【ANA】50000PP修行スレ NH97便【SFC】
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名無しスレです 荒らしはNG登録などして各自で対応するか、強制IDスレへどうぞ
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」、 「〇行以上レスはNG登録」、「〇字以上レスはNG登録」、
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」、「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと、荒らしのレスはすべて自動的に消えますｗ
荒らしは複数ＩＤを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、
荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと過去スレで判明しているので
見かけた場合はスルーしてください
50000PPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！ 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。
手動埋め立て荒らしってこんな人↓です。
http://hissi.org/read.php/airline/20181121/U2x1bGt2Tk8w.html
http://hissi.org/read.php/airline/20181122/cWhQVTF1Qngw.html
457 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/04(木) 23:29:05.70 ID:JKCJXN4T0
通報しよっかな
458 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/05(金) 00:08:25.66 ID:czzixnS80
>>457
なぜ俺がANAスレを荒らしているかというとｗ
韓国IPの俺がJALの新スレ立てる
↓
日本語分からず、0の意味が分からず、JL069便がなぜかJL70便に。
↓
馬鹿にされる
↓
70の次の数字がわからず、何度も70でスレ立てる
↓
馬鹿にしたのがANAスレにレスしてたやつだった
↓
何度も何度も言い訳するも、最後はJALスレから涙目で遁走。
↓
ANAスレを荒らす という流れ。
どうせ俺の言い訳レスは、自動あぼーんで見えないから、
言い訳し放題で、勝ったつもりでいまも荒らし続けているｗ
去年も同じ荒らしていたけど、レスが少し増えただけで、
荒らしが追い付けず、涙目で遁走した過去がありますｗ
自分でも恥ずかしくなるくらいスキルのない荒らしなので
自動あぼーんで見えないだろうけど、広い心で見守ってあげてくださいｗ
下記スレではレスが増えて、荒らし追い付けず、逃げ出してしまいました。
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1541092804/132-
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1543331647/1-44
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1548396017/322-
【過去スレ】
096 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1561604646/
095 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1559028437/
094 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1554980065/ 以下略 使う予定無きゃもったいない
コレクションとしては手間と時間と金がかかり過ぎる代物でしょ
ま、コレクションに何十万や何百万かける人は珍しくないけどね
でもコンプリートするまでは楽しかったよね
青赤共に解脱してるからつまんない
かといってステータス防衛なんて終わりがないのはやる気無いね 解脱してからも普通に乗ってるけど、海外乗り継ぎとかやってるとJGCも欲しくなる
とはいえそうすると一年間ワンワールドに集中しないといけないから面倒なんだよなあ 某YouTuber元キャスターもDIA修行してるもんなんだな。 jR8xL6kt55CbPNsWfClaFG1tljy1mcbZAflDR2tA1mRlIN4KOrbQfW5xuYMToYjLs5oqYvcDBPvg5u7A7JAVhetazrDJaO2MNPGtG2BDCIe4ZHIL1lV47kC7x3pS5frrvNoC9yvJuMlj2CIhvWqo2WWJeeVcXq2Jn4yft3r1ImEJLHfMIuFWKYEOWVqUh0VDZqz2I6GR
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>>548
>>549
>>550
>>551 新スレ立てると荒らせなくなるワンパターン馬鹿だから、いまの話題を継続させたいときは新スレ立てるのがいいねｗ この荒らしってJALのルフト君とか買春じじいみたいなやつなの？ >>551
汚野田だよ
自分のスレで自画自賛してるのとここの荒らしIDが同じ マイレージカード情報を搭乗後に変更って出来るの？
スタアラゴールド試してみたくてターキッシュで登録したんだけどマイルがそっちにいってしまうから訂正したい >>520
東京在住なんだけど、KUL-HNDの後に東京で普通に生活した後、HND-ISGをやるのは無理で合ってる？
あくまでHNDは乗換地点だからそこに留まることは出来ないという意味で >>555
なるほど、ありがとう。
KUL-HND-ISGを発券すれば、東京にしばらく滞在した上で、石垣島に行く週とクアラルンプールに戻る週の予定をコントロールできるということかな。
ストップオーバーできる期間の上限がよく分からなかったから教えてほしい。 ANAが8/25日から新しくスーパーバリューとかの予約開始始めるけど初日と一週間先では値段違うの？ >>557
運賃による、公式読めばわかる、と言いたいところだけどどうせ見つけられないだろうから簡単に
基本的にKULの海外発券の場合6ヶ月
これは運賃クラスで言うとPYのEクラス
それ以上の旅程組むとこれより上の運賃になる >>502
今年だったらご一緒できたのに...
海外発券含めて２往復さしてきましたよ！ 全く面白さは無いまさに修行を来年GWにするわ
陸でコツコツ貯めた10万マイルをコインに変えて成田からクアラルンプールの1日目の往路と5日目の復路の往復を買い234日目は海外発券でクアラルンプールと成田の往復を買う
５日連続往復の正に苦行をしてくるわ >>564
どうせビジネスなんだろ？
エコノミー以外は修行でも何でも無いわ >>566
ビジネスなら4往復で済むじゃないか
5往復ということはプレエコだよ >>563
2往復とも、往路NH885／復路NH886。
夜中に羽田を出て早朝に着くので、シンガポールまで行ったり自由に過ごせました。
復路も適度な時間に羽田に戻れるので...
修行というよりか、ただの観光ですね(^^;) 修行楽しいじゃん
ANAもJALも解脱したからもうやれない
禁断症状でても、一年限りのステータスのためじゃやる気無いけどね
もう普通の旅行者にしかなれない 土曜日のギュウギュウのエコノミー14:30発のエコノミーで那覇行って外行くにも行けずDFSの看板をクーラー横のベンチでひたすら時間潰して、20:50発のこれまたギュウギュウの羽田行きに乗る。
それを17往復してこそ修行と名乗って良いよ それワイ
全然苦じゃなかったけどなー
土日と水曜半休混ぜて2ヶ月で解脱したわ >>561
そんなん今これ見て適当にGoogleに入れたら出たよ
「ANA 運賃規則 マレーシア」
これじゃないの？ >>570
DIAなら毎年チャレンジできるじゃん
SQ,CX等と比べたらしょぼいけどANAのPLTラウンジに比べたら遥かに違う マイルでプレエコからビジネスにアップグレードしてもプレミアムポイントってプレエコのままなんだな >>577
本当にあぶなかったわ
計算しててあと1200ポイント足りないだけだったからマイルでプレエコからビジネスに変えたら1200上がるからそれで達成だと喜んでたよ
危うくグレードアップするとこだった LINEのオープンチャットでANA関連やSFCのチャットグループ出来てるぞw >>502
来年修行する予定ですよ
オリンピックまでには終わらせたい SkyCoinで購入した場合、マイルは貯まるがPOはたまらない
にしたら面白いだろうな 周回遅れの修行僧が張り切ってるなあ
SFCの旨味は削られまくってるのに 事実を言ってるだけでマウント取りとかしょーもないw
プラチナ到達してSFC申請カード到着までが喜びのピークだからあまり期待しない方がいいぞ >>586
いま46000ppでもうすぐプラチナだけど、間違ってはいないと個人的には思う。
やる前はステータスを得ることに憧れてたけど、ブロンズ超えたあたりで凄くお金が勿体無い事してるなぁって思いながら今に至る そりゃステータス目的ならそうだろうね
普通は実利も求めてやるもんだが >>588
でも46000で止めたら、もっともったいないよ
46000分の航空券代がパァ クアラルンプールまで海外発券しにいく飛行機は
何に乗ってくの？
これもANAで行ったら高くなっちゃわない >>591
俺はエアアジアで行った
羽田KUL往復で二万円 プレエコアップグレードが無くなったから
あんまりメリット無いのかな。
良いなと思えるのはラウンジ入れるのと、
特典航空券の優先くらいかな。
でも特典航空券の心配するほど
マイル貯まるわけでもないし、
ラウンジ入れるのはいいけどどうしてもって
わけでもないし、
そう考えると辞めといた方がいいのか？
3年間で20万マイル貯めたんで
いよいよ来年チャレンジと思ってたんだけど。 >>593
ラウンジはすぐに飽きる
優先搭乗も今じゃグループ3と変わらないくらい並ぶ
個人的にはお酒飲めないからラウンジに魅力全くない >>591
ソウルまで2000円。でソウル発券プレエコ使う。 >>589
必死で5万ポイント貯めて翌年からは年に1万乗るか乗らないかくらいだったらもう旨味はないだろうな
座先の追加料金だって前年に5万乗ってないとカップルで乗ったらどちらかは追加料金か最後尾付近の座席 今となればこの50万をロレックスに当てれば良かったと後悔中 >>593
スタアラゴールドの利点特に分からないなら普段乗らないんだろうし、そのマイル使ってビジネスで旅行すりゃいいんじゃないの めちゃくちゃ路線考えて最安値でたたき出したプレミアムポイントが50000ポイントまであと数十ポイント足らなかったときの悲しさはつらい もう一度よーく考えて、さらに50000+数十ポイント稼いでDIAになれば、そんな悲しさすぐ忘れるよ >>590
俺も44000ちょいだったけど、やらなかった。
既にSFC は随分前に達成してるし、去年はDIA達成したので無理せずに残った資金を今年に回そうと思った
そしたらSFCとPLTでかなり差がつくような変更されてこれならもう一息頑張れば良かったかな >>591
エアチャイナ のビジネス使うと似たような費用でシンガポールまで行けるし、有効期間が1年なのでその間に何往復もできる
つまり、エアチャイナでシンガポールまで行って帰りはシンガポール発のANAを使う。
シンガポール発券だとHクラスも使えるから。
但し、予約変更も可能なんだが現実は中国の２大連休の春秋は当然、夏休み辺りも変更しようと思っても安い料金の便は中々空いてない
でも、エアチャイナ は最初と最後だけだから予約時の便を使えば問題ないし、どうしても変更したい時は空いてる便を検索すれば何とかなる。 >>595
ラウンジは飽きるんじゃなく日常になるだけ 国内出張族ならANAラウンジがあるといろいろ快適。
普段乗らねーのに修行してSFC取るやつは、単なる暇つぶしとブログのネタ >>603
プラチナとブロンズじゃマイル付与率の差が大きいから40000超える年はプラチナ到達させてる
翌年あまり乗らないならブロンズでも良いのだろうけど >>609
そら翌年もANAばっかり乗るならそうだけど、よく考えると自分の場合ANAに乗ったとしてもPP25000分くらいで、例えば欧米路線の場合だと25000マイルにボーナス付いて50000マイル、ブロンズだと37500マイル
年間12500マイル程度の差しかない
今年40000PP程度行く予定、残り10000PPを仮に単価8円として12500マイル+PLTの多少のベネフィットのために8万払うのも微妙だなと ここよりLINEのSFCチャットルームのが優しいし詳しいし役にたつわw 海外ローカル空港での優先チェックインカウンター利用 ANAから8/25からの新規予約の運賃発表でたな
やはり羽田から那覇のプレミアム28が争奪戦になりそうだ たしかにLINEのチャットルームが出来たから過疎りはじめたな 大きくなると誰かが主導権取りたがったりで派閥が出来る もちろんパスポートルールは守るし当たり前だけどクアラルンプールと沖縄の往復4回と特典での東京からクアラルンプール行きで修行解脱したんだけど一度も入国しなかったからパスポートにハンコが１つもない
SFC修行僧で入国しない宣言するならパスポートなしにしてw >>593
そのマイルでビジネスで行きたい場所に旅行行った方が楽しいよ。ビジネスで乗ればプラチナとかSFCとか関係ないもん。 >>624
そのビジネスが取れないってのにアホな子なのかな？
スカイコインで買うっての？
30万円ぽっちで？
使ったら終いやん >>626
3年で20マイルしか貯まらないんだろ？
一年で家族4人で国内旅行一回だけじゃん
年に何回も特典航空券使って旅行できるならまだしも年一回のためにSFCとるなんて時間と金の無駄遣いってことだろ とりあえずこれから12月いっぱいつかって羽田―那覇の往復やるわ
1476×4が基本
プレミアムクラス×4やればすぐ終わるけど
PP単価20円くらいかな >>628
プレミアムクラス往復:75+50=125%
沖縄片道2860PP
これが良い。 久々に羽田那覇のプレ旅28検索してみたのだが、俺が解脱した3年前より5000円は上がってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
