三菱航空機 スペースジェット 2
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とりあえず、MSJは来年からANAに引き渡されるとして できあがった機体はエンブラエルに性能で勝てんの? 当初の予定と違って出来上がってくる機体は最高高度とか自動着陸とか貨物スペースとか予想価格とか スペックだけ並べて見ても負けてる気がするんだけどw 運送会社がトラックを1メーカーに集約しないように めちゃデカい航空会社ならリスク分散のために違うメーカー製の飛行機買うかもしれないけど・・・ 実売価格は定価の何割引きかわからん 納入遅延保証金含めてライバルよりかなり安くなっているだろうね しかし開発当初新世代ライバルより速くリリースされる事が一番の経済的メリットだったはずなのに 競合機出揃ってもまだ目処立たずだからなぁ・・ JALが32機も確定発注するなんて見損なった!! ANAはローンチカスタマーになる代わりに確定発注をたった15機にとどめることで、日本最大のMRJユーザーとならずに済む道を選んだ、ずる賢い…!! エアバスやボーイングは墜落だしなあw さすが三菱w ぐるぐるw出来ない国wの哀れみw() コロリwと戯れてろw ( ^∀^)ゲラゲラw m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー w 出ましたw おk 朝鮮wブーマーwにはこれで十分やw (・∀・)ニヤニヤ w >>335 政府に対する力加減のちがいだろうな。 JALは既にエンブラエル使ってるから わざわざスペースジェットを新規導入する 利点があまり無い。 心配すんなw エンブラエルwは三菱が引き取るからw >>339 むしろ既存機との共通性考えたらデメリットすらある だから沢山買う意味が分からない。 エンブラエルを全部売り払って置き換える つもりだったのか? 三菱=エンブラエルwやしなw ( ^∀^)ゲラゲラ w そういうシナリオやでw アウトサイダーw 哀れみw もうJALはエンブラエルe2の置き換えで良いと思うけどな… そう言えば破産した中国海航集団エンブラエル195e25機持ってたから安く叩き買い出来んか?ww >>343 エンブラはボーイングとほぼ一体化しました 三菱が高値で買ったのはボンバルです 勉強出来ない人は今後の日本国内では邪魔ですよ そこから知らない奴が騒いでるのか 本当はあのエンブラエルのポジションに 三菱は収まるつもりだった MRJ始める前はエンブラエルの下請けやってたのを 競合することになるので取引を切った ボーイングと組めば余裕綽々のつもりだったんだろうが そのボーイングから見限られて 東レとも縁を切らされる羽目になって今ココ もしかしてこいつの脳内ではボーイングも三菱が買収したことになってるのでは(病院行け 日米欧連合にエンブラエルwは居なかったw m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー w 出ましたw エアバスは更に苦境やなw() >>347 先の大戦で日本はアメリカに勝ったんですよ とニコニコしながら話す日本会議の大物の爺さん思い出したw フォークリフト統合会社 名より実取る「三菱」外し 日経ビジネス 2019年11月19日 車体にはスリーダイヤも三菱という文字もない 4社のフォークリフト会社を源流に持ち、2017年 10月に発足した三菱ロジスネクスト。同社が11月12日に発売した「アレシス」は、統合後に開発を進めた初 めてのフォークリフトだ。物流現場で増えつつある女性でも運転しやすいよう、熟練度に合わせて操作をカ スタマイズできる。三菱ロジスネクストの御子神隆社長は「使う人のスタンダードを目指したい」と意気込 む。 しかし、赤を基調にした車体に大きく刻まれている のは「ニチユ」「NICHIYU」という文字で、「三菱ロジスネクスト」という社名や三菱グループを象徴す る「スリーダイヤ」のマークも見当たらない。 この記事は会員登録で続きをご覧いただけます ニチユタン (;´Д`)ハァハァハァハァハァハァ w 北九馬鹿が触れない事実! 中国東方航空:4/30迄全便運休! http://www.kitakyu-air.jp/boarding/month_long_timetable_next.html#dairen コリアエクスプレス:10/24迄全便運休! ジンエアー:3月は全便運休!(ていうかいつの間にか週3便まで減ってるしゲラゲラ) https://www.jinair.com/company/announce/announceView?anceSeq=21335& ;searchWord=&searchKey=&page=1 スターフライヤー:3月11〜18羽田線減便(スタフラ唯一の減便ゲラゲラ) 国際線はスタフラの台湾便たった1便(ココ重要)のみ! 実は北九州は福岡以上に危険な状態だった(大爆笑) 北Qはね、 深夜2時半発羽田便のための労働者(中洲や天神からの高速路線バス乗務員含む)を確保すれば すぐに復活できますよ 福岡空港は近くて良いけど閉店が早すぎるんだよ 人員や設備見直し、SJ6度目延期で部品各社 体力勝 負も 2020年2月6日 18:10 [有料会員限定記事] 全て表示 三菱航空機(愛知県豊山町)の親会社、三菱重工業は6日、民間旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」の 初号機納入を当初予定の2020年半ばから21年度以降に延期すると発表した。延期は6度目。量産を期待し ていた中部のサプライヤーは人員配置の見直しなどを迫られそうだ。 スペースジェットの国産比率は約3割で、中部の航空 機関連企業も多く関わっている。機体の組み立てを請け負う東明工業(愛知県知多市)の担当者は ドローン第一人者・東大名誉教授の鈴木氏と元三菱重工執行役員フェローの宮川顧問が語るドローンの未来 空飛ぶクルマ発展の命運握る各業界の折り合いとドローン産業の展望(前編) ドローン産業は空飛ぶクルマなどの開発をはじめ活用 の議論が熱を帯び、より広い産業、多くの層から注目されています。最新動向や産業利用拡大に向けた課題 などについて、ドローン研究の第一人者で東京大学名誉教授・未来ビジョン研究センター特任教授の鈴木 真 二氏と、小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット(旧MRJ)」の開発に携わった航空機開発に詳しい PwCコンサルティング合同会社 顧問(Aerospace&Defense 担当)の宮川 淳一が対談しました。モデレ ーターはドローンや空飛ぶクルマ関連の業務・技術支援に携わるPwCコンサルティング合同会社 ディレク ターの岩花 修平が務めます。 PwC 6度目のスペースジェット納入延期で深刻化 三菱重工「まだいた!宮永会長」院政の断末魔 もはや「飛ぶ飛ぶ詐欺」の様相を呈す三菱重工業の国産旅客機、三菱スペースジェット事業。しかし、その 操縦桿を握り続けるのは、鳴り物入りでスタートした重工改革を頓挫させた会長の宮永俊一。三菱航空機の 最高開発責任者、アレックス・ベラミーの口車に乗って、現場は混迷を極める。一方、本体では、宮永に抜 擢された社長の泉沢清次は萎縮し、重工は存亡の時を迎えようとしている。 財界展望新社 【スライド解説】なぜ三菱重工は「民間ジェット機」を続けるのか 2020/2/26 ttps://newspicks.com/ >>361 国産部品が3割しかないのに純日本製ジェットとか言っちゃうネトウヨって馬鹿なの? 日本人の恥はネトウヨの誇りであることがよく分かるスレだ コロナの影響で航空会社の倒産出そうじゃん・・・ 今ならB738をMRJにしてもいい路線出るんじゃ? 737は貨物が積めないゴミだからな、全体がゴミであるMRJと親和性は高い >>368 MRJの定価がいくらかはわからないけど ANAに納めた後どうなるか心配しているであろうサプライヤーを安心させるためにも とにかく契約が欲しい今のうちに契約するならバーゲンプライスで売ってくれそうだよね >>370 韓国は新品のエアバスを欲しいだけ買いまくってるぞ >>371 三菱航空機はチンピラだけど、三菱重工がケツ持ちだから下請に不払いのまま倒産ということはなかろう 孫請け以下、ティアなんぼまでおるんか知らんけど >>374 注文した分の不払いは無いだろうけど 下請けの中には当初の生産計画に合わせて設備投資しちゃって 試作機何台か分しか作ってないのに7〜8年ラインを遊ばせちゃってる所もあるんじゃないか そういう所はペイできないうちに設備が時代遅れになっちゃう_:(´ཀ`」 ∠):_と心配しとるやろ 同じもん造り続ける分には生産設備の多少の旧式化は問題ないだろうが 既に発生してる年単位の機会損失の補償どうしてるんだろうな しかもそれはあくまでも内弁慶の三菱に従ってるメーカーの話で 海外なんかの調達先は違約金毟ってバイバイか 値上げや支払い条件変更くらいは要求してるだろうな エンブラエルとボンバルディアの区別もつかない低能ならそりゃMRJマンセーも楽しいだろうけどさ エンジンも無理だったエンブラエルwだしなあw 三菱が引き取るよw 三菱重工、ジェットエンジンの翼形状の設計技術を応用したパワフル風量のルームエアコン 2020年3月6日 13:26 三菱重工サーマルシステムズは、ルームエアコン 「ビーバーエアコン」2020年モデル4シリーズ23機種を、4月から順次発売する。最高級モデル「SYシリーズ」、寒冷地向け高機能モデル「SYKシリーズ」、 高機能モデル「RYシリーズ」、標準モデル「TYシリーズ」をラインナップし、価格はオープンプライス。店頭予想価格は順に、17〜24万円前後、20〜26万円 前後、11〜17万円前後、8〜17万円前後(いずれも税抜)。 ルームエアコン「ビーバーエアコン」2020年モデル(SY・SYKシリーズ) 伊藤園が開発した、茶殻樹脂のフィルターホルダー を採用したルームエアコン。これにより資源の有効利用を大きく前進させたとする。 また全機種とも、大風量でパワフルな「JET気流運 転」と、急速な冷暖房を可能にする「ワープ運転」を搭載。 「JET気流運転」は、少ない電力で大風量を吹き出し、音や振動を抑えて遠く隅々まで風を届ける。 冷房時の気流到達距離は約14mで、シャワーのように天井から冷風が降り注ぐという。 なお同技術は、ジェットエンジンの翼形状設計に使われる解析技術「CFD(数値流体力学)」を風路設計に 応用したことで実現したという。 >>384 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 3/7(UTC) https://i.imgur.com/jDtUnN1.png https://i.imgur.com/2eFBaNn.jpg JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 21タン ハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァ https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/386 飛んでねえ…それより 誰か助けて!ぐるぐるが、ぐるぐるが新型コロナにかかって肺炎が酷いの!ハァハァ言ってて死にそうなの! >>387 ほ、ほら改良点が一杯だから実質新型機みたいなもんだろ 地上試験のチェック項目を新しく作成し直したり検査項目に漏れがないか確認したり 飛ぶ前に色々やることがあるんだと思うよ 設計変更後の機体ってもしかしてアレか? 電気配線が想定よりはるかに増えたから機体を前後方向に貫くメイン電線管に全部収まらなくなって対応に追われてたっていうヤツのこと? まだ1回も離陸してないの?? さすがにそれはないやんな??? 21-24が出庫して何時飛んだか 調べてくれ(他力w) >>390 一号機並に確認に時間かかってるね、って 実質やり直し一号機か。早く飛べるといいね。 それと渡航禁止になる前にアメリカに飛ばないと 更に遅れるんだろうな… 結局出庫後何日で飛行(走行)か言えないイライラw ワロタw コテw 三菱の次は川崎や新明和に民間機参入かあ><;胸熱w >>396 ゼロ戦作った奴がまだ少しだけ残ってた時期だからな あれ? STOL飛鳥を作ったのが昭和60年頃だからその頃30代の奴はまだ70歳より手前だろ? 役に立たないのか…? >>397 ゆとり世代の君らは依然として勉強をサボり倒してんのに、他人の努力によって世界の中での日本人の地位がどんどん上がっていくような錯覚を楽しめるだなんて最高ですね >>393 明日飛んだとしても組み立てハンガーから出て地上試験で約2か月やろ 飛行試験で同じぐらい時間が掛かるとすると アメリカ行くのはGWだからコロナは収束してるんじゃないかなw 糞爺wが消えて更に躍進する日本やしなあw コロリwはんは流石やあw 旧配線の機材をモーゼスレイクで飛ばしまくってんのは何故? 空中分解しませんよーって証明するためだけ? 新配線wの審査は26からやるんだろw 21-25も後で全部改修するんだぞ!?w 改修出来るの? 金属やカーボンの形状が違うんだろ? 詳細をお前wレベルに言っても無駄だろw 脳のお薬w呑んどきw イライラw >>402 >空中分解しませんよーって証明するためだけ? 想像して吹いたw え?初めてのリージョナルジェットだけど大丈夫なのかって? HAHAHA、モチローン空中分解しませんヨー MSJシリーズのー、累計飛行時間はー、ウン千時間を超えましたーOHイエス ノープロブレム!SAFE!買って!と営業が言いやすくなるんだろうねw 形式証明取るのに必要な試験を 新型機じゃなくても取れる部分から試験を受けている・・・はず あと今は三菱が日本で生産したエンジン(PWライセンス品)を JA21MJに載せて飛行テストしてるね >>403 ほう、それは初耳。 相当時間掛かりそうだけど間に合うのw もうMRJに構ってるどこれじゃないなw はよ損切りしないと三菱本体が傾くぞ 【鈴木×宮川×岩花対談】ドローンの未来 空飛ぶクル マの発展の ... DroneTribune (プレスリリース) (ブログ)-10 時間前 スペースジェットが参入障壁で苦しんでいるように、 従来の有人航空機に関わる航空法制は欧米主導で定め られており、日本は学習・追従するしかありませんが、無人機について、人口密集地と過疎地を抱える日 本が主導して、もしくは積極的に ... 「三菱」のストーリーの画像(ダイヤモンド・オンラ イン) 三菱グループが日産へ資本参加する「超極秘計画」、 驚愕のルノー ... ダイヤモンド・オンライン-2020/02/11 三菱グループが日産へ資本参加する「超極秘計画」、 驚愕のルノー封じ込め策 ... メンバーは、西川廣人・元日産社長(現・日産取締役)、垣内威彦・三菱商事 社長、益子修・三菱自動車会長ら首脳と一握りの3社 の幹部だけだ。 メンバーが限定 和式で連合汁!!w 三菱財閥が全体として日産単体を呑み込むのかw 自動車メーカー同士としての関係と逆になるのは面白いが、三菱財閥として日産をちゃんと経営できるの?www 日立が日産手放したのに続き三菱もふそうと自工手放してるのに何言ってるのやらw 日立と日産の関係は違うw トヨタとデンソーの関係に過ぎずw (知ったかw) 三菱ふそうトラック・バス() w 究極の航空機電動化は全超電導推進システム、液体窒 素で冷やす 3/10(火) 10:10配信 MONOist 超電導モーターの試作品。400rpmでの回転試験に成 功している NEDO(新エネルギー・産業技術総合開発機構)は、「日本ものづくりワールド 2020」(会期: 2020年2月26〜28日/場所:幕張メッセ)内の「第2回 航空・宇宙機器開発展」において、航空機の電動 化に向けて九州大学や産業技術総合研究所(AIST)などが開発を進めている超電導システムを展示した。 液体窒素による冷却(65〜70K)で超電導を起こすイ ットリウム系超電導線材を用いて、出力1MWクラスの全超電導推進システムの開発を目指している。 和式w最高!! ホームE4経済特集・連載 愛媛新聞 経済やわらかゼミ スペースジェット 開発難航、納入6度延期 2020年3月10日(火)(共同通信) 国産初のジェット旅客機スペースジェット(旧MR J)の開発が難航しているとのニュースを見た小学生の大…… 連載一覧に戻る この記事は【E4(いーよん)】を購入すると、続きをお 読みいただけます。 E4を購入するログイン おすすめ記事 ttps://www.ecareer.ne.jp/positions/00035518002/20 『異業種からの転職者多数!』未経験から、憧れの航空機製造(B787・SJ)に関わる仕事をしませんか。 てかコロリw禍w航空各社機材余りまくりでMSJFは のんびり審査すればええねんw これも神風wやなw (・∀・)ニヤニヤ ( ^∀^)ゲラゲラ m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ジェトストリームプギャー 出ましたw このままのグダグダ状態で 後から開発始まったE175-E2が ローンチされたところで敗戦確定だな しかしよくもまあ遅れたもんだ エンブラエルwが三菱に引き取られるという ニュースが流れそうだなw() いやマジでw >>425 おじいちゃん 日本は戦争に負けましたよ ブラジルwの勝ち組負け組w ワロタw エンブラエルwは負け組w() エンブラエルの眠れる機内音 | Airplane Cabin Sound for Sleep or Study https://youtu.be/0TbKrXLkYA8 まあ、FDAのエンブラエルの機内音でも聞きながら寝てください 現実を見ろよw エンブラエルwが三菱傘下になる日w イライラw ワロタw 日本人だけが最後までやり遂げるミンジョクwだしなあw 他は直ぐ止めるw 馬鹿wミンジョクw 特にかの国はw センスw無いしw 火吹きwBMWw ワロタw ベンツも撤退した国w YSも1機種しか作らずやめた STOL飛鳥なんて試作機だけですぐやめた MRJも未だに1機種を試作しただけで、売れ筋となるやや小型の派生機種は影も形もないではないか! ホンダジェットだけだろ、米国の拠点で米国人に頼んで作ってもらったホンダジェットしか事業として継続出来ていない!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる