国内線はジェット機に固執して、ANAの伊丹便を蹴ったのが痛かったのでは？
最初にボンQでもANAを受け入れておけば、補助金で釣って拡張の目もあったのに。
JALやANAにとっちゃ、茨城などいまさらコストをかけて就航させる価値など無いわな。