【ANA】全日空スレNH157便【SFC】
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売れ行きが悪いからタイムセールになるんだろうが。。。 久しぶりにラウンジに来てみたけど、
なんか安っぽくなった感じがする。
音楽も含めて。 ANA wings運航便で少し減光してたな
いつも減光しないのに?と思ったが、あれは何だったんだろう……
外の夜景を見やすいんだよね >>801
羽田の平ラウンジで
床に盛大なコーヒーの染みがあったけど
3日後もそのまんまだったな。
椅子なんかもあちこち剥げちょろけで萎える。 喫煙席があったり、おしぼりを配ってた時代はANAも減光してた プレミアムクラスで何か手続きの紙もらってる人がいてCAさんが謝ってたけど、何か壊れてたのかな 機内エンターテイメントとかWiFiの不具合じゃないか WiFiの不具合ならその人ひとりじゃ済まんでしょう Wi-Fiの不具合なんてCAに言っても仕方ないだろ
クレームとか頭おかしいんじゃねえの それでクレーム付けちゃう人種がいちゃうのよね・・・ CAに言っても仕方ないけど
CAとグランドスタッフは客との窓口でもあるんだから仕方ないよね 機材リセットくらいはしてくれるよ
それでダメならどうしようもないが 最近直前で予約取ると真ん中しか空いてない便も多いから予め席表を見えるようにしとけや >>816
リセットもしないというかできませんと言われた >>808
食事足りなくてFESTAで使える利用券もらったとか? 機内持ち込み手荷物制限しなきゃあかんな
久々組が増えてるのか知らんが、キャリーを上に上げる渋滞で
搭乗開始からセットスライドバーまで40分はあかんで
今までは気にならんかったけど、遅れてたからかしら。 あれ何のためにしてるんだろうな。普通の席で(笑)邪魔なだけだわ 優先搭乗で俺より前に改札をピッと鳴らして通った若い女が
通路席で床に沢山の土産物を散乱させて
俺が窓側に行こうとすると超面倒臭そうに対応したのは
怒っていいよな。 ピッってことは優先搭乗資格がない奴か
なんちゃって上級会員は改札音で優先搭乗の資格の有無がバレることを知らないんだろうな >>825
金持ちけんかせず。温かい目で見てあげて >>826
>>827
優先搭乗云々もだけど
まあまあに混んだ便で
窓側に誰か来る事が想像出来ないのかなと。
床に土産が散らかった状態で彼女のテリトリーは完成してたようで
後で乗務員に相当云われてた。 後から搭乗+荷物一杯+通路側席の人に荷物を当てながら移動
からのスペースがなく右往左往or自分で荷物が持ち上げられず後ろが大渋滞奴も大概 身の回り品1個と手荷物1個の機内持込ルールはもう少し厳格に守らせてほしいな。
制限区域で買ったおみやげはまぁしょうがないとも思うけど 大阪は全国旅行支援の適用15日かよー
14日からの事前予約残念! いつまでANAは搭乗時マスク着用義務を続けるんだろう
体調的に息苦しいんだけど
そろそろハンドタオル片手に常備ぐらいでよくなくね? ウーバーイーツのバッグ持ち込んでる人いたけど上の棚に入るスペースなくてCAさんが右往左往していた。
形も特殊だし。 >>830
前にも話題になったけど
そのお土産仕方ない許容が一番圧迫してると思うよ >>834
じゃぁお土産はどうするの? わざわざ外出て預け直せとかいうの? >>835
手荷物カバンに収まる程度で収めるのが一番でしょう
あとは外で済まして預けるか
おっしゃる通り、一度外に出て預け直すしかないですね
もし、1人ぐらいはいいという考えではなく、収納や安全のために厳格にルールを守るということであるならばね >>835
ゲートでも預かってくれるよね。
大昔の伊丹は
チェックインが搭乗ゲートだった。 >>837
土産買った全員預けたらontimeなんてまぁ無理だよ
少ない人は持ち込みokとかいうのは駄目ね
1人ぐらいはいいという考えになるから。
>>836
外に預けるなら、制限エリア内で誰も買わなくなりますね 沖留めならタラップの下で預ければいいけどなぁ
LHとかはそう 正直、今はどこに居てもどこの特産品買えるからなあ....
あんまり買い込む人も減ったかと
制限エリア内は高いし ユナイテッドやターキッシュのステータス持ってても優先搭乗できるから、音だけではわかんないんだよねー。
チケットにその他社マイル紐付けしなくても、他社のゴールドステータス持ってたら優先搭乗できるって一応確認済み。 手荷物ルール厳格にすると制限エリア内の店舗売上が落ちるからやれない
空港の店舗は地元が利権握ってるから不利益出れば町議市議県議国会議員が騒ぐから面倒 >>841
TK*Gだけど、日本国内線でも音違うよ
「いつも有り難うございます」って言われる
優先搭乗なんてしないけどw お前ら、日本ではドヤ顔してるけど海外では優先搭乗対象のはずなのに止められたりしてアタフタしてるんだろ? アライアンスもパターンも全然違う話になるけど、
どこか忘れたけど海外キャリアで、ANAで言うダイヤ相当の人が上級会員になってる航空会社に搭乗時、
同アライアンスの他社にマイルを紐付けしたらスイート相当のラウンジは使えない=スタアラG相当の扱いになる
ってパターンを聞いた事あるんだけど、ANAの場合はどうなるんやろ ANAだって同じだろ
ダイヤでも他社ならただのスタアラゴールド >>842
コロナがなければ国内線出発エリアまで見送り客の立ち入りさせて
物販促進するはずだったよな
とんでもない話だと当時から思ってたけど キャリーバッグの持込みを有料にしたらエエねん
時間を買いたい層は払うやろ キャリーバックもでかいボストンバッグもバックパックも同じやろ >>851
キャリーバックは自分が持ち上げられる重さ以上の物を入れれるからちょっと違うと思う 機内持ち込みのキャリーバックって大した大きさじゃないのに何入れたらそんなに重くなるんだよ 全国旅行支援の休日って日曜だけなのか土日祝なのかな >>844
それは紐づけしてるからだろ
してないときの話をしてるのに ビニール袋なくなったけど
お土産の紙袋裸で預けるの? >>856
宿泊とそうでない場合で違うとかなんとか >>848
アメリカの空港はそれが普通だったよな。昔の話だけど。 事前アップグレードが可能だったからしたんだけど、席が空いてないのはオーバーブッキングで普通席にされる可能性あるってこと? >>870
制限エリア内で補充すれば国際線でも大丈夫だよ >>872
何らかの理由で座席指定ができない状態なだけ >>874
やっぱりそうだよね、明日の午後羽田上りだから、残席ほぼないからちょっと不安だけど ANA green jetを常磐線とか言ってる奴がいてワロタけど
エコボンの時の誰もそんなこと言わなかったのは羽田に行かなかったせいか 明日午後から北海道アウトらしいが
ほぼ満席だらけで阿鼻叫喚か? 千歳の予報見たけど朝方の濃霧で早朝便は遅れるかもしれないけど午後の雨風は欠航するほどじゃないじゃん 函館が10、11と終日なのは設備の違い?滑走路の方角の影響? JALも午後はダメらしいな
注意書き見たら悪天候だと1回しか振替できないの? 雨は全道的にだけど暴風雨は道東だから、釧路、中標津、帯広、女満別辺りがどうなるか >>878
今月26水曜日に札幌発沖縄行きが運航されるので、普通席だけど搭乗して、マイルとプレミアムポイントを稼いでくるよ。 >>888
結果報告よろ
以前、早朝の伊丹-羽田便だったが搭乗予定人数が少ないことがあって、ANAに、人数が少ないことを理由に採算が取れないって欠航はありませんよね?飛ばないと困るんです!って聞いたら「そういう欠航はありません」って断言していたから興味深い 10/31の中部石垣、宮古が9,940円
JTAの季節運航終了に伴う価格ぽい >>889
経済欠航は認められてないからね
とはいえ関空開港後の某社の羽田行きは
630と645発が連なっていたので
割と機材繰りでどちらかが欠航になっていた >>878
昔乗ったことがあるけど、機内食を出すわけでもなし客室乗務員さんが暇そうだった
飲み物何回も勧めてきてくれたけど、ソフトドリンクそんなに飲めないし >>892
>飲み物何回も
空いてる長距離便あるあるだなぁ、開けたら廃棄しなきゃいけないから
やたらお代わり勧めてくるw 都民が全国割使ってANAで仙台行きたいんだけど、飛んでないの? >>894
羽田→伊丹(乗り継ぎ)→仙台 これガチ勢なら当たり前よ >>877
指摘されても理解出来ないとか終わっとるな。 森下竜一大先生(笑)ですらVIP専用でもなかったのにVIP専用バスに乗れるのは国会議員以外にいるのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています