Flightradar24★35
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ITM←大分×2、松山、長崎、羽田、新潟 待機中、 新潟は代替地へ行く? 関空のエミレーツA380 なんかやらかしてるな
ゴーアラの上着陸 そのまま滑走路上で停止
多分一本Rクローズ エバーのキティを6回転させ高松発のANAを離陸後に1回転
神戸出発便3便を離陸待機させたトランプはんであった 随伴機もすべて14
伊丹着陸機は最大一時間半グルグルの刑 SKY千歳→神戸も若狭湾で5回転の刑くらってるなw 伊丹・神戸の遅延原因はトランプはん
関空の遅延・DIV原因はトランプはんとエミレーツはん
羽田・せんとりゃー・福岡にDIV SKY148長崎→神戸 離陸直後有明海で6回転を喰らう 神戸発関空着という贅沢なBombardier Global 6000 >>766
ホールド中はトイレ行けるの?
1時間半とかだとトイレ我慢出来ない人いるよね?
年に数回乗る程度の俺はホールド経験は一回しかないので。 ホールド中はトイレ行けるよ
ゴーアラになった場合、一旦シートベルトのサインは消すよ
すぐまたつくけど >>778
自分乗ってた時はベルトサイン点灯だった。 ホールド中のベルトサインはまぁ時と場合と天候によりけり
今日のMM6みたいなのはまず無理
今日は伊丹は22時ぐらいまで神戸は23時ぐらいまで運用かな エミレーツの緊急着陸がかすんでしまったw、A380のオイルお漏らし もし伊丹の発着制限が緩和されたら今日みたいな運用が当たり前になるんだろうか?
条件付きで延長もできんもんかね >>716
三菱航空機 三菱スペースジェット
モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/Mjztkql.jpg
https://i.imgur.com/VSnZf9c.jpg
JA23MJ 6/28(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/8Vbi46E.jpg
JA23MJ 6/29(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるし過ぎw >>783
心配すんなw
どうせまた関空は沈()w A400ならインドネシアとかに何時も居るよw
日本でA225が見たいなあ んなこと言ったらAn225なんてウクライナにいっつもいるんだよなぁ このスレの住人でFR24を有料会員登録している人、どのくらいいるのかな? Androidで5年前くらいは買い切りだったのに月額になってたし。せっかく買ったのに意味なくされた 前の仕事でフルバージョン使ってた
いまは趣味で保持してるよー >>790
ラズパイでfeedしてるから有料会員相当だけど金は払ってないわ >>796
LCCに勤めてたの?
というのも、ガイアの夜明けでエアアジアが特集された時、ディスパッチャーがFR24監視してたのが映ってたんで >>798
乗務員宿泊受け入れてるホテル勤務
空港も近いから到着便や欠航遅延情報の手段に個人的に使ってた。LiveATCで無線も聞いてたで。 T-ROAR16だがFlightaware Pro Plus(青ドングル)が熱で死んで逝かれた
うちの設置環境だと1年しか持たないorz
Feedが2日途絶するとBusinessからGoldに、1週間途絶するとBasicに落とされるのね…… 神戸は遠いから無理w
25? 26? 27?を小牧には見に行くんだあw
三菱スペースジェット もう7月なのだが><;
22の魔改造の方が早いかも!?
今夜も ぐるぐる を期待したい!! https://i.imgur.com/47FJUsZ.png
英国
https://i.imgur.com/tt5fXCH.png
オランダ
SUBA エアロスバル 久しぶりに
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w
それも2機同時とか
季節的にで?諦め気味wだったが! >>784
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/2(UTC)
https://i.imgur.com/dBtCB9n.jpg
JA21MJ モーゼスレイク久しぶり ぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>808
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/2(UTC)
https://i.imgur.com/toD9HYI.jpg
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
小牧にC130?緊急着陸 そういえば、G20に持ち込んだマリーンワンは使ったのか? >>809
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/4(UTC)
https://i.imgur.com/bakA81l.jpg
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>812
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/4(UTC)
https://i.imgur.com/t9efNf4.jpg
JA22MJ 魔改造完成 モーゼスレイクぐるぐるぐるぐる 10分ほど前に群馬方面に南下する単尾翼の戦闘機を視認。凄まじい爆音に厚木時代を思いだした。 >>813
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/5(UTC)
https://i.imgur.com/bXNKRao.jpg
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/QxgRYZ1.jpg
JA22MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる 三菱航空機、量産を開始 初納入へ生産体制構築
2019.7.6 00:16経済産業・ビジネス
三菱航空機(愛知県豊山町)が、開発中の国産初の
ジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ)の量産
を始めたことが5日、分かった。機体は運航に必要な
国の認証取得に向けた最終段階に入っている。同社は
2020年半ばの初納入を目指しており、安定した生
産体制の構築を目指す。
親会社である三菱重工業の飛島工場(愛知県飛島
村)で6月中旬に一部胴体の製造を始めた。スペース
ジェットは現在約400機受注しており、生産能力の
強化が課題となりそうだ。
機体開発を巡っては、国土交通省のパイロットが操
縦して安全性を審査する飛行試験が今年3月に米国で
始まった。国の認証「型式証明」取得への最後の関門
で、5度納期を延期した開発はヤマ場を迎えている。
三菱航空機は先月、イメージを刷新するため機体名称
を「MRJ(三菱リージョナルジェット)」から「ス
ペースジェット」に変更。また、保守点検などサポー
ト体制を強化するため、三菱重工がカナダ航空機大手
ボンバルディアから小型旅客機事業の買収を決めた。
嘸かし悔しかろうてw ニヤ(・∀・)ニヤ MRJなぜ改名? 「機内は広々」イメージ刷新=回
答・田口雅士
会員限定有料記事 毎日新聞2019年7月5日 東京朝
刊
なるほドリ 三菱航空機(みつびしこうくうき)の
小型ジェット旅客機の名前が変わったけど、どうし
て?
記者 以前の名前は「MRJ(三菱リージョナルジ
ェット)」でしたが、6月にフランス・パリで開催さ
れた国際航空ショーにあわせて「スペースジェット」
に変更しました。「リージョナルジェット」には「狭
い」などのイメージがあるため、「広々とした」とい
う意味の「スペーシャス」にちなんだ名前にしてイメ
ージ刷新(さっしん)を図りました。実際、広めの客
室空間を売りにしています。 >>816
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/7(UTC)
https://i.imgur.com/SsNkRkZ.jpg
JA22MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>822
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/8(UTC)
https://i.imgur.com/HEg6pKI.jpg
JA22MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>824
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/9(UTC)
https://i.imgur.com/XFyXaZb.jpg
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
日本時間の午前中に飛んだ そんな便は無い
行き ヒューストン経由リマ
帰り マイアミ経由LA カムチャッカ半島の東海岸沖の飛行ルートが復活しているということは雷公計島火山噴火の影響は無くなったのかな? >>826
眞子さまがB77 W61 H74
に見えた >>833
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/9(UTC)
https://i.imgur.com/aq8Mg8s.jpg
JA21MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる 2019年6月の登録機動向 2019-07-10
新規登録(10機)
JA01HJ ホンダHA-420 42000133 丸紅エアロスペース 岡山空港 6/06
JA10HJ ホンダHA-420 42000153 丸紅エアロスペース 岡山空港 6/06
JA827P A320-214 8986 FGL Peach No.6Leasing 関西国際空港 6/07
JA772F B777F 65757 ANAホールディングス 成田国際空港 6/11
JA01XJ A350-941 321 日本航空 東京国際空港 6/12
JA22HB L-13ブラニク 26639 個人 羽生滑空場 6/18
JA86GR ホンダHA-420 42000157 丸紅エアロスペース 岡山空港 6/18
JA14FJ ERJ170-200STD 17000805 鈴與 静岡空港 6/18
JA693A EC225LP 3006 ABHジャパンRG 神戸空港 6/21
JA73AC B737-800 63410 Sky・Blossom3 東京国際空港 6/27
JAホンダ増えました! >>834
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/11(UTC)
https://i.imgur.com/VlQ0EQK.jpg
JA21MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる すげー。
エアフォースワンよりレアな機体
E-4 ナイトウォッチ(核戦争想定機)がいたww
やべぇ!
https://i.imgur.com/vlvrRQH.jpg >>838
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/11(UTC)
https://i.imgur.com/5PI71ys.jpg
JA21MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>840
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/12(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/YmYMpX2.jpg
JA21MJ
https://i.imgur.com/xHrdyzs.jpg
JA22MJ >>843
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/13(UTC)
https://i.imgur.com/B6izBzg.jpg
JA21MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 前澤氏がウィンブルドンに何で行ったかが
気になる N2020Qではなく例の新機か!? 三菱スペースジェット、飛行試験機を最大7機に 秋に1機追加
https://www.aviationwire.jp/archives/178180
三菱重工業(7011)は7月12日、子会社の三菱航空機が開発中の「三菱スペースジェット(旧MRJ)
」について、飛行試験機を現在の4機から最大7機に増やし、機体の安全性を国が証明する「型式証明(TC)
」の取得に向け、試験体制を強化する方針を明らかにした。三菱重工の口宙之MRJ事業部長は、「
飛行試験機を2機、ないしは3機追加投入する」と、都内で開かれた事業説明会で述べた。初号機の
納入は「2020年半ばを堅持している」とし、飛行試験機を増やすことで、納入開始前に必要となるTC
取得に向けて飛行試験項目を消化していく。現在、愛知県小牧で製造している通算10号機は、秋ごろ
から国内で飛行試験を始め、米国の飛行試験拠点があるワシントン州モーゼスレイクへ持ち込む。
三菱重工によると、残り2機については、小牧にある通算7号機と11号機を充当する可能性があるという
。三菱航空機は、「MRJ90」と呼んでいた機体を「SpaceJet M90」と6月に改称し、M90をベースに新
設計する機体を「SpaceJet M100」と名付けた。M100は米国市場に最適化した機体サイズで、座席数は
3クラス65-76席、最大1クラス88席まで設定できる。1クラス最大92席を設定できるM90と比べて、
M100は全長がやや短くなる。M100の市場投入は2023年を計画。口氏は、「まずはM90のTCをきちん
と取る。M100は(設計の)差分を審査いただくので、開発費もだいぶ抑えられるのではないか」と語った
。また、従来100席クラスの構想として「MRJ100X」と呼んでいたものは、6月に名称変更した段階で「
SpaceJet M200」に改めている。開発検討段階にあるM200について、口氏は「110席や120席は
考えていない。あくまでも100席のマーケット。96席や100席ジャストの機体になると思う」と述べた
。これまで設計変更を行っていたスペースジェットは、6月中旬から製造を再開。量産体制が安定する
段階では、月産5機を目指す。 三菱重工、2019年度事業戦略説明会。スペースジェ
ットはTC試験向けに10号機、7号機、11号機を組み立
て中
7/12(金) 22:31配信 Impress Watch
三菱重工業は7月12日、都内で2019年度事業戦略説
明会を実施し、そのうち「航空・防衛・宇宙ドメイ
ン」の説明で、子会社の三菱航空機が開発を進める国
産ジェット機「三菱スペースジェット」について言及
した。
MRJ事業はシニアフェロー MRJ事業部長の口宙
之氏が説明を担当し、「TC(型式証明)の取得、顧
客への納入が第一」であり、それが「事業全体を大き
くジャンプアップさせるファクターになる」として、
2020年半ばにローンチカスタマーのANA(全日本空
輸)へ初号機を納入する目標に向けて、引き続きTC
取得に注力していることを説明した。ANAに納入する
にあたってカスタマーサポート体制の構築も進んでお
り、その一環として6月末にはフライトシミュレータ
を羽田で納品したという。
また、口氏は2018年度について、「ファンボロ
ー国際航空ショーでのデモ飛行の成功によって、
GTF(ギヤード・ターボファン)エンジンが非常に静
かで燃費性能のよいことを顧客に確認してもらうこと
ができた」と振り返り、同年末に国交省からTIA(飛
行試験開始確認書)を受領、2019年年明けから4機の
試験機を使ってTC飛行試験を始めていることなどを
改めて紹介。cbgge 2019年7月12日 19時29分
三菱重工、初号機納入へ体制強化 スペースジェット
早期認証取得へ
三菱重工業は12日、国産初のジェット旅客機、ス
ペースジェット(旧MRJ)事業に関し、初号機納入
に向けた最大の関門である国の認証「型式証明」を取
得するための体制を強化すると明らかにした。初号機
の納入時期が2020年半ばに迫る中、型式取得に必
要な試験飛行時間を確保するため、飛行試験機を現行
の4機から最大7機に増強する。
高口宙之MRJ事業部長は12日に東京都内で開い
た事業戦略説明会で、型式証明の取得が20年になる
との認識を示した上で「技術文書の作成や飛行試験を
加速するほか、地上試験をきっちりこなしていく」と
強調した。(共同) JA9478か?
16日午後、石川県小松市の山間部で北陸電力の鉄塔工
事のため飛行中のヘリコプターから、運搬していた資
材を覆うカバーが落下する事故がありました。国の運
輸安全委員会は重大事故に結びつく可能性があったと
して、調査官を現地に派遣し原因を調べることにして
います。
国土交通省によりますと、16日午後2時半ごろ、小松
市池城町付近で高度120メートルから150メートルの
上空を飛行していた中日本航空のヘリコプターから、
輸送中の建設資材を覆うポリプロピレン製のカバーが
落下しました。カバーは1メートル10センチ四方の大
きさで、重さはお約1・8キロあり、小松市内の山間部
にある北陸電力の鉄塔を建て替える工事現場に向かう
途中だったということです。
カバーの落下によるけが人はなく、建物への被害もあ
りませんでした。国土交通省は今回の事故について、
カバーが意図せず落下した事案で、重大事故に結びつ
く可能性があったとして、17日昼ごろから、運輸安全
委員会の調査官2人を現地に派遣し、機体を調べたり
関係者から話を聴いたりして、事故の原因を調べる方
針です。
北陸電力は「地元の方々をはじめ、多くの皆様にご迷
惑、ご心配をおかけしたことを深くお詫び申し上げま
す」とコメントしています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています