>>247
日系も考えたのが「真の上級会員」であるダイヤ層を分離したラウンジを幹線空港に設置。そもそも国内線は首都くらいしかラウンジ設置をしていない会社が多い中、５大空港を網羅。国際線は成田羽田だけだが、いずれ関空は席だけでも分離するかも。

伊丹が分かりやすいな。
ダイヤ用ラウンジとエコノミーなリフレッシュラウンジ。工事中とはいえ。