「ケチ付ける連中の全てが廃港望んでいる」と短絡的に考える馬鹿が常にこの
スレに居座っているが…勘違いも甚だしいな

表向きだけ民営化させて(地元メディア利用して)イメージ良くして県民騙そう
とする県のやり方が気に喰わん事理解しろ、って馬鹿に言うだけムダなのか？

例えば、これまでも補助金の総額からその使い道に至るまで広く県民に知って
もらおうという姿勢が皆無だったのがおかしい

分かりやすく言えば毎年億単位のカネが動いている筈の「富士山静岡空港就航
利用促進協議会」自体が、納税者である県民の側からはブラックボックスみた
いな存在なのが問題なのよ

佐賀のこれも決して満足できるレベルではないが、静岡よりはまだマシだな
静岡空港着いた客がレンタカー借りたら3000円補助出している(往復のフライ
ト利用、1泊以上の県内宿泊など条件あり)なんて、こういう報道自体静岡には
無いから県民の殆どは知らないだろ？

利便性の向上など確認　空港活性化推進協が総会 佐賀空港

佐賀県と福岡県南西部の自治体や観光団体、航空会社などでつくる九州佐賀国
際空港活性化推進協議会（会長・井田出海県商工会議所連合会会長、１３３団
体）の総会が２７日、佐賀市であった。２０１８年度まで６年連続で利用者数
が過去最多を更新している状況を継続させるため、一層のＰＲ活動や利便性の
向上に取り組むことを確認した。

総会では、昨年１０月に定期便化した台北便を運航するタイガーエア台湾から
協議会の役員を新たに選任した。１８年度の決算では、歳入２億４００７万円
に対して歳出は２億３０２０万円だった。前年度は開港２０周年記念事業があ
り、リムジンタクシーの利用も好調で、例年より歳出が増えた。

本年度の事業費は前年度当初予算比０・１％減の２億５７３８万円で、うち２
億４４６９万円が県の負担金になる。４人以上で国際線を利用するグループに
１人当たり往復４千円を助成する事業や、空港からのレンタカーを最初の２４
時間が１千円で使えるキャンペーンを続ける。
ttps://www.saga-s.co.jp/articles/-/379694