【ANA】50000PP修行スレ NH100便【SFC】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
名無しスレです 荒らしはNG登録などして各自で対応するか、強制IDスレへどうぞ
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」、 「〇行以上レスはNG登録」、「〇字以上レスはNG登録」、
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」、「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと、荒らしのレスはすべて自動的に消えますｗ
荒らしは複数ＩＤを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、
荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと過去スレで判明しているので
見かけた場合はスルーしてください
50000PPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！ 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。
手動埋め立て荒らしってこんな人↓です。
http://hissi.org/read.php/airline/20181121/U2x1bGt2Tk8w.html
http://hissi.org/read.php/airline/20181122/cWhQVTF1Qngw.html
457 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/04(木) 23:29:05.70 ID:JKCJXN4T0
通報しよっかな
458 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/05(金) 00:08:25.66 ID:czzixnS80
>>457
なぜ俺がANAスレを荒らしているかというとｗ
韓国IPの俺がJALの新スレ立てる
↓
日本語分からず、0の意味が分からず、JL069便がなぜかJL70便に。
↓
馬鹿にされる
↓
70の次の数字がわからず、何度も70でスレ立てる
↓
馬鹿にしたのがANAスレにレスしてたやつだった
↓
何度も何度も言い訳するも、最後はJALスレから涙目で遁走。
↓
ANAスレを荒らす という流れ。
どうせ俺の言い訳レスは、自動あぼーんで見えないから、
言い訳し放題で、勝ったつもりでいまも荒らし続けているｗ
去年も同じ荒らしていたけど、レスが少し増えただけで、
荒らしが追い付けず、涙目で遁走した過去がありますｗ
自分でも恥ずかしくなるくらいスキルのない荒らしなので
自動あぼーんで見えないだろうけど、広い心で見守ってあげてくださいｗ
下記スレではレスが増えて、荒らし追い付けず、逃げ出してしまいました。
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1541092804/132-
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1543331647/1-44
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1548396017/322-
【過去スレ】
099 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1569332086/
098 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1566143131/
097 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1563884419/
096 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1561604646/ 以下略 >>849
そうか？
以前調べた時、ビジネスのZクラスやPクラスだと国内区間は積算率100%だから妥当な金額だと思ったけど？
日程を広げすぎてDクラスやCクラスになっているのでは？ あくまでも修行がメインなので、早くから帰りのプレミアムクラスを予約していたのが無駄になってもいけないので、波照間島チャレンジは断念したよ。 波照間島は外洋にでるから日程に余裕がある時じゃないと無理だね
他にも良い島あるし中々難しい 波照間便は物凄い揺れるよ
みんなゲロゲロ
酔い止め飲んでもかなりきつい 昔波照間空港を使ったときに空港にX線検査機がないから
手袋付けたおばちゃんが荷物の開封検査をやってた思い出 再来年には波照間島へは空路が復活するそうだ。
修行で単純に石垣往復じゃなくて、観光で波照間島とか与那国島とか付けると楽しそうだね。 ＡＮＡは、Wifiには繋がっても、インターネットに接続できないことが、よくあるな。 波照間は昔読んだ金田一少年の影響でいつか行きたいと思ってたけど、修行とは別の機会に余裕もって行った方が良さそうだ。 >>840
あのグループのオフ会の画像とか見るとオエってなる。なんか気持ち悪い人だらけで、、、 以前、修行で関空から石垣にいったときに、ＪＡＬ系の琉球エアコミューターで与那国島へ行こうとしたら、機材ぐりがつかず欠航となった。
石垣のホテル代とタクシー代と夕食代を航空会社が負担してくれたから、修行のコスト的には助かったが・・・。
夕食代はＪＡＬの規定では2000円までだった。 >>858
JALはつながるけど、新型のパナソニックアビオニクスのシステムは5chアクセス拒否されるよね スマホで５ちゃん見るとイヤラシイ漫画がいたるとこに表示されて
恥ずかしくて見れない まさかSafariとかで素で見てる情弱じゃないだろうな
専ブラとコンテンツブロッカーで見れ ゴールデンウィークの旅行の為にあちこち料金見てたんだがクアラルンプール行きだけやたら高いなw >>797
某地方空港に修行で行ったときは前の飯から一時間ちょっとくらいだったから、「お包みしましょうか？」って言ってくれてメッセージ入りでおみやくれたよ。 >>873
メッセージkwsk
「修行乙」とか？
「あなたの浪費が私たちの生活を支えています」とか？ >>873
托鉢だな
ちゃんと｢南無〜｣と合掌したのかな？ >>847
俺も某サポ。
今年1-4月で修行済ませたから3月4月はホームもアウェイもあまり参戦出来なかったよ >>880
SFCになれば、来シーズンから、Jリーグの日程発表後、スーパーバリュー運賃が少しだけ予約を取りやすくなるのが、私にとっての修行の一番のメリットです。 Jサポ多いなw
今年中にあと4000ppほど貯めればもらえるアップグレードポイントが10増えるみたいなんだけど、達成した方がいい？ >>882
無理するほどしゃないだろ
今後も搭乗予定があり株優やプレミアムクラスで到達するなら到達させるくらいか fbの某上級会員グループ。
何度も同じことを繰り返している、なんとな〜く注意欠陥っぽい人がいるよね。 >>885
そもそも話題にしなくていいから
消えな >>885
FBなんか覗きに行く奴もどうかしてる。 https://bizspa.jp/post-228310/
やれば得する「マイル修行僧」とは？航空業界のウラ用語
修行ってマイル貯めるの？ >>888
分かってない人が知ったかして解説するとこうなるって典型的な例 シミュレーションで５万到達するルート考えればいいんじゃね？ 来年SFC修行予定
2014年に海外出張が続くのが分かっていたので前後に羽田那覇往復付けてJGC取ったので同じ方法使うつもり
JALは国際線の前後２区間を国際線扱いにできたけどANAは１区間なんだね
羽田那覇往復＋那覇発国際線にする必要あるからJALに比べてANAはかなり高くなる
ANAも２区間だと思ってたよ 少し前に改悪されたんやよ
テクニックが共有されたからかどうか分からんが >>894
少し調べてみたら今はJALも前後一区間なんですね
羽田那覇2往復を積算率100%で約2万円だったから国内区間だけでクリアしたようなものだったけど片道別購入だとかなり高く付きそう
>>895
ありがとうございます
来年国際線に乗る機会増えそうだからANAに使って国際線扱い羽田那覇往復するつもりでしたが、数年前とは違いかなり高くなりそうなのでやめておきます
普通にJAL使ってステイタスの恩恵受けることにしました >>897
その人、ずっと張り付いてるNGさんだから触れない方がいいよ。
SFCがこれ以上増えて欲しくないか、お金無くて取れないかのどちらかだと思う。 抜け道を使って安い金しか払えないクズはいらないというだけ ちょっと前の埋め荒らしが書き込み不可になったからネガキャン始めているだけだろ 恥ずかしいけど、50,000ポイント達成で、CAさんに搭乗証明をお願いしたら、営業スマイルをいただきました。 一部の人は自意識過剰だね
会社は修行僧なんて相手にしてないし、改悪改悪て騒いでるのは修行僧だけ ANAは修行僧が迷惑なんだろうよ。
JALはまだ歓迎してるみたいだけど。 SFC会員が迷惑とおもわれてるのではなく金も使わないのにどやってる上級会員が迷惑がられてる 家族会員なんて問題外だし
早く廃止でいい
なんの貢献もしてない 先週乗った、岡山→札幌便は、ダイヤの優先搭乗が一人もいなかった。 >>909
この時期に北海道いくやつなんてまずいないし
岡山って経済よくないから金使う人あまりいないだろ >>903
そこは盲点だw
全然リスクと思ってないから気付かなかった。 >>911
クレカ作れなくてSFC取れなかったANAスレの有名人がいる >>912
なるほど。
ブラックリストとか自己破産してない限り、大体作れるものだと思ってた。 岡山空港のANAラウンジはいつも貸切状態。
岡山にラウンジ作るくらいなら長崎や高知に作ってくれ 来年修行しようかと思ってたけど、運賃高騰しすぎだろ。
今まで取った奴等より高過ぎて不公平すぎるわ。 え
そもそも修行するんだったらクレカ作ってからしないか？
どんなに最低でもゴールドは作るはずだろ
違うのか >>917
日によるが1人は少ないな
10人以上いることもよくある >>915
今年でも高い高い言われて来年やるなら今年のうちにと考えて急遽4月から修行しておいてよかったよ。
JGCとの両取りは大変だったけど、まあ人生に一度くらいは無茶してもいいわな。 国内発券の運賃が高騰してるだけじゃなくて、海外発券の運賃も高騰してるし、積算率も下げたしで修行僧締め出し政策が酷すぎるよな。こんな状況で来年誰が修行するんだ？ >>907
乗らないのに年会費を垂れ流して下さってる方こそ上級のお客様な訳ですがw >>911
普通は金銭管理しながら修行するもんやろ
そうでない奴がおりまして >>921
その人らはいいんだよ問題ない
SFC取得したあと国内線国際線どちらもエコノミーなのに上流ぶってるやつが迷惑がられてる 国内線ではSVP28かP株、国際線ではプレエコE→Iを使い倒してます。すんません。 SQのHND-SIN-EWR-SIN-HND
プレエコ（P）は修行僧としてふさわしいでしょうか？
ちゃんと計算していないけど、25000pp近くいけますよね
後は沖縄方面往復でSFC狙いたいのですが 平SFCどころか、
DIAの優先搭乗の大半が右エリアに消えていくのだが そもそもエコノミーでも優先的に扱いますってサービスなのにエコノミー批判するのはなんだかな 年会費だけでなく乗って貰わんとあかんやろ
その他サービスなんて取って付けたようなもんやから そもそもやで、ダイヤモンド会員以外は経費かからんのちゃうの
ビールなんて、あんなん原価しれとるで そのとおり。DIA批判はおかしい。
もし、問題ならDIA優遇はエコノミークラスを除くとすればいい。 >>926
回数重視なら良いんじゃない？
似たようなパターンでKUL→YVR→KUL使って解脱したよ みんな何の目的で修行してんの
解脱した俺が言うのも何やけど金の無駄遣いやわ 貧乏人が「PP単価」とかポイントサイトとか必死になってた
今までが異常だったんだろ。これからは上級会員にふさわしい
階層だけがSFCになれるだけの話だ 早く米系みたいに金額をステイタス判断基準にしたほうがいい
年間10万マイル飛んでかつ300万使えば上級会員みたいな >>935
デルタは金額関係ない
俺はスカイチーム好きだな
安いし航空会社多いから
JALがスカイチームに入ったらスカイチームに行きたいけどな
アジアのスタアラはどうも気に入らない
俺はベトナム航空がANAと資本提携したからANAでまとめたが ぶっちゃけANAは好きじゃない
ただ、スィートラウンジは良いな おのだもsuも同じこと言ってたな
ただ、タイ航空の評価はおのだ高いな >>620
うちは、ANA@Deskだからそれは無理だな。
つーか、他人名義の領収書とか半券で出張旅費精算できる会社なんか危なくないか？監査でカラ出張を疑われる。
俺は弟に自分名義で乗ったらラウンジOKよと言ったら、それ以来弟がずっと使ってる。毎年20000PPくらい。
俺は下戸なんでANAよりもパワーラウンジなんだけど、酒豪の弟はANAラウンジをかなり気に入ったみたい。 >>939
前半で他人の不正を戒め、後半で自らの不正を堂々と語るとは実に新鮮 お役所の出張は旅行計画から旅費精算までガチガチニ管理されてるが、民間は甘い。 民間ってひとくくりにするのもどうかと思うぞ
ちゃんと管理してる会社も多いと思うが 半袖短パンビーサン麦わら帽子で1番に並んでたら
お客様って地上係員に声をかけられた
ダイヤのステータス見せたら申し訳ありませんと謝ってきた
見た目で判断しやがったな >>943
そらそーよ
君も会社側や本人側で変なそぐわない格好の人と関わりそうな場合疑い警戒するだろ むしろ経費管理甘い組織なんて
あ、安倍ちゃん周りだな >>943
ANAの機内は暑く俺は感じる
また、熱帯の地域行くならそういう格好の方が良い
暑いですと言っても機内の温度下げねーし 来年の2月に羽田空港から那覇空港〜久米島に行くんですが、
乗り継ぎの仕方がわかりません。
帰りがいつも迷います。
プロペラ機で那覇空港に行き、乗り継ぐのには何処を歩いたら
いいのでしょうか?
今年南大東島行ったんだけどすっかり忘れて
しまいました。 あそこで毎回迷うとか飛行機以前に脳外科行ってくるべき >>946
下げると寒いってクレームつけられるんだろうな。LH短距離線で日本のジジババグループ、ほぼ全員が毛布リクエストしてた。 >>947
久米島とか大東島はJAL(RAC)だよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
