三菱航空機 スペースジェット 1
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>>577
緩和される前提で進めてるね
既存顧客がある強み >>583
下町ボブスレーは何よりも日本製であることが高い評価の対象となり、無事に採用されたのはもちろんのこと五輪でも世界選手権でもメダルを獲得することが出来ましたよね。これは日本人なら誰もが知っているハッピーなニュースです。
MRJ改め三菱スペースジェット各機種も、やはり日本製ブランドという輝きによって順調にこのコミュータークラスの主流となり、三菱航空機は落ち目のボーイング社を抜き去り、廃業したエンブラエル社の社長を大いに悔しがらせる事でしょうね。 >>580
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/18-19(UTC)
https://i.imgur.com/N2Ac0ub.png
https://i.imgur.com/jH6KhCh.png
JA22MJ
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/586 日本製ですから、喜んで買う国ばかりです
買った国の人はうれしいですね、だって新しい会社の新しい機体ですよ >>585
下町ボブスレーは結局使われなかったじゃん。
オールジャパンの敗北の象徴。
下町中小企業に無料で作らせたブラックプロジェクト。
ただでも使われない低性能。
オリンピックにも参加させてもらえなかった
レギュレーション違反…キリがない。 ボブスレーも人工衛星も設計がダメすぎ。
一昔前のアップルが良かったのは新製品でこんな生活ができますよという提案までしてたから。
新生活のための新製品、新製品のための技術という順番が肝。
このやり方だと必ずしも新技術や高度な技術は不要で既存品で作れたりする。
新生活提案できる設計者が既存技術を広く浅く知ってる必要もあるが。
最近のアップルがダメなのは新生活提案できなくなったから。 どんなに良い物を出しても市場に供給できなければ意味は無い。早く安全性と信頼性を証明して型式証明取ってくれよw そもそも日本なんて家電から車から何もかも他国からパクったり参考にしただけじゃねーかw
日本製なんて不正だらけの劣化版だし、何一つ魅力ないけどね?
飛行機も参考にしてパクって1機もまともに作れないって終わってんなw
もうボーイングですら墜落事故起こしてるからもう止めておけ >>588
そんなことはありません。
日本製のボブスレーは実戦で使われて最高の成績を残しました。 >>590
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/19(UTC)
https://i.imgur.com/1Z8yu8l.png
https://i.imgur.com/6BXOOnI.png
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/600 正直に、会見で6度目の納期延期と言えばイイのに、前進ばかり強調してて、正直タチの悪い会社だと思う会見だね。 三菱スペースジェット、型式証明の年内取得困難に 水谷社長「厳しいスケジュール」
三菱スペースジェット(MRJ)を開発する三菱航空機の水谷久和社長は12月20日、型式証明(TC)の年内取得が困難との見
方を示した。TC取得に投入する通算10号機となる飛行試験機の完成が遅れていることなどによるもので、6度目の延期が現
実味を帯びてきた。
三菱スペースジェットの進捗を説明する三菱航空機の水谷社長=19年
―記事の概要―
・3000時間以上の試験終了
・10号機進捗「まとまったら公表」
・エンブラエル E175-E2「スコープ・クローズ大きく影響」 借りる人が少なくて資金がダブついてるから。
未だに日本の銀行は利鞘収入に依存してるから貸さないことには経営が成り立たない。
グループ企業向けなら審査緩々で万が一焦げ付いても責任問われること無い。
焦げ付くころには俺居ないしというのが本心だろうw >>604
そりゃ三菱本体が後ろに付いているからな。
三菱自体相当人物金注ぎ込んでるし、やる気を
見せている間は貸すだろう。 何機というより仕様変更の度に必要
BOEやホンダはああだし
三菱への難癖は確定しているw
ここは買収したボンバルディアを使ってだなあw
小牧で3機作っているらしいが1機は完成している
欧米でも作っていいよw 欧と米に工場なんか建てたらいよいよ三菱財閥が傾きかねないね〜
三菱銀行以外からは摘まんでないの? てかもう試作にも慣れた頃だろ?
ボチボチ量産体制を整えて、私たちは月産何台ですよ、じゃんじゃん生産出来るよ!って取材に来た記者にも公言するような時期だよね?
たった3機作ればいいだけなのになんで予定通りに完成しないの?? そして何故、型式の違う機体をアメリカの片田舎で毎日飛ばしまくってんの?? >>610
北米にスペースジェットの工場建てるらしいけどな >>613
MRJは世界の空を飛びまくってるらしいけどな、計画通りなら
いま2019年だから...w >>600
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/19,21(UTC)
https://i.imgur.com/1Z8yu8l.png
https://i.imgur.com/6BXOOnI.png
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https://i.imgur.com/OXiesUP.png
JA24MJモーゼスレイク-ロズウェル(ROW)ぐるぐる
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/614 >>602
年明けに初飛行とほざいた直後に、10号機の進捗状況すらいえないwwww
こいつらアホだろwwww >>602
https://www.youtube.com/watch?v=UFdg1-lYgro
2017-2019にかけて、900箇所以上の設計変更を行いました!
アホが誇らしげに語っていますw 空飛ぶクルマ、すでに浮遊成功 「移動革命」へ開発加速
12/22(日) 10:44配信 朝日新聞デジタル
浮上実験に成功した「空飛ぶクルマ」の試作機=2019年8月5日午前11時46分、千葉県我孫子市、高橋諒子撮影
人や物を乗せて無人で自動飛行し、垂直離着陸できる電動の「空飛ぶクルマ」。そんな未来の乗り物の開発が、千葉県我孫
子
市のNEC我孫子事業場で進められている。すでに浮上実験に成功し、実用化に向けて一歩を踏み出した。
空飛ぶクルマは、都市部や山間部などの移動、災害時の救急搬送や物資輸送などを想定し、世界で大企業からベンチャー企
業までが開発に力を入れている。
日本では、政府が実現に向けて昨年夏、「空の移動革命に向けた官民協議会」を設立。NECの他にも宇宙航空研究
開発機構(JAXA)、東大、日本航空、スバルなどが加わり、それぞれが開発を進めている。「クルマ」と表記さ
れるのは、地上走行にこだわらないためという。
NECは昨年春にプロジェクトチームを作り、我孫子事業場を開発拠点とした。船公(ふなこう)久直・事業戦略企画グルー
プマネジャーによると、試作機を飛ばせる広さがあり、東京の本社などからスタッフ約10人が通える距離にあるからだとい
う。
頑張って 支那朝鮮 w >>618
ネトウヨ専用メディアの取材を受けるだけでも大企業としてどうかと思うのに、ドヤ顔で大ミスについて誇らしげに語っちゃうなんていよいよ終わってる C919やAJ27にSU95の事も偶には思い出してやってくださいw 終わりw 軍用機ならズブズブで許してもらえたのになー、なんで民間機は安全基準とかあるかなー?www とりあえず自国内で使えればいいやと作ったら
よその耐空証明も取れちゃった奴と
最初からよその耐空証明も取るつもりで作ったのに
一向にクリアできないやつを比べられましても 韓国のロケットw 今年は飛ばなかったねw
矢鱈最先端wのデブ国家w(韓国の資金でやってますw) 頑張って 日本下げ し テロw
さて来年は飛ぶかねえ!?
韓国ロケットw それよりお国wが消えているかも!!w これは本物かも知れない
多少は目が覚めて去って行ったネットサポーターの代わりに、文字の打ち込みすらままならないジジババを雇ったという噂のアレか… >>621
スペースジェットとなんの関係も無い
>>622
過去の事故結果からの改善の積み重ね。
軍用機は余程のことが無いと気にしない。 >>629
いや軍用機である(そして民間機に転用しようと必死の営業をかけているが誰も手を挙げない)オスプレイの開発で死んだエンジニアの遺族にどれだけ謝ったことか、って話をしてるんだよ MITとか理工系大学を出てふつうに就職しただけだよな、ボーイング社のテストパイロットは。
あくまで普通の企業に勤務するつもりしかなかったわけで、人事異動でたまたま軍用機部門に配属されたからといって、その時点で軍人と同じ死の覚悟を持っていたとは到底言えないわけだ。 会見資料で3個目のAoAベーン追加とあるけど
何でここで3系統にしたんだ スペースジェットって
日本の恥晒しだよね。
中国のARJ以下の飛行機だし。 AJってBOEのまんまで型落ちだが一式買ってああだしなあw
ワロタ
C919も飛ぶよ 支那飛行機
⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン
─=≡Σ((( っ'∀')っブーン 相次ぐ設計変更、注文キャンセル 日の丸ジェットの行方
https://www.asahi.com/sp/articles/ASMCY435CMCYOIPE010.html?ref=amp_login&_gl=1*12hwqtb*_ga*STFBMWRJemhRRmpoUGh0M2JyMzI4Y1FxeThzUjR2Z0d2R2xTR1RUbnpkVVFPazJySjlEcW9vTmJ5VjVySmp3NA.. 最初にANAとJALに国内向けに実績作ってから海外に出ればよかったのに
初心者がいきなり無茶をするから大けがするんです >>639
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/23(UTC)
https://i.imgur.com/aE3x46T.png
JA24MJロズウェル(ROW)-モーゼスレイクぐるぐる無事帰還
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/640 相次ぐ設計変更、注文キャンセル 日の丸ジェットの行方 2019年12月23日07時00分
https://www.asahi.com/articles/ASMCY435CMCYOIPE010.html
なかでも関係者が気をもむのは、「試験10号機」と呼ばれる機体だ。最新の設計変更を反映した初めての試験機で、航空会社に実際に納入する機体と同じ「最終形態」(広報)という。
機体内部に張り巡らされた配線は全部で3万本近い。現在は、正しく接続されているか1本1本確認している最中だといい、担当者が交代しながら24時間態勢で休みなく作業を続けている。
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最終形態の試験機はまだ完成せず。
配線の接続は正しいかまだ確認中。
どうなるのこれコレ?w ttp://www.jwing.net/news/20212
そうしたなかライバルであるエンブラエルがE2ファミリー最小となるE175-E2の初飛行を実施しており、M100型機のライバルとなる機体開発を前進させた。
ただ、このE175-E2はスコープクローズにおける最大離陸重量の制約をオーバーする機体設計となっており、このままではスコープクローズに抵触。北米のエアラインとしては導入することが難しい設計となっており、スペースジェットのM100に優位性がある。
エンブラエル (´-ω-)ウム
デブw m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー w M100に優位www
三菱は、M90の開発も終わってない、改良した試験機もできてない状態。
で、M100の開発はじめてるの?ローンチカスタマーどうすんの?
スペースジェットのM100に優位性がある。とは、これ如何に?(笑) MRJ70として造りかけたままのやつがあったろ
まだドンガラにもなってないままかもしれないがw
やろうと思えば近道はできるんじゃね?
普通ならな
普通ならだよ >>641
量産が始まれば、まずコレを付けて、次にこのハーネスをその上に乗せて専用バンドで結束して、ってな具合に極めて整然とした手順で組み付けが実施される(普通の会社はw)。
今回はどうせ誰にも売らない試作機だという事で、組み付けの順番を考えながら、なおかつ納期が遅れていない部品を先にどんどん組み付けてしまったのでは?違うかな?
モーター付きのプラモデルでもラジコンでも、説明書を読まずに目についた部品からランダムな順序で組み付けてるうちにこの配線どっから来てんのよ!?となる事があるww えっとエンブラエルwって三菱みたいに新参wじゃないんだろ??
それにBOEとも親密wなのに規格外の機体作るとか!?
大丈夫なん???w
朝日wのソースwと業界誌のソース(。+・`ω・´)キリッw
米と産業構造が似ている 未来世紀ブラジル w
気風はインドとも似ている() バックにBoeingがついてるんなら767の2マンオペレーションを認めさせた時と同じことをやるだけだろ >>646
顧客ネットワークからの圧力で都合のいい緩和が行えると踏んでいるんだろう 恥の上塗りスペースジェット(笑)と、日本に何の貢献もしない基地外応援団w >>648
三菱内で賄えて良かったじゃないかw
災い転じて服と茄子w
また遅れるなw
さっさと完成させておけば良かったものを
いつまでもノロノロやってるから
ライバルからも横槍入れられるwww >>652
順調に出来上がってりゃ組むのはこっちだったからなw 三菱財閥にはエンブラエルを買収するオカネがなかったの? >>653
ボーイングが操縦系の技術提供打診したら
ひとりでできるもん!と断ったんだろ?
コアな技術握られたくないのは解るが
どっちがマシだよって今ココ >>648
ここまでの詳細をスクープ報道出来たのは選択の独立性の高さからだろうな
他のマスコミは三菱や安倍に忖度して上っ面を舐めただけの記事しか書けないがw >>655
で、結局70%もの基幹部品を含むあらゆる場所のパーツを外資系の企業から買ったんだろ?
コアな技術なんて今の日本人には何も無いんだから、それが本当に欲しかったら昔朝鮮人から陶磁器作りを習ったように、また今のSamsungが日本人にそうしたように、外国人技師に頭を下げて高給を出して何もかも教えてもらうところから始めなきゃダメだろ?
ネトウヨみたいな発想で大企業を経営してんじゃねーよカス!! オールジャパンだのモノづくりニッポンだのと息まいてた頃が
今となっては懐かしくもあり可笑しくもあり
脛齧りながらでかいこと言う中二みたいだったな フィンランドは34歳の女性が首相に就任したぞ?
日本もフィンランドに引けを取らない教育国家だったんじゃないの?
なにあの下ぶくれ? 多分エンブラエルwを押し付けられるw三菱だよw
ほんと規格外wとか馬鹿っぽいw
正直BOE自体がヤバすw
鉄道の寡占も崩れ飛行機もかw
宇宙や乗用ドローンも日本が貰うよw スペースジェット「改良900点」新試験機まだテスト中
平野純一・経済プレミア編集部 2019年12月25日
製造中の試験10号機=三菱航空機提供
国産初のジェット旅客機「スペースジェット」(旧
MRJ)を開発する三菱航空機は12月20日、開発の進
捗(しんちょく)を説明する会見を開いた。ANAグル
ープへの1号機納入はこれまで5回延期され、現在の納
期の2020年半ばもあと半年余りに迫る。これを守れ
るかが危ぶまれる中、水谷久和・三菱航空機社長は
「依然として厳しい状況であることには変わりない」
と述べ、予定通りに1号機を納入できるかギリギリの
協議を行っていることを明らかにした。
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残り1402文字(全文1616文字) >>661
あんたも日経の配信読んでるのか
俺も貼ろうと思ったのにw それは毎日だ(親密 実質身売りか FTも買ったし) 身売り!?
あんた、身売りってのはな……
そこそこ老舗の企業で一定以上の固定客がついてるとか、新興企業であれば画期的な新商品が堅調に売れているなどの実績があって初めて身売りが成立するんだぞ?
えむあーる何とかさんに何があるってんだ?
政府の補助金が更に更にいくらでも引き出せる打出の小槌があるから誰か身体ごと買ってくださいってか??
冗談じゃないよ 国費から500億はだしてるはずだから、その分の相殺としてホンダジェットに無償譲渡がいいよ 何の投資もせずに結果だけ買えるんだから普通に美味しい話 >>667
墜落して多額賠償金請求されたら、ホンダの本体が吹っ飛ぶ可能性があるけどねw ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
2019/12/26 05:00 ニュース解説
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費
直面した900件以上の設計変更
ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00138/111900422/
2019/11/20 05:00 記者の眼
7年前に聞いた「MRJは絶対に成功しない」という指摘
三菱憎しw 三井官報!!w
エンブラエルwの立場ねえぞw() 普通は身売りと言ったらそれ迄の投資額や負債、借金もひっくるめてだから利益が出る訳が無いのを知らんのだろw 親の遺産相続が解りやすい
負債まみれだったら拒否するだろ?
無論相続するのも自由だが だから無償譲渡といってるだろが、日本語わからないのならレスするなよw 日本語の判らないバカはお前の方だ
多少、壊れてるけど直せば乗れるからタダでやると言われてローンの残ったクルマを貰うようなもんだと言ってるんだ
ゴミでも糞でも貰える物は喜んで持って行くのは朝鮮人か支那人だけだぞw
まあ文法がおかしいから図星だろうけどwww >>674
相続時点ではトントンとしよう
不動産が欠陥住宅で売るに売れなくて
更地にするにも金が要る
それでも売れたところで足が出る
持ってるだけで税金かかる
そういう話 >>675
日本語わからないならレスするなってw
無償譲渡なのに、ローンが残ってるwww アホってみじめだなw 0円や1円賃貸不動産は凄いなあ
安いがメンテは借主任せw JDI(ジャパンディスプレイ)並みの企業になったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています