三菱航空機 スペースジェット 1
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小牧や名古屋でC208やT206が
ぐるぐるしている MRJが世界を飛ぶ日
スペースジェット新試験機完成「最終テスト」で米国
へ
平野純一・経済プレミア編集部 毎日新聞 2020年1月
9日
名古屋空港に入ったスペースジェットの試験10号機=
三菱航空機提供
三菱航空機が開発中のスペースジェット(旧MRJ)
の新試験機(試験10号機)が完成し、1月6日夜、組
み立て工場から名古屋空港に移された。
これまでとは異なる設計
試験機の製造は親会社の三菱重工業が担っており、
三菱航空機に引き渡した形となる。まだ「MRJ」と大
きく書かれた工場から、ゆっくりとトーイングカーに
引かれ、向かいの名古屋空港内に入った。10号機は今
後、国内で飛行試験を行った後、米国西海岸のワシン
トン州モーゼスレークの空港に向かい、日米航空当局
の型式証明取得に向けた最後の試験が行われる予定
だ。
10号機は、これまでの試験機とは“まったく異な
る”機体といえる。安全性をより高めるため、飛行制
御機… ノックに売るなら嘴の柄になるはずだがなっていない
売れてないんだよな… さて小牧には何時行くかなあ
初飛行後でいいなあ
まあ初飛行に立ち会えれば!
JA21MJ初離陸は小牧で見た!! >>739
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/9(UTC)
https://i.imgur.com/gC0bGl5.jpg
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/qOFWEiF.jpg
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/745 >>742
あれ鱗じゃ無くてグルグル模様なんだよね。
枯山水の庭の砂のグルグル模様をイメージした
とかなんとか言ってた。 ttps://www.mlit.go.jp/report/press/kouku11_hh_000079.html
MRJの運航開始を見据えて、航空機の検査制度を見直
します
〜 航空機検査制度等検討小委員会 最終とりまとめの
公表 〜
平成31年1月30日 国交省 ttps://www.traicy.com/20190322-airasia_mrj
エアアジア、国産旅客機「MRJ」20機を導入する意向
2019年3月22日 10:48 pm ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00138/111900422/
2019/11/20 05:00 記者の眼 (。+・`ω・´)キリッ
7年前に聞いた「MRJは絶対に成功しない」という指摘
高野 敦=日経 xTECH
「それは後出しジャンケンだ」と言われれば、甘ん
じて受け入れなければならない。筆者が今から7年前
の2012年にある識者を取材していたとき、たまたま
「MRJ」の話題になり、その識者は「MRJは絶対に
成功しない」と断言した。MRJは、三菱重工業傘下の
三菱航空機が開発を進めている小型旅客機「三菱スペ
ースジェット(Mitsubishi SpaceJet)」の旧名称で
ある。
当初2013年納入を目標としていたMRJは、度重な
る仕様変更や三菱スペースジェットへの名称変更を経
て、今もなお型式証明取得に向けた試験飛行を続けて
いる。直近では、米国航空業界の労使協定を満たさな
いことから90席クラスの「SpaceJet M90」に関す
る最大100機の受注がキャンセルとなったほか(70席
クラスの「SpaceJet M100」への切り替えに向けて
協議を継続)、主要サプライヤーの東レが尾翼部品の
生産から撤退することも明らかになった(東レによる
部材供給は継続)。今後型式証明を取得し、新たな受
注を獲得する可能性は残っている。だが、これまでの
遅延を考慮すると、仮にそうなったとしても、もろ手
を挙げての成功とはいい難い状況だ。 はみ出た電線はどうやって押し込んだんですか?
単なる原型機である今の段階で配線があふれてパツパツなのに、全席エンタメ設備やら全席100V電源やら公衆無線LANやらを装備しなければならない商業運行の機体で必要な配線は安全に収まるんですか? 部外者wは無知wだし
古い飛ばし記事wでも読んどけw
小牧には何で行こうかなあw
夜行バスより安いLCC(セントレアだがw)!!
それでも車で行きたい小牧! >>751
リージョナルジェットで全席エンタメ設備www
どこの平行世界からきたの? >>755
リージョナルじゃなくなったんだよ?わかる? おk ?wな人なので放置でw
余程w頭に来たwらしいw >>745
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/10(UTC)
https://i.imgur.com/SLTg5OI.jpg
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/758 大盛イカ焼きそばみたいにそこそこシェアとれても
トップグループにいなければ撤退するだけなのにな 明星一平ちゃん〜♪ w
昨日はほんと笑ったw BOEの家族発言w
やっぱアメ車レベルだったw
AIBはそれ以下ってw() 現時点で何機確定してんの?
なお、ここでいう確定とはキャンセル不可能または購入するのと同じくらいのキャンセル代がかかる契約の確定をいうものとする。 >>764
それはANAのだけじゃね。
なんかJALの発注はビミョーな雰囲気があるから。 もうJALはエンブラエルE2でいいじゃねえかと思う 自衛隊 海保 航空当局 政府機 民間機 他全てでノルマを科す!w
支那朝鮮へ売ってやってもいいおw >>764
wikiに各社の発注載ってるから確定分を計算すれば
出てくる。 本当だ。誰が喜んで買うんだ?
ビジネスジェットの方が余程飛行時間が長いし
使い勝手も良い。 三菱wより支那朝鮮の方が心配だw
特に朝鮮w
エンブラエルwでも買収したら!?w
( ^∀^)ゲラゲラw >>750
東レがダメなら東リに頼めば良いんじゃないかな
(なお、違いがよく分かっていません。別会社のはず) >>773
あくまでネタだと思うが、自民系ネトウヨの頭脳を考えるともしかして全て本気なのかと思えないこともなくてある程度恐怖感ある 帝人も知らなかったw自演w
だしなあw
気化系wきんもw >>772
ペイロード減らしまくって
全部燃料に振っているだけだろ スペースジェット新試験機完成「最終テスト」で米国へ
1/14(火) 9:30配信 毎日新聞
分散配置で設計をやり直すと決めた16年末、フランス
の部品メーカーとの交渉で「設計と設置にかかる時間
は2年」とはじき出された。ただ、三菱航空機が自前
でやろうとすると「4〜5年はかかる」と見込まれた。
16年までに4回の納入延期を繰り返してきた三菱航空
機としては、さらに4〜5年は待てない。「2年延長し
て納期を20年半ばとする」。それが“背に腹は代えら
れない”三菱航空機としての決断だった。
エンジニアは、年末年始も大みそかと元日を休んだ
だけで、最終的な確認作業を繰り返し10号機を完成。
水谷久和社長は「日米の航空当局から審査を受けてい
る型式証明の飛行試験は最終フェーズに向け大きく進
むことになる。引き続き、型式証明の取得に向け全力
で取り組む」とコメントした。
16年末の苦渋の決断から3年。当初見込みの「2年
で完成」からはかなり遅れたが、新試験機はまもなく
離陸する。20年半ばの納期を守れるのか、今後もタイ
トなスケジュールの中で作業を続けることになる。
787の時も仏社の韓国子会社がやらかしたがw
ここは日本だけでだな() あと10年掛けて国内オンリーで頑張るべきだよね。
その方が勉強になるってもんだ。あと1兆円位で
どうにかなるかな?出し抜くはずが一周遅れの
旧型機を世に出すのも乙なもの。甲は無理だからねw >>764
そういう確定受注はむしろメーカー側が困るだろ。
納期遅れた分だけ違約金が発生する。
違約金発生しないけど、キャンセル料もタダだよって方が三菱にとっても良い。
ANAは今さら他社に発注しても間に合わないから違約金狙いで本契約?してる感じ。 >>774
東レ=東洋レーヨン=繊維会社
東リ=東洋リノリウム=床材シート会社 >>781
ANAは田舎路線切り捨てまくりたいんだろ?
MRJ要らないじゃん >>782
東リは東レより大分規模が小さいんですね
クイズ番組で知名度が高いので大きな会社なのかと
(代わりに会社名をあげるなら帝人とかを言えば良かったかも) >>435
パートナー的な会社にも苦労している感じ
散々言われてますがまだ1機も売れていないので当然 東レは今後、自動車向けCFRP需要が高まると予想して、そっちの成型事業にも手を出す事にした
成型ノウハウは炭素繊維の納入先の三菱から得るつもりが、機体の生産自体が一向に始まらない
東レは炭素繊維関連のM&Aにも熱心で、2年程前にはオランダの成型メーカーも傘下に入れた
東レはノウハウどころか事業ごと手に入れたし、三菱はそもそも外注しなくても内製出来るので
まあ、>435の様な結果になったのは当然で少し遅い位と感じた者も多いだろう 韓国で東レはw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー
帝人も知らなかったw自演w >>787
三菱が内製するカーボン製品って何か華々しい実績はあるのか?
例えばJAXAから信頼を得ているとか、運動具メーカーからオリンピック用の器具を受注してるとか >>789
ボーイングの下請けでカーボン部品作ってなかった? 前にも言ったが三菱とかがやってるのは東レや帝人のカーボン板材やフレーム材をリベットや接着剤で飛行機の形にして塗装して送ってるだけだからそれこそ中卒のワープア期間工でも出来るお仕事です本当にありがとうございましただからwww 自問自答wですねw 分かりますw
機会損失wの東レw哀れw >>793
三菱重工がTORAYや帝人から半製品を買って最終加工してたんですか?
同じカーボン原料を仕入れて三菱重工自身がTORAYと同じ板材を作った実績は無いってこと?? >>786
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/15(UTC)
https://i.imgur.com/6braHIM.png
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/797 >>797
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/17(UTC)
https://i.imgur.com/4zhvGfK.jpg
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/798 航空機、輸出相手国の型式証明を免除 日欧が協定方針
会員限定有料記事 毎日新聞2020年1月18日 東京朝刊
日EU航空安全協定 朝刊総合面 経済政策・財政 経済紙面掲載記事
政府と欧州連合(EU)は、それぞれの航空当局が
新たに開発された航空機や航空機部品の安全性を証明
(型式証明)した場合に輸出相手国の証明を免除する
「日EU航空安全協定」に近く署名する方針を決め
た。多数の項目で審査する型式証明には長い期間を要
するため、二重の審査を省くことで国産機輸出に弾み
をつける狙いが… cgdws >>800
締結済み
ただしスペースジェットに適用されるかは
分からないとフライトセンター長が言っている FAAと一緒に作業(教えて貰いながらだがw)やってるのにできるわけがない。
スペースジェットM90に関してはなんの関係も無い。 新設計2号機が空港に運び込まれたらしいから、やっと予定通り進み始めたかもしれないね >>804
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/18(UTC)
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/804 赤羽国交相、スペースジェット視察「官民挙げてテイ
クオフできるように」
2020/01/20 01:17CBCテレビ
赤羽一嘉国土交通大臣が、愛知県で三菱航空機の国
産初のジェット旅客機、「スペースジェット」を視察
しました。
赤羽大臣は「多くの国民の皆様が心待ちにしている
中で時間が掛かっている」と話しました。
三菱航空機の国産初のジェット旅客機スペースジェ
ットは、1月6日に最新の試験機が完成し、工場から
県営名古屋空港に移されました。
これまでに5回納入延期となる中、ことし半ばの納
入開始を目標としていますが、機体の安全性を認める
型式証明を取得するにはアメリカの飛行試験に試験機
を投入する必要があります。
現状について、赤羽大臣は「官民挙げて、早く試験
をパスしてテイクオフできるようにしなければならな
い」と述べ、国が協力していく姿勢を示しました。 ttps://twitter.com/mitsubishiairjp
Twitter公式アカウント
三菱航空機
@MitsubishiAirJP
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>808
テイクオフは整備士でも出来るけど、思いのままに飛ばして最後にちゃんと着陸するのは豊富な経験のある操縦士でないと無理 ttps://maonline.jp/articles/small_passenger_aircraft_in_a_slump190628
「市場好調、大手不在」なのに小型旅客機メーカーが苦戦する理由 >>810
自動着陸装置すらついてないんだってなw 三菱MRJ事業、投資や販売支援はしないとボーイング
2008年7月31日 12:14 発信地:東京 [ アジア・オセアニア 東京 ] AFP
フランス・パリ(Paris)のル・ブールジェ(Le
Bourget)空港で行われた国際航空機フェアで展示さ
れた「MRJ(三菱リージョナルジェット、Mitsubishi Regional Jet)」の模型(2007年6月20
日撮影)。(c)AFP/ERIC PIERMONT
【7月31日 AFP】米航空大手ボーイング(Boeing)
は30日、三菱重工業(Mitsubishi Heavy Industries)が進める日本初の国産ジェット旅客機
「MRJ(三菱リージョナルジェット、Mitsubishi
Regional Jet)」事業について、開発に関与はするも
のの、投資や販売支援は行わない方針を明らかにし
た。
ボーイング・ジャパンのニコール・パイアセキ
(Nicole Piasecki)社長は、都内の外国人記者クラ
ブで記者会見し、ボーイングの関与は最小限に留まる
と発言。同社としては、座席数70-90のMRJよりも
大型の航空機事業に力を注いでいくと述べた。また、
三菱側と関与の方法について協議を行っているとした
が、詳細は明らかにしなかった。
三菱側は3月、全日本空輸(All Nippon Airways、
ANA)から最大25機の受注が決まったとして、MRJ
事業化を正式発表。国内報道では、ボーイングが販
売・整備面で関与する可能性が指摘されていた。
(c)AFP >>817
ボーイングCEO「MRJ支援を継続」 日経
2018/7/16 16:10
【ロンドン=星正道】米ボーイングは15日、ロンドン
で記者会見し、国産ジェット機「MRJ(三菱リージョ
ナルジェット)」を開発する三菱航空機(愛知県豊山
町)と三菱重工業とのパートナーシップを続ける方針
を明らかにした。デニス・マレンバーグ最高経営責任
者(CEO)は「MRJに対する(支援の)義務に変わ
りはない」と述べた。
三菱航空機はボーイングとMRJのカスタマーサポート
契約を結んでいる。MRJを顧客の航空会社に引き渡し
た後、ボーイングがMRJの部品調達や在庫計画を策
定、現地サービスなどを24時間体制で手掛ける。
三菱航空機は顧客サービスのノウハウがないため、ボ
ーイングとの協業はMRJ事業の継続に不可欠な条件
だった。
ボーイングは7月上旬、MRJと競合するリージョナル
ジェット機大手、エンブラエル(ブラジル)の小型旅
客機事業の買収を発表。三菱重工や三菱航空機との今
後の関係が注目されていた。 ttp://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_007313.html
スペースジェットの開発状況を視察する赤羽大臣
ttp://www.mlit.go.jp/page/content/001324815.jpg >>816
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/21,22(UTC)
https://i.imgur.com/wIBkczD.png
https://i.imgur.com/zOXHSJA.jpg
JA24MJモーゼスレイク-フェアバンクスぐるぐるぐるぐるw
JA24MJフェアバンクスwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/820 何か見つかったのかね…
最終試作機まだ飛ばないし… まーた納入延期w
応援するのが基地外ばかりの飛行機だもんなw BOEがああだと進まないってw
おまけにまたおフランスwが絡んでいるし
BOEより腹立つわあw おフランスw あたたかく見守ろうよ。
ゼロから始めるって大変だよ。
ボンクラ社畜のサラリーマンやニート、達が
鬱憤晴らしで書き込むのだろうね(笑) とっくに生暖かく見守ってるよ。
これからは冷たい目線で見守るよ。
熱い眼差しで見ていた初飛行の頃が懐かしい… キャリアのCEOとかならまだしも一般人が何を偉そうにw >>829
キャリアのCEOではないが、会社の取締役ではあるのだが(笑)
そう言う、お前さんもエロそうに(笑) >>825
日本人だけで作れます!!と息巻いてこの結果はないよ、仮発注していたり真剣に検討して下さった世界中の人に謝らないと… 延期ニュースが出ても全くスレ伸びない。
もうみんな興味無しということだな もう実用化は無理だろw
度重なる延期で企業の信用を失い、6度の延期で当初の先進性も失われてる。
もうどの航空会社も見向きもされない >>826
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/24(UTC)
https://i.imgur.com/JOV00vM.png
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
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ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/836
ブラウザのは保存前に消えた 三菱スペースジェット、6度目の納入延期へ
1/25(土) 15:11配信 Aviation Wire
三菱重工業(7011)傘下の三菱航空機は、開発中の
リージョナルジェット機「三菱スペースジェット(旧
MRJ)」の初納入を2021年以降に延期する方針を固
めた。6度目の延期で、2月6日に都内で開かれる三菱
重工の2019年4-12月期(20年3月期第3四半期)決
算で正式発表される見通し。
◆10号機も完成遅れ
これまでの計画では、今年半ばにスペースジェット
の初号機を全日本空輸(ANA/NH)などを傘下に持つ
ANAホールディングス(ANAHD、9202)へ引き渡
す予定だった。しかし、配線や電子機器などの設計変
更が900カ所以上発生。機体の安全性を国が証明する
「型式証明(TC)」取得時に使う飛行試験機(通算
10号機)の完成が遅れ、今月6日に完成したものの、
初飛行には至っていない。 YSはまだ納入はした
その上で事業に失敗した
スペースジェット(笑)は納入する前からもうグダグダ、オーダーはキャンセルで叩かれまくり
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