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【FUK】福岡空港を語る 10【Fukuoka】板付いたづけ
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0419名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/12(水) 19:36:47.17ID:uThN4Y4T0
>>418
続報は？
公式リリースとか
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/17(月) 08:42:19.10ID:e0I3kcze0
シンガポール航空787-10板付に飛来してるな
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/26(水) 21:35:24.87ID:NQ9EPhlC0
>>419
結局年内の公式リリースもなさそうだね
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/27(木) 17:59:41.53ID:uWXB6tiU0
外国人が見るべき都市に福岡市3位
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/31(月) 13:32:06.35ID:vIgmuuR10
>>425
予約はオープンになってるね。
スケジュールと空席検索できる。
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/31(月) 13:47:29.38ID:NkhC85Go0
福岡空港国際線の増床が早くも動き出しましたね。
http://i.imgur.com/cwDHroD.jpg
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/01(火) 01:48:31.02ID:rhxPN6JI0
違和感のない一体的なデザインにしてくれるのかな。
今の国際Tは小さいけどかっちょいいからLCCターミナルみたいなつまんない箱が増築されないか若干不安
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/01(火) 08:18:23.93ID:EU7Xiv8F0
まさにそうなるだろうよ、デザインなんてどうでもいいからなw
中部のLCCターミナルや仙台のピア棟のように後付け感満載だろう
LCC施設なんてそれでいいw
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/01(火) 20:19:08.08ID:LMDdYwEo0
ターミナルの増築もいいけど、この機会に運用時間の延長してほしい
朝晩一時間ずつでいいから
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/01(火) 23:43:39.68ID:WesBeoco0
大体移転しないのを条件に運用時間延長に合意してたはずだが。
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/02(水) 09:17:53.61ID:i1pjvTtj0
>>438
その話あったよね。
有耶無耶にせず約束通り実行してほしい。
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/03(木) 15:17:34.23ID:wWqVc0Eh0
国際線ターミナルへのアクセスを至急改善して欲しい。計画はあるようだが時間がかかりすぎる。それと移動中バスの中でWi-Fi使えるようになるとありがたい。
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/03(木) 22:30:23.83ID:rK0mYQ1i0
>>440
国内線と国内線の乗り換えしてる？

そうでないなら、博多駅から国際線ターミナルへ西鉄バスで行った方がいいよ。

前、国際線ターミナルで係員と話してたら、「国内線ターミナルまでの時間と博多駅までの時間は変わらないです」と、はっきり言ってたし。
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/05(土) 08:56:09.46ID:WXHfV69j0
>>441
地下鉄沿線住み＆通勤で定期あるので国内線で無料バスに乗り換えています。
博多駅からのバスも便利そうですね。ただなんか渋滞とかにはまったら怖いので使うのを躊躇します。
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/05(土) 11:46:38.89ID:MOjUdpMV0
博多からのバス乗ったけど渋滞ハマったから個人的にはオススメしない。
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/07(月) 19:39:36.45ID:eoeNpN850
サンフランシスコは厳しそうだなぁ。
応じるとしたらユナイテッドか。
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/07(月) 21:09:53.27ID:nqJvm8+b0
【日航機１２３便ロックオン事件】　中曽根「真実は墓場まで持っていく（＝原因は圧力隔壁ではない）」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546740721/l50

中曽根泣かそうね
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/07(月) 21:15:50.68ID:RoYR3H8U0
GAFAに代表されるIT系の有力企業が集積するシリコンバレーの最寄りの空港だからな
もし実際に就航したら市内や県内のIT系の企業にとっては好都合だろう
(少なくとも以前就航していたポートランドよりはマシ)
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/07(月) 21:32:56.04ID:j6nu4jLj0
2023年度までに誘致を目指す、ってことだから実現するかどうかは微妙だよね。
仮に誘致できたとしても、デイリーは有り得ないし、長続きしないと思う。
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/09(水) 00:41:17.39ID:cbZFKlg00
>>425
予約は出来るようになってるな。
旅行会社経由でも取れるみたい。
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/09(水) 00:50:09.73ID:hPRoa6ia0
博多コキテット（笑）
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/10(木) 12:24:59.81ID:vo+aQbEa0
>>423
ようやく公式出たよ
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 12:42:27.58ID:RqujOxwj0
カードラウンジtimeってあるでしょ。
あれ制限エリア内に移ってくるのかな？

空港内の新地図ができてて、まだ上からシール張ってあったけど、
９、１０ゲートの隣あたりに、timeって文字が透けていた。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 12:51:41.76ID:j2SZJ/oh0
福岡規模なら内外2箇所でもいいでしょ。
あそこは座って喫煙できるのと缶ビール貰えるのがいい。
エアラインラウンジは立って吸わなきゃだし。
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 15:38:03.65ID:zpZMvpay0
福岡～ハワイ直行便また…デルタ航空が撤退へ
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/17(木) 13:50:09.75ID:mZ3Zv4Xn0
デルタ撤退の悪いイメージを払拭する福岡メディア
アトランタは判断を下した
儲からない路線は切ると
韓国 中国 台湾 香港だけで良いよ
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/17(木) 14:08:28.06ID:IB0Gx+kZ0
地力がないんだよな福岡(九州）

デルタは赤字じゃないけどより収益の上げれる路線に
戦略的にシフトとコメントされているから
儲からない路線だと言われているようなもんだ

国内線の方も頭打ちでこのままだと何れ乗客数で
新千歳に抜かれてしまう
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/17(木) 14:16:14.00ID:vWP+SG6o0
>>461
多くが個人、家族程度で小金使うだけの客だからな。多様性では勝っても
同判者や出迎えを引き連れて車やホテルや飲食でもがっつり消費、
金も動くビジネス客のいる中部に負ける。
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/17(木) 22:14:12.38ID:AGeCryAA0
福岡人もめんどーな郷土愛にざまーだな。
ホノルル線運休 サンフランシスコ線なんか
無理に決まってんだろ？
派遣やニート都市に乗れる奴なんかいる
わけねーよ。九州人は格安がお似合いだ。
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/17(木) 23:03:32.34ID:VYyR7V/a0
イメージが悪いニュースには一切出てこない。知事と市長からのコメントまだかな
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/18(金) 01:54:36.74ID:k1hwFI1Z0
>>464
地方都市の方が正社員が多いらしいぞw
逆に大都市wの象徴かw
SFかスカイマに頼むしか無かろうw

欧州の方が売れそう九州
(業界人談w)
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/18(金) 03:06:56.59ID:aR6kZNUp0
近年、メディアが福岡ageしているせいもあるのか
勘違いぷりが目立ち始めているな

特に高島と地場連合の目標と言うのが現実離れしている
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/18(金) 04:17:02.02ID:FN289IRY0
上げも何も外国人が行きたがる街だしなあ
もう人混みの東名阪は昭和の人の感覚w
平成も終わるのにw
そもそも県内に変な地域wを抱える
福岡県は大変だよねえw
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/18(金) 11:58:22.65ID:9dVbwb0p0
＞＞464
福岡への焼きもちが凄いね。焼きもちを焼かれる福岡は
大したものだ。
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/18(金) 13:16:23.37ID:Czs2j1tS0
福岡に来訪した時に何処に案内すんの？
福岡に何もないじゃん笑笑
熊本や長崎を案内すんの笑笑

産業もないしね。怪しいサービス業ばかり。
北九州の足元にも及ばない。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/18(金) 16:31:35.87ID:wU0u8mJz0
飲食業や小売りが多く非正規が多い都市だからLCC向き
欧米、豪州、インド路線誘致して東アジアトップクラスの
空港目指すとかさすがに恥ずかしすぎる
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/19(土) 08:20:53.90ID:/qFYUKDK0
北九州ってまともな神社やお寺も無いしなあw
下関にはあったりするけどw
斜陽の町 北九州w
飛躍の街 福岡!!

神戸京都を抜く福岡w
振り向けば熊本が居た北九州w
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/19(土) 16:01:38.57ID:qxnxNVLI0
まあ福岡空港スレは全然伸びないね笑笑
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/19(土) 21:07:38.91ID:diurzPBc0
東アジアトップクラスを目指して海上に空港を移設してたなら
デルタの撤退は騒ぎになっただろうなとは思う
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/19(土) 21:41:47.06ID:WwMwcAor0
福岡県民だけでは埋められないのに辺鄙な海の上に作ったら閑古鳥だぞw
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/19(土) 22:03:50.93ID:v3PHZT8p0
新宮から古賀辺りにかけて構造物で滑走路作ればどうだ
埋立より安いだろうしLCC専用第二空港にはなる
西鉄・JR両方直ぐに引込める
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/19(土) 22:36:45.28ID:g9AdwYU60
>>475
福岡の国際線便数・利用者数は名古屋を超えていないか。
国内線は倍以上だが。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 02:29:39.07ID:U2uQaRZ20
タイライオンは月土以外は午前8時で早朝公共交通機関利用だと
県内、九州各地から当日集めるのが厳しく苦労するかも
シビアなLCC利用者が前泊に金使うか疑問だ

博多から空港駅の始発が5時50分で近隣以外で
これに乗れるのは久留米方面くらいだろう
佐賀からだと空港行きバスが国内線に6時17分着
北九州方面だと快速、特急で6時14、17分に博多駅着
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 03:23:58.90ID:OHp5PjhL0
名古屋w

新空港は久山がいいよ
新幹線の新駅と一緒に開業
それか那珂川 市wここも新幹線が有る!

沈む空港はもう懲り懲りw
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 06:55:58.02ID:fsq8GEAX0
>>482
福岡市在住としては、朝8出発だとチェックインしてから充分に観光できるし最高だけどね。
確かに他県や郊外の人は乗れないよな。帰りは11時にチェックアウトするから、15時発くらいが良かった。
2355だとホテル出る前にシャワー浴びたいから、余計にホテル一泊分払わなくちゃいけなくなる。
フロントに無料で荷物預けるのは嫌なんだよ。
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 16:38:28.84ID:UOFwUmFL0
>>482
インバウンド団体客用　
福岡市内のホテルから朝6時地下鉄乗せれば済むからGHも簡単
日本人客の利便性は二の次
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 22:33:23.01ID:scIsWYF70
ホノルル線は夏スケからHAで早くも
復活らしいな。
ただし19時代の枠が取れなかったからだと
思うが北九州発着らしい。
福岡ざまぁーだよ。
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 23:59:41.99ID:RTtwOcTx0
>>482
香港エクスプレスも95%位は外国人客だから、タイだって似たようなもんだろ。

ホテル朝6時に出て下さい、で終わりだよ。日本人はどうでもいい。考えてないと思う。
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/21(月) 01:49:17.93ID:/YdiiRT30
>>489
意味不明 まとな反論が出来ないのか？
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/21(月) 03:49:33.66ID:AhVxXogI0
あのターミナル行ってみ
糞狭いし売店や食堂は無駄に糞デカいし
板付は残していいよ
伊丹(神戸迄有る)や小牧や羽田wや丘珠みたく
福岡だけが差別wだあ!!(北九州は大分用wだしw)
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/22(火) 10:49:55.99ID:qorPZuKe0
福岡県民は、こいつ↑みたいな半島大陸の血の混ざったキチガイばっかだから差別するに決まってるわなw
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/23(水) 03:55:00.98ID:UQubB8jq0
糞爺wは大変だなw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔw
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/23(水) 18:58:37.91ID:Q425sTJs0
デルタが運休になると貴重な夕方枠が空くけど、この枠ってしばらく保留みたいになるの？
それとも新規就航や増便希望があったら即割当てられるの？
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/24(木) 10:32:54.37ID:svfUYtS30
>>500
もともと35回をオーバーしていたのであれば
ただ消えるだけ。その時間帯はたぶん35回は超えていたはずだから。
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/24(木) 11:43:09.67ID:gwup00vy0
>>507
それなら
HNLの復活なんて事実上不可能になるね。
仮にHAあたりがやる気があったとしても。
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/24(木) 12:25:18.25ID:m9oGdFut0
ここの最優先事項は混雑緩和だろう
東京・那覇・九州域内便以外のどうでもいい路線は減れば減るほど良い
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/24(木) 13:35:02.99ID:ZkrILc9M0
LCCを佐賀か北九州に追い出せばいいのでは？
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/24(木) 15:41:17.92ID:+f5m8/+w0
福岡に出張するときは、まずリッチモンドホテルの空きを調べる。
しかし、満室で空いていないことが多いので、結局博多駅筑紫口周辺のホテルになる確率が高い。
特に、金曜日と土曜日の夜はまず絶望。なんとかならないかな…。
高級ホテルと一般的なビジネスホテルの中間な値段とクオリティで、地方にもあるから使いやすい。

朝食バイキングは、マジやべえ！
前の晩の夕食を抜くか、かなり早めに軽く済ませてバイキングに参戦しないと、とてもじゃないがやっつけられない。
もちろんその日のランチは抜きです。
ちゅうかその日はもう、腹いっぱいで、仕事なんねぇから！

リッチモンドホテル（直営）は客室稼働率が非常に高いです。
2017年12月期が90.9%です。近年は90%程度を維持しています。
観光庁の「宿泊旅行統計調査」によると、17年のビジネスホテルの客室稼働率は75.3%となっており、
リッチモンドホテルの高さのほどがわかります。

利益率も高く、ホテル事業（リッチモンドホテル）の17年12月期の売上高経常利益率は15%にもなります。
財務省の法人企業統計によると、17年度の宿泊業の経常利益率は8%にすぎません。
同期のホテル事業の経常利益は41億円でロイホなど外食事業の30億円を上回るほどです。

ロイヤルホールディングスは「食」と「ホスピタリティ」を事業領域としており、
リッチモンドホテルでもおいしい料理とホスピタリティあふれる接客を実現しようとし、好評を得ています。
また、積極的に改装を実施していることも人気の秘密です。
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