【OKA】沖縄・那覇空港 その20【ROAH】
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>>681
首里や謝名なんか8℃台よくあるけど。。 台湾桃園線はもうお腹いっぱい感が
昔からチャイワンの属国だが 実質台北行きだね
マレーシアに行くには台北で2時間50分って!
待つには長く観光には短い接続時間
直行化は客数面で期待薄 台湾経由なだけ、まだマシだと思う。
香港は最近雲行きが(ry
中国韓国は論g(ry
結論:LCCで、とはいえども、行ける国の数増えるのは良いこと どうでもいいけど本島の断水は減ったよね
ただ料金は高騰してしまったよ
プール付きのホテルは大丈夫なのかよ 台北で「沖縄就職フェア」
海外から優秀な人材を確保しようと、台北市内で1月18日
「沖縄就職フェア」が開催されました。
このフェアは県が、沖縄でグローバル人材を必要とする企業と沖縄で
働きたいと考えている人たちを結ぶ目的で、タイ、ベトナム、台北で開催しています。
https://www.qab.co.jp/news/20200123122633.html そうやってただでさえ少ない沖縄人の働き先が奪われると思ったが
沖縄には高度人材いないから関係ないってか 昔から正社員の管理職は県外出身
契約社員は県内出身がよくあるパターン
県外が内地から外国に変わる話 >>699-704
空港に関する話が見当たらないんだが
それよか、
ネットニュースで新しい滑走路の画像みたら、
過走帯の300m全部舗装されてたんだな。
60mだけ舗装されて、240mは緑地になってるかと思ってたわ。
いずれは、今の滑走路みたく、最低限の150mずつに縮小して
誘導路を新たにつくり、3000m化に改造できるようにする布石だったりしてな。 300m+2700m+300m、な2700m
↓
150m+3000m+150m、な3000m化
(と、その分の誘導路を新たにつくる)
あるいは、北向けにオーバーランしたら海にドボンだから、南に150m埋め立てて
150m+3000m+300m、な3000m化
国から予算もらうためな意味で、さもありなん話かもな。
いずれにしても魔改造な話だがwww ただ3000である必要性はないんだよな
大型機を飛ばすと後方乱気流の関係で便数減らさないといけないとか
詳しいことは知らないが那覇の場合は周辺で高度を制限されていて
それらの問題がより深刻になるんだと 昨日伊丹に那覇から帰ってきたが国際線見学に行ったらエアアジアXが飛んでるんだーて思ってたらホントに昨日が初便だったんだな。
別に普通にチェックインしてるだけでイベントは搭乗口でやったのかな。チェックイン客は安いからか多かった。
しかし那覇の国際線、カウンターが広々となって見違えたw 汚い狭い前とは月とスッポンだ。 普天間飛行場の機能を那覇空港に移し、民間機と自衛隊
は、辺野古に新空港を建設すると良いのではないか。 >>707
海側滑走路もだが、国際線側がフィンガー式ターミナルでないのもそんな気がしてきたな(゚∀゚)
ただ単に、リスク低減かねて、最初はあの規模から始めて様子見なのかもしれないが。 沖縄の観光客 2019年1千万人を初突破
沖縄県が23日に発表した2019年(1〜12月)の観光客数は、前年比3・2%増の
1016万3900人で過去最高を更新した。暦年で1千万人を達成したのは初めて。
観光客の内訳は空路客が2・1%増の885万4800人、海路客が11・4%増の130万9100人。
地域別では、国内客が4・2%増の723万3900人、外国客は0・9%増の293万人だった。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/525762
初めて年間で大台を突破 入域観光客1000万人超
https://www.otv.co.jp/newstxt/index.cgi?code=20200123184432 中経でも話出てたよね
まあ補助金あるから就航してただけで 補助金申請通る為のロビー活動費の方が高く、結局赤字という。。 最低レベルに達した従業員の確保も難しいようで
そんな高度な業務とは思わないが・・・ AI上司から転職案内が。
くそっ。所詮ロボットだろーが 荷分けはパワースーツ着せた老人の方が使い勝手いいんだろ
沖縄の若者より年金世代の移住老人は辞めないぞと
役所ブチ切れで補助金カット
雨降ったら休むとか旧盆の無断欠勤はダメですぞ 「いきなり」大惨事のウラで急成長、「やっぱりステーキ」とは何者か
本土への出店は2017年9月、大分が皮切りとなった。2018年12月、沖縄に近い
鹿児島に出店(天文館店)、「沖縄で人気のステーキチェーンが鹿児島にやってきた」と
いうことで、オープン初日から200人近くの行列を作り、待ち時間は2時間以上
という日が続いたという。
そして、それ以降も出店するたびに、このような現象が見られるようになったそうだ。
これだけ人気を博している理由の一つは、「やっぱりステーキ」の特徴である、
「赤身肉」がメインで、ずばり「1000円」(税込)というお手頃価格であることだ。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/69740?page=2
いきなり!ステーキ大量閉店の裏で着々と牙を研ぐ「やっぱりステーキ」
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1912/27/news071.html 東京上陸の日は近い
やっぱりステーキが、“沖縄発”で“赤身肉”にこだわる理由は、
沖縄にステーキ文化が存在しているからだと考えられる。
沖縄では酒を飲んだ後に「〆ラーメン」ではなく「〆ステーキ」となるとのこと。
人口150万人弱で、本島だけでも22店舗存在しているということは、このような文化によるものなのだろう。
現在、「やっぱりステーキ」のフランチャイズ希望でオープン待機中のオーナーは、実に2桁も存在するという。
筆者が「東京にはいつ出店するのか」と本部に尋ねたところ「2月中には」という回答を受けた。
場所は明かしてもらえなかったが、おそらく春先には「やっぱり」旋風が東京にも上陸すると見られる。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/69740?page=4 沖縄の不幸なところは
仕事できる人材が足りないことか 那覇空港も続け
沖縄寄港クルーズ船 10%増え過去最多 2019年速報値 4年連続日本一は沖縄のあの港
2020年1月24日
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/525913
沖縄総合事務局は23日、2019年に県内を訪れたクルーズ船の寄港回数(速報値)が前年比約10%増の581回で過去最多を更新したと発表した。都道府県別でも4年連続日本一となっている。
中でも、那覇港が7%増の260回で博多港を抜き初の全国1位となった。 単純労働の安売りしかできない
だから観光が主産業
バカでもできる 「日本経済再生の牽引役」
経済財政運営と改革の基本方針(いわゆる「骨太方針」)(平成30年6月)
沖縄は、成長が著しいアジアの玄関口に位置付けられるという地理的特性や全国一高い出生率など、大きな優位性と潜在力を有している。これらを活かし、日本経済再生の牽引役となるよう、国家戦略として沖縄振興策を総合的・積極的に推進する。 頭の悪い貧乏人はよそ者に使われろってか
何が観光立県なのか
県民より県外の業者を向いているな 正直、本土資本じゃなきゃマトモな教育もできないし
客ももてなせない三流で置いていかれるよ。 親ガチャはともかくせめて生まれる場所が選べればなあ… 一つ一つ課題を潰していくしかないでしょ。
那覇空港も課題にあわせて、じょじょに拡張していくうちに、立派なものになっていってるじゃん。
経済だって、失業率が激減して、質が問える段階になっただけで大きな進歩だよ。 非正規の有期雇用ばっかり
ちゃんとした内勤の正規雇用が全然足りない
あってもナイチャーや中国人が総取り
県民は彼らの部下になるのが精一杯
知事はそこを分かってないよ 豊崎に水族館ができると絶対に全員美ら海には行かないだろうな
何しろ遠いし 県外の出身の人と話して感じたのは
教育の意識がかなり違うと感じた
子供の頃から沖縄は日本とは違うから
伝統行事が大事だと勉強より重視さていた
つまり学習量が全然違ったようだ
教師も勉強しても役に立つことないと言っていた
県庁としては県民が賢くなると困るのだろう
あまりにも酷い話
人の人生を何だと思っているのか 沖縄ローカルTVで御当地特撮ヒーロー物の番組やってる「安全第一 大知マン」って
観ていて切なくなる 熱怪人ティダカンカン 沖縄独自性は悪害
年配の人なら内地に追いつけな意識も
若い世代には二級国民だと言われているように感じる 沖縄の男って働かないのが多くないか?なまけもの
結婚してて奥さんが働いてたりする
親戚や仲間が助けてくれるとか言ってるし
嘘だろ そんな親戚いるかよ
沖縄の所得が低いのは怠け者が多いからだと思う 離婚率糞高いけどな
もはや日本の平均値と比べても沖縄と日本は別物と良くな分かる
四十過ぎたオッサンが実家に暮らし婆さんから小遣いもらうとか沖縄では普通
別れた嫁との間には高校生の子供もいたり
沖縄あるある そういや両親が一緒に住んでいる同級生って少なかったよ
祖父や祖母とは住んでいることが多いかも
両親と一緒に住んでいる子は裕福な子が多かったよ 貧乏子沢山ってやつね
子供が子供を作る
沖縄らしくある 県の被害者面ビジネスは好調です
支持率90%のオール沖縄陣営の実績です
東京は現実を直視すべきです 県民総所得の推移見通し(3年間)
県民総所得H28→R1 3,636億円増(+8.0%)
平成28年度(実績) 4兆5,303億円
令和元年度(見通し) 4兆8,939億円
令和元年度県経済の見通し
https://www.pref.okinawa.jp/site/kikaku/chosei/kikaku/documents/r1outlook.pdf 国からたっぷり支援受けていい身分ですこと
『ゆすり』と『たかり』の名人
政府を恫喝したりおねだりしたり器用ですわ 国からの沖縄振興予算とは逆相関
補助金となる一括交付金は過去最低を更新中 真面目に働くのはバカ
盗むのが偉いって土地柄だからねー 確かに悪いことをやって一人前みたいな雰囲気はある
飲酒運転できない者はヘタれ扱いのレッテル
県外の奴がわーわー言うのはこのことだろ 残念な方々が多いね
那覇空港の発展は国益だよ
みんなで応援しましょう >>750
ハゲが国に喧嘩を売って減額されただけ
何も知らないんだな?
今は3000億円保証期間だが失効後は?
本土復帰後50年間の特例お情け減免も失効まであと少し?
宗主国であり沖縄人の先祖の中国に土下座? 沖縄って昔は中国、その後は薩摩。
そして大日本帝国、そして米軍ときて日本国。
次は、中華人民共和国か。
結局、無能なバカは外部から支配されるだけ。
現実を見ないといけないのはお前ら。 >>755
まるで朝鮮半島じゃね?
メンタルも韓国人とそっくりなのはそれか
一番言いやすい相手になると日本か 昔は万引競争あった
内地なら捕まるところだ
>>606みたいなのもあるが メンタルはコリアンと似て非なるもの。
向こうのことわざだか慣用句だか、「泣く子は餅を更に多く貰える」、ここまでは同じとしても、
コリアンと全然違うのは
男は熱血豪快腕っぷしな>>>>>>沈着冷静な知性派
酒を豪快または多量にのめるのが男!
喧嘩っ早いまたは喧嘩に強いのが男!
勢いや大声や捲し立てなどを駆使して相手を言い負かせる(いわゆる『口が強い』)のが男!!
何かにつけて某海賊漫画みたいに荒っぽい(粗暴)なのが男!。何が品性良くだ、知性的だ、気持ち悪い(頭ごなし)!!
知性を使って要領良く稼ぐズルいのは男に非ず。男なら体力使って額に汗して安月給で耐えろバカ(頭ごなし)!!!
これらを狂信してる動向だろうし、いくらコリアンでも、そういった考えはないだろ。それが、コリアンとオキナワンの違い。 沖縄自動車にしても許田まで乗っても激安
内地であの距離乗ったら料金3倍はとる
あとなぜかETC持ってない人が多い
だから許田がかなり手前から大渋滞
沖縄の人はなんでETC持たないんだろう
クレカのやつで申し込めば簡単なの 沖縄は金銭に無頓着の奴が多くて
カード会社の与信が通らない
後は非正規雇用で勤続年数が短くカードを持てない
割と有名な話 沖縄やべーな
韓国の旅行が来なくなって
このタイミングで中国も旅行禁止
大打撃待ったなし
知事が優秀だからこの危機を乗り越えるかな そういや新型インフルエンザも沖縄で爆発したよね
やはり人的に大陸と繋がり深いんだろうね
他にも豚や鶏を住宅地で飼っていることもありそう 中国では明後日からの海外旅行禁止が決定したらしいし観光産業はもう駄目だろ
しかし衛生感が低い沖縄でのパンデミックは回避されたと喜ぶしかない
命あっての生活だ
大半の関係者は仕事休めるーと言う 中華相手がメインの所はそうかもしれないね
中華相手は中華系
中華の中で金がグルグル回っている感じ
2月はキャンプ、チャリンコレース?、日本国内からの客もいるから、全体としてダメージはそれほどデカくない
キャンプ目当ての客は結構いて、ホテルの価格設定も昔の冬季閑散期と比べたらわりと強気だよ 12月半ばに泊まったけど以前より強気だったね。
帰りの飛行機はJALだったがファーストとクラスJだけ満席
身なりの良いゴルフ客が多かったな。 修学旅行生が消えた時期で
やたら年齢層が上がっていた。 しかし沖縄経済の脆さも改めて認識する結果に
外部に依存し過ぎているのがアキレス腱とは言われてきた
沖縄経済は未だに3K+1Sのまま
基地・公共工事・観光・仕送り
沖縄で何かを生み出しているものがないのが痛い
泡瀬の工業団地構想を潰したのは痛い
政府は輸出するなら関税免除など恩恵策を示したのに
沖縄は観光で自立すると意地をはるから・・・ >>762
今、南風原のサンエーで買い物してるが、普段と変わらない日常。
何がヤバいのか。 沖縄品質の工業製品なんて、昔の中国品質だろうとは冗談。
実際のところは、沖縄県民のレベルを考慮すると観光業の方が向いている。
すぐに休む、長続きしない県民性で、熟練の技能工が育つとは考えにくい。
高校生のアルバイトレベルで通用する、観光サービス業でなければ、人員が揃わない欠点がある。 穴がバニラで使っていた機体を座席もそのままで使うって聞いて大笑いしたわ
さすがに苦情がわんさか来るぞ しかし那覇空港はLCCの集積空港じゃん
何が問題なの >>769
個人の思想押し付けんなよ。
県はブレずにこのままいくから いつまでも非正規のバイトと同じ賃金な訳だね
適当な仕事をしてしまい内地人様に頭を下げ罵倒される接客業
そして内地嫌いの県民が増える
オール沖縄陣営の秘めた計画ですね(笑) 誰かも指摘してたけど、残念な人は沖縄が妬ましいのだね 沖縄って昔は中国、その後は薩摩。
そして大日本帝国、そして米軍ときて日本国。
次は、中華人民共和国か。
結局、無能なバカは外部から支配されるだけ。
現実を見ないといけないのはお前ら。 観光地なので観光の話に戻すと
食のレベルは何とかしろと思う
不味くても安くて量が多いのが沖縄では正義らしい
今でも団体比が高くさほど問題がないかも知れんが うむ
太りやすい食事かも
せいぜい3日間だろ嫌でも楽しめよと思う 貨物機の沖縄スルーは痛いね
韓国と中国も早く沈静化すればいいのに 中国の海外への団体旅行が27日から禁止なのは痛いな
昨日の沖縄タイムスに県内の宿泊施設は客室の供給過多で
客室単価が下げっているって記事があったばかりなのに
韓国と中国の件が長引いたら倒産するところが出てきそうだな 今回のウイルスの話に限ったことでもないが、
国際線で
利用者数にかまけて、就航国が偏り過ぎるのは客足ばったりなリスク急増になるよな。
リスク低減を考えると、行ける国を増やすほうがリスク分散だわな。 中国人少なくて快適。
目の肥えた欧米人の観光客を呼び込んでこそ観光立国。
中国人アテにするのもほどほどにしないとドンドン質が悪くなる。 地域の問題じゃねーよ
観光客依存が問題
昨日の昼のニュースでもホテル7割キャンセルとか出ていたが 明日から6連休〜
団体客制限は最短でも1年間で延長の可能性もあり こんな時こそ沖縄で受け入れたらいいのに
無断脱出も事実上できないしな
何よりホテルかなりキャンセル出て閑古鳥が鳴いているしさ 下地島は直ぐ思い付いたが
ややこしいから即消したw 沖縄本島でも隔離対応は可能だとは思う
飛行機から直接バスに乗り換えさせたらね
島でパンデミック起きたら那覇空港全面閉鎖だろうが
何かあっても隠しそう まぁ2週間もホテルに居させるならそれこそ沖縄でいいのに
政府手配だから定価でしょ?
知事も立候補して貸しを作ればいいのにね
安売りツアー客のキャンセル分も取り戻せるよ 沖縄でパンデミックが起きたら
・約1万人いる基地で働く日本人⇒米軍基地への立ち入り禁止
・約5万人いる米軍関係者⇒本国へ避難
・アジア地域のパワーバランスを維持する為、数隻の空母を沖縄周辺へ派遣
・観光業等が破綻⇒失業率が最悪の数字に
・県経済破綻
・窃盗、殺人、略奪等が激増
・医療関係者、自衛隊の努力も虚しく、県内の死者が100万人を突破
こんな感じだなw >>792
松屋がうるま市に新規とはビックリ。
最近のうるま市は商業施設が増えているし、この先うるま市が伸びると予想したんだな。 >>796
うるま市って言ったって石川だよ?
来てごらん?切ない街だよ 石川って恩納村行くときのICあるとこか
何もないね
ラブホテルがあったかな 観光客には勝連城跡や海中道路方面と
言った方が分かりやすいね
観光地需要じゃないかね 一時帰休増えてるんだよね
県は独自の支援策するのだろうか?
非正規雇用メインだからそのまま雇止め容認か?
観光業ますます敬遠されそう >>802
おきなわワールドにとどめを刺すつもりだな >>802
おきなわワールドにとどめを刺すつもりだな >>708
4月には滑走路が2つ使用するわけだし、
大型機着陸するのと反対側の滑走路に着陸させるとか位はするんじゃないかね? ポーたまはいつも
中韓が大行列で嫌気
公設市場のとこも中国人
でも今はいないって事か
ぶらり旅で行こうかな 大陸と台湾の区別は、言葉が分からなくてもなんとなく出来るようになるよ
よくネタで、食べるアルとか、何々するアルというだろう?
あれだよ
大陸の言葉はアル化する
ただ、アルと言っても日本語読みのアルではないよ まあ、中国も広いからいろいろな言葉がある
香港や広州あたりの広東語は、ゲイドウチンアーとか、とにかくアーアー言っとるね
中国人は中国語ができない中国人がいてもあまり驚かないという 大陸も台湾も言語は複数あるんだから
だからか日本人相手でも自分の言葉で話しかけてきたりする
欧米人がいきなり英語で話しかけてくるのとはまた違う理由である そういう言えば、中国のテレビはかなり前から字幕スーパー(中国語)が標準装備だった
字幕スーパーは日本人にとってもありがたい存在だろう
中国語でもなんとなく分かってしまう 人種的にも歴史も文化も違うしな
沖縄は不健康な生活するも日本人に多い脳梗塞は少ない
人種が違うからだそうだ 新しい滑走路の端の>>>>>>の区間が今のより長いのなw 島よりの滑走路が着陸専用。
海側が離陸に決まる。
南風だと着陸機が途切れなくて、離陸機が「半島」に渡れずかなり待つことに ところで、
滑走路3000m×B777〜787、A330〜350で、沖縄からだとどこまで遠く飛べる?
(直行便の場合、どこまで就航可能?) 前に聞きましたが、延長はできないそうです。
つまり、2700メートル前提だとのこと。
そんな需要あるのかと笑われました。 観光バス業界は大変らしいね
やはり観光は水物と言われるだけのことはある >>823
数日前の29日の昼に羽田行きのに乗りましたが、着陸待ちと離陸待ちで15分くらい誘導路で待たされましたよ。
(しかも、自衛隊のスクランブル無しだった状態で) 2020/02/04 気温
最高22.℃ 最低15℃ 沖縄
最高12℃ 最低*6℃ 東京
最高12℃ 最低*4℃ 愛知
最高12℃ 最低*3℃ 大阪
最高12℃ 最低*2℃ 福岡 国際通りも夜は閑散としてたね
遅い時間ほど中国人率高かったのにね 国際線は、
ビル側に、大型機にして3機(小型機なら6機)と、
誘導路寄りに5機(今後)
LCCが2機(際内兼用の)
で良いのか? 拡張しなくても良かったな
結果論だがな
公共工事も沖縄の主産業だからいいか 那覇空港の求人出てるぞ!
仕事内容:マーシャラー、搭乗ブリッジの操作、特殊車両を使用しての航空機のプッシュバック等をお任せします。
給料:182,000円〜302,000円
賞与:年2回 計 3.50ヶ月分(前年度実績)
通勤手当:実費支給(4万円まで)
※公共交通機関がない時間帯はタクシー送迎(自宅)有
詳しくは、ハローワークまで いいなぁ
ゆいレールなんか安すぎ
夜勤の泊まり勤務もあるのに
ハローワークに運転士候補生(7名)の求人が出てるけど
給料が14万円って安すぎだろ!
だから免許取ったら内地に転職されるんだよ! モノレールの免許って共通なんか?
それとも経験者って事? 甲種電気車免許だから持ってたら内地の鉄道でも運転できる 人手不足で定年延長対応している
関東私鉄は欲しくて仕方がない
育成には時間も経費もかかる
僅かな自社研修で活躍する若手は欲しい
業界では「沖縄教習所」と呼ばれる
夜勤の多いJRも珍しい中途採用(35歳まで)
を始めるようになっている
いずれにしろ厳しい国家資格取得前提のため
採用の筆記試験はかなり難しい
中には3年で取得できなければ解雇の条件も
高卒で可も大卒でもかなり難しいレベル
ローカル私鉄では費用700万円を
自己負担できるなら採用するとした
鉄道会社もある 公設市場(旧)の2Fの飲食店の経営者には華僑や台湾出身者も多いよ
沖縄の新鮮な食材を、中華風な料理で提供してる店は昔から流行ってるよね 各時代ともに中国からの人が渡ってきた島だから
島自体が中華街とも言えなくもない
考え方などは日本とは別物と思う
異国情緒を感じるから観光地としての魅力だろう 確かに本土の人間とは性格も違うよね。
おおらかというか、やっぱりなんくるないさーの世界。
それが良いんだけど。
これって中国大陸の人とも性質は全然違うな。 移住したが何かと疲れて2年で世田谷に戻った。
ゲストならいいとこだが、スタッフになると面倒くさいことばかり。 何!
もしかして帰宅って那覇空港まで乗ってきたの? クラスで今日パパが帰ってきたと言ったら、壮絶なイジメが。。
コロナ菌あっち行けと。
息子は学校行きたくないと 国内線の出発の、一般車両降車場の陽射し避けの鉄柱(進行方向の先頭から2番目位のとこ)
以前は指が2本入るくらいの錆穴あったが、
いつの間にか、アクリル板みたいなので塞いで応急措置はしてたのねw >>857
嬉しくて、ついクラスで喋ると、直ぐにイジメっ子が反応。
いつまでたってもなくならない コロナは菌じゃないウイルスだっていじめっ子に教えてあげなきゃ 何かホテル丸ごと臨時休業とか出てるみたい
無給休暇なんてどうよ? 無給休暇とかありえんだろ
ホテルの従業員は労働基準法に
休業手当がある事を知らないんじゃないの? トンコレラでアグー豚がほぼ全滅して中国人もこないんじゃ
沖縄おわったね
首里城も燃えてるし
不運続きだな
誰のせいだ 一時帰休って制度がある
閑散期と繁忙期の差が激しい沖縄では
就職の条件として契約書を書かされるよ
それに昔から沖縄では副業は容認されてきた
内地は今頃になって副業やら働き方改革とか言ってるけど >>866
アベのせい
早く立件共産救国政権を作るべき 釣りやコピペにしても、>>869のマジつまんなくね?w 小選挙区で共産が議席を取るとか
内地から左翼が集まる左翼の聖地ではある
しかし県民は政治には関心ないよ
どうせ沖縄は良くならないし 安倍さんいうより野盗とマスゴミの自爆wだしなあw
第二次はよく頑張りました!
コロコロ変わるよりいい
共産党ならともかくミンスちゃんw無理w 2020/02/14 気温
最高26℃ 最低21℃ 沖縄
最高18℃ 最低*9℃ 東京
最高17℃ 最低*7℃ 愛知
最高17℃ 最低*8℃ 大阪
最高16℃ 最低11℃ 福岡 うちなんちゅう党を作って国勢に進出するのもあり。
維新は「大阪民国党」なんだし。 クレベリンは預けも持ち込みも出来ませんって空港の掲示板にデカデカと表示されてたけど、それでもスカイマークで引き返しが起こってたんだな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-00000005-ryu-oki
メーカーと販売店は機内預け入れも持ち込みも出来ないって周知しろよ そもそもクレベリン自体、効果無しって過去に消費者庁に指摘されてる件
いつまでのうのうと販売してるんだよ 日曜日は雨なんだな。
オープン戦見るのに沖縄行く予定なんだけど、試合無くなったら何しよう(泣) ランプバス運転手は基準に満たす人員を確保できなかったのは
結果的には良かったような気がする >>883
どんな基準か?てのが気になるけどな
最低でも大型二種免許所持者と思われるが、それすらも、士気の低い、いわゆる『運ちゃん』程度のしか応募してこなかったとか? ネタにしか見えないが、>>886にある内容は全く理由にならない。
つか、仕事である以上はそれが先だろと。
ゆずりに譲っても、
空港業務に影響しないように、
旧正月休まなくても大丈夫な人は、優先的に勤務に入れて、
旧正月に休みたい人は、(3日間にわたり)人員の1/3ずつを、3日間のいずれかに休めるような、シフトにするとかな。 旧盆で路線バス休日ダイヤなのに
無断欠勤出たり欠便出たでしよ
つまり土地柄そういうこと
内地のように仕事はそこまで優先すべきものじゃない
転職率の高さや平均勤続年数が沖縄だけ短いのはそう
何で仕事の犠牲にならなければならないのか疑問 知り合いが面接に行ったけど
・履歴書の職歴欄に記入されている全ての会社に在籍していたかの電話をしてもいいか?
・保証人を2人用意し、人事課の人間が保証人に直接会って(職場等)面談します!
という内容だったみたい
銀行に就職するわけじゃないのに…。
たかがバス運転手にそこまでするのかよ!
と愚痴ってたw
その知り合いは採用の連絡が会ったが辞退した 純粋な沖縄県民の属性は悪いから
やはりその程度は必要性はある
制限区域に入る仕事なのだから仕方ない
そもそも域内で働くには従事者名簿が必要
保証人の住所や勤務先に連絡先や毎年の健康診断の写しも必要
沖縄独自として手癖の悪い者に対する牽制として
借入金調査の委任状も
何かCICという一括で調べられる機関があるそう
そいつそもそも実技通ったの?
バックでクランクや坂道発進できた?
大甘の沖縄でできるかね? 大型二種を持て余している俺は一瞬心が動いたが>>>890を読んで止める事にした。 >>889
ムショ帰り乙
県内労働者はそこまで愚かじゃねえよ。
昭和ならまだしも、今は昔ほどに職務怠慢なのばかりじゃねーだろ
単純に給料減らされるか、ヘタすりゃ無断欠勤のほうでクビにされ、また仕事探ししなくちゃの苦労を考えりゃ仕事に出るだろ 仕事なんか工事現場やホテルなんか即日勤務のところ多いから
そんなに仕事探しには苦労しないんだけどね
履歴書すら書かなくていいところも多いし
まあ内地の人は勤め先の変更は何でそんなに嫌がるのか意味不明だね 基地と公共工事と観光業が沖縄の主力産業
そりゃ仕事はいくらでもあるだろう アルコール消毒液ボトルが鎖で繋がれてるw
パクるやついるのかよ。 かねひでのトイレットペーパーに「かねひで」って側面に書いてあったw
パクる奴いっぱいいるってよ >>900
空港のトイレ(大)に、持ち帰り禁止の張り紙がw。
テイクアウトする奴いるんだな。 ショッピングモールにはやたら万引を牽制する表示が多い
何でも持ち帰る文化 新しい滑走路の件、4月やGWなどの活躍が楽しみだな 国内にも似たようなのあるがあるが
アメリカあたりのトイレットペーパーって
パクれないようになっとるね キンバリーwとかのはデカいよw
大きなビルや外資スーパーとかにはある
丸の内のトイレは立派やったw はよ、那覇空港自動車道を全線つくれやw
航空隊バス停の十字路の小禄バイパス向け、詰まりすぎw それより許田降りてからが大渋滞しないか
許田インターからトンネルぐらいまで高速道作ればいいのに 本島北部に観光客行き過ぎ。高速安いのもあるが
10年くらい前と比較すると倍くらいにはなってねーかな。
宮古ほどひどくはないんだろうけど ダンキンレディースってもうすぐだよね
今年も見に行く
あったかくていい気候なんだよな 沖縄でコロナ肺炎の人が重症になったね
沖縄に行くのは止めておきます
危険すぎる
羽田から台湾に行くことにする 元から梅雨時の5〜6月以外は年中インフルエンザが大流行しているからね
新型インフルエンザも沖縄で爆発して内地に持ち出してしまったしね
やはり内地より衛生観が劣るのは確かだし こないだホエールウォッチング行ったらほぼ中国人だったわorz ダイヤモンドプリンセスの客を乗せたタクシー2台は
その後、何人の客を乗せたんだろ…。 内地は新型コロナウイルスへの警戒が作用し
インフルエンザは近年にない低水準で推移
我が沖縄は例年通り学級閉鎖など大流行中
新型コロナウイルス?察してくれ
沖縄は咳エチケットなんて概念がないからな >>918
現在「インフルエンザ注意報」の発令らしいけど大流行なの?
学級閉鎖はどこ? 2019は1000万人だっけ
今年は900人も怪しい
沖縄終了だね やっぱり 飛行時間のかかる、
那覇線の後方席のほうが、
感染の確率が高いのでしょうか?
前方の年寄りや、修行中の疲れた人のを
後方に流れる空気で。 沖縄に住んでる人、確かにマスクをせずに出歩いてて、マスクを付けてる人は大抵本州から来てる人だな。
インフルが流行ってるようには見えないわw 本土人は菌持ち込んでバラまいちゃいけないから、マスクですね。
解ります 今の滑走路の過走帯、150mずつな様だが、あれは最低150mあればクリアな規格なので?
新しい滑走路の過走帯、北は海に落ちたらあれだから300mは理解もできるが、南側は浅瀬みたいだから150mでもあれば充分じゃないか? 2020/02/25 気温
最高25℃ 最低18℃ 沖縄
最高14℃ 最低*7℃ 東京
最高14℃ 最低*5℃ 愛知
最高15℃ 最低*6℃ 大阪
最高19℃ 最低*9℃ 福岡 コピペばかりしてる奴は、国場川か久茂地川に知性と思考を投棄した、思考放棄なのだけは理解したwww キャンセルばっかり
ホテルごと閉鎖もある
表向きは臨時メンテで無給休暇〜 これもう世界大恐慌になるね
外資系のホテルも那覇空港もシーランドもちるぐぁもガラガラがっしゃーんだよ 今までB747だったChina AirlinesがB738に…orz 雇用対策もあるからね
民間企業は軒並み自宅待機だよ
しかも賃金カットにて >>934
新しい情報来てるぞ
沖縄美ら海水族館3/2(月)より臨時休館いたします。 もう、日本は3月15日まで全面休業します。
でいいだろ。
例外
政府機関(中央官庁、一部出先)、県庁、市町村役場
病院(個人経営の診療所は除く)
配送用業務車両
タクシー
ガソリンスタンド(営業時間は12時間以内)
食品販売店(1日12時間以内)食品以外の販売も可能だが、勤務従業員数は10人以内に制限。
だいたい大演説して休校要請した学校も、闇登校するらしいし、高校野球もまだ中止が決定していない。(部活高校生に感染しそう?)教師も出勤するらしい。保育所は休業しない。なので感染は止まらない。 最低限でも現代の人の生活を支える職業がその程度だと思ってんの?
電気やガスのインフラ関係やネットサービスどうすんの
食料販売するためにはその加工や生産を止めるわけにはいかず
それにも様々な産業が絡み合ってるんだよ?
そんな簡単に仕事全面停止とかできるわけねーだろアホ 恐らくコロナの影響で第二滑走路運用は延長になると思う >>941
延長って何?
延期と表現出来ないのかね(笑) 滑走路は3500mは欲しいよな
B777-300で人も貨物もフル積載できるし そんな需要ないしね
滑走路1本のままなら考えても良かったけど Googleマップ見ながら、適当に遊んでみた。
今の滑走路:350m〜450m南にのばして3000m→3400m〜3500m化
北側にある、>>|→→|〓18 の→→の部分は、
>>|〓18、みたいに北端によせて滑走路50mくらいのばす
新規滑走路:南側を160mくらいのばして過走帯150mつくる。>>>>>>な300mの過走帯を滑走路化して2700m→3000m化。
新規滑走路⇔今の滑走路を横断できる誘導路を、真ん中側にでもつくる。
滑走路間を埋めまくる話のよりかは現実味あるだろうが、必要経費すらケチる動向と、台風という名のキングボンビーをどうにかするハードルが高s(ry まず始めに事前改札として、体温37.5度以上が4日間以上続き強い倦怠感のあるお客様、ご妊娠中のお客様、お手伝いを希望されるお客様を機内にご案内いたします 『JALとANA 国内線も新型コロナウイルスの影響で一部減便へ 需要減退受け』
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200304-00010003-norimono-bus_all
あれ?羽田〜那覇の減便少ないな…。
観光路線だからもっと減便しそうだけど >>954
コロナウイルス騒動で利用者減ってる今ならガラガラだと、逆の発想にて
「空いてる今がチャンス」と、今の状況を利用して席を狙う客多数のほうで簡単には減らないんじゃないか? 那覇空港発着便は補助金出るのに減便しないよ
むしろ客0で飛ばすのが一番美味しいね 利益が出るほど補助金出るんだったらそうだろうけど。 貨物は沖縄スルー化が始まってるじゃん
補助金減ったから
要は補助金あるから経由させてたみたい 9日(月)から中国・韓国便は成田と関空だけに制限するみたいだな 今回はコロナウイルス騒動ではあるけど
こんな感じで中国韓国路線が動かなくなる場合を考慮して、普段から別に路線を構築するべきだったよな
LCCによるシンガポール、タイ、マレーシア(台湾経由)あるだけまだマシとはいっても 沖縄を永く守っていただいた在沖米軍は米本国にお帰りいただいて
基地跡地は 中華圏から英会話のできる富裕層の移住を募り 高級住宅街にすれば
東シナ海に浮かぶシンガポールになる
感染症やその他のトラブルで不安定な観光産業よりも 安定した経済基盤を気づくことができる
さすれば 那覇空港は世界的な空港になりうる むしろパンデミックが起こりやすい環境だし
いくらネットが発達しても物流が糞すぎる
昼に注文したレア品が夕方に届くとか都会とは違う 沖縄人みたいな土人はウイルスとかに強いんじゃねーの?
知らないけど
まあ沖縄でパンデミックっても、完全日本から切り離して捨てるだけだからさして問題ないわな 咳エチケットないからねー
顔面にくしゃみされたり沖縄あるある 沖縄の3番目の患者は退院したそうな。
その3人目の患者が確定して2週間経過。
現在4人目の患者は発生していません。
あと2週間患者が出なければ沖縄は一応は収束したと判断しますかね? 中国は先月から一年間の団体旅行を禁止しているから
情勢はそう変わらない気がする ツアーを利用しないで
個人で来る中国人旅行者は意外と多い そんなことない
団体客相手にしてきたので今は大変なことになっている
消費税増税で苦戦してたのに酷い追い打ちだ 空いてるから遅延なしだったよ!
席に着いたと思ったらドアを締めました!なんて早すぎ 職員も手持ち無沙汰やったね
ほんの数分で搭乗済んでしまうし
昼間でも早朝便の雰囲気よ なんで今日はこんなに中国人のお客さんかと
ニュースをみて驚いた!
とにかく気を付けて、船といっしよの状態。 >>965
沖縄県民消滅させる気か?
シナに共存なんて言葉は存在しない
そもそも沖縄県民だけでは何もできない状態
日本におんぶに抱っこの癖に夢見すぎ 毎年自治体に莫大な資金を匿名で寄付しているのはどこ?
基地立地自治体なら日米政府かも知れんが 空港食堂でソーキそば頼んだら豚肉の角煮ではな豚骨の角煮が乗ってたわ。
けっこう悲しかった。 >>982
ソーキそばってソーキ(スペアリブ)が乗っているからソーキそばで。角煮の様な物が乗ったのを食べたければ、沖縄ソバを頼むと良いのに。 >>980
コメント内容
ここのホンダイとはそれるが お答えしよう
琉球は中華同胞
琉球人の祖先は父系は大陸から渡って来た人と
島にいた原住民の母系と混血
原住民の男が加わって複雑に混血したのが琉球人
沖縄のグスクはモンゴルに敗れて逃げてきた高麗人が
大陸から逃げた者や島の者と一緒になって
モンゴル来襲の恐怖から造った
首里士族の祖先は高麗人と思われ
そもそも琉球は中華圏であり中華同胞
沖縄はシンガポール化するのが自然だし
それが琉球が自立できる唯一の方法である 前の死んだ知事さんは
我々の先祖は600年前に福建から来た
(大和の)薩摩とはたかだか150年の関係
しかも大和はいつも沖縄をイジメる
と仰っていた 日本人の税金は 数千億 沖縄県関連予算に組み込まれる
在日米軍の半分は在沖米軍で約二千億円税金が配分される
在日米軍がいなくなったら 一兆6千億円かかると 防衛大学教授が述べていた
つまり 日本人の税金が 1兆円以上 あるいは最悪で2兆円以上 沖縄と防衛費として使われる
沖縄を日本の領土として維持するのに 金に糸目はつけないというなら 沖縄は独立せず日本のままでいい
自分は1兆2兆の巨額のお金は 日本人の命を守る方に使ったほうがいいと思いますがね
例えば自然災害 や医療福祉など
或いはノーベル賞を増やしたいなら科学技術に回すのもいい >>982-983
普通の煮豚が乗ってるものは三枚肉そばという 今こそ、他の国から誘致を!
中韓やってこない今がチャンス!! 華ラウンジ入って5分で出たわ。
あのムッとした湿度と換気の悪い空間はヤバい。
大声ではしゃぐガキを放置する親とワイガヤの若者グループでカオス。感染しちまうよあれじゃ。 華ラウンジってそんなのなのか
利用しなくて良かった >>982
ソーキそばが何かわかってないお前に
ここのみんなが悲しんでいるw >>994
悲しんでない
結構間違う観光客は多いんじゃないかな >>985
アホかDNA的に沖縄県民もアイヌも
日本人のDNAと一緒
中国人や馬鹿チョンのDNAとは別系統なの証明されてる 那覇は機体まで近いからバスやめて、歩いて機体までだな
0024 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/03/08 23:24:26
沖止めのバスがぎゅうぎゅうなの
この時期なんとかならんか
これじゃ感染しちゃうよ
オレンジのバス羽田にゴロゴロあるんだから、
座席定員くらいで、窓も開けて運んでくれないと
みんなバスでコロナになっちゃう。
ID:szTQ+axG0
0025 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/03/08 23:58:39
じゃあ家でおとなしくしてろや
ID:eUyq65ET0
0026 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/03/09 00:04:13
やだね。
なったらおまいに移してやる
ヒヒヒ >>996
そもそも人類は同じアフリカ人の子孫なんだよw >>990
チャイナがあれだからと、ばか正直まんまで沖縄までもがチャイナの義理を通して一緒に共倒れって、なんの同調圧力、強調圧力だよwwwwwwwwwwww
沖縄と中国と韓国を会社風にたとえるなら、
沖縄社の大お得意様なチャイナ社とコリア社がああなって大ダメージならば、既存顧客に必死に活動したところでどうにもならない
それならば、今回のような実例も考慮して、大打撃にならないよう、リスク分散もかねた新たなる新規顧客開拓したほうが手っ取り早いだろと >>1000なら
滑走路が3500m/3000m化
ターミナルは海上自衛隊を海側に移転させたあとに離島とLCC向けなフィンガーターミナル増築と、国際線側に中型機と大型機の6機分なフィンガーターミナルに改築化
国際線は、経由地方式含めて中国韓国以外のアジア圏やオセアニア圏とアメリカ西側とEU圏数ヵ国に就航し
日本の南の玄関口な、地方なりの大空港に発展する このスレッドは1000を超えました。
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