エコノミークラスに機内食っていらなくない?
アメリカ東海岸などの長距離路線ならいざしらず8時間程度のフライトに機内食って
いらないんじゃない?
機内食ってあんまりうまくないし面倒くさい。一斉に食べるのがなんか間抜け。
かといって自分だけ貰わないと損した気になるし。
それより好きな時に食べれるサンドイッチかピザみたいな軽食配ってくれた方が良い気がします。
もちろん異論はあると思いますが同じ考えの人いますか? うーん。
軽食も機内食じゃないのか、というのはさておき。
普段3食食べてるということは、5hレベルの中距離線でも1食分は機内で過ごさなければいけないことがある。その時に軽食で済ませるというのは、自分はちょっと抵抗あるなあ。
あくまでも自分の意見です。 ラウンジで食べるから機内ではいつも断ってる。
でも一般の人は、高い空港では食べないから空腹だろうから必要でしょう。 機内の安全保障みたいなものだからな。
空腹者が多いと、機内の治安が悪くなる。
といいつつLCCの多くは8時間までなら販売形式だよな。
エアアジアルージュのように10時間クラスは機内食出すみたいだが。
たしかにラウンジを豪華にすれば、上級会員は機内食は軽いものでよくなるかもしれない。4時間以内は、今後有料販売が主流になるだろうけど、それ以上は出すしかない。
コスト削減なら、機内食は事前注文式にすることだな。配付コストがかかるから同じ気もするけど。
例:1食目:おにぎりセット無料・和食2000円・洋食1500円・ビジネスクラス洋食4000円
2食目:モーニングサンド無料・和定食1000円・洋定食500円
オプション:チーズ、カップ麺、お子様セット300円(機内500円)
なお、上級会員は事前予約により機内食が無料となります。 そうだ>>1はLCCを使えばいいだけ。
でも、酒有料ですら反発があるくらいだから、機内食を出さないのは難しいかと。
酒と違って4時間以上のフライトで食べないはあり得ないからな。
4時間と言っても、自宅でてからチェックインして搭乗すれば3時間。合計7時間も食べないのはあり得ない。
空港で食べるか機内で食べるか。エアアジアは持ち込み禁止とか。 自社名を冠した機内食が多くのリピーターを獲得している現在、エアライン側から
機内食を廃止することはまずないといえる。
国際的機関の公式統計によれば、全旅客の38.7%を占める「機内食重視派」は
今後も増加の一途を辿り、今後3年以内で最大で75%までに達するとしている。 6時間以内ならカロリーメイトでいい。
その分安くして欲しい。 >>7
と言っても、機内食なんて1食1000円もしないんじゃないか。
特にFSCなら飯をカットしたところで値下げ効果はたかがしれてるような。 エコノミーは水やデザートフルーツなしでだいたい300円くらいだっていってたな
コンビニ弁当と同じくらいだしこれ以上はケータリングでは無理だ
スクートの常温パックや冷凍じゃなきゃ無理だとか 燃料費はものすごいザックリで、1人当たり1時間の飛行で1万円と聞いたような。
やっぱり飛行機は燃料費だね。 >>11
なるほど
ジャンボがあっという間に廃れて
777も20年たたずに350-1000に
早々に置き換えるのも全部油代のためなんだね
納得 >>11
それでいくと成田バンコクは閑散期の激安航空券でも往復10万円になるが…w >>9
そこまで安くない。
エールフランスのオプショナル機内食が2000円前後。(差額にしては高い)
大手の航空会社で1フライト2食2000円が相場らしい。コンビニ弁当というよりデパチカ弁当並み。
独特な提供形態などでお金がかかっている。(CAの人件費などは除く) 食べ物飲み物は各自で用意するようにしたらいいのに
持ち込み禁止とかネズミランドかよ TGのシンガポール発バンコク行のエコノミーの食事ボリュームもあってすごくよかった。 >>10
常識で考えればそんな安く上がる分けないの分かるだろ 東南アジア方面の深夜便はいらんな
朝着く前に起こされる
まぁ食べない宣言しとけばいいんだが
あると思うと食べちゃう古事記なんで 和食や間食のおにぎりが品切れでもらえないと周囲に聞こえる声で文句言う客がウザい
普段洋食一切食ってないのかね
自分の周りにはいないような狭量で我儘な人間となぜか同じ便に居合わせるから不思議だ