三菱航空機 スペースジェット 3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
213名刺は切らしておりまして2018/07/17(火) 01:19:38.16ID:F4jrTVT4
飛行試験は型式証明に必要な累計2000時間に到達した
2020年の納期は間に合う
小型リージョナルジェット機は5年1000機程度の置き換え需要がある
MRJ70（76席）49億円
MRJ90（88席）51億円
つまり毎年1兆円は売れる
シェア25％取れば機体売上のみで2500億円にもなる
5年で1兆2500億円、10年で2兆5000億円だ
今後ますます成長する市場なんで是が非でも事業確立したいというわけ ＭＲＪ、量産体制構築急ぐ 「22年にも月産１機に」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34918850T00C18A9L91000/
国産旅客機「ＭＲＪ」の開発を進める三菱航空機（愛知県豊山町）は量産体制の構築を急ぐ。
水谷久和社長は３日、機体の開発を急ピッチで進めるとともに「2022年にも月産１機以上を
生産したい」との考えを示した。初号機の納入は20年半ばを予定する。
まずは90席級の機体を投入するが、北米で需要が見込める70席級の投入を急ぐことも明らかにした。 ＭＲＪ、２０年の初納入「絶対守る」 社長が強調
2018年10月1日
https://www.asahi.com/articles/ASLB143SSLB1OIPE01C.html
国産初のジェット旅客機ＭＲＪを開発する三菱航空機の水谷久和社長は１日、朝日新聞の
インタビューに応じ、「２０２０年半ばの初納入を絶対に守る」と納期を厳守する考えを改めて強調した。
今年末にも機体の配線などの設計変更を終える方針だ。
ＭＲＪは納期が５度遅れ、開発費は当初想定していた１千億円台後半から６千億円規模に膨らんでいる。
親会社の三菱重工業は先月、納入までに２千億円を追加で投じる見込みを明らかにしている。
足元の状況について、水谷氏は「なんとか予定していたスケジュール通りで来ている」とした。
また、水谷氏は開発中の機体（約９０席）より一回り小さい、約７０席の派生機「ＭＲＪ７０」について、
９０席級にはない新技術を導入する考えを示唆した。詳細は検討中で「ＭＲＪ７０の開発で得られる知見が、
９０席級の商品性をよくする可能性もある」と話した。 2019年04月17日
「MRJ」設計変更機が6月末に完成へ。来年納入は大丈夫か？
https://newswitch.jp/p/17296
三菱航空機（愛知県豊山町）の水谷久和社長は１６日、国産小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」について、納入延期の原因となった設計変更を施した機体を
６月末までに完成する方針を明らかにした。足元では４機体制で型式証明（ＴＣ）取得審査に当たるＴＣ飛行試験を始めたが、設計変更後の機体を追加し試験ペースを上げる。
水谷社長は「２０２０年半ばの初号機納入に向け今年は正念場。ＴＣ取得に全力で取り組む」と力を込めた。
ＭＲＪのＴＣ飛行試験は米国で３月３日に始まった。同試験には試験機４機のほか、納入延期の原因となった設計変更を反映した試験機２機を投入する計画。
今回、このうち１機を６月末までに完成させる。現在、設計変更を１０号機に組み込んでおり、試験飛行への導入に向けた「最終的なスケジュールは（今後）調整する」（水谷社長）とした。 三菱航空機とスカイウェスト社、MRJ100機購入 更にオプション100機追加に関する正式契約を締結
2012年12月13日名古屋発
三菱航空機と米スカイウェスト社は、90席クラスの三菱リージョナルジェット（MRJ90）100機購入
並びにオプション100機追加の正式契約を締結したことを発表した。
スカイウェスト社は、米国で2社のリージョナルエアラインを保有する持ち株会社で
2社を合わせたリージョナル運航は世界最大を誇る。
当正式契約の締結により、スカイウェスト社と三菱航空機は米国のリージョナル航空市場におけるビジネスの拡大を可能とする。
スカイウェスト社へのMRJ納入は、現在のところ2017年に開始しオプションが実施された場合の納入開始は2021年となる予定
100機購入の総額は、MRJ90のリストプライスで42億ドル、100機分のオプションが追加されれば更に42億ドル増加となる。
三菱航空機の江川豪雄社長は次のようにコメントしている。
「重要なこの契約をスカイウェスト社と正式に締結することができ、大変喜ばしく思います。
今回の大型受注は、間違いなくMRJプログラムを成功へと導く、大変意義ある受注です。
三菱航空機では社員一丸となって、一日でも早くこの次世代の航空機をお客様にお届けできるよう努めて参ります。」
スカイウェスト社のブラッドフォードR.リッチ社長は、次のようにコメントしている。
「三菱航空機とMRJ購入に関する契約を正式に締結できたことを、とても嬉しく思います。
燃料効率性、客室快適性、環境性能性に優れるMRJは、我が社に更なる付加価値をもたらします。
スカイウェスト社と三菱航空機は今後、更なる関係強化を図って参ります。」 https://diamond.jp/articles/-/207687
三菱スペースジェットが新展開、あえてボーイングの「虎の尾」を踏む理由
2019.7.4
6月16日の午後7時、フランスはパリのエッフェル塔。地上からエレベーターで一つ階を昇った所にあるラウンジ「THE GUSTAVE EIFFEL ROOM」では、
翌日のパリ航空ショーを前に、とある盛大なレセプションが開かれていた。「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」
の“リニューアル式典”ともいうべきレセプションだ。招かれたのは顧客となる海外エアライン関係者をはじめ、三菱商事、三井物産などの出資企業や、
川崎重工業やSUBARUといった取引先の幹部である。
「相当なお金をかけたんじゃないですかね」（出席者）。レセプションは、「いい製品を造ることばかりに一生懸命な会社」（航空機産業を所管する経済産業省幹部）
であるはずの三菱重工には似つかわしくないほど、ど派手なものだった。会場の中央には、思わせぶりに枯れ山水が設えられていた。砂が除かれる演出の後に姿を現したのが
枯れ山水をイメージした真っ赤な尾翼の新デザインだった。
事前に情報がリークされてしまったが、ＭＲＪから心機一転、「三菱スペースジェットファミリー」へ改称することも、当初はこの場で華々しく発表する予定だったとされる。 中国は比較的被害が少ないのだがその中国にはARJがあるのがなんとも 三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
4/21(日本時間) 前回4/7
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/963
JA26MJ小牧ぐるぐるwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 26ﾀﾝ! 26ﾀﾝ!! w ぐるぐるw
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
NHKは嘘吐かない!(インサイダーw情報w) >>14
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
4/21(日本時間)
JA26MJ小牧wぐるぐるwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/971
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 26ﾀﾝ! 26ﾀﾝ!! w 12:31-17:12 5時間19分
jtcdh >>15
JA26MJ 飛行日 2020年 小牧
3/18 3/21(この日も飛んでいた!! 履歴は有料wで追えずw)
4/2 4/3 4/4 4/7 4/21!!
JA27MJ(塗装前で表にしょっちゅう出ているw) 小牧
4/10()
小牧組w ウラヤーマw
26ﾀﾝ見物wは3/18 4/2に行けば確実に見られたなあ()
今日はNHKの話を内緒にしたw() >>15
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
4/21(日本時間)
JA26MJ小牧-セントレアぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/981
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 26ﾀﾝ! 26ﾀﾝ!! ぐるぐるw 夜間飛行か!? 太平洋上空の高高度を旋回してる
時間的に帰投は日没後になるね 1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 84日 2時間 11分 53秒
前スレ終わった
セントレアは北の風だし
小牧は南からの進入か
また粘り始めたw >>17
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
4/22(日本時間)
https://i.imgur.com/pZ7XYY8.png
https://i.imgur.com/zufI8S5.png
https://i.imgur.com/g2Lcfut.png
https://i.imgur.com/b8LgGTt.png
https://i.imgur.com/Xg4vyau.png
JA26MJ小牧-セントレアぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 26ﾀﾝ! 26ﾀﾝ!! 7:53-11:32(UTC 3時間39分)
あっちはもたもたで保存し損ねた><;w 夜間飛行は素材wも独特にw
また各所で盛り上がりw
明日も期待しましょうねw
日本海側へも行け!!w() >>24
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
4/21-22(日本時間)
https://i.imgur.com/rHW8Xxk.png
https://i.imgur.com/VJ4UqQb.png
https://i.imgur.com/Ns6jb3j.png
JA26MJ小牧-セントレアwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 26ﾀﾝ! 26ﾀﾝ!! 別アプリと3D(厚みが無し)の軌跡 三菱重工、コロナ禍があぶり出した「名古屋リスク」
新型コロナ 自動車・機械 環境エネ・素材 中部 愛知
2020/4/23 14:38日本経済新聞 電子版
新型コロナウイルスの感染拡大が三菱重工業の苦境をあぶり出している。大口顧客である米航空機大手のボ
ーイングが主力機を減産。主翼などを生産する三菱重工の名古屋市の航空機向け部品工場も1カ月ほど停止するという異例の事態に追い込まれる見通しだ。開発
中のジェット旅客機「スペースジェット」の損失が拡大するなか、部品事業は大事な収益源の1つだ。生命線である「名古屋」の生産の空白は、同社が抱える事
業構造の課題を…
電子版の記事が今なら2カ月無料
［有料会員限定］ この記事は会員限定です。電子
版に登録すると続きをお読みいただけます。
無料・有料プランを選択
春割で申し込む
会員の方はこちら
ログイン
類似している記事（自動検索） PDエアロスペース 1億円調達 宇宙飛行機の実用化へ
2020/4/22 17:17
PDエアロスペース（名古屋市）は第三者割当増資で1億円を調達した。双日と大垣共立銀行系のOKBキャピタル（岐阜県大垣市）が引き受けた。PDエアロスペ
ースは航空機とロケットの両方の特性をもつ新型エンジンを開発している。新型エンジンは航空機のように
飛び立ち、高度15キロメートルでロケットエンジンに点火。その後、宇宙空間に到達すると慣性の法則で航
行を続け宇宙旅行を楽しめるという。調達資金はエンジニアの採用や、新型エンジンの開発費に充てる。
夢は有ります 航空会社のコロナ倒産で放出されたエンブラエル機が安価で大量に中古市場に出回るので
わざわざ新品のスペースジェットなんか買う航空会社は無くなるでしょう ビジネス2020年4月23日 / 19:27 / 3時間前更新
三菱重も航空機部品の生産一時停止、ボーイング
減産の影響が波及
［東京 ２３日 ロイター］ - 三菱重工業(7011.T)は２３日、米航空機製造大手ボーイング(BA.N)向けの
主翼などを生産している工場を一時停止すると発表した。新型コロナウイルス感染拡大の影響でボーイング
が商用機の生産を一時停止したことを受け、他の部品メーカーも相次いで生産を一時見合わせており、三菱
重工も生産調整する。同社が民間航空機の部品生産を始めて以来、このような操業停止を実施するのは初めてという。
操業を一時停止するのは、名古屋航空宇宙システム製作所内の大江工場（名古屋市）。同
工場はボーイングの中型旅客機「７８７」向けの主翼などを手掛けている。 >32
1億円なんてスペースジェットの1兆円の損失に比べたら屁みたいなもんだな またタイムスタンプwにワロタw
眠れないくらいw悔しいの!?w
それとも糞爺!?w
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ (`L_` )ｸｸｸ w >>29
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
4/24(日本時間)
https://i.imgur.com/crJLWDp.png
JA26MJ小牧wぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 26ﾀﾝ! 26ﾀﾝ!! 朝から飛んだ!
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1587117668/38 今日は各所反応が薄かったなw
自分も忙しくチェック漏れと
知っても追えていない >>16
JA26MJ 飛行日 2020年 小牧 9回目の飛行
3/18 3/21(一応履歴発見!)
4/2 4/3 4/4 4/7 4/21 4/22!(中部に接近) 4/24!!
JA27MJ(塗装前で表にしょっちゅう出ているw) 小牧
4/10()
小牧組w ウラヤーマw
26ﾀﾝ見物wは3/18 4/2 4/21に行けば確実に見られたなあ() 米ボーイングの影響余波、三菱重工が航空機部品の工場を一時停止へ
4/24(金) 12:56配信 ニュースイッチ
大江工場（名古屋市）で10日間上限に
三菱重工業は航空機部品を生産する名古屋航空宇宙システム製作所の大江工場（名古屋市港区）の操業を
一時停止する。新型コロナウイルスの世界的な感染拡大により、顧客の米ボーイングの生産が影響を受けていることを踏まえ、5月11―29日のうち、10日間を
上限に生産を止める。基幹部品や原材料のサプライヤーの稼働状況も踏まえて決めた。
三菱重工は主に大江工場と江波工場（広島市中区）で航空機部品を生産している。今後の需給環境に応じ
生産計画を見直した。川崎重工業も愛知県内の工場で、ボーイング向け胴体部品の生産を5月6
日まで一部休止している。 あーあw 小牧は定期便無しかw
自衛隊 海保? (当局機) 三菱にビジネス機とヘリで使うよw >>43
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
4/25(日本時間)
https://i.imgur.com/FPApbNi.png
JA26MJ小牧wぐるぐるwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 26ﾀﾝ! 26ﾀﾝ!! w やっと写真とレジが登録されたが
履歴はまだ見られない FR24(無料版w)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1587117668/47 >>47はアプリ版
https://i.imgur.com/VT4ZlSN.png
こっちも貼るべきだったw
ウェブブラウザ版(当然 無料w) まあ 小牧組w ウラヤーマw には変わらず()
やっぱり無理しても行くべきだったな
コロナ禍で更に動き辛く><;w ウハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
ボーイング、エンブラエルとの合弁会社設立に関する合意を終了
シカゴ 、 2020年4月25日 / PRNewswire /-ボーイング（NYSE：BA）は本日、同社がエンブラエルとの
マスタートランザクションアグリーメント（MTA）を終了したことを発表しました。
両当事者は、エンブラエルの民間航空事業と、C-390ミレニアム中型エアリフトおよびエアモビリティ航空
機の新しい市場を開拓するための2番目の合弁事業からなる合弁会社を設立する予定でした。
MTAの下では、2020年4月24日が最初の終了日であり、特定の条件が満たされた場合、いずれかの当事者
による延長が条件となりました。
ボーイングは、エンブラエルが必要な条件を満たさなかった後に終了する権利を行使した。
三菱が貰うよw(というGOサインなのでw)
てか前からずっというてるやろw
ボンクラートw ワロタw エンブラはコロナ大丈夫なん？
プラジル大変なことになっているみたいだが エンブレム買収しろよ！
195-E2そこそこ売れるぞ!! >>53
あんなもん買うくらいなら
A220買っていた方が100倍マシだったわ >>52
地獄っすw
ずっと前からエンブラエルw危なかったw()
だからボーイングに泣き付いたが逝ったw ボーイング、エンブラエルとの事業統合中止
自動車・機械 北米 中南米
2020/4/25 23:48 (2020/4/26 6:15更新)
保存 共有その他
墜落事故と新型コロナでボーイングの財務は悪化している（シアトルの工場）=AP
米ボーイングは25日、ブラジルの航空機大手エンブラエルとの事業統合を中止すると発表した。2018年に
ボーイングがエンブラエルの商用機部門を傘下に収めることで合意していたが、新型コロナウイルスの影響
で業績が悪化するボーイングが条件見直しを要求し、交渉がまとまらなかったとみられる。
【関連記事】
ボーイング、苦肉の買収撤回 資金繰り優先し小型機断念
20年の航空収入、55%減に IATAが一段の下方修正
(＾ω＾) ボーイングとエンブラエル、民間機事業の統合中止
Aviation Wire
ボーイングとエンブラエルは現地時間4月25日（日本時間25日夜）、計画していた民間機事業の統合を中
止すると発表した。2017年12月ごろから2年以上交渉
を続けてきたが、基本合意の期限である24日までに交
渉がまとまらなかった。
ボーイングとの民間機事業統合の交渉が決裂したエンブラエル
合弁会社について説明するボーイングのデニス・マレ
ンバーグ会長、社長兼CEO（左）とエンブラエルのパウロ・シルバCEO（肩書きは当時）
計画では、民間機事業の新会社「Boeing Brasil –
Commercial（ボーイング・ブラジル−コマーシャル）」の株式をボーイングが80％、残り20％をエンブラエルが保有。欧州を除く規制当局から承認を得ていたが、エアバスを擁する欧州では長期化していた。また、中国から拡散した新型コロナウイルスや、2度
にわたる737 MAXの墜落事故への対応などで、ボーイングの財務状況が悪化していることも影響したとみられる。
( ＾ω＾ ) w これでエンブラエルwは死に体にw
BOEの調達先は更に絞られ
事実上三菱だけにw AIBからはねえよw()
何様なんだろエンブラエル!?w
米市場から締め出されるやろ!w
当然ながら審査は一気に進み
終わったも同然に! 三菱!! ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
序にバリエも更に厚くなり
エンブラエルwはんw どないするねんw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ BOEが2度墜落wした時点でもう破綻wだったなw()
でコロナwで決定的に!! 墜落でBOE エンブラエル双方から
三菱に対して代わりにとの話が舞い込み
三菱自身も双方へ探りを入れる動きにw()
三菱の動き特に小牧での動きがその証拠にw
エンブラエルwはんwはここまでよう頑張らはった!w
今後は軍用機wに注力しなはれw
民間機部門買収には1兆円wも払えば満足でっしゃろw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ w ボーイング、エンブラエルとの統合計画を撤回
2020年4月27日 月曜日 6:39 AM タライシー
ボーイングは4月25日、エンブラエルとの統合計画を撤回すると発表した。
契約では4月24日が当初の終了日とされており、一定の条件が満たされた場合には、両社のいずれかが延長
することができた。ボーイングは、エンブラエルが契約上必要な条件を満たさなかったことから、解約でき
る権利を行使したと説明している。
エンブラエル・パートナーシップ＆グループ・オペレーション社長のマーク・アレン氏は、「ボーイング
は、エンブラエル社との取引を最終的に成立させるために、2年以上にわたって熱心に取り組んできまし
た。過去数ヶ月間、我々は生産的な交渉を行ってきましたが、最終的には売買契約の条件についての
交渉は失敗に終わりました。当初の契約終了日までに解決することを目指していましたが、実現し
ませんでした」として、今後交渉を継続しても、問題を解決することはできないと強調した。 米ボーイング、小型機部門買収中止＝エンブラエル「不当」と非難
2020.04.27 時事通信
【ニューヨーク時事】米航空機大手ボーイングは２５日、ブラジル同業エンブラエルの小型旅客機部門を買収する計画を中止すると発表した。ボーイングは米
政府に支援を要請するほどの経営悪化に直面している。エンブラエルは「買収成立による４２億ドル（約４５００億円）の支払いを回避しようとした不当な打
ち切りだ」と非難している。
両社は２０１８年７月、エンブラエルの小型機部門を新たに設立する合弁会社に移管してボーイングが株
式の８０％を取得し、残りをエンブラエルが保有する計画を発表。一部の独禁当局の審査が長期化し、エンブラエルの株価が当時から大きく下落するなど状況が
変化する中で、詰めの交渉が前日（２４日）の期限までにまとまらなかった。
ボーイングはエンブラエルが「条件を満たさなかった」と説明。具体的な理由は明らかにしていないが、２度の墜落事故で運航停止となった新型旅客機「７３
７ＭＡＸ」の問題や、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う航空機需要の低迷で業績が悪化しており、資金繰りを優先した可能性がある。エンブラエルは損害賠
償を請求する構えだ。
ボーイングは、小型ジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）を開発する三菱重工業子会社の
三菱航空機（愛知県豊山町）と協力関係にあり、ＭＲＪのライバルを買収した場合、三菱航空機との間に溝
が生まれる恐れも指摘されていた。
【了】(＾ω＾ )り 東京外為市場ニュース2020年4月27日 / 07:20 / 4時間前更新
ボーイング、エンブラエル商用機部門買収合意を白紙撤回
［サンパウロ／パリ ２５日 ロイター］ - 米航空機大手ボーイングは、ブラジル小型機メーカー、エンブ
ラエルの商用機部門を４２億ドルで買収するとしていた合意を白紙撤回した。２４日が両社による合意を
具体的に実施するための方法の取り決める期限だったが、話し合いがまとまらなかった。
ボーイング側は、エンブラエルが手続き完了の条件を満たさなかったとしている。一方エンブラエルは、
ボーイングが新型コロナウイルス危機や７３７ＭＡＸの運航停止問題で財務基盤が苦しくなった結果、
強引に合意を破棄したと反発を強めている。
(^ω^≡^ω^) w ボーイング、ブラジルのエンブラエルとの商用機事業の統合を中止
2020年4月26日 14:20 JST ブルームバーグ
両社は新型コロナウイルス拡大で小型機市場の縮小に
身構える
統合中止でエアバスの単通路型航空機における優位が強まる見込み
米ボーイングは25日、ブラジルのエンブラエルとの商
用機事業の統合を中止すると発表した。両社は42億ドル（約4500億円）相当の事業統合に向けて数年にわ
たって協議を進めてきたが、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）を受けて小型ジェット旅
客機市場の縮小に身構えている。 ボーイングとエンブラエル合弁、ブラジル競争当局承認
Aviation Wire 2020年1月29日 14:29 JST
ブラジルの競争当局・経済擁護行政委員会（CADE）は現地時間1月28日、ボーイングとエンブラエルが設立する民間機事業について、27日付で承認
したと発表した。このほか、エンブラエルの空中給油・輸送機KC-390の合弁事業も承認した。
CADEからボーイングとの合弁事業を認証されたエン
ブラエル
ボーイングとエンブラエルは、民間機事業の新会社を「Boeing Brasil – Commercial（ボーイング・ブ
ラジル−コマーシャル）」と命名し、株式はボーイングが80％、残り20％をエンブラエルが保有する。エンブラエルの株主は、2019年2月26日に新会社設立
を承認。正式な設立には各国の規制当局による認可
が必要となる。これまでに米国とブラジルのほか、日本と中国、南アフリカ、モンテネグロ、コロンビア、ケニアの各国が了承済みで、2018年後半からは
欧州でも評価が進んでいる。
2020年1月29日 14:29 JST
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰw 航空機の安全審査簡素化へ 日本とEUが協定、輸出弾み狙う
2020.4.27 17:07 共同通信
政府と欧州連合（EU）は、新開発した航空機の安全性を自国の航空当局が確認した「型式証明」があれ
ば、輸出相手国の審査を簡素化できる航空安全協定に署名する方針を決めた。日本政府関係者が27日、明ら
かにした。長い期間が必要な審査の短縮が見込まれ、政府は、三菱航空機が開発中の国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）の早期輸出に弾みをつ
けたい考えだ。
政府は、EU加盟各国の公用語に訳した協定文を精査中。当初は、早期に署名し今国会への承認案提出を
目指したが、新型コロナウイルスの感染拡大で、署名時期は見通せないという。同様の協定は、米国やカナ
ダ、ブラジルと締結している。
エンブラエルwは三菱が貰うよw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ エアバス、早急に対応しなければ存続の危機に＝ＣＥＯ書簡
http s://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-airbus-idJPKCN22902T?il=0
エアバス ﾀﾝwが危ない ><; w
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 三菱航空機社長、MRJの海外生産「将来の選択肢」
名称変更の検討も表明
2019/6/7 13:58
保存 共有その他
国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」を開発中の三菱航空機（愛知県豊山町）は7日、名古屋市内で記者会見し、70席級の新機種を投
入する方針を示した。水谷久和社長は海外生産については「将来の選択肢としてあり得る」と述べた。主な
やり取りは以下の通り。
――17日からパリ航空ショーが開かれます。
水谷氏「（航空ショーでは）市場に投入するならどういう物が良いか構想を話す。模型などいろいろなツー
ルを使って説明できればと思う。70席級の検討と併せて（MRJという）名称（の変更）も検討している」
――海外生産は。
水谷氏「事業が軌道に乗って量産が本格化し、一つの製造ラインでは追いつかず、2つの製造ラインが必要
となれば、将来の選択肢としてはあり得る話。今の時点では考えていない」
「我々は日本で今後もやっていく。どうやって日本から世界の市場に良い航空機を提供するかを考える。日本の会社がどうやって航空機を開発し、世界市場に提
供するかに尽きる」
――海外に生産拠点を設けた場合、地元への影響は。
水谷氏「（海外拠点は）将来の事業によって判断する。日本をやめるということではない。海外市場を
にらんで海外にも拠点を持つ必要があれば検討することになる」
――親会社の三菱重工業がカナダのボンバルディアと小型旅客機事業の買収を交渉している。
水谷氏「三菱重工が検討中で、答えが出ているわけ
でない。コメントは控えたい」
三菱のスタンスはずっと変わらないよ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ w
マジにエンブラエルw食っちゃえ!!w 750 名前:名無し三等兵 [sage] :2020/04/28(火) 12:43:12.21 ID:UYCfFtMU
>>窓には政党ポスターが貼られていたことから
このスレ立てた奴がテメー専用のスレで書いているんだが、どこの政党なのかはネットで明らかに
されているというのに、なぜかダンマリを通している不思議。もうお分かりですねw
分かりやすいよな、穴まくりてばさ。朝鮮人でないのならその政党の名前と代表の名前、書いてみろよ。
w ANAHD、20年3月期は276億円の最終黒字 無配転落、業績予想 ...
TRAICY（トライシー）-6 時間前
三菱航空機が開発中の三菱スペースジェットの受領遅
延やボーイング787型機のエンジンの不具合に対する補償金と、ピーチ・アビエーションののれんの減損な
どを特別損益に計上した。ピーチの減損は230億円弱となる。 今期の期末配当は ... >>72
わざわざ発注して産廃を増やしたANAも悪い
処分費用ぐらい払え エンブラエルがボーイングに対し仲裁手続き開始、中国との提携も
https://jp.reuters.com/article/embraer-m-a-boeing-idJPKCN22A01V
かつて国営企業だったエンブラエルの軍用機の大口顧客であり、同社の経営方針にいまも影響力を持つブラジル政府は、ボーイングによる買収合意撤回を機に、エンブラエルの新たな提携相手として中国に注目している。
ブラジルのモウラン副大統領は「われわれにはノウハウがあり、彼ら（中国）はそれを必要としている。（中国との）提携は必然で、続ける必要がある」と述べた。 エンブラエル株が09年以来の安値、
ボーイングの事業統合中止で - ブルームバーグ
(＾ω＾) >>77
中国に買われるなら三菱は全力で買収して欲しいな 現実的に見て無理w
AIBの天津工場も非常に難航した()
(米にAIBの工場も有るけどw
ずっと貿易摩擦のネタにw)
ただし大型・高性能エンジンは米英3社の独占寡占
フランス サフランとGEの協業は流動的にw(C919向けw)
日本にお前の金でこうとけだが廉売や市場独占したら
コロすよと米に言われw(ブラジルはそれが呑めずw
結局窮地いうか背に腹はかえられぬかなw
高値売り抜けで支那カードw駆使!!) そこはどこからでも出すがなw
中国同様w 実際買えそうなら中国は本気で来るが() >>78
中国に買われた日にゃ
トランプ砲炸裂で潰されるわ せやなあw 単なる消費財とはちゃうしなあw
各分野の名門メーカーも次次と買われとるね
・゜・(ノД`)・゜・
欧州は耐性が無い() ボーイング、次世代機の開発断念 止血へ人員1割削減
2020/4/30 19:49
資金確保を優先するため、25日にブラジル・エンブラエルの商用機事業への42億ドル（約4500億円）の出
資計画を撤回した。エンブラエルは一方的な交渉打ち切りを不服として仲裁手続きを求めているが、カルホ
ーンCEOは29日の決算会見で「エンブラエルはボーイングに影響がないところでエアバスと戦うことになる」と突き放した。
エアバスwが逝けやあw (´∀｀*) エンブラエルwは軍民手広くやっとるねえ!
その民間機部門の全部とは言わず一部でも
日本連合が取得出来たらなあ()
航空機製造メーカーは日本国内でも再編集約が有るかも!?w ボルボもサーブもMGも中華資本になった途端にガタ落ち
やはり市場は正直(´・ω・`) まあ欧州メーカーの破綻は多いが
何故か日本は殆ど買わないw(買えない??)
買うとやたらハレーションも大きくなるような!?w
で韓国や中国だがどうしても上手く行かないw
お金は出しても口を出さないだと上手く行く
(財務内容の改善は必須やけどw)
代表的な日本の世界企業
ダイキン(空調トップ) ブリヂストン(タイヤトップ)
話題の日本電産(小型モーター) 日本板硝子(硝子トップ)
他にも無数に!! 最近欧州メーカを買った成功例はアンサルドを買った日立ぐらいか？ >>91
クバンランドとグレートプレーンズね
結果が出るのはこれからやな
欧州の鉄道信号機の受注をガツガツかっさらってる日立は明らかに成功例だと思う 三菱航空機 今後のシナリオ3つ
シナリオ1
航空業界縮小で、受注ゼロ
会社清算
シナリオ2
航空業界ダウンサイジング
787、350→737、320にリプレース
737、320→50-100席クラスにリプレース
→スペースジェットバカ売れ
シナリオ3
ボーイング、エアバスの下請け業務
プラス防衛省受注を重工から移管 日立はいい買い物をしたと思ういうか
鉄道のきもは信号w 車輌やレールやない
つか信号をまともに制御出来るのは日本くらいw
最近もICEかTGVが脱線では!?w
英国での実績は伝説にだが EU離脱でも大陸に足場が
創薬のシャイヤー(アイルランド)巨額買収の武田だったが
ちょっと過大評価wと騒がれたが今このコロナ騒ぎに
大日本住友製薬も去年英製薬ベンチャーの
ロイバント・サイエンシズを買収 ぼくのかんがえたさいきょうのしなりお w()
既定路線は
三菱がエンブラエルwを嫌嫌(巨額だしw)買収w
当然BOEも出資よw(エンブラエルwに選択肢は無かったw)
苦境のAIBは所謂東側へ接近でBOEとの対立は激化!
とはいえ中露機は欧州にさえ売れない惨状は続くw
これでエンブラエルの現行の市場は維持され
三菱と統合される (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ 三菱重工、エアロストラクチャー事業の国内生産拠点の操業を一時停止
https://flyteam.jp/news/article/124387
愛知県名古屋市港区の大江工場は、5月11日(月)から5月29日(金)までのうち、10日間を上限として停止します。大江工場ではボーイング向けに787の複合材主翼の主要部品の外板、主翼組立を手がけており、MRJ向けには胴体と主翼コンポーネント組立も手がけています。 >>96
htt ps://www.katch.co.jp/livecamera/?id=43
小牧空港 ライブカメラ
静止画みたいだがたまに車両が通ったりするw ご要望いただいたかどうかよく覚えいていないが、三菱スペースジェットのロシア製の部品。ECUのプレク
ーラー。熱いエンジン抽気を最初につっこむので、インコネル製
旧ハミルトンスタンダードとナウカの合弁。あまり大きい会社でないが、ロシアの航空系サプライヤーでは
トップクラスの成功例。
こんなご意見も
ロシアって国は西側では到底無理な製品も
簡単で安価に創って仕舞う反面
用途がはっきりせず宝の持ち腐れになる場合も多い
広島の会社だったか ロシア企業とレーシングカー用の
ホイルを共同開発 素材はマグネシウムかチタンで
タイムが1s良くなったらしい レースでの1sは驚異的!!
巨大な人工サファイヤ?もあったなあ
用途は限られるが有り得ない性能を発揮
(ロシア版の新幹線が某セマウル号に似ていたw) 順調なホンダジェットと難航する三菱 wで
盛り上がって参りましたw ワロタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
