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【FUK】福岡空港を語る 11【Fukuoka】板付いたづけ
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0411名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/01(日) 22:07:49.25ID:rMfPpb4i0
>>410
あー、ソラシドね。
でもどこ飛ぶの？
宮崎？名古屋？
まさか羽田？
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/01(日) 22:10:37.40ID:MDSqqMGb0
初就航機材に浮かれたオタがスマホ椅子の間に落っことしたせいで大遅延
そんな機材を門限のある空港の最終便にぶっこんでるもんだから門限破りギリギリとはねえ
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/01(日) 22:15:01.26ID:atHBl4Do0
>>411
羽田は幹線には枠配分しないと言ってたから名古屋あたりかね。
ANAから宮崎や名古屋移管ならありそう。
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/01(日) 22:20:10.97ID:b5q8Sfha0
>>412
よく間に合わせたな

それにしてもオーバーブック処理失敗で欠航をやらかしてる路線に投入とかチャレンジャーだよな
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/01(日) 23:18:53.11ID:rMfPpb4i0
>>413
でも単なる移管なら、枠増えないよね？
ドメにしろインターにしろ、新規路線か増便はありそうで、それはどこだろ？
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/02(月) 07:03:14.91ID:yci2Utt80
　福岡空港の発着回数は、この10年で3割以上増加。それをけん引してきたのが、
韓国の格安航空会社（LCC）勢だ。福岡空港の2018年の外国人入国者数は過去最高の
241万5千人で、このうち6割を韓国人が占めている。
つまり韓国依存の福岡空港！ｗ
これだけ減便増加で第一期から大赤字空港なのに財務大丈夫なんか？ｗ
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/02(月) 10:48:39.94ID:hLVmpwOT0
福岡が潰れても北九州に回ってくることなんてないから大丈夫
関空やらセントレアに取られて終わり
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/02(月) 11:00:54.66ID:hLVmpwOT0
2025 年には福岡空港の2 本目の滑走路が完成し、受け入れ能力が拡大する。
2017 年度の福岡空港の実績 2,380 万人の2 割増としても乗降客ベースで新たに約476 万人の受け入れが可能になる勘定だ。
より便利な福岡空港に余裕が出来れば北九州空港に就航した路線も福岡空港に戻る可能性が高い。
http://shiten.agi.or.jp/shiten/201812/shiten201812_13_32.pdf

福岡の滑走路が増設されたら一番都合が悪いのはどーこだ？
考えなくても分かるよね？wwwwww
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/02(月) 11:01:08.98ID:hLVmpwOT0
2025 年には福岡空港の2 本目の滑走路が完成し、受け入れ能力が拡大する。
2017 年度の福岡空港の実績 2,380 万人の2 割増としても乗降客ベースで新たに約476 万人の受け入れが可能になる勘定だ。
より便利な福岡空港に余裕が出来れば北九州空港に就航した路線も福岡空港に戻る可能性が高い。
http://shiten.agi.or.jp/shiten/201812/shiten201812_13_32.pdf

福岡の滑走路が増設されたら一番都合が悪いのはどーこだ？
考えなくても分かるよね？wwwwww
0422低学歴脱糞老女・清水婆婆：東京都葛飾区青と６－２３－１９
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2019/09/02(月) 11:56:09.46ID:w46CQzkH0
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青と６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青と６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③清水（東京都葛飾区青と６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
④高橋（東京都葛飾区青と６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑤長木義明（東京都葛飾区青と６－２３－２０）
※日曜日になると必ず風俗に行くほどの風俗好きである
⑥高山犬子（東京都葛飾区青と６－２３ー１８）
※顔と根性がが異常なくらいひん曲がっている
⑦九●●（東京都葛飾区青と６－２６－５）
※還暦低学歴不細工で犯罪者顔のキツネ目の男／警察に通報したら完全にビビってしまい急に涙目になってオドオドしてブルブルと震えていた
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/03(火) 21:46:30.81ID:k7sN5b0d0
面白いもの見つけてきたぞ
港別入国外国人の国籍・地域(2018年)
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000031832791&;fileKind=0

北九州:137,071
韓国:122,877(89.6%)←ここ重要
中国9,591
台湾5,346

福岡:2,414,946
韓国:1,456,622 (60.3%)
中国208,661
台湾321,015

北九州空港にやってきたた外国人の10人に9人は韓国人だった件wwwwwwwww
福岡と同じ数にした場合
241万人中215万人が韓国人という計算wwww
これでどちらがチョン依存なのかハッキリしましたね！

過去のヤツもあるぞ
さすがに>>903の発言は頭悪すぎだろ
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/03(火) 22:06:25.88ID:M/G71CZi0
韓国系の減便、運休続いてるけど
どっか新規就航とか増便とかのネタはない？
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/12(木) 19:40:16.39ID:hUPdHzg60
到着便は滑走路側、出発便はターミナル側で運用してるのかな。
大型機はターミナル側からのスポットインは厳しそう。
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/12(木) 19:53:46.65ID:nv5n6WS10
２年連続で福岡市が２位！ 街や空港への“アクセス”で評価　全国72都市ランキング　北九州市は17位 (19/09/10 19:40)
https://www.youtube.com/watch?v=xPcxly6xYQw

2019/09/11 に公開
東京のシンクタンク「森記念財団」が、全国の主要都市を評価したランキングで、福岡市が2018年
に引き続き２位に入りました。

「森記念財団」は東京を除く全国の主要な72都市を観光や経済、文化など６つの分野で評価した
ランキングを発表し、１位・京都市、２位・福岡市、３位・大阪市となりました。

福岡市の２位は、初めてのランキング公表となった2018年に続き２回目です。

福岡市は都市圏や空港へのアクセスの良さから交通面の評価が高かったほか、国際会議の件数
や新しい事業所の割合など、各分野でバランス良く得点を稼ぎました。

一方、北九州市は17位でした。

評価の取りまとめの責任者、明治大学の市川宏雄名誉教授は「(都市の評価は)各自治体の戦略
立案に活用してほしい」としています。
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/12(木) 19:54:02.65ID:nv5n6WS10
福岡 NEWS WEB 県内の不動産市況３年ぶり悪化 09月10日11時38分
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20190910/5010005561.html

福岡県内のことし前半の不動産市況は、地価の上がり具合を示す指数が３年ぶりに悪化し、過熱
が続いてきた傾向が落ち着いたことを示しています。

県不動産鑑定士協会は、県内の不動産市況について、４００あまりの企業を対象に地価が「上昇」
していると答えた企業の割合から、「下落」していると答えた企業の割合を差し引いた指数を半年
ごとに調べています。

このほどとりまとめたことし前半の指数は、プラス２８.１ポイントで、前回の調査よりも４.２ポイント
低くなりました。

指数の悪化は３年ぶりとなります。

地域別でみると、福岡地域は上昇が落ち着いている一方、北九州地域は上昇が続いているとして
います。

また、筑豊地域と筑後地域は、いずれも下落を実感する見方が目立っています。

不動産鑑定士協会は「地価の動向については上昇感に落ち着きが見られ、不動産の販売も建築
資材の高騰などからマイナスとなっている。ただ、県内ではこのあとも博多駅前や福岡市・天神で
再開発が控えていることから急な冷え込みはないとみている」としています。
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/12(木) 20:26:24.22ID:YkQtQ1Jw0
福岡いいね♪
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/13(金) 01:09:11.81ID:o9Nx1nqX0
>>428
ツイッター漁ったら動画撮ってる人が居たわ
他にも探したら出て来るだろう
https://mobile.twitter.com/hrgr_hiro/status/1172084191023861761
https://mobile.twitter.com/hrgr_hiro/status/1172081580447125504

あと、どの誘導路か分かる様にするペイントはこれからやる模様
https://mobile.twitter.com/hrgr_hiro/status/1172162526299078656
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/15(日) 23:27:19.65ID:/pKAfnV60
ネタなし
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/15(日) 23:36:10.50ID:EXOuBgMu0
新聞発行部数
https://www.nishinippon-adv.jp/download/mediaguide.pdf

都市別ランキング　鹿児島線沿線の境目は東郷～福間、宗像市が緩衝地帯

北九州市　　　　　遠賀郡 　　　　| 宗像市....　　　| 福津市　　　　　古賀市　　　　 粕屋郡　　　　　　福岡市
毎　 日 104,432　毎　 日 10,341 | 毎　 日 9,115 | 西日本 6,039　西日本 6,658　西日本 25,384　西日本 158,581
読　 売 . 83,006　読　 売 . 8,825 | 西日本 7,167 | 毎　 日 3,720　毎　 日 2,860　読　 売 12,331　読　 売 . 59,057
朝　 日 . 74,123　朝　 日 . 4,540 | 読　 売 6,740 | 読　 売 3,576　読　 売 2,570　毎　 日 . 5,620　朝　 日 . 46,010
西日本 . 29,184　西日本 . 4,210 | 朝　 日 6,250 | 朝　 日 3,375　朝　 日 1,985　朝　 日 . 4,401　日　 経 . 37,059
日　 経 . 11,065　日　 経 . . ,801 | 日　 経 . ,917 | 日　 経 . ,587　日　 経 . ,573　日　 経 . 2,055　毎　 日 . 35,719
産　 経 . . 1,315　産　 経 . . ,110 | 産　 経 . ,172 | 産　 経 . ,117　産　 経 . ,. 82　産　 経 . . ,258　産　 経 . . 3,281

*遠賀郡で朝日と西日本に比率が拮抗、将来逆転する可能性
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/16(月) 00:31:41.52ID:JN9ocK6L0
築上郡 *
読　 売 3,273
西日本 3,193
朝　 日 3,006
毎　 日 1,788
日　 経 . ,143
産　 経 . ,. 43
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/16(月) 10:12:30.99ID:/ZeP9jas0
>>436
福井と福島が面白い。
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/16(月) 10:34:30.64ID:GaUxH2g40
大体読売が強いがそれほどでもないのねえ
東京横浜は朝日1 読売1 毎日1/3 産経1/5 日経1/6
東京(中日)1/7くらいかな

地方は地方紙が強いが西日本(地方紙有力紙)は見ての通り
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/16(月) 19:20:03.43ID:IOUeIDDD0
各地で中国路線の新設増便が発表されてるけど、福岡は取り残され感があるよね。
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/17(火) 11:21:30.19ID:3t3ilnVx0
>>441
撤退ではなく運休と言ってるから現サマーダイヤでは難しい
出来るとしたら現ダイヤ期間中の使用率が80%を下回った場合、来年のサマーダイヤ期間中の優先権を与えない(U/Lルールの適用)しかない
まあ、向こうもそこを分かってるから混雑空港では80%を下回らない様に運休期間を設定してる便が多いが
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/17(火) 11:32:36.55ID:3t3ilnVx0
あとは限られた枠を有効活用しつつ中長距離国際線を増やしたいという名目で国際線は一定の直線距離がある路線でないとこれ以上の参入は認めない(就航便数の制限を付ける)とするか
羽田に現国際線ターミナルがオープンして短距離国際線向けに混雑時間帯枠を配分した時に羽田石垣の距離程度の路線までと距離制限をした事があるからその逆も出来るはず
ただ、これで韓国勢に制限を掛けるとギャーギャー言って来るのが見えてるし、それを回避するには少なくとも中台路線も影響を受ける程度のレンジ設定にする必要があるという
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/17(火) 19:26:01.47ID:7iSkXmzU0
福岡の進入経路にJINGU（神功）ウェイポイントを作るのはどうか

と思ったが鹿児島にもうあった
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/17(火) 23:17:56.02ID:xzRuvN6k0
北九州の新入経路にトンスルとかキムチとか付けて欲しいニダ
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/18(水) 07:23:58.15ID:k0Rm7T+H0
九州は福岡空港以外の韓国LCCは撤退。
北Ｑは2020年までに国際線廃止。
福岡もエアプサン、イースターなどが倒産で撤退。
チェジュ、大韓、アシアナだけになりそうや。
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/18(水) 14:21:04.93ID:qfBT2/IM0
CAの杭州線はいつから就航？
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/19(木) 18:06:54.00ID:AvWD7qM40
特に運用方法に決まりはなく臨機応変にやってる感じだな。
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/19(木) 19:29:16.76ID:xo70y5T20
>>450
誘導路が二重化されたから、たぶん誘導路ではない緑地帯の部分を模しているんだと思う
グーグルマップで成田空港の中にも似たようなのが見れるが、同じやつじゃないだろうか
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/21(土) 13:29:35.90ID:MD02+xsz0
このネット記事の見出ししか見れないのでなんとも言えないが、カンボジアであればシェムリアップに就航できれば、日本国内でアドバンテージになるんじゃないかと思う。
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/23(月) 00:00:28.51ID:PGFZQaoK0
>>463
明日福岡発の機材が必要だからわざと取り残してるんだよ。
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/24(火) 12:20:16.19ID:WbvacAph0
>>457
東南アジアより、中国線の強化充実が先では？
カンボジアとかミャンマーが安定した需要があるとは思えん。マレーシア便ですら存続が危ういとの噂なのに。
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/26(木) 19:48:16.07ID:ILC8JRcC0
>>467
米軍関係らしい
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/28(土) 22:36:14.08ID:KwHTlk4k0
11月から有効のAIPでは、スポットH7,H10,H14,60番が無くなるらしい
何故かH8とH9は残ったまま
どうせ使わないんだから一緒に消しちゃえばいいのに
H14が無くなるのも謎
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/29(日) 21:11:32.15ID:hdqRvWS70
成田中部関西は中国系が怒涛の増便してるけど

福岡は蚊帳の外？
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/30(月) 05:39:46.05ID:OezKt5bp0
韓国がなかなか枠手放さないからなぁ。
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/30(月) 08:24:00.71ID:/Scz27l+0
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/18(月) 23:17:01.77 ID:7U6qdU+R0>
新幹線のシェアが落ちているといっても東京－秋田はJRシェアが59%だし、
何といっても、東京－函館のJRシェアが16%は特質に値する。

6：山師さん＠トレード中：2014/12/01(月) 12:52:38.61 ID:1tLntJIR0
トヨタｼﾞﾘ上げだな。売り豚これは辛い。
八幡で首を絞められる感覚だろ

595名無しさん＠お腹いっぱい。2019/05/27(月) 14:33:58.88ID:Om+Us+Zw0
この空港建設するとき鉄道線もセットで考えなかったんだね
同じ時期に開港した新千歳空港は先見の目があったと思うわ

1 名前：山師さん＠トレード中 2019/08/08(木) 01:51:48.64 ID:GFhFm2sL0
世の中の個人とインチキを比べれば、恥ずかしながらインチキが勝つ。神も仏もねぇものか。
浜の真差は尽きるとも、尽きぬ売り豚の恨みの数々を、晴らす仕事の裏稼業。

95 名前：名無しさん＠恐縮です 2019/08/13(火) 20:04:02.59 ID:EEpGcvbD0
DHCのサプリはず～～～～～っと前から愛用している。
韓国からは撤退したほうがいいだろ、先見の妙がなさすぎた、
いい勉強になっただろ。
中国市場を狙えよ、ただし通販や訪日客で。
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/02(水) 15:58:32.69ID:zVnguO130
>>477
もし福岡の枠に空きがあったとしたら、中国系の新規就航とか増便はあったのかな？
福岡とか九州って、中国系インバウンドに人気あるの？
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/02(水) 22:23:57.73ID:ZH2xwFbD0
>>481
新規は別として、既存路線は増便できなくても機体の大型化はできるはず。
321とか738が多いけど、これが332とか333とかの大型に変わらないんなら、人気ないってことでは？
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/03(木) 15:11:55.41ID:pJtfKaox0
>>486
天神、太宰府あたりはクルーズ客
別府湯布院は香港台湾
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/03(木) 22:37:30.29ID:KqXzGmyL0
>>485
福岡で330シリーズは無用かと
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/04(金) 12:16:04.31ID:kfS8nfGg0
福岡-ホーチミン
週4→週6に増便
来年2月から
ソースは10/3西日本新聞
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/04(金) 18:41:00.66ID:9gkyjXX30
大宰府の博物館で三國志展やってるからそれ見に来る中国人いるんじゃないか？中国に各地に散らばる国宝クラスの文物がたくさん来てる
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/04(金) 20:44:00.05ID:+EnrCIH00
VNのホーチミン増便は運休してる韓国便の枠を使う模様、と記事にあった。
この際、韓国枠は中国台湾や東南アジアに振るとか有効に使ってほしい。
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/05(土) 00:19:58.22ID:Esniobn10
タダで休止のまま枠の確保させるな。
休止にしてる間も発着したのと同額の空港使用料徴れ。
ってか天候や事故で空港が発着不能な日の分も休止枠からは発着料徴ってやれ。
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/05(土) 22:35:33.62ID:1BUZPQPX0
ハワイアンのCMをちょくちょく目にするようになったね。TVとかネットとか。
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/06(日) 04:57:12.59ID:U7sRyX8O0
.　　 i　　 　　 　　　　_ﾄト_i⌒)-､ｎ＿_ｎ
　　 .|　　　　　 　._fう.､（　_,O ､.ﾉ,o r‐'｡うx
.　 _人_ ＿　　z(_,o､_ﾉv廴人__）げ（__ﾉ､）ぅ､　
￣ ｀Y´　+　　 .(_ﾉ__)☆:/::::|::::i::i ::::: i:::::(人☆　
　 　 |　　 　　そ.イ :::|::/::i::::|::::Ｎ::|:i:::|::::}::::{ろ
　 　ｎ　　　 ._ﾉ::::i|::::::Lﾄ._l_,ﾊ_,| |_Nヽレ}:::::|　
　 　| |　　 .ブ::::从:::::{(（(0) 　 　（o））) |:::人　
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/08(火) 02:56:38.00ID:PwmQvg5Z0
福岡市にIRを、JCが提言　「全九州に経済効果」 2019/10/1 6:00 (2019/10/1 7:23 更新)
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/547463/

福岡青年会議所（JC）は、カジノを含む統合型リゾート施設（IR）の福岡市への誘致を求める提言
書を経済団体や同市に提出する方針を明らかにした。提言書は「IRは九州とともに」がコンセプト
で、「九州の玄関口」である同市への誘致によって経済波及効果を九州全域に拡大できるとして
いる。

提言書では、都心近くに空港や港、新幹線駅がある福岡市の利便性の高さを強調。カジノのほか
大型会議場や商業施設、高級ホテルなどで構成するIRの誘致で都市の交流機能が高まると訴え
ている。来場者の回遊性も高めることで、九州全体の底上げにつながることを前面に打ち出した。

候補地には「西戸崎・志賀島」「九州大箱崎キャンパス跡地」「博多港中央埠頭（ふとう）」「小戸・
能古島」の4地区を挙げている。

提言書は、10月中に九州経済連合会や福岡商工会議所などに提出し、各団体の賛同も得た上で
市に誘致を働き掛けていく考えだ。

30日夜には福岡JC主催のIRシンポジウムがあり、同JC未来都市デザイン委員会の戸嶋太一
委員長は「九州のゲートウエーを担う福岡の街にIRを誘致したい。九州とともに福岡の街が成長
するきっかけをつくりたい」と呼び掛けた。同市では、現時点で経済界も行政もIRを検討していない
が、誘致の動きにつながるか注目されそうだ。
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/08(火) 14:40:32.85ID:M3K+c1hB0
国際線の増設されたオープンスポット、最初は47番とか49番とかだったけど、いつの間に3ケタに変更されたの？
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/08(火) 19:31:39.51ID:9uV9i3Q00
ん？
40番代みたいですよ。
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/08(火) 20:19:11.02ID:M3K+c1hB0
>>506
福岡空港公式のフライト情報見た？
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/08(火) 21:16:35.96ID:M3K+c1hB0
>>506
あ、ごめん。
スポットと言いつつ、ゲートNo.の話ね。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/08(火) 21:26:56.89ID:9uV9i3Q00
>>509
500番代になったんだね。
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