【ANA】全日空スレNH093便【SFC】
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【ANA】全日空スレNH092便【SFC】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
IADとか、同じアライアンスでしかも似たような時間帯で2社が飛ばす必要ある？ >>855
IADは現状NHが朝発、UAは夕方発だから時間被ってないぞ >>856
そうだね。成田〜SFOの方がずっと近かった。 成田〜ワシントン・ダレスは残すんじゃ？
伝統の1便/2便なのに
JALは東京〜サンフランシスコ線移行時に1便/2便を割り当てた 今回国内便の飛行機にのることになったので教えてください
１．きれいな雲海を見られたりするのか
２．飲食物はどういう種類があるのか
３．ANAのWi-Fiは動画も余裕で見られるのか
４．出発前に燃料の匂いがするのはなぜなのか
５．裏技的なサービスを受ける方法
６．どれぐらい遅延が発生すれば料金返納があるのか >>859
質問が意味不明。
燃料の匂い感じるってことは、乗ったことあるんだろうし、雲海については聞くまでも無いっしょ
機内サービスについては、ANAに電話したら？
だいたい、初見で裏ワザも何もないでしょ。ダイヤを何年かやってからでしょ。 >>859
まずどんなチケットをどんな買い方したのかによるからね。それとあなたのステイタス。 >>859
今時こんなガイジおるんやな。新幹線使ってね。 みなさんいろいろと知らないんですね
答えられない方は無理にレスしなくて大丈夫です 情弱はLCC乗れないぜw
旅行代理店使え。高い手数料払ってね >>859
お前モンスタークレーマータイプだな
頭悪いアホだし飛行機乗らなくていいよ >>859
1窓側予約すれば見れる確率が高い
2HPで確認できる
3搭乗率にもよるが、いずれにせよ動画サクサクは難しい
4揮発するから
5搭乗ブログなどが参考になるかも
6約款で確認 今A321の3列窓側だからグループ3の列先頭で搭乗したら
通路側に既にベルト装着＆雑誌読んでくつろいでるアホがいた
こういうゴミクズはちゃんと注意しないの？
こういうゴミを排除するためのグループ分けだろ だからさあ、お前がそこいたら俺どうやってコート棚にあげるの馬鹿なの？ ご愛読ありがとうございました
>>876先生の次回作にご期待ください 先に自分の真上に荷物置き場確保するために優先搭乗してるんだろ
後で入って近くに置けなかったら悲惨だからな それにしても、乗り慣れててマナーを熟知した上級会員なら普通ベルトはしないわな >>859
暇だからマジレスする
1.乗る時間帯によっては見える
2.緑茶、りんごジュース、コーヒー、コンソメスープ、プレミアムクラスなら機内食
3.動画は見れないようフィルタリングされている。VPNで回避可能。
B777みたいな人いっぱい乗ってるやつはそもそもログインできないくらい人大杉
4.換気失敗して中に入ってきた
5.フライトログブックとか、子ども連れて搭乗するとか
6.チェックイン時に払い戻しか振替か選べる
チェックインしてからはそのときによる。JRの特急みたく２時間遅れたら特急料金返納とかそういうのはない。 まあ結局立つことになるのに上級会員だからと言って
敢えて3列の通路側を予約した挙句いの一番に乗り込んでベルトとか死ねばいいとは思うよ なんで搭乗時だけコンソメ頼むのかな。普段のまないのに。 コンソメは普段の生活で飲み物の選択肢として出てこないし
たまには飲んでみようかなって >>874
>>883
お忙しい中、ありがとうございました。
参考になりました。 温かい飲み物でコーヒー以外の選択肢って、コンソメくらいじゃね 紅茶もあるじゃん
コンソメ頼む時はお茶も一緒に頼むな、コンソメ後味残るから 窓際はグループ2以上しか指定できないようにすれば全て解決 >>896
ところがビジネスマン上級会員は通路側を好む
窓側は初心者や子供連れが好む すまん、
長く待つのが嫌なので、
Yの部下には早く降りてくるように前方通路を指定してもらってる 自分も出入りしやすいように連れとあえて通路挟んで2席を取るわ
窓側席って狭いし寒いしあまり好きじゃない >>899
ちょっと違う
初心者上級会員は通路側を好む
理由は上級の上級会員になればわかる >>902
トイレ近い俺は完全同意。
が、世の中にはビール何本も飲んで12時間フライトで一回くらいしかトイレ行かない奴居るんだよな。
隣にそういう人が座ると、あのビールどこに行ったんだと気になって俺のトイレがますます近くなる。 >>874
ANAの少なくとも国内線は動画は使えなくなったんじゃないか？
先月乗った時にそんな注意書きが出てた
一時期は動画再生するやつが多いのかテキスト画面でも固まって次の画面出ないとかだから仕方ないだろう
どうしても動画が見たい人には有料で高速のネットサービスをするかだろうけど。
恐らく設備投資しても誰も使わないと思うけど >>905
超上級は急いで出る必要ないくらい余裕あるよね。 最近ダイヤ持ちでも国内線のエコノミー隣席ブロックないからPCにアプグレしちゃうな
ダイヤで最優先搭乗するとほぼ100%プレミアムクラスに座るからみなさんも同じなのではないかを推測しているのだがどうだろうか >>910
隣席ブロックあるよ
空港開放席になるからチェックインカウンターで伝えれば満席に近くなければブロック継続される >>907
あなたの膀胱にワープさせてるんだよきっと >>193
ハワイは日本人多すぎでげんなりしたぞ。
現地人も変な発音で日本語話してくるから聞き取れないし。 国内特典航空券のこと。
さっき3/21東京-千歳を申し込んだ。帰りが空席無かったから片道で。
6000マイルで安い！と思ったが、間違って2/21にしてた；；
すぐ変更したら、-3000マイルと出た。繁忙期は片道9000マイルになったんだね。。
試しにJALを見たら、閑散期も繁忙期も片道7500マイルだった。知らなかった； ダイヤ持ちって乗る時は常にプレミアムクラスじゃないのかよ ダイヤ持ちは社畜がほとんどでは？
プロパー料金で乗る人は少ない
ハゲの俺様もだけど ダイヤでエコノミーというだけでは恥ずかしくないと思うけどダイヤで優先搭乗してエコノミーはマジで恥ずかしい
エコノミーに即座るより待合の席に長く座ってる方が楽だし 国際線だとダイヤで優先搭乗する7,8割は右の奥へ行く
多くは真上の荷物置き場確保かと >>921
321とかだとさっさと荷物置くとこ確保しないと空いてるスペース探し回らんといかんけどな 新千歳の平日夜の羽田便なんか搭乗前にとんでもないダイヤモンドの列ができてるけど、
あそこまで立って並んでそれでも早く乗りたいものなのかと感心する >>920
マジレスすると以前は国内線でもティーバッグ積んでたので頼めば作ってくれた。
今は載ってるか知らん。
どっちにしろチョイスとして聞かれはしない。 今日もご立腹のダイヤ様が居たみたいだな
なんかダイヤの人って紳士かその反対か両極端なイメージ >>928
そりゃ修行僧も居るから常識ない奴も居るだろ >>921
DIAでも事情でエコノミー搭乗しなければならない場合、機内持ち込み荷物は自分の座席上を確保しておきたいよ。 DIAだけどエコノミーでも先に乗るよ
国内線ならどうでも良いっちゃ良いけど、後から乗っても結局ボーディングブリッジの渋滞に巻き込まれるし、さすがにそこの渋滞終わるまで座って待ってるわけにもいかんでしょ >>917
ここで言ってるのは国内線のたかが2時間以内の飛行時間の話だろ？
DIAだからって何か特別にしてくれる訳でもなし、普通席だと席に空きがあれば隣席をなるべくブロックするだけだろ。
無理してプレミアムクラスに乗る意味はない。
高いと言っても弁当付きでスパークリングワイン(今はシャンパンになったのかな？)の費用とかも考えたら価値があると思える人は買えば良いし、思わない人はエコノミーに隣席ブロックで乗るかアップグレードするかだろ。
国際線だとDIAはHクラス以上を買えばかなりの確率でビジネスキャビンにアップグレード。
アップグレードポイントを倍使えば最安のLとかKでもビジネスクラスにできるから欧米線に乗るなら価値は大きい。
でも、マイルは30%だけどね。
国際線は稼ぎ場所だから勿体ない。 >>921
俺も国内線が時間過ぎたら優先搭乗ない時はゲートの近くのベンチでネットしてる。
列が切れかかる頃にゲート通過する。
何故かと言うと、ゲート抜けても殆どが糞詰まり状態で、ブリッジの上に大量の人間が固まってるのは事故が起こるかも知れないので、ゲートを入って空くまで待つこともある。
流石に上級会員は荷物の扱いや通路での振る舞いとかは分かってるからストレスないけど、一般の人は通路に立ち塞がって一旦座席側に入って通せば良いのにと思ってもその場所が自分の陣地のように譲ろうとしないから疲れる。
その意味では優先搭乗するのにも意味はある。 2時間半位までなら窓側好きな俺は異端児か…w
東京発で国内線だと那覇までは迷わず窓側、宮古石垣で迷い所。
流石に国際線はソウル以外通路側第1に考える、但し上海や台北は迷い所にはなる。 >>924
DIAなら待っても良いと思うけどな。
ブリーフケースとか本当に日帰りの出張プラスくらいなら良いけど、明らかにオーバーサイズや国内線にそのサイズは要らんだろと思うようなサイズと上の棚に入れようとするから収納に時間は掛かるし、置き場所無くてCAが重たそうに前の方に持って行く事もある。
国際線乗り継ぎの鳥取行きみたいなのはともかく、羽田なら電車は沢山走ってるしバスでも終バスで無ければ待てると思う。
羽田夕方18時くらいの便で明らかにふた回りは規定を超えてるサイズのスーツケースを棚に上げてる人が居たけど、空きスペースが中途半端で5〜6人が荷物持って立ちすくんでた。
CAが出てきてこの荷物はと聞いても誰も手を上げなくて、あちこち聞き回ってたらすぐ近くのおっさんが渋々手を挙げた。
その間で最低でも5分はロスした。
そこから他の乗客が座るからトータルでかなりロスしてた。 >>935
ドイツまで行った時は行きは窓側だったぞｗ 帰りは流石に通路側に変えてもらったけど 荷物載せるのは良いけど
降ろすときに気を遣えない人はだめ >>933
一時期スパークリングワインになってたけど
シャンパンに戻ったよ >>867
864に答えろよ
どうせチケットすら取ってないだろ >>942
JALへの対抗で一部の路線だけスパークリングをシャンパンに変えてるって事か？ ほんとだ。
若干セコいけど、幹線はアップグレード料金も上がったから一応説明はつくなw 伊丹→羽田の773で半分以上ダイヤだったのには驚いたわ 朝の986便とかグループ1､2だらけで笑ってしまうわ >>951
大阪市内をボーッと眺めるのが好きなので >>844
>ANAは北米路線6便を何処に開設するのかな？
>SFOを午前中か深夜に開設しそうかな？
楽しみだなぁ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
