三菱航空機 スペースジェット 1
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>>391 bkgっf
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/28-29(UTC)
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/959-960
>>1さんw2週間消えたと聞いて() 三菱スペースジェット納入が6度目の延期か ”終わり
の見えない戦い”に展望はあるのか? (2)
2020年1月30日 17:30 財経新聞
19年6月には手垢の付いたMRJという名称を三菱ス
ペースジェット(以下、MSJ)に変更、90座席級の
機体で型式証明を取得した後に、その機体を基に70座
席級の機体を開発することが正式に発表された。その
時点で北米市場に投入できる70座席級の主力MSJ
は、22〜23年に納入することが見込まれた。
【前回は】三菱スペースジェット納入が6度目の延期
か ”終わりの見えない戦い”に展望はあるのか? (1)
今回6度目の納入延期が現実となった場合、その期
間は2年程度と考えると、90座席級の初号機がローン
チカスタマーである全日空に納入されるのが21〜22
年になり、90座席級の機体を基に開発される70座席
級の主力機種の納入開始は、24〜25年年頃になるも
のと思われる。
手垢だらけの記事w() ブルームバーグ
今年半ばにANAHDに納入が予定されている三菱重
工業傘下の三菱航空機が開発する国産ジェット「スペ
ースジェット」の初号機について、納入時期の再度の
遅れが報じられていることについては聞いてはいない
が報道が事実なら残念だとし、三菱重工側に「情報提
供をしっかり求めながら対応したい」と述べた。
NHKは24日、三菱航空機はスペースジェットの
初号機について6度目の納入延期の方針を固めたと報
じた。納入時期は来年以降になるという。報道を受け
て三菱重工は27日、開発スケジュールの延期を決定し
た事実はないと発表した。
(野村HD北村CFOのコメントを追加して記事を更
新します) 下請けのパーツ製造会社に現状問い合わせれば、今後の生産計画くらい簡単に想像できる
本社は否定しても製造予定がない状況なら今年の納入は無理だと簡単に知れるだろう 核融合実験炉用の300トン巨大コイル初号機完成 三菱重工が初公開
1/30(木) 17:38配信 毎日新聞
核融合実験炉イーターのトロイダル磁場コイル=兵庫
県明石市で2020年1月30日、
日米欧などがフランスに建設を進める国際熱核融合
実験炉「ITER(イーター)」計画で、日本が製作を担
う巨大コイルの初号機が兵庫県明石市の三菱重工業二
見工場で完成した。30日、国立研究開発法人・量子科
学技術研究開発機構と三菱重工が初公開した。2月下
旬にフランスに輸出し、2025年の運転開始を目指
す。
イーターは地上に造る小さな太陽にも例えられ、強
力な磁場の中で燃料の重水素と三重水素を約1億度の
高温、高密度に保ち、核融合反応を起こす。燃料1グ
ラムで石油8トンと同等のエネルギーが取り出せると
される。建設・運転計画に7カ国・地域が参加し、分
担して部品を製作している。
コイルは、磁場を作る心臓部の重要部品。今回、高
さ16・5メートル、幅9メートル、総重量300トンの
「D」字形のコイルが完成した。高性能の伝導体や特
殊ステンレス鋼が使われ、永久磁石で最も強力なネオ
ジム磁石の約10倍の高い磁場を作り出す。製造費は1
基約100億円。イーターはこのコイル18基と、別の2
種類のコイル各6基を使う。 名門「飛行機子会社」の売却でリストラを加速させる
造船メーカー
1/24(金) 10:52配信 ニュースイッチ
昭和飛行機の創業当時の工場(同社公式動画より)
三井E&S、財務体質の改善急ぐ
連結子会社である昭和飛行機工業の保有株式すべて
を、ベインキャピタルが投資助言を行うBCPEプラネ
ットケイマンに売却することを決めた三井E&Sホール
ディングス。今回の売却で589億円の収入を見込む。
三井E&Sはインドネシアの火力発電所工事の遅延によ
り多額の損失が発生、事業や孫会社の売却などにより
経営再建を急いでいる。昭和飛行機工業の株式売却も
その一環で、経営再建は大きく前進することになる。
同社は昭和飛行機工業の株式65・6%を所有してい
る。1957年の株式所有を皮切りに14年に公開買い付
けで資本業務提携を行い、関係を深めてきた。今回の
売却は財務体質および収益体質の強化が目的。
一方の三井ちゃんwはw
あばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばばw 川崎重工、A220向けPW1500Gのファンドライブギ
アシステム初出荷 明石工場から
1/27(月) 12:56配信 Aviation Wire
PW1500Gを採用するA220
川崎重工業(7012)は、エアバスA220型機が採用
している米プラット・アンド・ホイットニー(PW
)社製GTF(ギヤード・ターボファン)エンジン
「PurePower PW1500G」のファンドライブギアシ
ステム(FDGS)を明石工場から初出荷したと、1月
23日に発表した。
川重はPW1500Gと、エンブラエルE190-E2と
E195-E2が採用するPW1900Gの開発・生産プログラ
ムに、リスクなどをシェアに応じて負担する契約方式
「RRSP(リスク・アンド・レベニューシェアリング
パートナー)」で参画している。
(´-ω-)ウム w ボーイングとエンブラエル合弁、ブラジル競争当局承
認
1/29(水) 14:38配信 Aviation Wire
ブラジルの競争当局・経済擁護行政委員会(CADE)は現地時間1月28日、ボーイングとエンブ
ラエルが設立する民間機事業について、27日付で承認
したと発表した。このほか、エンブラエルの空中給
油・輸送機KC-390の合弁事業も承認した。
ボーイングとエンブラエルは、民間機事業の新会社
を「Boeing Brasil - Commercial(ボーイング・ブ
ラジル−コマーシャル)」と命名し、株式はボーイン
グが80%、残り20%をエンブラエルが保有する。エ
ンブラエルの株主は、2019年2月26日に新会社設立
を承認。正式な設立には各国の規制当局による認可が
必要となる。これまでに米国とブラジルのほか、日本
と中国、南アフリカ、モンテネグロ、コロンビア、ケ
ニアの各国が了承済みで、2018年後半からは欧州で
も評価が進んでいる。 >>968
これからはKC-390じゃなくてC-390ミレニアムだからな その必要はない
てかまだまともな飛行機じゃないから無理 >>961
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/30(UTC)
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三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/31(UTC)
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/26,32 bxehrd >>980
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/3(UTC)
JA22MJ JA23MJ
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/50 cォウg >>974
第3の迎角ベーン追加って・・・MAXの事故で問題になったAOAセンサー改修したってこと?
あーこれ飛ばしてたら・・・ てか支那wコロリwで航空機と航空業界が
逝きそうなのだがw
(そもそもの切欠はBOEの墜落とAIBの賄賂w しぬれw)
もう2-3年は回復しねえよw w┐(´∀`)┌ヤレヤレ それな
来世紀でも「以降」なんやで
もう完成させる気ないかもしれんな これまではそれなりのスケジュール感があったんだろうが
以前のをベースにリスケということ自体を放棄したな >>987
凄いのが社長首になったら会長に出世したでござるw ○○関する報道があったが当社が発表したものではなく
○○を決定した事実はない
↓
後日、やっぱり○○やります
三菱航空機の納期延期も三菱自動車の日産提携もニコンのリストラも
同じような文言で一旦否定してるけど
もはや三菱グループのテンプレと化してるんだな マスコミに嗅ぎつけられたら先手を打って発表してしまうくらいの
機動力すら持ち合わせていない組織だから
開発ペースもこのざまなんだろうな >>994
もう完成してアメリカの大空を自由に飛んでいる すでに立派に完成したこの型の航空機を今からすぐに量産して7月からの帰省ラッシュに普通に使わせなさい
日本人のパイロットはとても優秀ですぐ飛ばせるようになりますから安心安全です 日本人パイロットならば日本人の作った航空機とは生まれる前から既に気が通じています
だから訓練など形だけで十分すぎるほどなのですよ、そのへんはアメリカやヨーロッパから指図を受ける必要はないのです このスレッドは1000を超えました。
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