>>233
デルタ撤退の際の報道を見ると搭乗率は悪くなかったとの事だから機材より売り方を変えないと
搭乗率が悪くないのに撤退するとなると客単価が低かったからとしか思えない
それだと機材を小さくして運航コストを下げるにしても限界がある
だから、どうやって客単価を上げて売っていくが路線存続の鍵になるんじゃないかな？
それとA321XLRは魅力的な機体だが、10時間もシングルアイルの機体に乗りたいか？というと・・・
エコだと尚更