【OKA】沖縄・那覇空港 その17【ROAH】
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那覇空港に新ターミナル 来年稼働、LCC2社移動
那覇空港ビルディング(那覇市)は12日、那覇空港の国内線と国際線の両旅客ターミナルの間に新たなターミナルを設け、来年3月18日に運用を始めると発表した。格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションとバニラ・エアの2社が、LCCターミナルから移転して利用する。
新ターミナルは、アジアを中心とする国際線旅客の増加に対応するため昨年1月に建設が始まった。5階建て、延べ床面積は約3万9千平方メートルで、物販や飲食の店舗も入居する。運用開始後は、全体の国際線のチェックインカウンター数は計60と現在の3倍となる。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38846450S8A211C1LX0000?s=0 >>537
宮古島はやばいくらい金投入してる
5年後は移民、東アジアの観光客だらけになる事が容易に想像できる
宮古島に1000億企業が誕生する
宮古島に6000 室リゾート ユニマットプレシャス 24年度末までにシギラリゾート増設 売上高1000億、市内に新会社
ユニマットのグループ企業で、リゾートホテルやゴルフ場経営などを手掛けるユニマットプレシャス(東京、高橋洋二会長)が
沖縄の事業を独立させ、新会社の本社を宮古島市に設置することを検討していることが11日、分かった。
プレシャスの2017年度の売上高は289億円、そのうち沖縄の事業は約120億円を売り上げている。
経営する宮古島のシギラリゾートは24年度末までに客室総数を6千室に増やす計画で、売上高1千億円を目指している。
宮古島市に本社を置く最大の企業が誕生する。
18年末 827室
20年末 2000室
24年末 6000室
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181212-00000001-ryu-oki 宮古島や離島は沖縄のお荷物じゃないか
マスコミのせいで沖縄本島があまりにもレベルが低くて
全国では通用しない奄美、宮古、石垣のクズが幹部になれてしまう 沖縄は早く米国に戻り
知事や政官業の幹部は優秀な米国人をスカウトする
そしたらGDPはハワイを超えて所得は東京を超えることが出来る LCCも便利に 那覇空港の国内線ビルと国際線ビルがつながる
12月18日から一部、19年3月から全面運用
那覇空港の旅客ターミナルビルを運営する那覇空港ビルディングは12日、
国内線ビルと国際線ビルをつなぐ連結ターミナルを2019年3月18日に
運用開始すると発表した。一部は先行して今月18日から利用できる。
国際線ビルの全チェックインカウンター20ブースが連結の3階に移動し、
60ブースに増設される。
暫定貨物LCCビルにあるピーチ・アビエーションとバニラ・エアの
チェックインカウンターも移転するため、シャトルバスでの移動が不要になる。
連結ターミナル整備に続き、国際線のCIQ施設(税関・出入国管理・検疫)の工事を
始めており、2020年夏にはCIQカウンターが2倍に拡張される。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-848025.html すげえな那覇空港
新千歳に追い付くのは時間の問題か >>560
ピーチの貧乏バスがなくなるのは、12月?2月?3月?
分かりにくい記事だわ。 本好きにはうれしいニュース! 新・沖縄県立図書館が15日オープン
同館は9月に完成したカフーナ旭橋A街区の3階から6階(一般利用は5階まで)にある。
3階はエントランスと子どもたちが本に親しむエリア。
4階は一般図書を中心としたフロアで、13万冊の本と300の座席がある。
5階は郷土資料フロアになっており、同館が収集に力を注いできた沖縄関係資料が閲覧できる。
同じ施設には那覇バスターミナルがあり、沖縄都市モノレール旭橋駅にも
直結しているため、車がなくても行きやすくなった。「OPA」などの商業施設も入居しており、
カフェでコーヒーを飲みながら借りた本を読む、そんな休日も楽しめそうだ。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/359065
新県立図書館の見どころ
http://www.qab.co.jp/news/20181213109438.html
蔵書は220万冊!新県立図書館あさってオープンへ
https://www.otv.co.jp/newstxt/index.cgi?code=20181213183034 帰る直前の国内外両方の観光客から最後に金を巻き上げるためにdfsやら土産店やらががっつり売り場面積拡大するだろうなw >>540
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/gallery/356806?ph=2
ルート素案@ 単年度収入*1600万円 事業費322億 旭橋-開南-寄宮-識名
ルート素案A 単年度収入10900万円 事業費323億 若狭-県庁前-寄宮-真玉橋
ルート素案B 単年度収入*7800万円 事業費529億 旭橋-開南-寄宮-上之屋 >>563
とりあえず、バス乗り場の道に面したほう屋根つけろ。 確かに蒸し暑いよね
火曜の夜に那覇に入ったんだけだ、
機内で現在の那覇の気温は23度って放送してたの聞いて飽きてしまった。
だって本土を出たときは9度だったから。 楽天トラベル、2018年 国内旅行先 年間人気上昇都道府県ランキングを発表
旅行予約サービス「楽天トラベル」は、2018年1月1日(祝)〜2018年12月31日(月)の
国内旅行の予約人泊数(=予約人数×泊数)をもとに、
「2018年 国内旅行先 年間人気上昇都道府県ランキング」を発表しました。
前年同期比の伸び率が高い順にランキングした結果、1位は沖縄県となりました。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000177.000021228.html
国内は沖縄、海外は台湾、年末年始の人気旅行先
日本旅行業協会(JATA)がこのほど発表した、年末年始の
人気旅行先ランキングによると、国内旅行は3年連続で沖縄
http://www.ryoko-net.co.jp/?p=46710 >>30
混むのは道路じゃんか
どうすんだ?夕方の慢性的渋滞 バスはガラガラなんだからマイカー規制でお願いします
偶数日は偶数ナンバーとか
ついでにバスとゆいレールは値下げで まあそろそろ那覇はマイカー規制必要だな
シンガポールみたいな課金制度導入すべき 無理だろ
車検通してない車も多いのに
(当然自賠責切れ)
沖縄ならではの問題 ★2018/12/16 気温
最高24℃ 最低18℃ 沖縄
最高10℃ 最低*3℃ 東京
最高10℃ 最低*0℃ 愛知
最高12℃ 最低*2℃ 大阪
最高12℃ 最低*5℃ 福岡 本島北部の中学校教師
飲酒で死亡事故起こしたのに減給3ヶ月 栃ノ心ら続々、到着 きょうあす、大相撲沖縄場所
2018年12月15日
15、16の両日、宜野湾市の沖縄コンベンションセンターで行われる
大相撲沖縄場所2018年冬巡業を前に、関取や日本相撲協会関係者らが14日、
那覇空港に到着した。
沖縄場所は今回で4年連続の開催となった。15、16日ともに午前9時から午後3時まで。
公開稽古や力士との餅つき大会などが行われ、目玉の幕内力士のトーナメント戦には
横綱の白鵬、大関の栃ノ心、高安、九州場所で初優勝を果たした貴景勝らが参加を予定している。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-849203.html
栃ノ心が御嶽海破り沖縄・冬巡業V 今晩はステーキ
この日の宜野湾市の最高気温は20度前後。「温かいから良いよね。体が動きやすい」。
昨夜はチャンプルーなどの沖縄料理で舌鼓を打ち、
今晩はステーキを400グラムほど楽しむ予定。
https://www.nikkansports.com/battle/sumo/news/201812150000521.html この12月で力士が裸で沖縄の海で写真撮影が毎年恒例になっている
沖縄が暑いからできること こないだ覗きに行ったら立派な建物やないけ
店屋が東京の真似したみたいで残念だったけど
あのストロでバキュームするタピオカの店なんなんだ
国際道理ちかくにもKOIとか店あるよな
台湾から鯉輸入して出す店かと思ったぞ 2018年 オープン済み
那覇オーパ - OPA 那覇バスターミナル
https://www.opa-club.com/naha/access
琉球王国市場 国際通り
https://r451market.jp/
のうれんプラザ 那覇市
http://nouren-plaza.com/
今後の予定
サンエーパルコ
ライカムの拡大
てだこ浦西駅の商業施設
豊崎ショッピングセンター+DMMかりゆし水族館
沖縄市多目的アリーナ 1万人
那覇空港連結の商業施設 琉球王国かんこ鳥
日曜行ったらガラガラ何でビックリ。店フルオープンしてないね
農連プラザもかんこ鳥。そば屋の廃業の張り紙があった
これは市場だよな地元民ほとんどいない
おばあがヘチマなど細々と並べて売っている。暇つぶしかこずかい稼ぎ
収穫は八重山そば専門店
公設市場も観光市場下価化してるな
島らっきょの漬物千円とかちっこいぐるくんと赤魚2匹で刺身で2500円て高いな
ぼったくり価格だ LCC那覇―石垣廃止 沖縄路線数は増 ピーチとバニラの統合
ANAホールディングス傘下の格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションと
バニラ・エアは17日、2019年度中の統合に向けた、ピーチへの路線移管を発表した。
沖縄路線は那覇―香港、成田―那覇が再開するなど全体としては増便となる。
一方、那覇―石垣は廃止となる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-850275.html のうれんも王国市場も場所が悪い
元々観光客向けかもしれんが沖縄県民は普段那覇の中心には買い物行かない
車社会の沖縄では那覇新都心とか豊崎とか駐車場併設の郊外型大型ショッピングモールにしか基本足を運ばない
唯一パレットくもじのりうぼうだけは唯一の百貨店だから需要があるな 前よりはマシ
やはり新しい建物が出来るのは良いこと レンタバイクで北部ツーリング。
今朝、手元の温度計で9℃。
沖縄の冬は寒いな 9期連続でプラス 沖縄県内11月不動産景況 ホテル事業投資が好調
2018年12月19日
沖縄県不動産鑑定士協会が18日に発表した県内不動産市場DI(景況感指数)によると、
調査時の11月の地価が半年前と比べて上昇したか下降したかの実感値を示す
「地価動向DI」は、住宅地、商業地、軍用地とも
9期連続でプラスとなり、上昇が上回った。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/361180 沖縄へのクルーズ船の寄港、過去最多の719回予定 2019年 アジアのクルーズ市場拡大が背景
2018年12月20日
2019年の沖縄へのクルーズ船の寄港予定回数が19日現在で、過去最多を
更新する719回に達することが主要5港の港湾管理者への取材で分かった。
18年は529回の見込みで、来年は1年で190回の大幅増となる。
那覇港が67回増、平良港が63回増、石垣港が51回増でけん引している。
719回寄港すれば130万人が訪れると試算でき、入域観光客数増加に寄与しそうだ。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-851348.html ★2018/12/21 気温
最高25℃ 最低21℃ 沖縄
最高13℃ 最低*6℃ 東京
最高15℃ 最低*4℃ 愛知
最高16℃ 最低*6℃ 大阪
最高16℃ 最低*9℃ 福岡 ドン・キホーテ、那覇・壺川に新店 訪日客呼び込み期待
2018年12月21日
ディスカウントショップ大手ドン・キホーテが沖縄県那覇市壺川3丁目に
建設中の施設内に出店する方針であることが20日、分かった。
同施設はモノレール壺川駅や那覇空港からのアクセスが便利で、
ホテル「東急ステイ」が入ることが決まっている。
国際通りにも近いエリアで訪日外国客の呼び込みなども期待できる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-851961.html >>599
国際通りに近くてゆいレールの坪川駅にも近いって、どこやねん???めっちや疑問??? いよいよ那覇バブルも壺川まで波及してきたか。自分は旭橋安里間しかパスだが。 シナチョン薬大量に買い込んで自国の税関に関税かけられないのか
中京なんか300パーとかかけるようになるぞしまいには
ぷーさんが日本に金が落ちる事望んでないからな こないだグランドセイコーの35万円くらいの買ったけど、沖縄の免税店で買えばもと安く買えたの? 沖縄はむかし買い物天国て言われてたからな
爺さんが高価な酒安いんで買ってきたとか言ってたな
消防のワシがチビリチビリ飲んでカラにしてしまったばい 今でも酒税は安いよ
ガソリン税と同じく返還50年間の特例法
あと数年で失効だけど
減免額は沖縄振興予算どころじゃないから再設定は期待できず
自動車税も県民にはキツいね
東南アジア都市より貧しいのに車を持ちすぎ 湿気も高くて熱中症多いようで
道理でいつもより救急車を見かけた まあ消費税10%分安いとなると高価なブランド物を買うためにわざわざ沖縄に来る上級が増えるだろうな >>611
おもろ町で降りるやつら上級には見えないのですが。イオン小禄とかマックス牧志の連中との違いがわからん。
ユニオンの客とは違うとは思うけど。豚肉の塊とかを袋なしで買ったりしてないし。 >>612
松山で騒いでいる建設業界の連中とか、軍用地主の連中、金持ってるな。
ある意味勝ち組か ブタみたいな顔下奴がアメ車のトラック乗って一家総出で58号のブルーシールで
アイス食ってたぞ。ブルジョア度全開 セレブなブルジョアってパリとかNYに買い出しに行く人やろ。 逆に割高なんだよな
東京だけが安いのかも知れないけど
沖縄は品種少ないのに高い印象
あと数年で特例の減税も切れてさらに割高になりそう なんだ特例の減税て
ビールとタバコ(ご当地限定うるま、バイオレット)は初めて行ったころ安かったんだがな
ガソリンも地元と変わらないと言うか安い店もあったんだがな
12月の上旬だよ
魚が高い。県内の漁港で3年前から観光市場初めてけど真空パックおろした物が
100円とか300円で安くてびっくりエビとかたこはブランドになったんで高い
カップ麺とか100円くらいで買えるから変わらんな 本土復帰50年間は何かと沖縄だけの税金減免制度がありますよ。
それとは別に、離島だから元々コスト面では不利ですよ。
電気代は日本一高いです。
ガソリン税の恩赦もあと少しです。
沖縄では、交通費支給は基本的にあひませんので。
(法律でも、交通費の支給義務はありません)
自動車税も内地のように高くなると困ります。 早い話、沖縄にもっとカネをよこせ!
それだけのことじゃん
いつまでも沖縄だけ被害者面しておけば毎年何千億でるさね 米軍がいれば当分金が入ってくるじゃん
シナ人の本質知らないからのんきな事言ってられんだぞ
自分の物は自分の物他人の物は自分のものこれシナ人の常識 そもそも琉球民族は華南だろうが?
もしかして内地と同じ人種って思ってないだろうね?
沖縄と日本の接点は僅か150年前だがな 何十年も前から政治は、保守3割・革新3割・無党派3割で、
コロコロ県政が変わっていたわけ。
知事や議会が変わる度に、前の県政の失政を突っついたりしてきた。
それを変えたのが翁長。
対立軸を、県民同士から、沖縄対日本人に変えることに成功した訳。
沖縄を苦しめてるのは他ならなぬ日本人。
沖縄から利益を吸い上げるのも日本人。
増加傾向だった内地からの企業進出や、観光客は補助金を増やせば影響は少ないと見ていた。
むしろ中国からの投資や人を呼び込みたかった。
沖縄に少い製造業も中国主導にて。
観光と違い安定した雇用先にもなる。
中国企業にとっては、日本製として他国で販売しやすくなる。
泡瀬の大規模な埋立て地の空地など候補。 県民性からして中国人じゃん!
地域の利益なんて糞
血族の利益最優先
本家の近くに血族が暮らすのはこれまた沖縄に多い
内地の住宅開発会社はそれを知らずにやって失敗した
マイホームの為に他の血族の地区に住まないってのを知らなかったようだ 観光で行くからいいようなもんで移住なんてホント馬鹿か基地外だよな
統計的に失敗している確率高い
ゴミも自治会の所有で入らないと捨てられないとか氏神の寄付に何十万も強制するとか
住民がクセ物ぞろいで新参者を受け付けないとか
那覇辺りの賃貸にせいぜい短期で住むくらいだな 失敗の田舎暮らしの再現ドラマあったけど、きっと沖縄本島がモデルとは思った。
露骨な嫌がらせもだけど、表向き親しくしながら、実は裏で悪い噂を流されてた。
家電や車を買うのを手伝ってくれたけど、すべてそいつの親戚から買わされてた。
地域行事への負担金を多く求められるのに、飲み会では内地批判で悪者にされた。
撤退するときは、二束三文で車や家電を手放すことになる。
まるで、寄生虫民族だと思う。
土人だけに黒いです(笑) エアライン関係なくて草
悪口の掃き溜めは他所でやってくれ どうでもいいけど沖縄って元々中華圏ですが
それに日本との交流もなかったのだから価値観も中国そのものなのは当たり前
日本の一部と思うからおかしいことになる 中国と同一の価値観を持つほど中国との交流はなかっただろアホか えっ?
一体的に暮らしてたと検定された教科書でも書いてるんだが
日本の検定制度も歪曲アルカ? 台湾ですら化外の地だったのになぜ沖縄にまで影響力が届くんだよ? ゆとりは検定教科書がダメ教科書だって言うのを知らないのか おお本当のことだな
地域おこし協力隊のあるお馬さんに乗ってた姉ちゃんなんか仕事もらうため
有力者の爺と夜おねんねして爺の肴にされちゃってるの
よそ者は観光で行くに限る 翁長知事もことあることに発言してましたよね。
薩摩(日本)との付き合いは150年
中国との親交は600年と
我々琉球民族は中国由来 翁逝ってしまったろう
その弟子がデニてか
デニーのさし飲食店で見たけど内容??????????だな
デニー安部ちゃんに物乞いしたんだろ金くれくれて ID:DkVCoot80 [4/4] = チンカスのゴミ統一教会 10姓が支那から琉球に来たんだっけ?
それが支配層に
ただ琉球沖縄は台湾などから来た縄文系だが
遺伝子を調べると日本本土から南下した縄文系
それに源平の頃には南西諸島に平家が逃げ込んでいるしw
これ何年前だw いずれは中共の植民地
ウイグル人のように男は虐殺され女は漢民族にレイプされて琉球民族は滅亡する やっぱり沖縄は独特だよね
本土だと高齢男性の乗り物であるビッグスクーターが
沖縄では若者がカッコいい乗り物として乗ってるよね
東南アジアに近いんだろうね 国際線ターミナル側にある総合事務局の建物あるじゃん、左右に作ってるのは何だろう? 旭橋の琉銀駐車場横の58で暴走族と中国人観光客が記念撮影してた
沖縄らしいところではある 本土じゃ族なんて初日の出暴走とかグラチャンくらいしか出ないのに
来ると必ず見るな
竹やりとか屋根きった変なオープンカーとか本土じゃ40年前流行ったのが
沖縄で見れるとは想像がつかなかったぞ 那覇空港先々週利用しましたがいまだ広くなっていませんでした。
1月中旬に行きますが工事中の場所、そろそろオ−プンしないですかね?
空港が好きなので何ができるから楽しみにしているんです。 国内線ビルと国際線ビルをつなぐ連結ターミナルは
2018年12月18日に一部利用可能になった
もう連結ターミナルで飛行機の出入りはしている 1僕が行ったのが14日だからすれ違いだったのか、残念。 沖縄の11月観光客数、3.9%増79万人
2018/12/26
沖縄県が26日発表した11月の入域観光客数は前年同月比3.9%増の
79万2400人となり、11月の過去最高を更新した。
国内客は4.1%増の60万4100人、外国客は3.2%増の18万8300人と、
ともに前年同月を上回った。
国内客は航空会社の先行割引航空券の販売が好調だったうえ、
「おきなわ技能五輪・アビリンピック」の開催も寄与した。
主要方面の東京、関西、福岡、名古屋からの入域数が全て増加した。
外国客の増加は航空路線が拡充したため。国・地域別では
中国本土が18.2%増の3万1200人、韓国が2.4%増の4万3100人。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39391660W8A221C1LX0000/ 日テレのニュースで今やってたけど滑走路に穴で現在閉鎖中 那覇いきが石垣に変更になった場合、ホテルとか那覇行きのチケット用意してれるの?
LCCでも 出発はできるけど着陸ができないみたい。
出発できるのはどんどんしているから、エプロンはがらんどう状態。 今日は滑走路が閉鎖される直前に着陸出来てラッキーだった
だがかなり揺れたな シリーズ回顧2018、6回目は「観光と経済」です。
年間の入域観光客数が1000万人にせまり好調つづく沖縄観光。
一方で人手不足の深刻化など課題が浮き彫りになったこの1年を振り返ります。
https://youtu.be/pSi1uMaGgrs 観光業なんか薄給の休みすらないブラック業界
観光立県とか馬鹿じゃね?
そんなに県民が貧困じゃないと困る?
しかも中国人様に頭下げるとか これからは沖縄のホテルの従業員も東南アジアの人になるんだろ
下手な田舎行くよりは沖縄の方がもともといた環境に近いし、たくさん移住してくるだろうね 那覇だけど中国人市民だけでなく
韓国人市民がかなり増えた感じがする
彼らには沖縄は目的地ではなく
東京に行くチャンスを狙ってるそう
沖縄は踏み台とか滑り止め ◆在日米軍人等の居住者数 全国1位 沖縄 52000人
http://www.jiji.com/news2/graphics/images/20160619j-01-w480.gif
在日アメリカ人ランキング (法務省の在留外国人統計)
*1 沖縄県 ←多い 米国軍人やその家族の人数は除外のハンデ付き
*2 東京都
*3 神奈川
*4 京都府
*5 兵庫県
在日中国人ランキング (人口100人あたりの在住者数の順位)
*1 東京都 167,559人 (1.25人)
*2 埼玉県
*3 千葉県
*4 岐阜県
*5 神奈川
46 沖縄県 **1,610人 (0.11人) ←少ない
在日韓国・朝鮮人ランキング (人口100人あたりの在住者数の順位)
*1 大阪府 113,408人 (1.28人)
*2 京都府
*3 兵庫県
*4 東京都
*5 愛知県
41 沖縄県 **,965人 (0.07人) ←少ない 琉球民族って中華民族の一部とかでしょ?
どうでもいいね まさかの
那覇空港内にビックカメラ出店
開店は来年の3月18日だと 那覇空港に小型免税店「エアビックカメラ」2019年3月オープン
日本空港ビルデングとビックカメラが共同出資する「Air BIC」は26日、
小型の免税対応店「Air Bic Camera 那覇空港店(仮称)」を建設が
進む那覇空港際内連結ターミナルに開設すると発表した。
オープンは2019年3月18日。エアビックカメラ
としては国内6店舗目で、県内初出店となる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-854455.html 中央ターミナル2階部分はANAグループの乗り場として使ってるね
37番ゲートと41番ゲートの2箇所
従来のターミナルより段差で床が高くなってる
かなり広々してる
どの便で使うか分からないけどけど
熊本便では使ってた
3階はLCCの受付カウンターらしい
ここで受付してバスでターミナルへバスらしい
確かにANAと同じターミナルなら空港使用料上がってしまうか
とりあえず受付してからバスなら今より時間面で有利か チェックインだけ3階でして搭乗は結局あのみすぼらしいLCCターミナルってこと?
なんじゃそらw
逆に二度手間。 ANAですら沖止め多発なのに、2スポット増えただけでPeachが割り込めるとでも??? 誰も移転したからと言ってボーディングブリッジから乗れるとは思ってないとは思うけど。 LCC客は
那覇空港の新ターミナルでで買い物や食事が出来るだけもお得
あの貨物ターミナルでは時間は潰せない
搭乗ごときなら貨物のみ十分だ 那覇空港の連結新ターミナルで買い物や食事が出来るだけでもお得である
あの貨物ターミナルでの買い物や食事は最悪 来年も安部ちゃんに感謝感謝
今沖縄が景気がいいのは安部ちゃんのお陰
アムロの誕生の仕掛人も沖縄人は誰かが統制しないと何も出来ないと言うし
沖縄そばも栃木県出身のおっさんが団体作って地位を獲得したし
エイサーも山トン中の坊さんが広めた念仏踊りが元祖だし
薩摩に統制されて近代化しただろ
戦前の沖タイの写した写真とか見たら裸足で歩いてる奴らが結構いるじゃん
アマゾンかパプアニューギニアの原人じゃあるまいし昭和の時代だよな
アメちゃんにも感謝感謝忘れるな >>131-133
どう見ても翁長のおかげ
沖縄だけではなく日本の航空業界を救った
>>259
守銭奴の安倍はマジでいらない 安倍は経済でも沖縄の敵だな
マスコミは本気で叩けよ
米軍よりも安倍と内閣府を叩け あと何年かしたら那覇便値上がるの?
JALでも1万円で行ける那覇でいてほしい 安部ちゃんのお陰で今年も暮れていく
安部ちゃんに感謝だぞ
東京の方角に1月1日なったと同時に90度の令
「安倍首相万歳三唱」をしなければならない >>691
777-300引退したら値上りするんじゃないかな。 沖縄の景気がいいのは安倍や翁長のおかげではなく
中華民のおかげ
ネトウヨには不都合な真実だがな 12月に初めて沖縄旅行に行きました。
島なので沖縄はのどかなイメージでしたが思いのほか都会で驚きました。
首里城などの主要観光地は韓国、中国、台湾人、アジア系の観光客ばかり。
米軍基地の検問所に間違えて2度も入りかけました。検問所に入っていく車はアメ人ばかりで驚き。当たり前か・・
軍人さんは車スピード出すよね。3泊4日の滞在中パトカーを一度も見ませんでしたが、取り締まりは出来ているのでしょうか?沖縄は軍人さんに仕切られているのでしょうか?
暖かくて過ごしやすく晴天にも恵まれて最高でした。沖縄にはまりそう。
また遊びに行きます。 >>695
俺は沖縄海洋博の時が初めて。
観光客少なく、空港ものんびりした感じ。 2016年度 沖縄を訪れた客1人当たりの消費額
13万8753円 中国客
12万4047円 香港客
*9万8097円 外国客の平均
*8万4360円 台湾客
*7万8229円 韓国客
*7万4763円 日本客の平均 ★
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/104534
2017年度 沖縄を訪れた客1人当たりの消費額
14万5113円 中国客
12万7880円 香港客
10万0265円 外国客の平均
*9万2888円 台湾客
*7万9243円 韓国客
*7万2284円 日本客の平均 ★
https://www.pref.okinawa.jp/site/bunka-sports/kankoseisaku/kikaku/report/inbound_survey_report/documents/h30_08_16_syuuseiban_2017_inbound_survey_gaiyou.pdf#page=4 安倍のせいで日本人はどんどん貧しくなる
尖閣を封印した翁長のおかげでアジアで発展する国の金持ちが日本や沖縄に来る >>698
いや、小泉が派遣解禁してから格差広がった。
日本人全員空気読んじゃって。 平成元年当時、航空業界がここまで変わるとは予想できなかった。 おいうちなんちゅうの安部ちゃん嫌いな奴らども
今日も三栄の沖縄そば食うかな
おまいらの飯のネタに行く都度平均4万5千円は落としてやってるんだから
言いたいこと書かせろ
食いきれないほど食品にあふれてる
な-べらが早く食わないと腐ってまう 沖縄を訪れた客1人当たりの消費額
14万5113円 中国客
12万7880円 香港客
10万0265円 外国客の平均
*9万2888円 台湾客
*7万9243円 韓国客
*7万2284円 日本客の平均 ★
*4万5000円 >>705 県内ホテル7350室増へ 2019―20年 客室総数が初の5万台
2019年1月1日
県内で2019、20年内に開業を予定しているホテルが少なくとも44あり、
客室数は合計7350室増える見込みであることが
琉球新報の調べで31日までに分かった。
客室総数は初めて5万室を超える勢いで過去最多の更新は確実視される。
19年の開業予定は28ホテルで3543室。
恩納村名嘉真のハレクラニ沖縄(360室)、那覇市松尾のホテルコレクティブ那覇(260室)、
宮古島市上野のシギラリゾート内3ホテル(計310室)などがある。
さらに判明しているだけでも那覇で3、名護で1ホテルが開業予定で、増える可能性もある。
20年の開業予定は12ホテルで2207室あり、
さらに4ホテル(複数施設含む)で約1600室の計画があり、計3807室を見込む。
一方、この客室が全て供給された場合でも、21年度の
入域観光客数目標1200万人に対応するには「5千室足りない」(県幹部)との
見方もあり、建設ラッシュは続きそうだ。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-856184.html ANAの増設ターミナル部(37番と41番)
まだWi-Fiスポット稼働してなさそう
しかし他の箇所よりかなり床が上がっててバリアフル
下に車を通すからなのかな
中央ターミナル〜LCCターミナルのバスを通すんだろうね JALは変わらないの?
JAL方面の情報も知りたい 那覇空港は国際線の連結により端から端だと約900mはある
JAL側の飛行機の出入り口だと約1100mあるだろう 馬鹿野郎普通日本人で数年に1回とかだろ
去年何回行ったと思ってんだ3回行ってんだぞ 2019/1/4 気温
最高23℃ 最低17℃ 沖縄
最高11℃ 最低*3℃ 東京
最高10℃ 最低*0℃ 愛知
最高11℃ 最低*2℃ 大阪
最高13℃ 最低*2℃ 福岡 さみいよ給湯器凍ってお湯がでない
早く本場の八重山そば食いたい
山ま〜や出てくれるかな 2月中旬に那覇のホテルとろうとしたら高いか満室が多くて満足なホテルが取れません。
冬なのに。 >>718
サッカーとかもなかったか?
那覇の9ウィング造ったとき脚立持った女子が多くてビビったけど基地にはぜんぜん居なかったことあったな。 そんなキャンプなんて稚内辺りでやれよ
全日空ホテル潰れそうで困ってるんだから
グラウンドもでかいのあるし除雪すれば問題なし
そんな暖かいところでキャンプやって鍛錬や訓練ならないぞ
ビール酒がばがば飲むで怠けキャンプだろ ★新春インタビュー(1)巨大ファンドから見た沖縄
2019年を展望する新春インタビューを6回に渡ってお送りします。
第1回目は巨大な資金を動かす、ベンチャーキャピタルの共同経営者です。
巨大ファンドが、観光地としての沖縄をどう見ているか、伺ってきました。
https://youtu.be/2Qyty2z7WLU ★2019/1/5 気温
最高24℃ 最低20℃ 沖縄
最高15℃ 最低*3℃ 東京
最高12℃ 最低*3℃ 愛知
最高12℃ 最低*6℃ 大阪
最高12℃ 最低*7℃ 福岡 >>722
稚内の全日空ホテルは役場の公共施設な。
札幌のは農協会館やけどな。
ホテルがクラウンプラザとか売られても全日空ホテルって名乗り続けたのは
公共な会館の運営請け負ってたので契約期間は名乗り続けやからな。 気温も高いが湿度も高いからか
湿気臭いことがあるよ >>722
既にリブランド済み
もはやクラウンプラザでもない やっぱり潰れてたんだな。夕張も衰退してるんで冷水春まで半分貸し切って
スキーじょうで体ごと滑空して地獄の特訓しろや
沖縄キャンプやる球団て新聞大王のあの爺さんの球団か 小笠原諸島は元旦が海開だと
一年中泳げるが
限が良くてw 気温は沖縄の方が高いけど太平洋の中だから冬春の海水温は小笠原の方が高いよね 太平洋の中は暑くなりなくく冷たくなりにくいからね
小笠原は太平洋の中だから冷めにくいよね >>717
数はそれほどでもないけどチャリンコ軍団が来る時もある
何のイベントなのかよく分からんが
あんなチャリンコ担いだ奴なんて、ゆいレールに乗せるなっての
超迷惑 Okinawa Custom Car Show 沖縄カスタムカーショー
https://youtu.be/ntoHEo1YLs0?t=16
沖縄カスタムカーショー2019
会期 2019年1月26日(土)、27日(日)
会場 美らSUNビーチ (沖縄県豊見城市字豊崎)
開催 1月26日(土)13:00〜19:00 / 1月27日(日)9:00〜17:00
http://okinawacustom.com/pc/access/index.html 沖縄にはもはやオフシーズンはない
冬は冬で避寒客が大勢来る うん、石垣島の今日の最低気温は21.8度。
東京だと9月20日頃の気温だってさ。
那覇もかなり高い。 2018年・沖縄県内の倒産44件 低水準の背景は
東京商工リサーチ沖縄支店が7日に発表した2018年の県内企業整理倒産状況
(負債総額1千万円以上)によると、倒産件数は前年比7件減の44件で、
1975年の集計開始以降、2番目に少なかった。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/368903 交通事故死、沖縄県内37人 過去2番目の少なさ 2018年暫定値
2018年の沖縄県内の交通事故による死者数は、昨年の44人より7人少ない
37人(暫定値)となり、統計を取り始めた1947年以降、2番目に少なくなる
見通しとなったことが30日、県警交通企画課のまとめで分かった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-855910.html 航空機、年間100機整備へ 那覇空港のMRO施設が稼働
那覇空港内で昨年11月に完成した航空機整備施設(MRO施設)が
7日から本格稼働している。
同社は2015年9月の事業開始以来、約300機の整備を受託しており、
年間100機程度の整備を計画している。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/369916
MROジャパン、那覇空港で整備開始 3月まで20機予定 アジアから受注目指す
https://ryukyushimpo.jp/photo/entry-858180.html >>747
基地の半分相当を下地島に移して、拠点を2ヶ所に分散させといたほうが良いかと。
チャイナにしてみれば、拠点が増えるだけでも、あいつらのオチャメに対する抑止力としても大きい(驚異になる)しな。
滑走路間を埋め立てて大那覇空港の話にするよりかは、
フィンガーターミナルを4本くらいに増やして
南側……離島系とLCC系:JAL系:ANA系:国際線……北側
みたいな感じで振り分けとかな。(一部は、タラップ乗り降りできる地上スペースを数機分ずつも必要だろうけど) 過去最多27チームが沖縄に集結! サッカーキャンプ2019
2019年1月11日
サッカーのJ1勢を中心に、国内外のチームが1月から2月の間、
沖縄県内各地でキャンプを行う。
J2のV・ファーレン長崎が12日にキャンプインするのを皮切りに、
J1王者の川崎フロンターレ、元スペイン代表のイニエスタが所属する
ヴィッセル神戸、県内初キャンプのJ2町田ゼルビア、
8年ぶりに沖縄キャンプをするファジアーノ岡山などが沖縄に集う。
Jリーグ勢は昨年より2チーム増え、19チームが参加。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-859710.html
沖縄に集結、国内外27チーム
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/370500
沖縄サッカーキャンプのお供に! ガイドブック無料配布
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/370501 ★2019/1/12 気温
最高23℃ 最低18℃ 沖縄
最高*9℃ 最低*2℃ 東京
最高10℃ 最低*1℃ 愛知
最高10℃ 最低*3℃ 大阪
最高13℃ 最低*6℃ 福岡 現実は補助金が出るから沖縄を使ってるだけだからね
一般人どころか政治家まで沖縄の実力とか勘違いしてる 国際線ターミナル拡張整備−NABCO
工事は、国際線旅客ターミナルビル北側既存施設の改築と新施設を増設するもので、
規模はRC造一部S造4階建て、増築部分約9,600uと改築約5,400uを合わせて1万5,000u規模。
工期は平成32年10月まで。(CIQ審査場エリアは平成32年6月までに完成予定)。
http://www.okitel.com/articles/7detail.php?article_id=1812201001&mode=detail 国内と国際の連結だけではなく
国際線ターミナルも拡張する >>760
連結部分以外にも別に国際線ターミナルを1万m2近くも増築するのか
コレで内際ターミナルが一つになって完成した時は延床面積が182,000m2以上の馬鹿でかいターミナルになるな その国際線の拡張は税関とか入管のCIQ施設だから旅客には関係ないが 国際線ターミナルと貨物ターミナル(LCCターミナル)の間に離れ小島と言うか、
田舎の空港みたいな雰囲気のオープンスポットのエリアがあるから、そのあたりに造るんだろうな
たまにそのスポットに降ろされることがあるけど、「ここは本当に那覇空港なのだろうか?」と不安になる珍スポットでもある 昨日、今日と1月とは思えない好天気だよね
避寒客が押し寄せるのは当然
国際通りも人で一杯
okaもまだまだ拡張が必要だろう >>763
その増設した部分に移るから空いた部分の5000m2も別の利用目的で改築するんだよ。
だから工事面積は約15,000m2 ゆいレールはこれからも2両編成のまんまの模様
何故なら、浦添方面延伸区間のホームが2両仕様らしい
つまり、やる気無し
だから間違っても、大荷物抱えて平日朝のラッシュ時間帯にゆいレールで空港に行こうなんて考えないように
ちなみに、既存区間のホームは少し改造すれば3両編成まで対応可能なように見える ゆいレールは『造る事』が目的なんだよ
延伸ルート含め
人を運ぶ事が目的じゃない 気温の関係で少し冷房を弱めるとカビ臭くなるね
この気温でも防寒着を着てる人も多いし 那覇空港ターミナルビル
2018年12月 国内線と国際線の連結ターミナルが一部利用の開始
2019年03月 国内線と国際線の連結ターミナルが運用開始
2019年12月 タクシー乗降場とレンタカー利用者送迎車の待機の道路拡張
2020年06月 国際線旅客ターミナルビルCIQ審査場エリアの改築と新施設
2020年12月 国際線旅客ターミナルビル北側既存施設の改築と新施設
2023年03月 那覇空港に8階建て駐車場の増築
2023年03月 国内線ビル前(3F)までしかない高架道路を国際線(3F)まで延伸
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/gallery/274257?ph=2
その他
那覇空港からLCCターミナルの間にある山を解体して道路を工事中
第二滑走路建設中
国内2番目に高い新管制塔を建設中 国際線ターミナルのチェックインカウンターは赤瓦をあしらった沖縄らしいデザインだけど、すごく狭くて使い勝手が悪そうだもんな
早々に改造なり増築なりすることになるだろうなとは思っていた >>768
ただし車両が2両で1セットだからそう簡単は1両挟むことができないんよ。もう一本繋げるか、大金叩いて3両化するか、どっちも損失になるから増やそうにも増やせないんだってさ。 今まで滑走路が1本だったのがおかしかった空港だからな
しかも代替え交通手段は無い 2両編成じゃもう限界だな
シナ人がスーツケース持ち込んだら途中で降りられないしな
過密ダイヤ組んでるからそろそろ車両にガタが来る頃だろ
シナ人の体臭でおげろ何度も吐きそうになった 牧志と県庁前から空港直通バスが欲しい
地元民も旅行者もうぃ〜んうぃ〜ん >>781
遅れたらラウンジの泡盛飲み放題の時間が短くなるやろ。 日銀、沖縄の1月景気判断「拡大」
2019/1/16
日銀那覇支店は16日、2019年1月の県内金融経済概況を発表し、
県内景気は「全体として拡大している」との基調判断を64カ月連続で据え置いた。
観光産業が好調で雇用・所得環境の改善を背景として個人消費も堅調なため。
先行きは本土や海外の経済動向などをリスク要因としつつも
「引き続き拡大する可能性が高い」とした。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4007459016012019LX0000/ 沖縄は道路の渋滞が激しくて空港へのアクセスに難があるな
信頼できるのはモノレールだけ タクシーだと裏道抜け道を通って渋滞を極力回避してくれるよ
タクシー使え
まあそれでも駄目な時は駄目だが 空港から海底トンネル経由の周回路線バスがあって市街地に出るの便利だったけど路線廃止になってしまった バスを使う観光客は少ないからね
基本レンタカーがないと話にならないよ レンタカーでも渋滞に巻き込まれると飛行機に乗り遅れるぞ
まあかなり余裕をもって空港に辿り着くことだ >>787
赤嶺までやったら歩けるやろ。航空祭の帰りとか歩いてる人多いで。 国際通り経由イオンモール行きのバスで全然大丈夫だけど >>789
どえらい遠回りされ、高額請求食らったよ。 沖縄本島はシンガポールと似てるのに、なんでシンガポールは電子網が発達して沖縄はまるで発達しないの? >>776
中国人含む外国人の利用を禁止しても大混雑。
那覇空港駅他数駅を6両編成対応に改造して、快速運転
その快速停車駅に、レンタカー屋、観光バスターミナルを作った方がいいくらい。
もう、ラッシュ3分間隔、日中5分間隔でもいいくらい混雑している。
2両編成というのがあるが、混雑は福岡クラス。
福岡地下鉄は空港線で6−8分間隔6両編成。空港線内はさほど混雑していないが。
モノレールは定着しないと考えたんだろうけど、本州人が利用してくれたおかげで一気に定着した。
6両はともかく、4両にしないとパンクする。本数は運転士確保やコストもありあまり増やせない。 務安と聞くと意味不明だが、光州にある。
まあ、常滑空港みたいなものだな。
名古屋常滑空港のように光州務安空港にしている。 >>796
県民性
カネカネだけしか言わない
楽してカネが欲しい
努力?馬鹿じゃね?の県民性
毎年3000億円沖縄だけの自由な予算も国から出るしね
大都会の地下鉄の工事15年ぶんを毎年もらってるんだぜ
有効に使えていたら那覇市は今頃マンハッタンになってるわ あと那覇市は保育料も何と実費だぜ
三才未満は四万超え
それ以降は三万円台になったり
同じ保育園に兄弟がいたら二人目は半額だが
沖縄の経済情勢では高いと思う
あれだけの交付金は県民の役に立ってない
だから内地の人が沖縄は優遇されていますね!と言うと
本気でむかつく >>802
沖縄振興予算3000億が自由に使える予算と勘違いしてるバカが交付金語る資格なし 一国二制度で国税徴収の自由化すれば
役立たず沖縄ODAはいらない ★翁長の実績 3656億 > 守銭奴の安倍内閣の実績 3010億
好景気で過去最高を更新 2017年度の国税収納、3656億円超 沖縄国税事務所
沖縄国税事務所は12日、2017年度の国税収納状況を発表した。
収納総額は前年度比5・5%増の3656億6900万円で9年連続で増加。
県経済の拡大による企業業績の改善、働く人と賃金の増加などを受け、
4年連続で過去最高を更新した。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/314140
沖縄振興予算、3010億円 前年より140億円削減
政府は2018年度の沖縄振興予算について、17年度より140億円削減して
3010億円とする方針を固めた。
2年連続の減少で、来年2月の名護市長選や来秋の県知事選を控え、
米軍普天間飛行場(沖縄県宜野湾市)の辺野古移設に反対する翁長県政を
牽制する意味合いもある。
https://www.asahi.com/articles/DA3S13284491.html 沖縄を踏み台にする日本経済
沖縄の米軍基地建設は経費の大半が県外の本土ゼネコンへと流れる「本土環流型」
のシステムとなっている。基地があることの負担は沖縄に押し付け、
投入する税金で県外ゼネコンを「太らせる」構造的な問題がある。
大手ゼネコンの法人税は本社を置く県外に納められ、
沖縄県や市町村の税収に貢献していないことも問題だ。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/368019
沖縄防衛局の事業、県外受注が53% 「基地負担は沖縄 利益は県外」
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/367993 >毎年3000億円沖縄だけの自由な予算
こういう無知な人必ず出てくるな
ちなみに沖縄振興予算の半分近くは国直轄含む公共事業でOKAの滑走路増設予算も含まれてる 国税徴収の自由化をやれば規制だらけの沖縄復興予算は不要で解決する 沖縄は人気あるな
国籍を問わず人を引き付ける魅力があるわ 人騒がせなダイエットだね
結局は何が目的なのかね
高校生活最後の思い出作りよりレベル低っ >>815
断食ダイエット一週間コースの雑誌とか沖縄では売ってないのかな。 来月中頃にキャンプ見に行くけどだいぶ桜散ってるんだよなぁ そんなに金欲しければ安部ちゃん自民党にもっと素直にならなきゃダメだな
忠実な番犬にならなきゃ
飼い主を噛む犬なんてハンマーでお仕置きだろ
手っ取り早い行動は辺野古の違法デモを止めることだな
米軍関係のデモも全面禁止
違反者は無期懲役で一生刑務所 何年ぶりかで空港食堂行ったら、値上げはしかたないけど
野菜そばの野菜が少なくなってた><
以前は野菜炒め(定食)の炒め野菜がそのままそばの上に乗ってたのに。
空港関係者など識る人ぞ知る店から一般向けになって凡庸になるのは
しかたないのかもしれないけど、旧タミ時代の天龍や新千歳にあったオアシス
の二の舞になりそう。 沖縄は景気が良くて値上げが激しい
街中も安く食える店が少なくなってきた 公設市場もまもなく工事が始まるんだろ
進入路作るのにどっかのアーケド潰すのかね
工事車両が行き来したら危なくて商売出来ないし客も危なくて歩けないや タ−ミナルの増築した部分、どんな感じ?
立派ですか とにかく既存部分との段差がすごい
下にLCCターミナル行きバスを通すなら仕方ないですか 特集・新たな産業へ MRO事業
いま注目を集めているMROという言葉をご存じでしょうか。
MROとは整備(メンテナンス)修理(リペアー)、分解(オーバーホール)の
頭文字を取ったもので、航空機の整備事業のことです。
今月から那覇空港では日本で初めてとなるMROに特化した事業がスタートしました。
https://youtu.be/EPI57Kq5AUU 那覇増築してま福岡みたいにかっこよくはならなかったのですね
世界に誇れる空港になるのはいつになることやら 福岡空港ってカッコいいか?那覇空港以上につぎはぎ感が否めないが 改修完了したら福岡空港は少し良くなりそう
あと1年ちょい 何で福岡だけ差別なん?w
どうせ必要なんだし
世界一の規模やサイズで作ろうぜ
新福岡空港w 新しい連結ターミナル、大手チェーンでは吉野家はなまるうどんマクドナルドサブウェイドトールとんかつさぼてん無印良品ビックカメラが出店するらしい MUJIは世界各国の空港に出店してる空港特化型店舗のto goの方だろうね 現行滑走路と新滑走路をつなぐ誘導路が北側しか無いのも気になるけどな。
現行滑走路の真ん中くらいのとこ(大嶺の南側)にも誘導路つくったほうが良いような気がするではあるがな。 辺野古作って米軍だが、再編に伴い5年もしたら出て行くから自衛隊陸海空セットで辺野古へ。
那覇は旅貨機フル活用。
って市議が言ってた >>840
で、子会社のいきなりステーキブランドとか。 那覇空港が世界の那覇空港になるのも間近ということですね。
僕が元気な内にそうなってほしい
理 沖縄の観光客、18年は4.7%増 984万人 6年連続で最高
2019/1/22
沖縄県が22日発表した2018年の入域観光客数は前年比4.7%増の984万2400人となり、
6年連続で過去最高を更新した。国内客が1.2%増の693万8600人、
外国客が14.2%増の290万3800人で、ともに過去最高だった。
国内・海外航空路線の拡充や、海外クルーズ船の寄港回数の増加が寄与した。
同時に発表した18年12月の入域観光客数は前年同月比4.0%増の74万7500人となり、
12月としては過去最高を記録した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40321210S9A120C1LX0000/ 補助金で客数は増えても単価逆行安
観光業界ますます人手不足で疲弊
沖縄人すら観光業界は避けている >>842
同意だが、元々比較的コンパクトな空港なので、誘導路が片側の端にしかなくても
おそらく成田や羽田とくらべたら、タキシングに要する時間は短いと思われ。 人気ゲーム「KOF」とコラボも 沖縄の新たな「夜の観光」国際通りに常設劇場、3月オープン
2019年1月22日
舞台や各種イベントの企画・運営などを手掛けるシュガートレインは21日、
ナイトエンターテインメントを体験できる常設劇場「TEE!Family」を3月1日、
那覇市の国際通りの琉球王国市場(旧三越)にオープンすると発表した。
沖縄観光の課題とされるナイトエンターテインメントを充実させ、
沖縄観光の新たな呼び水となることを目指す。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/375526
トランスコスモス、沖縄県那覇市国際通りに新設された“TEE! Family”
https://www.trans-cosmos.co.jp/company/news/190121.html 新聞に南側に誘導路増設の話が載ってたが
どう考えてもターミナルの沖合増設の方が優先度高いだろう 閑古鳥が鳴いてたこないだの所か
格闘ゲーム知らねえな。小僧御用達のゲームとコラボじゃ家族ずれ入るかよ
沖縄でよく見るヤンキー家族に受けるくらいだろ
ポケモンがスマホに出るあのゲーム見たいにすぐに下火さ 本島北部の新テーマパーク、建設地を嵐山ゴルフ場に決定 2025年開業目指す
2019年1月22日
オリオンビールなど沖縄県内外の5社が、北部に計画しているテーマパークの
建設予定地を今帰仁村の嵐山ゴルフ場に決めたことが21日までに分かった。
2025年の開業を目指すという。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/375529 2020年に滑走路が2本になり、2023年ころカジノができ、2025年に大テーマパ−クができる。
もう沖縄は登り竜と言わざるをえませんな カジノもテーマパークも県が拒否したから無くなったけど >>857
本島北部には美ら海とパイナップルパークあるから… Bリーグオールスター戦 沖縄市で開催計画 21年、新アリーナ使用
2019年1月24日
プロバスケットボールBリーグの2021年オールスターゲームの開催が、
沖縄市で計画されている。
Bリーグを統括・運営する公益社団法人ジャパン・プロフェッショナル・
バスケットボールリーグの浜武恭生専務理事や増田匡彦シニアマネージャーらが
23日、明らかにした。Bリーグのオールスター戦開催は県内初となる。
沖縄市で20年秋に供用開始予定で、1万人規模の
「沖縄アリーナ」で開催を予定する。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-865464.html 本島北部も観光客が増えてて農業主体から観光へと変わりつつあるよ
宿泊施設が少ないからどうするか考えているようだぞ >>863
それより高速道路延伸してほしい
北部は途中で高速道路おわるから遠い
おまけに高速道路終わりの周辺は
混むから時間がかかる そこで北部と南部にヘリポート造ってオスプレイですよ そうだよな
オスプレイの事故率は大韓航空以下
日本の空を飛んでいる航空会社より安全なオスプレイなら安心して搭乗できるよ 暴走族を海外観光客が必死に撮影。
アトラクションとでも思ったか 新聞見たら伊江島に橋を架けて伊江島空港を活性化しろなんて話が載ってたな
架橋の金がかかりすぎて無理だろうけどさ >>863
辺野古がその予定だったんだよな。
97年に普天間から辺野古移設し、民間にも開放される予定だった。 沖縄の10〜12月景況「拡大」、23期連続プラス
2019/1/28
沖縄振興開発金融公庫が発表した2018年10〜12月期の県内企業景況調査によると、
全産業の景況感を示す業況判断指数(DI)はプラス4.1となった。
7〜9月期に比べ2.5ポイントの上昇。景況についての判断は前回の
「総じて拡大基調にある」から、4〜6月期まで13期続いた
「拡大している」に戻した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40556960Y9A120C1LX0000/ >>868
伊江島から北部の港にジェット船走らせればわりかし需要ありそう 昔、とまりん(たぶん)から発着したといわれる『マーリン』とかいう高速船あったが、いつのまにか無くなったんだよなぁ
本題
今の那覇空港で現実的なのは、南側にフィンガー1本相当増やして、そこにも出発と到着の循環路(と駐車場)をつくるくらいか。
(離島とLCC : JAL : ANA : 国際線な分け方とか)
どかした自衛隊設備は滑走路向かいの大嶺側に移設とかね。 >>873
ボーイング929は、ボーイングもやめたんか? >>875
アメリカ製のジェットフォイルって太平洋横断させて持ってくるの? 載る船が有れば船に積むでしょ
もしくは沿岸をゆっくり来るw >>876
キスカ島から根室までは寄港するとこもないよな。でも航続距離もないから空中給油やろ。 川崎も20隻単位なら受け付けるってスタンス
更改を迎える船会社が共同発注するかどうかって構想はある 2019/1/31 気温
最高24℃ 最低17℃ 沖縄
最高10℃ 最低*3℃ 東京
最高10℃ 最低*2℃ 愛知
最高*9℃ 最低*4℃ 大阪
最高10℃ 最低*6℃ 福岡 沖縄は暑いくらいやで
さすがに水着だけでは泳げないけど 明日の那覇最高が17℃、北風&雨て?
明日キャンプ行くのに夏じゃないのかよ。 うんうん、ボクちゃんの思い通りの天気にならなくてざんねんでちゅたねー 17度は明日までで土曜は20度、日曜からは毎日23度くらい。
石垣島なんて土曜は23度で日曜以降は当分26度、27度予報だよ。
夏の感覚味わえます。 でも、北部ツーリング寒かった。
安田とか辺土名あたり、ガクブル GWは泳げるかな〜
やっと貯金溜まって20年ぶりくらいに行くので泳ぎたい・・・
沖縄にはリゾート向けの温水プールってないんだよな〜 >>887
宜野湾でベイスターズキャンプ
北風吹き荒れるひでー天気
夏とかいったやつ誰だよ プロ野球の春季キャンプがきょう一斉に始まる。
12球団中、9球団と韓国7球団が沖縄でトレーニングし、
長いペナントレースを戦い抜くための活力をつくる。
サッカーも2年連続日本一を果たした川崎フロンターレなど
J1勢を中心に過去最多の27チームが集結する。
https://ryukyushimpo.jp/editorial/entry-869458.html
【公式】沖縄プロ野球キャンプ2019
https://www.okinawabaseball.com/
【公式】沖縄サッカーキャンプ2019
https://soccer-camp.okinawa/ 沖縄県北部に八戸のような三者共同の空港作れないか? >>894
意外に平地が少ないから埋め立てか山切り崩ししないと無理 >>894
だからこそ辺野古なんだけどな。
北部住民からしたら、県外に出るたびにいちいち那覇まで行かなければならないというのは地味につらい。 辺野古が完成したところで、普天間は返還されない話があったっけな。
軍用規格といわれてる2700m滑走路に対して、
辺野古は1800m滑走路で、普天間の代替にならないのが理由とかで。
まあ、
JAL国内線ファーストクラス便が
2〜4便/日でなく、羽田⇔伊丹/福岡路線並みに標準化されれば、どっちでも良いがな ★2019/2/3 気温
最高24℃ 最低16℃ 沖縄
最高14℃ 最低*4℃ 東京
最高10℃ 最低*1℃ 愛知
最高14℃ 最低*2℃ 大阪
最高18℃ 最低*6℃ 福岡 辺野古は軟弱地盤で1700Mの滑走路でさえ金がかかる
稲嶺知事のとき国に軍民共用を申し入れたが断られた
本島中部北部に空港作るとしたら陸地しか選択肢はないだろうな
それかトランプが嘉手納撤退を言い出すのを待つか 那覇の空自が嘉手納移転して日米共用の可能性の方が高い 小禄のジャスコ、何か売り切れ多いなと思ったら、港でストライキかよ。
勘弁。 >>906
買い物してキャンプ地巡りに先ずは宜野湾行ったら、本日休み。
しかも北風、雨強く、ホテルに帰るも掃除中。居場所ないよ。あー寒い。 沖縄だけに、ゆすりやたかりや盗みで暮らしてる奴が多いよ
努力はしないけどカネは欲しい県民性 >>910
ネトウヨと沖縄の一般人が嫌いなもの
韓国
沖縄のパヨク
野党 沖縄では思想が右寄りで根っからの自民党支持者でも辺野古の移設問題に関しては反対が多い
政府の沖縄への対応は目に余るものがあると 違う
辺野古も普天間もどーでもいいと考えてる人間が大半 日本航空は、9月から国内線に投入する最新鋭機エアバスA350-900型機を
早ければ2020年1月をめどに羽田−那覇線へ投入する。
現在のボーイング777-200型機(3クラス375席:ファースト14席、クラスJ82席、普通席279席)の後継機となる。
JALはA350の初号機を6月に受領予定で、9月から羽田−福岡線に投入する計画。客室は国内線仕様で
各席には個人用画面と電源コンセントを設けてサービス向上を図る。9月の就航までは、パイロットや整備士などの慣熟に充てる >>917
それはあるよな。
ライバルから客を奪うのと、現代版格差社会をうまく利用とを兼ねて、
通路が左右に別れている機種をファーストクラスつきな3クラス化に変貌させるだけでも大きく変わるしな。
安い運賃目当てな客は、LCC(スカイマーク含む)にでも任せておけば良いし 新しいLCCターミナル何処だ
保安と計量くっ付いていないよな 3Fの見学デッキっていつも見当たらない
どこから行けば行けるの? 国内線ターミナル中央の吹き抜け手すり沿いを滑走路方向に進むと南ならA&W、北ならマッサージ屋が見えて奥に喫煙所がある。喫煙所のとなりがゲート。無料になったのでお金は払わなくても通過できる。 120円これから取られるもんな
千歳なんかもう取られてんだろそれでいてWi-Fi全然繋がらない詐欺だよな
他の場所なら繋がるのに機械の故障じゃないことは確か ◆全国54空港の経営動向、2017年度の増収は43社 減収は9社
■経常利益ランキング
*2位:那覇空港ビルディング 42億8,491万7,000円 ★
*3位:新千歳空港ターミナルビルディング 35億1,050万3,000円
*4位:福岡空港ビルディング 34億2,324万円
*5位:熊本空港ビルディング 5億5,993万円
*6位:函館空港ビルデング 4億7,063万3,000円
*7位:長崎空港ビルディング 4億3,653万4,000円
*8位:富士山静岡空港 4億1,500万円
*9位:松山空港ビル 3億9,045万6,000円
10位:鹿児島空港ビルディング 3億8,310万6,000円
■売上高ランキング
*4位:那覇空港ビルディング 103億6,568万9,000円 ★
*5位:長崎空港ビルディング 51億3,811万4,000円
*6位:宮崎空港ビルディング 44億4,128万4,000円
*7位:大分航空ターミナル 30億8,715万5,000円
*8位:鹿児島空港ビルディング 27億6,903万5,000円
*9位:函館空港ビルディング 26億8,084万5,000円
10位:広島空港ビルディング 25億673万2,000円
https://flyteam.jp/news/article/105898 空港「ビル」の収益だね
空港全体だと確か赤字なんだよね(沖縄向けの補助金を受けても) 空港自体は土地が賃貸だからな
周りが田んぼだらけのバスアクセスのみのクソ田舎の空港ならあの利用者数で赤字はあり得ないが、土地の高い那覇市内で中心街までモノレールで15分足らずの立地にあるんだからしょうがない ゆいレール、3両化を検討 混雑対応へ沖縄県、年度内に方針
沖縄県が沖縄都市モノレール(ゆいレール、美里義雅社長)を現在の2両編成から3両化する検討を進めていることが、10日までに分かった。
那覇市を走るゆいレールは利用者の増加により混雑率が高まっており、今夏の路線延長や2020年の那覇空港第2滑走路の利用開始でさらに乗客が増えるとみられる。
県は需要増に対応して、3両化に加えて増便や運転間隔の短縮なども含めた輸送力増強についての方針を18年度中にまとめる考えで、19年度予算案には具体策を検討するための経費約5千万円を計上した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-873959.html 3両化は検討でなくさっさとやれ
路線延長開始したら通勤できなくなるw >>930
通勤客より観光客が多いやろ。ナイチャー料金とか、ナイチャー使用禁止とか、 コインロッカーはANA側見学デッキ入口に
設置されているのがデカイし安い。 この夏開通の区間は2両用で建設してしまってる
3両編成は首里駅2番ホーム折り返しか >>933
何度でも言うけど…
ゆいレールは『建設する事』が目的
客を運ぶ事じゃない RYUKYU AMAZING NIGHT
https://ryukyu-amazing-night.com/
クラブでエイサー、三線、和太鼓 JTBがナイトコンテンツを
那覇市松山のクラブ「epica」でスタート
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-868032.html
春節は沖縄観光のお年玉 前年上回るアジア客、弱点だった冬場の底上げへ
春節(旧正月)に伴う大型連休(2019年2月4〜10日)でアジア客が続々と沖縄に訪れている。
今年は日並びの良さも追い風となり、中国本土や香港、台湾を結ぶ航空路線の予約状況、
クルーズ船の寄港回数も前年のこの時期を上回る。
また、JTB沖縄が那覇市のナイトクラブで今月4日からスタートしたナイトショー
「RYUKYU AMAZING NIGHT」は初日から
定員に迫る200人近くが来場するほど活況だった。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/383201
春節に、YOUはどうして沖縄へ? 中華圏から続々来県
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/383584 >>934
運転手と駅員の雇用も目的やで、
ポートライナーやユリカモメみたいな無人電車、無人駅にしないのも
雇用のためやしな。 >>934
その根拠は何処から?
少なくとも俺にはそうは思えないが >>939
知らないなら良いよ
君が知る必要もない 誰の為の建設?
沖縄県民の為の建設
土建屋傘下に利益が入るなら辺野古も同じだよね 沖縄のインフラの建設は成長エリアで需要ありきだから大いに結構だけど、地方の新幹線とか空港は過疎地域の活性化起爆剤みたいなところがあって賛成できないわ
蓋を開けてみれば完成後数年はご祝儀需要で盛り上がってるけどそのあとは決まってジリ貧状態
残るのは莫大な維持費用で借金垂れ流しお荷物インフラになってる場合が殆ど 沖縄豊崎タウンプロジェクト」に着手(ニュースレター)
■沖縄県初となる水族館を併設した大型複合商業施設
大和ハウス工業株式会社は、沖縄県豊見城市豊崎において、
沖縄県初となる水族館を併設した大型複合商業施設
「(仮称)沖縄豊崎タウンプロジェクト」を本格着手しましたので、お知らせします。
当施設は、地上4階建て、敷地面積71,499u、建築面積35,809u、
総延床面積135,000uで、2020年4月のオープンを予定しています。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001119.000002296.html
DMMかりゆし水族館、経済効果は2875億円! 沖縄・豊崎
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/217209
ライカムに次ぐ規模 那覇空港から15分にホテルとショッピングセンター開業へ
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/51243 >>943
国際通りにも生け簀のある居酒屋兼お土産屋なかったか? 2019/2/13 気温
最高23℃ 最低18℃ 沖縄
最高10℃ 最低*4℃ 東京
最高10℃ 最低*3℃ 愛知
最高10℃ 最低*4℃ 大阪
最高11℃ 最低*6℃ 福岡 八つ橋、ラーメン、ステーキ、家電も 初出店がめじろ押し 那覇空港連結ビルテナント
2019年2月13日
3月18日にオープンする沖縄県の那覇空港の連結ターミナル内に
出店するテナント35店のうち、主な店舗が12日までに固まった。
国際線と国内線をつなぐターミナルのため、2階には訪日外国人観光客(インバウンド)を
主なターゲットにした通り「YUINICHI(ゆいにち)ストリート」を設置する。
日本や沖縄の厳選した店舗、品物が並ぶ予定で、初出店がめじろ押しとなる。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-874744.html
3月18日にオープンする沖縄県の那覇空港の連結ターミナル内に出店するテナント35店
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-00000007-ryu-oki.view-000 >>947
あっても教えないだろ(笑)
知らなくて良いって書いてあるんだから ゆいレールは『建設する事』が目的
客を運ぶ事じゃないニチャァ
こいつ公共事業が何かすら分かってなさそう 知らない人間ほど
『わかってない』とかほざくんだよ(笑) ゆいレールが何であれほど無駄にグニャグニャ曲がっているか
ボーとした頭にはわかるわけない
あのグニャグニャは革新の政治家が自分の選挙で勝つための配慮
断っておくが自分は下のIDの主ではない
ID:KAgE66//0 沖縄住民の鉄道とかの交通機関への夢やあこがれとは裏腹に
革新の政治家は自分の地位を維持するために
米軍基地を認めたり、モノレールのようなグニャグニャなど
歪な政治しかできない
モノレールのグニャグニャは沖縄革新政治家の心を表す象徴である もう一つ裏話
最近、沖縄の問題を取り上げた東京都出身の小説家が直木賞だか芥川賞だか知らないが賞をもらった
たしか「〇島」という題名(〇は伏字)の小説で、その題材は「戦果アギヤー」アギヤーとは直訳で「水揚げが達者な奴」
わかりやすく言えば 米軍基地から物資を盗んで荒稼ぎする者のこと
自分が知っている話として、戦後のどさくさで米軍基地から物資を略奪して、その盗品を売りさばいて財を成して村長になった者もいる
息子たちも不正な方法で進学したりで社会的地位の高い職業についていた
しかし、悪運は長く続かない。法律違反で警察につかまった者 自殺した者
あるいは行方が消えたものもいるようだ くねくね曲がってる理由も知らないなんてな
建設の経緯、那覇の市街地の事情を考えれば自ずとわかる事
作ることが目的とかバカの頭で考えた必死の煽り文句w 知らない人間ほど饒舌になるんだね
俺も知らんけど(笑) 変な陰謀論がお好きな方は放っておいて
ゆいレールの建設にあたって既に那覇都市圏では広い範囲に密集した市街地が形成されていた
構想段階から検討されていた那覇空港から首里までを結ぶルートは用地買収等建設工事以外の部分でできるだけ時間を割かないよう既存の国道県道に沿って造られることに
また途中で観光地である県庁前国際通りや当時返還により再開発が注目されていた那覇新都心を通るルートが理想とされその期待に応えるためモノレールに合わない急なカーブや勾配を採用することになった >>952
ちなみに恥ずかしいから言っとくけど
車両、ルート案の選定には旧沖縄開発庁が関わってる
建設予算も国による高率補助が実現しており採算性重視の国の意向も色濃く反映されている ゆいレールの建設予定の曲がりくねったレールの図面を見て
沖縄開発庁の事務次官が激しく反対した経緯がある
直線的に造ろうと思えばできたのである
あるいは那覇の環状道路を利用してもできた この場合は那覇以外の地域を通すことになる
那覇と言う区域にこだわっているところからも明らかに利権と地位の保全 >>958
沖縄開発庁の事務次官云々のソースよろ
建設計画は沖縄県那覇市沖縄開発庁が主導している
予算の負担配分から決して那覇市のみの意向でルート選定はできない
那覇の環状道路って中環状線のこと?他の市町村は通らないよ まちBBS沖縄と変わらない脱線だが
ここはいつから
沖縄都市モノレールの建設の背景と実情について討論するスレッド
になったんでつか? 那覇市内中心部でも夜は暗い
街灯が少ない
その街灯すらろくに整備できないでいる
あの地区に税金で整備するならここにも整備しろと騒ぐやつ多すぎ
つまりそういう土地柄なんよね
余所者には分からないだろうがこの地区はどの一族が多いとか嫌でも分かる
つまり苗字で大体の住まいは分かるもの
隣同士の地区は大体関係が悪い
血族以外は敵みたいな考えが強いから
だから県民投票とかは県民が団結できる数少ない手段でもある
敵はもちろん内地だしナイチャー
ルートを見ても露骨だなと思ってしまう
実態はモノレールは道路整備の付録でしかないのも余所者には分からないだろうがな その建物もろとも中国様にタダ同然で払い下げれば後は維持管理やってくれるよ
使用料払えばあとはいいだけ
何も心配は要らない 空港に関係無い話してるやつ出てけよ
スレ違いだっての 空港じゃネタないだろ
空港を含む沖縄何でもスレ
パヨクも勤皇のネコも何でも歓迎お友達世界は一家人類は皆兄弟スレにようこそ 2017年度の16万6千回→24万回以上に 那覇空港第2滑走路、新しい運用計画
2019年2月15日
政府は那覇空港の第2滑走路の完成に伴って、滑走路を安定的に
離着陸できる回数を年間24万回以上と見込んでいることが14日、
複数の関係者への取材で分かった。
現行の1本目の安定的離着陸回数の目安(13万5千回)より10万回増えた約1・7倍となる。
2017年度の離着陸回数実績(約16万6千回)と比較すると約1・4倍になる見通し。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/385235
ピーチ、那覇〜香港線を6月28日再就航。
片道6980円から航空券販売開始。那覇〜台北・桃園線も増便
那覇空港の際内連結ターミナルが開業する3月18日から、
ピーチの国内線/国際線ともチェックインカウンターをLCCターミナルから、
那覇空港旅客ターミナルビル3階へ移転する。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1169741.html 夜間の飛行と騒音の大きい機種の禁止
そもそも騒音基準のない自衛隊を念頭かな
古いことが多い外国機や定員の多い大型機は民間機でも規制じゃないかな
やはり以前に比べて悪化してるだろうし
別に環境対策費もないし
カネで黙るのかそもそも反対派なのか見極めは大事そう セブン沖縄進出:金秀運営の1号店、糸満で地鎮祭 7月開店目指す
金秀グループは15日、コンビニエンスストア「セブン-イレブン糸満兼城店(仮称)」
の地鎮祭を、糸満市兼城の商業施設「サンプラザ糸満」の敷地内で開いた。
今月、セブンとフランチャイズ(FC)契約を結んだ金秀本社が運営する1号店で、
7月の開店を目指している。
セブンは7月の県内初出店のタイミングで10店規模を一斉に出し、5年で250店を計画。
県内1号店の候補に糸満兼城店(仮称)のほか、那覇市松山の国道58号沿いに
建設中のビルが挙がっている。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/385709
セブン、サンプラザ糸満に 開業場所初公表 7月予定
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-876275.html ツタヤ糸満店のあたりまでは西崎のバイパス開通以前の頃みたいな交通量ぶりだが
更に混雑がはかどるな。
航空隊バス停の交差点を右折〜赤嶺駅の混み具合よりかはマシだが
貨物ターミナル側にあった大昔の那覇空港の市街地への道が片側1車線時代
↓
片側2車線化
↓
航空隊バス停の交差点側から那覇空港行けるようになった
↓
うみそらトンネルできた
ずいぶん交通経路増えて便利になってきたとは思う 沖縄本島南部は人口増加が県内一
これから1番発展するだろう 2019/2/18 気温
最高27℃ 最低20℃ 沖縄
最高13℃ 最低*6℃ 東京
最高*9℃ 最低*5℃ 愛知
最高11℃ 最低*6℃ 大阪
最高15℃ 最低*7℃ 福岡 那覇空港は普天間の辺野古移設で米軍に使われるらしい
滑走路増えても今より更に遅延酷くなるな >>982
住民が運動したら嘉手納に移転するのが早まるかもよ >>984
人口密度8000人を超える超過密都市の既存埋立地の拡張と
田舎のエメラルドグリーンと白砂のビーチの埋立を同列に語るバカ発見w 本土人は知らないと思うけど
観光地で有名な国際通りだって昔は海だったんですよ
現在の那覇の中心は琉球王国時代や戦前に埋め立てられたもの
那覇空港は埋め立ての目的含めそもそも辺野古とは事情が違う >>985
那覇空港沖にも立派なサンゴ礁あったんだぜww
那覇空港拡張で埋め立てたサンゴ礁の面積は
辺野古よりも広いというwwww >>987
ってか沖縄はもともとどこでもサンゴ礁の隆起で出来た島ばかりでどこでもサンゴ礁に囲まれてて当然の島なんだけど?バカなんじゃないの?
辺野古の場合は貴重な天然の砂浜もなにもかもぶっ壊して埋め立てちゃっててて原風景がなくなっちゃうの。
おわかり? 沖縄県の経済自立のためには仕方がない
環境はもちろん大事そのために那覇空港滑走路増設事業では環境アセスもやってるしサンゴの移植も行なってる赤土流出に関しても国と県が連携してしっかり対策してる
対して辺野古埋め立ては防衛局が県に工事の資料提出を一切拒んでいるこれが普通か?
それに那覇空港滑走路増設事業こそ国防案件
埋め立ての一番の要因は空自の対中国機スクランブルの増加
もともと空自が嘉手納基地を米軍と共同使用しとけば滑走路埋め立てなんて必要なかった
ただただ沖縄を批判したい人は全く知らないと思うけど那覇空港の過密ぶりはホントに酷い
旅客機の上空待機遅延米軍管制による弊害はいつ事故が起こってもおかしくない状況
あと辺野古の軟弱地盤は那覇空港の比にならないよ 政府へのたかり根性のままで自立とか笑える
いつまで被害者面して3000億円もらい続けるんだろ?
毎年3000億円ももらいながら結果を出せないなんてやはり劣っていると自覚すべきなんだけど
大和がどうとかディスる前にやることたくさんあるさね 国から金引き出す能力素晴らしい。
地方議員やってるが予算つかなくて。 県外の人に理解されないのは
沖縄では法律や約束より正義が最優先だから >>991
これもまたよく勘違いされるが
沖縄振興予算は他県が国から貰ってるものと同じ国庫支出金+国直轄事業のこと
何も沖縄県だけ上乗せされて特別に予算を貰ってる訳ではない
それに那覇空港滑走路増設事業など本来は防衛予算で賄われるべきものも沖縄振興予算から捻出されており3000億といわれる予算の半分以上は県が独自に編成できない国直轄事業
ちなみに沖縄県は国からの財政移転率は一度もトップになったことはない振興予算が基地の見返りというならば基地を持たずして沖縄県より補助金を貰っている他県のことをどう責めるのか 沖縄に行った事が無い人かw
砂浜というより珊瑚の欠片なw
知ったかで無知w
南紀白浜w
どうせ作るなら陸地でだけでいいと思うの
ヤンバルも大事だけど! >>995
東京にも金をくれ。
ふるさと納税のおかがでお金足りませんw 沖縄だけ特別対応も復帰後50年
だから今の知事の在任中に失効する
沖縄経済は墜落するよ 振興予算の時限切れても他県と同じ通常の国庫支出金と国直轄事業に制度が変わるだけ定期
沖縄経済は墜落(笑)こんな沖縄が優遇されてると勘違いされる制度ははやく失効した方がいい このスレッドは1000を超えました。
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