>>968 すぐ上で話してたことなんだが、バブル直後と比べて関西鹿児島の航空利用者は横ばい
新幹線開業効果の分が丸々都市間流動の純増になっている

東京鹿児島の客は倍増

大型機が疎らに飛んでただけだったのが、新幹線の建設、小型化による多頻度化、LCCやBCといった新業態の参入など、全般的に利便性が上がったことで
失われた20年だの人口減少だのと言われつつ、都市間流動は大幅に増えたんだわ