Ｑ:「失敗に終わった名古屋便を静岡にシフト」という現実は見えてこないし
就航当初は静岡の阪急やタビックスの団体ツアー頼みで
搭乗率ブースト効くかも知れないが、長続きは期待できない

Ａ:新規就航はどこもそんなもんです


Ｑ:それと、このスレでも一部が浮かれている国際線新規就航・増便の流れも
多くは「関空の威を借る」状態に過ぎない

多くの訪日中国人の関心が日本海側や西日本方面に移れば
静岡が富山や小松に米子に出雲、山口宇部などにシフトするだけ

Ａ:関空の威を借りてるのは静岡に限ったことではなく各地の空港も関空に頼ってます 特に国内線は関空便なかったら成り立たない空港多いでしょう
Ｑ:「静岡でなければ」という訪日客向け強化策を
官民揃った地域全体でやらなきゃすぐ見捨てられるだろ

Ａ:もうすでに色々やっています 逆に県民も空港使うように高校生にパスポート取らせたりしています