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三菱航空機 スペースジェット 1
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/30(木) 22:18:15.61ID:IiGFaN7W0
MRJ から スペースジェット へ
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/06(日) 10:49:46.15ID:m7RphZLh0
>>260
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/5(UTC)
https://i.imgur.com/C8hGq6E.jpg
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/09(水) 22:40:23.33ID:Ew23a2SF0
>>262
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
10/7(UTC)ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/mojWQzi.png
JA21MJ
https://i.imgur.com/oIPYqCL.jpg
https://i.imgur.com/PhSGuoH.jpg
https://i.imgur.com/wVWyu23.png
JA22MJ
https://i.imgur.com/FtWIgWW.png
JA23MJ

10/8(UTC)ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/XP0LGOe.jpg
JA22MJ
https://i.imgur.com/hEmH3a8.jpg
https://i.imgur.com/ZDU4qEB.jpg
https://i.imgur.com/YFA4WP4.jpg
https://i.imgur.com/W7uqLCS.jpg
JA23MJ
https://i.imgur.com/IEu7Zqe.png
JA24MJ
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/10(木) 14:30:02.89ID:4n6UHID20
>>263
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/9(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/lEO9Bzt.jpg
https://i.imgur.com/nI3jSMm.png
https://i.imgur.com/q8IuefC.png
https://i.imgur.com/zqaPhtq.jpg
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/okhgEOb.png
https://i.imgur.com/0MHuoDz.jpg
https://i.imgur.com/WoLRwW5.png
https://i.imgur.com/nI3jSMm.png
https://i.imgur.com/LK44TL1.png
https://i.imgur.com/vjgqb84.jpg
https://i.imgur.com/IXU4zow.jpg
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/12(土) 07:51:36.76ID:8Q+wvq/G0
ＭＲＪの設計変更、６月に完了へ　初号機引き渡し２０年
https://www.asahi.com/articles/ASM4H4V8QM4HOIPE01D.html
2019年4月16日
三菱航空機の水谷久和社長は１６日、機体の設計変更を６月末までに完了させる考えを示した
設計の変更は、安全性を高めるために計器類や電線の配置を改めるもので、当初は２０１７年秋に終える見通しだった。
しかし、電線の配置を見直す作業が複雑で手間取った。そのため、同時進行で試験機も製造してきた。水谷氏は新しい試験機について
「なんとか早く完成させて飛行試験につなげたい。第２四半期（４〜６月）あたりに試験に組み込むことになりそうだ」と述べた。
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/12(土) 12:25:43.92ID:00zU+01m0
また古い記事で自慰wですか?w かの国の汚れ爺w
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/13(日) 00:22:17.24ID:NWqDyxD90
阿部 信一
昭和57年 3月 関西学院大学商学部卒業
平成 1年11月 入社人事部付
平成 2年 1月 営業本部　東京支店旅客部
平成 3年 6月 マーケティング業務部
平成 5年 6月 営業本部 国内旅客業務部
平成 6年 3月 営業本部 業務部
平成 7年 3月 事業推進本部 事業計画部 主席部員
平成11年 4月 社長室 事業計画部 主席部員
平成12年 3月 販売本部 ディーリング部 主席部員
平成13年 4月 マーケティング室 レベニューマネジメント部主席部員
平成16年 7月 東京空港支店総務部 リ−ダ−
平成20年 2月 北京支店（総務担当） ディレクター
平成20年10月 　中国統括室（総務担当） ディレクター
平成21年 2月 中国統括室（総務兼空港業ディレクター兼北京支店空港所 所長
平成21年 4月 企画室ネットワーク戦略部 部長
平成24年 4月 マーケティング室レベニューマネジメント部 部長
平成26年 4月 執行役員 中国統括室長 兼 北京・天津支店長
平成28年4月　 上席執行役員 中国統括室長 兼 北京・天津支店長
平成30年4月　 取締役執行役員 オペレーション部門副統括
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/14(月) 21:25:04.11ID:R4aC6Oi+0
シュミレーターw
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/15(火) 09:21:11.92ID:v77R/KmE0
>>270
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
10/13(UTC)
https://i.imgur.com/XmiLCWo.jpg
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる

10/14(UTC)
https://i.imgur.com/ZERxsoo.jpg
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/87oyrQs.png
https://i.imgur.com/UOYGVrL.png
JA24MJモーゼスレイクから南へぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/272
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/17(木) 11:40:26.25ID:f8bNTr250
>>273
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/16(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/Q5ta9Bt.jpg
https://i.imgur.com/G7BXczg.png
https://i.imgur.com/ysVEo1f.png
https://i.imgur.com/1avXfAZ.png
https://i.imgur.com/we8dCpR.jpg
https://i.imgur.com/3IIxCsf.png
JA22MJ
https://i.imgur.com/u3XM0yM.jpg
https://i.imgur.com/ZXpcwsw.png
https://i.imgur.com/PlUe30j.png
https://i.imgur.com/V90S56c.jpg
https://i.imgur.com/J6is3wj.png
JA23MJ

https://i.imgur.com/idafPU8.png
JA24MJ GUCからモーゼスレイク帰還ぐるぐるぐるぐる
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/19(土) 00:54:51.31ID:VZfQL4lJ0
ttps://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00030/100700052/
オシコシ
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/19(土) 01:03:53.25ID:OgNKUL3D0
伊東信一郎
昭和49年3月 九州大学 経済学部卒
昭和49年4月 入社
昭和54年3月 営業本部東京支店 販売課販売第一係
昭和56年3月 営業本部東京支店 東京販売課
昭和60年9月 人事部付休職組合専従
昭和61年9月 営業本部 業務部管理課
昭和63年7月 整備本部 業務部管理課 主席部員
平成元年6月 整備本部 管理室企画管理部管理課 主席部員
平成3年6月 経営企画室 調査部 主席部員
平成5年6月 営業本部 国内旅客業務部ダイヤ編成チーム リ−ダ−
平成6年3月 営業本部 業務部企画チーム リ−ダ−
平成7年3月 事業推進本部 事業計画部 主席部員
平成7年6月 東京空港支店 空港業務部総務課 リ−ダ−
平成9年6月 事業推進本部 事業計画部 主席部員
平成13年4月 人事部長
平成15年4月 執行役員 営業推進本部副本部長 兼 マーケティング室
平成16年4月 常務取締役執行役員
平成18年4月 専務取締役執行役員 営業推進本部長
平成19年4月 代表取締役副社長 営業推進本部長
平成21年4月　 代表取締役社長
平成27年4月 取締役会長 取締役会 議長
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/19(土) 16:33:46.37ID:CxxipN850
もうJALグループはエンブラE2買っちゃえよ、そしてこれ見よがしに中部に投入
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/19(土) 19:35:56.91ID:8grxnhpj0
>>266
>当初は２０１７年秋に終える見通しだった。
この状態なのに、2020年半ば納品は可能っていうホラを垂れ流した記者連中も相当悪質、

吉川忠行とかな、お小遣いもらって提灯記事かいてるんだろうなｗ
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/19(土) 20:40:09.27ID:SS93ae1x0
三菱航空機が嘘垂れ流してるんだから仕方ない。
せいぜいこの程度の記事を書くのが精一杯なのが
日本のマスコミの実力。
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 08:03:47.51ID:rHMInFb90
これはもうダメかもわからんね
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 13:03:45.19ID:diQTnjJ50
日経みたいな信頼性の高い大手新聞社が飛ばしとかまず聞いた事がないから９９、９９９９パーセント真実だろうね
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 15:45:52.86ID:BjXXvxri0
つか春にも言われていたよね？
火消しに走ってたけど無駄だったか。
TC対応機が未だに飛んでない、試験に
投入できてない時点でお察しだが。
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 16:37:47.91ID:2FrcLOEc0
日経w
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 17:46:17.84ID:V0zl585q0
俺みたく資産運用とかしていない底辺だと日経のありがたみがわからんだろうねw
こうゆう日経の情報ですぐに株を売ったり買ったりしないとあっという間数十億飛んでく世界とか想像出来んのだろう
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 19:32:58.89ID:fNWASpzC0
いや日経w自体 朝日並の飛ばし屋wだが
それも経済関連で一般紙に抜かれる有様w

日経は三井官報(事実上住友傘下かなw)
というのを忘れるな
特殊なフィルターが掛かっているから()
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 19:41:59.69ID:bjLulp6B0
日経がどうのこうの以前に、
初飛行すら終えていないのに、あと8ヵ月後には納品可能（型式証明取得後）と
見え透いたうそをつき続けることが問題なわけで。

それに突っ込まず、提灯記事流し続ける悪質記者：吉川忠行とかな。
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/22(火) 19:51:27.21ID:P/y7+I680
今夜は ぐるぐる wするかなあw
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/22(火) 19:59:43.31ID:s87gOYGp0
慌てて納品した737MAXは墜落ですね
分かりますw

実は車のリコールを公表する国は少なく
日本車はそれでも選ばれる点に(即自主回収)
(元々故障していてその原因も分からず
そのまま市場に出す他国w)

遅延>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>墜落 だろw
日本には墜落を容認wする文化は無いw()
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 20:56:10.99ID:BuYpFFxR0
自分でサルベージwしてから来いよw

ロケットも大変だったw()
0300スペースジェット
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2019/10/23(水) 19:18:33.16ID:zHsETInl0
スペースジェットは、三菱重工が
作った飛行機だからF35みたいに
墜落するからミンナ乗ったら
駄目だよ。
坂本九みたいに仏様になるお。('・ω・')
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 19:20:04.05ID:Wefk82+X0
いつ顧客に引き渡せんの
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 20:01:09.08ID:S6CucvwK0
＿|￣|○､;'.･ ｵｪｪｪｪｪ;'.･ .○|￣|＿ w
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 20:32:53.92ID:RQuHqXss0
こういう背伸びしたの作る前に、オーソドックスな設計の作って実績作っとかないとねえ
まあそうこうしてるうちに平凡な飛行機になりつつあるけど
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 20:37:21.38ID:BmMcCsyh0
三菱重工、スペースジェット納入延期報道に声明「日程は適切に共有」

https://www.aviationwire.jp/archives/187481
三菱重工業（7011）と子会社で「三菱スペースジェット（旧MRJ）」を開発する
三菱航空機は10月21日、日本経済新聞が19日朝刊で報じた
納入延期に向けた調整について、会社側の発表ではないとの声明を発表した。
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 20:47:37.13ID:BmMcCsyh0
「めんごめんご。やっぱ無理だったは」

2019年度第2四半期決算発表
2019年10月31日（木曜）13時30分予定。
決算短信、説明会資料は、当日13時30分に掲載予定です。
説明会の模様は、11月1日より動画配信予定です。
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 21:09:15.19ID:oWupmgiq0
重工の年足でも見とけよw
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 21:14:49.37ID:8ZrZ2ZyC0
>>304
三菱、全面降伏してるじゃんｗ
0308F35みたいに墜落だお。('・ω・')
垢版 |
2019/10/23(水) 23:41:19.68ID:zHsETInl0
日本航空123便墜落事故(スペースジェット)
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 23:53:40.79ID:CnBAY4bB0
三菱のイニシャルMを消して単なるスペースジェットって商標にするつもりか？
MRJだと撤退できずまずいからw
0310F35みたいに墜落だお。('・ω・')
垢版 |
2019/10/24(木) 19:14:42.96ID:AaMr5N0A0
スペースジェットは、三菱重工が
作った飛行機だからF35みたいに
墜落するからミンナ乗ったら
駄目だよ。
坂本九みたいに仏様になるお。('・ω・')
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/24(木) 19:16:05.62ID:DVEgEtjd0
自演w 元気か?w
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/26(土) 13:55:26.56ID:XOk+KVgw0
韓国、７３７ＮＧ9機に亀裂発見　大韓航空機などを
運航停止
10/25(金) 14:15配信 ロイター

［ソウル　２５日　ロイター］ - 韓国国土交通省は２
５日、米航空大手ボーイング＜BA.N＞の小型旅客機
「７３７ネクストジェネレーション（ＮＧ）」９機
運航を停止したことを明らかにした。検査で修理が必
要な亀裂が見つかったため。

同省は４２機を検査。亀裂が見つかった９機のうち５
機は大韓航空＜003490.KS＞機という。

大韓航空の広報担当者によると、同社は７３７ＮＧを
１８機保有しており、５機の代わりに他の航空機を運
航して対応するという。

７３７ＮＧは、７３７シリーズの第３世代版で、現在運航停止となっている７３７ＭＡＸの１つ前のタイプ。７３７ＭＡＸには亀裂の問題は生じていない。

米連邦航空局（ＦＡＡ）は今月初め、米航空各社に対
して１６５機の７３７ＮＧの緊急検査を命じていた。

ボーイングは１０日、７３７ＮＧについて世界中の航
空会社が８１０機を検査したところ、３８機で亀裂が
見つかり、修理と損傷した部品の交換が必要になって
いると明らかにしている。

zsasewu
0313南無阿弥陀仏
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2019/10/26(土) 21:45:47.01ID:ACivxE380
MRJはなくなりました
南無阿弥陀仏
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/26(土) 23:05:40.64ID:z4KzUKmy0
スペースジェットが生まれる前に流産の危機。
どうする三菱。
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/27(日) 22:06:34.22ID:5618h8i00
キリンビールでも飲んで吐いてろ
0317九さんが。(*_*;
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2019/10/28(月) 20:04:54.63ID:z9BGWH5w0
もしかして、スペースジェットはF35みたいに
墜落するから九さん(坂本九)が守護霊となって
皆を守る為に型式証明取得させない様に邪魔している
のかな。(*_*;
スペースジェット写真撮ると九さんの心霊が写ってるかも(・_・;)
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/28(月) 20:17:54.73ID:mltlNAPm0
九さんはAIBで亡くなったんだ!!()
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/30(水) 08:48:07.75ID:SoxIceKL0
ＡＮＡ、５度にわたるＭＲＪ納入遅れで三菱重側と補償交渉
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-29/Q02TJGDWX2PV01

ＡＮＡホールディングスは29日、スペースジェットのこれまでの５度にわたる納入延期に関する補償交渉が始まっていることを明らかにした。
福沢一郎取締役が同日都内で開いた決算会見で明らかにした。守秘義務があるとして詳細については言及を控えた
三菱重の広報担当者は、ＡＮＡＨＤとはさまざまな話はしているが補償について決まった事実はないとコメントした。
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 16:04:33.65ID:/3OazfaM0
ついに大量キャンセル

三菱航空機は31日、国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）について、
米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消されたと発表した。

https://this.kiji.is/562501683036324961
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/31(木) 17:27:11.91ID:k71vKRff0
エアライン板でホンダを持ち出すアホはビジネスジェットサイズで良ければ三菱は過去に実績があるの知らないのかね
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 17:47:47.71ID:OF1akLA20
構うなってw MU30 を知らない世代wと
ミンジョクwなんだしw

MU2 wも居るよw
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/31(木) 18:41:33.62ID:1+NH//gK0
MU-2の過去の栄光にすがろうとしてるやつがいるけど
FAAが現代の基準を厳しくしてから作ったビーチジェット400ことMU-300の一件は見ないふりですか
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/31(木) 18:43:32.41ID:qEYMj9ej0
スカイウェスト航空が発注キャンセルしたら終わる
ここが生命線
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 18:54:29.40ID:+nD09B720
自演w 遅れwじゃなくてキャンセルw
だったなw

ワロタw
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 18:55:50.29ID:MYhWKkCR0
BOE wの呻き声wがさっき聴こえたw()
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:37:00.79ID:NlWQ1LRL0
スカイウェスト航空も発注かけて7年になるな
他メーカーと違って、遅延中の代替機も出せず
納期もいまだに未知数なのによく待ってくれてるな

ここがキャンセルしたら終了だし、他の航空会社も
ANAのように補償交渉が活発になっていくだろうね。

残念だが、三菱はオワる未来しかみえん
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:39:51.74ID:lDCj0QdP0
エンブラエルが同じエンジン搭載したE2だしたんだから、そりゃみんなキャンセルして乗り換えるわなw
anaとJALもはよキャンセルして乗り換えろよ
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:40:45.03ID:GaR3XLcp0
自演wの愛機は737w
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:43:26.90ID:zSGcPKHq0
BOE系wのブラジル エンブラエルw

BOE系w まあ日系人のお陰やしwエンブラエルw

遅延wじゃなくて拍子抜けwの自演w
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:49:20.30ID:Q51JQpzf0
そこも三菱をキャンセルして他所の様にエンブラかボンバルを買うんだろうなw
アメリカの労組の審査もボーイングとエアバスの息のかかった機体なら間違いなく合格だし
最初から他と同じ機体にしとけばとっくに運用開始して大金を稼げただろうにw
三菱は当然クズだがwこのキャンセルした会社の頭悪いなwww
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:51:17.89ID:Tpu1iyJU0
BOE737wだよwきっとw
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 19:52:31.60ID:urvlU4ba0
自演wは池沼w
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 21:53:07.41ID:8QeEMzd60
川崎重工業は、子会社のカワサキモータースジャパン
が手がける、日本国内での小型空冷4サイクルと2サイ
クル汎用エンジンの販売事業を、2020年2月1日付
で、三菱重工業グループの三菱重工メイキエンジン
（MHIM）に事業譲渡することで合意したと発表し
た。

譲渡するのは、カワサキブランドの汎用エンジンの国
内市場における独占販売権で、事業譲渡後は2022年1
月31日までに、MHIMブランドでの製造・販売へ切り
替える予定。

カワサキブランドの汎用エンジンに関するアフターサ
ービス、補給部品の供給に関しては譲渡対象外とし、
川崎重工が引き続き担当する。

川崎重工とカワサキモータースは、事業譲渡後、北米
の芝刈り機向け市場や国内二輪車販売に経営資源を集
中し、それぞれの分野で競争力の強化を図る。
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 01:03:13.12ID:o8qj7S8t0
納期も性能も劣るならダイソー並みの値引きで生き残るしかない
ランニングコストだって高いか安いか分からんような初心者メーカーの初号機なんて、ここまで来ると買う約束を守る側も大概である
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 01:03:34.14ID:o8qj7S8t0
みんな解約しろ
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 11:11:43.78ID:dtIAaaHT0
(´-ω-)ｳﾑ w

ＩＢＥＸ機内で気圧の異常低下 重大インシデントとし
て調査へ
2019年11月1日 10時14分
10月30日、福岡空港に向かっていたＩＢＥＸエアラ
インズの旅客機で、機内の気圧が異常に下がるトラブ
ルがありました。けが人はいませんでしたが、運輸安
全委員会は重大インシデントとして原因を調べること
にしています。

国土交通省によりますと、10月30日午後６時前、仙
台発福岡行きのＩＢＥＸエアラインズ、ボンバルディ
アＣＲＪ700型機が米子空港付近の高度およそ１万メ
ートルを飛行中、操縦室の窓にひび割れが見つかり、
その後、気圧低下を示す警告がでました。


このため、旅客機を高度およそ3000メートルまで緊
急降下する対応をとったということです。

このトラブルで、機内では「急減圧」が起きた際など
に自動的に下りる乗客用の酸素マスクがでましたが乗
客乗員73人にけが人などはなかったということです。

運輸安全委員会は重大インシデントとして原因を調査
することにしています。
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 15:43:02.29ID:qiBwupHl0
201 名前:NASAしさん :2019/11/01(金) 14:57:54.54
設計変更機の初飛行、年明け（予定）だってなｗ

初飛行すら終わっていないのに、よく2020年半ばに納品可能とほざきつづけたもんだなｗ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w ｸｧﾃﾞfﾃﾞ
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 18:32:47.35ID:Aaat2d9+0
ホント、初飛行ぐらい終えてから納品可能とか言ってもらいたいもんだわな
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 18:41:08.64ID:o8qj7S8t0
いまアメリカの変な田舎でぐるぐる旋回させてるやつは初飛行前なのに試験飛行の成績に入れていいの？
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 18:43:57.74ID:Aaat2d9+0
>>347
それで型式証明とれるのかよｗ　ホントバカ丸出し
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 18:48:57.08ID:zBbUEy5F0
初飛行すらおわっていないのに三菱の言うことを真に受けるのは
ぐるぐるバカ程度の脳みそなんだろ
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 21:14:35.93ID:TmZlbRYI0
>>347
今の試験機でできる事もあるだろう。
だからグルグルしている訳だが。

だが型式証明対応機も無しに型式証明が
取れるとは到底思えない。
それで無いと試験できない項目は当然あると
思うしそうで無いなら審査が杜撰だ。
試験機の投入遅れは型式証明取得遅れに
直結すると思う。
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 21:52:42.96ID:z0z1tHx00
来年早々小牧に行くお!!w
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 22:38:25.84ID:0w2FnuLl0
三菱航空機は31日、スペースジェットについて、米地域航空会社と結んでいた最大100機の受注契約を解消すると発表した。90席級は米国市場での地域路線の席数を
制限する労使協定を満たせないためという。
今後はキャンセル分を70席級へ切り替えるよう協議する。米地域航空会社のトランス・ステーツ・ホールディングス（TSH）との受注契約を解消する。
TSHは全日本空輸（ANA）に次ぐ2社目の契約先で、海外では初めての顧客だった。三菱航空機はこれまでに約400機を受注していたが、
今回のキャンセルにより受注数は大幅に減少する。
三菱重工業の泉沢清次社長は31日、都内で開いた決算記者会見で「TSHとは90席級を70席級に転換できる契約だった。70席級を採用してもらえるよう協議する」
と述べた

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51632350R31C19A0TJ1000/
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 22:40:13.76ID:0w2FnuLl0
納期5度目の延期のMRJ、債務超過へ…9年間利益ゼロで実質破綻状態、新規受注も困難
2017.08.24
17年3月期の最終損益は511億円の赤字。累積赤字は1510億円に達した。
自己資本（資本金500億円、資本剰余金500億円）を上回り、債務超過額は510億円。設立以来、赤字経営が続いている。

当期純損失／累積損失
16年3月期　▲305.22億円／▲998.96億円
17年3月期　▲511.87億円／▲1510.83億円

三菱重工の宮永俊一社長は、MRJの5度目の納入延期を発表した1月23日の会見でMRJの開発コストについて
「3〜4割増える」との見通しを明らかにした。開発当初は1500〜1800億円と想定していたが
納入延期で3000〜4000億円と2倍に膨れあがった。5度の延期でさらに膨らみ5000億円を超える
可能性を示唆した。

〜
MRJは、一民間企業の新規事業としてはすでに破綻しているとの見方もできるだろう。航空機事業は
長期にわたる投資が必要とはいえ、利益を1銭も生まない新規事業を9年経過しても続けることは
民間企業の限界を超えている。
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 22:47:05.02ID:AgzJykTQ0
三菱重工業(株)（7011）の株価
4,300前日比：-102(-2.32%)
11月1日15時00分 現在
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 22:48:33.22ID:0w2FnuLl0
三菱航空機、100機の受注キャンセル　米航空会社から
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51632350R31C19A0TJ1000/
2019/10/31
三菱航空機は31日、スペースジェットの90席級の機体について、米地域航空会社と
結んでいた最大100機の受注契約を解消すると発表した。90席級は米国市場での
地域路線の席数を制限する労使協定を満たせないためという。
今後はキャンセル分を70席級へ切り替えるよう協議する。
トランス・ステーツ・ホールディングスとの受注契約を解消する。TSHは
全日本空輸（ANA）に次ぐ2社目の契約先で、海外では初めての顧客だった。
三菱航空機はこれまでに約400機を受注していたが、今回のキャンセルにより
受注数は大幅に減少する。
三菱重工業の泉沢清次社長は31日、都内で開いた決算記者会見で「TSHとは
90席級を70席級に転換できる契約だった。70席級を採用してもらえるよう
協議する」と述べた。
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/01(金) 23:02:46.22ID:E6FFrtmk0
小牧w 小牧w
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/02(土) 06:35:32.96ID:Z0dVPAP+0
もう飛行機いらないからホンダと共同でガンダムを作ってくれ
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/02(土) 07:50:09.58ID:kTYa57aO0
>>357
物を作ってって簡単に言うが元になるM90が
遅れに遅れている上にローンチカスタマーが
未だにいないから本格的な開発も出来ないw
絵に書いた餅を売るのは大変だよw
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