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【FUK】福岡空港を語る 10【Fukuoka】板付いたづけ

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0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/23(日) 13:23:30.26ID:7zubcj1Q0
何か不具合出てる！？福岡空港。
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 00:41:45.63ID:Vs6oMsr70
インバウンド頭狂の人気が低い理由
そりゃ外国行って自分と同じエベンキみてもしゃあないわな
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 23:54:38.20ID:suosEeiy0
福岡は住みやすい ！
市長自ら豪語してるけど、
インフラ全然整備されてないし。
ターミナル離れてるし西鉄バスは各駅停車並みに遅いしめちゃ不便。
コンパクトだ！って言ってるけどただのいなかじゃん。
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/25(火) 00:31:40.30ID:bANfztIX0
それに田舎くくせして都市高速ランプが中心から離れた海沿いで
交通渋滞で利用し辛い
一番の問題は生活の基盤の水道水が高すぎる（東京より高い）
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/25(火) 05:56:35.88ID:dQni9OAV0
バスとか車関係の文句言うのは的外れかつ自己責任
コンパクトシティを標榜してるんだから地下鉄とチャリで完結する範囲に住めってこと
ヤンキーみたいに車で都心に乗り付けてんじゃねーよ
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/25(火) 11:52:46.29ID:uwToMfGd0
>>123
地元民はイイかもやけど、よそもんは住みにくいよね。
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/26(水) 15:17:23.03ID:9BeL6LsU0
期間限定運航の済州便って利用客多いの？
定期便化できそうな感じ？
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/27(木) 15:18:07.82ID:1z0Nto5W0
バスは神奈川中央交通とトップを競う規模の西鉄
西鉄とJRの相互乗り換え駅が無いのは田舎丸出しやあw
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/27(木) 22:22:37.38ID:vfkEyjcr0
福岡空港YouTubeで公開してる完成予想とずいぶん違うよね。なんか安っぽい。
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 21:31:30.77ID:QYkoPOW+0
天神のパルコもそうだけど、白い外壁ってなんか工事中の防音パネルみたいに見えちゃうなあ
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 14:03:34.16ID:YdxTSx2W0
あそこは鐘紡の紡績工場跡地だってね
隣は中洲の三角地帯!

そもそも西鉄天神駅と博多駅が
一直線で結ばれていない
西日本から車が集まり渋滞が酷い
それと日本屈指の客船数とそれ用のバス渋滞が拍車に
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 00:59:07.42ID:6U11gv/60
他県ナンバーが煽られます
例えば佐賀車って他県で事故を起こすのが
日本屈指の割合なんだってw
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 01:13:39.14ID:qb58URPU0
滑走路と平行誘導路の増設のために、
国際線エプロンと貨物ターミナルが削られる。

馬鹿な計画だ。
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 07:37:01.97ID:2waeH/gZ0
>>147
火消しに必死だなｗ
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 07:37:45.91ID:2waeH/gZ0
滑走路と平行誘導路の増設のために、
国際線エプロンと貨物ターミナルが削られる。

馬鹿な計画だ。
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 07:58:55.45ID:RT2k+shH0
滑走路と平行誘導路の増設のために、
国際線エプロンと貨物ターミナルが削られる。

馬鹿な計画だ。
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 19:24:21.42ID:mWLl+ZCp0
心配しなくても、国際線スポットは北側に拡張されるよ
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 20:19:13.54ID:371mYKx/0
>>152
そのために貨物施設を移設したからな。
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 02:41:55.75ID:6Nd8Cbja0
>>152
その程度じゃ、全然足りないわけ
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 08:38:13.04ID:5X7krzCT0
♯47:予備
♯48R/L～♯52R/L:コードC
♯53～♯58:コードD、E
♯59:予備
予備含め、最大18スポット整備するのが現段階での計画。ただし53～58以外はオープンスポット。
民営化の絡みで変わるかもしれんけど。
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 09:51:06.60ID:ke6Pz5s/0
羽田再国際化での国際線スポット

・当初
　昼間３万回対応で、固定スポット１０＋オープンスポット１０

・その後、国際線枠拡大で足りなくなり、
　昼間６万回対応で、固定スポット１８＋オープンスポット１３



さて、現在４万回程度の発着がある福岡の国際線スポットは足りてるのかな？
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 10:39:32.69ID:fxNbUoqh0
2回ゴーアラウンドしたら
福岡から去っていくね
そういう運用なんかな
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 11:17:25.12ID:+zqDeepQ0
横風じゃないから運用が出来るんだろうね。
小型機は降りたのに大型機は降りられないないとか面白いよね。
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 11:30:41.46ID:fxNbUoqh0
ANA435機長の判断は賢いよ
着陸できるタイミングまで待ってたからね
簡単に2回目チャレンジ失敗しダイバート決めた
UA165やJAL307とは大違い
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 11:36:49.11ID:wodmP+K/0
ウィンドシアアラートでゴーアラしてるね
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 11:41:35.91ID:fxNbUoqh0
JAL307が間もなく羽田に到着だけど
乗客😢
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 12:54:39.30ID:pZhmHNKo0
>>175
国際線の乗客がほとんどヒトモドキだから仕方ない。
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 18:21:46.13ID:ewqikxEM0
俺は純粋な日本人^^
チョンは福岡空港の国際線の保安検査員だろ
年収が俺の日収の半分ぐらいしかない底辺のゴミ共死ねwwww
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 19:20:13.79ID:i909vtKy0
必死やなw
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 19:26:03.17ID:i909vtKy0
>>180
本気でやる気なら今から出ていってやるぞ？
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 19:27:37.93ID:i909vtKy0
いややめた。今から室見川の河口の防波堤にお前が来い。西区側な
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 19:28:39.32ID:i909vtKy0
場所指定してあげてんだぜ？
口だけか？ヘタレ
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 19:30:14.21ID:i909vtKy0
ググれカス。博多湾の魚の餌にしてやるから来いよ。売られた喧嘩は買う
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 19:33:00.41ID:i909vtKy0
できんなら軽々しく殺害予告すんな。お前どこの奴や？
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 19:34:58.60ID:i909vtKy0
はよ来いや雑魚笑
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 19:42:06.51ID:i909vtKy0
とりあえずメールせいや。そこで話しようか
puycn79869@yahoo.co.jp
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 19:44:38.82ID:i909vtKy0
はよせんかコラ
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 19:49:31.00ID:i909vtKy0
おーい雑魚おやじ生きとうや？
しょんべんチビって泣き寝入りか？
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 23:29:29.10ID:V+L2rzp10
12月からセブパシがデイリーに増便みたい
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/11(木) 18:57:52.66ID:Ru+JKxDW0
室見川ww
B地区のチョンですかww
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/11(木) 22:37:24.28ID:8JgHkNkb0
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0206名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/12(金) 04:49:22.63ID:r5sWQzRy0
国内線ターミナル改装後、制限エリア内にカードラウンジが出来るかが重要な問題だ 。

出来れば、南北1箇所づつ…。
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/12(金) 13:37:45.99ID:TXx09Fmz0
国内線の出発でカードラウンジなんて重要かよｗ
どうせ入っても数分だしそんなとこに行く時間あるなら、空港来るまでにもっと有意義に使ってぎりぎりに来るわｗ
プレミアムチェックインとか専用保安検査ができる航空会社ラウンジなら別だが、入れないならしょうがないなｗ
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/13(土) 10:53:08.59ID:wKXZkBWG0
駐機場は大して増やせないから、
滑走路を増やしても、
発着枠は大して増えない。


これが暴露されると、
責任を追及される事業主体の国、負担金を払う福岡県と福岡市は。大変なことになる。
だから、黙って時間が経つのを待つしかない。
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/13(土) 11:36:32.80ID:x0mrZghG0
>>208
>>157の通りだとすると、国際線は現状、予備の60も含めて11スポットが18に増える計画。
7増えてもまだ足りないの？
いくつ増やせばいいの？
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/13(土) 17:27:32.69ID:cuet6PHG0
>>209

羽田再国際化での国際線スポット

・当初
　昼間３万回対応で、固定スポット１０＋オープンスポット１０

・その後、国際線枠拡大で足りなくなり、
　昼間６万回対応で、固定スポット１８＋オープンスポット１３



さて、現在４万回程度の発着がある福岡の国際線スポットは足りてるのかな？
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