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人外魔境 広島空港14 霧の空港
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0002名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/22(水) 01:53:04.70ID:KlvT+4eQ0
一物
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/22(水) 18:44:55.00ID:3Offz+0z0
広島市は
間もなく人口減に転じる見通し
市内に空港があれば・・・

2016.7~2017.7 +2899人
2017.7~2018.7 +533人
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/23(木) 00:06:51.41ID:r5InTZwT0
「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転計画について



［広島エリア］　
　山陽線/三原〜白市 バス代行（8月21日から）
http://www.city.higashihiroshima.lg.jp/material/files/group/9/0815sanyousen.pdf

ＪＲ西日本広島支社は22日、西日本豪雨の影響で不通となっている山陽線白市―瀬野と
柳井―下松、呉線広―坂の各区間の運転をいずれも９月９日に、
岩徳線周防高森―櫛ケ浜間を同22日に再開すると発表した。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12897.html

９月中の運転再開予定日について
以下の線区においては具体的な運転再開予定が決まりました。

山陽本線（八本松〜瀬野駅間）　　９月　９日（日）
山陽本線（柳井〜下松駅間）　　　９月　９日（日）
呉線　　（呉〜坂駅間）　　　　　９月　９日（日）
岩徳線　（周防高森〜櫛ヶ浜駅間）９月２２日（土）

※９月８日（土）は、八本松駅の仮設ホームを撤去するため、山陽本線（西条〜八本松駅間）では午後８時以降の運転を取り止めます。

山陽線（白市〜瀬野駅間）と呉線（広〜坂駅間）の運転再開に伴い、山陽線（白市〜八本松駅間）と
呉線（広〜呉駅間）で実施していた暫定的な部分運転は終了します。
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/23(木) 00:19:53.57ID:1/7LqLBv0
前スレ怨嗟の声ばかりだったけどこのスレもそんな感じなんだろうな。
一切褒める所無いし、良い所一つも無いもんな。

前スレ雲上で今回が霧か・・・この空港の特徴なだけに泣けて来た…( ；∀；)
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/23(木) 08:55:14.43ID:z/gTpse+0
前スレでし消防車両の横転で素人がー
ってあったけど事故車両の整備費用なんかは国管轄だから県民市民は関係ないんだな
まあ負債でしかないから閉鎖した方が良さそう
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/23(木) 17:49:48.23ID:g/xWaNS20
広島空港からのお知らせ

台風20号の影響に伴う広島リムジンバスの対応について
2018年08月23日 更新

台風20号の影響に伴い、
広島リムジンバス（広島バスセンター/広島駅新幹線口〜空港）が運休等した場合、
バス事業者が「新幹線東広島駅〜空港間」の臨時バスを運行します。
但し、台風の状況等によっては、運行出来ない可能性があります。
また、新幹線が運転を取りやめた場合は、運行を行いません。
【料　　金】800円
【所要時間】30〜60分程度
【運行間隔】随時運行（気象状況や交通状況によっては運行本数が限られます。
　　　　　　折返し運行の為、飛行機の到着に対応できない場合や多客時には
　　　　　　ご乗車頂けない場合がございます）
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/23(木) 22:01:41.75ID:UfqwDzt30
色々ダメダメじゃんこの空港。
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/23(木) 22:30:22.95ID:psC0s/w+0
今日のリムジンバスは10分遅れではあるが、ちゃんと着いた。
飛行機も全く揺れず順調で、台風前にしては上出来。ー
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/24(金) 08:18:46.80ID:e1sM4lbE0
山陽本線の災害復旧工事って取り急ぎ通れるようにする工事のだろうか？
たとえ被災前と同じ状態に戻したとしても
また同じ程度の台風が来たら、また同じ所で不通になってしまう
山陽本線の強靭化がおなざりにされるならこの空港は終わっている
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/24(金) 09:29:38.87ID:v0Mz7Fsb0
マイルめちゃくちゃたまってるから帰省に使いたいけど、場所がくそすぎて使う気にならん。。。
祇園の奥の方の土砂崩れ起こしやすいとこ整理して空港にすればいいのに。
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/24(金) 16:12:53.53ID:ONCrAO+k0
俺が子供の頃の絵本では21世紀にはガラスチューブの中を車輪のない列車が走ってて
車も宙に浮いて空飛んでたわ
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/24(金) 17:55:17.42ID:m2HXFX4w0
>>23
これってもう前々からJR西日本が採算
獲れないから協力しないよと回答したから。
もうわかってたことでは？
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 01:46:50.98ID:D4iexrA/0
以前スレでバスも電車もダメでアクセス出来なくなる時があると聞いてたが本当だったんだな。
そう考えたら凄い場所に作ったんだな。
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 07:24:58.12ID:dITmETmJ0
最初から観音を地下トンネルにしとけばよかったんだよ
地下トンネルは工事に金がかかるからって、
今までにそのトンネル工事の何十何百倍の金を糞空港につかっちゃってるんだよ
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 12:53:33.58ID:0skrlqs30
>>26
最初の設備を整えるのは公的資金で、運営は民間でと言うのがある
それで県が設備してJR西は運行する事だけで良い
赤字が出たら県が補てんするから
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 13:05:46.25ID:8dFwIJ0t0
空港拡張の機運を察知した観音庚午の住民らが補償目当てで生活権を主張した結果の空港移転

民家の二重サッシ化やエアコン設置費など無意味な公金投入を避けられたのだからこの空港には感謝するべき
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 19:27:12.13ID:oRadnuYP0
>>36
振り向けば岡山だよなｗ

昔は冗談で言ってたが瀬戸大橋と平野の空き地があるのが不気味。
今は少子化だから良いけど産めや増やせやの時代ならわからんかった。
広島にないテレ東はあるしな。
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 23:49:41.13ID:WYTRCLht0
東広島駅のトイレ 初めて使ったんだけど トイレに紙がなくて は?ってなって駅員さんに言ったら
｢書いてありますよ 紙は売ってます」初めて過ぎてびっくり 注意書きも薄くて見ずらいし 何人か買わずに入ってってるし…
イタズラ防止なのかもだけど 注意書きを濃くするとか大きくするとか方法はないの?

三原白市代行バスって、本郷から河内までは
山陽道通るのな。
河内インターから入野河内まで行くのがアホみたいなルートだわなあ。

三原白市代行バスの乗車率や定時性はバス混雑して具合悪うなったわ
白市方面、総合科学技術の通学時間帯は積み残しが。
なので入野河内で乗れず。

快速便出すなりしないと色々面倒なことになるがなあ、白市三原、長期化するんだから。

中国JRは代行から手引いてグリーンフェニックスの臨時便に充てればいいのにと思ったけど
JR西の直系子会社だからそういうわけにもいかんのだろうがな。

三原〜白市も時間帯によってはバス１台では無理なようで、
ここは広島県庁が言わないと動かない（河内も総科技も県立だし）んだろうかのう。


政令市なのに国際便でも無いのに空港までバスで1時間って
対東京だけじゃなく、北海道とか沖縄とか国際便とかの離島利用者もいるんだからJRも応じればいいのに
それかヘリポートでサブ空港として国内線の機能残せば良かったのに
新幹線無かったら広島陸の孤島だったぞ
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/26(日) 00:38:49.19ID:9RM2SqCH0
＞＞新幹線無かったら広島陸の孤島だったぞ

これは当たってる。
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/26(日) 03:41:34.96ID:twrQnxjS0
誰かさんが言っている通り、広島大学と広島空港を広島市内から放逐したことが、中枢性を維持できない大きな理由です。

歴史を紐解くと、広島大学を西条に移転させた最大の理由は、当時学生運動が激しくて広島大学は中○派のたまり場になっていた。
中でも、○雲寮っていう寮があって大変だった。この左翼を壊滅させるには移転しかなかった。でも、その後急激に過激派運動が
衰退したんで結果的には、移転させずにそのまま我慢しても良かった。

広島空港についても、観音の市民がリベラル系の政治家に踊らされジェット機の乗り入れ反対運動を起こした。
もともと滑走路が1,200ｍだったんだが、当時の運輸省は2,000ｍへの延長で承認を下ろしたんだよ。
ところが、当時の地元行政の役人どもが地元住民の反発を恐れて1,800ｍで十分ですって削ったんだ。
そのため小型機しか就航できないし、燃料も満タンにしたら、滑走路が短くて離陸できないんで半分した給油しない等、
変なことになった。

おまけに新広島空港を作る段階になって、広島市内からできるだけ近い場所（今の東広島市）を考えていたんだが、
当時地元の実力者、福山出身で総理大臣まで務めた○澤喜○が、福山と広島の中間点に空港を作れとの
鶴の一声でいまの三原になったんだ。
ところが、福山人は岡山空港を使う。一体なんのためだったんだろう。

これも選挙でまともな人物を選ばなかった市民の責任かもしれない。
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/26(日) 03:57:42.76ID:twrQnxjS0
広島の都市規模で政令指定都市は無理がある
広島大学の大部分は東広島市西条に移転。広島空港は三原市本郷町に移転。
都市中枢性が分散化されたり、管理中枢機能が大阪、福岡に移動している点を考慮すると

広島が政令指定都市というのは、中心街が人口７０万規模の静岡と同格ぐらいで、
静岡や新潟が政令指定都市になれるくらいの無理がある。
まあ、広島が政令指定都市になれたからこそ、静岡、新潟、浜松、堺、相模原、熊本が政令指定都市に成れたんだけれどね。

たしか、中心街の百貨店の数は静岡と広島は大して変わらないはず。
静岡は駅前に松坂屋、パルコ、丸井、２０１１年暮れには新静岡センターに代わる大型商業施設、伊勢丹の５つがある。
広島は、そごう、福屋（八丁堀と駅前）、天満屋（アルパーク）、三越、パルコの５つがある。

こうした点を考えると、広島は政令指定都市から格下げしても構わないと思う。

政令指定都市も３大都市圏以外では札幌、仙台、福岡くらいで十分であり、
広島レベルの都市で政令指定都市の前例を作ってしまうと
静岡、浜松、新潟、岡山、相模原、熊本が政令指定都市に含まれることになってしまう。
堺が昭和の時代に北九州と同様に政令指定都市なれば、こういう問題は起こらなかっただろうが、指定されるのが遅すぎたのだ。





仙台は広島よりは管理中枢機能は大きく、大学や研究機関など知的集積度が高い。政令指定都市に相応しい
東北大学、宮城教育大学、東北福祉大学など大学も多く若い世代も多く学問の発展に寄与。


広島はプロ野球球団があって都会に見えるようだが都市圏は皆無で中心街は静岡レベルよりは若干高い程度。
広島の中心街は百貨店がそごう天満屋福屋三越とあり、郊外にはイオン系、地元系の大規模ショッピングモールは多いが地方中枢都市だから共存が可能程度。
大学の移転、空港の移転が大きく、道路網では都市高速は形成されつつもバランスが悪い。バイパスも郊外を迂回するルートが確保されていない。
広島はまだ中枢性はあるが、出先機関は減少傾向で大阪、福岡に管理機能を奪われつつある。空港は遠く、拠点とする大学は市内から遠く離れている。
仙台と比較した場合、広島のほうが中枢性では酷く落ちる点は注目したい。
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/26(日) 08:40:55.93ID:kB3wn/uD0
悪の張本人は宮○なのに、ここでの悪口はそちらに行かずいつも罵倒されるカメちゃんｶﾜｲｿｽ
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/26(日) 11:22:14.01ID:AorYt3Mo0
福山なんて広島、岡山空港どっちもどっちだし新幹線もあるのに何で広島市中心に考えなかったのか。
結局は私利私欲で金なんだろうな。
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/26(日) 19:19:30.71ID:fPmwf2qZ0
広島空港は廃港、
岡山空港が、後を継ぐ。
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/26(日) 20:10:06.27ID:3Q40+/o50
>>37
岡山市から伊丹空港間の直行バスがあるから航空便の選択肢も広い
でも何と言っても民放TVが一局多い事が広島県より幸福度が高いよね
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/26(日) 21:44:22.87ID:+vvvhKCn0
悪の張本人は亀井だよ。建設含め空港利権を漁った。
宮沢は地元で力は無かった。(もっともどこにも無かったが)
そして竹下知事、檜山県会議長が亀とつるんでこうなった。
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/26(日) 23:58:29.76ID:jJdrZhiO0
湯崎知事も少しは仕事しろよ。見て見ぬふりか？
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 12:25:44.32ID:dBGJfrJU0
岩国、岩国って持ち上げてるけど就航先が自分の目的地かどうかだね
知らない人が聞けばあっちこっち飛んでるような錯覚してしまうよ
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 13:53:53.25ID:z3epB6ak0
岩国は便利で結構満席近いことが多いから、みなさん岩国のことは忘れて広島空港を使ってください。
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 14:05:45.79ID:ePgYTLTp0
>>63
wikiに書かれてる岡山、岩国は条件付き
駐車場料金無料なのに広島は有料とあるから
使わねーよ。沖縄行くけど、特典航空券も
広島より岩国那覇線空席あったしw
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 17:41:42.65ID:9DU89Ncv0
広島市内から車で岩国空港に向かうと、
大竹インターから先の下道の渋滞がネック、
岩国空港は高速道路からのアクセスが悪い
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 19:50:15.51ID:J77MHN9N0
３年前だけど岩国錦帯橋空港からＢＣまでバス乗ったけど
２人しか乗ってなくて快適だた。
時間も途中錦帯橋バス乗り場に寄ったのに
広島空港からより少し時間が掛かっただけだった気がス。

そんな事より空港の行き来に瀬戸内海を見ながら電車乗ってる時間が結構好き。
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/27(月) 20:10:02.07ID:QwFYFM7T0
岩国空港の駐車場は立体駐車場作ったな。
一階だったら車が日焼けしなくて良い。
将来レストラン棟も作るのか？

あと駐車場無料にすると放置車が出没するのが
課題だな。
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 01:41:17.67ID:HhiDp5Kl0
>>69
俺もそう思う。
特にリーマンとか万一の事考えたら新幹線一択だと思うんだけど
空港行くと欠航居るんだよリーマン。
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 10:35:39.88ID:Xr2JBr8v0
広島市120万
岡山70万倉敷50万

同じくらいなのに利用数
広島空港300万
岡山空港150万

空港の設備としては滑走路面もターミナルビルも明らかに広島空港のほうがいいよね
中国地方の代表格
立地がもっと良ければなあ
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 14:42:25.79ID:dv/SOUZO0
2018年08月28日 12時52分
２８日１２時４９分ころ、地震がありました。
震源地は広島県北部（北緯３４．６度　東経１３２．４度　深さ　２０ｋｍ）
地震の規模はＭ２．８
この地震による津波の心配はありません。
中国５県の震度は次の通りです。
■広島県
【震度１】安芸高田市、北広島町、広島安佐北区

提供：気象庁発表
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 15:06:08.00ID:FEAGjaZ+0
広島市内からのリムジンバスがまた運行止まっています。
山陽道の通行止めの為。
ご注意を、
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 15:25:11.19ID:Qe6PdH790
作ってしまった今の空港
立地の悪さをリカバリーするには鉄道しかないよ
白市とあれだけの距離があれば均一な勾配なら十分山に登って行ける
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 20:31:01.22ID:s8r+cSjJ0
>>77
広島に就航してるの、国際国内合計12路線？
なんだかんだいったって、結構利用者多いの認めるけど、
120万都市にふさわしいのは東京だけ、残り11路線は寂しすぎる。
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 20:48:55.26ID:Icgb1OZU0
どうせ作るなら新幹線の支線にすればよかったのに
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 22:48:23.87ID:MzlwvMRx0
広島から関空は遠過ぎるし航空券が高い。
岡山の人間が、関空より広島空港を選ぶぐらいの就航地と時刻にせんと。
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 23:36:14.27ID:TZTMzZk20
スカイスキャナーで
広島-那覇線を8/31検索したら23800円と出た。
内訳は株主優待割引券込と明記。
直前はやっぱり高いな。
株主優待割引して客にチケット渡せるんだ？仕組み知らないけど。
直前は新幹線代入れても福岡発のスカイマークかピーチかな？
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 01:08:32.29ID:8EZaeF6M0
>>89
のぞみ座席がイマイチだな。我慢以前の問題、
九州新幹線みたいに二席×二席だったら。
九州新幹線を東京まで運転してくれ。
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 01:46:56.52ID:1MphCgCW0
>>89
頻度の問題。
4hを超える海外旅行を引き合いに出されてもね。
我慢を強いる街なんだよ、広島は。
福岡、札幌、ましてや那覇の方が行くのが楽。
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 06:19:18.80ID:ZulCgenM0
>>43
税金を掠め取る政治家を選んでしまったからな　

>>53
やっぱりそうだろうな
わかりやすい悪徳政治家顔もしてるし

>>59
こんなに不便イメージついたら、将来的に羽田便は減るかもな
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 09:29:41.84ID:KwTg4pQv0
>>92
引用の色々。そうなんか。
岡山大学は駅に近いし、陸路しか無いけど空港も街に近いし、福山民は岡山空港に行くし、
鉄道の時代から乗入れ線最多で山陰四国のハブをやってたから、他所と繋がることは考えるんかな。
物流まで早島総社にとられるし。
広島の政治屋は、選挙区の中のことしか見てないのか。＿|￣|○
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 10:25:19.39ID:Rm+DEIP70
>>89
広島行く時おれは新幹線が7割だな。
仮眠できるのが良い（最近は何があるか分らんから寝てないが…）

飛行機の場合、家からだと広島駅まで５本乗るのかったりい。
電車→電車→モノレール→飛行機→バス→駅。
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 11:43:19.74ID:9fIJDh+J0
>>68
山口県に対しては、露骨に一番インフラ予算ついてそうだからな〜
新幹線もあり、あの広さと人口規模で二つの空港があるのは、山口県位じゃないかな　
さらに海渡れば北九州も使えるのにな
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 12:50:08.31ID:UUD/pcF80
>>79
仙台の人は「仙台空港は仙台市内から遠いでしょう」って言うんだぜ。いいからそっから出てる広島便乗ってみろと言いたい（口調はともかく結構言ってる）
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 16:34:45.09ID:KwTg4pQv0
>>95
島根県(*´･ω･)存在すら　忘れられてる(･ω･｀*)鳥取県
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 17:36:29.23ID:v64FPDC90
>>97
発育不全の鳥取県と島根県は合併し、鳥島県、
県庁所在地は安来市へ、
同じく、徳島県と高知県も合併し、徳高県、
県庁所在地は三好市へ。

これで、参議院の合区問題も解決。
最高裁判所も、満足であろう。
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 21:31:04.29ID:dPoj4j+70
>>10
あんだけ政治家とゼネコンが暴れてたのに反対デモ行進のひとつも出来なかった全く根性のない市民にはようお似合いの良い空港ですよ
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