話をぶった切るけど、
近いうちにB787が羽田〜伊丹線に入るみたいな話があった覚えがあるが…。

http://www.aviationwire.jp/archives/171029 の
＞ZIPAIRが就航する2020年には、これらの機体は就航から8年が経過し、シートなど内装改修が視野に入る時期
＞JALが導入初期に受領した787のうち、LNで見るとJA822JとJA825JはLN23から33のグループに属し、機体重量などを考えると長距離路線には適していない。
ZIP以外にもこの背景があるのかなと。
一方のANAが燃費を気にせず導入したのもこういう背景があるのかな。

>>427
確かに、羽田のキャセイのラウンジは20分くらいしかいられなかったけど良かった。
JALのカレーももちろんいいんだけど。