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航空業界の今後を予想して
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/18(土) 13:42:37.53ID:gFJ0myKw0
なんでもok
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/05(金) 19:44:39.15ID:s3TTfMLk0
以前、ドイツ住んでたんだが、近所のドラッグストア(dm)の男店員が、元LHのCA（Begleiter）だったw
日本便にもよく搭乗してたって
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/05(金) 22:01:16.59ID:C2aAnHSh0
英語という要件があるからな。
日本も含めてアジア圏というか、非英語圏は、良家の子女しか英語に接する機会がなかった。
だから少し高貴な職種になったんだな。
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/05(金) 22:10:05.78ID:xQOZprPL0
どこの国のCAも独特の節回しがあるが彼女たちは普通に話せないのかね？
特に日本人CAの英語はあの節回しが微妙で何言ってるか分からん
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/06(土) 01:22:00.03ID:RBkzpn850
尻に目線を誘導するデザインだろ
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/06(土) 02:51:25.13ID:3kVd/Oe00
ANAの制服はアシアナ+大韓だからな
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/06(土) 05:54:56.11ID:4tLDxbdF0
>>442
介護職は大変で給料も安い。

CAもそうなっていくだろうけど。
給料は大手企業なんだし、一般企業の正社員並みは必要だと思うが
制服はユニクロレベルのポロシャツで十分。制服の可愛さならしまむらの安カワワンピースで。
BBACAは働きにくくなりそうだが。
ステイ先は東横員クラスで十分だろう。きれいで快適、設備も問題なし。アパは宿泊費が乱高下するから
あまり良いとは言えない。
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/06(土) 09:41:26.33ID:RBkzpn850
おまえらが何望もうが、そうならないだろうよ
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/06(土) 15:11:43.64ID:bNRaWsOZ0
韓国絶好調♪
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/06(土) 23:45:17.70ID:2W2rtM5w0
>>445
>>446
日本だ韓国だの前に、LCCというビジネスモデル自体が、
向こう数年は相当厳しい、あるいは今ある会社は全て一旦潰れるかもしれない

エアアジアですら、事業規模を半減させる可能性あるんだから
http://sky-budget.com/2020/06/05/airasia-lay-off/
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/07(日) 02:48:49.40ID:VTKYcVn00
コロナウイルスにより季節ごとの需要変動が大きくなり仕事の減る時期には
パイロットはマスクや医療用資材の製造ライン
CAは看護助手、介護助手
事務系職員は自治体の事務補助
といった仕事に派遣をされるようになる
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/07(日) 05:35:50.97ID:XtrcZrt80
スクートの乗務員はすでに派遣として外に出されてるそうじゃないか。

すごい時代になったもんだ。
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/07(日) 08:25:47.87ID:rc570aUG0
>>458
日本の航空会社がお陀仏だ…
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/07(日) 09:29:29.41ID:kIj0UQL20
zipairはいつまで残るんだか
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/07(日) 18:32:38.91ID:MQu7aY1b0
いっそ羽田のサクララウンジをスナックに改装しよう。CAをホステスに使え。水商売は政府の給付金を受け取れる商売だ。決して卑しい職業ではない。
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/09(火) 01:08:46.28ID:F2npvZAs0
航空業界大リストラ祭りのスタートです
まずは路線、機材から
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/09(火) 11:19:27.30ID:IAOXCJzR0
コミューター系は前から統合の話出てたけど、話が加速することになるか？
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/09(火) 14:45:39.05ID:W7MjA+G70
日本の航空会社は消滅
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/10(水) 09:53:22.90ID:O0eUvkUt0
もうダメだ、日本の航空業界
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/10(水) 09:57:43.43ID:q9e3FMd60
海外の会社はリストラしてるんだし
日本もリストラ無しで生き延びれると思うなよ
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/10(水) 12:24:44.39ID:JGaOpVxZ0
韓国エヌジーにしたいがあぼーんだらけも困る
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/11(木) 12:17:58.72ID:vx1nnLJP0
T'Way Japan
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/11(木) 22:00:05.46ID:OeL9Jiqt0
JAL ANA 統合
スカイマーク　消滅
DO ソラシド　SFJ 統合
lcc 親会社吸収消滅
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/12(金) 10:34:01.44ID:XLHMF57S0
九州かぁ
韓国の航空会社、ニッコリ
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 10:39:18.37ID:7iBZxaKi0
国際線ターミナルは廃墟みたい
雇用調整助成金が切れたら、羽田はリストラスタートかな
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 13:38:29.70ID:YV5FPa+F0
完全個室のクラスを作ってウイルス除去の空調を入れてくれ
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 17:29:52.99ID:DHE//5QU0
空港が空いてるうちにラウンジの増築とかすれば良いのに
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 05:32:48.10ID:wi+c7VyU0
これからは、飛行機を利用する人、利用しない人、両方を集められる空港が勝ち組になるだろ。
今のうちに改修しろ、という考えは間違っていない。
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/20(土) 11:38:58.34ID:mZje8nCT0
そんな能天気な楽観論では経営はできませんｗ
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 05:33:09.86ID:Wuz20Ik50
JAL,ANAクラスだと機材の維持費や人件費とかの固定費で月1000億円はかかる。
収入が9割減って数ヶ月、倒産せずに持たせるだけで精一杯の時にラウンジ工事とか
ありえんわな。
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 17:56:55.34ID:Wuz20Ik50
出入国緩和はベトナム・タイ・豪・NZの4ヶ国と来月？からビジネス限定でという話だから、
観光で行けるようになるのはまだ先、4ヶ国以外はさらに後になる。
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 19:47:02.29ID:JPj/IUz10
ビジネス限定なんか今現在でも毎日入国してるけどな
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/22(月) 10:16:28.81ID:xe280iFa0
ANAとJALはリストラなしでいった時
自分で自分の首を絞めることにならないのですか？
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/22(月) 18:43:56.81ID:g0CziVGL0
いざとなったらいつでも切るよ。でも今はそうしなくても大丈夫。
A社は一時帰休で雇用調整助成金も活用してるけど、J社はそれすらしない余裕ぶり。

INTは当面ダメだろうけど、DOMはすでに最悪期を脱して回復局面。
下期以降がどうなるかを見極めてから動くと思う。
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/22(月) 22:55:14.12ID:mCRx0egV0
INTの下請け死亡決定
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/22(月) 23:23:56.10ID:Uc+JLQmS0
Intは貨物があるから
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 20:36:58.82ID:rA9FU+QD0
韓国絶好調
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 23:21:31.05ID:jV2ZSlVE0
これを機にピーチなどのLCC潰した方がいいんだよ。
低収入の旅行とか意味ないし、意識低いのがコロナ拡散しそうだし。
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 12:31:47.43ID:12G2UjAR0
むしろlccの方が低コストで良い
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 15:30:17.11ID:owuQmlcT0
>>132
>機長1名ってやつはYouTubeで航空機事故見てきたらいい

One personel operation for laggade traport with electrical motored air-plane
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 15:42:48.31ID:owuQmlcT0
>>166
>買うなら日航。旧国営企業は絶対に安泰。

東京電力と同じだ。絶対に倒産しない安全株で、何としても欲しがった。今や、実質国有化された。
水俣病の損害賠償のためにだけ、操業している窒素水俣みたいものです。原発被害の問題があっ
て、３０万年は、あそこは復旧できないのは、何故か。広島、長崎の１０００発分の原爆投下と同じ放射
線量が、特に測定が実質不可能なプルトニウム汚染が、測定に預かる基準物質が手に入らないの
で、国内で測定を出来ないから、スイスとかで、壱回測定分の代金を５００万円出して、測定する馬鹿
は居ないので、出来ない。
JAL,ANA は、前者は国有企業として、後者は、民間企業の Considerble Normal Cost Carrier
CNCC として、再出発するしか無いだろう。当然値上げだろう。北海道千歳ー成田間が、往復１０万
円とかだろう。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 16:21:48.60ID:owuQmlcT0
>>424
>パイロットの給料がバスやタクシーの運転手並みになるんだろうな

イギリスのロンドンのタクシーの運転業務の年間サラリーは、８００万円だ。
　パイロットが、成田ーヒースロー間が、年間３５００万円。昔は、４０００万円だった。

　アメリカ合衆国の場合は、貨物輸送機が、膨大な量の飛行機が飛んでいいて、
安いところは、年収２５０万円（平均購買力平価というか、実は、一ドルが２００円
という現実があって、年収３００万円で、生活保護レベルらしい。一ドルを１１０円で
計算しているだけ。）というのがあって、年収が５００万円らしい。しかも、掛け持ち、
実際は、を遣っているらしい。参社間を掛け持ちで、健康保険料を自分で出すの
で、年収が６００万円（１２００万円）とかになる。退職後の老齢年金は、おそらくは、
死ぬまで掛け持ちで働くので、余り、年金額に拘らない。
　元軍人のパイロットは、凄腕が多い。プレミア付き。
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 17:40:27.66ID:NNJaPIix0
>>496
オリンピックまでビジネス以外の解禁は無理やね
そのオリンピックも選手関係者のみ入国＆ＰＣＲ検査必須
オリンピック村から出て観光も禁止
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/25(木) 10:00:36.44ID:lSaBulpT0
HISが店舗の３分の１を閉鎖か
航空業界もそろそろ動きがあるかね
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 09:21:12.16ID:lbOGzAcv0
つまりもう海外に気軽にいけるような時代は終わったってこと
リタイヤして時間が自由になった人が行くとか留学とか仕事くらいになって連休に気軽にっていうのはないんだろう
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/28(日) 17:46:22.23ID:ufpp1/T30
よくないよくない、今すぐは無理でもワクチンさえできれば１−２年後には
気軽に海外旅行に行ける状態に必ず戻るよ。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/06/29(月) 14:27:46.68ID:6xkVp9mz0
オリンピック見据えて作って羽田周辺の複合施設とかホテルってどうなる？
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/02(木) 19:07:11.66ID:zOqukMx80
日本ハム、今年の赤字60億。
ちなみにコロナ関係ない去年も21億の赤字。



　　　　　 ＿＿__　　　　
　　　　／＿_.）)ﾉヽ　　
　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　
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　　　.しi 　　r､_） |　　　わしのおかげや
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　　　　ﾉヽ`ｰ―i´　　　
　_, ‐'´ ヽﾍ、ノﾍ`ｰ､_　
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日ハム、コロナで球団事業の赤字拡大　21年3月期予想

朝日新聞デジタル
2020年5月12日 13時16分

日本ハムは11日、2021年3月期の業績予想について、売上高が前年比2・4%減の1兆2千億円、
本業のもうけにあたる事業利益が同22・3%減の340億円になる見通しだと発表した。
原材料価格の高騰などに加え、新型コロナウイルスの感染拡大でプロ野球開幕が遅れ、北海道日本ハムファイターズの採算が悪化することが響くという。

ファイターズの球団事業は、今シーズンの一定時期に開幕できたとしても、入場料やグッズ販売が落ち込むと想定。
赤字幅は前年よりも39億円拡大して60億円になると見込んでいる。

　日本ハムが同日発表した20年3月期決算は、売上高が同0・4%減の1兆2298億円、事業利益が14・3%増の437億円、
純利益が1・8%減の192億円。新型コロナで業務用の販売が苦戦したという。

　片岡雅史執行役員は会見で、「新型コロナの影響で中国など海外だけでなく国内も外食は厳しい。
一般消費者向けの販売でカバーしたい」と話した。（加茂謙吾）
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/03(金) 10:07:55.05ID:TKHCWue10
>>518
万博も来年に延期になったみたいだね
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/07/11(土) 12:20:06.00ID:Zgw0McDe0
アゲ
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/24(金) 11:19:51.44ID:72uhxXRU0
万博が来年に延期かよ
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/28(水) 12:47:25.80ID:KBhba+An0
>>11
エアアジアは消えたね
おめ
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/28(水) 12:48:34.12ID:KBhba+An0
>>41
正解
0530名無しさん@お腹いっぱい
垢版 |
2020/10/28(水) 21:48:46.48ID:D3pwCAX40
>>515
自分も正直そう思ってる
コロナの死者数現在で1700人、インフルエンザの2018年の死者数3300人とインフルエンザと違ってワクチンも対処法も確立されていないのにインフルエンザよりも死者数が少ないウィルスのワクチンが確立すればただの風邪のようなウィルスで収束していくと思ってる。
これから団塊世代の大量退職とコロナワクチン確立で旅行が気軽に出来るようになりまた多くの飛行機が飛んでいくと思ってるわ。
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/17(木) 10:46:03.97ID:rRmyskhH0
各国に何社もエアラインがあって互いに客を取り合う時代は終わりだな
コロナが終息してもコロナ前の乗客数に戻りそうもないし国際線は多くても１国１社だな
人口が少ない国は地域で何ヶ国かまとまって1社でも良い
国内線はもう少しましだろうけどＬＣＣとか出来る前の値段になりそう
コロナが終息しないで今のまま何十年も続くならそれでも無理そうだけど
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/01/04(月) 10:26:44.96ID:78z3ERkw0
ANA、JAL、JR…航空と鉄道「業界大胆再編・地方崩壊・人事の内実」に迫る
ダイヤモンド編集部
https://diamond.jp/articles/-/258261
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/02/03(水) 10:50:57.08ID:atGOt21e0
もうだめぽ
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/04/12(月) 16:24:53.40ID:agHPHpqD0
航空各社は、来年度には国内線、再来年度には国際線の旅客が戻ると予想している。
個人的には、観光客は戻るが、ビジネス需要は行き来しないでも仕事ができると分かってしまったので国内外共に元の需要に戻るのは難しいと思っている。
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/04/12(月) 21:37:53.66ID:00w5oIl50
＞航空各社は、来年度には国内線、再来年度には国際線の旅客が戻ると予想している。

去年の今頃も同じようなこと言ってたぞ
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/05/04(火) 09:16:34.16ID:i/ySDizr0
香港とシンガポールは隔離なしで相互に観光客の受け入れ始める。
日本は政治が三流だから、ワクチンにせよこのような枠組みにせよ押し並べて後発。
シンガポール、香港と往来あるだけで、日本の航空会社にはメリットなので、こういうところに政治家が動いていかないと、どんどん取り残される。
世界的に見れば日本はコロナをコントロールできている数少ない国。
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/05/04(火) 16:54:46.31ID:wq9ld4op0
日本はコロナもコントロール出来ない国　先ず最優先されるのは利権で、更に意思決定が異様に遅い
未だに五輪やりたいみたいだし
こうやってグタグタしてる間に、全方面で周回遅れになりそう
売国カルト自民のお陰だな
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/06/12(土) 10:00:25.66ID:qxX2tTsS0
>>539
結局自分らには甘々な都合の良い見通ししか考えないだけだろ

たしかに去年の4月頃は夏には回復するとか言っててこの有様だから、良い大学を出てても物事の本質がわからないアホばかりなんだろ
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2021/07/01(木) 10:23:28.08ID:KudxdK2J0
現時点で本年度と売り上げは予想を下回っているが7月以降の予約にはやや希望が見える。ワクチン頼り。
らしい。
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/07/06(火) 13:28:14.78ID:Wj+lxHtD0
東京-大阪便とかは半数以上の席が埋まるようになったらしい
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/07/17(土) 04:34:36.20ID:0omp4ASp0
来年の今頃も海外旅行は回復してないだろうな。
アメリカヨーロッパは差別暴行が怖いし、日本より衛生状況の悪いアジアに行くの抵抗あるし。
何より中国人が日本中を歩き回るのなんて絶対嫌だよ。
せいぜい一部の海外ガチ勢がハワイ行ったり
するくらいだと思う。
来年の下半期に台湾あたりには一般の若者も
行きだすかも。
いずれにせよ航空業界は国内線メインで国際線は細々でしょう。
回復が無理と判断され採用凍結、減少が無期限延長され航空業界のブラック化は進んでいく。
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