JAL国際線特典航空券PLUS導入 2マイル
それ何路線?
特典プラスの表示は何マイルだったんだろう? 国際線の必要マイル数いじった?
先週まで最低マイル数〜+500だったカレンダーチャートが
軒並み+2000〜になってるんだが 運賃連動だろうから多少値上げしてるはず
最近値上げばかりだもの
やすくなったと思えばスペシャル運賃で制限つきだし 488だけど
今月のロンドン往復ともアップグレード落ちて着ました。
空席待ち長かった。
ありがとうございます。 先月JL045 HND-CDGでアップグレードキャンセル待ちかけていたのですが、運賃検索すると一週前から当日朝までずーっと残2席空席あるにもかかわらずとうとう落ちてきませんでした。
チェックインカウンターでUGできたのだけど、路線によっては駆け込みで普通運賃Cを買われるお方をギリギリまで待っているのですね。
ちなみにDIAです。 よかったね。
でももしチェックインカウンターでUPしなければ
インボラされたかも、とは思わなかった?
とりあえずUPした後でも、嬢に可能性聞いてみたい気はする。 去年は50,000マイルでカリフォルニア往復できたというのに。
もうJALマイル貯める意味皆無だな。
バイバイ 予約せずに残席どうやって見たらいいの?国内線も国際線もできるの? >>557
残席少ない時だけですね。
出発当日までC/Fは普通運賃で検索すれば。 >>554
中央棺桶シートでしたが良かったです。
CDG行きでインボラはハードル高そうですねー。 欧州線はインボラどころか有料アップや特典すら絶望的 ひさびさにJALのマイレージで特典航空券取ろうと思ったらレートが高騰していて驚いた。
前は10万マイルあればヨーロッパ往復ビジネスくらい取れたのに…10万マイルはアマギフにするしかなさそう。 アマギフトにするくらいなら、提携のBA,
AY、ワンワで11万マイルでC取れるだろ 日本発着は死んでもJAL以外には乗りたくないマンだろ
知り合いにもいる 提携航空会社とかワンワールドの特典航空券て
WEBで探しにくくない?
いつが空いてるのか数日まとめてみられないから
あきがでるまでポチポチし続けないといけないの? 盆休みの欧州線だがビジネス往復11万マイルで取った。まあこんなもんじゃないの? >>569
盆の時期、いまになって意外な路線がマイル数大幅に下落してるよ! 特典プラスが始まってしばらく異常に高かった。
今頃になって下げられても予定立てるの難しいし、ホテルも取りにくい。
そういえばCでもまじかになってアップグレード空席待ちが落ちてきたとか
インボラがあったとか見るようになった。
ずいぶん前に高くとった人はムッとしてるんんじゃないか?
ギリギリまで高いマイルや空席待ちを引っ張ったのが
AIか中の人かはわからないが、今後は上手にやって欲しい。 >>572
これ
エアプが叩きたいだけで暴れてるようにしか見えん そもそも早く取った方が安かったりマイル数が少ないわけでもないのは分かり切った話 自由に休みは取れたところで直前でいきなり出てきてもホテルやらなんやらの予約は直前にバタバタやるのはきついからな >>574
何がわかりきっただよ
>>577
何がザラだよ
必要マイルが多すぎて諦めた路線を今頃少なくされてもね。
特典プラスは始まってまだ8カ月だろ。
プラスしてでも取りたい人いるんだから
例えばCで片道20〜30万なんてアホな数字出して諦めさせて
結果空席になってしまわないように上手にやって欲しいということ。 >>579
自分勝手な理屈だな
文句あるならJALに言えよ
JAL特典航空券は直前のほうが必要マイル少ないのを知らないのはあんたが情弱なんだよ >>579
結果空席にならないように直前に調整してるんだけど >>579
最初から直前にはプラス無しのが散見してたよ。残席連動てそういうものだろ? あんたたち、特典プラスで取ろうとしたか、取ったことないでしょ?
特にオンシーズンで。 >>585
基本マイルに対してどのくらいのプラスで取ったんですか?
自分が行きたいと思った便はCクラスが
片道基本5、5万のところ20〜30万マイルとなってて
ビックリ仰天、即諦めました。 特典予約開始したらすぐ予約する人や毎日空席を確認する人がいるなかでその人達にどうすれば勝てるかってことだな >>587
特典プラスで追加マイルが多く高いと感じるなら金で買えば良いだろ 5末のヨーロッパ、開始日に最低マイルで取ったけど、1週間経たないうちに2倍になってたな 8月末〜9月初旬のJFKのFが空席待ちで落ちてきた。 欧州線Cで帰ってきたけどなんと空席があった。
前に特典プラス見ると片道で265000マイルだったのに。
アップグレード空席待ちも10人いるとか言ってたのに。
いったいどうなってるんだ? マイルで乗せたくないか大量に消費させたいんだろ。
プラス導入後の感覚的にはマイル価値1.5円切ってると思う。 そもそも去年プラスが始まるって案内が来た時
せいぜい基本の2〜5割、多くても倍までぐらいだと思っていたから
片道15万とか20万、25万、ピークで30万以上なんて見て驚いた。 キャンセル待ちや曜日限定割引も同時に廃止したしな。
マイル特典航空券制度とステータス優遇制度の両方を同時に改悪出来る制度でANAが追随しないのが不思議なくらいだわ。 むしろその時点でキャンセル待ちしないで諦めついて他に行けるんだから良いんじゃないの スタアラは加盟社が多いだけに変なルート許容すれば
週末でも意外と取れたりする。 >>598
そんなことないよ。
ヨーロッパは取れなかったことがない。 >>598
丘マイラーを除く上級会員の標準マイルでの取得困難度は逆転してないか? 初期から止めちゃえと言われてるのにまだこだわってるの 欧州路線はいつのだったら通常マイルで取れるの?
予約開始日、最初から高いの? >>602
それ感じる。けど結局はplus開始前と通常マイルでの開放席数変わらなくて、それ以上はどうしてもというならマイル積んでね、なのでは?まあブラックボックスだから憶測が止まないけど。直前になって開放するのはそりゃそうでしょ。 挙げ句の果てに空席があった、なんてどうしたんでしょう? ANAは本体にスタアラ含めれば欧米
Cでも楽勝
CAやOZみたいなアジア系除いて欧米
系だけに絞っても、まあまあ取れる
しかも、9 - 9.5万マイルで通年OK そうなんだよね。
たとえ目的地がパリだったとしても
フランクフルトやミュンヘンからルフトハンザ飛んでるから、直行便にこだわらなくてもいいしね。
それでもJAL派が多いってすごいな…って思う。
もうJALのマイレージなんて使い物にならないのに。
エミレーツのC特典に送迎サービスが付いてた頃が懐かしいよ。 それな
この流れ見ると明らかにANAの方が上なのに不満たらたら言いながらもJALにしがみつく奴らw
さっさとANAに移れば良いのに JKT行き
今までなら35,000マイルだったような気がするけど
plusのおかげで31,000マイル。嬉しすぎ。
おまけにインボラされた
30万マイルあって使い切れないからプレエコにしようと思ったけど
エコのままで良かったです。 >>609
そうやってしがみつくから勝手に許容されてると判断される 有償でCを常用してるなら今はANAの方が良いらしいな。 plus導入でマイル単価が急落したことより日程変更不可と
JAL国際線の乗り継ぎ不可になったことのがはるかに悪影響食らってる
海外から日本経由で第三国行くのにJAL×JALできないって頭おかしいだろ JAL×JALって。
日本挟まないと無理じゃないの?
海外から乗る搭乗券てこと? >>614
アメリカ→日本→アジアのJAL×JALも不可だろ 一度入国するくらいなら
アメリカからアジアまでワンワでとれば? ワンワ特典なら必要マイル数が跳ね上がるだろアホか
JALマイルの価値はJAL便にしか発揮しないのに 来年の国際線特典航空券を無事ゲット!
1日の中で必要マイル数が大幅に変わるのには驚いた
夜間にビジネスクラスの特典航空券が午前中の4倍以上のマイル数でないと獲得できなかったw 新潟→伊丹/関西→桃園を特典航空券で取ることはできないのでしょうか
以前は検索で出てきたのに取ろうとしたら出てこなくなってしまいました。 AmadeusはうんこだからWebで獲れない乗継は電話するしかない なおかつWEBでできないことを電話でやろうとすると手数料を取る無能さ マイルが貯まっているんだが、有効に活用したいと思っている。皆さんだったら、特典旅行でどんな使い方をしますか?
因みに、来月はマイルがプラス8500くらい増えます。 >>631
ありがとうございます。
eJALアリですね、半分交換してみようかな。 >>628
特典航空券にして海外に行くのが一番だろうけど、国内旅行にも使えないほど忙しいのならeJALでしょうか。 >>632
使う予定が無いなら一度に変替えるより小分けにして月を変えた方が有効期間が延長出来る。 >>633
時間はあるので、JALのビジネスを利用したいけど行きたい国にJALが飛んでいないので、ワンワールドの提携会社でしか利用できないんですよね…
JALに勤務している友人は、JALのビジネスを勧めてくれるんですが…
もう少しだけ行き先を考えてみます。
>>634
そうなんですね、教えて頂きありがとうございます。
今後もマイルは溜まるので利用してみます。 欧州線C席、アップグレード全然取れない。
昨日、今日と続けて予約開始360日前の朝10時にやったのにダメ。
2日とも特典は基本マイルで空席あるのに、なんで? アップグレートの枠は朝10時にはなくなっているくらい少ないんだ。
ガッカリだね。 5年連続ダイヤだけど、自分も来週の欧州便の帰りはアップグレード落ちてこない。
キャンセルしてCXのC取り直すか、本気で悩んでる。 >>641
どうされたか教えて下さい。
他社にするか、私も同じ状況です。
対象運賃高いのにアップグレード取れなさすぎ。 >>642
キャンセルしてCXのCで買い直しました。
もうJALでマイル貯めるの辞めようかな… >>643
もう来年のダイヤ確定していますか?
私は今メタルで次のアップグレード空席待ちの欧州線往復でダイヤ維持確定。
なのでCに乗るためにこれをキャンセルしてCXにするのは悩むところです。
でももうJALにこだわらなければ随分気が楽になるかもしれない。 >>644
自分は5年連続JMLですが、残念ながらメタルになったことはありません。
国内線はJALですが国際線はJALと他のワンワールドが半々位です。JAL国際線を使用する際は今まで全てC→FやPY→Cでアップグレードに失敗したことはなかったのですが、今回初めて不可能なままCクラスが満席になってしまいました。
JALとしては有償座席が売れた方がいいのでしょうけれど、自分が取れないようならほぼメタル以上の人しか取れないということになるので、結果的には中〜上の顧客を逃すことになる気がします。
ちなみに直前なのにCXのCクラスが32万で買えました。満足度は圧倒的にCXやQR、MHなのですが、日本人としてはJALを応援したいですよね。でも今後はどうしようかな…と思っています。 今ぐらい客がいて搭乗率も悪くないのじゃ改悪しかあり得ないだろ >>645
お返事ありがとうございます。
足の具合が少し悪いので私も同じ乗り方をしています。
ただ来年の予約便にも空席待ち状態が3便あり
メタル続けてもそんなに意味なさそうだし
次便の結果待って本当に考えてみます。 酷い酷いと思いつつ誰かに言ってもらえないと決断できないくらいJALに依存してるのか 会社は頑張っても褒めてくれないけど
航空会社は頑張って出張するとステータスという形で褒めてくれる
依存したくなる気持ちもわかる >>652
昨年までは予約時点で全部アップグレードできていた。
今年は予約時点で1往復と2往復の片道、計4便が空席待ちとなったけど
3便はギリギリに落ちて来て、今最後の便の空席待ち状態。
他社でさっさと取った方が気が楽なのはわかったが
全くダメという訳じゃないから悩んでいます。 昨年までは予約時に確保できなくてもダイヤなら1ヶ月前までにはアップグレードできてたけど、今年は全然落ちてこないね。 PLUSで今まで取れなかったやつも特典でとれてるからじゃないの 弱小初心者マイラーです
JMB提携特典航空券の検索が使いにくすぎませんか…
これって、どの航空会社がどの都市に何曜日就航してるのか、全て知った上じゃないとまともに検索できないですよね
検索してもエラーばかり、そのエラーも便自体がないのか特典航空券の枠が最初からないのか、ホントに満席なのかどれなのか分からない
いちいち戻って一区間一日ずつ検索するしかない
うっかり戻るボタン押したらTOPまで戻されてやり直し
中国東方で上海経由ラオスで探したら、わざわざ大連や青島で乗り継ぎする上海経由しか出てこないし
自分の調べ方が悪いんでしょうか 路線、運行日の予習ぐらいは自分で
しとかないと
特典枠があるかないかはAAかQFのシ
ステムが便利 >>657
JALは長らくJALしか知らない/乗らない客しか相手にしてこなかった
アマデウス導入の少し前からようやくワンワや提携他社もウェブ発券できるようになったが
以前はたった6〜7社単一航空券しか発券できなかった
それほど他社利用を例外扱いして冷遇してきたんで
アマデウスを導入した途端にウェブでなんでも出来るようになるわけがないんだぜ >>659
以前はBAサイトも使えたが、最近おかしいよな
JMBで見える空席がBAでは見つからないことがしばしばある >>659
はい、そうだと思って頑張って航空会社、ルートをまず調べたんですけど、複数都市となると調べるパターンが膨大に増える上に、各区間全て空席ヒットする便を全パターン一日ずつ調べるのに骨が折れすぎました^^;
例えば、関空ービエンチャンだと中国東方、大韓航空、バンコクエアウェイズとか色々な経路候補があってそれぞれ運航日も当然違うので。皆さんこんな大変なことしてるのかな?と呆然でした。
AA便利ですね!次の候補はロシアなので、空席照会できるBAに早速登録しました。
>>660
そうなんですね。
Webは便利で当たり前と無意識に思ってました、JALの発券システムはまだ歴史が浅いんですね それなのに、こんなものを恥ずかしくも無く受賞しちゃうJAL
あれだけ軟弱で適当なシステムを客に押し付けておいて、
よくも辞退せずに受賞しようと思うよな。
授賞する方もしっかり調べるべきだとは思うが。
https://press.jal.co.jp/ja/release/201911/005411.html >>657
>うっかり戻るボタン押したらTOPまで戻されてやり直し
これが諸悪の根源。嫌がらせとしか思えない。
東京ーロンドン 1月1日を「次の日」ボタンでどんどん移行ができ、
ロンドンをパリに入れ替えても検索続行できればいいわけだができない。
有償ならできるのだが。
>>659
いや、路線や運航日を予習したところで、JMBに空席があるかは別問題で
1か月ほとんど空席なしとかもあるので、「予習」が無意味になることも多い糞システム。
電話して空席状況w確認→ネット発券がベター。つまり昭和時代に逆戻り。
昭和時代なら電話発券でも無料だったから改悪。 提携航空会社の方が、必要マイル数が少なくて空席もあるとか、
一体、この会社、どうなってるの? 少ないマイル数がお好みならアラスカおじさんしろよw >>666
少ないマイル数で、席が取りやすくて、面倒な事が少ない方が
一般的な感覚からすればいいと思うんだが。
しかも提携社は予約変更も可能と来たもんだ。 えスレ見つけました
僕は6*万マイルあるのでこのスレで勉強させていただきます。 特典でなくアップグレードの話ですが
来年夏のシドニー線Cクラスへの往復アップグレードが取れました。
ただし来年3月以降成田空港から羽田空港発着へと変るため
成田発着だった今年よりアップグレード対象運賃が大幅に上がっていて
すこし(随分)迷ったんだけど、簡単に取れたわけがわかりました。
ビジネスクラスはもっとあがっていますね。もう手が出ません。 あと確認メール見たら必要マイル数も増えているのね。
4万→5万マイル。 北米 片道50000マイルの次って いきなり117000?60000とか70000って数字見ないいんだけど キャンペーンで、欧米特典Cを片道8万マイル以上で予約すると
FOPくれたりハイヤーで送ってくれるらしいが
基本の上は8万ちょっとなんか無くていきなり十万以上になる。
こんなんで誰が予約するもんか。
特典プラス、よっぽど利用されてないじゃないの。 JAL国際線特典航空券は高すぎて諦めました。
60万マイルあるけど、国内線のどこかにマイルで6000マイルづつコツコツ消化していこうと思います。 あのハイヤー係、心ここに在らずな無表情で突っ立ってて怖いんだけどw >>674
かなり先の日程でも、標準マイルで無理ですか? >>676
土曜出発の日曜着だとか、盆正月だとか、繁忙期しか探してない人の可能性が高いですな。 >>677
あんだけマイルあるのに商品券行きかあ。やるべきことをやれば繁忙期でも標準マイレージでビジネスに乗れますよね。 >>679
頑なにJALに拘るドメスティックなのが知人にもいる
こういうのを囲い込んで生き延びた会社だろう 文句たれても、本人が納得してるんだからいいんじゃないか。 >>672
5万で空きのない日は、有償枠をマイルで買わせてるだけだから一気に上がるのは仕方ないんじゃない?
直前に予約するのが比較的取りやすいな >>682
有償枠に乗らせるから、必要マイル数がドカっと上がるのは納得なんだけど、
そもそもの基準の枠が減らされている感じがしてならない・・。
しかも基準枠のキャンセル待ちがなくなっているあたり、基準枠でキャンセルされた席を、
有償枠に戻しているんだろうなと感じてしまうわ。 さすがにおかしい制度。マイルインフレ。
片道
エコノミー22500〜141000
ビジネス 55000〜391000マイルとなっているが
エコノミー27000基準、24000、32000、40000
ビジネス 55000基準、50000、66000、83000
くらいに数段階にしてほしいもの。仮に取れるとしても上限いっぱいの航空券ってどうみても有償の方が良いわけで。
エコノミーで片道14マンマイル、往復28マンマイル=42万円? ビジネス以下のJAL特典航空券、値段高すぎて辛い(人気の日程の時)
いっそファーストをキャンセル狙いで入れる方がましな気がしてきた
或いは、どうせ高いなら提携航空会社のビジネスやファースト
ドバイとか憧れる ウイルスのおかげで直近の便も基本マイルでとれるようになって草 >>687
直近になると以前から基本マイルに戻ってること多いぞ
週末や連休は違うが 結構チャイニーズもCに乗ってたから
彼等がいなくなれば取れやすくなるんじゃない? 有償の座席が一定空いてたら直前解放はどっちにしろあるっしょ
中国人、エコノミーの方が多いでしょ 先月シドニー線のCに乗ったら
中華系と白人で半分くらいいたよ。 オーストラリアは中国系多いからな。ABCって言われるくらいだし。中国系の見た目して英語しか話せない人だってザラ。 ANAの話だけど、半年前は既にYとPYしか空いてなかった三月末のニューヨーク行きが、CやF空いてたので手配し直した
本当に行けるかまだ判らんがコロナの影響だよね、これ
特典枠使ってる日本人がキャンセルしたのか、有償が(外人による)キャンセルの嵐で特典枠を多数解放したのか、どっちだろ 飛行中にトランプさんが入国制限発表するとどうなるんだろう?
カナダへダイバート?まあ普通は猶予つけるか 韓国からのベトナム到着便は辺境の空港に着陸させて追い返されたみたいだな。 >>698
それはそれでモノくそネタな経験だからそれでも良いぜ(やけくそ)
ただ、エコノミーで返すのは勘弁して欲しい……元通りのクラスで頼みたい >>697
2月の時点で1週間後のCF空いてたからいつものことだろ
シンガポール行こうかなと思って特典検索し始めたのに
気づけばNY行き取ってたw 名古屋-成田-ウラジオで特別航空券探したら乗り継ぎに1時間くらいなんだけど大丈夫だろうか… >>702
ANAもJALも、直前解放っていつ頃なのかね
今回のは3週間後だかろ、通常の解放よりちとタイミングとして早いと思うんだけど 入国出来てもホテルがアジア人は宿泊拒否する場所出てきている。
正直、今の欧米では肩身は狭いよ。 ゴールデンウイークの空席待ちが落ちてきた。
コロナでキャンセルが出たのかな?
もっともその時点で飛べるのか、出入国できるのか、不安。 JAL国際線特典航空券MINUS導入が急がれるな。 国際線特典発券後に目的国で入国制限が始まった場合
航空券は元の規則通り日程変更不可で無料キャンセルのみ? >>712
ロンドン線。
しかし今日もオーストラリアやシンガポールが14日間の隔離を発表したし
5月のイギリス果たして行けるのか不明。 >>714
良いなぁ
此方も行きはとれてるけど帰りがとれない←JL44とか >>714
なるほど。確かに深夜便だけど5/5のJL41とか、今空きが出てるね まー客都合のキャンセルでも手数料払えばマイル戻るわけだし
一か八か賭けてみたらいいんでない? マイル使う渡航先がどんどん絞られる中、有効期限延長なんて話は無いので使い道に苦しむ。
買い物に使うしかないですかね。 GWに香港とっていたのに、6月一杯香港入国は無理ですね・・・・ 自分が国を跨いで変異したコロナを広めるかもしれないし、
行き帰りで利用する交通機関、検疫、医療関係者、宿泊施設、
その他途中で関わる人達に感染させる可能性があるのに
よくGWなんかに出かける気になるね
PCR検査で不足している防護服とかも無駄に消費させるし、
検疫、医療関係者は最も感染リスクが高い場で人のために頑張っていて、
自分が感染してる可能性が高いから、家族とも会えず、外出もせず
朝から晩まで働いて限界状態なのに
ムダに海外行ってきた人間にまた命の危険に晒される
感染を広めないように外出せずに我慢してる人達の努力も平気で無駄にする
こんな時期によく自分達だけ出かける気になれるよね あ、ごめん
日付見間違えてた
さすがに1ヵ月前のかきこみなら
さすがに今、GWに海外行こうと思ってる人はいないかな? 海外旅行の為に貯めていたマイルを国内旅行(北海道や沖縄辺り)で使おうにも、今の御時世だと隣県にすら出掛けにくいですね。 来年の夏休みの国際線特典航空券を無事にゲット
今年は飛行機が飛んでないので国際線特典航空券はキャンセル
来年こそは海外旅行に行きたい すいません。初めての海外で質問させてください。留学のため片道で考えています。
海外で乗り換えて目的地だと7万円台のチケットがあるのですが、JALの直行便だと15万円です。JALカードを作って1万マイル、マリオットポイント1000ドルで4万マイルで特別航空券を発行しようかと考えているのですが、特別航空券とは確実に取れるものなのでしょうか?
乗りたい期間に乗れなければ辞めようかと思うのですがどなたか教えて下さい。 空いていれば取れます
今ならコロナであいていて取りやすいと思いますが最近子供が海外の大学から帰国で特典でビジネスを取ったときは予約した便が減便で無くなり変更になりましたので多少日程に余裕があれば大丈夫だと思いますよ
予約は数ヶ月前にした方がいいとは思います
因みにJALファミリークラブという赴任や留学の場合受けれるサービスもあるので特典で取るかどうかもう一度検討してもいいかもしれません 【サイコパスとは?】
・刺激を追求するのが好きで、授業に集中できないことが多く、座って本を読むことを好まず、学校で良い成績を上げることができなかった。
→PC習得が困難、失敗しても反省をする事より他人や周囲のせいにしたがる。学習能力が極めて低い。
・良心の呵責や葛藤を感じることなく自然に嘘をつく=嘘をつく意思決定が速い。
→学歴経歴詐称、事実の一部分を自分の都合のいいようにねじ曲げる。自分が正しくて良い人アピールを欠かさない。慢性的な虚言癖があるため話の内容に統一性が保てない。
・口達者、表面的な魅力。
→「話を聞く」のが苦手で喋り倒すのを好む、言葉の意味は理解してるが話を聞こうとしない、聞いていない、自分の意見を押し付けるだけ
「恩を売る」が年中バーゲンセール。一度関わると良心につけこまれて「とにかく私の言う事を聞け」が始まりこちらを悩ませる存在になる
・誇大的な自己価値感
→自信過剰&強い承認欲求、虚言まみれで周囲の人間関係が損得勘定でしかないため破綻しやすい
・金の話と他人の批判悪口ばかり
→関わると他の人にも同じ事を言われる。いつのまにかこちらが心身に異常をきたす。
関わらないのが吉。
https://www.linkedin.com/in/chizuru-hino-38aa73112 【良心のないサイコパスとは?】
・刺激を追求するのが好きで、授業に集中できないことが多く、座って本を読むことを好まず、学校で良い成績を上げることができなかった。
→PC習得が困難、失敗しても反省をする事より他人や周囲のせいにしたがる。学習能力が極めて低い。
・良心の呵責や葛藤を感じることなく自然に嘘をつく=嘘をつく意思決定が速い。
→学歴経歴詐称、事実の一部分を自分の都合のいいようにねじ曲げる。自分が正しくて良い人アピールを欠かさない。慢性的な虚言癖があるため話の内容に統一性が保てない。
・口達者、表面的な魅力。
→「話を聞く」のが苦手で喋り倒すのを好む、言葉の意味は理解してるが話を聞こうとしない、聞いていない、自分の意見を押し付けるだけ
「恩を売る」が年中バーゲンセール。一度関わると良心につけこまれて「とにかく私の言う事を聞け」が始まりこちらを悩ませる存在になる
・誇大的な自己価値感
→自信過剰&強い承認欲求、虚言まみれで周囲の人間関係が損得勘定でしかないため破綻しやすい
・金の話と他人の批判悪口ばかり
→関わると他の人にも同じ事を言われる。いつのまにかこちらが心身に異常をきたす。
・10分に1度の頻度で舌打ちする癖。
→怒りを抱えてる証拠。何をキッカケにキレるかわからない。恐くて近寄りがたい。
関わらないのが吉。
https://www.linkedin.com/in/chizuru-hino-38aa73112 テロリストに乗っ取られた世界最悪の地球破壊ジェノサイド腐敗国家日本を正常化するために外圧と戦争を推進しよう!
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ 来年の夏休みも国際線特典航空券を取れたんで海外旅行に行ける JALに貯めるのやめてBAとかAAに貯めればいいのに 特典Cですが、プラスされる数が大きすぎる。
基本マイルの何倍とか、ビックリして諦めざるを得ない。
もし期近になっても空席が有ればプラス数は減っていくのでしょうか? 来年のファーストクラスでワンワールド特典航空券取ってたが多分ファーストクラスでとった3区間のうち2区間が機材変更でダウングレードだわ >>731
失せろ70年代安保の生き残りのチヨーセンジンみたいな老害クズ 海外旅行に向けて貯めているマイルを使えるのはいつやろか
はよ アンチが出す情報にも原因がーーとか言うタイプなんだが 絵にイラストは同人レベルでも売ってんのかとか
これは本当にカッコいいアングラなMCは売れてないんだけどね とにかく何も思わないけどジェイクの株の買い場だな
くるみって見た方のチュッキョか お前見てるから耐えてる場合ではないし
ちょんまげ似合うかもよ
あいがみも酔ってる方だと思うわ