【ANA】50000PP修行スレ NH103便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
名無しスレです 荒らしはNG登録などして各自で対応するか、強制IDスレへどうぞ
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」、 「〇行以上レスはNG登録」、「〇字以上レスはNG登録」、
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」、「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと、荒らしのレスはすべて自動的に消えますｗ
荒らしは複数ＩＤを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、
荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと過去スレで判明しているので
見かけた場合はスルーしてください
50000PPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！ 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。
手動埋め立て荒らしってこんな人↓です。
http://hissi.org/read.php/airline/20181121/U2x1bGt2Tk8w.html
http://hissi.org/read.php/airline/20181122/cWhQVTF1Qngw.html
457 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/04(木) 23:29:05.70 ID:JKCJXN4T0
通報しよっかな
458 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/05(金) 00:08:25.66 ID:czzixnS80
>>457
なぜ俺がANAスレを荒らしているかというとｗ
韓国IPの俺がJALの新スレ立てる
↓
日本語分からず、0の意味が分からず、JL069便がなぜかJL70便に。
↓
馬鹿にされる
↓
70の次の数字がわからず、何度も70でスレ立てる
↓
馬鹿にしたのがANAスレにレスしてたやつだった
↓
何度も何度も言い訳するも、最後はJALスレから涙目で遁走。
↓
ANAスレを荒らす という流れ。
どうせ俺の言い訳レスは、自動あぼーんで見えないから、
言い訳し放題で、勝ったつもりでいまも荒らし続けているｗ
去年も同じ荒らしていたけど、レスが少し増えただけで、
荒らしが追い付けず、涙目で遁走した過去がありますｗ
自分でも恥ずかしくなるくらいスキルのない荒らしなので
自動あぼーんで見えないだろうけど、広い心で見守ってあげてくださいｗ
下記スレではレスが増えて、荒らし追い付けず、逃げ出してしまいました。
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1541092804/132-
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1543331647/1-44
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1548396017/322-
【過去スレ】
102 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1576798931/
101 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1574584686/
100 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1571788548/
099 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1569332086/ 以下略 >>1
この荒らし( ID:LP07gHyy0 )って、英語もわからないし、飛行機のことあまり知らない
http://hissi.org/read.php/airline/20181231/TFAwN2dIeXkw.html
381 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9d96-nij5) sage ▼ 2018/12/31(月) 00:50:47.86 ID:gol3lQti0 [1回目]
>>317
BA便の成田ロンドンミラノで同じパターン踏んだことある。
その時はITMではスルーチェックインできませんので成田でお願いしますと言うだけだった。
で、成田のBAがカオス。
与えられた選択肢
・12時間遅れで乗ってヒースローホテル提供するから泊まって翌日便でミラノ
・アリタリア直行便（クラスはそのまま）にインボラリルート
JALマイルを当初予定便で加算することを条件に後者を選んだ。
教訓
・伊丹の地上は何の役にも立たない。自分から何かおかしいと感じて情報収集すれば、HND経由のBAやJL便に伊丹で交渉できた
・例えインボラでもリルート時に当初の予約通りマイル加算させるのはあとあとかなりのネゴシエーションが必要だった。
この時は名刺を貰っていたから、最終的にJALがそのBAの地上に確認後、加算された
382 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 55b5-Dg8Y) age ▼ 2018/12/31(月) 00:56:42.86 ID:LP07gHyy0 [1回目]
>>381
クラスはそのままでインボラって何?
インボラだからクラスアップじゃないの？
リルートのことをインボラっていうの？
384 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7db5-AIgs) sage ▼ 2018/12/31(月) 02:20:43.32 ID:ns5SYRQ50 [1回目]
インボランタリー(略してインボラ)というのは「本人の意思によらない変更」だから、定義上はリルートもダウングレードも含まれる >>1
この荒らしの戦績
JALスレ全荒らし→オッペケのレススピードに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
スタアラスレ全荒らし→大量レスに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
スカイチームスレ全荒らし→大量レスに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
ANAスレ全荒らし→大量レスに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
グローバルスレ荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
ダイバートスレ荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
増便スレ荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
ANAスレで超遅荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走 ← いまここ 前スレ>>999
俗にいう2項詐欺だと思う。
ANAを欺いてサービスを提供させた罪。
たまに反社が身分隠してゴルフして捕まるのと似たような感じ。 いつか海外発券で往復してみたいけど
LCCやチャイナで、向こうに最初に着いた時に入国審査でなんか言われないの？
どこ泊まるんだ？とか
帰り便は？とか クアラルンプール入国せず到着後一時間後の便でとんぼ返りを3日間連続でしたけどやばいよ
経験者からより
もちろんビジネスだが 何がやばいのか何がもちろんなのか意味のわからんレスだなあ 別にビジネスなら7時間2回とか大した事ないでしょ
エジプト行くとき乗り継ぎでそれくらいだったけど、読む本でもあれば休日とかわりない >>18
KUL儲からんのだろうなぁ
LCC対抗で破格の設定だし
以遠権とかないの？
KUL経由HKTとかどうよ？ 羽田の拡大で欲かきすぎたからパイロット足りないのよね
ほんとなら成田は現状維持が暗黙なのに移管してるし これ、現時点の予約はどうなるんだろう？
振替になるんかな？ クアラルンプールよりバンコクの方が激しい競争しているのにANA便は異常に高いが
Zエアも就航するのに ZでなくZIPエアの間違い
経費削減の企業はみんなZIPだろうな >>23
あぁ見方が逆
KUL発券相場とBKK発券相場の差ね
TGでもBKK-DELよりKUL-BKK-DELの方が安かったりするのよ
BKK-DELは同一便で 空港コードは、これから修行を始める初心者にとって優しくないな。
OKAは岡山空港だと、しばらく思っていた。 入国せずに帰るって怪しまれるなんて聞くけど平気なのか？ >>29
どこで？誰に？なぜ？
会社で上司に有給とったから？ >>29
トランジットの度に入国するのは無駄。
お隣の国はそれなんだっけ？ 入国しないのにだれに怪しまられるの？
イミグレ行かないんでしょ？ 減便はクアラルンプールだけじゃないな
シンガポールは酷い 前スレ>>956
今は最後部か挟まれた席以外は有料になったから少しは違うよ
前スレ>>969
おもろまちは同意するけど、ギャラリアは全然安くないし、それなら海外に飛んでシンガポール行く方がPPも沢山貯まるし、免税国だから酒以外は安いよ 何でこんな減らすの？
羽田増便に対応できないから？ >>21
日本の大学でパイロット増やさないの？
国策でやるべきだよなあ。 今年の修行はじめをして帰国したんだけど、
税関申告書が、ペラペラの白い紙になってたんだけどいつ変わったの？ スーパーバリューの発売日が搭乗の355日前からになると、今までのように会員の種別ごとに発売開始時期の時差があったのに、そのメリットがなくなるの？ >>40
ときどきあるね
在庫切れでコピーで間に合わせたんじゃ
実際、要件を満たしていれば紙質は問われない
あらかじめプリントアウトしたきたフォームでもいいハズ >>41
個人的には、ＡＮＡラウンジの使用くらいしか、メリットがなくなる。頑張って修行しなくてもよかったかも。 >>41
最初だけ優遇してくれるけど、そのあとは種別に関係なく同じ >>43
ラウンジもPYで使えるようになって相対的にSFCの価値が下がったよね。
SFCのメリットと言えば重荷物優遇くらいかな。 >>46
*Gのセキュリティファストトラックじゃないかな ハワイとかだとSFCでも荷物が
来るのが遅い
ホヌだとSFCなんて一般のお客と
同じ扱い ANAはCでもSFCでもPYでも荷物出てくるの同じ順番でしょ。 >>49
関係ないよ
Fとダイヤ、C/PYと*G、平の3カテゴリーしかないんだから
単純に路線の客層的に荷物の数が多いだけ
Y搭乗のSFCの荷物がCより先に出ることもあるわけだし
バンコクやらと違ってプライオリティタグ無視で出てくるわけじゃないでしょ？ >>53
ぁあ、でもちょっとでしょ？
別格だしナー
日本の空港と日系の仕分けとソートは秀逸だと思うな
階層社会が明確なインドや中東も意外とちゃんとしてると思った
期待できないのは、東南アジアと中南米
欧州もギリシアとかイタリアとかわりと適当 荷物順は
VIP
↓
F
↓
DIA-C,DIA-Y,
↓
C
↓
SFC-Y,PY
↓
平
こうすべきだよな。少なくともいまはPYの順番が明らかにおかしい 2021年に修行する人は、今年の2月7日からスーパーバリューの355日前予約が開始されるから、安い時期を狙うなら、この日からが勝負だな。
スーテタス別に毎日、1時間くらいの時差がほしかったな。 1. VIP
2. Fとダイヤ
3. Cとプラチナ
4. PYとSFC
5. 平
でいいじゃん
ひとつ増えるだけだし
優先搭乗ってPYはCとか*Gと同じ？ そんな事よりターンテーブルの前で血眼になって荷物監視してる一般客が邪魔なんだけど。特に日本人は、こいつ割り込みすんのかって顔するし >>59
excuse meでささっと割れるよ
ちゃんとそれっぽい発音するんだぞ
ハワイならバレない >>61
平PYて結構いそうだけどSFCのYと軋轢起きないのかな
俺たちの方がキャビン上なのに～とか
それとも日本の人にはラウンジの方が嬉しくてプライオリティボーディングはどうでもいいのかな >>62
>>>61
>平PYて結構いそうだけどSFCのYと軋轢起きないのかな
>俺たちの方がキャビン上なのに～とか
恐ろしく気持ち悪い。 >>62
俺はぎりぎりまでラウンジでくつろいで最後に搭乗支隊 T2とT3間違える人が続出するんだろうなぁ
間に合わず訴えられるかもしれない 最近SFCに気付いて興味あるんだけど単純に月に4200p集めたら50000p行くんだけどなんで早期に終わらせようとしてんだ？ >>66
３Tこれだけしかないなら、３Tのサテライト側のラウンジいらないよな
もしくはサテライト側のラウンジは、他社や★G専用にするとか >>66-67
NH便全部T2だとわかりやすいのにね そういう事ね。
頻繁に乗るなら無理くり海外行ったりしなくてもいいのね。 正月のヨーロッパ旅行からCクラスで帰ってくるだけで1万PPを軽く超える。
あとは連休や夏休みにKUL発券とか利用してちょこちょこ海外旅行してたら、秋口には50000万いく。
特に意味もないのに無駄にPLT防衛してしまう。 >>76
5億は草
年末年始だとZは買えんの？G/Eとか
pp単価的にはお高そうね
>>65
みなさん早く集合すると早く出発できるのに～
日系で定刻前にドアクローズとか記憶にない 後先考えずSFC修行するところだった
去年テレビ番組の航空企画みて修行始めようとKUL発券で5万P分の発券したけど俺の家族は年に一回ビジネスクラスでハワイに行くだけだから無意味だといういうことに直前で気づいたわw >>75
今年の年末年始は北アフリカにCで行ったけど、行きは去年の分だし、他社便だとボーナスマイルも付かないから他社ビジネス乗る時は他の航空会社にマイル付けてるわ 1月22日にJリーグの日程発表があって、1シーズン分の遠征のチケットを1月27日の11時から先行予約できるというのが一番のメリットだったんだが。特にGWとかお盆とか。
SFC修行は、運賃が上がって、特典が下がっていて、費用と便益を比較すると、魅力がなくなったね。 夏ダイヤでTHEROOM表示されるのいつだよ。全部77Wじゃん。 ずっとANA使うつもりだったが考えが変わった
どんどんSFCの存在価値が希薄しているしANAの機内が快適じゃない事が分かったから
食事も不味いし、俺に英語で話して来るCAもいるし
どうせ英語で話しかけられるなら外国航空会社で良い
去年は無理矢理ダイヤ取ったので、今年恩恵受けたらサイナラだ
それでも多分今年もプラチナまで行きそうだが >>78
年末年始はだいたい毎年ヨーロッパにいるので、今年から海外発券始めたんですわ。日本発の半額くらい。PP単価はそこまでよくないです。(15くらい) ANAで英語で話しかけられるってそんなアホな
日本発着路線なら海外航空会社でも日本語で話しかけられたがなあ
エコノミーなら知らんけど、それでもDIAなら把握してそうなもんだが >>59
割り込みも何も基本的にカートは線の後ろしか入れないし、自分の荷物が見えたらカルーセルに近寄ってピックアップするだけだから荷物待つ一般客が居ても何も問題ないだろ？
俺は荷物が出始めるまではカードを置いてベンチに座ってるし、出だしてから線の後ろに立って出てきた荷物をピックアップするだけ
一般の人も殆どはタグが付いた荷物がゾロゾロと出てくるので優先的に出てるのは分かってるよ >>67
LAXとSFOくらいターミナル同じにして欲しいな
3タミって国内線の方だよな？
バスで移動しないといけないのはなぁ
LASに行くことが多いからLAX、SFOなんて機材とか空席状況でどちら経由にするか変えるから勘違いしそう
東海岸と西海岸で分ければ良いのに >>86
英語の話せない中華な人とかにも英語対応だったりするからそう見えたんだろう
>>87
ま、いろんな人がいる
日本の人ばかりじゃないし近いなと思う時はある
>>88
目的地が違えば同じ方面でも関係ないわな
把握が容易になるくらいか？
どのみち道すがらターミナル再確認するから一緒
変えるっても当日変更するわけじゃないだろ
プリクリアランスとかあれば非効率だとは思うが >>89
乗客名簿あるんだから日本人かそれ以外か分かるだろ嘘松。 乗客名簿に何語を解すか書いてあるのか。見たことないな >>90
ん？んじゃ前後左右のヤツと間違ったんじゃないか
CAだって完璧じゃないからたまにはあるだろ
英語で話しかけられることくらい
別にスネて目くじら立てるほどのことじゃない
日本語でOKと言えばいい >>42
在庫切れでコピーとかじゃなくて、白い薄い紙に変わったって税関係員に言われた。去年の秋くらいに羽田で。 SFCなんてとってもショボイ特典しかないし意味ねーぞ 30歳くらいで一度取ったとすると少なくても40年はステータスを
持つことができるのに、なぜ取らないのか意味不明 他人がもっているからうらやましかったけど、いざ、取ってみると、たいしたもんじゃなかった。 維持コストも何も普通のゴールドカードと大して変わらん維持費だし、継続マイルやらアップグレードポイントもあるからなあ お前なら価値を見出せるってことだけだろ
現金主義で月に1万も決済しない、通販もコンビニ払い
マイルより楽天やAmazonのポイントが欲しい
陸マイルで乗るなら日航の方がいいからJALマイル欲しい
いろんな価値観が考えられる
SFCで解脱してカード会社にお布施してるだけ
海外旅行どころか国内旅行も行かないってヤツらの養分の上にSFCは成り立ってるんだよ 俺は海外なんて行ったことが無かったのに
SFC取ってから海外に行くようになった
アライアンスが使えるからANA以外にも乗れて楽しい >>104
同じ。
俺の場合は海外は行ったことはあったけど、頻度が上がった。今は妻とセカンドハネムーン、サードハネムーンで、欧州に行きまくってる。セネターラウンジがいいね。 >>102
せやなー。
SFCにも「割り勘負け/勝ち」あるからね。
自分の生活や旅行のスタイルよく考えたほうがいいかも。もっとも、そういう損得勘定抜きで持つのもまた一興。(JGC死蔵中) >>104-106
大人っぽくって前向きでこういう流れ好き >>106
まぁそれぞれ月1000円くらいだから良いかなとは思ってる
低頻度とは言えどっちも利用するしね >>108
たまの利用の時に荷物優先とか専用カウンターが有り難いんだよね。
一度慣れると一般レーンで待つのが苦痛になる。 >>108
俺しばらく有償でJL乗ってないけどJGC AMEXも便利に使えてる
行き帰りのバゲージ宅配と免税タバコ
SFC VISAはNH発券用かな
あとはだいたいSPG AMEX
SFCの*Gは北米国内線Yのみの日に真価を発揮してるゼ！ >>102
そんな奴がこのカード作らんだろ…
作ったとしたらただのアホ
個人的には最近は中長距離はビジネスが多いから恩恵少ないけど、例えば移動先の国内線とかヨーロッパ短距離エコノミーなんかだと恩恵大きいね >>111
国内ルフトハンザは恩恵ないのがむず痒い >>105
フランクフルトのセネターほんと好き
あんなバランスのいいラウンジそうそうない >>113
昔行った。
ボイルされたソーセージを無料で食べられた。 今日も元気にHND－OKA普通席修行
今日は1往復だけだから楽だけど、那覇暑すぎやろ。
東京帰ったら体調崩しそう >>113
そんないいか？
利用者数の割に広いからゆったり感はあるけど
食事や飲み物はこれってもんないし >>115
> 今日も元気にHND－OKA普通席修行
> 今日は1往復だけだから楽だけど、那覇暑すぎやろ。
>
> 東京帰ったら体調崩しそう
うんw暑いねw 88ステーキ食ったら汗とまんね～w >>118
いいなー。
俺はイオン那覇フードコートで亀そばおいちいね。 明日行くんだけど那覇暑いんだ。
ところで、カードラウンジでオススメある？
プレミア使うなら、最初からANAラウンジ行った方がいい？
朝のクロワッサンはカードラウンジのみ？ >>117
人によってラウンジに求めるものは違うと思うけど、いつ行っても混雑してなくて、シャワーはほぼ待ち時間なしで熱いお湯が潤沢に浴びることができて、料理が口に合うので好き。
いつ行っても安定してるので安心する。 年末SFC取る予定の人は送付が遅くなるから注意
12/10頃50000pp達成
↓
アプリの表示が変わると同時に申請書の送付をお願い
↓
年明けに申請書到着
その日のうちに返送
↓
SFCが1/25頃到着 PLTの権利あるからSFCなんて遅くても良いだろ。 >>57
あれ今年度の修行って、週明け発売でプレミアム旅割28でスタートって遅すぎた...？ >127
なんとでもなるんじゃない？
予定と席が押さえられれば乗るだけなんだし。
後は財布でしょう。
早売りもイマイチ分からんのだけど今時期の早売りも
数ヶ月前にやってるはずだけど割と安いの残ってるんだよね。
名古屋だからかもしれんけど。 >>127
今年の夏ダイヤまでは、来週初めの予約でいいと思うよ。 ないけど今朝新千歳のスイートラウンジでオヤジがイビキかいて寝てたし寝ていいんじゃねw 今から修行して間に合うか？
プレミアムで月一往復したらいけるかと単純に考えたけど
どう？金銭的に非効率？ >>132
おまえが修行したくてカネ払えるなら他人に効率的だのなんだの訊く意味なくね？
やりたきゃやれよ。 >>132
ｐｐ単価１０円切りとか、分からなく無いけど、もともと金無いのならば
ＳＦＣになってもね、、、 >>111
ビジネス多いならマイルがポイントでファースト乗らないの？ 上級会員なんて国際線を多く乗る奴に恩恵がある
しかもエコノミーでな
ビジネス乗るのなら意味が無い
また、スターアラしか通用しない >>118
88ステーキはやっぱりステーキに客を取られてるとかだからか、昼だけやっぱりと似たような内容でご飯はセルフで食べ放題、サラダ、スープも付いてる。
2日連続でステーキになったけど、やっぱりを食べて翌日に88を食べたけどステーキの味は88の方がうまかった。
やっぱりも最初の頃に比べると若干味が落ちたのと当初は200gだったのが180gにこっそり変更してる。
その代わり肉の種類や量のバラエティが増えた。 無理してプラチナになっても、次の年にたくさん旅行する経済的余力がないと、もったいないな。 3月29日～4月27日の運賃って、便によってはANA SUPER VALUE 75より55のほうが安いんだけど、どういう理屈なのか分からん。 那覇に午前中に着いて最終便で帰る場合、どこかいい観光スポットある？
首里城、免税店は行った。 >>142
バスかレンタカーで美ら海水族館あたりは全然余裕 >>127です
お返事くださったせてくれ方、ありがとうございました
今年は仕事と観光ついでに、と思ってたので >>135
ビジネス多いって言ってもANAにつけたら125%程度だし、プラチナ行かないぐらいしか乗らないからそんなにマイル貯まらないよ
ANA便ならボーナスマイル着くけどANAそんなに乗らんし、場合によってはANA以外にマイルつける時もある
後ファーストクラスは一回乗るくらいなら良いけど何度も乗るもんでもないでしょ
ビジネス使うのだって長距離エコノミーだと疲れるから >>136
Y搭乗時のバリューが大きいのはその通りだが、Cでもまぁ意味はあるよ
ダイヤの最優先搭乗&ラウンジとかF設定便のUPGとかな >>145
NHのPクラスを他社につけると得なケースがあるな
だからNH積極利用派 >>139
そうでなければ好きな目的地にPPを気にせずに好きな所に好きな時に行けるところがメリットかな
自腹でDIA修行すると本当にそう思う
毎年だし近場の行きたい所だけではダメなので米国、マレーシア、シンガポール、オーストラリアなどばかり行ってしまう
本当はタイとか行きたいけどシンガポール、クアラルンプールになってしまう。
タイもバンコク以外にも旅行したいけど、貯まるポイントを考えると… >>143
美ら海は10時くらいの便で到着して、空港から名護行きのバスで移動して名護バスターミナルから美ら海に乗る。
昼くらいには着いてると思うので、好きなだけ見学して夕方に帰るので良くない？
できたら水族館の外の遊歩道を歩くと運動にもなるし、天気が良ければ対岸に伊江島が見える
途中の遊歩道は暖かいし熱帯植物が沢山ある
疲れたら無料のバスで戻って来れるし、お金がもったいないなら美ら海水族館には入らずに庭を散歩するのも良いよ
週末の当日往復だと飛行機代が高いから時間に余裕があるなら翌朝の出発にして、2千円程度のカプセルホテルに泊まる方がトータルコストは安いと思う >>142
下ネタで漫湖と恩納の伊武部
信号待ちドライバー「またナイチャーが下ネタ写真撮ってるサー」
https://i.imgur.com/zpMDRvm.jpg 美ら海なんて片道２時間往復５時間
日帰りだと疲れてr死ぬ
レンタカーが１日３０００円で借りられるんだから借りて適当に流して
帰ったほうがマシ
うるま海中道路いって古宇利島いって辺戸岬ぐらい回って帰るのがいい ゆいレールのチケット売り場の渋滞はなんとかならないですかね、沖縄以外のカード排除してるので券買わないといけないのですが、券売機はいつも外国人で渋滞しています。
本土人を混乱させ中国人で渋滞させて日本人にも中国人にも使いにくいシステムになってます、沖縄県人にも何のメリットが有るのかわからないし、一部のお役人様の利権なんでしょうが、これで観光立国目指すと言ってもね。 俺のお決まりはタクシーで国際通りの快活クラブに直行便して帰りの時間まで漫画読んで帰る。
人生の中でパチンコの次に無駄な時間だった ゆいレールのチケット謎にQRコードだしねw
つまってる外国人たまにいるし、駅員も英語話せないからジェスチャーで頑張ってたわ >>153
そこは修行人だったらオキカ持っておく一手だろ
あれでも改札口の右側に券売機増設したはず ゆいレール、将来内地の交通系ICカードを使えるようにしようと企んでる？
https://i.imgur.com/Alkgw2s.jpg >>151
確か牧志から徒歩で奥武山公園まで歩いた時に通った道路標識にあったような気がする
別に興奮することもなかったけどな
それより奥武山公園って何て読むんだ？と言う方が興味あった >>143、146 、151
皆さんありがとう。コザに行ってきました。
まったくもって何もなくてびっくり。昼行った自分が悪いのだけど。
往復2時間かけていくところではないわ。
あと3時間どうしよう。大人しく国際通りブラつこうかな コザは昔ほどの活気は無いねえ。
夜はヤバイ雰囲気醸し出してだけど(笑)
今は寂れる一方だ。
そういえばコザにタコスの美味い店あったなまた行きたい。 >>157
それずっとそこにおいてある。
やるやる詐欺。 >>161
どこでもいいけど、ルートビア飲みな。
時が経つにつれて忘れられない味になるよ。 >>162
チャーリーかな？昼に食べたけど美味しかったよ。タコス２つとタコライスとドリンクで1100円だったよ。
国際通りにもあるけどね
>>164
来週行こうかな。A&W 国際通りのチャーリー、結構並ぶけどやっぱり美味しい。 空港食堂
ポーク玉子おにぎり本店
A&W
88ステーキ
那覇行くとこのローテションだわ >>171
旅行兼ねて修行で行った面々がやりきってしまった方かと ステーキハウス四季の平日ランチのコスパは最高だぞ
最近は中華客多くなってウザいけど クレカ板で武漢が安くなってると書いてあったぞ
武漢のホテルも安くなってるようで修行向けじゃね？
武漢発券で那覇往復するとさらに安くなる模様 はて
ジョークか？ 煽りか？
・新型肺炎が蔓延していると思われる地域
・共産国家の政策で移動の自由が失われた地域
そういう所に乗り込むことすら大変だと思うが >>176
運休目当てで予約して、実際に運休したら普段修行に使えないようなハイシーズンに振替えるとか。 スーパーバリュープレミアム28の予約が無事とれたが、2月からステータスこ種別関係なく自由競争になったら大変だ。 この時期に空港やチャイナの集まる沖縄とか正気か？
感染しに行くようなもんだぞ？
危機感ない奴って恐ろしいな 雪まつりのシーズンに、さっぽろテレビ塔のエレベーターなんて、日本人いないぞ。 4～6月分でとりあえず残りの20000pp分の工程を無事ゲット
後半分エアチャイナ でインター修行しようと思ったけど新型肺炎の先が読めないからドメ専にした。 国内線の3月末の空席待ちが予約できる確率ってどのくらいですか？
4人分で、地方から千歳行です。 いい時期の札幌線、沖縄線はダイヤの人が早々と押さえて、プラチナだと無理だったな。 2月から早い者勝ちになると、そのプラチナの優位もなくなってしまうね。 単純に修行兼ねて旅行行くので、
プレミアムシートの予約をしたいのですが、空席待ちだったので、予約しました。
ホテルの予約とかもあるので、空いてる普通席にしたほうが良いか迷っています。 数が少ないプレミアムクラスは、ダイヤの人が押さえてしまって、プラチナでは、取りづらいね。 普通席取っておいて2日前にグレートアップでいいだろう
できたらラッキー
だめでも普通席で行けるわけだし アドバイスありがとうございます。
なかなか空席待ちの確保は難しいようですね。ひとまず普通席を確保しておこうと思います。 地方がどこかにもよるけど、新千歳って意外と早く着くからPC勿体無いなーと感じてしまう 来年から、Jリーグサポーター1月下旬にリーグ戦の年間日程が出てから、GWや盆の遠征のチケットを取ろうと思っても難しくなる。
今年は1月22日の17時に日程発表で、今日、年間分の予約できたが、来年からは、発表日の17時から一斉に、Jサポは予約を取りはじめるわけだ。
プロ野球のセリーグは12月発表だから有利だな。 SFC取った人に聞きたいです
特典航空券が一般より枠があり多少取りやすいと聞きますが実感ありますか？
繁忙期に狙ってますが時間開始とともにものの数分でなくなります 繁忙期のいい便は、ダイヤの人が先に取ってしまうから、SFCの予約開始時間では、難しいかもね。 GWと夏休みの争奪戦は終わったから、次は2月5日に、年末年始の争奪戦になるね。 >>161
コザなら一時無料バスも運行してたライカムがあるんじゃないか？ >>170
ポークたまごおにぎりの具は何を選ぶ？
いつも迷うわ SFC躍起になって取る人多そうだけど飛行機あんま乗らないならいらんでしょ？
たまの利用なら上級シート使えば特典利用できるもんな。 そういう人は、取ることそのものが楽しみなんだから、それでええねん。 いや、オレも取ろうと思ったのよ。
けど飛行機なんて年何回乗るか分からんしって考えてしまってね。 多分、YouTube見て感化されてるだけだと思う。
それでやって見るとこんなもんか～で終わり その、年に数回の旅行のために、スーパーバリューの先行予約は魅力だったのに。ｼｮﾎﾞﾝ(´・c_・`) >>201
SFC取った後は自然と飛行機に乗らなくなりましたねぇ
たま～にマイルで乗るくらいかな
でもその時だけはチェックイン、ラウンジ、優先搭乗と特典をフルに利用させて頂いておりますw
それでも割りに合わないのは分かってます
でも金の無駄遣いをしたなんて全く思っていません
沖縄２往復とか一般人から見たらアホとしか思えない修行そのものがとても楽しいし
飛行機に乗ること自体が好きなので
このへんは乗り鉄と同じなんだと思います 飛行機に乗ることが好きなくせにSFC取ったら乗らなくなったってすごい矛盾してるんだが 修行で行きたいところに行って、主要な路線を一通り乗ったら、少しペースは落ちると思うよ。 >>202
繁忙期に取りやすくとか聞いてる人はブログの煽りに負けてる人だと思うな
飛行機好きや趣味じゃなくて、損か得かしか考えていないケチな小金持ち
ハワイに家族全員でビジネスとか狙ってるんだろうけど、週末の香港一席すら空いてないのに何期待してるんだか ANA旅作で予約した国内線普通席からアップグレード料金払ってプレミアムクラスに変更した場合、プレミアムポイントはどう計算されるんでしょうか？ >>209
限られた期間に大量に乗らなければならない修行僧の時とは状況が違い過ぎますわ
50000PPや時間に縛られることなく乗りたいと思ったときに乗るだけです
というか、出張なしの純粋な修行僧はそう言う人が多いんじゃない？ >>211
目的地なり時期なりを固定ロすると途端に特典取れなくなるね
ハワイ、NH、繁忙期縛りじゃどうにも
でも夢破れた修行僧の成れの果て御一行を、ホヌがたっぷりYに飲み込んで搬送してくれるんかな？ >>208
たまにしかマイルで乗らないのにエコノミー乗るのか
それとも国内線って事？
マイルでしか乗らない或いは国内線しか乗らない人にはSFCなんて全く必要ないと思うけど 俺もだいたい同じ
去年ドメセンで修行して今年はプラチナだからその恩恵で
乗ろうと思ってるけど
なんか出がらしのお茶じゃないけど
修行ロスというか
まあSFCもあるし、いつでも乗れる安心感はある
一生上級会員なわけだし
ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｲﾄﾎﾟｲﾝﾄも使い切りたいセコサがあるから
意味なく沖縄いったり石垣往復したりするかも
海外メインで使いたいけど >>216
SFCの活用はちゃんと書いてるでしょうに
それだけでも国内線は十分に満足です
国際線は専らLCC使うしw 早売りで数万pp分買ったなんて見るけど資金の準備も必要なんだとも思ったな。 >>221
ワイはカード払いで、後から分割に変えてる。 >>221
むしろそのくらいの資金用意できないのが修行してどうするのかと 5万pp分全部ANAカード決済だと限度額超えそうだな。
ただし、スカイコイン併用すれば35000pp分くらいで良いのか。 アップグレード可能運賃のチケットを海外発券で購入して、マイルかアップグレードポイントでCにしてる。
ここ数年、仕事Y縛りがあるとき以外は、長距離線でYに乗ってない。 今回のセールって神戸那覇便高くね？
時間によっては伊丹発の方が安い >>225
プレミアムビジネスきっぷで羽田那覇8往復買うと100万前後になる。
通常の買い物でも使うなら限度額超える場合がある。
スーパーバリュープレミアム28なら超えないけど。 カード枠が埋まるような貧乏人が背伸びして修行すんな プレミアムビジネスきっぷって良く知らないけど繁忙期のPC取りやすいとか安いとか
一斉発売の時期に買うメリットあるの？ >>231
人気路線でも比較的最後まで残っている。
変更可能だけどプレミアム運賃より安い。。
運賃1だからppが貯まりやすい。
この時期にまとめ買いするメリットはあまりない。 にわかだから毎月飛行機乗ってりゃいいと思ってたんだよ。チケットのまとめ買いしかも争奪戦になってるなんて知らんかったしな。 >>234
それでいいよ
3月からスタートして毎週土曜の14:30羽田発那覇行き、20:30那覇発羽田行きをひたすら消化すれば余裕で終わるよ
たまにアップグレードすれば気分転換にもなる
それで50万以内には収まる >235
そういう例をもらえるとやりやすく感じるんだよね。
オレ名古屋だからそれも微妙だけど参考になったよ。 >>235
それだと40万いかないはず
ワイもそんな感じやけど1往復はプレミアムクラスに乗って、私用での大阪1.5往復も含めたから若干単価が上がったが単価8.2円の41万ほど完了 >>208
おんなじだ。
修行中に御馳走から食べていったら、解脱後には、もう御馳走が残っていない感じ。
あとは、同じ御馳走を再びたべるくらいかな。 >>237
40万行かなかったね
たまに帰りにアップグレードしたりしてもそのぐらいだったね。
ガルーダインドネシア航空コードシェア便をご利用～のアナウンスからの人の気配の消えた空港を歩くのがなんとも言えない非日常でいい思い出になったな。
土曜日のその時間は12,000円とか9800円でめちゃ安いよな。 出張でSFCだけどプラチナ取ってから出張が快適になった
今年と来年はプラチナ確定なのであと3年は楽しみたい
3年も飛行機乗り続けたら飽きるはずなのでそしたら平SFCでもいっかな >>228
枠が100万以下なのにSFC修行だと…？ >>240
SFCだけどプラチナって何？
今年と来年プラチナ確定って、出張だけで1月解脱したの？
出張で乗ってるのに3年で飽きるってどういうこと？ 出張の予定から計算してプラチナ行くって事だろ。
1月に達成なんて書いとらんし。 >>242
横レスだが、もともとSFC持ちで、
今年出張あるから来年まではプラチナ維持だろうと言っているのでは。 修行なんて何処かのカード会社の謳い文句「priceless」な訳で人それぞれ
JGC持ちの自分が昨年7月に会社のSFC持ちに「ANAカード紹介して」って言ったら「JGC辞めちゃうんですか？」って驚かれて、
「どうせ出張+自費旅行でANAのプラチナ達成も出来るからSFCも持っても良いかな～と思って。8月に2020年1～3月前売り始まるから準備したいんだ。月2回気分転換で冬の沖縄毎年行ってるから、それをANAにして来年の出張もANAにするから」
って説明したら「自分には理解出来ないけど、紹介マイルも入るから、じゃあ紹介しますね」とその時は戸惑い顔だった
今年に入ってから「JGCとSFCで紫目指すんですね。良いかも、、、」と興味持ち始めてるw
上級会員になった人なんて程度の差はあっても目指せるなら他も目指したいのよ。お金と時間かければ必ず報われるのもわかっているし。
長文スマン フルマラソンを走ったら、周りからは、「すごいね」と言われるかもしれないが、プラチナ取ったと言ったところで、周りは無関心。
本人が気分がよければ、それでいいと思う。 >>240
平SFCからプラチナSFCになって何が快適になるの？ 平日昼間とか閑散してそうな時を狙って羽田から修行したいんですが、2往復とかできるのでどの路線ま時間帯が狙い目ですか？
日帰りが希望です >>245
人それぞれでいいでしょこんなの
昨年JGCとSFC両方取ることになったけど、周りからは奇異の目で見られても俺なりに意味があればいいと思ってる 出張＋修行の場合、PP単価ってどう計算するのが正解ですかね？
自費で支払った分のみの単価？出張部分は単価0円？ >>248
仕事で飛び回っていて、すごいと思われるけど、ダイヤ自体はどうだろう？ >>254
個人の持ち出しを計算するにはそうだろうけど他人と比較できる原価を計算するには含めるのが適切 武漢に行ってた知り合いが政府専用機で帰国してた
発熱症状無い場合はすぐ開放されるみたい
二週間出社するなと会社から言われてすることないから明日から那覇往復繰り返してダイヤ維持修行すると言ってたから那覇便気を付けろよ
その知り合いは毎年不足分を自腹修行してダイヤ維持してるからこの時期の会社司令の休暇はありがたいみたい >>258
嘘こくな
まだチャーター機1機しか往復していない。 >>257
なるほど、言われてみれば確かに
社用だと単価を抑えるという意識ないから笑える数字になりそうです >>260
いい会社だな
俺はむしろ経費の方が抑制圧力が強く自由がきかない 修行スレという観点からすれば
「実際にかかった費用」と「実際の持ち出し費用」とは別個に知りたいな >>265
社用と私用(修行)を区別して計算すればいいよね
エクセルで簡単にグルーピングして集計できるんだし >>264
『政府専用機はパイロットが空自だから拒否するアル!!』 スタアラが強い地域、ワンワが強い地域、それぞれあるからどっちも会員維持するのはおかしなことでもない JL18が乗客理由で戻ってきたけどその便に乗ってた客を再就航までの間ファーストクラスラウンジに入れてるらしい。 いやー信者が毎年何十万円も払って倍以上高い切符買ってくれるなんてANAウハウハやなｗ >>265
DIAだけど128万使って自腹70万。
どうせならDIAを体験したくて取ったけど自分にはメリットないかもw
ダイニングhも思っていたより大したことない。 >>269
これか
迷惑行為旅客発生のため東京羽田空港に変更となりました。
東京羽田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。 >>265
去年のダイヤ修行
発生したチケット代1,028,314円
スカイコインの充当▲97,660円
実支払い額930,654円 単年のSFC修行より、毎年、自然体ではなく、頑張って修行してダイヤ防衛、プラチナ防衛してくれる客がＡＮＡにとって一番ありがたいんじゃないの。 >>267
福田ﾌﾌﾝ総理だったか、空自のU-4で北京行ったことがあるだろ 二週間の休暇って、普通に考えてこの場合自宅待機じゃないんかい
通常の休暇扱いじゃないでしょ >>258
そんなゴミ屑は人権と財産権の剥奪でいいよ
網走にでも強制的に隔離されればいいのに >>266,272,274
ありがとう
みんなさすがに余裕あるね
今年PLT修行予定だけど出張ゼロで44万円すべて自己負担だわ
スカイコイン充当しても31万ほどキャッシュアウト予定 スカイコイン支払い分を除外する発想が理解できない。 >>265
スカイコインを費用として考えるかどうかでも変わる。 >>261
JAF-001、002はレーダーアプリとかは非表示になった。
シグナスは、今も表示される。
そもそも武漢には、日本からはANAのチャーター機しか飛んでないけど。 >>282
持ち出し、キャッシュアウトと言っている考え方にも一理あると思う
条件を明確にしている分には参考になる
俺の場合、経費節減の折、出張分が自由にならんのと路線倍率、路線特有のチケット相場を考慮すると旅先が固定化するのが悩ましいところ
無理なく自然にやれないってのは背伸びしてるってことなんだろうな 1年金貯めてやるのが吉なのかな。
毎月コンスタントにいいチケットが手に入ればいいんだろうけど無いならまとめ買いしかないもんな。
往復で5～6万に抑えたいんだよな。 >>285
スカイコインは資産科目でしょ。
費用科目は旅費で。
仕訳を考えると
旅費／未払金
未払金／現預金
旅費／スカイコイン
問題はスカイコインという資産をどうやって入手したかかな。 今夜の武漢はクルーも昨日と一緒かな
そのほうがリスク考えるといいよな >>289
>>285は勘定の話はしてないと思うが
スカイコインを現預金相当資産と捉えると前渡金か前払費用だろうな
チケットなりの物品購入時の入手コインを資産として認識
最終的にコイン全額を当該期間にチケット代に引き当てるなら割引相当なのだから簡便に購入時にチケット代から差し引いてpp単価を求めてもいいことになる 今でも那覇空港着くたびに思い出す
あの重苦しい気持ち
帰るのも名残惜しそうな観光客を横目にDFSの看板の前のベンチでただ、ひたすら座ってスマホ片手に時間が来るのを待ちわびた日々。
本当に何やってるんだろ？って感情しか湧いてこない。
空港食堂→すぐ飽きる
1Fロビーの水槽を鑑賞→5分が限界
ラウンジ花→民度の低さに5分も居られない
A &W →一回でいい
お土産屋→すぐ飽きる
ドトールでギリギリまで過ごす→結局ずっとこれ。
やる事ないから制限エリア行く
最初に戻る 那覇空港近くでランニングの拠点にできるところある？
どうせ行くなら早めの便で行って、何処かに荷物置いて20kmほど走ってシャワー浴びれたらいいんだけど 新千歳の温泉は土日人多いのかな？
平日に行ったらガラガラで快適だったんだけど。 シンガポール航空って公式で予約しようとしても予約クラスでないんだけど予約前に確認する方法ってある？
獲得PP予約クラスで変わるから知りたいんだけれども。 >>297
新千歳到着時にスーパーラウンジに行って温泉の割引券貰ってる？ >>298
クラスの横に(E)とか(R)とか出てないかい >300
貰ってないな、次は貰うわ。
そんな事知らんかった。 >>302
1,500円が1,200円になります。
受付の小さなトレイに1枚だけ置いてありますが、取ると補充されます(ごっそり持ち出す古事記対策か？) セントレアはアルコールあるしラウンジも
面白いね。
ANAラウンジが無いのが意味わからんのだよなぁ。
風呂があるのは新千歳と同じなのに。 >>301
スマン。詳細を見る押さないとでないのね >>296
2Fにコインロッカーならあるよ。
シャワーはラウンジ花かな。 >>299
>>306
おはようございます
ラウンジ花にあるんですね！
ありがとう～ ラウンジ「華」な。
シャワーは有料で1000円弱だったような あんな動物園みたいな空間で1000円も取るのかよ～
ありえない スーツにリモワトパーズを引いたビシッとした人の直後にスイートラウンジ入ろうとしたらお連れ様御一緒ですか？とw
ジーンズにスニーカーだけどそりゃないよ。 クアラのラウンジに牛肉ミールあるぞ。インド人が食べちゃいそう。大丈夫なんかね。 >>312
ポークたまごおにぎり並んで食べるだけで30分はかかる
あとはお土産みたり、ラウンジ華でコーヒー飲んだり、搭乗口のとこにあるテレビ観たりしてる
もっと何時間もあるなら空港から出ちゃうけど SFC持ってれば年間１回乗るだけで4UGP貰える
使い方によってはこれだけで年会費の元は取れる >>312
鉄オタならゆいレール乗りにいく。
国際通りん散歩。
空港内ならてもみん。 モノレールで一駅の赤嶺駅で降りて「守礼そばと沖縄料理」という店で、沖縄そばを食べる。あるいは、「ステーキ専門 池谷牛肉店」でステーキを食べる。 鉄ちゃんなら、赤嶺駅前の日本最南端の駅記念碑を撮影する。 >>313
ポーたまってそんな人気なの？
並ぶって 鉄道好きな人は鉄オタなんてカッコいいネーミングがあっていいなあ
飛行機にもあればいいのに >>320
時間帯にもよるが、基本は20～30分並ぶ事が多い >>326
包み紙は食べちゃだめだからな
気を付けろよ >>333
内側がテカテカしてて鼻に紙が付くと物凄い段ボールくさいんだよ
そんで時間経ってから食うと臭いがおにぎりに移って段ボール風味になる >>332
差別された事なかったけどな
お前が特別なんじゃね？ >>332
那覇空港で見かける修行僧の姿↓
髪の毛ギトギト
油汗ギラギラ
肩にフケ
横に臭ってくる腐敗臭混じりの口臭
ボロボロのジーンズと手帳型スマホケース
もうちょい身なりに気を使ってからプレミアム乗ろうな >>337
そんなの見た事ないです。トルエンでもキメながら書き込んでいらっしゃるのですか？ しかも修行僧となんで分かるのかな。
鏡でも見ているんじゃね？ >>337
うちの近くの元地主さんなんか、ジャージでタクってそのままPCに乗ってる。
新幹線はなぜかこだま >>340
こだまは混んでなくてくつろげそう。しかもこだまのグリーン車なら安く乗れる。 >>340
こだまは知り合いのアーリーリタイヤ元社長も好んで乗る
仕事じゃないから時間気にせずのんびりこだまグリーン
新幹線好きの乗り鉄だからかな >>253
あぁ、残念。ネタは勿論、キャラも魅力的で単行本派ですが楽しみ読んでたのに・・・人気無かったのかな >>340
ほぼ徹夜明けで昼までに大阪入ればいいときのこだまのグリーン車は快適ですぞ >>347
アルコール禁止のからだなので、ラウンジではミルク、機内ではノンアルコールビールにしている。 あのテーブルは左側だと時計が傷だらけになるんだよなぁ
まぁ、それを見越してデイトナのステンレスしかつけていかないから良いんだけど。
金無垢だと確実にざっくり行くレベルで傷入る 中国武漢から日本人を乗せたANAのチャーター機が羽田空港に到着してるが
降機後、機内は徹底的に消毒されるのだろうな。
ところでこのケースでは、ANAマイレージクラブ会員の人は申請すれば
ANAマイルとプレミアムポイントが貯まるのかな？ 那覇空港鬱だわ～
成仏できずに彷徨うってこんな感じになるのかなぁ
行くあても目的もなく、ただ彷徨う。
流浪人 今日沖縄来てるならプロ野球のキャンプ巡りすればいいのに。 >>344
こだまは形式は最低人数1名のツアーがあったんじゃないか？
ビールかジュースかが付いてて500円くらい安い
プラットこだまだったかな？
でも、悪くないけど途中の駅で長いこと待たされることがあったな ぷらっとしたくないがシートがフルフラットになるこだまなら乗りたいな >>352
那覇空港での時間にもよるが、
時間があれば北部行ってキャンプ行くなり、水族館行くなり。
酒飲みなら泡盛酒造所行くのも。
時間なければ、ゆいレール乗って国際通りあたりとか、小禄のイオンでフードコートとか。 武漢チャーター便で最初はエコノミー代金を請求するって言ってたけど全員エコノミー席だったのかな？ >>354
あれは席をまとめて取っているから、空いていても同じ客がいれば周りにたくさん座ってて落ち着かない 武漢のチャーター機材、もう国内線で使ってるんだな
消毒してても気分的に嫌だな ロワジールホテルに泊まってるんだけど某Gの選手がいる
なんでなんだろう
松山のキャバクラにいったらそこにもGの選手がいた 辻のプ～ソ～行ったら日ハムの選手が来たと言ってた
名前は女の子が覚えてなかった コインが微妙に4000弱余ってしまった。
有効期限(3月末)までにもう飛ぶ予定ないけど、どう使うのが良い？
なんか安く旅行で飛ぶしかない…かな。 >>368
3月までに使えば良いので4月以降のチケットでもとれば？ >>368
無理して飛ばずに１割減で有効期間伸ばせば？ もうすぐ355日前からスーパーバリュー購入できるから今からなら年末年始旅行するならそれに当てればいいじゃん >>371
どうやって延長するの？
ちょっと調べたけど分からんかった タイ（チェンマイ）によく行くのですが、香港経由キャセイパシフィックとバンコク経由タイ国際航空に乗ります。ラウンジに入りたくてカードを作りたいのですがどうすればいいか教えて下さい。 マジ質問なのかよく分からんのたまにでるよな。
そのラウンジを利用できるカード作ればいいと思うんだけど難しいのか？ なんかANAのサイトおかしくなってない？
さっきからログイン蹴られるんだけど
もしくは公式行こうとするとbad request画面 bad requestはクッキー消去で治ることが多い >>375
楽天プレミアムカードからのプライオリティカード作れば解決。 >>381
毎日ログインして便の検索や情報チェックをすると、何ヶ月かに1回ぐらいでそれになる。修行僧あるあるだね。 >>375
>>378,382
NH修行スレなんでな
TGはまあ簡単だとしてCXは割と縛りが厳しいな
現実的なのはステータスマッチかチャレンジをOWのどっかにかけるとかか？ >>375
タイはプライオリティパスではいれるラウンジ沢山あってすごくよかったよ。
食事もホットミールいっぱいあっておいしかった。 >>385
皆さん返信ありがとうございます。大変感謝しています。
現在、プライオリティーパスは持っています。タイはプライオリティーパスでのラウンジで満足しているのですが、香港はラウンジが1つしか使えなくなりました。
ANAのラウンジ入ったりしたいのですがSFCカード？みたいなのがあってどうやったら作れるのかな？と思いまして。普通にクレジットカード作る感じでカード使えばラウンジ入れるんですか？ おいおい
いよいよエアチャイナPEK経由の諸便が怪しくなってきたな
俺5月と6月にとってんだけどこのままだとその時期まで流行ってる可能性あるよな… こんな場末の匿名掲示板来る前に
まずブラウザの上についてる窓になんか検索ワード入れてみたらどうすか >>387
北京からどこ行くかによるけど欠航の可能性は高い気がする
特にその頃は >>387
エアチャイナは治療や感染拡大防止の糸口が見えないと確実に影響出るだろうね。
下手したら、PEK寄ったら日本に入国できなくなる可能性もある。 中国どころかGWでも海外行ったらアジア人差別されそうだなあ >>394
どっちかなんだよな
ここで止まれば収束
止まんなきゃ爆発 >>386
HKGのプライオリティーパスラウンジ、正月に行った時は1つだったけど、今アプリで見ると2つになってる。CXで行った場合スタアラGを持っててもラウンジは使えないから、ワンワールドのサファイア以上が必要。
CXにステータスマッチをお願いすれば、CXシルバーをくれることもあるみたい。 >>391
日本人なら、日本に入国できなくなることは無いと思うけど。 沖縄在住で今週末から羽田往復予定なんだけど
羽田近辺でうまい飯があれば教えてほしい
仕事で関西にはよく行くけど羽田には行ったことないんだわ >>403
帰りまでの時間は日によるけど、空港から30分くらいの範囲だとうれしい >>404
とんかつ檍のカレー屋 いっぺこっぺ
蒲田駅だ、カツカレーに興味があればあとは調べてくれ 30分だと面倒だから羽田で六厘舎のラーメンでも食べれば 久々にSFCの封筒がきたと思ったら
ネーム入りタグだった
でも鞄に付けている人って見た事がない
絶対に誰も付けて無いよね
俺も付けるのやめとくか >>404
JR蒲田から京急蒲田まで歩くだけでお店は沢山あるよ
JR蒲田を中心に西口に出れば東急蒲田駅方向に居酒屋さんや立ち食いそばまで沢山あるし、お店は山とある
アーケードの中を入ると庶民的なお店も沢山。
東口は駅から左側と正面の繁華街は昔は子供は入っちゃダメと言われた地域。
今は飲み屋街だけど、深夜になると夜のお姉さんが客引きしてるので雰囲気は今ひとつ。危険なことはないけど。
自分は馬刺しが食べられるのであの辺によく行く。
西口にも鍬焼き屋があったけど無くなったかな？
JRから京急まで歩く途中にもお店は沢山あるからどんな物が良いかを言わないと難しいかも。
基本的には蒲田は上品な街というより庶民的な街で飲み屋は安いし、ファストフードの店も多い。 >>410
付けるならせめてダイヤかミリオンマイラーか。 ご意見多数ありがとう
空港外は蒲田までで十分っぽいな
1日1往復だしのんびり楽しみます >>416
うん、でかいし重いからあまり持ち歩くような感じじゃないな
失くしたら失くしたでもう一度と言われても簡単には難しい
普通は多分無理な人が多いと思う
100万マイルの次は200万マイルだからなぁ >>416
機内持ち込み荷物で黒、白、金までは見かけたけど、それより上は見た事ないです。
自分のLTは37万ちょっとなので、せめて黒はゲットしたいです。 100万マイラーのタグって神奈川で巧が手仕事で1個作るんでしょ
そう簡単に再発行は無理だろ >>409
あそこ行ったけどしょっぱくて美味しいとは思わなかった ミリオンのタグって、螺鈿の夜光貝がボロボロ剥がれ落ちてきそう… ハーフミリオンタグの付いた預け荷物を見たことある
よく預けるなと感心 先日乗ったANAウイングスのCAがプレミアムクラスで上着預かる時にカミカミだったのが可愛かった。
独り言すまん。 ジャラジャラつけてる夫婦？いるよね。
たまにNRTで見かける。
凄いとは思うけどね…… なあ、お客様、真面目な質問なのだが、
PASMO機能付きANA ToMeCard(クレカです)
を使っているのだが、このカードも使い続ければ
SuperFlyersCardの称号が付くのかい？ 俺が聞きたいのは、SFCに進化できるANAカードとできないANAカードがあるのか、ということ。 Premium ptというものさえ貯めれば入会資格が得られるのですか？わけわかめです>< ソラチカ、Suica、東急、nimocaはSFCに切り替えが出来ない。
したがって、50000pp達成したら新規でSFCを申込むことになる。 >>428
羽田伊丹が片道16800円のビジネスきっぷで960ppだから52回、87万円でSFC入会資格を得られる
羽田那覇のスーパーバリューなら片道1476ppなので34回 >>429
なるほど。
勝手が分かってきました。
本日もご搭乗ありがとうね。 >>430
うげぇ。低収入社畜の俺にはきついなぁ。
出張で飛べるけど、年30回くらいかな。
あとの半分くらいは実費となると45万くらいか。
その金額分のベネフィットを得られればいいのだが。
空港ラウンジの美味いただ飯は魅力だがな。
あとCAが優しくしてくれて、濃厚接触できるとかだったら良いね。 2月のこの時点で1,500ppしかないから、残り10ヶ月間毎月4,850pp貯めてかなきゃならん。げろげろげぇ >>432
年30出張なら楽勝でしょ
修行前にANAワイドゴールド作っておいた方がいいよ 今は私用でも海外に行く場合は会社に届け出出さないといけないところが多いけど修行の人はやばいな >>423
ワイや。ひび割れして返ってきたわ。
再発行はできないと言われた。 ミリオンタグ持ってるけど勿体なくて機内持ち込み手荷物にも付けれんわw
ダイヤタグは破損しても再発行してもらえるから付けれるけど >>433
思い描いている様な恩恵はないから手を出さない方がいい >>432
どこのラウンジのことを言ってるかわからないけれど、国内だと50000ppでただ飯は食えないのだ。 100000ppでもパンとおにぎり程度でドメはどうでもいい
国際線乗らないなら意味ないぞ そう言う古事記はプライオリティパスがあれば事足りるんじゃないの？ 旅行がてらSFC取ってたまの旅行で優先搭乗やらラウンジで恩恵に預かりたいなと思うな。
旅行の旅にビジネスやらプレミアムやら買えばそれまでなんだろうけど。 飛行機年３回しか海外旅行でしか使わないけど、暇じゃないからお金でマイル買えないの？ >>436
それはどうしてですか？
付与率が高いのですか？ SFCはクレジットカードではワイドカード扱いだから
ゴールドの方が良いのかどうかは2020年の時点では疑問 金融ブラックではなく定職就いてればゴールドくらいは作れると思うけどね。 >>447
SFCでググれば一貫して同じ事ばかり出てくるから知りたい事も解決すると思うよ
テンプレの如くみんな同一行動になるから。 >>448
逆にワイドを選ぶメリットは年会費以外にあるのか？ 昔、修行の末にやっとプラチナまでいって、
さらの状態からSFCゴールドを申し込んで、
クレカの審査落ちした結果、SFCを取れなかった坊やがいてな。 >>448
ワイドゴールド申し込みました！友人の紹介なのでボーナスマイルもがっぽり。
修行僧になりますあと1週間後に。 成田のアライバルラウンジなら国内でも軽食なら食えるよ 新型コロナ騒動で飛行機に乗るのが怖いので、
減額PPでステータスをください。 年30回出張とかうらやましいわ。
仕事用でSuper value premium 28複数回、GW・盆の旅行用で国際航空券を一度に予約したら100万超えたw
仮計算ではPP48000でまだ足らない。 エアチャイナビジネスだかで海外発券して修行してる人達は
計画ガタガタになってるのかな？
何事もカントリーリスクは考えておかないとね... エアチャイナ使ってても中国トランジット無いならまあいいんでない？
マレーシアとか そもそも中国が発着地になっていないエアチャイナ便なんてあるのか？以遠権？ そこまで織り込んでるとはさすがだwww
家から一歩も出れないぞ SFC取得しても、そのさらに先のダイヤモンドメンバーという裏ボスみたいなのがいるんだな。 >>465
ダイヤさんは表ボス、その先にVIPという裏ボスが
まあ赤い方に比べたら壁は少ないけど 赤い方が80000で満足するからちょっと良い
こっちは偽diaにすらなれないし >>466
ダイヤって100,000ppって書いてあるけど、
ノマドか御曹司ニートにしか無理じゃね？ いやいや
航空会社のステータス持ちは修行僧がメインとでも思ってますか？
よほどの修行脳だわ
会社関係 → 単身赴任 出張（営業や技術関係） 等々
個人 → 介護 等々
ためしに東阪乗ってみなよ 平日朝に羽田に行けばダイヤの入り口は行列できてるよ 羽田伊丹はダイヤばっかりだよね
プラチナに人権なしって感じ もしかして国内線の修行（珍乗）で使うのが羽田那覇だけとかで
航空旅客の本当の動向がわかってなかったりするのかな
年間の日数は平日のほうが多いわけで
平日はやはりどの路線でもリーマンが多いぞ
リーマンが多いということは各路線でステータス持ちはリーマンが多いだろう
羽田伊丹だとグループ１は圧倒的にリーマンが多いな
平日日中の羽田伊丹とか羽田福岡とか
どう考えても修行珍乗が少ない路線・便の方が
本当は多いということをわからないといけないな ダイヤなんて羽田那覇ﾌﾟﾚﾐｱｸﾗｽで18往復するだけ
簡単だろ
月に2回ぐらいいけばいいだけ >>471
プラチナを目指して頑張ってる俺顔面JAL色 伊丹なんて朝方は100人ぐらい1番に並ぶことがある 羽田も早朝とかは、優先レーンより、最新機械が入ってるB保安検査場の方がはやいような。 夢を壊して申し訳ない
沖縄路線はもはやグループ3,4の方が並ばない セントレアが最寄りの俺は、未だ効果絶大。
多少ステイタス持ちが増えてもほとんど影響ない。 スーツはともかくおのだとかいう気持ち悪いデブのクソ動画見て目指すやつおるんか… >>432
タダメシなんかあったっけ？
国際線なら炭水化物だらけの物ならあるけど
10万ポイント貯めてDIAになったら国内線でもミネストローネスープとか小さなおにぎりとかパンくらいはあるかな >>387
PEK経由のKULが変更くらいまくってキャンセルすることになりましたわ…
別のエアラインで予約取り直そう… >>461
CAがTYO-KULなんかをダイレクトに飛ばすご時世か勉強になった
>>462
YUL-HAVは単独で買えるという話 国内線は単純にグループ3.4が並んでないだけじゃね
グループ2辺りは慣れてるからか早めに並んでるだけで
国際線になるとビジネスとステータス持ち合わせても明らかにグループ2の方が快適だよ
グループ3でエコノミーに乗ろうものなら席に着くまで他の人が荷物入れたりなんだりしてるのを通路で待たないといけないからね >>487はマナーいいな
たいてい荷物差し上げるタイミングで無理な通り抜け食らってウゲってなる >>487
最後に乗るのが一番楽
グループ2とか中途半端なタイミングで乗っても途中で待たされる時間が長い 前スレで別切り航空券でKULで乗り継ぐ相談した者だが、
NHのHND→KULチェックイン時にMHのKUL→SINも
スルーチェックイン(羽田で搭乗券受け取り)出来たことをご報告します
アライアンスも違うのに腐ってもフルサービスキャリアだな >>490
NHはMHとマレーシア国内線乗り継ぎでコードシェアしてるからな
昔はダメだったけど今はマリンドとかでもやったと思うな >>492
おお、そうなん？
KUL-SINをMHでSIN-TYOをNHで帰ったんだがそんな前だったかな
規定時間前に空港到着してるのにMHがウェブチェックインしといた俺の席を他の客に割り当てたからMHで東京まで帰れと言われたので席がないならCに乗せろと交渉したから覚えてるんだ
pp欲しかったからMH便に振り替えられると困るんだよなあ
米系なら他社便振り替えでもオリジナル予約通り付けてくれるのに、MHの都合だから知りませんになっちゃう >>493
つい先日、夏のKUL-NRTの減便で振替くらったときにそのルートに変更したよ。
このMH運行の便てpp付く？ 羽田行きが欠航で今日中に帰らなきゃいけなかったから仕方なく新幹線で帰ってきたけど
隣のバカ2人が2.5時間ひたすら喋り続けて邪魔でしかなかった
新幹線は客質が悪いから本当に乗りたくない >>494
俺は過去のNHのコンペンセーションに対する塩対応から付かないと踏んでMHになんとしてもSIN経由で帰りたいと交渉した
規定では最初の区間の航空会社がまず輸送する責任があるから乗継地までの輸送を果たせないとき最終目的地まで輸送しても契約上の責任を果たしたことになる
マイルやppの付与は旅客運送約款に定める条件に含まれていない
別の機会にLHのFLR-FRAが遅れてNHのFRA-HNDに乗れなかったときはLHが翌日のFRA-MUC-HNDを用意したが直接NHと交渉してNH便のFRA-HNDを用意してもらってLHに結果を伝えた
だから実際にNHに原因理由があって全旅程振替になったときNHがどうするかは分からない
経験上UAだとAAやDLに振り替えてもUAに乗ったものとして付けてくれるのは間違いないが >>498
色んな事例を交えて説明してくれてありがとう！
今回はKUL-SIN-NRTという旅程で、SIN-NRTはNH便なのでpp付くのは問題なし。
肝心のKUL-SINは大した距離ではないので、付かなくても諦めるよ。 >>499
あ、すまん誤解だったか
MHの分は事後加算でJLに付けるといいよ >>497
グリーンに乗れば多少客層良くなる、満席だとムリだけど、、、 >>461
ストップオーバーならまだしもトランジットなしでマレーシアに行くってどんなルートだ？ 俺も飛行機乗りになるまでは気付かなかったが、
新幹線はかなりDQNが多いな PCは適当、Yの通路側ならほぼ後から、なんなら最後が快適。どうせドアで詰まってるから。
国際線はグループ1でも並ぶからなるべく1で入いる。 >>497
機内でも2時間喋り続ける人はいるんだな、これが
後ろの席でやられてきつかったわ 関西・大阪系の輩は総じてお笑い芸人のように馬鹿騒ぎするからなぁ
なんにも面白くない話を永遠とするある種のウイルス感染者？
まとめて死滅してくれって感じ >>481
分かる
仙台メインだからSFC効果大
JGC効果はさらに高い >>509
実はJGC持ちで今年SFCやってるので、凄く同感。
地方空港だとダイヤ持ちなんて殆どいないので、手荷物も大体5番以内に出てくる。
ただ、利用客少ないから仕方ないかもしれないが、三大都市圏にある空港なんだからファストセキュリティレーンと会社別のエアラインラウンジは欲しかった。 セントレアの共用ラウンジは狭いよな。
仙台はラウンジ暗いし狭い。 >>410
国際線の預入荷物につけてる
わざわざタグに金払いたくない >>514
タグに金払う？
付けないという選択肢はないのかい？ >>515
大型の預入荷物だから、ロスバケしやすいんだ
丈夫(そう)で名前が読めなくならな(そう)なフルネームタグ便利
タグ付けたとこで全体の写真を撮っておいて、ロスバケ時の書類手続きの際に見せると分かりやすい >>516
SFCのタグは壊れそう。DIAは丈夫そうだけど恥ずかしいから付けてないわ。 文章は変わってないね。
優先保安検査場
ANA「ダイヤモンドサービス」・「プラチナサービス」メンバー、ANAスーパーフライヤーズカード会員、
またはファーストクラスにご搭乗のお客様は、優先保安検査場をご利用になれます。
ご利用の際は、搭乗券をご提示ください。ANA「ダイヤモンドサービス」・「プラチナサービス」メンバーのお客様は、
ステイタスカードを、ANAスーパーフライヤーズカード会員のお客様は、ANAスーパーフライヤーズカードも合わせてご提示ください。
上記お客様とご同行（ご一緒に検査場通過）のお客様1名様もご利用になれます。 >>517
去年11月の時点でビジネスクラス利用で使えたよ 使えるって話だね
ボートにロゴはないけど字で書いてあるとかどっかで読んだ
>>517の心理は分からんでもないが自分が使えなくなった訳じゃないんだからいいじゃあないか そういえば国内線３５５日前からの予約出来るから以前みたいダイヤモンドやsfc会員は早く予約できたけどそのメリットもなくなるね
どんどん持つ意味なくなってるw 持つ意味ないだろ
航空会社からしたらただの養分だよ 荷物の優先受け取りですら適当に出てくるスカイマークのほうが早い始末 SFCというかスタアラGが有用なのだという話が何度か出てきてると思う だから国内線オンリーで年に一、二回乗るみたいな人は必要がないよねという話になるんだよね >>528
蜜墨金なら年会費割引があるから、実質年5千円ぐらいでSFC維持できる感じ。
改悪されたとはいえ、マイペでマイル還元率1.3%あるし。 でもSFC持ってたらCAが絡んできてくれるんだろ？ >>531
CAとのお喋り権
キャバクラの席料みたいなもん 熊本-羽田、片道だけで1,200ppも稼げたぞ。
なんでだ？ 国内線4区間キャンペーンのスカイコイン来てた😄 公式のシミレーション使おうとしたが運賃1駄の2だの３だの4だのあってわけわからん。
めんどくセーエアラインだな。 >>531
エコノミー乗ってればゴミ以下の扱い
むしろ普通の人より蔑んで見られる >>537
SFC持ってればプレエコにタダでチェンジできるんだろ？
ただ、飛行機の前側ってババアCA率高いんだよね。 >>518
壊れたら壊れたでいいから付けられるだろ
海外でsuper flyersなんか誰も知らない >>536
オツムが足りないんだから無理すんなって 新PYシートって相変わらずゴンぶとなの？
前のは俺自身の厚みの半分くらいあるんだけど
もっと薄くしてくれんのかな >>543
とんかつにソースかけてくれてありがとう！
どんどんヲタにとっては改悪になっていくんだなw 4月からのｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾁﾎﾟｲﾝﾄ44点貰えるんだな
今HP見たらそう出てた
海外3回行くから全部ビジネスにして
残りはミレニアムクラスで消費する SFCはUA*Gを補完するために価値がある
前から米国内線しか乗らない日はUA*Gではラウンジに入れなかった
今年から国際線でもYの場合サードパーティが運営する契約ラウンジに入れなくなった
今のところこれらはNH*G提示で(NHも契約していれば)入れる
ちなこれは対岸の火事ではない
UAのデバリューと辻褄を合わせるように*Aのラウンジアクセスポリシーが改定され全メンバーエアラインはサードパーティの契約ラウンジに*Gを招待してもしなくてもポリシー違反にならないように改定されている
今のところUA以外でデバリューの話は聞かないがNHも追従して例えばSFCな*Gだけ契約ラウンジの対象から外すことが可能になった ソラチカとワイドゴールドを併用してマイル貯めてたとして、
マイルをスカイコインに還コインする時はワイドゴールドの環コイン率が自動的に適用されますよね？ 最近急に初歩的な質問する人増えた気がするんだけど何かあったっけ すまん>>551は解決した。
アプリの質問コーナーを熟読いたしました。
50,000マイル貯めてから環コインとか狂気の沙汰だぜ。 ぶっちゃけ俺SFC目指してはいるけど、
エコノミーのお見合い席座る方が好きなんだよね。
舐め回すように見たり写真撮って写真集作ったり。
エロノミークラスだと思って乗ってる。 羽田ソウルをANA一般カードで購入したとする。
搭乗までにANAゴールドワイドに入会したとする。
その場合、ポイント倍率はゴールドカードのものが適用されるのか？ 羽田ソウルって往復でも227×2しか貯まらんのかよ。。。
かと言ってHND-OKAとかいうクソつまらなそうな往復マラソンなんてやってられんしな。。。 >>517
と言うか、SFC よりビジネスの方がプライオリティが高いだろ
SFC なんて去年から後方以外は挟まれた席しか座れなくて追加料金か必要なのに >>553
>>551 それ俺も知りたいから教えて >>555
同じブランドの一般からゴールドならなりそうだけど、JCB→visaワイドゴールドだと新規扱いだからわからない。
結論はANAカードデスクにきけ。 >>555
搭乗時点でどのカードを持ってるかで決まる。 春にCAで羽田～北京～チャンギのSINタッチ予定してるんだけど、入国しないし帰ってこれる…よな？ kulタッチをCAとSQで迷った挙げ句SQで取った過去の自分を
褒めてあげたい。 今年前半は中国以外もアジアは行かないほうがいいね
バンコクとシンガポル行こうと思ってたのに
ハワイだけしか行かない
ハワイは新型肺炎起きてないし 私は明日からソウル、21日からクアラルンプール行くよ ハワイもそのうち起こるだろ
だって第２の感染大国の日本人が毎日数千人も入ってきてるんだし >>569
いや海外行くのマジでやめたほうがいいよ
クルーズ船の脅威の感染率知ってる？
飛行機なんてもっとやばいよ
今日もどっかの国で熱があっただけで隔離されてる20代がいるらしいじゃん
海外行っていきなり2週間隔離とか食らうかもね >>564
CAで北京経由なら欠航の可能性高いよ
今月末ですら減便で変更されまくってキャンセル余儀なくされてるし (2倍の金出してしかも国内線という短い時間にビジネス乗って2倍も金払おうとする意味がわからない。)
ところで、昨年earnしたマイルやppの履歴を見る方法はないのかねANA様。 >>572
クルーズ船が一番危険でしょ。
一週間以上、同じ空間にいるんだから。 >>578
飛行機の10時間越えフライトとか同じようにやばいと思うけどね。
隣の人が咳ばんばんしててJFK便で14時間とか
世界でこれだけ広がってるけど菌の輸送は飛行機だったわけだし。
機内での感染は十分にあると思うよ。 でも不思議と飛行機での移動の危険性は全くアナウンスされないよね
結局そこで何かの力が働いてるんだろうな ＡＮＡカードマイルプラスＡＮＡ国内線インターネットとかいう項目で118マイルがマイナスになってるのだけど何なのこれ >>580
まぁ、既に日本に入って来てはいるので、シェルターに籠って備蓄物資で生活しない限りは少なからず感染リスクはあるわけで。
どこで線引きするかは各人の裁量だし、コロナなんてそもそも風邪の原因の一つだから免疫力強ければ罹りもしないんだろうね。 >>584
しました！あーそれか！
うっかりしておりました。インターネットとか書いてあるから惑わされたのもある。
ありがとうございます。 シェルターになんか籠もらなくて家に普通にいればいいと思う。
飛行機に仕事なんかで乗るのは仕方ないけど
こんな時にレジャーや修行等ふざけた行為でわざわざ飛行機に乗りに行くのはバカの極みだね
飛行機に乗るってことはそこまでの交通機関や空港、ラウンジにも入るわけだからね
そこでも感染リスク十分にある >>568
今年は修行には向いてないと思うけどな。
オリンピックがあるし、外国から沢山の人が来るし日本各地でも人がいつもより動くし。
ましてやコロナとかが絡んでくると自助努力ではどうしようも無いことも多いし、シンガポールは既に中国経由は使えない。
ANA便でも効率よく貯めるならPYの高い方にしないといけないし、運休とか変更とかあるとどうしようもない。 >>578
クルーズ船、隔離決定前日まで船内でイベントしてましたから論外、タオル振り回しながら歌ってたし…
>>580
飛行機の近隣席は危険だけど換気は強烈だから離れていたら結構安全かと >>588
そうかね
モニター画面、アームレスト、トイレのドア等々
手で触れる箇所も多いし
かといって簡単に手洗いうがいできないし
かなり危険だと思いますよ搭乗、降機時のべ1時間くらいは地上にいますしね
それプラス飛行機に乗るということは
そこまでのリムジンバス 、公共交通機関
を使うでしょ
バスの運転手さんバスガイドも現に感染してるしね 私が恐れてるのが、フライト先の国外で隔離等されないかという点ですね
実はこの飛行機に感染者が乗ってましたと、あとでわかり、当局から呼び出されそのまま隔離ってこともあり得ますね ニューヨークへの12時間
隣でゴホゴホしてる人がいたらどうします？
そこで、自分も感染しちゃったかも？
ってなりますよね
そしたらその後の旅行楽しめますか？
ちょっと頭が痛くなったらもしかして？とおもったり
入国時に発熱したらどうしよう、隔離されちゃうのでは等々
帰ってきてからも2週間の潜伏があるとなれば
そこから気が気でないでしょう
精神衛生上も極めて良くないでしょう 割と広い空間のクルーズ船のパーティで１日ほんの数時間のダンスを楽しむのと
隣に12時間ずっと咳をする患者がいたままフライトを続けることでの感染のリスクどちらが高いのでしょうかね 修行の聖地那覇にも今回のクルーズのお客さんのほとんどが降り、市内観光を楽しまれたそうで
飲食店にも入ったでしょう、タクシーやバスにも乗ったでしょう
確実に菌はばらまかれてますよ
あなたが乗る満員のゆいレール大丈夫ですか？
ゴホゴホ咳をしていた人いませんでしたか？
おーこわっ！ >>589
面と向かって話さないし、不用意に手で顔を触らなければ大したことないです。
触る前や食事の時は携帯アルコールでしっかり除菌
>>591
近隣席でこれやられると流石に嫌だ。
感覚的には飛行時に漂ってくる食べ物や香水のにおいがわかる範囲はやですね。 >>592
クルーズ船乗った事あります？
個室なんて寝るところなだけでほとんど居ませんぜ。 >>594
こういう方がきっと感染してそこら中に金をばら撒いちゃう人なんだろうなぁ
怖い怖い 私は飛行機へのることはもうやめましたよ
こんな恐ろしい行為怖くてできません
ちなみに私の妻は日系大手CAですが、念のため状況が落ち着くまでの間は都内の別宅と横浜で別居生活をしています
彼女も相当ナーバスになってますね
それは、病気の面でなく、賃金面でボーナスが出なくなるだのそんな感じですが >>596
なんか粘着されてますね。
飛行機乗らなければいいのでは？
列車も逃げれるし、船も個室に篭れるのだからそれ使うがよろしい。
私は飛行機はそれなりに(5～10分くらいで)全換気に近い状態って言いたかっただけですよ >>595
はい、今噂のダイヤモンドプリンス乗りましたよ
昨年の秋
あの頃はまだベイブリッジくぐれましたね
嫁は快活なのでそりゃ色んなところで騒ぎ回ってましたよ
私は部屋のテラスから海を眺めビールを飲みただぼけーと昼寝をするそんな感じでしたが
食事以外ほとんど外へ出ませんでしたね
私みたいなご主人も他にたくさんいましたよ
人それぞれじゃないですか？ >>598
はい、なので飛行機乗りません
嫁は今日は国内ですが、当分あわない予定です
感染を予防するためです
彼女今月は長いフライトでは西海岸があるようです
先月末の上海線がスタンバイからのスケチェンで北米になったおかげで事態が大きくなって以降中国線には幸い乗務しておりません
あの時上海線に登場してたらアメリカフライト流れていたのでしょうかね
仕事のことを深くは聞きませんが
これからこの業界は大変なことになるでしょうね 飛行機好きなのに航空関係者からバカにされてて可哀想 >>603
飛行機乗りカッコいいな紅の豚って感じだな >>583
俺は先週からそれに近いかな
元々は体調が悪くて買物も3日に1回纏めて買うようにしてたし、最後の頃はもつ鍋を3日間温めて直して食べて一切外には出なかった
お陰で体調は良くなるし、金は使わないから助かった 単に客で乗って飛行機乗りとかアホだろこいつ
せめてパイロットかCAまでだわ >>593
くだらん煽りやめろや
>>594が正解
軽んじてはダメだけど、正しく対処してたら大丈夫
手は良く洗って手すりとかは触らないか触ったら洗ってアルコール消毒しとけばOK 医療従事者の感染やバスの運転手、ガイドの感染
マスクしたりそれなりの対策はしてたと思いますけどね、感染したり、死んだりしてますから
インフルエンザへの対策としてならそれでいいのかもだけどね
今回のは未知のウイルス
未知のウイルスに対しては過剰なくらいの対策がちょうどいいと思いますけどね 正しく対処したら大丈夫とか言ってる人
報ステの浦島教授やその他政府系の発表を鵜呑みにしてるのんびり屋さん？
あの報ステの人のコメント当初に言ってたこと全然違ってるし
厚生省も人と人の感染はないとか言ってたんだけどね 仕事などの致し方ない事情で飛行機に乗るのは仕方ないと思います
しかし、ただ単にポイントを稼ぎたいとかそんなアホな理由で飛行機に乗って感染して病気を国内に撒かれたらたまりませんよね
しかも、そういう人たちに限って病気に対しての知識が全くない、意識も低い 飛行機を操縦、オペレーションしてる人たちが飛行機乗りだと自称するのはまあありかもだけど
何も知らない人間が乗客として乗って飛行機乗りだとか関係者風情になったつもりで笑えるわ
と、関係者がマジレス 〇〇なのに飛行機乗るなんてけしからんって、大事な用事がある人が乗れないかもしれないのに修行で座席を奪うのはけしからんって連呼してたウイルスの変異だな
最近は見なくなってたけど
新型ノルナウイルス 日本国内の知り合いのフツーの病院の純日本人看護師が、今までは１回使ったマスクは絶対に廃棄、ってルールだったのに、医療用マスクが足りないから自分のマスクは一日中1つのを使い続けろ、っていう指導になったってボヤいてた 変なのあぼーんしたら、レスが半分くらい消えた。
既に日本にウイルスが入ってきているんだから、そんなに嫌なら無人島にでもボート漕いで行けばいい。 ハワイは相変わらず人気だねぇ
こんな騒動になってんのに席がどんどん埋まる 飛行機乗り(普通の客)w
ワロタ
修行僧はそんな自尊心持って飛行機に乗ってるの？ 自称飛行機乗り
客単価の極めて低い機内販売も買わない文句ばかり言う座ってるだけの客 これだけコロナの拡大ニュースやってるのに
特に用もないのにただポイントのために
人混みにそして飛行機にそして海外に行くって
バカの極みだよね
で、感染して周りに広げて、迷惑この上ない マスク、マスクって報道のせいで余計買えないわ。もともと冬は買い置きあるけど3月分が買えない。 >>610
軽んじてはダメだけど、正しく対処してれば大丈夫
って
無能政府の発表そのまんまやんw
で、そのまま信じてる池沼 直前に発券しているとは限らないのに。
そんな事も気づかないなんてバカの極みだよね。 普通の感覚なら落ち着くまで修行はキャンセルだよな
ただし洗脳されてる頭だとそんなこと考えもしないんだろうね >>626
＞>>610
＞軽んじてはダメだけど、正しく対処してれば大丈夫
＞
＞って
＞無能政府の発表そのまんまやんw
＞で、そのまま信じてる池沼
政府の発表って何？
そんなの見て判断してるの？
パヨクかよ… 右翼怖いよね
街宣に乗って天皇陛下万歳とか言って一般市民を脅してさ
本当に怖いイメージしかないね
631番は今まで何人くらい人を脅したり殺したりしてるの？ >>634
まぁ右翼よりも左翼が戦後かなりの人を殺してきたんだよね(笑) そうか愛機を駆り大空に羽ばたく飛行機乗りキャプテンは右か、なるほど
だからカッコいいんだな >>633
殺人犯がいたから一応このスレ全日空の各所に通報しておいた 加藤勝信厚生労働相は7日の閣議後会見で、クルーズ船の感染者61人について、
国内感染者数には含めないと述べた。
https://this.kiji.is/598318370563294305?c=39550187727945729
【祝】これで国内感染者数は世界３位以下確定。「中国除いたら世界１位」とか日本disってたパヨちゃん、今どんな気持ち？ｗ
http://dotup.org/uploda/dotup.org2057025.jpg >>630
クルーズ船の乗客は2/1に観光してる
その時感染したとして発症は2/14前後
まだ分からんね 航空会社は掲示板やブログツイッターチェックしてるよ。
人殺しとかマジやばいから搭乗拒否レベル。 日本が含めないと言っても世界はそんな対応しないでしょ、めんどくさい。 >>639
横浜のクルーズ船
世界的に有名になっちゃったからなぁ
日本はもう危険な国という世界的な認識でしょう
欧米の日本人入国拒否も時間の問題だと思うよ
右翼だけどショックだわ 各局の報道みると日本の感染者数はクルーズ船込みの数字出してるね ID:raUbObRl0は正義の飛行機乗り
紅の飛行機乗りキャプテン飛影
同じ右翼のキャプテンアメリカより数倍カッコいい人も殺さぬクールダンディ
あんなモッサリタイツに負けるな！ パヨク
とかどっかで覚えた変な造語を躊躇なく書き込めるような人間になりたくないなＷ
俺右翼だけどＷ ID:raUbObRl0の逮捕は何時ごろでしょうか？ わざわざこんなスレまで出張ってご苦労な事だなあ
批判しかできないから支持されないんだぞ リブート版なBH9210割と面白い。
ルークが居ないのが残念。 ANAからあなた掲示板で変な書き込みしてませんか？
とか警告されるのかな
余計な情報掘られたり色々と大変そうだね >>653
大丈夫、俺も90210好きよ、ディラン ネットへの不用意な書き込みで逮捕10日勾留された俺がきましたよー こんな時期に海外行って感染したら会社にもいられなくなるぞ 今までなら、修行を思い立って、前年8月下旬のスーパーバリュー発売から準備を始めればよかった。
今年から販売方法が変わってしまって、もう2021年1月分が発売開始になっていて、安い那覇、石垣、宮古などは早々と満席になるから、今から2021年の修行に参戦しても出遅れ感があるね。 >>659
スーパーバリュープレミアム28は今までと同じだよ。
まさか普通席で乗りまくるのか？ >>657
KWSK
>>659
新型SARSあらため武漢肺炎で海外便にどのくらいテコ入れがあるか、命知らずの修行僧にとっては修行のあたり年になるかもしれませんね。 一年先の自分なんかどうなってるかも分からんのに
よくそんな先の航空券を安いからと言って買う気になるね
バカというか病気だわ おれは、55日前までのキャンセルで、何度か払戻手数料440円払ったよ。 シンガポールは日本より検疫厳しいからむしろ日本より安全だろうな >>645
武漢に行ってなければ症状があっても検査対象外の国が一番怖い >>664
人口比で言えばシンガポールが一番汚染されてるだろ。
狭い地域でホテルや地下鉄が密集してるし、そもそも住民の多くが中華系だし。
シンガポールの某ホテルで開催された会議の出席者が次々とコロナに感染したとか？
韓国で話題になってる。 >>578
逮捕間近の飛行機乗り(笑)さん
15秒でアウトだってさ
どうすんの？
【新型コロナウイルス】マスク未着用、15秒の近距離接触で感染
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581071279/ どこどこの国で感染というかラウンジみたいなビュッフェスタイルで狭い空間だと船の例を見るにアウトだね
ラウンジは危険だと思うよ >>662
ライフプランニングとかしてないの？
その日暮らし？大丈夫？ 時間短くてもつばを大量に飛ばされたら伝染る
時間が長くても伝染らないときは伝染らない
伝染される側の免疫力次第でもある >>669
なぜ俺にレスがついてるのか分からないが、アンカー間違えてないか？ >>662
特典航空券とかそれでみんな取ってんねんで 今年は修行中に感染とか隔離とかそういうレポートきそうだよね >>671
飛行機は基本タダでしか乗らないから、例えばその日に空きがあったら空港行って乗るみたいな感じかな。
幸いこれまで一度も下されたことはないな。
飛行機に関しては一年前の予定なんか考えたこともないよ。 え？それをさも自分がスタンダードで相手がおかしいみたいな言い方したんですか？
自分語りしたかっただけですよね 航空関係の上級国民様のお話でしょ
われわれ一般国民はせっせと格安チケットを一年前から狙って旅するしかないんですな
悲しいよほんと われわれが修行でせっせと航空会社に落としてる金で彼らが上級だの世間ででかい顔してられるんですよ
われわれに感謝しろって感じだよほんと
機内でのニコニコしてるCAも内心俺らを見下してるんだよなきっと それはお互い様じゃないですか
製品等を作って売って人件費を回収したり
サービスを提供して人件費込みの対価をもらったり
なんで航空会社だけを目の敵にするのかがわからん 俺たち飛行機乗りのがあんたらの会社に金を落とすからあんたらはいい生活ができるんだろ
感謝しろよ
でも、悲しいよな
ムカつくあんたらの生活を垣間み、腹立ちながらも大好きなあんたの会社の飛行機に毎年乗らなきゃいけない
このジレンマ 底辺の俺ですら国内なら1週間前に思い立ってチケット取る
北海道、沖縄なら4日前ぐらい みんな飛行機好きでここ来てるんだから
もうちょっと楽しい話しよ
テッサロニキ発券Cクラス安い
おすすめ やばいウケる
ID:+7pmUmS40の飛行機乗りが誰に何のために噛み付いてるのか全く分からんが3周回ってやっぱカッコいいわ
もうスレタイも「飛行機乗りと愉快な仲間たちが行く5万pp殺伐修行の旅」でいいや 一年前からチケット狙って修行するぞー系の人って
多分アスペとかの障害持ちの類だと思うぞ 飛行機乗りとかほんとウケるわ
乗ってる時もなんだかよくわからん使命感持って乗ってそうだよなw 修行でコロナに感染しても飛行機の為の名誉ある感染だとか本気で思っちゃう人なんだろうな>飛行機乗り さて、>>684の言う通り飛行機乗り()笑を生暖かく見守りながら、コロナを避けつつ今後も日本人が拒否られそうにない渡航先に当たりをつける方が賢明か
>>684はFRA経由だよね？ZRHとかMUCでも値段かわらんの？
LH便のNがおいしそうに思うけどCクラスてNHのPなん？ZとかCで安いのん？ ここ3週間毎週のように沖縄行ってるけど、冬の沖縄は暖かくていいわ。
毎年行っちゃいそう。
知り合いに一度プレミアム乗ったら、普通席に乗らなくなるって気持ちよくわかる 特に沖縄はちょっと長いから、普通席は辛くなってきたわw 大して症状が酷くないウイルスなのに何でこんなに騒がれとるん？ 2週間前くらいまえなんてコロナなんて遠い国の不衛生な野郎が感染する特殊なもので
自分には絶対関係ないと思ってたのになぁ
もうすぐそこまで来てるんだもんな
湾岸線で大黒通ったけど目の前にもうコロナが見えるところまで来てるんだもんな
なんか怖いわ 国内線はあまりのらないから知らんけど、国際線は1年前から半年前くらいに予約しとくな
日付は後から変更できる運賃にしとく 質問ですが、中国国際航空でシンガポールを往復します。
シンガポールは中国渡航ありだと入国制限のようですが、北京乗り継ぎはOKでしょうか？ >>699
そもそもその制限が続くのならその便は飛ばないから無意味な質問では 毎度おなじみ、FBの某上級会員グループ。
武漢へのチャーター便で１人で盛り上がってるのがいるね。 あ、そうか、全部修行とかやってるやつはそもそも修行前には飛行機経験値自体が低いのか…
だから変更可能な割高な航空運賃を買う意味が理解できなかったりするのか？ >>703
そりゃないでしょ
普通買う前に調べる
普通じゃない奴でも経験から学ぶ >>699
入国しないからセーフかもしれないけど
規制の厳しいシンガポールだといきなりNGになるかも。
そんな危ないフライトやめたほうがいい >>704
だからその経験がまだ無い状態なんじゃないの？
って言いたかったのだが >>706
大丈夫、分かってる
将来の財布を痛める経験から学ぶ
所詮趣味なんだからあれこれやってみるのも一興
で、KUL以外のいい海外発券先知りませんか？ ANAの航空券って思ったより安いんだね
ゆとりだから昔の値段知らないんだけど早割を上手く利用すればLCCとそこまで差は無いのか >>684
ギリシアかぁ
前にカイロなんてのもあったなぁ >>700
日本発北京経由シンガポールとかは平常運行してるよ
ただ、シンガポールが入れてくれるかな？ 今年のGWは結構強気の価格設定に思えたけど。
札幌から東京行く予定だけど、往復4.5kぐらいだったな。 >>711
SGのFTPで自動ゲート取りたかったから3月に行きたいんだよなぁ
コストとマイルの関係で北京経由を考えてたのにムリゲーじゃね？ 伊丹-羽田とか３～4万円のイメージだったけど繁忙期除けば1万ちょいで行けるんだな >>714
いいお客さんだな
新幹線と競合してるから1.n倍じゃないと勝負にならんだろ >>709
テッサロニキ発、Zクラスで30万弱。
すごくPP単価がいいわけではばいが、FRA経由で新型ビジネスに乗れるのでおすすめ。 今年も紋別にも流氷が到達したようだ。那覇往復の息抜きに、オホーツク紋別(または札幌からツアー)に飛んで、砕氷船ガリンコ号に乗るのも楽しいよ。おれは、去年サッポロ雪祭りの時期に行ったから、流氷は接岸していなかったが。 マスク品薄と煽るTVのせいよ。
2日も3日も使うやつや。耳の紐部分でなく直接触るやつなど多いから正しいマスクの使い方でも放送した方が余っ程ためになる。 こんな時に韓国とか台湾旅行して修行レポをSNSにポストしたら不謹慎だって怒られるかな？ こんな時期だと会社からも私用でも海外に行く場合は届け出が必要だし修行で感染したら会社の恥
本人だけじゃなくて会社がバカにされることになる >>711
ありがとうございます。
ある方から知恵をいただき、SIN入国せず、TGでタイ往復するプランにしました。
ほぼ24時間かけてBKKに向かうまさに修行なわけですが、ビジネスクラス、楽しんできます。 >>716
自分はブダペスト発券かな。
ANAのFRA経由で26万。LOT使えば21万。 >>708
夏でも片道、普通に1万ちょっとで行ける
安かろうのLCCは二度と乗らない >>724
いい情報をありがとう。
ハンガリー好きなので、次はそれで発券しようかな。 >>720
旦那さんが会社からNG出たから妻子だけで旅行というのをよく見かける
妻子が感染したら同じことだと思うが >>728
今年は中国激安になってる
中国トランジットで他社便が良いのでは？ >>728
エアバスとボーイング
エンブラエルとERJ145
フランスとドイツ
ハンガリーとブダペスト
あとは分かるな すすきのでヌキ所のおすすめある？
てこきんは毎回行くからたまには違うところがいいな >>724
予約クラスはPでなくZやC？
FRAから先LHでコードシェアしてないとこに何か未発掘のお宝がある気がするんだよね
モロッコとかチュニジアとか飛んでないんかな
エチオピアとかどうだろう >>733
すすきのはG着だがソープ
初見でも良嬢予約できる店がたくさんある CAのコスプレの店なくなったからな～
モロ青なんだけどクレームでも来たのかな？ >>738
パチもんじゃね？
でも売る奴はいるんじゃないか >>739
内側に刺繍してあるからかなり厳密にマネージされてるとは思うがな。
飲酒とか機内でパコって首になったやつは腹いせに売るかもなw >>740
制服フェチがいて需要あるからか、例え貸与品の場合でも売る奴は売るからナー >>734
ブダペストだけP設定はなくてZ、Dですね。
パリ発だと23万円くらいからあるけどPですね。 >>742
Zで26万はいいねぇ
LHでFRA-HNDをNH利用するPをカイロ発券すると円換算で23.5万円
値段が10%安くてもNHに付けると70%だから1.8倍も距離ないし微妙だよね
ヨーロッパ域内発券は1区間多いのにドイツ発券より安いってのが肝だもんなあ >>743
お母さんに待ちなさい言われるけどまぁできる >>743
そんな美味しくないよ
食いおわったらしたいと思わない >>724
それはビジネス？
ビジネスなら食指が動くなぁ
ハンガリーはオーストリア航空で行ってブダペストまで行く予定だったけど、体調不良でウィーンで寝込んで行けずに近場のスロバキアに行ったので行きたい。 >>743
さぁ、今はどうなんだろうね。
昔は両方用意しておいて残った方をCAが食べるとかあったみたいだけど。
SQで洋食と和食食べたことあるわ。
特殊な事情で、洋食を頼んでいて前菜から順に食べてた時に搭乗時に無理を言って座席を代わって貰った人が洋食しか食べられないと言って俺にメインを和食と交換してくれと言われた。
しかし、和食と洋食だと前菜から違うので、こちらもどうぞと言われて結局洋食の前菜食べた後で和食を最初から食べる結果になった。
だから、若干の予備はあるのかも知れない。
ファーストだと両方食べたいと言えば両方食べられるし、前菜はキャビア食べたいから洋食でシャンパン、メインは燗酒でご飯なんて注文もOKだった。 巨デブがきたらそいつに半額払って欲しい
なんでこっちがずっと身体のけぞらなきゃならないんだよ
巨デブはプレミアムシートのるか無い機材は2席取れや たまにいるよな巨デブ。
幸い俺が見た巨デブはみんなPCに座ってたけど。あれが隣に来たらと思うとマジでｶﾞｸﾌﾞﾙ ファーストクラスとビジネスクラスの人らが乗り込むときはいつも拝んでるわ心のなかでありがとうあなた達のおかげで安くエコノミー利用できますって ファーストに100万出すやつは100万以上の仕事をその席でしてるわけ？ 社用でCクラスに乗ったことあるけど
空港まで迎えが来てそのまま打ち合わせさせられたりした
あんなしんどい思いは懲り懲り
Yでのんびりする方がいいわ
復路もそのまま丸の内に出社するやつとか
もう信じれん世界だよ >>757
地域によるよね
一時期インド出張が続いた時はしんどかった
成田朝発デリー夕方着で一仕事、一日中仕事してデリー夕方発成田早朝着、成田でシャワー浴びてそのまま出社
ビジネス使ってたがきつかった >>759
遊びの延長みたいに考えてるやつ多すぎだよね。
まずチケットは会社の提携先中心に契約代理店が探してきて、「俺はスタアラゴールドだからスタアラ指定」とかできない。
基本エコで、現地のホテルは安全性の観点で、ハイアットとかスターウッドとかの大手系列。
移動時間は勤務時間に換算されないから、夜行便で現地朝着だと朝から仕事。
帰りも仕事終わって、2日休んでついでに観光とかも、できない。
そのかわり規定に基づいた海外出張手当はガッチリでる。
成果主義で給料高いほど海外出張なんてこんなもんだよ。
客見てると、年収600万ぐらいの中小だと、飛行機は自由に選んでプレエコとか自由。ただホテルは現地のオフィス近くの汚いビジネスホテル。
帰りも経費でゴルフしてから帰ってくるとか、半分遊び。だから安い給料でもしがみ付いてるのかなとある意味納得。 >>750
UAの国内線とかはそんなもんじゃないぞ！
どうやったらあの座席の肘掛けの間に入れたのかと思うような巨漢もう何故か入ってるんだよな。
液体みたいにそれぞれの隙間に上手いこと入り込むのかな？ >>759
一瞬「デリータ」に見えてしまったw
この大変な最中にまた新規就航かと。。
デリーでしたね。失礼しました。 >>761
米国人のデブはすごいよね。
日本人はあそこまでなかなか太れない。
大勢いるけど、遺伝子の違いかな？ 遺伝子的に黒人のほうが太りやすい
公に黒人差別できないから「デブは自己管理ができない屑」とdisってるんだよな Cくらす
独特の割引運賃あるよね
週末をはさまなければとかいう奴
なかなか足元見てるなーとか思った >>765
需要と供給による
安くしたいなら週末はさまなければ良いだけ >>764
黒人って今はともかく昔から肉体労働的な仕事も多かったんじゃないのかな？
日本だって今は耕運機とか機械化されてるけど、昔は田んぼに入って手作業で稲を植えたりで、婆ちゃんの時代は腰が曲がってる人が沢山居た。 タイやベトナムが世界一痩せやすい人種だと思ってる
骨格からして華奢 >>748
去年夏に初めてc乗った時に、CAに「お味は如何でした？」と聞かれて、「初めてのcで緊張して味わからんかった」って答えたら、もう「一つお持ちしましょうか？」と聞かれたから多分出来るはず。 >>761
スライムみたいなもん
だからバルクヘッドの特に真ん中席はデブに人気ない
肘掛の下から肉ハミらせられないから
>>751
ほとんど僧
言うなれば、タイ人は一生に一度は出家しなければならないが、一時出家中のにわか坊主に拝んでいるようなもん >>753
マドリッドはCもPYも思ったより安くなくてpp単価的に微妙
Yの安い予約クラスが比較的割安だが修行としてはどうかな >>769
それは欧米人
皮下脂肪を蓄えられる限度は個人差があり白人が高い
だから、太っていても糖尿病になりにくい
逆に、一番皮下脂肪をためにくく直ぐに余った栄養分が内臓脂肪に貯まるのはインド人、その次に東南アジア人
この人らは太るとあっという間に糖尿病になり死にやすくなる
つまり、栄養を貯めれない >>765
と言うか、基本はノーマル運賃で裏書きすればどこの航空会社でも乗れるし、日付の変更も可能で1年間の有効期間がある。
その中からいくつかの制約を付けて各航空会社が安くした運賃を出してる。
例えばその航空会社しか使えない代わりに日付の変更も可能だったり、途中で乗り継ぎしても料金は同じとか。
割引運賃の最たる物は特定の航空会社かつ特定のひづけ、特定の便だけしか乗れない。
乗らない時は定められた期間内にキャンセルしないと紙切れになるとか。
その制約の中で自分の条件に合って、使い勝手の良い航空券を買うのはユーザーの裁量だよ。 これだけでは何なので、タリフを読んで航空券の制約や逆に認められる条件を調べてルールに沿って自分の都合に合う航空券やルールを知ったら楽しくなるよ。
偶には手違いなのかとんだもない料金がファイルされてたりすることもあるし、直行したら高くなるのが更に遠くまで乗った方が安くなるか、同じ料金で沢山乗れる=マイルが沢山貯まるとか。
マイラーの人では目的地はA地点でも、その先のB地点までまで買ってA地点まで戻るとか。 検索、比較、購入の時代にこんなゼロベースから嬉しそうに語るなんて新鮮でステキ 他人の考えたルートをなぞるだけ、バカの一つ覚えのようにクアラルンプール発券なんて言ってるよりずっといいですよ。 >>778
お、今ね、いい海外発券のアイデア募集中なのよ
ブダペスト、テッサロニキが有力と出てる
ヨハネスブルク、サンパウロ発FRA経由てのを探してみたがZで50～60万レンジだった
778も微妙なスレチ語りからかわれた不満垂れてないで新ネタはよ 新型肺炎の影響で国内線のCAもマスクしてるけど、
いつまでするつもりかね？ PP単価いいだけならNHでNYC-TYO-CGKプレエコN+B単価6円以下 今は修行終わったから旅行しながらマイル単価良いルート探してるけどなかなか難しいね ANAば修行僧締め出してるからな
JALも追付いし始めたけど。 いくら値上げしても修行とか言って大喜びでお金払ってくれるからね >>785
人知れずやる修行が、日の当たるところへ出すぎた感じだな。 >>785
養分しめだすの？
他の上客からクレームがあったとか 改悪したらいいだけなのにな
年に最適3万PP達しないと剥奪ってw 3万はブロンズでもステータスレベルだから行き過ぎだとしてもラウンジとかいくつかのSFCサービスを継続するには何万ppを取得することとかしたほうがいいと思う 素直に毎年NHからもカネ取ればいい
カネでステータスを売る/買うのがSFCのコンセプト >>793
大して乗らない人から剥奪してもSFCの年会費が失われるだけでanaにメリット無いよ >>794みたいなのも、会社や公共のためじゃなく、自分のような優良なSFC会員が心地よく過ごせるようにしろ！っていう物言いに過ぎんからなあ >>796
同意
養分さんたちを排除する意味がわかならい 札幌のラウンジにお相撲さんレベルなのが３人いた
エコノミーだと思うけど、隣は何百分の一の確率でババ引き当てたんだから逆にロレックスのデイトナ買えるはず 取得後もブロンズ程度は乗ってるけどANAにはつけてないからPP制限ついたら困るわ まぁ心配しなくてもFFPのステータス獲得はあと数年でこぞって米系に追従する
もはや楽天ポイントと変わらん
自社便に乗ると不利だから他社便に優先して乗るという奇妙な現象が起きる
LHが周回遅れのざっくりポイント制に移行したが短命に終わるだろう >>791
「おいつい」としか読めないけど、>>785的には「ついつ(づ)い」と読んでるのかな？
追随（ついずい）か追従（ついじゅう）って言いたかったんだろうね SFC取得後は3万pp後半くらいしか乗れなくなったのでアップグレードポイント20もらうために4万ppまではもっていっている。
さらに無理してプラチナまでもっていく意味はあるのだろうか？ >>798
全てにおいて養分枠は存在するからね
真のサービスを受けられる層は一部であって いずれカード利用金額や年間PPなどノルマ出来るだろうとは思ってる。 マイルール考えても時間の無駄だから
その時に考えれば良い 巨デブはプレミアムシートのれ！
しかもなんで通路側に先にすわってんだよ ブダペスト対策されちゃうかな。安いZあそこしかない。 飛行機は理解重量課金にして欲しい
荷物と合算80kg超は追加課金な
貨物室内の荷物と客室内の己の肉体とのスワップで追加課金免除の特典つけてやってもいい >>811
荷物と合算80kgとかどこのホビット基準だよ >>760
うちも外資・成果主義だけど移動日を夜便で強制されたことないな。週明け朝から移動ってのが基本になってる。 >>812
エルフ基準かもよ？
日本人はだいたいホビットだろ
ドワーフにはわかるまい >>810
日本発のCからおま値がなくなった方が嬉しい 成田のアライバブルラウンジって出発では使えないの？ >>818
近親憎悪外資系キモオタはNZ行ったことないの？ >>785
締め出しってどうやるの？
まさかUAみたいに引きずり下ろすの？ >>819
荒井バブルラウンジは行かなくていいんじゃないか？
高額請求されてフィリピンで腎臓売れと脅されそう 羽田から宮古島行きたい時って、
ダイレクトよりもOKAで乗り換えた方が安く上がるのな。
PP稼ぎ的にはどっちが効率いいのだろうか。 >>823
ボーナス2回付くから乗り継ぎでない？
乗り継ぎ運賃とバラで買うのとどっちがとくかは時期によるみたい。 >>824
なるほど。そうか乗り換えとバラ買いという選択肢もありましたね。ありがとうございます。
まだ修行素人なので計算式やらなにやら頭に入っていなくて。 修行締め出しの真相は聞いてみたいな。
金払って乗ってるんだから締め出しなんてありえんと思う。
機内での態度が修行僧特有でウザいなら迷惑なんだろうけど・・ >>825
なんだNZに行ったことないのか
日本語語彙に貧困な中華外資系隠れキモオタは2021年にLORが再映像化されても同僚と話題にできなくて可愛そう >>827
締め出しというより、修行僧がこぞって買う=需要が見込める→値上げっていう資本主義の基本に忠実に従った結果だと思う。 今の値段でも週末那覇行きプレミアムなんて売り切れてりのだから来年はもう少し値上げしてOK 高い金で券買えばおまけのPPもたくさん貰えるとか、
AKB の握手商法並みの下品さだなw なるほどね。
それなら締め出しって考えるのは言い過ぎだと思うな。 HND-OKAのスーパーバリュープレミアム28を廃止すれば良いだけ やるならのんびり取得したいね。
TwitterやLINEのオープンチャットでANA関連覗いたけど
宗教じみた連中ばっかだったわ。
JALの話題出そうものならキレるやつもいたし。 >>836
ラインにも2chみたいな集会があるのか？どうやって見るんだ >838
トークタブ押して右上の吹き出しタップしたらオープンチャットてあるよ。
だいたいのキーワードで部屋あるから面白い。
どこも常連の溜まり場と化してるけどね。 >>840
本当だ！全く気がつかなかった。
私もそろそろおじさんの仲間入りかな。。
ありがとうございますー。 >>840
この機能知らんかったので試しに見てみようと思ったけど、グループっぽくなってるから参加しないと見れないのねｗ 普段のLINEの名前と分けられるから覗いてみたら？ Super value1H
って言うチケット買ったのだけど、
この"H"だのなんだのって言うアルファベットはPPの加算率に関係あるのか？
公式サイトのPPシミュレーターにはアルファベット入力する欄は見たところ無いが。 アルファベットは同種運賃の中での値段の高低を表してる
PPには無関係 空港で小一時間時間潰してとんぼ返りの日程組んだが、
もうなんのために生きてんのか分からねえ SFCをちゃんと活用してる人ではないなぜ取ったか分からない友人にそれ意味あるの？と聞いたら不機嫌になったわ
本人も図星だったんだろうな 今年はまだギャラクシーフライトの案内が出ないですね、、、
コロナ対応でそれどころではない？五輪の期間だから機材が無い？とか？ SFC取ったら一生使えるんだし
慌てて使わんでもいいじゃん
1年で終わっちゃうなら別だけど OKA→ISGはどの辺りの席に座ったら綺麗な風景見えますか？ 4月までの計画立てたけど、15,000くらいしか行かんわ…。海外出張(とはいっても安チケット)含めても20,000行くか行かないか。
年の後半になるにつれてチケット価格上がってくイメージ(素人の意見)だから早めに畳みかけんとな。 ところでドメのラウンジってどんなおもてなしが受けられるんです？
オレンジジュースやビッフェをタダでもらえるのかな？ >>857
本当ですか！？タービュランスのような嫌な雲行きしか感じませんが楽しみにしてますねッ！>< 飛行機素人のオレは新千歳のANAラウンジで世界を知ったわ。
セントレアはクソだった。 OKA路線のpyでめっちゃミックスナッツ食ってる若いリーマンたまに見かけるんだけどなんやあれ
OKA-FSZで6回くらいおかわりしてた。
修行僧なのか？ >>860
多分だけど糖質制限してるんじゃないかな 勧められるがままにおかわりしてたんじゃないの？
いつもパイナップルのチョコもらえるけどう他に何かあるのかな？ >>860
国内線でPY出来たの？
PC Premium Classと違うの？ 未だにプレエコとプレミアムクラスごっちゃになってる人いるな 今月からパイナップルチョコからショコラに変わったぞ 50,000PP貯めることだけが目的ならば修行だけど、好きな便に乗って観光しているのは、修行じゃないかもしれないな。 >>869
PC Premium Class 国内線
PY Premium Economy 国際線 サービスとしては
国内線プレミアムクラス＞国際線プレミアムエコノミー >>870
もし本当にその略ならPYじゃなくてPEになるんじゃないの？ >>873
エコノミークラスをYと表現するのが先に確立してるからな。
こういうのは理屈ではないのだ。 >>872
一歩とまでは言わないけど半歩格下じゃね？ >>870
ああI got ya!
天ぷらに入れて頂きたい。 >>875
JALのドメFが安すぎるんだよね。
ただHND-ITMであのサービスは慌ただし過ぎる。 プレミアムクラスのシート、いつの間に変わったの？
なんかすごく広くなった感じ。
ただ、リクライニングがめちゃくちゃやりづらいしテーブルも出しづらい
座り心地は良かった 昔、ANA楽パックか旅作か忘れてしまったが、飛行機と宿をセットで
予約して、国内線最長路線（千歳 → 那覇）に搭乗しました。
1日目 羽田 → 那覇（1泊）
2日目 那覇 → 千歳（1泊）
3日目 千歳 → 那覇
那覇 → 羽田
当時はまだプレミアムクラスの機材ではなかったから、4時間座っているのは
辛かった記憶あるわ。 >>879
プレミアムクラスのシートは今までに数回モデルチェンジしてる。
そういえば初期のPC席には、地獄シート？地雷シート？と
呼ばれた席が存在したｗ >>878
サンクス！K側取ったぜ。
普段はCAとお見合いするために非常口取るのだがな。 >>865-866
普段国際線の搭乗が多いと無意識にPYと書いてしまうことはあるな
>>871
PC>PYとは思わんかな
シートやドリンクは大差ないからな
NHはPYのミールがYと同じだったがホノルルを皮切りにYと差別化してる他社に追従するんじなないかな 722の新シートのプレミアクラスそんなにいいかな
かといって汚い皮シートも嫌だ
国内線はJALのF一択だな 最近こいつ（onoda）の飛行機、ホテル、クレジットカードをレポを観てワロタ。
このときはJALの修行中で1日6フライトしていたｗ
https://www.youtube.com/watch?v=owz12prpLHI&;feature=emb_logo 年30回くらい出張あるから余裕～と思ってたら、
上司が空種や噴出星(安いから)使えと指示してくる。
これは雲行きが怪しくなってきたな…。
公私合わせて20万使ってまだ13,000PPしか貯まっとらん。 >>867
あの粉っぽいクッキーか
あまりすこじゃないんだよな >>862
なるほど
乗り継ぎで機内食食べる機会多いと太っちゃうもんな >>887
出費がなかなか痛いですが頑張ります。
友人にこの趣味を話したら金銭感覚OKAしいだろ、と言われました。確かに財布はITMますね。。
貴方様が過去に飛ばれたOKA-CTS路線も楽しそうですね。PP単価も11円とそこまで高くないですし。 >>879
先週CTS-HND乗ったらリクライニング自動で感動した コロナウイルスの拡散が懸念されるこのタイミングで修行するのも何だか気が引けるよなぁ… コロナ感染発覚したら行動調査されるんだろ？
用もないのに１日5フライトとかしてたのがバレたら感染広げたと叩かれるな。
SFC修行僧はマジで感染注意してくれよ。 明日から2泊3日でCTS-HND-OKA-ISG-OKA-MMY-OKA-HND-CTSやるからもし会ったらよろしく >>890
OKA-CTSならバリュートランジット28お薦め。
関空経由だと安い日ならpp単価8を下回る日もある。 >>890
平成18年（2006年）に修行してプラチナ（SFC）になりました。
当時はまだ50回搭乗（15,000p）で上級会員の資格を得ることができました。
仕事で32回搭乗、残りの18回は旅行も兼ねて羽田をメインにして
那覇、宮古、石垣、千歳へそれぞれ複数回 旅行へ行きました。
金とホテル代は少々かかりましたが、今となっては良い思い出。 >>892
それな。
インスタ映えポストするたびに冷ややかな目で見られてる気がする。 >>895
4月5月だとHND経由で7.1前後があるよ >>898
言われて調べてみたけど、4月中旬のOKA-KIX-CTS16070円が最安値じゃない？
KIXなら事前アップグレードも安いし。 >>895
関空経由ならKIX-ITMカードを作って搭乗ポイントをゲットだぜ。
40ポイントで100マイルに交換。 >>892
>>893
飛行機に乗ると、やっぱり感染する確率が数段、高くなるのかな？ 直前アップグレードて空いてるもんなのか？
あらかじめpc予約するのと違いあるの？ 大阪出張を新幹線から飛行機に変えて最初は全くステータスなんて意識していなかったけど
年内にブロンズ到達することが分かってから調べて意味ないことが分かったので
最後の1.5ヶ月で出張入れまくって17000pp稼いでプラチナ到達した
今年から出張が快適になった 今年は6月までに50000pp行くのは出張頻度から計算して確定してるけど
6月以降大阪出張が少なくなるので自腹ダイヤモンド修行するかどうしようか悩む >>902
滅多にあいてない
観光地なら
アップグレードだと最初の予約からより一万位安い アップグレード1,000JPYでできると思ってた時期が俺にもあって、
それはおじゃるですよ？うふふ
って言われてアップアップになった。 2.14にANA乗るぜ！
俺らが払った高いお金がチョコレートになって帰ってくるぜ！
プライスデス！ >>908
マスク姿で薄い手袋して対応するCA
今の時期は盛り上がりに欠ける
君が楽しそうで何より
当日の夜は今日変な客がいてさぁ～っと
愚痴を聞かされそう 400ポイントがつくかどうかは元のチケットによるけど125％ポイントつくよ >>901
ぶっちゃけ感染そのものの確率は低いと思うけど、万が一感染したときには周りの理解が得られる気がしないですw
中国人も必ずと言っていいほど乗ってるし エコノミーのバルクヘッドによく中国人いるよな
始発で空港行って一番前の席あるないよ？と言ってると思ったら乞食の極み過ぎて笑える >>872
あれがファーストなら酷いもんだよ
プレエコでしょ 毎回、羽田の駐車場代（１５３０円、公共交通機関使うともっとかかる）かかるんだけど、安くする方法ないの？
株優とかないのかねえ。 >>916
原二以上のバイクで向かう(原二以上じゃ無いと357のトンネル潜れない) >>916
穴守稲荷の近くにでも路駐しとけ
運がよきゃ切符切られない >>860
ミックスナッツなんてあるか？
10年以上前にはあったけど、今はみんなあられだろ
おつまみもミックスナッツの時代はブルーダイアアーモンドだったけど、どこか日本のメーカーに変わってピーナッツとあられになった。
更にピーナッツの量が減って、最後はブルボンのあられのみになった。 >>920
プレミアムクラス乗った時の話ね
アルコールのつまみとして出てくるのよ >>870
PCはプレミアムクラスで、国際線のファーストクラス相当
国際線をビジネスクラスに乗っても乗継はエコノミークラスにしか乗れない
国際線がファーストクラスならプレミアムクラスに乗れる
しかし、実態は以前はプレミアムと言われても実感ないシートだった。
最近になって少しマシになったけど、JALのファーストクラスには遥かに及ばない >>883
以前はあくまでプレミアムなエコノミーであって、事前に金払えば座れたけど、その当時は当日(今は2日前だっけ？)にカウンターで言えば座れた
SFC以上限定かな？ 明日ってか今日の8時30分の便だからそろそろ寝ないとな >>896
あの頃は回数修行ができたけど、うまく作ってあるのかマイルは43000で回数が42とかどっち付かずになる事が多くて1999年か2000年まで3回目くらいで達成した。
この時は本気でルートとマイルを調べて許容マイルを越えないかつ沢山寄り道するルートを考えた。
飛行機乗り継いで移動したり、韓国発券して一筆書きで一枚の航空券であちこち寄り道しながら飛んで回数を稼いだ。
例えば
SEL-FUK-TSJ-FUK-ITM-HND-YGJ
YGJ-HND-ITM-KCZ-KMI-FUK-TSJ-FUK-SEL
みたいにMPMをオーバーせずにその区間の最大の乗継回数を考えたりしてた。
今では壱岐や伊丹高知等は飛んでないし、ソウル米子も直行便がなかったのでMPM(最大許容マイル)が大きかった。 >>923
ちょい前まではSFC以上オンラインチェックイン開始から多くの路線で無料UPGだったけどなくなった >>916
自分は京急を利用してるが、電車は利用しないの？ >>916
家の近所に修行仲間を作って4人パーティーで割り勘 国内線プレミアムクラスは国際線ビジネスクラス相当だろ >>930
コロナ相当ヤバいらしいよ
仕事以外で空港行く人は出来るなら今は避けた方がいいね
すぐ治るならチャイナはあんなに死んでない
軽く見てると酷い目にあうよ こっちはもうスケジュールくんで予約しちまってんだよ
コロナくらいでキャンセルできるわけだろ
肺ペストやエボラが流行ってるというなら考えるが >>931
この所喉痛いんだけど気のせいやろ
これからOKA行って国際通りでステーキ食って辻の風俗行くわ SARSの時だって修行僧はたくさんいた
何なら安いし、機内はガラガラでサービス良いしで天国だった
本当に天国行ってしまうかもしれないが知ったことではないわ
修行僧はとにかく乗り続けるしかないんだよ >>934
さいて～
自分のことより他人を思いやろうよ～ 韓国に入国する際、スタンプ押されずに入管通り抜ける方法ありますか？ >>939
最近はスタンプ押さない。
一部押す場所もあるらしいけど。 >>940
なるほど。韓国だし
「ラインスタンプで勘弁してもらえませんか？」
ってかまそうとしたんだけどその必要もなさそうだな。サンクス。
今韓国ではいろんな病気出てるから渡航歴を周りの人間に知られたくなくてなw
それにしてもアシアナ韓国だと全然PP付かんな。 カレー食うとコロナにならないらしい
DPラウンジにカレー置いてくれないかな >>938
他人とは？
感染したくない他人はウロウロしないだろうし
ガラガラだと航空業界は赤字になって大変だから
乗り込む思いやりとも言えるのでは？
君の言う他人への思いやりとな何ぞや？？ コロナウイルスは、ここでも意見が割れるくらいのデリケートな問題だということが良く分かったわw >>938
自分ファーストの人間は信用できる。
君みたいな他人を思いやると言うヤカラは信じられない。 >>938
普段そう言うが自分が感染したら
ツバ吐いてまわるタイプ まあ自己責任やろ
那覇25度なんだけど
普通に暑くて体調崩すわww >>951
荷物なしで80kgまでいけるなら修行プチデブでも問題ないよな
100キロの巨漢修行僧でも脂肪の機内追加持込料で2割増くらいなら納得するだろ
同行者と分け合いアリでもいいや
ボクサーみたいにチェックインカウンターの計量までは水も控える減量でラウンジでガツガツ食ってたら笑う 日本人基準なら80kgでも良いんだろうけどねえ
アメリカ人の平均身長177cmとかそんくらいだから体重だけで80kg前後だろうし、そんなアホみたいな制度作らんわな コロナやばいよ
元気だったのが急に苦しみだして痙攣起こして死ぬ
デスノートみたい
中国の監視カメラの映像みた？ >>953
機内持ち込みキャリーオンも有料のベーシックエコノミーが認知されているから無問題
むしろ軽ければ荷物代タダにできる可能性もあるからファミリーに受けるんじゃないかな
エアラインの増収と顧客の快適度向上が両立する施策を望みたいのよね
ハミったデブの肉が密着するのがイヤなんで全席ディバイダー装備でもいいんだけどね >>951
自分さえ良ければいい、恐ろしい考え方です。 HND－ITMのプレミアムクラスで夕食ってお代わり2回できる？ >>958
羽田痛み以外ではいつもお代わりしてるってことか？
よくそんなくそ恥ずかしいことをできるもんだなｗｗｗ 小人19全くこわくねーよな
だって毎度40人！30人！10人出ましたって報道あるけど99.9%クルーズ乗客乗務員とチャーター便のやつらじゃん
少し前にバスの運転手が～添乗員が～て数人でたけどそれっきり全く広がってないじゃんw コロナはカレー喰えば死なないと分かったのだから怖くない >>963
PCR検査で陽性確定がかかって初めて公表。
検査が追い付いていないだけで今言われている数字の１００倍ぐらい
いるんじゃね？ｗｗｗ お代わりって飲み物事だよね？
周り次第だけど余裕だと思う。 >>965
SNSがこれだけ普及してるんだから、公表の100倍もいたらとっくに拡散されてるでしょ。 >>966
プレミアムクラスのメニュー表に軽食って書いてあったから食べてみた。
チーズトマトリゾットだったよ。
他にクッパもあるって言ってた。 軽食やドリンクなら普通だろ
上で言われてるのはメインの食事をお代わりできるかって話では >>967
潜伏期間が二週間ほどあるからそろそろ騒ぎ始めるんじゃない？ >>968
お湯で戻すヤツな
せめてレトルトにならんのだろうか
>>966
夕食おかわり2回、つまり3回食うと言っている
飛行時間30分ちょいちょいなのに >>970
重篤から死に至るまでが3週間
潜伏期間長いわりにあっという間
ダイヤモンドプリンセス号の患者も
数人の重篤者がではじめてきた
日本は感染したばかりだからこれからだな >>972
なんで？湯煎でいいじゃん？
国際線のラーメンは即刻やめてほしい
臭いし夜中にハフハフズルズルうるさくてかなわん
せめてそばとかうどんとか、しかも冷製にして欲しい
重量級修行僧のニーズに最適化した間食はいらないと思う SQでも軽食は普通にヌードルだし、手間が少ないから変わらんだろう
冷製だと普通の食事と同じように保存やらなんやらの手間がかかるだろうし >>973
ノーガードで中国人観光客迎えてた1月のが、よっぽど感染リスク高いのでは？
そこから2週間以上経つけど、沖縄や京都で感染者が急増という話は全く聞かないが。 2週間～3週間前に国内で10人弱の人が新型肺炎に感染してるのがわかった
その人たちは分かるまで数日間普通に生活してた
普通に大感染してるなら新型か分からないけど謎の肺炎として日本全国で患者が出て今大騒ぎしてる
このネット時代にその話題すらあがらない
ということは全く心配ない
ちゃんと最低限の対策してれば >>974
外部加熱も無しで湯煎じゃあ時間かかるだろ。
一部路線のホットミールはカートに加熱機能があるのかな。 すすきのドMな若奥様最高だった
教えてくれた人ありがとう コロナは感染してるだろうと分かってる武漢からの帰還者とクルーズ船内しか感染者増えてないからね
国内で発覚したバスドライバーとか接客していた中国人あたりから増えなければそれほど心配はいらないだろうね まだ風邪やインフルエンザと思ってる段階でしょ
もうすぐ重症者が出てきて、やっと検査されて発覚しだすころだよ 満員電車に毎日乗ってる時点でもう諦めてる。手洗いうがいは欠かさないけど、これ以上予防できない。
というわけで修行がてらクアラルンプールのいいホテルでダラダラしてくる。 >>976
その時は未だ流行ってない
ダイヤモンドプリンセス見てればわかるよ
1/20に最初の感染者が乗船
徐々に感染者が増え
最近になり数人が重篤者となる
死ぬとしても月末
沖縄に感染者が観光したのが2/1
まだ今は潜伏期間
感染したとしてもこれからな さて時節柄やむを得ない部分があるのは分かる
だが、NHスレでNHの対応を話題にするならまだしも、修行スレでかすりもしない新型コロナウイルスの話をするのはそろそろやめにしないか 感染者が旅行した北海道、沖縄は
修行僧には定番の場所なのでは？
全くかすりもしないとは言いがたい >>986
OKお前が正しい
だからもうやめて
どこでもその話題でお腹いっぱい 1月の半ばに北海道行ったんだよなぁ
電車の中中国人だらけで今思えば怖いね。 こう言っちゃ悪いけど、本当に中国人居なくなって欲しい
商売人以外誰も得しない キャンディって只今入浴料無料キャンペーン中と謳ってずっと営業してる店だろ？
入浴料23000円+サービス料他37000円の総額60000円で風俗サイトに高級店で登録し、実態はコミコミ37000円
こんなセコく新規客騙すような店が年齢に偽り無しと言っても信用できない 去年の雪まつり、札幌テレビ塔のエレベーターは、ほとんど中国人だったよ。 >>929
成田から国際線機材に乗ったことないかな？
あれがビジネスクラスと同じとは思えんけど
確かに以前の椅子が傾くだけのプレミアムクラスよりはマシになったけどまだまだ
実際にJALはファーストクラスと称してANAのプレミアムクラスとほぼ同等の料金で乗れる
飛んでる所は少ないけどね >>968
それな、那覇からスタンバイで乗った時に席はあるけど食事の用意ができないと言われたけど、目的はプラミアムクラスのPP加算だから問題ないと言った
そしたらCAがえらく気を遣って食事のご用意はありませんが軽食でしたらご用意できるので好きな物を言って下さいと言ってミネストローネに雑炊、シャンパンに地酒等はえらくサービスが良かった
お腹も膨れて無問題だったし >>995
俺もその対応してもらったことある
降機時にプレミアムクラスで飯が出なかった補償で2000円のお食事券も貰ったw すごい言いにくいけどプレミアムクラスの飯ってなんかおっさんくさいのばっかでまずいし飯いらないから安くするか牛丼とかマックだしてほしい 食事の選択肢に食事無しでマイルかスカイコインの選択肢欲しいわ
値引きでももちろんオッケー このスレッドは１０００を超えました。
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