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人外魔境 広島空港14 霧の空港
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/12(土) 10:53:26.34ID:lZGwp4gZ0
上期、下期で半年分を一斉に売り出すやり方、やめてほしい
搭乗日二カ月前売り出しでいいと思う
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/12(土) 21:25:45.90ID:omsq6Mu40
東広島駅のトイレ 初めて使ったんだけど トイレに紙がなくて は?ってなって駅員さんに言ったら
｢書いてありますよ 紙は売ってます」初めて過ぎてびっくり 注意書きも薄くて見ずらいし 何人か買わずに入ってってるし…
イタズラ防止なのかもだけど 注意書きを濃くするとか大きくするとか方法はないの?

三原白市代行バスって、本郷から河内までは
山陽道通るのな。
河内インターから入野河内まで行くのがアホみたいなルートだわなあ。

三原白市代行バスの乗車率や定時性はバス混雑して具合悪うなったわ
白市方面、総合科学技術の通学時間帯は積み残しが。
なので入野河内で乗れず。

快速便出すなりしないと色々面倒なことになるがなあ、白市三原、長期化するんだから。

中国JRは代行から手引いてグリーンフェニックスの臨時便に充てればいいのにと思ったけど
JR西の直系子会社だからそういうわけにもいかんのだろうがな。

三原〜白市も時間帯によってはバス１台では無理なようで、
ここは広島県庁が言わないと動かない（河内も総科技も県立だし）んだろうかのう。


政令市なのに国際便でも無いのに空港までバスで1時間って
対東京だけじゃなく、北海道とか沖縄とか国際便とかの離島利用者もいるんだからJRも応じればいいのに
それかヘリポートでサブ空港として国内線の機能残せば良かったのに
新幹線無かったら広島陸の孤島だったぞ
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/12(土) 22:17:15.11ID:OsqIYQbA0
>>867
韓国の真似すればいいのに。
韓国は大便の個室の中ではなくトイレの外に
紙が備え付けてある。(人の目につくとこ)
長さもアメリカ製の600mくらいある大きなロール
トイレの入り口で忘れずに必要な分だけペーパーを取って中に入るw
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/13(日) 00:24:03.53ID:LgA7wU450
>>869
タイや台湾にも良くあるよ。
最初知らなかったから、個室に入って紙が無い！と手持ちのポケットティッシュ使った。
あちらは、ペーパー流さずゴミ箱に入れることになってるから、流せないポケットティッシュでも大丈夫だった。
その後、現地の人が入り口で紙を取ってるの見て理解した。
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/13(日) 09:22:22.82ID:kSZB+uKJ0
>>853
新幹線と比べて使いにくいからだろうな
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/13(日) 18:14:50.80ID:eXngP4nB0
日本でもちょっと似たようなことが言える気がする。
そもそも都会と違って地方には収益の高いバス会社自体が少ないから、
地方の小規模な空港だと町との間を結ぶ空港バスは都会からのお下がりか一般路線バスか多い。
逆にそういう空港で立派なハイデッカーバスが待ってたりすると驚いてしまう。
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/13(日) 18:17:04.96ID:eXngP4nB0
ちなみに香港は市街地から離れた新空港に移転するときに
成田空港みたいにならないように高速道路、高速鉄道を整備したから
市街地とかなり離れてるけど意外にアクセスいい。
香港島の中環(セントラル)まで30分かからない。
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/13(日) 21:36:14.24ID:rEZ6FTjH0
＞成田空港みたいにならないように
体感的には広島空港は成田以下なんだが・・・どうすれば・・・
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/13(日) 23:08:05.44ID:eXngP4nB0
羽田で保安改札から遥か果てまで歩かされるし
広島空港からバスで市街に30分かかる一方、東京駅で待ってれば20分に一本はのぞみがあるのに、
なんで東京〜広島で航空機が新幹線と利用シェアトントンなんだろうな
やっぱり同じ席で長い時間座らせられるからか？

そう言えば、支払いを全部カードで済ませてマイレージ貯めまくって、時々東京までタダで遊びに行ってた奴がおったわ
今はさすがにやってないと思うけど飛行機にはマイレージが貯まるだろ？
中には上級会員目指してマイル目的の修行僧も居るんだよ。
15000マイルで往復無料特典航空券。
閑散期は12000マイルとかで片道にあたっては
6000マイルで乗れるからな。
新幹線は良くてグリーンポイントでグリーン車に乗れるくらいだろ。

個人によってそれぞれ事情がある
飛行機派→腰の悪い人や痔の人は長時間椅子に座るのは苦痛
新幹線派→睡眠を取りたい人やパソコンで仕事をしたい人はできるだけ動きたくない
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 12:43:24.66ID:zz6jC1gW0
福岡と札幌は都会だ。
一方の広島は小都市で住民が田舎者の僻み根性丸出しの危険な都市。
この傾向はやや規模が大きい名古屋にもみられる。
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 15:51:13.02ID:zz6jC1gW0
ただし広島には旧帝大が無いなど、教育機関の水準が他の大都市圏に比べて低いので、
大学進学を期に首都圏・関西圏・福岡圏に移住する者が多く、外から客観的に広島を捉えられる者も多い
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 17:30:24.49ID:TsDk5U3K0
今日のリムジンバスは50分で着きました
飛行機も満席なのに定刻運行でとってもスムーズでした
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 21:18:40.64ID:zz6jC1gW0
羽田→広島の最終便にチェックインしたけどウイングの果てまで歩かされてさらにバスで移動して階段タラップなんだな
新幹線と競合しないから完全に舐めプだわ
こんなに冷遇されてるのに新幹線使わないのはマジ基地だな
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 21:19:59.78ID:zz6jC1gW0
吉祥寺駅15:20発のリムジンバスで、16:25羽田空港第1T着。
ラウンジで待って3番ゲートから17:10搭乗。
気になったので同時刻の吉祥寺駅発でJR調べたら
東京駅16:10発のぞみ47号で広島駅着は20:03でした。
そんなに差はないので結局は好みの問題ですね。
ちなみに料金はJALの方がずっと安かった。
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 23:50:26.09ID:zz6jC1gW0
Ｂ級グルメは静岡と岡山が良かったな

静岡…富士宮焼そば、静岡おでん、浜松餃子

岡山…蒜山焼そば、日生カキオコ、津山ホルモンうどん、ドミカツ丼、えびめし
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 23:59:29.84ID:ZWz0v4St0
巨人から広島に移った長野がＢ級グルメは静岡と岡山が良かったなと言った

静岡…富士宮焼そば、静岡おでん、浜松餃子

岡山…蒜山焼そば、日生カキオコ、津山ホルモンうどん、ドミカツ丼、えびめし
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 09:39:04.01ID:JaNvzYCU0
上野東京ラインができて４年経つし
湘南新宿ラインの東海道高崎線直通は一時間に一本くらいでいいと思う
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 00:19:13.63ID:l/8nbMY80
ニュー速からの広いだけど流石広島空港さん
山奥だの不便だ僻地だメインがバスだの散々の言われようにワラタわ
最早全国区なんだな。

271名無しさん＠１周年2019/01/13(日) 22:14:05.14ID:oq2ykVCF0>>296
>>228
東京を起点に考えると、新幹線とLCCが拮抗するような都市が少ないからじゃない？
山形、名古屋、関西あたりなら新幹線圧勝、千歳や福岡なら航空機圧勝
広島は空港の位置が糞過ぎて、4時間以上かかっても新幹線有利だし、
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 14:34:17.40ID:shg62WmB0
横綱審議委員会も稀勢の里を甘やかしたね。
怪我はやむを得ないが、中途半端に出場させたり連続休場させたり。
明らかに休みの間に闘志が失せてたな。
しかも、中途半端に九州場所後も機会を与えたことが裏目に。
九州場所で引退勧告した方が本人のためだったと思う。
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/19(土) 10:53:22.24ID:S/lS5jBZ0
他スレと比べて怨嗟のレスが殆どて此のスレ異質だな。
地元民含め利用者にここまで評判悪いのも珍しい。
ほんと色んな意味で最悪な空港なんだろうな。
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 10:17:36.80ID:t0+pVqsU0
広島空港国内搭乗者数

93年…76万人
94年…253万人

92年以前、そもそも東京への航空便は馴染み薄かったしな。空港移転なんて他人事だったわ。
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 14:37:33.28ID:G/VPrYJX0
>>909
大阪の地位低下と同じ事で、大学も企業本社もすべて東京に吸い取られるようになった時期だな
西日本各地、北陸の奴の首都は大阪、みたいな共通認識が崩壊し始めた時期というか
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/23(水) 19:21:20.46ID:PmJCaZzy0
日本航空は９月１日、広島空港（三原市）を発着して羽田空港と結ぶ東京線の一部の便で、
航空機をより大型の機材に変更する。
１日８往復の総座席数は３６００席となり、現在の２６４０席と比べて１・４倍に増える。
国土交通省へ23日に届け出た、10月26日までの路線計画に盛り込んだ。
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henkou@chupea-club.jp
登録解除はこちらから空メールを送信↓
taikai@chupea-club.jp
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配信元：中国新聞社
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/23(水) 19:38:24.99ID:oWH0wi6Q0
日航東京便は、ガラガラになるな。
日航は再倒産。
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/23(水) 22:15:12.95ID:6bKjBZBC0
数字として搭乗率を下げていけば減便できる、日航としては大型化して一旦は大きな誠意を見せたことにもなるし、なかなか良い作戦だ

もし客が増えたら丸儲けだしどっちに転んでも損しないw

広島県内の距離感が容易に掴めないインバン客が羽田線に乗りたがったら新幹線の話はせずにそのまま自社に引きずり込む、すごいね！！
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/23(水) 22:23:22.65ID:m9cdk/q+0
きもちわるい
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/23(水) 23:34:47.57ID:L4MpG0nv0
東京で完結する客ばかりではないから、
乗り継ぎで海外へ行くこともあるし、
米国などツアーで団体客も見込める。
JALの大型はもうやめたんじゃなかったんか？
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/24(木) 05:23:30.46ID:AtlHiycI0
平日の昼も立ち席が多くなってきている快速エアポート、 １５分に１本でも足りません。
本数を増やすとしても、特急、貨物、各駅停車が１時間に３〜４本が限界です。
それだけではなく、北海道日本ハムの球場問題で、 北広島に球場ができることになったので、
輸送力がこのままではパンクします。
どうすればいいのか議論いたしましょう。

北海道新幹線が札幌まで届いても、奪える客はせいぜい北関東まで
ま、札幌開業は10年以上先出しその時の情勢次第ではあるけど、
東京ー札幌で４時間３０分未満を達成出来るなら、ＪＲ北としては徹底的な新幹線誘導策はするだろうし、
その一環として空港線部分の段階的縮小をしても不思議でも何でもない
地域輸送で快速いるなら、快速は千歳行にして、空港行きは全て各駅停車にするとかやり方はいくらでもある

新幹線札幌開業したらエアポートは若干停車駅増やして所要時間を増やして微妙に不便にする。高速バスに移させない程度に。
その為にちょうどいいのが球場駅停車。だから引き込み線じゃない方がいいんだけどな。
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/24(木) 05:27:03.49ID:AtlHiycI0
新幹線は遅いし，飛行機まで不便になったら
広島が観光地の選択肢から外れることになるだろうな。

新幹線との競合なんて事情関係ないし。
新幹線の札幌開業は10年先の話なので現時点では不明な事が多いが、
一つ言えるのは日本国のヒドい財政状況と人口構成を考えるとＪＲ北に税金ジャブジャブは有り得ない。
となるとＪＲ九同様新幹線で稼ぐ必要になる。
で、新幹線で稼ごうとすれば現在飛行機が100%近いシェアをとっている東京ー札幌の需要を２割でも３割でもとる以外の道はない。
それには４時間の壁を破る必要があり、そのために盛岡以北の320Km/h化、青函トンネルの高速化が計画されてる。
逆に北海道新幹線が札幌開業後もシェアをとれなかったら、快速エアポートどころかＪＲ北の存続が危ない

JR北に税金を入れられないのはその通りだが、それは政治的な理由であって、別に財政状況はひどいわけではない。
公共事業をすると建築業に金が回り、経世会系の議員、すなわち小沢一郎系の人々に金と票が回ってしまう。
自民党清和会の人にとってはあまりうれしくないこと。
逆を言えば、自民党の「淘汰」が完了すれば、公共事業は復活できる。
もしくは、ODAのように、経世会が関与できない形でなら公共事業はもう復活している、ともいえる。
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/24(木) 06:12:26.10ID:3f483ykL0
スレチだがJR北は、まずサービスをちゃんとせい
行き先表示板に何も出てない、ホームが違う、とか混乱するわ
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/24(木) 09:24:57.64ID:Z9iygUk50
>>918
外人は東京から国内移動で、まさか空港から原爆ドーム、厳島神社に２時間前後掛るとは思わないだろうな。カワイソス。
原爆ドーム、厳島神社が目的なら新幹線を薦めるべき。
ま、広島に来るのは大阪か福岡経由が大半だろうが・・・
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/24(木) 12:06:39.92ID:8OHwGato0
結局、航空会社をこだわらないで広島駅起点で東京便を考えた場合
岩国vs三原でどちらが良いかの話になる
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/24(木) 13:34:14.45ID:fsltw5/U0
広島市中心部起点だと、岩国も広島もどっちも不便さに
関しては大して変わらないってのが困る。
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/24(木) 15:38:53.28ID:+f5m8/+w0
箸を正しく持てなくてもそういう部分は律儀な人なんだな。
http://www.kitagawakeikojyouhou.xyz/wp-content/uploads/2016/07/imgres-97.jpg




昭和50年代後期〜平成初期まではよくタレントさん使って
腕時計の広告打ってたね

俺が覚えているのは
シチズンデジアナの水谷豊
セイコーハイブリッド（ピアノのおっさん）
セイコーアベニュー（少年隊男闘呼組チェッカーズ）
アルバ二重面相（松田聖子）
オリエントのYOU（ウィンク）

小堺って時計雑誌で見たことあるけどかなり時計好きだよね。 イケイケのブランドじゃなくて通好みって感じだった。
シチズンは使ってないみたいだけどね…。 国産の広告塔って基本的にプライベートじゃ国産しないよな。
まあしょうがないんだろうけど、そういうところ見るとブランド力ないなって思うわ。

北川景子はものすごくストイックな性格らしいから、自分が契約した広告主とか
全部記憶して普段の言動行動全てに徹底的に反映してそうなイメージがある

多いよな、まともに箸持てない芸能人。
大食いとか食レポで食ってる人でもそういうのいるからな。
芸能人なんて、世も世なら所詮は河原乞食だからな
出自が卑しいのはご愛敬

別に北川景子ファンじゃないけどこの前家売るオンナの再放送ちょうど見た
あれは2年半前らしいけど今よりめちゃくちゃ若かったし大きい黒トノーのシチズン時計がクロスシーも良かった
箸の使い方が完璧な北川景子は嫌いじゃないんだけど、確かに最近は痩せすぎて老けちゃって見てられない時もある
綺麗な人が老けていくのは悲しい
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/25(金) 00:29:01.09ID:fdmPKDVB0
東京方面に帰るの前提だけど

ドーム→宮島ルートなら岩国空港が便利だし
宮島→ドームなら広島、岩国どっちも変わらん。
てか新幹線が便利だし外人が好きそうな福山城とか姫路城が一瞬だけど見れるｗ
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/25(金) 09:39:00.14ID:m2DhPLV20
(広島県)廿日市市が宮島の宣伝するのはいいが、やはり県内の空港を利用させたいところだろう

確かに山陽新幹線は「高速地下鉄」以外のなにものでもない、俺はヘッドフォンでテクノをガンガンに聞いて気分まぎらわせてるわ笑
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/25(金) 17:53:03.00ID:rsIAEWoj0
岩国空港は立体駐車場作ったよな。
国営側に立体駐車場を!
夏季、車が日焼けしなくて済むから。
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/25(金) 19:13:19.12ID:FNZwczbD0
福山に忖度した結果広島市からも福山市からも使いにくい位置に空港建設したのが悪い。福山の需要は岡山空港に任せとけば良かったのに
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/25(金) 22:29:31.88ID:RkdSzy8X0
当時強い議員がいたんだから仕方ない
広島市は力のある議員がいなかったことを嘆くしかない
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/25(金) 23:09:04.50ID:0yQ2FPFi0
広島空港ターミナルから駐車場に渡ったところで、国営はこちら、県営はこちらと矢印看板が出ている。
そんなの利用者は気にしないしあまり意味が無い。
それよりも空車枠がどこにあるか分かりやすい表示を付けてくれ。
ほぼ満車の時に空車枠を探すのが、列の奥まで目視でとても面倒。
広島空港関連は本当にお役所仕事。
利用者の利便性は二の次。
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/26(土) 00:26:56.81ID:i/l6uhm10
駐車場業務はtimesに委託したのですよね。
だからtimesカード持ってればポイント貯まる。
timesカーシェアもあるからレンタカー業務時間外も
借りられる。
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/26(土) 23:31:16.52ID:WabtHTk+0
海外行くなら良いんだよバスで１時間掛かっても。
国内移動で山間部バスで１時間て修行僧かよｗあほらし
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/26(土) 23:48:04.51ID:4qIWaQiL0
海外行くにも成田が潰れて羽田が栄える時代に何を抜かしてやがる

ウィラーバスや成田LCCと東広島空港は同列に並べるべき存在。
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/27(日) 00:49:54.25ID:UR5RrSHC0
リムジンバスの乗車券もクレジットカードで買えるようにしないとな。広島バスセンターはもちろん広島駅新幹線口も。
博多駅交通センターの券売機はクレジットカード対応してた。
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/27(日) 14:13:46.94ID:i7Tkopkp0
海外、とくにアメリカとか中国の空港に比べたら日本の空港なんてどこもザル保安検査だよ。
いつ航空機テロが起きても不思議じゃない低レベルだわ。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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