にはもう興味ないな。 四国の皆さんはこの三連休は仕事ですか?
はたまた国内ですか?
私は台湾に来てますよ
四国の皆さんもアウトバウンド増加に貢献しましょう >>886
そのまま帰って来なくてよいよ。
臭豆腐食ってあたって死ね。 高松台北線もエバーにしてくれ。
NHマイルがたまらん。 タイ人は、直行便がなくても観光客が増えているから直行便が出来てもおかしくない
鳥好きのタイ人だから骨付き鳥はうけるだろう ILSのカテゴリーVへの高度化は、実現しないのですかねぇ・・・
国への要望もしてみたいですし、民営化されて話がすすめばいいのですが。 >>892
そりゃ、視界不良での欠航率が下がるのはいいんだけど...
何十億円かけて整備しても、高松空港の現状だと費用対効果に乏しいでしょ。 バンコク線開設の動きかぁ〜
そういえば初夏頃に香川県の旅行業者や宿泊業者とかバス会社とか連れてバンコクの旅行会社めぐりに行ってたな。夏ごろには高雄のチャイナエアライン高雄支店との交流でも行ってたし、今月は台北と香港にも行ってた。
この4路線は新設や増便がそろそろ話出てきてもおかしくないよな。
国際線ターミナルじっくり見てたら
香港エクスプレスとジェットスターの
カウンターの間が微妙に空いてるから
バンコク線はここに入ってくる可能性はあるね。
高松空港の増改築計画
ちらっと関係しゃ 関係者から聞いたけど。
民営化決定時に発表した内容と
実際は全然違うくらいスケールがまだデカイね。
実際には、立体駐車場(1期拡張)の話も
民営化案には出てなかったし。
あと、まだ事務所棟が出来てからの話に
はなるけども、今のターミナルも
かなりの規模でリニューアルされますね。
バンコク線などの新規路線開設が待ち遠しいですね。
既存路線の増便もありますかねぇ? 747を運航しているのは、チャイナエアとタイエアぐらいしかアジアでは思い付かん
大韓も持っていたかも ジェットスタージャパンは庄内線参入の発表と
、A321LRを2020年から3機導入し、東南アジアなど中距離国際線への参入を検討していることや、成田と関西、中部の3空港に次ぐ第4の拠点空港検討などを発表した。
高松空港を拠点に札幌、仙台、中部、福岡、鹿児島線および国際線参入して欲しいね。
仙台ー高松ー鹿児島の三地点運航なんてのでもいいな。ナイトステイを2機してもらえれば
かなりいいダイヤ組めるよ! エアアジアジャパンのときも高松を拠点にって言ってた人がいたなww
ほんと、懲りてないですよね あまりにも現実とかけ離れた「妄想」は個人的なブログで語ってください A妄想と言われた香港線は開設されました。
(航空会社は違いますけども)
B妄想と言われた空港ビル増改築計画は
予想通りの計画が進捗しております。
C国際線50便は妄想と言われましたが、
空港会社はそれ以上の誘致で動いております。
D高松空港発着の高速バスは妄想と言われましたが、大歩危線、高知線が開設され、今後は松山線や徳島線、岡山線なども企画されています。
Eローカルtoローカルは妄想と言われましたが
静岡空港から路線計画で話を頂きました。
これから誘致が始まります。
F高松空港の駐車場拡張で立体計画は妄想も言われましたが。来年春に増設されます。
妄想ばかりではありませんね。
実現していないことは、妄想やらブログで
書けとか言われますが、高松空港は確実に
成長しております。
ブリストル空港のような民営化で発展すれば
ありがたいですね。 <当スレに常駐する高松人の特徴>
・高松に少しでも不利な書き込みがあると、即座に擁護するレスを書き込む。
・その不利な書き込みをした者は松山人だと主張する。
・高松の不祥事があっても他都市もそのぐらいの同じ事があると主張する。
・春秋日本の搭乗率が低いという書き込みがあると新幹線が便利だからと主張する。
・地盤調査が行われていると空港鉄道に関することではないかと主張する。
・エアアジアジャパンの再進出の拠点が高松になると主張する。
・AireDoのとある路線が撤退すると、高松線が開設されるのではないかと主張する。
・Be動詞の使い方が間違っていると指摘すると、30年前の学生時代の事なんて忘れたと主張する。
・春秋日本佐賀線の減便理由を中国人輸送が上手くいっていないからと主張する。
・春秋日本の朝便6:30発が朝早すぎて不便じゃないかと指摘すると、成田前泊はヒルトンでも激安だから大丈夫と主張する。
・737円セールが売れ残ると高松には乞食がいないからと主張する。
・返す言葉がないと必死wwwとか病人発見!、あーあ基地外と化しちゃったなどと書き込み、スルーできない。
・ことでんスレの書き込みの大半は愛媛人と主張する。
・2015年春に高松ー上海経由ー西安線など開設し高松ー上海線のデイリー化すると主張する。
・MRJウェットリースの高松拠点のエアラインができると主張する。
・水曜どうでしょうを水曜日でどうでしょう、水曜でどうでしょうと間違える。
・道後温泉が塩素投入と言っていたが、香川の温泉も条例で塩素投入が必須だった。
・セブパシフィックが就航間近と主張する。
・2両のJR特急電車の例になせか近鉄や気動車を持ち出す。
・ソースを指摘すると情報通の話だとぼかす。
・反論できなくなると朴のことを持ち出す。
・B737由来の737円セールなのに間違いを指摘しても757円セールと言い続ける。
・去年の事を言われるといつまでも古い事を言うなというくせに松山人から何年も前に言われたことを未だに根を持つ。
・振子機構がなく、新幹線区間も270キロしか出せないフリーゲージトレインだと松山から大阪まで現行よりも時間がかかるのに2時間半で走破できると主張する。
・九州人のふりをするも九州人なら誰でも知っていることに答えられない。
・3年後に現れると言ったのに我慢できず次週には書き込んでしまう。
・論破されると空港スレにもかかわらずJRがー、松山駅がーと空港に関係ないことを取り上げる。
・東京観光の目玉がレインボーブリッジだと思っている。 ブリストル空港もイギリスのEU離脱でまた風向きが変わって来ましたよね 俺のじゃないのがかなりあるが如何なものか?
なりましたか?ではなく、今はなってませんね。 高松空港が不利になるような書き込みするの好きですね。
私は、発展を願う事書くのが好きですが。
まぁ〜分かりますよ。発展されたら困るんですよね。どこかの犬越系の放送局は極端に高松空港を嫌ってますからね。飛行機を映さない、閑散としたところばかり放映してますもんね。 今年は前年割れするかも知れんな。
全日空が機材小型化していて
本来なら767や787とか入れてたところに
321とか738入れてる。
搭乗率は上がったが乗りきれない客が
多く前年割れしている。
民営化への嫌がらせか? 成田線増便と国際線がどれだけプラスに
持って行けるか? ますます高松の可能性があることを示唆していますね。
27日に、都内で事業戦略説明会を開いた
ジェットスター・ジャパンの片岡優社長は、「成田と関西、中部だけでは効率的に運航
できない」として、第4拠点の検討にふれた。一方で、「タイミングはまだわからない」
(片岡社長)と、時期や候補地の言及は避けた。
また、東京・大阪・名古屋の3大都市圏は、
すでに拠点を設けていることから、今後は
従来とは違った位置づけで拠点を整備する
可能性を示唆した。
片岡社長は、「現在は整備や夜間駐機が
できて、パイロットや客室乗務員の基地が
ある場所を拠点空港としているが、乗員基
地や整備基地の機能のみといった拠点を考
えた方がよいかもしれない」と述べ、
小規模空港については、機能を限定した
拠点化も検討していく。 ジェットスターの高松拠点化ないから!
那覇か鹿児島、神戸辺りが妥当かな。 台湾エバー航空が定期便就航へ11月27日 19時36分ttps://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20181127/0002693.html
台湾の航空会社「エバー航空」は、来年7月以降に、松山と台湾を結ぶ定期便を運航することになりました。
松山空港に就航する国際線は中国、韓国に次いで3路線目です。
愛媛県によりますと、台湾の航空会社「エバー航空」が来年7月以降に松山空港と台湾の桃園空港を結ぶ定期便を
運航すると、27日、会社から県に連絡があったということです。
運航する曜日や時刻、使用する機体など、詳細は今後決まりしだい発表されるということです。
「エバー航空」は、去年の秋以降、台湾からの乗客を乗せたチャーター便を39往復運航し、搭乗率は9割を超えている
ほか、中村知事みずから台北の本社を訪れ、トップセールスで定期便の運航を要望していました。
松山空港に就航する国際線の定期便は、中国の上海を結ぶ中国東方航空と韓国のソウルを結ぶチェジュ航空に
次いで、3路線目になります。
愛媛県は、今後、中国東方航空やチェジュ航空に行っている空港施設の利用料など運航にかかる経費の支援を
エバー航空に対しても行えないか検討することにしています。
台湾の定期便の就航について愛媛県の中村知事は、「長年の夢が実現してうれしい。団体客も期待できるので、
経済の活性化にも結びつくと思う。
長い目で育てる必要があるので県民の皆さんにもぜひ利用して欲しい」と話していました。 いつ発表するか、わからないけど
増便情報はあるよ。 >いつ発表するか、わからないけど
>増便情報はあるよ。
言い訳にしても見苦しすぎですね
とても"情報"とは言えないデマといわれても仕方がない伝聞相当。
前例:
752名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ f5ad-Y82R [122.222.146.229])2018/09/20(木) 11:35:40.23ID:j5U5wJxZ0>>753
181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/02/24(金) 11:48:41.32 ID:ltt92O1t0
新路線ができそうですね。
182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/02/24(金) 12:13:15.92 ID:FAkPdTBO0
どこ
国際線か
183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2017/02/24(金) 19:06:31.32 ID:ltt92O1t0
国際線ですね。
2018年度後半に開設という調整中で
動いていますね。 増便てどこ
俺はエアソウルが1日1便にして好調と聴いているから、他も追随するんじゃないかと思っている
エアソウルも2便にするんじゃないか
他のエアライン阻止の為にも
新規はタイ便でしょう バンコクから直行があるのは羽田成田関空中部新千歳福岡那覇。国際線の利用者数ランクから行って高松空港は次のグループではあるが、上にあげた中で国際線利用者が一番少ない新千歳の1/10程度、どうだろう。。 増便情報はね、、、台北線です。毎日運航になりますよ。
ただ、発表はまだのようですね。
香港線の増便も現在、ほぼ確定のようですが、香港エクスプレスさんの
台所状況もありますからね。
ハイハイ開設されない理由付け乙です。
外国人の目的地も多様化してきているのだな。
東京・関西への行き先の次は
北海道や名古屋・福岡・沖縄
ところがその次はローカルを求めて探している。
九州南部や瀬戸内海地域、山陰、北陸、東北などである。
どこに飛ばすか、それは今後のエアポートセールスにかかっているでしょうね。 もう何年も前から台北線はデイリーになるって言ってますよね
いい加減次のダイヤからならないと適用な奴と思われますよ 何年も前からデイリーになる、デイリーになるって言い続けて今更デイリーになったところで
遅すぎやしませんか?
タイガーエアの岡山台北線は後から開設されたのにすでにデイリーですよ なぜ、デイリーになスピードがこんなにゆっくりなのか?
何年もかかるのか?
その要因を議論しましょうよ
2015年にデイリーなるとか言っていましたよね? 航空会社の戦略もあるやろ。
四国で強豪路線がないし
週5便前後なら責任者1人ですむところ
デイリーになれば複数人必要。
まぁ〜会社経営なら
強豪なければ高い運賃で儲かるなら
あまり必要以上の投資はしないよな。
わかりますか? さぁ〜 日程はこちらにも情報ないからね。
ただ、来年のサマースケジュールからってのが
噂で上がってます。
前回の増便も2カ月切ってからの発表やったわけやし。今回もそうやないの? >>925
ソウルも台北も面白いダイヤくんでるよね。
ソウル線
RS702 09:00 10:10 RS701 11:35 13:20
RS704 14:50 16:25 RS703 17:25 19:10
曜日によりどちらか1往復
CI278 07:00 10:20 CI279 11:20 13:35
CI178 14:20 17:50 CI179 18:50 21:05
火曜日以外 曜日によりどちらか1往復
香港線 9月まで 不定期でA321だったのが
今月から水曜日、日曜日もA321に機材が大型化
誰やろうね 高松ー香港線 来春から日曜日
減便とホラ吹きしていたのは? >>932
でしたら、「次ダイヤからデイリーだ」なんて何年も言い続けてた奴はアホということですね >週5便前後なら責任者1人ですむところ
>デイリーになれば複数人必要。
週6便なら責任者が1人で、週7便だと複数なんですか? 次の国際線新路線は西安線だと言われていますとか言ってたのに全然西安線が開設されませんが
ガセネタだったのでしょうか? >>938
週に1日公休日なかったらブラックやぞ。
あ〜チミみたいに年中休みってな人には分からんか(笑) 国語力ないね。アホか!こいつ
発表する日にちの情報がないと言っとんやけどな。
瀋陽線も春秋航空が中国当局に届け出したが不受理だったからな。あちらの国はよく変わるわ。 香港線減便話はどうなりましたかね?
たしか前はソウル線も減便するとか言ってましたな。 高松ー香港線 減便とかいわれ
何故か機材の大型化
A321が投入されるという事実。
どういう事かな?そこら辺詳しく話してもらえんやろうか? >瀋陽線も春秋航空が中国当局に届け出したが不受理だったからな。あちらの国はよく変わるわ。
それがみんな分かってるから正式発表まで見守ってる訳です
正式発表の前に踊らされるのは普通はしません セブパシフィックも就航予定でしたよね?
確かエアアジアジャパンも拠点になるとか言ってましたよね? Sapporo New Chitose – Taipei Taoyuan eff 26APR19 Increase from 3 to 7 weekly
Sendai – Taipei Taoyuan eff 25APR19 Increase from 4 to 7 weekly
千歳と仙台は4/25,26からのようですが
Takamatsu-Taipei Taoyuan eff XXXXX to 7 weekly いつからですか??? いつまで過去に囚われているんですか?
どこかの国みたいですぞ
台北はそのうち毎日になるから発表までハンカチ用意して待っとれ それと香港線の日曜日減便の釈明はまだですか?
A321と大型化されているところを減便とは素晴らしい希望的欲望ですなwww >>950
いつまで過去に囚われているんですか?
どこかの国みたいですぞ しかし、自分は釈明しろー、釈明しろーって言ってるくせに逆に自分は釈明出来てないのが笑えますよね
そして、
いつまで過去に囚われているんですか?
という始末
過去に囚われてるのは誰だろうか? 俺が行っているのは最近の話
お前が言っているのは何年も前の誰が言ったか分からないのも含むネタ
少しは高松空港ネタをしろよ
批判や東京から台湾や香港行きましたネタばかりせんとwww こう言うことを聞いておいて答えると文句言うのですか?
879 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (HappyBirthday!W 7f9d-S0XT [125.215.75.167])[] 投稿日:2018/11/20(火) 08:46:51.56 ID:5sPfGy/w0HAPPY
ところでスレ主の鬱さん?
またまた連休は海外逃亡ですか? 125.215.75.167で検索すると松山スレを荒らした前科が出てきた
松山スレで釈明するべきでは?
【渇水でも】高松空港スレPart5 【うどんを茹でる】
152 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 239d-P7M3 [125.215.75.167])[]:2018/06/22(金) 16:53:07.73 ID:p9QF0dNJ0
ハイ 連休の旅に旅行に行きましょうマンの登場です。
毎回連休の度に搭乗するバカです
松山空港総合スレッド☆愛媛みかん
763 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/06/22(金) 18:36:37.34 ID:p9QF0dNJ0
みかんの海ぼっちゃん空港w 171 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e370-VCRa [125.193.246.151])[] 投稿日:2018/07/04(水) 19:41:36.02 ID:MuN8kEGw0
そう言えば松山空港にスレに香川県民がちょっかい出してたな
昔から香川民は他スレで荒らしまくって今でもなお荒らしてるくせに被害者意識のようですな
http://hissi.org/read.php/airline/20180622/cDlRRjBkTkow.html
IPアドレス
125.215.75.167
ホスト名
opt-125-215-75-167.client.pikara.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国
日本
都道府県(CF値)
香川 ( 95 )
市区町村(CF値)
丸亀市 ( 75 ) 人には釈明しろと言っておいて、自分は他スレの荒らしを指摘されても釈明しないんですよね
人に厳しく、自分に甘く ですか?
IPが一緒なら言い訳はできないですよね エアソウルや香港便でも減便て騒いでいて開きなおるなボケ IPでも分かると思いますが、減便の事を言ったのは私ではありませんからね
その辺りを勘違いなさらぬよう どうでもエエけども あなた韓国人なのですか?
もう他の空港に現れませんと宣言し私は
あなたとこの件につきましては、過去
に遡らす批判しないでくださいね。と誓いました。まぁあなた自身については出来ないからどうのこうのって言われましたけどね。
私は半年以上前の事、何年も前の話はしておりません。なのに貴方は過去の事に囚われ過ぎです。過去に囚われ高松空港の発展が憎いだけとしか
私たち香川県民には映りません。まぁ〜か香川県に苦い思いがあるのでしょうけど。
どちらにしましても台北便は毎日運航になるでしょう。
香港も上海も増便の話は出てくるでしょう。
ただ、空港の受け皿の問題もありますし、民営化空港も
焦らずじっくり行こうという感じです。
空港ターミナル改造計画が以降する頃には
国内、国際線の増便新設は出てきますよ。
仙台空港もピア棟の完成で一気に動き始めましたよね。高松空港もこれから空港ビル改造が待っています。国際線も同時到着が対応できるの
は新ターミナル完成後の国際線施設改良後になります。
今年の台風の時は振替便の処理が大変だったらしいですよ。なので処理能力が不足してい
る点を解決出来ない状況下では新設増便「
簡単な
話ではないと言うことです。 >>960
過去の事だから免責になるとでも言うのでしょうか?
>もう他の空港に現れませんと宣言し私は
>あなたとこの件につきましては、過去
>に遡らす批判しないでくださいね。と誓いました。
それはどこに書いてありますか? というか、松山スレの荒らしの件に対して謝るのは私に対してではありません
松山スレ住民に謝るべきなんですよ
松山スレで謝りましたか?
それも出来ずに偉そうに何を言ってるんだか 悪事を働いても半年前の事なんだからいいだろ
って言うことでしょうか?
時間が解決してくれるとでも思っているのでしょうか?
全然反省しているようには見えないのですが 950を超えたので次スレ立てました
【渇水でも】高松空港スレPart6 【うどんを茹でる】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1545144969/
このスレを使いきってから移動しましょう いつまでも過去の事ばかり。
未来的志向でいきましょうよ。
それと高松空港以外から海外に行く話もやめましょうね。
そんなのは高松空港とは全く関係ないのですが
貴方ご自身が嵐として認定されます。
出来ない約束でしょうか? いつまでも過去の事ばかり。
未来的志向でいきましょうよ。
それと高松空港以外から海外に行く話もやめましょうね。
そんなのは高松空港とは全く関係ないのですが
貴方ご自身が嵐として認定されます。
出来ない約束でしょうか? 自分は釈明出来ないくせに人には釈明を求めておいて何が未来思考だよ
犯罪者の考えじゃん
それだから信頼されないのでは?
散々他スレを荒らしてたくせに 当時の未来思考の書き込みを答え合わせする事も必要ですよね >どちらにしましても台北便は毎日運航になるでしょう。
>香港も上海も増便の話は出てくるでしょう。
>ただ、空港の受け皿の問題もありますし、民営化空港も
>焦らずじっくり行こうという感じです。
>空港ターミナル改造計画が以降する頃には
>国内、国際線の増便新設は出てきますよ。
結局 台北路線増便の根拠は航空会社の意向とは無関係の単なる願望に
過ぎないことがバレてしまったようでありますね。
いつかはデイリーという願いでも人口は減る一方で
いつまでもいつまでも増加傾向が続くわけもなく
民営化したら(無条件で)増便! がいつの間にか 空港施設増強が条件に加わっていますね。であれば別に民営化しなくても、施設増強で増便は実現できたわけですね 基地外松山朝鮮人のともぱぱが毎日必死になって書き込みしてるんだね(笑) >>956
ここ毎日荒してるのが基地外松山朝鮮人だからね
顔もメンタリティー、やることなすこと半島人そっくり
朝鮮民主主義人民共和国
大韓民国
僻地クソド田舎愛媛松山村
世界三大恨(ハン)の国
ですから 香港、ソウル線の減便を煽ってた人
台北線デイリーを願望と言ってる人。
ハンカチ用意しときなよ。 インバウンドは全国的には減少に転じているが、香川県だけは何故か好調
災害が少ない、美味しくて安い食べ物がたくさんある
うどんとか骨付き鶏とか
果物もキューイとか、イチゴとか香川は全国的にはそうでなくても香港人とかは有名
お陰でレオマワールドが復活したり、栗林公園や、金比羅が世界的になっている >>973
松山スレ荒らしさん、>>961の質問にお答え願います それから人には釈明を求めるのに自分は釈明をしないようですねw
【渇水でも】高松空港スレPart5 【うどんを茹でる】
152 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 239d-P7M3 [125.215.75.167])[]:2018/06/22(金) 16:53:07.73 ID:p9QF0dNJ0
ハイ 連休の旅に旅行に行きましょうマンの登場です。
毎回連休の度に搭乗するバカです
松山空港総合スレッド☆愛媛みかん
763 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/06/22(金) 18:36:37.34 ID:p9QF0dNJ0
みかんの海ぼっちゃん空港w いつまでも過去のことグタグダと。
お前絶対童貞だろ。 >>961の質問は昨日の事ですよ
どうして回答できないのでしょうか?
それに過去の事だからとうやむやにするのですか?
この際、はっきりしましょうよ 「過去の事」と言っていますが、過去に謝ったのでしょうか?
謝った上で、私が蒸し返しているのならそれはやり過ぎだと思います
しかし、謝ることをしない上に過去のことだからとうやむやにするのは
筋が通っていないですね
松山スレで謝ればいいじゃないですか
証拠が出ているのですから >もう他の空港に現れませんと宣言し私は
>あなたとこの件につきましては、過去
>に遡らす批判しないでくださいね。と誓いました。
それはどこに書いてありますか?
ぜひ、お知らせください
960 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a96f-trYF [60.38.67.194])[] 投稿日:2018/12/18(火) 22:50:12.87 ID:OtggcBOa0
どうでもエエけども あなた韓国人なのですか?
もう他の空港に現れませんと宣言し私は
あなたとこの件につきましては、過去
に遡らす批判しないでくださいね。と誓いました。まぁあなた自身については出来ないからどうのこうのって言われましたけどね 韓国の場合は、和解したのに蒸し返してくるのが問題ですよね
で、あなたは和解しましたか?
和解してないくせに過去の事をグダグダ言うなだと?
四国の人間は狂ってるんじゃないのか? 松山スレや他のスレを荒らしたの謝った方がいいですよ。
関東の方より香川の方が謝るべきですね。 関東のアホがまたなんかいいよる。
国内に友達がおらんからクリスマスはまた海外
逃亡ですか?(笑) >>917
こういうのは貴方は全く批判しないのは何故? >>917
ほんまどこかの国の方と同じ。
謝罪せよ
謝罪せよ
謝罪せよ
お前アホやろ で、あちこちで嫌われて
連休は誰もいない海外に逃亡(笑) 残りは、友達いない憐れな奴に反論枠残しとこうか(笑)
高松人は松山人に謝罪せよ。
なんか聞いたことあるセリフやな(笑) >もう他の空港に現れませんと宣言し私は
>あなたとこの件につきましては、過去
>に遡らす批判しないでくださいね。と誓いました。
それはどこに書いてありますか?
ぜひ、お知らせください
960 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a96f-trYF [60.38.67.194])[] 投稿日:2018/12/18(火) 22:50:12.87 ID:OtggcBOa0
どうでもエエけども あなた韓国人なのですか?
もう他の空港に現れませんと宣言し私は
あなたとこの件につきましては、過去
に遡らす批判しないでくださいね。と誓いました。まぁあなた自身については出来ないからどうのこうのって言われましたけどね 釈明しろと言ってる>>950もどこかの国の方と同じwww IPアドレス
60.38.67.194
ホスト名
p473194-ipngn200308takamatu.kagawa.ocn.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国
日本
都道府県(CF値)
香川 ( 95 )
市区町村(CF値)
高松市 ( 55 ) >>984
>>918で謝ってるからあなたも謝ればいいと思いますよ 人には釈明を求めるのに自分は釈明をしないようですねw
【渇水でも】高松空港スレPart5 【うどんを茹でる】
152 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 239d-P7M3 [125.215.75.167])[]:2018/06/22(金) 16:53:07.73 ID:p9QF0dNJ0
ハイ 連休の旅に旅行に行きましょうマンの登場です。
毎回連休の度に搭乗するバカです
松山空港総合スレッド☆愛媛みかん
763 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/06/22(金) 18:36:37.34 ID:p9QF0dNJ0
みかんの海ぼっちゃん空港w >もう他の空港に現れませんと宣言し私は
>あなたとこの件につきましては、過去
>に遡らす批判しないでくださいね。と誓いました。
それはどこに書いてありますか?
ぜひ、お知らせください
960 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW a96f-trYF [60.38.67.194])[] 投稿日:2018/12/18(火) 22:50:12.87 ID:OtggcBOa0
どうでもエエけども あなた韓国人なのですか?
もう他の空港に現れませんと宣言し私は
あなたとこの件につきましては、過去
に遡らす批判しないでくださいね。と誓いました。まぁあなた自身については出来ないからどうのこうのって言われましたけどね <当スレに常駐する高松工作員の特徴>
・高松に少しでも不利な書き込みがあると、即座に擁護するレスを書き込む。
・その不利な書き込みをした者は松山人だと主張する。
・高松の不祥事があっても他都市もそのぐらいの同じ事があると主張する。
・春秋日本搭乗率が低いという書き込みがあると新幹線が便利だからと主張する。
・地盤調査が行われていると空港鉄道に関することではないかと主張する。
・エアアジアジャパンの再進出の拠点が高松になると主張する。
・AireDoのとある路線が撤退すると、高松線が開設されるのではないかと主張する。
・Be動詞の使い方が間違っていると指摘すると、30年前の学生時代の事なんて忘れたと主張する。
・春秋日本佐賀線の減便理由を中国人輸送が上手くいっていないからと主張する。
・春秋日本の朝便6:30発が朝早すぎて不便じゃないかと指摘すると、成田前泊はヒルトンでも激安だから大丈夫と主張する。
・737円セールが売れ残ると高松には乞食がいないからと主張する。
・返す言葉がないと必死wwwとか病人発見!、あーあ基地外と化しちゃったなどと書き込み、スルーできない。
・ことでんスレの書き込みの大半は愛媛人と主張する。
・2015年春に高松ー上海経由ー西安線など開設し高松ー上海線のデイリー化すると主張する。
・MRJウェットリースの高松拠点のエアラインができると主張する。
・水曜どうでしょうを水曜日でどうでしょう、水曜でどうでしょうと間違える。
・道後温泉が塩素投入と言っていたが、香川の温泉も条例で塩素投入が必須だった。
・セブパシフィックが就航間近と主張する。
・2両のJR特急電車の例になせか近鉄や気動車を持ち出す。
・ソースを指摘すると情報通の話だとぼかす。
・反論できなくなると朴のことを持ち出す。
・B737由来の737円セールなのに間違いを指摘しても757円セールと言い続ける。
・去年の事を言われるといつまでも古い事を言うなというくせに松山人から何年も前に言われたことを未だに根を持つ。
・振子機構がなく、新幹線区間も270キロしか出せないフリーゲージトレインだと松山から大阪まで現行よりも時間がかかるのに2時間半で走破できると主張する。
・九州人のふりをするも九州人なら誰でも知っていることに答えられない。
・3年後に現れると言ったのに我慢できず次週には書き込んでしまう。
・論破されると空港スレにもかかわらずJRがー、松山駅がーと空港に関係ないことを取り上げる。 他スレを荒らしてるのが高松人と証明されてワロタwwww
【渇水でも】高松空港スレPart5 【うどんを茹でる】
152 :名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 239d-P7M3 [125.215.75.167])[]:2018/06/22(金) 16:53:07.73 ID:p9QF0dNJ0
ハイ 連休の旅に旅行に行きましょうマンの登場です。
毎回連休の度に搭乗するバカです
松山空港総合スレッド☆愛媛みかん
763 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2018/06/22(金) 18:36:37.34 ID:p9QF0dNJ0
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