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【FUK】福岡空港を語る 11【Fukuoka】板付いたづけ
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0272名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/17(水) 21:42:59.44ID:k3SMJx1i0
>>269
多客期直前だからさっさと直したいはずだが、今も留め置いてるって事はパーツが無いから取り寄せてるとかやろうな
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/17(水) 21:48:14.79ID:s2DXOCci0
>>271
えっ、そうなん！
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/17(水) 22:22:12.98ID:s2DXOCci0
>>274
情報あざっす！
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/17(水) 22:42:01.40ID:x8hoMGLE0
>>256
増便したTGの夕方便は9月以降運休の模様
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/17(水) 23:12:26.70ID:ndaIw+Zp0
九州各地→福岡→バンコク
より
九州各地→羽田→バンコク
を選ぶよね。
選択肢多いし。福岡のラウンジしょぼいし。免税ないし。
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/17(水) 23:15:47.46ID:714ayA7T0
>>278
往復4時間余計にかかる東京経由はないわ。
ロスタイムが多すぎ。
羽田行くぐらいだったら台北経由にする。
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/17(水) 23:29:46.94ID:ndaIw+Zp0
そう考えるでしょう？
羽田の深夜便は仕事を終えてから行けるんだよ。
わざわざ福岡までの交通費用を使ってまで使う価値はないね。
ANAJALなら+1万で羽田往復だしマイルも貯まるしFラウンジも使える。
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/18(木) 20:29:48.79ID:uFdff0H00
ここには病的なスレ者が紛れ込んでるね。
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/18(木) 21:15:09.02ID:NO69Ic+H0
JALエアバスA350訓練飛行日程

7/19 JL4137 新千歳 18:20 福岡 20:40
7/20 JL4133 福岡 7:00 関西 8:05

※スケジュールはあくまで7/12 18時現在の情報です。
当日の運航状況によっては欠航・変更など大きくスケジュールが変わる場合もございますので、ご了承ください。

(JAL公式ツイッターから転載)
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/18(木) 22:57:36.90ID:FQTe/whZ0
>>279
それは福岡以外の九州人の気持ちがわかってないね。
羽田深夜便を使えば、各地から羽田に飛んだほうが時間を有効に使えるのよ。

福岡便は本数少ない上に、福岡までの移動時間帯を考えると、そんなに便利でもない。空港に2時間前に着こうとすると、LCCのバンコク便なんか前泊必死だし。
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/19(金) 00:12:42.99ID:n7WCPN+L0
>>287
必須な。
バカ丸出しなレスすると揚げ足とられるだけだぞw
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/19(金) 00:18:48.62ID:orxTXNCN0
共産党♪　共産党♪　共産党♪　共産党♪
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/22(月) 21:33:52.25ID:UXEqk+2Y0
ヤフオクドームの物販で無料配布された瞬間冷却剤が福岡空港の保安検査場でたくさん没収されて積まれてたwww
乃木坂の手荷物検査より厳しいってこと。
https://pbs.twimg.com/media/EAE7_prU8AI6S6Q.jpg

乃木坂の物販で貰える瞬間冷却材が福岡空港の保安検査場で全部弾かれてるのめちゃくそウケた。
https://pbs.twimg.com/media/EADjmCNUcAAefTR.jpg
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/22(月) 23:15:23.20ID:L23PtSrt0
韓国線が減便とか撤退で枠空いたら
どの路線が就航増便するんだろ？
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/25(木) 15:21:42.82ID:AaURU3XH0
スカチ塗装機 MU330 飛来
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/27(土) 01:33:05.23ID:ZyFCMOce0
>>302
課長の首です。
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/29(月) 22:39:10.20ID:jcVeJ/QJ0
チョンなどに異常なほどに依存の福岡の哀れな末路だね。何処かの馬鹿がセントレア超えとかはしゃいでいたがチョン専用で数字のカウントしてただけ。チョン以外はセントレアに比べアウトバウンドは弱いうえに格安ツアー客ばかりだね。TGは午後便は運休、D7も需要が細く、
早くも冬スケから運休だしね。
福岡よえーな。
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/29(月) 23:37:56.92ID:LLpqFD7e0
>>307
フクオカンコクジンガーとか3000億(実際は1600億)で3割しか増えない等とネット掲示板でネガキャンして
福岡から需要をトリモロします！
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/30(火) 00:31:22.32ID:8gdy+uPQ0
>>304
いや、預けるのも無理やで
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/30(火) 01:26:09.45ID:bWkdxhcZ0
じゃあKKJの韓国便も中止を求めてるんだよね？
具体的にどんな運動してるの

↑↑
枠が空くから良かったじゃないか笑笑
韓国に枠を与え過ぎてたんだろ？
なら早いとこ東南アジアや歐米線など誘致すればいいさ。貨物ではもはや北九州に取られ、
新規旅客便も他空港に需要をどんどん削り取られていく始末だな。福岡は福岡都市圏だけの需要でやればいいさ。とりあえずは北九州は関門、京築、中津までの需要を福岡から取り戻せばよいかな笑笑 次
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/30(火) 05:41:19.17ID:95jzb3GP0
>>306
D7運休マジ？
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/30(火) 10:01:54.39ID:5MFyrLIu0
福岡県内住みでも前泊しないといけないような糞時間の東南アジア便を
チョン枠返上させていい時間にしてあげてほしい。
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/30(火) 17:54:32.78ID:vsWUzek60
福岡はチョン枠が消えたところで多少なりとも他で穴埋め出来そうだけど
北九からチョン枠奪ったらほとんど何も残らないぞ
滑走路長の関係で欧米線は無理としても東南アジア(ベトナム、シンガポール、タイ)辺りは欲しいところだけど
まぁ、シナのローカル線が関の山かな
ハワイ？北九には角島か脇田海水浴場がお似合いだよ
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/30(火) 18:53:17.59ID:Hh0LcvGV0
>>314
北九州からチョンが消えると何処の情報なの？
ソースだせよ。無能馬鹿な主観なら主観と言えよ。ただし主観や妄想ならいくらでも書き放題だけどな。
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/30(火) 19:27:29.47ID:Hh0LcvGV0
>>316
それも分からない阿呆だね。
相手する価値なしだ。
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/30(火) 19:41:10.47ID:WtUcMnzv0
>>317
やはり書かれてないんだろ？ｗ
書かれてるならソースだせよｗｗｗ
無能馬鹿な主観なら主観と言えよｗｗｗ
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/31(水) 10:59:36.60ID:zK4sGpBE0
>>318
消えはしないがお望み通り減便で枠が空くぞ

す、スゲーwwwwwww
九州唯一の24時間国際空港に就航してるのに僅か3ヶ月でもう減便wwwwww
フクオカンコクジンもビックリ仰天！！

韓国ＬＣＣが北九州―大邱線減便　日韓関係悪化などで予約低調
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/452147

北九州市は３０日、韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）、エアプサンが北九州空港と韓国の大邱を結ぶ路線を９月１日から減便し、１日１往復から週３往復へ減らすと発表した。日韓関係の悪化などを背景に予約が低調なのが要因とみられる。

　この路線は６月５日に就航したばかりで、市によると６月の平均搭乗率は約５割と低迷していた。北九州空港発着では、ソウル（仁川）などと結ぶ韓国路線もある。

　韓国のＬＣＣでは、ティーウェイ航空が大分空港と韓国を結ぶ２路線を８月に、佐賀空港―釜山線と熊本空港―大邱線を９月にそれぞれ運休することが今月発表されていた。（共同通信）
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/01(木) 09:37:22.86ID:T5piaIUj0
国内線側誘導路の一部二重化が公示されていた
今工事してるバスラウンジ棟よりも北側の部分、9/12から
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/01(木) 09:45:08.93ID:T5piaIUj0
しかし誘導路Aが全て直線になったことで、翼端間のクリアランスの値も一部変更になってるが、E1やE2で大型機が待機しているときは後方の誘導路Aは通れなくなったようにも読めるが…
二重化されるから新しくできるYを通れば問題は無いかもしれんが、それでは意味ないような
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/01(木) 11:36:17.35ID:XC0f3/Z80
2019年夏スケジュール 韓国線の週あたり便数
成田240.5
羽田105
関西358
中部67
新千歳97
福岡208
那覇73
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/01(木) 18:45:55.19ID:z9F2wU8c0
>>321
その為の北側のバスレーン移設とエプロン境界線の引き直しなんだろうけど、あの位置に赤線引いちゃうと6番7番にB73入ったら確実にはみ出るよね。
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/01(木) 21:04:49.38ID:4IBWuV0Y0
>>322
意味はあると思うけどな。
誘導路のA1部分に出発機が待機してても、
Y誘導路で到着機のスポットインと
出発機のプッシュバックができるようになるんやろ？

実際にどう運用するか知らんけど、
例えば、大型出発機が主にE1を使えば、後続の出発機は、
A1誘導路上のE1手前で待機すればよくて、
E1後方を通過する必要性は、ほぼなくなるような気がするけど。

>>326
6〜8番は確かターミナルの建物部分をセットバックして
奥行きを確保してるはずだから大丈夫じゃない？
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/01(木) 23:17:22.04ID:Msjgallb0
>>327
今日通ってみたけどやっぱりはみ出てた。青いとこのB73が6番に入ってるけど、あれだね。尾翼が車両のレーンはもちろんエプロン境界線を超えてるから、なんのためのレーンかわからなくなってる。
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/07(水) 19:54:09.03ID:+uB9Whu10
ついに7C減便
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/08(木) 10:18:13.76ID:j5gbD9Pk0
まずはAYの通年化。
これもできないなら他のヨーロッパ便とか中東便は無理でしょ。
東南アジアのクアラルンプール便すら維持できないのに。
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/08(木) 12:21:30.42ID:10pa11qc0
まだまだしぶといよ。
早くチョン便は減便しろよ。
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/09(金) 00:07:01.40ID:XDFvORx20
>>336
希望する枠が取れないから暫くは中部と北九州で客を増やせる様に頑張るってよ

https://www.aviationwire.jp/archives/180554
>当初就航予定だった福岡については、「依然として利用者が使いやすい時間帯の発着枠確保が難しい」として、当面は現在の2路線で台湾市場を伸ばしていく考えだ。
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/09(金) 18:15:27.02ID:ESsyDufE0
【学校】担任クラスの児童に「君は先生が嫌いかもしれないが、先生も君が嫌いだ」40代小学校教諭を口頭訓戒の処分。福岡市教委
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565332747/

【浸水】福岡市の天神地下街が一時水浸しに。ビルの解体現場から流入か。「階段をすごい勢いで水が流れ落ち、20分くらい続いた」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565328059/

【社会】福岡・天神地下街で浸水　ビル解体現場付近から流入か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565341277/

【断固反対】我々日本人は、北朝鮮との国交を望まない。
http://news17.5ch.net/test/read.cgi/news2/1085435344/61
61 ： ◆Fc4vjrexf2 ：04/05/25 14:25 ID:MBetIXgx
取り敢えず、国交樹立をちらつかせてさらっていった人の返還。
その後永久に断交。
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/10(土) 17:49:40.77ID:hvkVL7b20
詳しい人、教えてください。
15日にSDJ→FUKで帰省するのですが、台風直撃コースみたいです。
FUKがダメな場合、どこにDVTされそうですか？
JAL, ANA, IBEXでDVT先に違いありそうでしょうか。

飛ばない可能性もあるのは覚悟の上です。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/11(日) 01:44:14.51ID:Nz8xSzYp0
>>343
ダイバート先を何処にするかはその時の天気予報次第だから少なくともフライトプラン作る段階まで分からんよ
それに関しては当日各社の運航状況にも出ると思うし、遅くても搭乗前のアナウンスで分かると思う
あと、会社によってダイバート先の候補が異なるってのはあり得る
北九州はANAの旅客便が飛んでないからANAとIBEXはなるべく外すし、佐賀はJALが自社便を飛ばしてないからなるべく外す
(そもそも、今回のコースだと北九州へのダイバートは考えにくい)
まあ今回の場合、>>344が書いてる通り仙台引き返しもあり得ると思う
伊丹や関空、神戸、中部は同じ様に飛んだけど九州、四国、中国の空港に降りれなかった他の便もダイバートして来るからスポットは空いてても各社のハンドリングが受け入れきれない可能性がある
そうなると出発地の仙台に戻るという選択になると思う
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/11(日) 08:03:33.17ID:VInhbCjj0
BX 7C L Jと大減便だな。
RSは９月から運休だ。チョン依存の福岡は
壊滅的な被害だね。
福岡ざまあー笑笑
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/11(日) 08:54:24.85ID:SjvUdeU10
>>348
減便数が多い福岡は大変だなー笑笑
北九州は福岡と違い新規就航や増便があるからなー。
せっかくチョンが枠を空けてくれたのに
スタフラの台北就航がないよね笑笑

それてTWの大邱は週7→0 仁川週14→5も
追加で加えておくわ。

福岡の拡張は不要なんじゃないか笑笑笑笑
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/12(月) 00:09:28.45ID:harNGp9l0
韓国系エアラインの運休って、とりあえず夏スケ期間の運休だけ発表されてるけど、冬スケ期間も運休ってなったら、枠は返上されるの？
返上されるんなら、台湾系とか中国系の増便に充ててほしい。
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/12(月) 00:13:09.00ID:w5KzN09w0
とりあえずエアアジアとタイライオンの時間変更をしてあげてほしい。
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/12(月) 00:49:35.74ID:VoYAAtCK0
>>353
運休する会社が何時まで運休と伝えれば、その期間の枠は空くと思う
ただ、そこが小刻みに運休期間を伝えて来たり、運休開始日の直前に伝えて来たら枠が空いても対応出来る会社って少ないかと
何処も機材繰りや人員繰りはある程度前に作るから急に枠が空いても対応するのは難しいし
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/12(月) 02:30:07.33ID:d/+umrEJ0
国際線ターミナルに、野宿できるような24時間開いてるスペース設けて
7時〜9時出発の国際線LCCが定着するか実験してほしい
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/12(月) 03:16:30.99ID:VoYAAtCK0
>>356
西鉄がバスのエアポートバスの始発を繰り上げて、6時から6時半頃の間に天神始発で博多駅だけ止まる便を3〜4本運行して足を確保すれば、別に野宿スペースとか要らんでしょ？
寝る場所を安く済ませたいなら天神や博多駅周辺にはネカフェがあるんだし
それに24時間開けたら新たなコストが掛かるからそれは誰が負担するのか？という問題があるし、ホームレスが来る可能性すらある
警備員が追い出すとしてもトイレ位使わせろとかあいつらゴネそうだしな
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/12(月) 03:17:17.75ID:XRKwvl4W0
まず民間企業の経験がないとなｗ
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/14(水) 07:48:34.55ID:dVAVYgXF0
就航以来初　エアプサン“福岡〜釜山便”　８月２５日から大幅減便へ　日韓対立で搭乗率が低迷　福岡空港
https://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2019081304843
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/14(水) 09:57:32.86ID:4bsd+rGM0
少しでも混雑が緩和されてありがたいｗ
他の韓国会社ももっと減らせよ
つーか混雑空港なんだから減便＝枠の返上ということにして、簡単には元には戻せないようにしてほしい
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/14(水) 12:22:30.44ID:ojTvOIbt0
>>360
枠に空きが出たとして、どこが就航するんだろ？
意外と手薄な中国？
それとも台湾香港？
東南アジアは供給過多なバンコクに早くも運休のクアラルンプール…
欧米豪は夢のまた夢だろうし。
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/14(水) 13:20:53.56ID:GJx/S4W/0
エアプサンの運休期間
BX141/BX143　9月21日〜10月26日
BX142/BX144　9月21日〜10月26日
BX147/BX148　8月25日〜9月11日
BX145/BX146　8月30日〜9月10日

レベル3空港の発着枠は、運航実績が80%を切ってしまうと翌年同シｰズン同スロットでの優先権を失うらしい。
夏ダイヤは3月の最終日曜日から10月の最終日曜日の直前の土曜日までの7か月間
冬ダイヤは10月の最終日曜日から翌年3月の最終日曜日の直前の土曜日までの5か月間
どの便も、翌年夏ダイヤのスロット優先権を失わないように、
80%以上の運航実績が維持できるような運休期間を設定してるぽいな。
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/14(水) 18:00:01.63ID:dVAVYgXF0
スターフライヤー（本社　北九州市）の
福岡〜台北線　早く就航させろや
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/14(水) 18:19:50.42ID:guoZD0g50
いらねえよ
つーかただでさえ枠が厳しいのに、北九からも同じ路線飛ばしてる会社に割り振るとかありえねーわｗ
一生無いだろうな
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/14(水) 18:35:45.99ID:nNmXHZ+50
>>362
ただ、80%切っても理由によっては優先権をキープ出来るけどね
じゃないと世界的な感染病の拡大とか景気の急降下とか航空会社側に非がない時も優先権を失う事になってしまう
だから、あいつらは減便した元々の原因は日本政府のホワイト国除外だから優先権を認めろとか言って来そう
まあ、帰って来なくていいぞって感じだけど
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/14(水) 19:25:18.28ID:vcZS8OM00
>>365
アホ 福岡に就航するかよ。
まずは北九州からの路線開設だ。
次は台北 那覇の増便、新千歳の就航だね。
24時間運用ではない欠陥に出番はない。
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