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【FUK】福岡空港を語る 11【Fukuoka】板付いたづけ
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0489名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/03(木) 22:37:30.29ID:KqXzGmyL0
>>485
福岡で330シリーズは無用かと
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/04(金) 12:16:04.31ID:kfS8nfGg0
福岡-ホーチミン
週4→週6に増便
来年2月から
ソースは10/3西日本新聞
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/04(金) 18:41:00.66ID:9gkyjXX30
大宰府の博物館で三國志展やってるからそれ見に来る中国人いるんじゃないか？中国に各地に散らばる国宝クラスの文物がたくさん来てる
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/04(金) 20:44:00.05ID:+EnrCIH00
VNのホーチミン増便は運休してる韓国便の枠を使う模様、と記事にあった。
この際、韓国枠は中国台湾や東南アジアに振るとか有効に使ってほしい。
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/05(土) 00:19:58.22ID:Esniobn10
タダで休止のまま枠の確保させるな。
休止にしてる間も発着したのと同額の空港使用料徴れ。
ってか天候や事故で空港が発着不能な日の分も休止枠からは発着料徴ってやれ。
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/05(土) 22:35:33.62ID:1BUZPQPX0
ハワイアンのCMをちょくちょく目にするようになったね。TVとかネットとか。
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/06(日) 04:57:12.59ID:U7sRyX8O0
.　　 i　　 　　 　　　　_ﾄト_i⌒)-､ｎ＿_ｎ
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0503名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/08(火) 02:56:38.00ID:PwmQvg5Z0
福岡市にIRを、JCが提言　「全九州に経済効果」 2019/10/1 6:00 (2019/10/1 7:23 更新)
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/547463/

福岡青年会議所（JC）は、カジノを含む統合型リゾート施設（IR）の福岡市への誘致を求める提言
書を経済団体や同市に提出する方針を明らかにした。提言書は「IRは九州とともに」がコンセプト
で、「九州の玄関口」である同市への誘致によって経済波及効果を九州全域に拡大できるとして
いる。

提言書では、都心近くに空港や港、新幹線駅がある福岡市の利便性の高さを強調。カジノのほか
大型会議場や商業施設、高級ホテルなどで構成するIRの誘致で都市の交流機能が高まると訴え
ている。来場者の回遊性も高めることで、九州全体の底上げにつながることを前面に打ち出した。

候補地には「西戸崎・志賀島」「九州大箱崎キャンパス跡地」「博多港中央埠頭（ふとう）」「小戸・
能古島」の4地区を挙げている。

提言書は、10月中に九州経済連合会や福岡商工会議所などに提出し、各団体の賛同も得た上で
市に誘致を働き掛けていく考えだ。

30日夜には福岡JC主催のIRシンポジウムがあり、同JC未来都市デザイン委員会の戸嶋太一
委員長は「九州のゲートウエーを担う福岡の街にIRを誘致したい。九州とともに福岡の街が成長
するきっかけをつくりたい」と呼び掛けた。同市では、現時点で経済界も行政もIRを検討していない
が、誘致の動きにつながるか注目されそうだ。
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/08(火) 14:40:32.85ID:M3K+c1hB0
国際線の増設されたオープンスポット、最初は47番とか49番とかだったけど、いつの間に3ケタに変更されたの？
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/08(火) 19:31:39.51ID:9uV9i3Q00
ん？
40番代みたいですよ。
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/08(火) 20:19:11.02ID:M3K+c1hB0
>>506
福岡空港公式のフライト情報見た？
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/08(火) 21:16:35.96ID:M3K+c1hB0
>>506
あ、ごめん。
スポットと言いつつ、ゲートNo.の話ね。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/08(火) 21:26:56.89ID:9uV9i3Q00
>>509
500番代になったんだね。
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/09(水) 00:02:58.78ID:byyfVhhH0
改装後の福岡空港国内線に行ったけど、飛行機眺めながら食事出来る所が全く無くなっててﾜﾛﾀw
改悪も良いところやね
そもそもラーメンスタジアムが要らんわ
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/09(水) 00:11:30.75ID:cRuDg0cg0
>>511
そもそも工事中やからしゃーないわ
今使えてる3階の滑走路側は到着通路とANAとJALのラウンジになってるし
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/09(水) 00:28:44.46ID:UexXxGYg0
ラーメン滑走路　> 福岡空港
ラーメンスタジアム　> 博多駅

ラウンジつかうから飛行機見ながら食べれるところないの気づかなかった…。
改修全部終われば増えるのかな？
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/09(水) 09:08:06.95ID:iYrC7plf0
ラーメンスタジアムはカナルシティなw
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/10(木) 17:26:42.56ID:ZvZ+kNK/0
エアアジアの福岡バンコク乗った人いますか？俺も予約したいのだけど復路出発日を１１月１７日23:55に予約
したのですが最後の予約の概要では復路出発日が１１月１８日になっています。これは日本時間の１８日のこと
ですか？予約の概要では11月18日が復路出発日になっていますが、その下の赤い文字の運賃内訳詳細を押すと
きちんと11月17日が復路出発日になってます 。予約の詳細と予約の概要の復路出発日が違うので困っています。
予約の概要の復路出発日の18日というのは福岡の時間で 運賃内訳詳細の時間はバンコクの時間なんでしょうか?
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/10(木) 18:52:15.00ID:im+6NxXm0
ほんとだ。2通り出てきて戸惑う。
しかし40%オフとはすごいな。セール中だとは知らなかった。
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/10(木) 19:53:38.73ID:hGqtvP2Q0
>>521
だろ? 17日出発と考えていいのかな?だいたい23時55分っていうのが微妙だよね。
エアアジアに連絡取りたいけど電話も出ないしチャットも返事ないし どうしようもないよね。
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/11(金) 10:57:35.39ID:g4fwaja50
>>519
11/17 バンコク23:55発
➡�汢ｪ着7:20(11/18)
飛行時間時間5時間 25分。

日本時間11/18 25:55バンコク発となります。表記の時間が現地時間となっていれば今のままで良いと思うのですがお役に立てずごめんなさい。
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/11(金) 12:07:19.98ID:TxR3zoqn0
>>524
やっぱりそうですよね。そもそも18日月曜のバンコク発福岡行きはないから、17日で間違いないと思うけど。
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/11(金) 18:28:54.16ID:sdwIF+BK0
>>526
台風疎開と聞きましたが。
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/12(土) 13:41:21.24ID:u/goK9sJ0
今日は米軍地区、自衛隊地区関係なくあらゆるところに飛行機が止まってるな。
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/12(土) 14:20:08.00ID:Iq6LAufi0
>>530
ノータムではスポット47〜48の間の誘導路を駐機場として使う為に封鎖と出てる
避難してる機体が多くて新千歳はB滑走路も駐機場にしてる模様
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/12(土) 15:07:52.19ID:PlBGo4dT0
運用時間終わったらE1とかにも駐機してそうw
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/12(土) 20:46:38.01ID:k12btx+V0
明日も成田が11時まで羽田が14時までそれぞれ旅客便の着陸禁止のノータムを出してるからフェリーフライトで出す機体がないと明日の昼過ぎまで駐機場は混雑したままだね
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/16(水) 20:49:11.94ID:7YTAtAhH0
冬スケはHAの就航以外ネタなし？
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/17(木) 12:51:01.28ID:f36ifc060
>>536
あとはベトナムの増便位じゃね
中国系は成田の枠拡大するからまずはそっちやろうしな
そもそも、韓国系が運休してるくせに枠持ちやがってるから他が飛ばせないという
来年のサマーダイヤからはU/Lルール適用で優先権を奪えるやろうけど
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/17(木) 18:30:30.55ID:QAv2MXOC0
日本便をバンバン増便してる中国系が、福岡の枠が空くの待っててくれればいいけど…
うかうかしてたら、佐賀とか北九州に持って行かれそう。
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/17(木) 20:33:55.91ID:iVm5+Eyf0
>>538
それが必然だよ笑笑
もうパンクしてわ笑笑
君が心配したとこで無駄だね。
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/17(木) 21:47:44.04ID:WUU6Zoxs0
>>539
その通り。人気空港だからパンクしてる。
滑走路増設しないといけないくらいの人気。

さてさて、北九州にどれくらい新規就航があるか。見ものだね。
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/17(木) 22:17:57.73ID:AUB4bN2X0
バスラウンジ棟の上の方はだいぶできてきてるけど、展望デッキは今ある部分と同じくワイヤーフェンスだな
良かった
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/17(木) 22:37:25.34ID:iVm5+Eyf0
>> ID:f36ifc060
0538 名無しさん＠お腹いっぱい。 2019/10/17 18:30:30
日本便をバンバン増便してる中国系が、福岡の枠が空くの待っててくれればいいけど…
うかうかしてたら、佐賀とか北九州に持って行かれそう。
↑ ↑
これが君や福岡の本音だよ笑笑

北九州にどれくらい新規就航があるか。見ものだね。　
↑↑
そんなことは知らないよ。君が勝手に関心を
持っておけばよいだろう。
事実は福岡は欠陥で増便なし。しかも北九州に
シフトしないか、心配していることだ。
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/18(金) 07:10:11.11ID:phI0Cpso0
しかしスポット基地外はもう年単位で音沙汰無しだから、さすがに氏んだんだろう
自分の夢を実現させることもできないままw
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/19(土) 14:30:11.52ID:XRDloAL90
10/28-福岡〜西安就航
by青島航空
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/19(土) 14:36:17.02ID:XRDloAL90
ソースは青島航空HPね
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/19(土) 14:56:05.93ID:XRDloAL90
枠がないから早朝の発着なんだろうけど
来春の増枠時には新規就航ラッシュが期待できそう
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/20(日) 09:27:39.38ID:e1NSMDIt0
>>556
君のような中身がない話題ばかりだから、
福岡はスレが伸びない。
まあ福岡にはこれと言った話題がないからね。
とにかく君の話題はだから何？のレベル。
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/20(日) 14:20:10.20ID:a3HbjV8m0
沖止めの法則性って何かあるの？
バス4回分のﾔﾂが南の端っこに停められて、バス1回で余りそうな搭乗率のE-170とかが1番2番にボーディングブリッジかけて停まってるみると、ｲﾗっとくる。
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/20(日) 14:29:14.47ID:a3HbjV8m0
>>559
きょうび、500キロ前後の区間は、新幹線のが高価だからなあ。
暇で予定の決まりやすい底辺貧乏は早期予約割引みたいなので福岡伊丹を年末年始に7600円とかで乗ってるよ。
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/20(日) 14:45:38.72ID:wu3Skxln0
LCCにPBBを使わせるな
機体の大きさではなく金をかけてる客が優遇されるべき
貧乏客はバス搭乗がお似合い

新千歳なんかじゃピーチだのバニラだの差し置いて、Q400やCRJがPBBを使ってる時間帯があるぞｗ
そうであるべきだよな
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/20(日) 14:46:40.52ID:u8H3+VTN0
ﾀｹ pixel3a
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/20(日) 19:26:03.63ID:a3HbjV8m0
>>564の
LCCは詰込定員上に搭乗率えげつないから、一機あたりの運賃収入はスカスカのFSCと変わらんのよね。
1機あたりの乗客数多いから、バスでチンタラやってたら、タタでさへ渋滞気味の福岡空港がなおさらつっかえるよ。
それにLCC折り返し時間短いから、ボーディングブリッジの占有時間も短いし。
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/20(日) 20:22:41.95ID:e1NSMDIt0
564の内容のレベルが低すぎる。
半端な知識しかないから内容が薄くならざる
得ないしね。もう少しお勉強が足らないね。

詰め込み定員上で搭乗率がえげつないって、
なんだよ？笑笑

福岡の民度の低さが良く分かる。
昭和程度の機能しかない福岡空港じゃ、時代に取り残されますな。

まず福岡はスレ住人のレベルをあげて下さい。
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/20(日) 22:33:13.77ID:U8Mds+260
>>566
LCCしか使えない貧乏人が即反応w
つーか今は27番まで使えるオープンスポットは日中スカスカだから、バスでチンタラ搭乗とか関係ないんだけど
飛行機当たりの収入云々じゃなくて、単純にカネ払いたくない貧乏人はバスで我慢してろやって意味だろ、わかるか？w
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/21(月) 09:59:45.87ID:ktQ+or/10
>>568
ボーディングブリッジを金持が楽ちんのための権利みたいなふうな捕らえ方しているのかなあ？
そういう考え方すると、そうなるわなあ。

安全に且つ迅速に搭乗・降機するための手段って視点が欠いてるよ？
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/21(月) 17:02:39.89ID:tmly5JyQ0
>>570
実際問題、エンブラがPBB使ってる横でバス4台規模でオープンスポット行かされる哀れな奴がいたり、千歳みたいに小型機でもPBBを普通に使ってるところがあるわけだが？
現実見ろやw
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 00:19:47.94ID:1Hjd0hYI0
交通至便だから栄えてるものが、採算取りにくい発着理宇金やら発着料上げたら、福岡の町自体が衰退するよ
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 09:44:16.51ID:P8c0OJyi0
熊本ナイスだね。
福岡に新規は不要だね。　

北九州はホノルルグアム線も運行実績あるしな。
以前は福岡オンリーばかりだったが、
これからはそうはならないね。
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 15:35:13.17ID:7E7QErOa0
バスラウンジ棟はだいぶ工事が進んで周りの囲いが取れて外観が見えてきた
予定通り年明けにはオープンするのかな？
その頃には新9、10番スポットも完成して、ターミナル再編事業もほぼ終了ってところか
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 16:38:13.34ID:ik55SaYX0
飛ぶか飛ばないか怪しいラオス便より、手堅く中国やタイ、ベトナム、マレーシア、インドネシアあたりの拡充、就航に取り組んだ方がいいよ。
あとはヘルシンキの通年化かな。
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 17:08:03.27ID:JV0f8qJS0
JGC持ちの福岡の人へ。
福岡、ホノルルのハワイアン航空定期便が復活したけど、JALのマイルで特典航空券取った場合、JGCの特典は一切使えないってどうよ。
Cに乗ればハワイアンのCのサービスは受けられるけど、JGCのサービスは一切適用なし。提携するならサービスも提携して欲しいところ。
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/25(金) 09:30:45.29ID:uwVXyHgW0
バスラウンジってのは要するにLCCターミナルって事か？

ラウンジは無いよな〜
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