格安の空港利用料を実現する徹底したコストカット
http://www.pref.ibaraki.jp/bugai/koho/kenmin/hakase/info/44/index.html
なぜ茨城空港はLCCに対応できるほど空港コストが安いのでしょう。
プッシュバックするための車両購入・維持費、スタッフ人件費の削減
コストの安いタラップ（よく、海外の有名人が飛行機から降りてくる映像で見る階段です）を採用

一般的な空港では出発ロビーが2階、到着ロビーが1階と分かれていますが、茨城空港はどちらも1階。
お客様の流れを集約することで、最低限の旅客担当職員で快適なサービスをお届けしています。
さらに、建物のサイズ自体もかなりコンパクトなので、それだけでも光熱費を抑えることが出来ます。



正反対の静岡空港はコスト高を税金で補填してもLCC来ない