結局、増枠要らなかったんじゃないの？
スカイマークは「羽田に次ぐ拠点にする」「増枠分全部ほしい」と言いながら、結局、5月に増枠の公式発表から実際に枠埋まるまで翌3月末までかかっだけど、
その3月は減便・運休だらけ。
根回しの機会は2018年春から、具体的に神戸空港の増便の機運が高まって値回しが本格化するのは2018年秋〜年末くらいからだから、少なく見て半年以上、
関係者が申し入れをする機会そのものは1年以上、準備期間があったのに、遅々としていた。

今までスカイマークは羽田枠なんか獲ったら速攻で増便して北きただろ。そのくらいのやる気の無さだ。