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【JAL】日本航空JL98便【JGC】
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0178名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/30(金) 19:45:45.06ID:EKOqaw3P0
>>176
その思考も短絡すぎ
あんた論理的思考が出来ないんだね
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/30(金) 19:49:20.52ID:mwzse+w/0
>>174、175

そんなレア物例に挙げてもしょうがないぞ。
自演乙。
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/30(金) 23:50:52.29ID:J/hbLe010
アルゼンチンの子供はアルゼンチン子ってのは知ってる
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 03:32:39.17ID:oNlexrju0
>>166
737-800を那覇線に利用するのはやめて欲しい。
新しい予約システムでは乗客「つめこみ」の最善とでるのだろうけど、

「遅い」（速度、荷卸し「狭い」（トイレ、機内）
「ゆれる」（最高高度？）

短距離では他社にぬかれることないでしょうから。明らかにＮＨより対応酷い。
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 06:10:29.81ID:dQAFqFSb0
>>184
昔のJALを知らない世代で日本にいて国内線しか知らなければレアものに見えるのも仕方ないかも。
実際747-8の旅客機は世界的にみてもかなりレアな存在になっているわけだし。
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 08:18:55.78ID:dDO4FrGv0
過去の物になった747はともかくＡ３８０が減らされてることをレアケースって全く意味分からん
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 09:22:32.06ID:4Htkhukr0
総生産数が少ない機種はそれだけでも十分、レアものという基準を満たすわけだが
レアとか希少という言葉は自分が遭遇しないという意味じゃないんだぞ
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 10:15:43.81ID:jvoK+1Et0
それって超大型機なんて経営に良くないからたいして買われない使われないっていう証明には十分なってるってことだよな
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 11:12:41.33ID:uGp9hiSq0
実際燃費の悪い大型機は減る一方だもんな
今時そんな機体使ってたら放漫経営って言われるわな
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 11:49:36.77ID:SnWFdo+u0
そりゃあA380なんて使ってたら破綻するよね
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 11:50:48.46ID:6wnzKFsy0
青が早く破綻しますようにw
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 11:52:27.66ID:Vcd6xYnm0
>>184
747の事は言ってないが？
読解力の無い馬鹿か？
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 12:00:54.26ID:8ibm+eX+0
A380は現状デリバリーされた230機だかのうち、半分近い100機以上はEKの保有
残りを十数社で分け合うという異様な機種になってしまってる

強烈なハブ&スポークでネットワークをぶん回して、かつ巡礼という大口需要を取り込むという真似は、誰でもできるものではない

そのEKの380にしても、FはともかくCは詰め込みYは奴隷船で、JLのSSよりも快適性は劣ると言わざるを得ないのだから
あんまり超大型機に幻想は持てないよね
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 14:51:00.46ID:ekXnzysA0
>>197
おまえEKの380のC乗ったこと無いだろ。
まあ機材は大して変わらんがDXBの専用ターミナルは圧倒的。
奴隷船Y客の姿を見ることなく搭乗できるのは凄まじく快適。

JLのSSは悪くは無いが優位性も無い。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 15:12:05.07ID:waEbbV3y0
>>198
たかだか移動するだけの時間に優位性が必要な人はそうだろう。
自分はSSの通路席を取れれば何も文句は無いので、安いYで十分。
若いやる気が有る若いCA（男でも）が担当ならＣの利点を探せない。

ガツガツ食べて、機内でPC開いて仕事に追われていることが幸せだった若い時の気持ちを忘れた訳では無いので、気持ちは分かる。
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 15:46:06.51ID:c99hFkJ40
>>198 そこらへんの787にも登載されてるような詰め込みスタッガードでは
超大型機はゆとりがあって快適だとかいうのは幻想でしょ

DXBについてはラウンジや380ボーディングブリッジはともかく
沖止めを喰らった時の酷さをもう少し何とかしてほしい

多少の文句はあっても、あのネットワークは凄いから使うけど
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 23:10:31.40ID:Up6U6Sr70
EKのCだらけの2階とか、後方のラウンジスペースとか
やっぱり超大型機だからこそって思うけどな
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 23:14:25.99ID:QzHZIDeA0
それはそうだが、日本人にはオーバースペックなんだわ
EKのA380がしょっちゅう成田線から剥がされるのもそのせい
後方ラウンジスペースはゴージャス路線じゃなく女子供が気軽に使えるスペースにした方が日本人には合う
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 23:15:31.93ID:9OKNnGYU0
奴隷船に乗ったことがある。
知らずに乗ったらEKのとの共同運行便で往生した。
二度とゴメンだ。
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/01(土) 23:53:40.11ID:gkarAu+R0
個人の感想で当然良い悪いはあるだろうがもう実際にエミレーツ以外ではまともに維持出来ない機体だからな
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/02(日) 08:41:38.43ID:pi2BJtjz0
>>200
＞そこらへんの787にも登載されてるような詰め込みスタッガードでは
＞超大型機はゆとりがあって快適だとかいうのは幻想でしょ

こういう乗ったことないやつの勝手な推測って何の役にも立たないよなあ。

全席に最初からいろんなドリンクが用意されていたり
木目やメッキが多用されたりそもそも発想からして違うよ。
2F後部のラウンジも単なる暇つぶしスペースでしかないけどゆとり以外の何物でもないね。

でもJLがあの路線を目指す必要は無い。
狭くて味気ない樹脂製だけど合理的なSkySuiteで良いよ。
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/02(日) 13:23:47.03ID:kXMQ3mdl0
>>205 少々の文句はあっても、利点も多いから使っているわけだが

シート自体はNHなども使ってるzodiacのスタッガード
詰め込みによる収益性と客の評判がそこそこバランスしてるから採用例が多いわけで
現代の長距離Cとしてはごく標準的なもの
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/02(日) 15:27:46.02ID:aI26Pnph0
24時間前から禁酒とか、実質完全に禁酒ってことじゃ？
ストレスでおかしくなるパイロットとか出てきそうで怖い。
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/02(日) 20:01:31.94ID:i1dnsBeP0
ジャルジャル優勝しそうｗｗｗ

JALとなんかすればいいのに。
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/02(日) 21:20:12.94ID:hRj3UBem0
羽田の国内線ダイヤモンドプレミアラウンジ、工事始まるけど軽食のサービスもそのままだよね？
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/02(日) 21:56:45.84ID:zRaHwTY90
plus導入無事終わるか？
バグだらけでおトクできるかもよ。
それ狙おうぜ
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/02(日) 23:26:45.82ID:bJ27lfLK0
くそ、金券ショップで旅行券が92.5%で売られてたから、勢いで42枚全部買った。
今見たら、20枚は2028年まで有効だが、残りは2019年3月までだった。困った。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/03(月) 12:11:25.90ID:qxEAfpDi0
旅行券で買ったチケットはキャンセルしても現金で還ってこないよ
しっとーと？

そんなことできたら現金化できちゃうもんね！
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/03(月) 21:12:38.15ID:HZkZt2fg0
ダメ元でCXの海外発券をJALプラザでできないか聞いてみたら、できたし、JAL旅行券利用できた。

聞いてみるもんやなぁ
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/04(火) 19:36:04.01ID:BPiAaXrh0
>>216
そう
こんなところで不確かな情報、シッタカ情報、嘘をもらうより
自分で直接聴く
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/04(火) 21:22:37.05ID:n+W2p8CG0
ジョイントベンチャー同士で客を置き去りにするのか流行ってるようだ

【海外発！Breaking News】アメリカン航空、車椅子の高齢女性を空港ロビーに一晩放置（米）
2018年12月4日 19時0分

フライトがキャンセルになった時、乗客1人1人のケアを責任もって行うのが航空会社スタッフの当然の務めであるが、
このほどアメリカン航空を利用した障害を抱える女性が、フライトキャンセル後に空港に置き去りにされるという出来事が起こった。
現在、同航空会社ではこの件について調査をしているという。『CBS Chicago』『New York Post』などが伝えた。

パーキンソン病と糖尿病を患い、歩行困難で会話が不自由なオリンピア・ウォーソーさん（67歳）は、
元夫の葬儀に出席するためミシガン州デトロイトからイリノイ州シカゴにアメリカン航空を利用して向かい、散々な目に遭った。
行きの便で、オリンピアさんはアメリカン航空に預けていた荷物を紛失された。そのため急遽、現地で葬儀用の服を購入することに奔走し、
葬儀が始まる時間に間に合わず途中からの参列となってしまった。そして帰りの便に乗ろうとした11月30日、更なるトラブルに見舞われた。

この日、オリンピアさんの息子クロード・コルティアさんは、母親が無事デトロイトに帰ることができるようにシカゴ・オヘア国際空港の出発ゲートまで付き添った。
そしてゲートの職員にオリンピアさんが乗る予定のフライトが定刻通りであることを確認し、職員も「お母様のことは任せてください」と約束した。
全て順調にいったため、クロードさんは母親に別れを告げ、自分が乗る便のゲートに向かった。
ところがその後、オリンピアさんの乗るフライトがキャンセルになった。アメリカン航空は、空港ポーターに同航空会社の受付カウンターまで
オリンピアさんを連れて行くよう依頼。カウンターへやってきたオリンピアさんに、同航空会社スタッフはフライトキャンセルとなった他の乗客同様、
その日に宿泊するホテルのバウチャーを手渡した。しかし、空港ポーターや航空会社スタッフは車椅子のオリンピアさんをホテルまで案内しようとはせず、
会話が不自由なオリンピアさんは一人でどのようにしてホテルまで行けばいいのかわからなかった。
さらにポーターは自分の勤務シフトが終わったことをオリンピアさんに伝え、そのまま去って行ったため、オリンピアさんは一晩中空港に置き去りにされた。

その夜、オリンピアさんがデトロイトの空港に到着しないことを知った家族は、アメリカン航空へ連絡した。
オリンピアさんの居場所をすぐに把握できないと同航空会社から伝えられた家族は不安に包まれたが、その何時間か後に警備員がシカゴ・オヘア
国際空港に前日の衣服のまま車椅子に座っているオリンピアさんを発見した。長時間ひとりで放置されていたオリンピアさんは、
空港にいる旅行者に頼んでトイレまで案内してもらっていたという。

事態を知ったクロードさんは母親がとにかく無事であったことに安堵しながらも、米メディアの取材に対し「母はアメリカン航空と空港ポーターにひどく失望させられました。
母が安全に帰路につけるようにきちんと応対してほしかった。でも、誰一人としてそうはしてくれませんでした」と失望感を露わにし、
オリンピアさんの身内ジュリアン・コルティアさんも「障害を抱えた高齢者乗客への対応についてのポリシーを、今一度航空会社には認識してもらいたい」と語った。

アメリカン航空はその後、オリンピアさんの家族に謝罪し、オリンピアさんの航空券代を返金。さらにポーターを含む、オリンピアさんに対応した
職員についての調査を進めているという。なお、このポーターは航空会社の職員ではないとアメリカン航空は話している。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15691137/
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/04(火) 22:14:33.10ID:kMRCnH940
アメらしいと言えば、そうだが、最近は日本でも起こるからな、こういうことは
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/05(水) 14:04:49.80ID:+0+7BODX0
12月は修行僧が多いな
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/06(木) 08:27:20.22ID:9UCtSIa20
>>222
50000FOP／80000FOP／100000FOPそれぞれの自分の目標にむかって
ラストスパートの時期ですから
タイムリミットは12月31日まで搭乗分
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/06(木) 12:41:15.27ID:MgrMceng0
>>206
ううん、表現の問題だと思うんだけど。
あなたが思う「標準的」なシートのことを「詰め込み」って言われても、読む人は「はっ？」と思うだろ。

例えばB777のエコノミー横10列を「詰め込み」と言うのはわかるよ。でもエミレーツA380のビジネスを「詰め込み」って言うんなら、じゃ「詰め込み」じゃないビジネスクラスって、何？ってなる。

エミレーツB777のビジネスを「詰め込み」って言うんなら、わかるけどね。JALのSSビジネスと比べてもエミレーツA380のビジネスが詰め込みとは思わないよ。
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/06(木) 20:18:37.97ID:L9N921QD0
>>224 対抗プロダクトのシーラスやapexより詰め込み感がある、特に足先を箱に入れる感は詰め込みの産物と個人的には感じるが
個人の感想の域を出ないからこだわるつもりはない

しかし結局A380といってもCは他社の中型機にも入ってるありきたりなもの、YはJL-SSよりピッチが狭く
居住性で格別に優れているわけではないから>>197みたいな書き方をしたまで

宿敵QRのQsuite拡大で更に劣勢になっちゃいそうだし
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/06(木) 20:20:54.40ID:aSVHPyzg0
>>225
> 言い過ぎて引っ込みつかなくなってるだけだからほっといてやろうよ。

そうそう。2chではよく見るケース。
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/07(金) 16:14:15.74ID:7b1NyAuE0
J-air
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/07(金) 18:00:00.19ID:jopd8bHt0
そうすると青は放漫経営か
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/07(金) 18:42:53.16ID:7b1NyAuE0
パイロットによる飲酒問題が起きた全日空と日本航空で、検知器を使ったアルコール検査を行わずに乗務した事例が過去１年あまりの間に少なくとも計５００件前後あったことがわかった。いずれも国土交通省が先月実施した立ち入り検査で判明したという。(読売新聞)
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/08(土) 00:54:01.07ID:8Od3jhGm0
実際は500席のところ400席弱で推移すると見た。

つーかJALの話題にせんか？
べっつに380とか興味ないし！
0237名無し
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2018/12/19(水) 16:23:51.66ID:d0Fm93Dm0
ディズニーシーの特典すら改悪か
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/26(水) 01:04:14.31ID:5KNSq9VV0
これだけ勤務に関わる飲酒や飲酒運転が
社会問題になってても、飲まずにはいられ
ないのがいるんだなあ
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/26(水) 02:47:06.72ID:IbyFgDCM0
どこのスクールの出？
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/26(水) 15:29:18.99ID:DCMm2kbt0
元大馬鹿CAの 松尾 ﾌｼﾞTVで 今時のﾊﾞｶ言葉 ･･･････滅茶苦茶･････と 喋る
更に ｴﾀを 表現する 4本指を 出す
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/26(水) 23:27:49.95ID:TmaMssKU0
ファースト往復35万円から


ANAのA380に採用されたドア付き個室タイプのファーストクラス＝18年11月27日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
　ANAのA380は、4クラス520席（ファースト8席、ビジネス56席、プレミアムエコノミー73席、エコノミー383席）を設定する。アッパーデッキ（2階席）にファーストとビジネス、プレミアムエコノミーを配置する。メインデッキ（1階席）はすべてエコノミーとする。

　ANAのホノルル線として初めて設定するファーストクラスは1-2-1席配列で、2階席最前方に設置。料金は往復で35万円から設定する。予約受付は1月10日午後3時から。

　ファーストは、マイルと交換できる特典航空券でも利用できる。往復の必要マイル数は時期により異なり、ローシーズン（閑散期）とレギュラーシーズン（通常期）は12万マイルで、ハイシーズン（繁忙期）は12万9000マイルで交換できる。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/27(木) 00:05:51.53ID:bTDWwN2h0
沖縄のほうが安上がりだね〜〜〜〜
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/27(木) 00:11:05.54ID:d6wmFYra0
なあに
そのうち閑散期は売れなくて、投げ売りになるから
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/27(木) 04:01:03.92ID:BZ5m8Zuc0
スワンアプーム国際空港に21時位に到着してから、入国せずにトランジットホテルに宿泊し、
翌朝の8時のJAL便で帰国する場合、乗り継ぎの手続きは、到着したときに出来るのでしょうか？
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/27(木) 23:05:53.47ID:+a1EVagO0
>>248
できるはずです。
到着階は2階、そこから3階のTransfer Counter WEST-1
のJAL 乗り継ぎカウンターで可能と思われます。
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/27(木) 23:16:59.24ID:ciYSeMTb0
スワンナプームはサクララウンジの近くにJALのトランジットカウンターあるけど、その時間にスタッフいるのかな？
朝はいるから、夜出来なくてもいいけどな。
困ったらサクララウンジのスタッフに相談すれば良いと思う。
夜の9時なら開いてるしね。

モバイルボーディングパスは使えないの？
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/28(金) 10:56:49.93ID:dyynAZ/70
昔荷物を預けている場合は日付跨ぎはできないから、荷物受け取ってくださいって言われたことあるな。
北京で。
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/28(金) 19:56:30.91ID:6a7LPuLM0
A350導入時にエアバスの旧ハウスカラーで納入される機材とかでないかな
鶴丸マークはサイドのJAPAN AIRLINESのロゴの横あたりで
併合元の旧塗装機材を飛ばしてるアメリカン航空みたいな例もあるし
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/02(水) 11:43:14.11ID:TUl4G28N0
シャンパン泥棒、いいえ違います。その場で飲みました。だめじゃん〜〜〜〜
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/02(水) 11:47:43.25ID:ZoHTPtYl0
あれ結構美味いんだよね
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/03(木) 17:19:20.64ID:hKeD6n9o0
福岡のDPラウンジの便所に
あたかも、
【巨大うんこ 禁止】とも取れる掲示があるんだが
大昔のショボイラウンジの頃にも、同様の掲示があって、つまるようで、どうもあのビルの排水系は問題あるみたいだね。
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/04(金) 08:21:55.81ID:c3GSZerd0
味見してみたい。ばれないように。
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/04(金) 10:15:57.74ID:rl0aun500
>>204
SQがある。
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/04(金) 10:21:34.37ID:rl0aun500
久々に国内線乗ったらお姉さまスッチーじゃなく若くて美人揃いだった。
JAL=お姉さまスッチーのイメージが。
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/05(土) 09:50:52.22ID:YkkRvaD40
巨大スカトロ
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/06(日) 17:47:12.04ID:6RwA1g4d0
JTA久しぶりに乗ったら、JTAのWifiは地上から使えるし2倍くらい早いのな。
シートもV32と同じに見えるんだけど、座面が低いのかな。窓が高く大きく感じる。
オーバーヘッドビンも大きくてキャリーが楽々収まるし。
JTAって今までハズレ機材だったけど、今となってはJALの738よりずっと良いわ。
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