行きも帰りも地獄 広島空港13 雲上への坂道
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>>753
結局土建屋国家だろ
利便性よりハコモノ作ることが優先 >>753
おまえも含め関係者、擁護派はバカしかいないのか?マジで。
会話が成り立ってないだろ。
>745以前からの流れで>>751 でも、地元建設業会からの陳情が物凄かったんだがて・・・
儲けた香具師が…懐が…と何人も言ってるにも拘らず 流れ的におかしいだろ。 成田は不便だけど東京と言う巨大都市が近くにある。
たかが100万都市の広島があんな所に作ってどうすんだよ。
コンパクトシティーが泣けるぜ。 岩国基地が近すぎるから。進入管制区や岩国空域の関係で40マイル離してあるんじゃないのかな。東アジア地域の平和のために少々の不便は我慢しないとしょうがないね。 鉄道駅が無いのが一番のガンだな
あればかなり違っていたと思うよ >>758>鉄道駅が無いのが一番のガンだな
これに尽きる。で
出来ないなら移転するべきではなかった。
成田は遠いけど鉄道があると時間読めるし何かと便利。
しかも何かあった時に寝泊まりも出来る。店もある。
広島空港は何かあったら安くもない運賃でバスで1時間掛けて戻らないといけない。
飛んでもなく不便な空港なんだから羽田クラスとは言わないから
せめてワクワクする様な空港にしてくれればよかったのにな。 >>755
陳情なんて日常茶飯事だぞ
熱烈な陳情なら署名活動でもあったかな 覚えないけど
数ある陳情の中から選んで動くのが政治家 いくら陳情があろうと、実現されない案件なんて腐る程ある
なぜこんな不便な場所にわざわざ作ったのかと考えると、加計学園みたいに税金を上手く掠め取るには、都合の良い条件が一番揃っていたと考えた方が妥当だな >>757
基地を東広島にして
民間空港は広島西にすれば良かったじゃん ああ、わかった
岩国に民間機飛ばすために広島を東に追いやったのか
そうかそうか 夏は灼熱になるから広島空港の駐車場に屋根つけてくれw
フロントガラスにカバー買えばいいか。 JR白市~広島空港の鉄道アクセス整備って
2006年に試算340億円と出してるのか
すぐやればいいのに
羽田アクセス線 3200億円
なにわ筋線 3300億円 よくもまああんな所に作ったもんだ。発想が基地害沙汰だろ。 インターから向かうと高低差で耳きーんってなるクソ空港 >>772
欲まみれの人間が群がった結果があそこなんだろ。 地質や地形的に、もう少し近くに建設可能な場所はあったんかな。 >>775
ちなみにキーンなりやすいのは若いほう(子どもとか)
老化すると鈍くなんのよw あんだけ山の削ってむりくり造ったんだから何処でも造れるだろうな [広島エリア]
山陽線/三原〜白市 バス代行(8月21日から)
「平成30年7月豪雨」に伴う運転計画については以下のとおりです。ご利用の皆様方には多大なご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html
2018年8月5日 7時00分 現在
<運転見合わせ区間について>
○この1週間で運転を再開した区間
[津山線]
8月5日 玉柏〜野々口
[呉線]
8月2日 坂〜海田市
[山陽線]
8月1日 下松〜徳山
[伯備線]
8月1日 豪渓〜上石見
○今後の運転再開見込み
[山陽線]
8月18日 瀬野〜海田市
9月中 柳井〜下松
9月中 白市〜瀬野
※8月21日から 白市〜八本松 暫定的な部分運転を実施
10月中 三原〜白市
[呉線]
9月中 広〜坂
※8月20日から 広〜呉 暫定的な部分運転を実施
2019年1月中 三原〜広
[岩徳線]
8月20日 岩国〜周防高森
10月中 周防高森〜徳山 空港近くにある八天堂の工場から直送のクリームパンが売ってる >>780
あれだけの労力、総建設費使うなら何処にでも出来ただろうな。 何億と言う金が政治家、工事関係者の懐に入ったのだろうか。 ハコモノ作らないと上乗せしてチョロまかせないからな 夕方着陸船前に瀬戸内旋回するのは眺めがいいけど空港は山しかない 静止している着陸船の周囲を瀬戸内海が回ってくれるのか、天動説的なイメージなんだな >>782>広島空港の長所は何かないのですか
ない つか豪雨関連で広島のググるアースがよく映るが
市内周辺に山が結構あってだな
どうせなら近い所に造ればよかったのに 濃霧の広島空港に着陸した時は滑走路から5m以上が真っ白でワロタ
そのフライトではヘタすると松山にダイバートのプランBもあったとか。 >>801
行くのに苦労して離着陸にも一苦労。最悪の空港だなオイ。 >>782
広島空港があんな場所にあるおかげで
岩国空港に一定の重要が生まれ営業が出来ている点かな 近隣にホテルが一軒しかないので、そこが営業停止したらクルーがステイできず欠航になる。 第二候補の東広島駅の向かいの山の差が年間の霧の発生数の少なさで今のトコになったとかタクシーの運ちゃんが言ってたな
まぁ忖度で何とでもなる様なデータなんだろうけどw >>805
>>洪水にあわない 断水にはなるけど
だれうまw 「西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」に伴う運転計画について
2018年8月7日 10時00分 現在
[広島エリア]
山陽線/三原〜白市 バス代行(8月21日から)
<運転見合わせ区間について>
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html
(山陽線 白市〜八本松は8月21日から、呉線 広〜呉は8月20日から、暫定的な部分運転を実施します)
○今後の運転再開見込み
[山陽線]
8月18日 瀬野〜海田市
9月中 柳井〜下松
9月中 白市〜瀬野
※8月21日から 白市〜八本松 暫定的な部分運転を実施
10月中 三原〜白市 >>809
霧多いよ
霧を売りにする空港にするしかないな 霧の摩周湖なら神秘的で良いけど霧の空港は洒落にならん。 1週間まえからすぐ沖縄に行きたくなったが
広島空港からは運賃高いので福岡空港発スカイマーク那覇行きにした。今得という運賃プランで12500円と広島駅からの新幹線代。日本旅行からバリトクこだま
というこだま限定切符だと博多駅まで5800円片道のみ購入可能お一人様オーケーだと新幹線代を節約できる。 >>819
株主優待とか使えば変わらないかも知れない。 >>819
もっと早く予約できれば旅割が安いけど1週間先だとかは福岡発スカイマークやpeach航空が安いでしょうな。 >>822
マジ?広島空港良い所一つも無いじゃん。 >>822
当日、急に行きたくなって、片道35,000払った。ホテルも民宿なくて都ホテルに2泊で5万。結構使ってしまった。 >>825
僕は7月末に5日先の8/4出発の福岡-那覇便スカイマーク
運賃12500円。いま得プランを予約 スカイマークはマイレージたまらないけど
その分運賃安い。
広島から博多まではEX予約ののぞみ8260円。
最近異常気象で豪雨や台風が逆走したりなど進路読めないから旅割で手が出しにくい。 >>826
あっちょっと同じこと書いてしまったスマン。 バスが遅れて飛行機に乗り遅れてもごめんねー
by 広島県 あそこに作れば県内くまなく発展すると思ったんだけどなー
広島市を訪れる人は我慢してねー
by 広島県 >>831
賛成だけど今更無理だろうな。
ボクシングの山根みたいな香具師があそこに作らせたんだろ。 >>829
出発の5時間前にバス乗らなかったあんたが悪い 828はいつも愚痴ばかりで懲りないよねー いつも利用してるんじゃん >>835
いや少なくとも8時間前にバスに乗らないと安心できん。
朝便ならホテルに前泊は当たり前だ!それ位の覚悟でこの空港は利用しろ! >>833
告発した市民団体が無かったからなwwwww 県外の人が広島空港は不便とか言うけど
大したこと無かろうがね、我慢しんさい
by 広島県 リムジンバスもだいだい1時間ぐらいちゅうことでええじゃろ?
細かいこと言いんさんな
by 広島県 山陽道西条〜広島東が下り26km渋滞してるな。
広島空港脂肪 ついに帰省シ・観光ーズン入り。
こういう時って、便出発時間の何時間前のバスに乗ればいい? 5時間? もう盆休始まりだから仕方ないが
そう言う要素のあるところに空港作る事も
大間違い
間違いだらけだな 今日はETC休日割引適用で明日からは休日割引
適用外になったからなw >>846
東京へは普段はどっちも時間変わんないけど盆暮れGWは素直に新幹線がイイ。
余裕見てバスに乗ってたらトータル5〜6時間掛かってしまう。
渋滞にはまってバス2時間とか地獄だぞ。
(以前オレ181cmで隣が185cmのデブで地獄を味わった経験あり) 旧西飛行場の土地を全部エプロンと各種ビルにして、新滑走路は沖合に張り出すってのはどうよ?
瀬戸内の鯛は文化的にも大切なので、漁業的にNGなら諦めるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています