【FUK】福岡空港を語る 11【Fukuoka】板付いたづけ
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0043名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/23(木) 22:50:57.07ID:dvtxf4b40
なるほど…一概には言えないんだね…
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/24(金) 01:07:50.66ID:ihpMQSx/0
佐賀ならあの堤防にまた接触しそうw

まあどう考えても北九州かな
関空や神戸も負担するおw
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/24(金) 06:22:38.70ID:2uEcfU9q0
>>42
関係無い
仮に新空港が出来たら出来たで、小牧のように現空港に米軍と自衛隊とジェネアビが残っただけ
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/24(金) 18:12:18.48ID:8BSBsGuQ0
国際線の拡張したスポットって、もう使ってるの？
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/24(金) 20:23:34.18ID:8BSBsGuQ0
>>49
そうなんだ！
ありがとう！
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/26(日) 21:28:05.98ID:nFpr9rSX0
野球場のあたりは、ターミナルにできないのだろうか？
食料倉庫とか退かせばまだまだ、
空港は広げられると思うのだけど。
あと、佐賀空港に高速と新幹線を直結して。
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/29(水) 16:33:34.38ID:Kfr/t8f30
>>57
枠がない中、ANA便の移管で就航ってこと？
宮崎？名古屋？羽田？
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/30(木) 00:34:13.34ID:HaUtTe5+0
>>60
羽田は枠の問題から既存路線を減らす必要があるから中部か那覇、石垣の移管だと思う
今年度1機導入との事だが発注してる感じが無いからANAの既存機材をリースで入れると思うけど、それの引換条件だったんだろうね
中部は新幹線との競争があるし、石垣はリゾート路線だから通年化したとはいえ、オフ期の採算が気になると思われるから移管したいだろうし、那覇は機材運用の関係で含まれそう
宮崎はQ400で十分だから無いと思うわ
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/31(金) 12:26:42.10ID:x8CY9qyd0
>>65
朝 宮崎→福岡
日中 福岡〜那覇往復
夕方 福岡→宮崎

みたいな感じでは？
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/01(土) 08:18:25.63ID:LY7RbQdF0
英語のママだぞw
OSは最新
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 00:58:48.29ID:RHpD30q50
>>70
宮崎なんてQ400やERJで十分だから赤字まっしぐらやで
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/05(水) 13:28:21.38ID:Yp4HmacD0
>>78
五百円だったかな？
JALのブルースカイで売ってるよ（出発エリアの中）
お金払えばダブルにもしてくれる
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/07(金) 12:35:51.90ID:fEu5ajI20
さっき仕事で通ったけどバリケード準備してあちこち立ってたね
自分が通った11時40分ごろは検問まではしてなかったがその後は分からん
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/07(金) 19:09:22.09ID:HqPJ1w2s0
8〜9日に規制って言ってたのにもう今日から警官うようよいたな。ドイツの飛行機が夕方飛来したみたいだから仕方ないが初めから7〜9日って言って欲しかった
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/10(月) 21:49:51.28ID:ZuZH1Cei0
新設の47〜50Rの供用が始まると、
50〜52、60番が閉鎖されるぽいね。
50〜52番は2019年6月〜2020年5月まで、
60番は2019年6月〜11月まで閉鎖になってる。
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/10(月) 22:01:53.40ID:M+RR1qIB0
>>89
期間が長いね。固定スポットになるのかな？
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/10(月) 22:39:54.01ID:ZuZH1Cei0
大型用スポットからマルチスポットに変更する工事だろうね。
公表されてる中期計画案だと50〜52番は固定スポットになってるけど
国際線旅客ビルの増築完了は2023年度の計画ぽいから、
2020年5月の時点ではまだオープンスポットかもしれんね。
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/11(火) 10:31:22.88ID:KW1GOyzT0
60番の閉鎖は、W5とB3の閉鎖と合わせて新滑走路建設の為だろうな
いよいよ本格的に工事が始まるか？
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/15(土) 13:14:50.00ID:/qjIPKBa0
福岡空港からFSC以外は追い出せ。
スカイ、FDA、LCCは佐賀。
下品な黒いのは北九州から出るな！
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/15(土) 14:34:24.21ID:5Yp4TeQp0
国際線がガラガラになるし、国内線が一気に高くなりそう。
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/17(月) 01:14:07.24ID:k+yl9nWT0
今日久々に福岡空港使ったが、バスラウンジ棟の鉄骨、だいぶ組み上がってたんだな
屋上の展望デッキ部分の屋根の形も見えてた
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/17(月) 01:20:05.10ID:k+yl9nWT0
あと国内線側オープンスポット32番の南側の空き地、エプロンに隣接する形でなにか造成してるみたいだったけど、何かできるんだろうか
エプロンや誘導路よりも1メートルくらい高く盛り土されてたが
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/17(月) 22:36:27.55ID:bljIh7V20
>>103
サロンパスとタマホームのネオンがあるあたりを強制収用して
Vの字に曲がったターミナルを真っ直ぐにできないのかな
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/19(水) 19:51:52.54ID:3Rus29hX0
何の画像なのかぐらい書けよ
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/19(水) 19:54:49.47ID:4RgJVYVq0
ハワイアンどうなった？
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/20(木) 18:40:51.18ID:VPgZABEl0
12番スポット遠すぎ…
JALの羽田行きで使ったが、ラウンジからの距離がやばかった。
昔あった動く歩道も、撤去されてるし…
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/21(金) 11:24:41.54ID:C9QaRFTr0
>>113
来春に9・10番スポットの運用が始まるまでの我慢や
両方の運用が始まったら767以上の機体で運航する便は基本7〜10スポットに入れる
それらが埋まってる時間帯はマルチスポットの1・6・11・12も使うが今程使う事はないはず
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/21(金) 12:03:42.36ID:GhZiIkhh0
8番も今はB6までしか入れてないけど、展望デッキの工事終わればB7入れるのかな。PBBは2本あるし。
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/24(月) 11:11:10.65ID:6hMssely0
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=5739&;&country=5&&p=2

福岡は終わってるね。
ホノルル線は福岡が厳しい時は北九州で調整らしいからね。
やはりこれからは北九州空港の時代だね。
福
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/24(月) 16:47:15.92ID:MTcCuKof0
>>118
悔しいのー 悔しいのー
だから欠陥空港なんだよね。
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/24(月) 21:57:54.31ID:3ARVeecJ0
>>117 >>120
ラオス国営航空の日本直行定期便の就航地が、熊本に決定したという記事が、
どうして「やはりこれからは北九州空港の時代だね。」になるん？
福岡で希望する時間帯の発着枠が確保できなかったから、
羽田・成田・小牧・中部・伊丹・関空・那覇に乗り継げる熊本に決めたと書かれてる。
国内線が３路線しかない北九のことは全く触れられてないのに虚しくならんの？
ホノルル線についても触れられてないし。
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/24(月) 22:39:37.40ID:oz60GGRl0
>>121
福岡は頭打ちだね。
ハワイアン航空のことはそのうち分かるよ。
冬スケからハワイアン航空が希望する時間帯がなく北九州に誘導らしいから。北九州空港の時代は大袈裟かもだが福岡は終わってるね。
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/24(月) 22:48:13.70ID:w0KiEJVb0
福岡でも埋まらないのに北九州の果てで埋まるとでも思ってんの？
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/25(火) 00:08:35.01ID:si5LY7gl0
>>122
＞福岡は頭打ちだね。
工事してて枠が増えるのはこれからなんだが・・・

＞ハワイアン航空のことはそのうち分かるよ。
＞冬スケからハワイアン航空が希望する時間帯がなく北九州に誘導らしいから。
ハワイアンから情報を入手して言ってるのか、
ラオスが希望時間帯に枠が取れなかったから、
ハワイアンも取れるはずがないと推定して言ってるのか、どっちや？
ラオスは熊本を朝10時半に出発するスケジュールを計画してるようだから
ハワイアンとは希望時間帯が違うはずだけどね。
まあ、ハワイアンの発表を待つしかないけど。
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/25(火) 05:29:48.23ID:y+UdVZWc0
北九空港スレ荒らしてる奴って飛行機にすら乗ったことない超ウルトラ貧乏人らしいじゃん
北九の国際線なんてLCCしかないのに福岡はLCCしか乗れないような貧乏人が使う田舎空港って言っちゃってるし
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/25(火) 08:22:58.06ID:W2TRkws40
>>125
枠が増えるって5年先だろう？
今どき夜10時で閉店とか時代遅れだよ。
ハワイアンは福岡が枠を上げないから北九州に誘導だろ。ホノルル線は福岡民は北九州まで来ればいいさ。ラオス航空は福岡を早くから希望したらしいが福岡が枠をあげなかっただけ。
まあ北九州ではなかったが福岡に就航しなかったことはめでたい事だね。これからどんどん北九州空港に誘導されるぞ。
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/25(火) 09:02:33.18ID:pBRw7IED0
>>129
実力がないから、福岡のおこぼれで生きて行くことを宣言してるの？ww
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/25(火) 17:09:48.77ID:s0k10yc80
北九州は同じ福岡のおこぼれを貰っている佐賀の謙虚さを見習うべきね
佐賀は需要予測をクリアする有能な空港に対して北九州の情けなさといったら
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/25(火) 18:25:48.91ID:blqwk6EJ0
お零れとかどーでもいい。
ただ福岡が欠陥空港だと改めて思うわ。
まさかラオス航空に逃げられるとはな。
早朝の枠しかないらしいね。しかも今どき7時〜22時までの運用ってさ。笑えるね。
福岡に枠がない事は実にめでたい事だわ。
お零れとかどーとか何とでも言えよ。
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/25(火) 19:08:22.00ID:37kkvJbc0
>>133
つまり・・・、その・・・、なんというか・・・・・
・・・頑張って生きていけよ
いつかいいことあるかもしれないから
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/25(火) 19:10:27.34ID:B1joRSPD0
>>129
来年2020年に国内線側の誘導路複線化で、35回→37回に増枠される予定
1月のバスラウンジ供用開始時なのか、
夏の送迎デッキ、ビアテラスオープン時なのか、時期は不明
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/28(金) 11:05:38.41ID:hW7PQjTy0
2019年11月26日から
HA827 ホノルル1150 福岡1755 (火金土日)
HA828 福岡1955 ホノルル0845 (月水土日)
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/28(金) 12:16:43.87ID:eYH5WBQc0
>>141
良い時間だね！
政府認可条件、とあるけど、枠は確保できる見通しが立った、ってことでいいんかね？
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