【ANA】50000PP修行スレ NH159便【SFC】
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50000PPをめざす人のスレです。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！ 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」「〇行以上レスはNG登録」「〇字以上レスはNG登録」
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと荒らしのレスは自動的にすべて消えます
荒らしは複数ＩＤを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、 荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと
過去スレで判明しているので、見かけた場合はスルーしてください
前スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH158便【SFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1644379891/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 交通機関には金かけるけど、宿には金かけない。
レンタカーで車中泊、ネットカフェ、ゲストハウスetc.
ホテルに泊まった方がコスパが良いときは泊まるけどね。 ANAダイヤだけどアパホテルもダイヤなので泊まっちゃう。 ところで、明日はPP2倍発表あるんですか？結局のところ。 ホテルに大金払うのはコスパが良いとは思えないからな15時11時だとあっという間だし >>104
まん延防止等重点措置が全面解除されるので、PP2倍と下駄は不要となったよ。 修業中に観光しようが、節約しようがかまわないが、
風呂だけはちゃんと入ってくれ。くせーよ。 タネ便って自由に消せなくなったんだっけ？
どっちみちもう特別対応終わってるけど。 >>104
上のスレを読むとステイタスの延長報告があるから、pp2倍と下駄は無さそうですね。 去年は下駄の後、この時期に6月末までのPP2倍発表され6月後半のHND-OKAが片道7510円くらいのがあったんだよな。
2倍いらんから7000円台のチケット欲しい。 >>80
暴風雪で欠航が予想される日にあえて行ったら、多くの乗客が床に雑魚寝してる中、便をキャンセル振替してもらい、予約していた空港内の温泉に一泊、快適に過ごせました。 敢えて行くのは？
どうしても行く用事があった訳でなく、トラブルになるのが楽しみで？ PP２倍ってオマイラが言ってたのに
そんな発表ないぞ >>101
それIHGのプラチナかダイヤがもらえるステイタスマッチとは別の話 PP2倍と下駄付与を心配するなら、夕方からの停電を心配しろよ！ もうコロナ禍終わらせようとしてるから2倍も下駄も無いだろう。あと株主優待の延長も無さそう。 >>121
SFCだと
部屋代オフに
アーリー&レイト
ウェルカムドリンクと朝食だったっけ？ >>122
ここの住民なんて、118みたいに災害あったらワンチャン特典もらえると期待してむしろ空港に向かうような人格だから、、、
PP２倍まだかよーーー 去年は2倍+下駄だったのに今年いきなり何も無くなるのはなぁ
せめて今年はどちらかで来年は何も無しにした方が良いと思う 使いこなせるのおじさん「2倍や下駄ないと修行できない奴が修行してDIA使いこなせるの？」 個人的には2倍と下駄はどちらかだけでいいけど、それに振替ホーダイは必須だな
ま、今年は半額DIA満喫して来年から大人しく平SFCになる予定 どれがいい？
２倍＋下駄
２倍＋ホーダイ
下駄＋ホーダイ
※今年は何もないとは思うけど >>127
ワタシを含めて全く乗らなかったのにも関わらず、ダイヤモンド延長頂いているので、今年は２倍とかポイント進呈とか行わず、ターゲットを絞ったステイタス延長を行うのでしょう 今週末の土曜日
伊丹 - 那覇 日帰りフライトで 24,000PP 到達予定
天気予報は雨だけど手荷物で機内に折りたたみ傘は持ち込めるのかな？ そうなのか！
長傘の方が便利だから長傘持って行こ
ありがとう >>135
身長170cm以下だと荷物棚が目視出来ないので置き忘れにご注意。 機内に持ち込む前に乾かしてね
上にしか入らないから >>132
全く乗らないからくるんだよ。
（機械的に減少率で線引しているんだとは思うが）
俺みたいに黙ってても乗る奴に配布はしないし
紫DIAとかでJALに流れても困るしな。 >>124
DIAプラスIHGプラチナエリートなので、SFCより上だった。 JALは仙台便3/31まで運航延長してるのに特便運賃設定しないように数日ずつ運航決めてるANAは本当に火事場泥棒だな >>140
JALは仙台便3/31まで運航延長してるのに特便運賃を一切設定せずに運航決めてるJALは本当に火事場泥棒だな >>141
仕事なら経費で処理するから金額はあまり関係ないし、それ以外の理由による移動なら高速バスや新幹線+臨時快速列車が出ているから安く行けるし、いいんじゃない？ >>143
しょうもない理論で対立煽りする>>140を皮肉するためのレスなのでマジレスはやめて >>131
ホーダイって何？
振り替えホーダイ？
あるわけないと思う。
いつまで武漢コロナ脳？ >>115
やっぱり変わったんだね。
ありがとう。 2倍にするとまた新規SFC増えちゃうから
ダイヤ3万
プラチナ2万
ブロンズ1万
これでいこう >>147
下駄を履かせても、なんちゃって上級会員が増えるので、却下！ しかし国際線が完全復活するまではステイタス取る価値も低いからなぁ
ライフソリューションだけでは触手が絡まないし >>150
国際線が復活してからでは遅いから、今のうちに国内線で修行しておくべきでは？ 価値おじさん「2倍や下駄ないと修行できない程度の奴が、修行する価値あるの？」 今後の参考に伺いたいのですが
那覇空港 滞在時間40分
(往路到着予定から復路出発予定までの時間が40分)
のチケットの取り方の修行は物理的に可能でしょうか？
またこういった短時間とんぼ返りの経験談を聞けると嬉しいです 体験談て探せばいくらでもある。そこから修行がはじまってるんや ありがとうございます
今度、40分アタックしてみます >>154
30分あれば本来は余裕。
大抵早着するし。
ただ空港ターミナルが拡張されてから、那覇空港の最低乗り継ぎ時間が、25分から30分になったのがなかなか厄介。
25分乗り継ぎのスケジュールで旅程組んだら、万が一遅れた場合、補償がなくなる。
ちなみに、羽田空港の搭乗締切時刻が15分前から20分前になったのも、空港バス初便ユーザーには何気にキツイんだよな。 >>159
こと細かくありがとうございます
40分 大丈夫そうで安心しました 那覇空港は降機と搭乗口が同じような場所だから大抵大丈夫 >>162
重要なものを那覇空港で待ちあわせていた人に渡して、そのままとんぼ返りとか、どうしてもしなきゃいけない人もいるかもしれないからな。 乗り継ぎコールなんてあんな恥ずかしいもの耐えられんわw
それも含めて修行だって？
はは、それもそうかもな PC席の配膳にヒエラルキーは存在する？
先日シートベルトサイン消えてすぐにテーブル出してた席がいくつかあって、そこに真っ先に対応してたんだよね
これまで前から順番に配膳するスタイルしか見たことなかったからさ そんなこと気にするのか
どうでもいいじゃん
むしろゆっくり寝られる方が重要 >>165
搭乗の挨拶にcaが来たときに食事急いで出すよう伝えてますわ。いつも一番よ。 そういう人って離陸前に水のボトルをもらっておきつつ必ずお酒を2本オーダーするんよね
目につくのでようやるわって感じで眺めております >>164
PCで折り返し同便だと、お帰りなさいませご主人様って言われるの恥ずかしいと思うがそれがいいのか >>170
そりゃクルーも変えるわな
ていうか、多少余裕がないとダメなタイプなんだよ
すまんな >>157
そのじかんやったら空港食堂行けないけど 乗ってきた便の機材がそのまま折り返し便になるなら良いけどね
別の機材だとボーディングブリッジ横の階段から下ろしてもらって、小さいバスで移動して階段から搭乗して1Aに着席直後にドアクローズ
修行僧なら4人に1人は経験したことあると思うけど 羽田から那覇行で那覇到着時、機内で「羽田行〇〇〇便にお乗り継ぎの、朱行葬様、朱行葬様、飛行機をお降りになられましたら地上係員にお声がけください。」とアナウンスされるプレイ。
近くの人が少しザワザワしてたw >>176
地上係員はスルーして、すぐに乗り継ぎカウンターに行けば良い
ついでにアップグレードしろと怒鳴り付けると良い 那覇35分乗継でちょい遅延＆沖止めバス降機になったときに
PC席だったからCAさんに『飛行機を降りましたら地上係員にお申し付けください』
って言われてなんだ別車両でも用意してくれているのかラッキーと思って
地上係員に声を掛けたら『えっ、はいこのバスに乗ってください(何いっているんだこいつな顔で)』と言われ
地上係員には全く何も伝わっていなかったらしく無駄に恥をかいたことあるわ 羽田以外で別車両準備ってあるのかね
他の空港はせいぜい係員が付き添って他の客と別の場所で降ろして搭乗口に連れて行くぐらいの気がする 那覇で沖留めになった際、乗り継ぎって言うと到着出口前の荷物受け取り場手前でバス降車になるのが、36a/bゲートの下辺りで降ろしてくれる
CAとGSは連携できてないのは沖縄品質だから 往復便の場合は始め出発の時に帰りの手続きもやっておけば乗り継ぎ扱い？になって楽なのか
知らなかったよ >>180
福岡であるな。
五島福江から宮崎への乗継で同一機材だったけど、他の客がバスに乗る中ワゴン車で清掃終了まで待機してた。
伊丹でもQ400とCRJ絡みなら同じようなことあるんじゃね？ >>154
>>またこういった短時間とんぼ返りの経験談・・・
往路便と復路便が同一の機材で、とんぼ帰りするならば
乗り遅れることはないから安心しましょう。 まだ満足に国際線使えない状態だから下駄か何らかの措置はあると思ってるんだけどどうだろ。 国際線メインでANAが乗って欲しい人は個別にご招待では
PPばら撒くとアップグレードポイント分のコストがかかる >>180
>>せいぜい係員が付き添って他の客と別の場所で降ろして搭乗口に連れて行く
それ、那覇空港で経験あるな。羽田 → 那覇 → 北大東島の行程で、那覇空港で
のんびり食事するため、那覇空港で2時間30分ステイする計画でした。
羽田発の便が電気系トラブルで出発直前に客全員が降ろされて、別の便へゲートへ移動しました。
那覇行きの便で北大東島への乗り換えができるか、ギリギリだったのでPC席のCAへ相談。
那覇空港到着後、ANAの地上スタッフに引率されて3階のJALのカウンターへ到着。
そして案内されたカウンターがFirst Classだったから尚更嬉しかったなあ。
結果、北大東島への便は予想外に余裕で搭乗できました。 乗り継ぎで
預け荷物にHOTタグが付いてた事があったな。
中部の国内線で25分の乗り継ぎ
到着ゲートから出発ゲート迄GHのアテンド付だったわ。 今は手荷物でオレンジ色のタグは付けられていませんが、昔、ターンテーブルから
最初に出てきたのが、タグ付きのビニール傘を観たときはワロタｗ ＼(^o^)／ 国際線は1泊2日で行ったらクルー一緒だった
中国国際もそういう運用で声かけられたわ >>193
俺はスナップオンの10mm片目片口が検査で引っかかって
ケーキの箱みたいなのに入れられて預けさせられたわ
広島羽田だったけど最初に出て来て恥ずかしかったな。 去年はブロンズ止まりだったからブロンズカード送付メール読んで楽しみにしてたのに、SFC持ちだから送りませんってメール来たわ。
話のネタ用に財布に入れときたかったのに。 ANA運行のHND-KULが復活したらタッチ再開したいな SFCのステータスカードっていつぐらいにくるんだろ？ 普段旅行のときは折り畳み傘鞄に入れてるんだけど、
修行した時、普通の傘を機内に持ち込めるかどうか分からんくなって、Fだしすぐ受け取れるやろと思ってホテルで借りたビニール傘を預けたことはある。
ビニールで丁寧にぐるぐる巻きにされた傘が、1番最初に出てきて笑った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
