【ANA】全日空スレNH171便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレちょい読んだけど凄まじく気持ち悪いのがいるぞ関西弁の
修行僧ってのも初めて知って調べたけと狂ってるな 関西弁のANA客=アレ、みたいな思い込みはヤメレw そもそも無IDは自動あぼーんだからレス見えんよ
壁に向かって独り言状態なんだけどレスする人いがいるんだね あの関西弁の人みたいなのが紛れてると思うとゾワっとする 紛れるも何もわいはすぐ分かるで
何より凄い臭いしとる
発情しとるオスイノシシみたいなフェロモン臭出しとるねん
嗅いだだけで妊娠するでほんま >>8
わかる
ID欄を空白でNG登録したら見えなくなって快適 連鎖あぼーんも設定したほうがええよ
どうせいじる奴が居るねん 今日のANA468はベビーラッシュだったなぁ。
赤ちゃんサミットでも有ったのかと思うくらい。 最近週末は満席に近い埋まり具合が多いけど、平均するとフレックス運賃の半額ぐらいになるのかな? ご希望便の予約〇〇日前ですってメールなんだ、ちょっと紛らわしい はいはい ダイヤは特別です
我々はハナからおまけです
お星様の引き立て役SFCです
全てがあの人らのお陰
なわけない
洒落臭い 乞食 弱男
電車とか好きそう
これはネタじゃないからこそ許せない ダイヤ様へ
出逢ってくれて、会ってくれて、合ってくれて
くっついてくれて、入ってくれて、泣かせてくれて
きもちくしてくれて
本当にほんとに、ほんとうに、、ありがとう
心からありがとう
今日は帰ろうとする親子連れ二組引き留めたったw
ロコンとピカチュウNH連チャンだったからな 北九州着1255から福岡発1740、果たして間に合うだろうか 羽田の到着ロビーの隅にある自販機コーナーでも売ってるけど
そういうの使わなくても醤油系の野菜出汁でラーメン食えるのに
肉っぽい食い物を食いたいなら本物食えよと思う
そこまで加工するのに使うエネルギーはいいのかと
そいつの言う環境を壊すものと似てるもの食いたいと思うくせに
環境云々言う奴は欺瞞だと思うよ ANA系列のグラハン会社の募集要項が高専卒以上というので驚いた。普通高校卒でもできる仕事だと思ってたわ。 Fラン大学がだぶつくようになったおかげで
今の高校卒って一昔前の中卒レベルの知的水準だもん
そらしょうがない >>26
ああいう空港内のセキュリティに絡む仕事は割りと採用厳しいよ、バイトとかいないから人手不足 航空系・空港系のお仕事もやりがい搾取系よな
志望者いくらでも居るから待遇がクソ悪い
CAも給料安過ぎやん
志望者多いから使い捨て感覚なんやろうけどな
わいの性奴隷になったほうが楽で稼げてキモチエエんちゃうか?
日給1万ぐらいで雇ったるで 抽出 ID:lxmat3Ft0 (3回)
926 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2023/06/20(火) 09:46:05.27 ID:lxmat3Ft0 [1/3]
ドメ専とか糞ダサい
929 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2023/06/20(火) 10:57:50.90 ID:lxmat3Ft0 [2/3]
蛆虫みたいな奴らがおにぎりに群がってた
934 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2023/06/20(火) 12:56:20.22 ID:lxmat3Ft0 [3/3]
今度ラウンジで空いててもあえてデブの僧らしき奴の隣座ろうかな 富良野美瑛の観光シーズンだから
あと礼文島のエーデルワイスの仲間のレブンウスユキソウも見ごろだな >>35
日本肝がん分子標的治療研究会
日本白内障屈折矯正手術学会
徳永英明コンサート 夏は北海道行くだろ。日曜日に知床行ったけどレンタカーで安全運転してたら後ろにライダー軍団がついてちょっと怖かったぞ。 そういう時普通に譲るやろ・・・
ハザード出して徐行するのがマナーやで
安全運転て、タダの迷惑やろ ほんまエグいで
沖縄本島の国頭村も80キロやな
ちなみに制限速度は50キロ ラベンダーはまだほとんど咲いていないよ。
この時期に富良野に行ってもあまり面白くない。 >>46
国頭村走ってるとき前の方を黒い鳥が道路をぴょんぴょん走って横切ったからヤンバルクイナ!
って思って連れと盛り上がったけど近づいたらカラスだった。
カラス走んなよ、、、 道東は100キロがデフォ
でも赤キップ怖いから80にしとけ 北海道はグーグルマップの所要時間とカーナビの時間でクソほど差があって
予定してた時間に間に合わんって思ったら
普通に80km/hくらいで飛ばすもんでグーグルの時間でほぼ正解だったりする そらスマホユーザーのGPSデータから集計取って移動時間を算出してるからな 普段CarPlayでGoogleのナビ使ってるけど
予想到着時間が全然短くならないんだよね。精度はすごい。 サーチャージ、ちょっと下がったね
とはいえ諸税込みだと往復でFRA79,000、LHR110,000かかるがな ANAに乗ったらやはり自社名を冠したANA GO!丼(穴子丼)を食べたい NHのドメ仕様767-300って
もう3年前に退役しちゃってたん?
今残ってんのはウイングレット付のERだけ?
退役のアナウンスあったっけ? 元インターの767-300ERしか残ってないのは確かにそうだけど
半分くらいはウィングレットなしだし
国内線で使ってる767-300ERは大部分がウィングレットなしだよ アンケート来たな
Q、SFC維持の条件が年会費の支払いのみなのをどう思いますか? >>37
コンサートは知らんが、そんなマイナー学会ごときでは混まないw ANApay
いっこうにタッチへの変更ができない
変更の仕方の案内で示されている選択肢が択肢が出てこない 金曜日に釧路まで遊び行こうと思ったら全部満席だわ。中標津もたった1個しか空いてないしなんかやっとるんかな?乗り継ぎしようにも千歳行きも結構やばい。 >>69
公式サイト マイページ
>>70
それもアンケートにあったな
Q、1マイルの価値をいくらと捉えてますか?
1マイル0.5円-20円の選択肢があった >>72
なんか去年と同じくらいの感覚でいました。今年は十分計画立てて予約しないとやばいすね。 マイルの期限がずっと伸びてたからみんな一気に使うだろうね
土日の混雑がエグ過ぎる
カードラウンドなんてもう収集がつかなくなってるから何とかして欲しいよ >>73
このスレ的にいくら位なら使うか聞きたいな >>76
俺はここ5年の実績で、21.37円/マイル
ただしアップグレードポイント使いまくり
インボラはインボラ前でカウント
選択肢が0.5-20円て、ANAの想定は少し甘いね
5年で100万マイル貯まり、50万強使用済み
ほぼ全部出張で貰ったものなので元手はタダとはいえ、1マイル20円以下で使うなんてもったいないと思ってしまうな マイル単価21円ってどの路線使えばそんな数字叩き出せるん? >>71
千歳釧路はトクタビ出てるし空いてるのでは? >>79
対象路線発表2日前の時点で1週間のうち木曜の一便に2席しか特典空席ないのに
とくたび3000マイルになる現象見たことあるから
空席連動ではないっぽい SFCカード年会費が高いか安いかみたいな設問があったけど、ANAカードとの差額の話なら安い、年会費総額の話なら高いから回答迷った。 >>71
北海道は梅雨がないからこの時期は人気でしょう 「もうすぐプロンズです。特別な空の旅を」って内容のメール来たけど。
ぶちゃけ、プロンズの意味ってどうなんだろう、
聖矢で例えたらペガサス流星拳が打てる位? >>86
去年招待来てブロンズだったけど良かった特典はスカイコインに変える時の比率ぐらいかな
あとは特に大したことはなく感じた >>81
その使い方するなら、クレカ決済集中させて2.0倍で使えるようにした方がいいよ https://news.yahoo.co.jp/articles/73a47af174c12cffc6e6d6bd693158f3428102fd
元鶴丸キャプテンyoutuberはお好みじゃなかったようだけど
実際のとこどうなんだろうな
大量に入れてる会社ならこんなもんになってしまうのかもだが https://www.ana.co.jp/ja/jp/serviceinfo/mobile/app_watch/
もしかしてApple Watchでも利用できるのか?
と思って見てみたら QRコードが表示された
電車に乗る時と同じく左手のApple Watchを
右にある端末にかざすのがスムーズじゃない >>97
使ってるけどたまに読み込みエラーがおきて搭乗の流れを止めてしまう。SFCのチップが最強だったのにね。 >>77
こういう極端例の自慢書き込みは一番要らない スレで嫌われるタイプな 出張でダイヤ言うてる修行僧やろ
嘘つき虚栄心の塊やで >>99
そうね
どちらにしても、電車乗る時と同じく使い辛い
右手でスマホのほうが反応も良いし、姿勢も楽 7-8月は下げなくても売れる
台風シーズンの9月のSVSぐらいか >>110
それでもセールをやるから男らしく人を惹きつけるんだよ 今年夏は安くなりそうもないで
8月第一週の宮古島、往復5万ちょっとで買ったで これは・・・
Q30 スーパーフライヤーズカードの継続に年会費支払い以外の条件がないことをどう感じますか。 ウザい
それで良いに決まってんだろ
余計な改悪すんな いよいよ改悪来るか
メス入れるのはたぶん年間決済額だろうな コロナ禍で無駄に乞食が増えたからやろ
コロナ修行僧はキツく締めあげたらええねん
毎年修行の旅させたらええやろ >>100
え、、ごめんなさい
ただ、1マイルいくらで使ってるかはともかくら
出張で貰ってるマイルは周りもそんな程度なので決して極端な例ではないですよ
だって東海岸5往復だけでも年間20万マイルですから
そう考えるとむしろ少ない方だな俺は >>78
マイル効率の良い使い方は、これまでの記録あるから書き込もうと思って今見たんですが、
極端な例はいらない、嫌われると言われてしまったので自粛します
難しいのね、こういうとこでの情報提供も >>115
確かにSFCはいらないですよね
人数減るように、ハードル上げていいと思う
国内ではラウンジ重ならないので影響ないけれど、海外空港ではファーストクラスの時以外同じラウンジになるので混む要因に。
まだそのアンケート見てませんが、そのように回答しておきます >>117
年間決済額 500万円以上
搭乗回数 10回以上/年間
カード種別 プラチナカード以上
になると、激減して良いね! >>115
SFCはプラチナのみでいいだろう
ゴールドとかのやつはせこいのしかおらん 一度修行すればSFCはほぼフリーライダーみたいなもんだからな
サービス提供側のANAからしたら負担でしかないか 通常、クレカは自動更新されるし更新手数料も自動でクレカ決済されるから、
ANA会員はANA-SFCカードのクレカが更新されている意識も薄いかな。
ANA側の負担を減らすには年会費の増額、または次回のクレカ更新までに一定数のPPを
獲得していない客はSFCを剥奪をすればいい。 ライフソリューション
年間100万円決済、3サービスクリアしたら次年度SFC権獲得
尚クリア出来なくてもSFCの剥奪はしない プラチナのカード年会費にさらにSFC代を5万円くらい上乗せでいいよ。 あーもうやだ。クソチーパー。
ANA好きだから
長年ANAに携わる仕事してるけど
ホント上から目線の横柄な物言いのCAが多いったら。こっちが女でガキにでも見えるのか。
プライベートで乗る時との裏表が激しすぎるわ。。もおやだ。 横柄なのは実際に権力があるから
誰にでもヘコヘコしてるやつは格下、下っ端
服従関係をハッキリさせるのも権力者の役目 服従関係?
んなもの元からないよ?
上とか下とかは社内だけでやって欲しいわ。 マイルやコインくれないアンケートに真面目に解答してるんか? ANAキュン半額マイルにインド両都市が入ってるの意外だ
埋まってないのか >>128
一定数のPPを条件に入れると病気とかで1年間乗れなかった奴が資格失って
他社に浮気するきっかけになる PPよりも決済額のほうが重要だと思うけど
安いチケットばかり買ってる客より高いチケットをドンと買う客のほうを大事にするだろ 決算額が重要なことなんて当たり前だろうに
そんなことも理解してないおっさん修行僧は新人か? いまだに決済と決算を間違って使ってるやついるのな
クレ界隈でも決算決算言ってる PPなんて仕組みやめればいいのにね。
単純に航空券100万円でプラチナとかでいいよ。Cクラスの海外2回分て感じで。 >>145
非おっさん修行僧かつ非新人らしいことを仄めかしてるけど、どんなじんぶつなんだろうね。 >>146
俺もそう思う。無駄な変な修行僧とかもいなくなるし純粋に100万以上でプラチナ200万でダイヤとかにして欲しいな。 >>150
それやると維持できなくてギャーギャー言うやつ出てくるだろうね、貧乏自慢のギャー DIAご自慢のコイン使って持ち出しゼロみたいなやつで維持できなくするのはいいね プロペラ機は笑うわ
あんなもん昭和の乗り物だろ
みんな怖いって言ってるからやめとけ >>150
100万円だとヨーロッパ1往復分だから、せめて2往復分ということで200万円でいいと思う。 真ん中取って150万円かな?DELTAも150万ですね。 ここでミソは「航空券代として」ということ
単純にカード利用額ではないということ 航空券の決済額はないわ
決済額オンリーか、プラスで多少のPP
設けるとしたら今のライフソリューションズのプラチナより大分低い水準
でないとSFCの意味がもうない カード利用を必須条件にする場合、出張族がどうなるかだな。
航空券の決済はコーポレートカードのみ、あるいはインハウスの代理店が直接発券するような会社だと条件を達成できなくなる。なので、PP達成との択一にでもしないと航空会社にとって貴重な出張族の囲い込みができなくなるよ。 たしかにカード決済も絡ませたいよね。ANAとしては。
カード決済額600万円、そのうち航空券決済額200万円とかよくない? これでプラチナ。ダイヤはその倍。 絡ませたいというかライフソリューション始めてるのは移行するよっていう意思表示よ
どうせどちらかが始めたらJALもANAも始めるんだから囲い込みなんて必要ない
どうせどちらかしか乗らないんだから >>163
ANAもJALも法人システムを通じた直接取引を望んでるだろうから、いいきっかけになるかもしれない。 実際出張減ったもんなあ
コロナ前は連日来客で埋まってて取りにくかったあまたあるミーティングルームが半分以上空いてるし、使ってるのも社内会議がほとんど
zoomでよしって気づいちゃったからねえ まあコロナ禍で出張出張言ってるやつも減ったしな
出張が無意味ってなってこれだけオンライン会議やら続いてるのに出張族ってなんの仕事してんだ? >>166
いやいや、法人システム経由の決済としても、最終的には出張者が具体的な搭乗便を選ぶわけだ。そのときにANA系を選ぶかJAL系を選ぶかは、どちらかの上級会員ならみんなそっちを選んでるよ。
そこが囲い込みの存在意義。もともとステータス会員なんてそのために作られた制度だと思う。 >>168
おれ自身ではなく知人だけど、外資系の人材獲得業みたいのに勤めてる。月のうち半分以上は日本にいないようだよ。
ちなみに死ぬほどJALマイルが貯まってるらしいけど、仕事以外で飛行機に乗るのはアリエナイと言ってる。 >>163
@deskリニューアルしたのは関係ある? >>172
以前はそれを使ってたけど、もう当時の仕事をしていないので最近の事情は知らないんだ。スマン。 >>170
そうい人って家族に使わせないの?
クーポンとかにも出来るでしょ、ケチなのかな >>175
そこまで知らんけど、マイルは家族にしか使わせられないんじゃないの?
第三者に譲渡する方法もあるんだっけ?スレチだからいいけど。 私の父はデルタ航空で1億マイル超えたからって滅茶苦茶CAさん達に祝われてたなぁ 手書きの手紙とかなんかお花を一輪貰ってたような >>171
ダイヤ維持より難しいSFC維持笑
知らないんだろうね、実際の社会の動き >>177
俺は愛人さんも親族として登録して普通に使ってるよ >>179
ダイヤ維持の難しいSFC??
社会の動きって難しいんだね。 >>180
別れた彼女も従姉妹として登録が残ってるよwwww >>182
前にも書いたけど
再婚したんで先妻の登録を抹消しようとしたんだけど
消すのに5,000マイルってオペレーターに言われて怯んでたら
「ANAと致しましては〇〇様に複数の奥様の登録がごさいましても問題はございません」
って云われてそのまんまにしてる。 今日の沸騰ワード風間のJAL編らしいな
ANAは見捨てられたのか >>186
お稚児さん集団の事務所なんかとは関わらない方がいいだろ
あっちのなにわ男子も良からぬ情報出てるし お前らの修行のためじゃなくって、
ANAの商売のために設定されてるんだぞ この番組観て、JALのステイタス修行する人が増えそうだなw >>194 pp2倍ですか?JALがやったらANAが追従すると思うけどね。可能性は低い。 >>185
ということは…
セカンドパートナーや
内縁関係でも良いってわけだねwwww >>126
これで乞食みたいなのが居座るからな 最低限の年間利用ハードルを設けた方が良いな >>142
そんな他社に浮気しないよ
どちらもステイタス持ち乞食も多いし、逆に良い意味で選別になる >>154
100万は流石に余裕じゃね?
月9万もいかないわけで >>169
ある程度高めな利用実績でも維持可能にしたら良いかと >>188
一夫多妻制国にも対応かとww
いちいち国毎にルール変えるとややこしいしな 妾持ち木原大臣もニンマリ >>205
女性会員が複数のハズバンドを登録するのも問題ないのだろうか? >>201
でも、いまの修行僧は年40万円とかで済まそうとしてるからな笑 ANA的にはいろんなサービス使ってもらいたいからライフソリューション7サービス利用とかでいいんじゃね?
せっかく取れたSFCのためなら頑張って使うでしょ
本当はプラチナカード保有でSFC維持とかにして篩にかけてほしいけど コロナ禍僧は金かけずにステータス手にしてるからだろうけど、乗らなくて500万決済でダイヤもらえるならその方が楽勝 >>208
最近のトレンドだと穴言うたらケツの穴を連想してしまうからな >>211
カード決済のみだったら毎月100万円でいいんじゃね? ANAキュン国際線が微妙な路線とはいえほとんど話題にならないってマジでドメ専野郎しかいないのか >>214
ほぼ出張でしか乗らないんだが、ホントに海外減ったわ
だからダイヤの恩恵も弱い
悲しみ
ただ、100以上あったアップグレードポイントを去年は全部国内線で使い切ったから、30回近くか。
国内フライト多いからできることだね、感謝 >>215
来週のキュンで国内線セールと告知されてるが >>221
飛行機はベリー便にすればいいし
コロナで客がいないときはとこかの会社がキャビンにも乗せてた 勝手にキャンペーンやって
取得費2分の1以下のSFCを大量に増やしたのに
何やってんだと言う話
その期間のSFCに条件付けろよ
既存のSFCからしたら非常に迷惑 地方空港のANAラウンジで入室したら、少しして係員が来て名前を聞かれた。
名前聞かれるなんて初めてだけど何のためだろう? >>214
微妙すぎるのよ
欧州行きたいから今回は残念だけど今後に期待 特に連休の観光路線だとグループ2とんでもない数の人並んでる >>226
それじゃ、コロナ期間の需要を喚起できないと思う。
会員を増やしてからのルール改定のほうがメリットが大きいよ。 >>226
典型的既得権益者の声っすね
メンバーシップに先も後も高いも安いもないでしょ ラウンジのシャワー40人待ちとか二流すぎだろ
海外のラウンジは0だったぜ
しかもバスタブ付き
ファーストクラスラウンジだが >>226
お前みたいなやつがいるからSFCは考え直す必要がある。
以前からいる金にならないSFC会員をどう減らすかが課題。 >>233
修行僧は全てのサービスを享受しようと必死やしな
中には自分の家にシャワーも無い乞食もおるんちゃうか そもそも風呂入ってなさそうなやつばっかだしな
シャワーくらい自分の家で浴びろよ 風呂嫌いやのにラウンジのシャワーは使う乞食、おる? 修行僧たちはシャワー浴びたいんじゃないぞ
使いたいだけな
優先搭乗したいだけとおなじ >>231
それじゃ詐欺と同じ
>>232
anaが今までどれだけ改悪してるのか知ってるのか?
それにコロナの3年間メリットもなく
ただただ高い会費を払って支えていたのに
これ以上、改悪するのなら辞める
知らない人もいるだろうから明記するけど
今、anaのマイル貯めるなら
anaカードよりもっと貯まるカードがあるって。
海外旅行に行くリスクが高いままの状態が続く
中、SFCにこだわる必要ないな >>234
anaは客をやつという会社
. .
. ということが分かったw 海外リスク?なんもないやん変なの
会費程度で支えたなんて主張すんの恥ずかしいな sfc会員減らせって
まだ言ってる馬鹿
年会費という安定収入をみすみす放棄するなんてどんな馬鹿経営者だよ
コロナ期は運賃収入に貢献してくれ
コロナ以降は飛行機に乗らないけど年会費を貢いでくれる優良顧客
平sfcがラウンジサービスなど会社の資源を食い潰すわけでもなし
ラウンジを使うにしても航空券購入が前提なわけだし
会社にとっては乗らないsfc会員ほど有難いものはない >>239
さっさと退会してください
ずるずると寄生し続けるのは邪魔なだけ >>239
こういう恩着せがましいやつが一番タチが悪い迷惑客。
不満があるならやめれば?w
どうせ口だけなんだろうけど。 そりゃ毎年ダイヤ修行してるおっさんたちからしたらそりゃSFCなんて許せないよな >>239
PP2倍だろうが当時30万円で修行した人のほうがカード年会費だけ払っている人よりANAを支えていたと思いますよ。 いや、コロナ禍になったとたんに乗らなくなったSFC会員は剥奪で良い
コロナ禍で取得した人の方がANAがピンチの時に支えている コロナ禍で激安で取得した乞食が必死やな・・・
支えたとか言うてるけど、お前ら単に格安で修行できるから取得しただけやろ乞食 2020~2022年のコロナ禍にPLT以上に到達してSFCを取得した者は、
SFCの有効期限は2025年までとすればいい。2025年度以降は剥奪される。
ただしその間、PLT以上を1回、またはBRZを2回以上獲得した会員は既存のSFCと同等とする。 >>239
さすがに「詐欺と同じ」は過剰クレームじゃないかな。暴言ともいえる。 心配しなくても改悪する時は道連れだからアホみたいに騒ぎなさんな
入会年で差をつけるより更新条件(搭乗実績、決済額)で差がつくと考えるのがふつう >>251
あんたも俺も同じダイヤでSFCやないか…差は無い 笑笑 >>257
わいは完全平言うてるやん
SFCもJGCもないて前から言うてる
安けりゃ何でも乗るスワッピング大好きなバイセクシャルやで >>258
ならいちいち文句言うなや
勝手に好きな時好きなだけ格安で乗っとけ >>252
既存も3年で終わりってことね。まあいいのでは? >>259
SFCやない外野やから好き勝手茶々入れられるんや
最高やん >>256
そうだよな。
SFCには更新条件つければいいよね。
カード更新までの間に1度でもPLT以上を取得したら次回もSFCとか。
そんな金すら無い人は囲い混む価値は無いからね。 みなさん自分にとって都合の良いような改悪希望で面白いですね
普段から乗りまくってる、決済しまくってる人間からしたらどうにかして数を減らしたいと お、番号飛んでいるって事はまた変なのが来ているのかな?w 平SFCなんて平ラウンジ入れる程度のサービスしか享受出来んのやし、会費払ってあわよくばカードも使ってくれる養分なんやからみすみす切る理由がないわ ダイヤでもスタアラゴールドに過ぎないからね
JGCプレミアの方が恩恵デカい ここに限らず日常でも今の世代の人って既得権を壊す事で自分の首絞めるってわからんのね。自分がその立場や年齢に達した時に後悔しても遅いのに。例えば、この流れで定年後や病気した体悪くしてからどれだけの人がプラチナ達成出来るのよ?それでも改悪して欲しいと? >定年後や病気した体悪くしてからどれだけの人がプラチナ達成出来るのよ?
飛行機乗れないなら不要やろ
はく奪や! ルールは会社のものだし改変は会社の自由
永遠続くものではないしある日突然終了だってする
だからポイントやマイルなんぞ貯め込まず適当に使っていくのがヘルシーなんだよ
自分がコントロール出来ないものにしがみつくものではないしフレキシブルでいるのが一番 なんかさあ>>267みたいなのを読むとほんまに「自慢できるステイタス・肩書」と思うてるのが居るんやな・・・
定年後や病後にSFCを心の支えにするって相当やぞ?
わい、そんなん嫌やわ、SFCを心の支えに生きるて 「永遠のステイタス」などと煽ってたな
自分がとったの15年くらい前だが >>267
大して飛行機に乗らないのにグチグチ恥ずかしくない?
貧乏くさい。
あんたみたいなのが一番いらない、 ガタガタ言うてるのってコロナ禍で30万だか40万だか知らんけど、
格安で乗って取得したような乞食修行僧やろ?
コロナ後は全然乗らないから困る言うてるだけで
飛行機乗らないなら要らんやろ?それだけの話やんか 年取っても>>267みたいな情けない人間にはなりたくないな >>274
飛行機乗らないやつからも会費取れるからANAにとって必要なんだよ SFCやJGCの年会費いくらまでなら出す?
自分の場合、5万円と言われても多分出してしまう。海外行くから。 俺は主にマイルでビジネス乗るからSFCを活用する場面はあんまないが
ルフトハンザグループのラウンジはセネターの方が設備やエサがいいから
地味に差が付いてるなと感じる
その程度だから年会費3万とか言われたらたぶん辞める >>226
コロナ鍋で手を差し伸べた救世主と昔からのお荷物じゃどっちを大切にするかわかるよね? 修行僧なんて古事記しか存在してないだろ
ダイヤ含め目糞鼻糞 ホテル界隈だとマリオットアンバサダーなんか23000ドルだぜ?
航空界隈のステイタスははるかに安い 以前から取得してる乞食が必死なんだろ
どうせ乗りもしない奴が休みの日に利用したらラウンジが混雑してて気に食わないだけ。
改悪する時は一律なのにそんなことも理解できないのな。 羽田はANAラウンジで食った後はTIATで寛いでる
ガラガラだから >>286
毎年一生懸命乞食しながらダイヤ修行してるおっさんからしたら許せないだろうしな
国内で優先搭乗並ぶくらいしか見せびらかすチャンスもないし 確かに。
まぁ改悪する時は一律だし、維持条件も年会費以外でそのうち付くかもね。 何度も書かれてるけど間違いなくクレジット決済金額だろ
ライフソリューション()なんてやってるけど結局数年後には決済金額重視になる SFC継続はクレジット決済金額
ステータスは普通に購入金額
まあ50万くらいな気がするけどなSFCに関しては まあ海外では決済額重視だから日本も必ずそうなるだろうな。そのためにライフソリューションとANApay推してるんだろう。 マリオットとヒルトンのカードで年600やってるから決済額要件は勘弁してくれ 昔のJGCはあるていどの搭乗実績がないとはく奪だったけど甘くなったよな アンケート来た。
「SFCの更新をクレジットカード費用だけで更新できるのは、日本以外の航空会社の事例をみても適切には思えない制度になっている。他社のように年間5000USD以上の自社航空便の利用を継続条件とするべき。」
と回答しておいたよ。
その後、ANAからご意見を伺いたいと言うアンケート電話もかかってきたので、同様の回答をしておいたよ。 PLTと違って、運賃ベースなら達成はかなり容易だから、適切な更新案だと思う。 他人がSFCだろうがダイヤだろうが関係ないだろ
自らのリアルを充実させろよ >>301
25点。
もう少しまともな作文をしてください。 ダイヤ○年以上の人は既に色んな面で優遇されてるしそれで十分だよ
ダイヤにとっては平ラウンジの混雑とか知ったこっちゃないし 300万ぐらいはANAカードで決済してるけど
楽天とかエポスとか他のを寄せないと4-500は無理だわ
SFCだけなら200万ぐらいにして欲しいな
100万でボーナスくれるカード多いから最低でもそれぐらいな気がする >>306
DIAラウンジがいつまでもあると思う?
統合されるんじゃない? >>308
第2の国際線にもスイートラウンジできてるけど、何で統合されるなんて話に?
最上級ステータスにラウンジ用意してないまともな航空会社なんてないぞ 今まで年会費払ってるだけでなんも使ってなかった
条件付きにするなら年20万円利用ぐらいで勘弁して下さい ほとんど利用しないのに年会費払ってくれるなんて超優良顧客だからな
そいつらが乗るGWや年末年始なんて混雑するのは当たり前だしまともなステータス保有者はそんなことにいちいち文句言わない
大金使って修行したアホが半額以下で同じステータスなのが気に食わないだけ 近々人口が半分以下になるんだから
ゴチャゴチャ言わなくても空きますよ
今日も救急車をよく見ますね!…笑 >>313
それならただ継続してる人より最近取得した人の方が会社にとって利益になる可能性あるけどね >>314
それは逆。年数とともに優遇が少なくなっていくという意味だと思う。 ステルスでサービスを追加することはできるけど
ステルスでサービスを削ることはできんだろ >>311
カードとしてはね
乗るのはほぼ赤なんだけど行き先やダイヤの関係でたまにANAも乗るからその時ラウンジ使う為の年会費 年会費払ってあげてる的な書き込みがあるから気になったけど、年会費はあくまでカード会社にはらって、SFCの場合はその一部をANA側がもらっているに過ぎないからそんなに年会費でもうかるわけではないからね。
決済額も同様でクレジットカード手数料はカード会社に入ってその額に応じてインセンティブがANAに入るだけだから500万円カードで決済してもANA側に入るのは5~10万円程度。
500万円のカード決済よりも自社便の航空券を50万円買ってもらった方がANA側からするとはるかに有難いだろ。
海外の航空会社は自社便の購入金額で判断しているから、条件を他の航空会社に近づけるなら航空券の購入金額的だろうね。 >>318
正論をいってもANAがライフソリューションズで決済額を採用してるんだからね >>301
ANAから電話きたのか!?別の意味で凄いな。 みんな難しい話してるがSFC=BRZで解決しない? >>322
せめて往復乗ろうよ
>>323
こればっかりはJGC次第だねえ
あちらさんは取得条件にまず手を入れるみたいだから
そのうち維持条件も変わるかもしれんけど >>319
何で複数形にするw
そして会費は三井住友カードのあってSFCの会費などではない 米系は自社航空券金額を条件にしてるがアジアではキャセイ、シンガポールのようにカード利用額を基準にするところもある アメリカとか出張はコーポレートカードで決済するのが主流ぽいけどその辺どう勘案してるんだろ
あくまで自分の会社のアメリカ法人の例しか知らないけど >>327
スタアラゴールドの資格がもらえる
SQのHSBCスターアライアンスカードなんか維持するのに
年間6万オーストラリアドルのカード利用がいるんだよね
オーストラリア居住者向けみたいだけど >>327
JALのように自社グループでカード会社があるようなところはカード決済時の手数料がまるまるグループに入るからまだよいけど、ANAは提携カードを作っているだけだから仮にやるとすると実入りの良い自社便の購入額じゃないかな。
LSとSFCを混同しちゃっているは人がいるけどw でもライフソリューションで決済額採用したのはコロナ鍋で飛行機乗れない人にもチャンスをって事だよね。今更航空運賃に戻すとかあるのかな? 俺も回答後翌日に電話来たよ。
金曜の夕刻
自分はダイヤ続けててSFCも持っているが、
カードだけでプラチナ相当は不当、
自分がプラチナだった場合には不満に思うだろうということと、妥当なSFC継続条件にについて答えておきました。
減るといいな、人数。 >>328
そのとおり。
自費で決済して搭乗する場合の議論ばかりで出張族の取り込みの視点が少ないね。
コーポレートカード払いどころか企業の直接決済もあるから、そういう企業の社員を取りこぼさないようにどうするのか。 >>330
スレチだけど、JALカードも単独でカードを発行したり与信したりしているわけではなく、既存のカード会社に多くを委託しているかと。 >>333
ほんと。
まあ当然今でも状況に応じて航空会社は使い分けてますが、どこでも良かったらどこ優先?は結局出張者本人に委ねられてますからね。
こっちからしたら経費なので関係ないが、金額にしたら年間400万円は超えてるからなあ。
会社単位での優遇は勿論だが、個人会員としての取り込みもそりゃ大事だろうよ 出張族の取り込みって本気で言ってるなら相当頭悪いだろ
JALかANAしか選択肢ない時点でどちらも同じことするんだから囲い込みなんて存在しない >>332
はいはい
SFCは無くしたほうがいいね
皆んな平等にしたほうがいね
優遇は不公平だね
偏ったサービスは良くないね
優先エントランスも廃止だよね
ラウンジもいらないね 武田邦彦大先生も貴族社会でも無い日本に航空会社の優先搭乗などの偏ったサービスは必要ないと仰っておった。 >>337
出張族は修行なんてしないでJALかANAどちらかだけのステータス会員になってることが多い。いまの制度なら、そういう客は当然ステータス側を選んで乗る。
どちらも同じことをすると言うけど、そんな上客を手放すようなことを、航空会社が敢えてするのかということだ。 >>339
だから未だに海外出張するような会社ならよほどの上客だろ
そんな法人が一般人が購入する価格で購入してないだろ
営業かけられた契約で法人価格あるんだし
知ったかしてるだけなのか? 出張族w
いつまでそんなのに頼ってんだよ。
既に取り組んできたことだし今更そんなところ手厚くするわけないだろ。 そんな奇特な客なんか手厚くするのは当然だろう
コロナ禍中なんか修行僧にもPP二倍で手厚くしてたんだし >>342
何が言いたいのか分からん。
たとえばオレが勤務してた会社では、海外便の発券はANAもJALも会社手配だったから契約価格だったろう。社員のカード決済もコーポレートカードも関係なかった。
そこはポイントではない。社員には明らかに青組と赤組がいた。で、どの便を使うかは社員個人が実際に決められるから、赤組は多少無理してもJAL便を選んで手配するんだよ。
たとえばANAだけ制度改悪されれば、元々ANA便を選んでいた社員が今後は他社に流れるんだよ。わかるか? >>345
だからJALかANAしかないんだからどちらかが改悪しても追随するから変化ないってことだろ
なんでわからないんだよ >>346
客を失うと分かってて、なぜ追随するって決まってるんだよ? >>347
どうして価格差がないんだ?
たまたま似たような価格設定になってるのか
それなら俺の勘違いだったわ
すまんな ステイタス獲得条件で搭乗回数による獲得はJALにはあってANAにはない 確かに奇特な客だな
未だに出張ばかりしてるってのはな。
まぁそういう仕事もあるんだろうが、ほとんどの会社はウェブと使い分けだろうな。
企業ってのはコストには煩いからね。 >>348
オレんとこはグループ内に旅行代理店企業を持ってて、そこで発券してたけど、社員が出張手配するときには「航空会社ありき」で、どの運賃を選ぶのかを次に検討してた。みんなステータスを使いたがってて、たまに同行する上司とエアライン選択が違うと残念がってたよ。
言いたいのは、制度を変えるにしても、そういう法人需要を逃さない目的の「逃げ道」を残すだろうってことだよ。 >>346
いや、なんのためにJAL潰さずに稲盛送り込んでまで競争環境維持したと思ってる?
条件が完全に同じになるわけないだろ
国際線プレエコ無料、
国内線クラスJ無料、
海外赴任パックの違い、
ビジネスクラス帰国時のハイヤーサービス、
国内線ファーストクラスのJALの勝ちっぷり
、、会員制度とかあんま気にしてないけれど、出張で実際に使うとこれまででも相当ちがうぞ
だから俺らは選ぶし、選ばれるように逃げられないように航空会社は完全に競争するんだよ、ファーストクラス乗る資産家と大企業とその出張族をターゲットにしてな。
割引価格でしか乗らない個人客はどんどん改悪だろうよ、そりゃ。 >>350
コロナで出張がなくなってる、なくてもいいも思ってる時点であんたお察しだよ
年収1000万すら超えること一生ねえよ 長文でお気持ち表明してもな
こんな便所の落書きなんて誰も参考にしないし無意味だろうに
どうしちまったんだお前ら >>352
そうなんだよな。
仕方ないことではあるだろうけど、このスレの議論を見ていると個人顧客の視点しかなくて、法人需要の視点がほとんど無いからピントがズレてると思うことが多い。 逆にそんな議論こんなとこでしてることがズレてることにはよ気付け それにしてもスーパーフライヤーズってすごい名称よね。 社畜を誇ってる時点でお察しだよ
長文でこんな所に書いてる時点で低レベル
法人のことが書きたければこんな所に書くよりも直接言えよ >>355
ほんとそうだわ
個人客視点しか持たない狭窄した思考の人が多い
ある意味勉強になる なんか熱く語ってるなーと思いながら通販で買った JALカレー食べてます。うめえー 私は、JALとpeachを使い分けているユーザーです。 ID:Lcqd1Nn80
この子痛すぎやな
年収1000万?w
小さい会社の役員とかやっとるのかな
大手やと出張どころか転勤すら無くそうとしとるのに、随分時代遅れなことしてるんやな
出向かなきゃ出来ない仕事ってなによ
特殊清掃でもやってるんか? このご時世に出張族って言ってる時点でお察しだろ
大手がリモート推進してるのによほどの技術職くらいじゃないと出張なんてしてないだろ なんで極端な意見になるんだろうな。
リモートもコロナ前よりも増えてるが、
空港に行けば出張だろうと思われるサラリーマンを嫌ってほど見るだろうに。 わいなんかコロナを経て、自分の座席も無くなったで
みなとみらいに有ったオフィスも撤収して、今は住所と代表電話だけ置いてる場所があるだけや
未だに出社・出張しとるところってしょっぱい会社やろ
取引先かて対面求めるところ少なくなっとるし
そりゃ居ないとは言わんけど、
出張族いうてドヤる事ちゃうやろ・・・ ドヤりたいわけじゃないよ。
ステータスの話をするなら、出張族のことも一緒に考慮しないと議論に穴が空くと言ってるだけ。
なのにそう言うと、もはや出張不要とか出張ドヤってるとか話を脇道に逸らすヤツが出てくる。 ID:Lcqd1Nn80
この子どんだけドヤってるんねんw
新入社員が初めての出張で飛行機乗って喜んでるんか?
年収1000万ってなんなんそのしょっぱいハードルw
アフターコロナで働き方が完全に変わってる人間も居るんよ
コロナ前は仮にやること無くても出社して座席に座ってた訳やけど、今は家から繋ぐだけや
出張も同じや
出張が復活って、正直何のために?ってわいは思うてる
いつの時代の話しとるねんて
ほんま何の仕事しとるの? 出張仕事しか能がない底辺リーマンでもいいんだよ。
会社経費のフレックス運賃で乗ってくれる底辺リーマンの需要が一定数ある以上は、航空会社はそういう底辺リーマンの取り込みを考えて制度を作るってことな。 出張需要があるのはわかるしそれ自体否定するつもりは無いんよ
数日前のコロナ禍でも出張だけでダイヤとか、今日のID:Lcqd1Nn80とか、
その出張自慢ってどこから来てるの?って思うてるだけや
ある程度の会社の人間ならほぼフルリモートになっとるし、出張も激減しとるやろ
そもそも航空券なんか会社から支給されたクレカつかえ言われたりで、
自腹で建て替えてマイルを懐に入れるなんてほぼ無くなってるわけやし
出張自慢しとる人ってどこの時代の話してるのかようわからんわ >>371
現実には、底辺かは分からんけどどう見ても仕事って客が国際線も国内線も多いよな。
だから、法人需要も沢山あるって話をしてるだけなのに、いつのまにか出張不要論と出張ドヤ論の戦いになるのを何とかして欲しいw 出張不要論ではなくて、年収1,000万円という低ハードルに対する噴飯炎上ざますよ。 会社経費やビジネスカード決済は
PPやマイル加算対象から外せばいい >>300
懐かしすぎる
ポイ活マイラー勢は彼のこともエアタリフも知らないだろうね うーん、
そりゃ出張の減りっぷりの体感値はそれぞれですよね。
もともと出張の必要がなかった、web会議で代替できる程度だった職種や個人は減ってるでしょう。
もしくは出張自体は必要だが、会社や業界自体が斜陽で経費節減の観点で減らさざるを得ない状況というところもあるでしょうね。
実際の数字見たら議論は終わるかと。
丁度JTBの法人部門が6/22に発表してます。国内上位企業200社以上に直接ヒアリングベースで出張費増減をコロナ前後で聞き取ってます。
> ある程度の会社の人間ならほぼフルリモートになっとるし、出張も激減しとるやろ
の答えが載ってるので見てみると面白いかと。
ヒアリングベースだと海外出張も国内出張も1割減、総額実数ベースだと2〜3割強減。
ということで、減ってる、けれども相変わらず出張はある。
個人的に業界周辺まで見渡してもこの数字くらいの所感です。他社便ある程度使っても、ANAダイヤが取れなくなるほどには減ってないですよ。 年収1000万にについては確かに煽るにはハードル低すぎかも。
SFC含むANA上級会員の平均年収は1400万円超、ボリュームゾーンでも1200万超が45%くらい、みたいですから。 >>377
>ANAダイヤが取れなくなるほどには減ってないですよ。
わいがおかしい言うてるのはコロナ禍最中やで
海外も入国制限してた訳やし、航空各社も便数絞ってた
そんな時期に全て出張でダイヤ維持してましたとか無理有りすぎやろ
嘘つき丸出しやわ
お前やろけど >>380
出張必要な仕事って何よ
しかも今どき自腹で立て替えてマイルを自分に付けられる会社って
プライムの会社で未だにそんなことしとる会社あるんか? 許されるってなんだよ
出張なんて頻繁にしたいやついないだろ 最近いじめがひどかったから独身おじさんが暴れてるんだろ
長文だからすぐわかる
こんなとこで虚勢張っても虚しいだけだろうに 向こう(海外)が対面に戻ってるのに、日本の企業だけが「リモートで・・・」と言ってて
食い込めるのか?
さすがに「立て替え」は減ってるが理由があれば(急に決まったとか)OKだし、現地費用は
立て替えが普通だろ。 >>387
だからなんの仕事だよ
外資系()って言ってりゃ何でも通用すると思ってんのか弱男は クレカのスレなんかもそうやけどこの手のステイタス自慢の話って必ず嘘つき出てくるんよな
まあそういう人向けの商売やからしゃあないけど
流石にコロナ禍でも全て出張でダイヤ維持は無理有るやろ
仮にほんとだとしたらリスク管理も出来ないブラック企業やし
どっちみち自慢できる話ちゃうがな うーん、外資でフルリモートになり座席もフリーアドレスになったって言ってる人って、
例えば業界で言うと製薬のMRとか、保険の営業とかでしょうか。その中でも出張皆無になったってことは個人向け生命保険とか損保かな。
その場合、まさかだけど有期雇用契約ってひどいケースもありますよね。ただ企業としては明らかに今後はAIで加速するDXの中で不要になる職種なので、いつでも切れるようにしておくのが正解です。
仕事が変わって会社が個人座席を設けなくなったというよりも、単純にあなたの席が会社からなくなりつつあるのかと。 >>393
長文やめろ
効いてるのわかったから認めてほしいなら何か証拠出せ ここはANAスレなんだから、出張の話じゃなくてSFCを廃止する方法を考えていこうよ。 >>391
コロナの間も出張でダイヤでしたよ。俺も周りも変わらずに。
できるもんなら誰も行きたくないでしょうよ、こんな頻繁な出張は。上で他の人もそう書いてるけれど、自慢してると捉えてるところに誤解がありますよ。 >>397
なんの仕事してるか書けよ
そしたら全員認めるだろ
見返してやれ コロナの間は、海外出張はほぼなくなりましたが、確か一年目?は無条件で前年のダイヤステータスが延長され、その後2年間はプレミアムポイントが2倍だったので簡単にダイヤでした。
そんだけ
なんで人の出張がそんなに気に障るのか分からん ANAに連絡して要望しろ
こんなところで長文レスしても何もかわらん >>399
出張が気になる、やなくて、嘘つき具合が気になるだけや
口調からして年配の早期退職ドメドメ修行僧やろ?
コロナ禍で格安で修行した
バレとるがな
個人でダイヤになれるほど出張あるなら尚更個人立て替えなんかおかしいやろ >>395
確かにそうですね。
せっかくANAからアンケート来てるタイミングだし。
個人会員のSFCは廃止もしくは年間航空券利用金額の100万円程度のハードルを設ける
法人向けにSFCコーポレートカード配る
これで優良客の峻別囲い込みと会員優遇制度の秩序回復、両方達成でしょ!
いかが? グダグダ言ってないでなんの仕事か書けばいいだろ
こんなだから独身おじさんの鳴き声が出張って馬鹿にされんだよ
頼むから巻き込まないでくれ コロナ禍で出張でダイヤ、言うてるのはこの人一人だけなんよな
しかも平日でも休日でも構わず毎日出てきよる
こんな暇そうな奴が出張しとるわけあらへんがな・・・ええ加減にせえや >>402
何か勘違いされてるみたいですが、
うちは昔から@deskとJALonlineですので、航空券は個人立替ではないですね。今は@bizか。
マイルは個人に溜まるので、ダイヤになります。ちなみに国内の場合はクラスjが無料だったのでJALの方が人気でしたね。
個人属性については答えたくないのですが、
> 口調からして年配の早期退職
全然違いますw ANAの株をそこそこ保有してから文句言え
オタクがゴタゴタ言っても
誰も聞いてない 修行僧からしたら許せないんだよ
自分らが毎年修行してんのに永久になってるのが
ドメ専だからこその思想 逆でしよ
出張でマウント取ってる人が僧を許せないんだよ。いつもラウンジが~って書き込んだりしてるしな。
減らすことばかり考えてるのはそういう人。 なかこー機長懐かしいなあ。セントレア開港時に見かけた。めっちゃ太ってたなあ。亡くなったんだっけ? 1回プラチナでSFC取ってもたまにしか乗らん自分みたいなヤツは大して邪魔でもないのに
なんでそんなに目の敵にされるんだろう 出張はホントに減ってるんじゃない?
夜でも伊丹にワッフル残ってたよ >>412
サイパン行ったときに足くじいて
ちゃんと病院行かずに帰国したら悪化して寝たきり
持病と上記の廃用症候群が合わさって容態が悪くなり絶命だっけ >>414
減ってるやろ
実際行かなくても済むってコロナ禍で証明されたわけやし
「コロナでも出張でダイヤです」ってアホかほんまに プレミアムクラス利用者にスイートラウンジを開放すれば、出張族のラウンジ満席への不満も減るのでは? 今日の宮古行きほぼ満席だわ。
小さな子供連れが多くてうざい。 >>417
国際線でも、まともにCを買った人がSFCと同じラウンジで芋洗い状態なのはさすがにかわいそう
航空会社の本拠地のラウンジでは、ただの*GはF・C用と分けてるところが多い SFCの恩恵なんてほとんどないじゃん
スタアラゴールドの特典だってスタアラ乗ってないと使えないんだから 偉そうに語るならセールのリークでも持ってこいよほんと
くだらない虚勢ばっか 宮古空港も下地島空港も何回も使ったが
下地島空港のほうが子供は少なかったな体感 >>408
ANA株主優待でもっと安くなれば使いやすいんだがな セントレアはANA便ばっかで仕事でもよく使うがSFCの恩恵なさすぎる
千歳からはいいけども なぜかカードラウンジにもビールあるからな
まあ鍛えてたら飲まない方が良いけど グループ1で乗って、半分位席が埋まるまで中腰の謎のおっさんがC席におるw >グループ1で乗って、半分位席が埋まるまで中腰の謎のおっさんがC席におるw
発達障害やろなあ 熊本のラウンジもビール無料だったから思わず朝から飲んでしまった ソラシドコードシェア便にも1の窓側に座らせろとゴネてるジジイいたわ ビールは確かにありがてぇ
でも飲めない時には目の毒だ ジャニオタに言わせればタレントは被害者らしいが
郷ひろみみたいに飛び出さずに黙って掘られてる時点で同類なのにな >>438
見て見ぬ振りしてた人もいるらしいからな。 ジャニタレってジャニさんの絶品フェラを味わって肛門まで犯されてると思うと気持ち悪くて無理過ぎるんやけど >>439
犯罪者の疑いがあるのは社長だけで、他は犯罪を傍観した可能性があるだけだろ。それでも大したもんだけど、あくまでも犯罪者ではない。 ANAwifi機内で接続できないのは、
機種はipadmini6でOSも最新にしているからそこは問題ないと思ってるけど
やっぱりノートン先生が邪魔してるのかな? >>443
ノートンが原因
▼ノートン360アプリ (iPhoneの場合)
・セキュリティ/インターネットセキュリティ の セーフウェブ を off
・プライバシー/VPN を off
Android版は知らない >>444
ありがとうございます。
やっぱりそうでしたか、次乗るとき試してみます。 嘘つきが書いてるのを真に受けてもしゃあないやろ
毎日毎日出張でダイヤいうてるんやで証拠もなく なーんにも勉強しないで女とばかり遊んでた高校生活
赤点続出で留年確定と言われ3年で終了退学をした元高専生のクソなんだが
今会社初めて7年目だが、年収は去年6500万と少し
どうして起業しないの?みんな
経費もたくさん違えて役員報酬はほぼ貯金できる環境
大学卒業したら俺より稼げるの? 自営で年収6500万って無茶苦茶税金取られるやろ
そんな奴居るん?
普通はもっと抑えるやろ 僕
年収300万円
独身 子供部屋おじさん
貯金◯◯◯◯万円
ANAダイヤ
マリオットプラチナ ゴミみたいな人間の僕がどうやって辿り着いたか?
小金持ちの家に生まれたこと、子供の頃から海外旅行にたくさん連れて行ってもらってたこと 今度は成り上がりストーリーかw
ありきたりのテンプレだな
Twitterでよく見かける日本語が不自由な奴に多いな >>456
成り上がれなかったストーリー語ってみたら? >>448
上場の売上一兆円規模の会社の末端課長だが
丁度1200万円だわ テンプレ話は面白いよ
誰でも書ける幼稚園児並みの文章だからな >>451
あともう一つ質問。プライベイトと会社用のクレジットカードは何なん? >>451
年商は分かったけど役員報酬いくら取ってる?
コンサル系なら結構取れそうだけど 年商なんて書いてないやろ「年収」や
自分で商売やってる奴ならここは絶対間違えないやろ >>464
年収と役員報酬って言葉分けてるから敢えて聞いてみてんのよ
あんたもあまり言われたこと真に受けない方がいいよ >>467
>あんたもあまり言われたこと真に受けない方がいいよ
真に受けるも何も、わいは最初から嘘としか思うてないで 真に受けてる人っているの?
いかにも取ってつけたような話で信憑性皆無だしね。 虚勢張ってマウント取ってる孤独おじさんしかいなんだから無視してりゃいいんだよ
寂しくて構ってほしいだけなんだから >>230
いつもギリギリに乗る人間からしたら、そこまでして早く搭乗したい意味がわからん >>233
乞食多すぎ
ネカフェ行って浴びてきた方がいいんじゃね >>340
ネトウヨ御用武田の書込みする奴は大体あたおか ジジイって何でこんな下らない言い合いが好きなの
スルーも出来ないとか普段そんなに誰からも相手にされてないの >>332
思うんだけど、ステ制度に不満持ってるから要注意、ってリスト化されてる気もする いくらなんでも
書いてないのに、年商はわかったはないよな笑 SFC今のままでいてほしいけどなあ
遊びでしか乗らないからかもしれないけど
別に混んでてもそんなに気にならない >>227
遅レスだけどインボラの時は名前確認されてUGしてもらった ホテル界隈は煽ったらすぐ開示だ訴訟だって怖いね
エアライン界隈はそういうのないの? 大人が多いんちゃうの
5ちゃんなんて煽って煽られてが伝統芸能やし
個人特定して脅されるでもない限り目くじら立てる必要無いと思うてるけど
まああたおか一匹が騒ぎだしたらホテル板みたいになるのかもしれんけど
どうせホテル板もキチガイが一人で騒いでるだけちゃうの? ホテル界隈は半グレみたいなYouTuberがドンみたいなツラして居座ってて
そいつに侍る女オタ、その女達目当てに群がる男オタの構図が出来上がってる
そこから弾かれたらラウンジボッチで晒し者
そりゃ百万払ってチタン取って晒し者じゃ発狂するよなあ
航空界隈はそういうのがないから各々自由に活動できるのがいいと思う その人がデビューする前のがマリオット人気あったなw うーん、なんでこんなに出張ダイヤが叩かれるんでしょう
コロナだろうとそれがいくらでもいるのは列見れば分かろうに 今さっきも乗ってきたが、出張者多いぞ
てことは去年、コロナにダイヤとったってことだぞ?
なんでそこに、ひっかかってんの なんで出張で飛行機タダ乗れるの?会社の金が勿体無いじゃん
出張することでその何倍も金稼いでこれるのか? 年収のはなしは、検索すればすぐ見つかる
1500万円以下はここでステータスの話する資格なしってこと
俺、嫁と合わせて1700、俺判定でクリア!! >>489
何言ってんの、あたりまえだろww
でなきゃとっくに辞めさせられてるよ >>489
つーか出張を タダ と評するのが間違ってる
自分が行きたい旅行の金を会社が払ってるんじゃない
会社が行ってくださいお願いしますと言うから仕方なく行ってる 出張出張うざいよ
誰の金だろうと乗った当人の実績になる、でFA 50歳零細企業 400万
45歳嫁公務員 600万
DIAは無理です >>499
DIAどうこうの前に、もう先が少ない年齢なのに年収500万円はきついな。 >>492
その通り
実力があるから大切な出張を任される SKIPサービスからオンラインチェックインに変わってから初めて搭乗するので質問させて下さい
アプリ上でオンラインチェックインして、保安検査の機械にICでピッって感じで通れます?
それともイチイチQR出してスマホの画面をかざさないとダメですか? >>503
ICは廃止なんじゃね、たぶん無理と思う
昨日乗った時にグループ1と思しき夫婦と子供2人のうちの1人子供のアプリ読み込めなくて
してしばらくその家族連れがゲート占領してたわ
小学生ぐらいだったけど子供任せにしないで事前に親が準備してやってくれよ、最高に迷惑だった
>>501
1度くらい応募してみたい 今日、羽田から乗った便もフレックストラベラーの募集があって、5~6人応募してた。
最後の1人がきまらなかったらしく、頻繁に包装してたから、応募してみたら、
「やっぱり調整付きました、そのまま予定通り乗って下さいだって。」 フレックストラベラーの募集だけど見かけたことあるけど、自身の搭乗便では経験ないな。
日曜の夜、明日の月曜日は有給で休み、そして月曜日は特に予定はない。
那覇発羽田行きの最終便がフレックストラベラーで募集中。
このケースならば喜んで席を譲るけどね。 仕事から帰る人が多い便だとかなり頻繁に募集してるよ
やっぱ金曜のメイン路線は混むからなあ
うちの会社の人たちの中ではこれでめっちゃマイル貯まるのが有名
なんか選ばれるコツがあるらしい
俺は早く帰りたいからやらないが、まあラウンジで1時間ワインとウィスキー飲んで7500マイルだから、いい人にはいいよね >>512
ワロタw
そういう短い突っ込み大好きやわ >>502
同意です
出張なんていらない、リモートワークでいいとコロナが証明した、とか言っちゃう人には行かせないですよね
費用対効果出せるイメージがないってことだもんな >>500
奥さん公務員で600万ならキツくはないのでは。
子供ひとり、もしくは2人でも公立なら。
とはいえSFC活用できる世帯収入ではないし、ましてやダイヤは完全にミスマッチ。
たまに乗る時に普通にビジネス買うのがいいですよ。 子育て終えた50過ぎの夫婦で自分で手配した海外ってしんどいやろ
大人の休日倶楽部で熱海にでも行くぐらいが丁度ええんちゃうか やはりファミリーだと年収1000万円前後必要か
こどおじなら300万円でいいのに 俺 850
嫁 450
母 200
娘 0
の1500だけど、仲間に入ってもよかと? まだ出張のこと語ってる奴がいるのな
しつこいよ。毎日出張でも何でもしてればいいんじゃない?それでステータス取っても何にもならんけどな。 ANA「乗客オーバーするから飛行機乗るの諦めて!1万円あげるから!」お前らならやる? [469534301]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1687768596/ 株主総会で1,000回近く搭乗、マイルも100万くらいあると発言し
マウント取ってたアホ。
痛い人って、空港や機内だけじゃなく、総会にも居るんだね。 株主優待廃止が近年の流れなのに
空席があれば株主を無料で乗せろとか
それに賛同して拍手する輩とか、同じ株主として恥ずかしかった。 >>526
おまえが反対なら別に恥ずかしくないやろ
端株持ってるからと言ってなんで同列なんや? 配当に関しては、何度か意見があったね。
役員報酬が高いのに無配当や、JALは出るのにとか。 増資で株価は下がったまま、その上むはい継続・・・勘弁してくれよ。 A380
ハワイ以外の運行も検討らしいね
どこだろう
羽田-沖縄かな 俺はエミレーツでドバイからA380でパリまで乗った。快適だった。 >>536
八尾市桂町www
最強のB地区じゃねえか! タイも380飛ばしてたけど成田バンコクってそんなに需要あるんだね 東南アジア-NRTは需要あるよね
日本人じゃなくて北米乗り継ぎで フライトレーダーで日本周辺や世界各国周辺の飛行機を確認すると、気持ち悪いくらい
ウジャウジャ飛行してるのね。実際は飛行機の大きさが誇張されて大きく目立つからね。
逆に考えると、これだけ多数の飛行機が飛行してて、墜落のニュースをほぼほぼ聞かないということは
(確率的に)飛行機は安全な乗り物であるといえる。 空もそうやけど、羽田の離着陸を見るのが一番強烈よな
毎日毎日ようやっとるで 伊丹→羽田便乗った時に自分が乗ってる便をフライトレーダーで見たら
伊豆半島上空から羽田行きの便が並んでて笑える タイは今インフラ系で対日需要が多いんではないの?
一昔前の中国みたいな感じ?
中国はもう日系企業の製造系が撤退し出してるし需要は先細りなんだけど、
なんとか人口比でカバー出来てる感じだと思う。 >>78
アップグレードポイント使ってなら、この一年での最高記録のマイル単価39.13円てのあったぜ!
次点も28.41円
平均で21円ならありえなくもない >>525
男は特におっさんとかそういうアホはいくらでもいる 今計算したら去年の4月から今日までの15ヶ月弱の平均で1マイル18.45円 >>525
この会場にいる中でも1番か2番目に乗っているとか言ってた
>>526
株主優待廃止の流れの割には新設・拡充もかなり多い謎
無配と言うのが何より大きい しかも役員賞与は増えているしタダで乗せろも変な話では無い
でも後ろでなんか叫んでいた奴が一番やばかった マイル単価高くなったんだなあ・・・コロナ前の2倍以上? >>555
だわな
コロナのセールとかがでかいんだろうな
残念ながらこれから下がるだろうなー コロナにかこつけてダウングレードしてたサービスっていつ再開するんだろな
とりあえずデスクの営業時間元に戻してくれ
あとDUS線とVIE線とっとと再開しれ キュンの詳細来るの遅いな
盆のSVSは全然安くないと予想 >>525
根本的に幼稚なんだよな
自分の年齢にふさわしい趣味を持てない
大人が遊戯王カードを欲しがるか? >>121
僻む人はどこにでもいるから好きに書けば良い。その情報が誰に役に立つかは分からないし。いちいちどこの誰も分からない中で顔色伺っても仕方ない。 日本人つて自分が得する時より
他人が得するの見る方が印象に残るそうだな
SFC修行僧なんか放っておけばいいだけなのに 修行スレにもかいたけど
今年も三井住友系のカードで
解約手作きまでいけば
年会費無料の引きどめでるよー
ゴールド以上の人は節約すべき ANAVISAプレミアム去年解約しようとしたら引き留めで無料になったけと今年も同じ事できるの? 俺は一昨年無料にして去年できなきて
今年できた
知ってる人だけが得する制度がいかがものか
全員無料にせいや それって毎年できるの?
ウェブで完結するならやりたいんだが 人によるよ。俺は昨年まで一度も無料にならなかった。今年はANAPayの絡みで無料にしたんじゃないかな?知らんけど。 わいにも教えてくれや
いまvpassから進んで行ったんやけど、
「解約手続きへ」が何度も出たから怖くなって引き返したで
どこまで行ったら出て来るんや
乞食のわいにも教えてくれや
乞食仲間にも広めるで 解約のページの上記に1〜3あるやろ
2まで行って出なかったら残念ながら >>572
なんやあんた親切やな
分かりやすい説明やしあたまええやんか
https://imgur.com/eqzs62q.jpg
ありがたく受け取ったで
ここだけの秘密にしとくわ これまで何回も試してるけど一回も年会費無料になったことない
けっこう使ってるのに
○年以上保有とか条件あるのかね あんま使ってないがこの前初めて年会費無料オファー出た
ちなみにさっき東急カードでもやってみたら出たから今確変中っぽいw 間違えてカード解約決定まで押しちゃったんだけど
取り消しできる?
無料なんて出て来ないんだけど ご愁傷様w
もしSFCなら今すぐANAに電話しとけ 取消できるわけないだろ
何のために確認画面が何度も出るんだよ >>578
それが怖いねん・・・せやからわいも慎重にならざるを得なかった
>>572はほんま上手な教え方や
どこまで進んだらええかすぐわかるやんか
この回答なければわいも諦めてたで・・・ そんなにしてまで年会費ケチりたい程度のカードなら
無理して維持する必要もないのでは?
会費を払うメリットを感じてないからそんなことするわけで
無事解約まで行ったら本望じゃないのか 解約になってしまったら終了、引き留めあれば無料継続、ロシアンルーレットみたいなスリル味わいたいならどうぞ >>572-573
こういうの引き際を教えたらダメじゃん
解約まで行って失敗する奴の愚痴を見るのが面白いのに >>572さんは神やで
短く分かりやすく教えてくれたんや 1で確定押したら解約完了になった
2も3もなかった
まだプラチナで良かった…ただ、面倒臭い 楽しそうや
264 :名無しさん@お腹いっぱい。 [] :2023/06/28(水) 17:15:52.88 ID:rUNLLreE0 [PC]
ちなみに三井住友の公式ページで解約後は当然ながら取り消せないって注意書きあるから付帯サービスのSFCも当然に消滅することになるね >>577
いろんな物が値上がり中でカードの整理で有料クレカを解約してる人が多いのかもね
自分は有料無料関係なくなんとなく愛着合って切れないタイプ
ANAはたまにしか乗らないけどSFCはあればやっぱ便利
前方席指定と荷物が早く出てくるのは嬉しい 年会費節約技も封じられたし、還元率も改悪されて、
SFCでもない一般カードホルダーは他に移りたくもなるで
コロナ明けで特典航空券もめっちゃ取りづらいし
わいも今はdカードメインにしとるわ >>594
蜜墨のANAカードはリニューアルCP後にやめて、他のクレカでANA Payを使うのが今の旬。 >>595
わい、穴ペイて全く興味無かったんやけど、1万マイル貰えるんやな・・ 三笘はこれから帰国・渡英するときは毎回ファーストクラスかな? >>596
そう。6万円チャージして1万円分使うだけで1万マイル。 微妙にスレチな話題じゃないか
ANAカードスレへGo わいの8/5~12に宮古行きで取ってた航空券、
8/12の便が明日のセールに掛かってて残念やわ Gopro2台持ってってウミガメと泳ぐ動画撮ったりするねん
長ければ長いほどええで
ほんまは15日まで居るつもりやったけど航空券高いから12日戻ることにしたんや
行ったら飽きるは飽きるんやけどな・・・ 元から荒らしやでウザいも何も
嫌われるような事しか書いてないやろ 島混んでて人多いし亀も大変だな
焦げるし自分なら3日で飽きるわ
ダイビングは真夏は避けて水の澄んでる涼しい時に行く派なもんでね
とはいえ人それぞれだね、楽しんで! まあなんでもええけど、わいは草食ってるときにガイドツアーで群がってるところはどうでも良くて、
沖に戻るときに泳ぎながら動画撮るのが好きなだけや
これは30分近く泳いだうちの切り出しやけど、戻るのを捉えるために亀が食い終わるまでずっと待たなあかん
https://imgur.com/GNcV7Dk.mp4
>>612
うん、直行便
修行観点やと沖縄経由とかの方がええんやろけど
まあわいの話はええわ >>613
いい趣味してんのになんでこんな荒らしなんかしてんだよ
ウミガメも悲しんでるだろ わい、ANAスレ来たのはここ最近やけど、昔から他の板の他のスレも荒らしてるねん
クレ板なんかもよう荒らしたで
散々BANされて規制一か月とかなって我慢できずに浪人買ってID消しとるんや
ほんまもんの荒らしのあたおかやで JALは毎年初回ボーナスで確か5000マイルつくから実質維持費はほぼゼロだね JALはお供でマイル廃止したし、国内線特典航空券が片道15000オーバーとかが大半くらいのことになってるぞ。 >>618
乗らなくても更新マイルがつくANAのほうが良い ANAペイでもらえる10000マイルの有効期限は短いやつかな? 用途期間限定マイルだろうね
さっそく6万チャージしたけど 8/7-12で普通に宮古と那覇は取れるなあ・・・
そこまで安くないからなん? キャンセルして取り直したいぐらいやけど、キャンセル料のほうが高い訳やし
あほらしいでほんま お盆あたりの予定なんて既に予約済みの人が多いでしょうに
どうにもこうにも買うものがないよ なら買わなければいい
その分他の人にまわる
お盆は高いから予定入れてなかった人もセールなら買おうってなる場合もある 那覇線Pクラスで高校生(制服着用)がダイヤ会員で誕生日を祝ってもらってた
何者なんだろう
食事の時に10代なのでとアルコールは断っていたけど 何者もなにも、親が金持ちの修行僧やろ
自分で必死にバイトして貯めた金で乗り続けたなら素直に偉いと思うけど 修行という発想が不要。
親がリアル富裕層なら、海外にファーストで普通に旅行に行ってるんだよ。修行ではなく。
例えば某有名女優の娘は国際線もファーストしか乗ったことなくて、修学旅行のときに初めてエコノミークラスという座席の存在を知ってショックを受けたと言っていた。 >>642
その女優の話、具体的にはホノルル線だった。
当時のホノルルFは某社のゴミシートしかなかったから、むしろケチってるだろと思った記憶がある。あるいはウソかだね。 >>640
ピアノとかのレッスンで頻繁に東京行き来するような感じかな 五島や対馬あたりだと、福岡の進学塾に飛行機で通うのは割とある。 安全ビデオの緊急時の伏せる姿勢やっている女の子可愛いよね
いつもニヤニヤしちゃうわ >>644
俺が聞いたのは具体的に何線ということではなくて、女優の娘は親のカネで生まれてこのかたファーストクラスにしか乗ったことなかったので、機内は全部あんな席だと思っていた。しかし高校の修学旅行のとき初めてエコノミー席を機内で目にして衝撃を受けたという話。 >>645
両親は何度か国際線のANAラウンジで見かけた事ある >>650
そういうの人に話すあたり、育ちがいいとは言えないよね。 >>641
関西弁さん、世界に修行僧しかいないというその発障的な妄想はどこから来るの? >>655
高校生でダイヤになるほど乗る理由ってどういうのがあるんや
塾とかいろいろ言うてるけど、プレミアムクラスに乗ってるんやろ?しかも制服でw
状況的に修行僧やろ
飛行機好きの高校生が修行しとるんや 大博打打って会社のカネ数十億円の特別背任で捕まった某製紙会社の御曹司は、小学校時代に飛行機で四国の自宅から東京の塾に通ってたそうだ。PCだったかもしれんね。
世の中にはそういう層もいるんだということ。 >>657
大王製紙の本社工場のある四国中央市って
高松、高知、松山の各空港が等距離なんだよね。
高速使って一番早いのは実は高知空港。 徳島のスタンフォード女も高校時代に校外活動の実績作りの為に親の金で東京往復しまくりだし、海外大学の下見やサマースクールやこれまた校外活動に参加する為に何度も北米や欧州に渡航したり、YOSHIKIの追っかけでロスに行ってたってねえ
JALだっけか、合格した頃にすごくVIP扱いされてたよ >>657
従業員の東大卒に家庭教師やってもらってたろ >>656
関西弁さん!降臨早すぎるー!
でもね、去年だったらヨーロッパにファーストクラス2往復くらいでダイヤなれちゃうんだよ
金持ちの子供なら余裕でしょ
ちなみに、普通のサラリーマンでしかない俺の息子はダイヤモンドだよ
一人で乗らせたことはないけどプレミアムクラスはしょっちゅう乗ってる
関西弁さんは知らないんだろうけど、ダイヤモンド+moreって制度と、家族分も自分のアップグレードポイントでプレミアムに変更できる仕組み、ってのがあるんだよ >>662
>ちなみに、普通のサラリーマンでしかない俺の息子はダイヤモンドだよ
親のエゴで修行させたんか
かわいそうに なんでもええけどわいをいじらんでもええがな・・・
折角のANAキュンやしその話なんもないん?
わいはキャンセル料とセール料金天秤にかけて計算しとったけど、
結局取り直しとかせずにそのまま乗ることにしたで
セール価格で8/7-15で往復取れれば最高やったんやけどな・・・ 大阪ー台北で取ろうとすると羽田に回らされるんだけど、提携とかスターアライアンスの便って無くなったのかな?
前はエバー航空のが出てたと思うんだけど...。 >>665
せやな、すまん
俺は今回は購入しなかったよ
いい時間は結局高いからな
目ぼしいのって結局国内線セールだけだよね?
ちなみに上の話は、プレミアムポイント15万とれば本人以外に家族1人もダイヤになれるって話だよ。
だから一度も飛行機乗らなくてもダイヤになれるよ >>667
>ちなみに上の話は、プレミアムポイント15万とれば本人以外に家族1人もダイヤになれるって話だよ。
そんなんあるんか
ほなら父親が飛行機マニアの修行僧で、その息子言う事やな >>669
同じく大株主のJALも反対してるから。 ANAの場合、JAL出身者ばかりで幹部が構成されるのも
反対するだけの理由になるし ANAポケット、30日間のポイント獲得上限があるから月に貰えるマイルは900マイル行かないんだなコレ マイル口座グループ3
に300マイル入ってる
なんだろ? >>669
逆じゃね?国べったりなら国交省出身の社長再任に賛成するのでは? >>663
笑 修行なんてしないよ!
仕事で乗ってたら去年と一昨年はなんか2倍づけにしてくれて、勝手に15万こえてた
したらいつの間にか、誰か一人家族をダイヤモンドにできるから選べとキャンペーンページに案内がきてたんだよ 初めて仕事で平日朝の搭乗。ラウンジの男性率95%。
すごいなこのジェンダー比率。 周りキョロキョロしてたのお前か
男漁ってるホモかと思って怖かったぞ ガッキーが中学くらいでまだ地元沖縄にいた時、ほぼ毎週撮影とかで東京往復してマイレージカードが黒になったと言っていた。聞き手の女子アナだかレポーターは意味わからなかったみたいだけど。 >>628
いつもお盆は特に出かけてないけどたまたま先週身内不幸があって初盆だからめちゃ助かった 帰省に使う便、まだ買ってなくて、27日に予約入れたんだけど、ANAキュンで安くなったので、そっちで買えた。 幸い、僧が興味ない路線なので、往復とも安価で取れて良かった。 きっしょい実況版のノリ持ち込むアホは浪人ともども消えろ Boaは昔、毎週韓国から日本に飛行機で通っていましたね。 あれ!?このスレは国際線pp2倍の話題は誰も書いていないの? 同じく、資産の一部をドルで保有してるから円安になると嬉しい >>689
別にPP2倍に頼らなくてもダイヤは確定だからなぁ
ただ、+moreまでまた行ければ魅力的だな
今のところ2年連続だけど、1マイル単位で2コインに交換できるのは思ったより便利だった 7000円で石垣島買った時なんか、
3500マイルで買うと1400マイル位返ってくるから、
実質2000マイルくらいだったもんな
とはいえ、2倍だからって不要なフライトはしないわ絶対
たまたま期間にひっかかったらラッキー、くらい 山形空港は一度も行ったことないけど、名称は「おいしい山形空港」なんですね。
ふざけた名前でバカバカしく残念に感じました。地元民がかわいそう。 こうやって君が取り上げてくれること自体に名前の効果が現れてます
命名した人はニヤついてると思います おいしい庄内だよ
それ間違えるようでは話題にしたらあかんわ かつて ANAで山形空港で一番大きい機材が来たのは 767 だな 山形は今はおいしいサクランボの季節です
芋煮も美味しいですよ
おいしい山形空港を利用し
是非遊びに来てください >>704
全日空のB2ラストは山形だった
機首に○めこマークを落書きされてた記事を見たw PNH、RGN、MAAの支店職員は連絡係残して引揚げしてたんだな。このまま撤退か。 ANAに見えるけどオリエンタルエアブリッジやからね。うちやないからね。 >>712
ANAウィングスの機材でORC運行じゃない? 787全部そうなのか特定の機材によく遭遇するのかわからないけど
地上で排水設備の関係でトイレ使用制限してるけど、電気の問題?
水の問題? あの金色のスカイコイン当たる奴っているのか?普通のも1コインしか当たったことないや 最近は月末でもはずれがなくなったね
以前は月末は予算終了とか言われてたけど アナペイでタッチ決済に移行したいのに
約款読み込みエヤーでそれを拒絶するシステム スーパーカップチョコ味と
クーリッシュをスポンジケーキや板チョコにかけ
機内食に応用することを禁止する ハーゲンダッツも同様とする 昨日一緒に出てたオナ猿顔のYouTuber有名なの? ANA Pocketのガチャ、2万p使っても得られるのは10マイルだけ。
キャンペーン期間中は期待してトライしたけど、ゲットできたのは14マイルだけ。
ショボすぎるな。最近、ポイントをかき集めてガチャをするまでの時間が無駄に思えてきたw スカイコインガチャなんて毎日やってるけどおよそ365日連続1コインしか当たらない。コロナ渦中は5.10..100けっこう出てたのにコロナの収まりとともに全く出なくなった。金ガチャなんて当たりは絶対入れてないだろ。 コインガチャなんて回してるからだろ
課金すれば基は取れるのに 課金は月に550円か、安いような高いような・・・
1ヶ月に何マイルゲットできるのかな?1ヶ月の平均獲得マイルでは課金してもよい気がする。 課金すれば元が取れる
無料版でやるのは時間の無駄
闇雲に道端の1円拾いしているようなもの 時間の無駄だからポイ活はやってはいけないと言う結論 1ヶ月ポイント貯めて課金してやめるを繰り返してるわ
500円で6-800マイルになるからまあいいかなと思ってる 700マイルを2,100円の価値があると想定すると1,600円の得か。悪くないね。 >>731
自分は月平均1000取れるからPro使っとる ほんとにたまーに10ポイント、時々5ポイント、いつもは1ポイントですね。 anaポケットは毎朝チャレンジに参加してから行動しなきゃならないのがウザすぎて辞めたw 825円で1000マイルくれるJCBカードのが手間いらずで割いいだろ 5ちゃんなんて見てるやつがリソースの無駄なんてなんの冗談だ? >>736
800〜900しか取れんな。800は取れるからまぁ良いけど >>729
金ガチャは外れカードのスクショとるためにやってるようなもんだが
A380だけが何度やっても出ない 最近、機内もラウンジも英語の放送をタブレットにマイク近づけて自動音声で流すようになったのなんで?
別に自分で英語アナウンスしろと言う訳では無いが、雑音が入ったり音量が大きすぎたり小さすぎたりして不快だわ
タブレットで手元に出して読めば良いのに 流暢に喋れるのかということと、ネイティブっぽい発音が・・・ >>746みたいなのがオナるからちゃうか?
録音して持ち帰ってズリネタにしとるんやろし >>746
その時々に合わせた細かい表現が合成音声でもできるようになったのが大きいと思う。
機長の名前、到着予定時刻、ゲート番号、到着地の天気や気温などは、昔ながらの固定メッセージでは個別対応できないから人間が読み上げるしかなかった。
最近はこれらも合成音声で対応できるようになったから、ネイティブ音声の方が聞き取りやすいだろう、ってことじゃないのかな。 >>746
そんなふうにやってんの?初めて知ったw
お見合い席でCAガン見してるおまえら的には常識なん? >>750
聞いてれば、自然に聞こえる日本語アナウンスの後で、英語版はスピーカー音声をマイクで拾い直してるのがよく分かる。 客室乗務員に業務連絡
キャビンアテンダント、セットスライドバー
日本語でオケだよね ドアモードをアームドに変更し相互確認を行ってくださいも可 JALは羽田空港に着陸しましたって言わないってマジ? >>748
っていうかその発想はなかったわ
キモ過ぎやろ 羽田3タミのANAラウンジ(平SFC)ってシャワールームありますか?
深夜便(0時すぎ出発)なんですが使えますかね?
最近コロナ後で混雑してて結局使えないってことないですかね。 午後10時頃にシャワー申し込んだら480分待ちだったよ
冗談じゃなく 俺が見た330分待ちを大幅更新してるw
間に合うかわからん順番を待つくらいなら有料シャワー使った方がマシだな TIAT入れるクレカの中で一番年会費が安い
MIカードゴールドが募集再開したから
羽田から国際線乗ること多い人は作った方が空港での快適度あがりそう 羽田3タミの朝のラウンジ混雑時間帯ってどのあたり?
最近午前便で出国した人どうだった? 国際線は出発時間帯をわざと集中させるから、ラウンジの混む時間ははっきりしてる。羽田なら朝と夜が混む
ただ、今は夜の欧州行きが遠回りのために早めになって、東南アジア行きの終わる1時まで混雑時間がだらだらと長引いてるかもね 集中してるのはわざとじゃなくて
到着地の時差と有効時間帯を考慮すると
結果的に集中せざるを得ないだけでしょうに あんな広々ゆったりの脱衣所いらんからシャワーブースそのものを増やすべき
480分なんて問題外にも程がある ラウンジしない代わりに一定のポイント付与を選べるようになったら試されるお前らになるな >>788
JALはラウンジが混んでて入らない選択をするとクーポンくれるんだっけ
シャワーはどうにもならんが どうしてもシャワー浴びたいなら
カードラウンジで浴びたらいい
ゴールドカード持ってたら千円ちょっと追加で30分使えるよ
たいてい空いている >>793
カードラウンジにシャワーなんてあるの?羽田? 暑い季節だからみんなシャワーにこだわるの?
おれはいつでも即即でそれが醍醐味だと思うけど T3
スカイラウンジとアネックス2ヶ所
ゴールドカード持ってたらシャワー代だけで使える
必ずと言ってよいほど待ち時間はない >>796
シャワー代だけでOKなんだ
じゃ、入浴料はいつ払うの? >>798
480分=8時間だよね
一人の嬢でそんな枠ってあり? ID:EzZA/obE0
頑張っててワロタw
気付いてくれなくてもその頑張り、素敵やわ
嫌いやないで >>708
僕は B727 好きだな
今でも 自分の中では 、一番かっこいい旅客機だと思ってる >>803
>>804
あれ、なんか場違いだったとか? >>807
羽田の支払方法は? 入浴料サービス料同時? 別々? 送迎あり? ID:EzZA/obE0が行くべき所は羽田じゃなくて川崎
大井町にも一軒あったような気もするけど
そこまで戻るなら五反田も視野に入る その滑ってるのにしつこく擦る感じが最高に楽しいやん
わいの好きな荒らしスタイルやわw >>809
大井町や五反田は知らなかった!
お主、相当できる人ですね
三ノ輪まで戻るのは時間の無駄ですか? >>806
女も読み書きしてる板なんだし空気読めや シャワールーム
ただ今の待ち人数は58名
待ち時間 約410~450分
まじかよホントだ >>819
その待ち時間に対してその待ち人数はおかしくないか?
一体、人枠何分なんや? どう考えても60分以下なんてないはずだが 服の脱ぎ着を考えたらシャワー時間はサンライズ並みだな 搭乗クラスがYだったら、せっかくシャワー浴びてもキャビンが臭いからあんまり意味なくない? >>821
そこはサンライズの弱み
服の脱ぎ着きは嬢に任せるのがスマート >>822
そこは「Y」の意味を理解しなきゃ
「Yセツ」なんだから ナインアワーズならシャワー1000円だから混んでいたらそこでよくないか? >>820
7室
今は31名、210~250分縮まった シャワー、ラウンジついた瞬間にとりあえず予約入れるけど、間に合わなくてもそのまま予約は放置してラウンジを出る。自分もそんな感じなので、30人いても皆が皆そこにいない気がする(そしてそれが無駄な待ち時間を生んでいる)
夏休みの繁忙期は、先に羽田に行く予定の同行者に自分のぶんの予約も入れといてもらう予定。 だいたい表示される待ち時間の半分ぐらいにはなる
自分は間に合わないときはちゃんとキャンセルするよ ラウンジでは会員データから搭乗便は把握できないの? ただ汗を流したいだけの人向けに使い捨てタオルを渡す選択肢を設けたらどうだろう
頭皮までコテコテでもない限りそれで十分だ おしぼりでええんちゃう?
ピンサロで精液拭っとるのが洗濯されて回ってくるんや
ニッポンのおもてなしや
膝ついて「どうぞ」っておしぼり差し出されるの好きやろ? >>831
結局順番来なかった時にせめて洗面でもってタオルだけ持って来てくれた >>830
シャワーの話なら機械で待ち番号発券するだけだから搭乗便の考慮とかないよ >>834
なるほど
じゃあ番号呼び出して来ないと次行くよみたいな感じか >>833
ええやん
おしぼりだとそれ回収しなきゃならん、不潔だろ
使い捨ての少し分厚い不織布の方がいい 第二ターミナルで気持ち悪い奴らが並んでたけど
あのポケモンのマシンレアなの? >>837
こんな板に出入りしてるわりに飛行機は興味なさそうだな 日本医師会の釜萢敏常任理事は5日の記者会見で、新型コロナウイルスの感染が沖縄県など九州地方で拡大している状況に懸念を示し「現状は第9波になっていると判断することが妥当だ」と述べた。厚生労働省は夏に向けて一定の拡大の可能性があるとしている。
厚労省は6月30日、全国約5千の定点医療機関から6月19~25日の1週間に報告された新型コロナウイルスの感染者は計3万255人で、1医療機関当たりの平均は6.13人だったと発表。前週比1.09倍だった。新型コロナの法的位置付けが5月8日に「5類」に移行してから2.3倍となり、6週連続で増加している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0b5a450275d3e15c6ce7a2c26aa1d01f5344c3bd 休みを挟んで前後休むつもりでとりあえず予約したで
今日一日でホテルとかレンタカー検討して吟味するで
穴は取りやすくてほんまええな、まあそこまで安くないんやけど セールだと往復割対象外か
SV75でも対象なのにね 9月は台風があるから保険に入っとくか変更出来る特典で取るに限る >>850
こんな承認欲求ドバドバのあたおかいるんだな 国際線セールのマドリード行き、LHR経由のIB便なんだけど
LHR~MADはPPマイルとも積算なしって理解でおけ? マイルは付くだろ
何のために割高なANAで買ってんだよ >>855
さんくす
別アライアンスでも提携してれば(PR、ENとか)マイルのみ付いて
提携してなければマイルも付かないと思い込んでた NH発券で
LHRからBAでLISへ行ったけど付いてたかな? 新型コロナウイルスの5類感染症移行後、全国で初めて大きな流行に直面している沖縄。沖縄県による全体的な入院調整がなくなった今、急増する発熱者対応に第一線で対応する地域のクリニックにしわ寄せが直撃している。現場からは「7~8軒の病院に当たっても、患者の入院先が探せない。命を削るような調整が続いており、医療逼迫(ひっぱく)というより崩壊している」との訴えが出る。(デジタル編集部・篠原知恵)
沖縄タイムス 2023年7月6日 6:30
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1182047 日経-700の中 プラス圏で終わった
コロナ9波なんてすぐ終わるさ
沖縄は県知事からして、だらしがなくて踊るだけ 未だにコロナコロナ言ってるやついるか?
勝手にマスクしてりゃいいだけなのに >>861
今日の全面安はソシオネクストの余波、コロナは関係ない 得意げに盗撮だなんだとスレを汚してるクソはうんこでも食って寝ていなさい >>868
>しつこすぎて気持ち悪すぎ・・誰も反応してないし。
各画像のPVはとんでもないことになってるけどなw そうなん?
わいみたいなSFCでもない最底辺クラスでもダイヤモンドと一緒に立ちんぼしてゲートインしてもバレへんの?
ええな ペーパーレスの改札機だっけ?
まぁ音なんて設定でどうにでもなりそうだけどね 新しい改札機佐賀にあったけど
細長いから扉開くとガタガタと筐体が揺れる
勿論紙は出ない >>875
「ステイタス別の」からこう解釈するのか >>856
IBがANAと提携してるわけじゃないからムリだぜ
その区間はJBMでもらっとけ チャンギ空港に着くと空港全体にいい香りがするんだけどあれ何の匂い? キャンペーンの支払い期限の0時00分過ぎてもまだ買えるのね 羽田の国内線スイートラウンジに防音個室導入だって。
従来は、水が流れる音や鳥のさえずりみたいなのがあったけど、完全防音だと隣はもちろん、トイレ内全体に
気兼ねすることなく利用できる。
国際線のトイレにもどうにゅうしてほしいな。 羽田ドメのSUITE LOUNG に拡張できるスペースなんてあった? >>892
内容はほぼ同一だけどね。
ただ、あまり個室内を便利・快適にすると回転が悪くなり、緊急の利用者が迷惑を被ることになる。
公衆トイレとかでも、スマホやったりでなかなか出てこない人っているよね。 ID:uhW0DEHF0 [3回目]
↑
トイレなんて全く関係ないんだけど、
こいつは何を言ってるの? >>895
あのブースそんなスペースないぞ
利用したことないの? 個室ってトイレの個室の話だろ?
それを完全防音にしたんだから、やはりANAの痒い所に手が届くおもてなしを感じるわけよ。 そろそろあきた
つまらないことを4回もレスしてそろそろ空気読んでほしい >>895
駅の改札前に置いてるビジネスブースみたいな感じで
写真を見る限りドアはすりガラスだろ
周知プレイがお好みの人たちでもない限りそんな目的では使わんて 787のエンジンはRRとGEを併用してるけど、
やっぱりRRは高級車だけあってエンジンの価格はGEより高いので? ID:BC69c+qn0 に ID:uhW0DEHF0 のにおいを感じる いまさらなんだがVisitWebJapanてまだ必須なの?
ワクチン証明含めてALLFREEになったとばっかり思ってたんだけど >>907
ワクチン関係は不要になった。
Webで税関申告ができるけど、必須ではなく任意。Web使わないなら昔と同じ黄色い紙に記入すれば済む。 いやぁ、どこで聞いたらいいかなと考えたとき
ここならなんやかや優しみ50%配合で教えてくれるかなって思ったのよありがとう
黄色い紙だったらWEBの方が楽かなぁ
3月帰国する時使ったけどPW思い出さなきゃ 税関なら税関アプリって専用のがあるから
Visit~は日本在住者には完全に不要 税関アプリ終了してるよ。
今後はvisit Japan web >>912
ほんとだ終わってる
でも5月中旬の成田は使えた
で今も情報入力するとQR表示できる >>904
GEもRRもキャリアとしては今一つだからなぁ
もしかしてRRは英空軍のこと? >>889
ANAのスイートラウンジは、その名通りスイーツ各種を売りにしたラウンジである。
スイーツの大量摂取により、トイレの多頻度利用は想定できることであり、
完全防音個室のトイレを完備することは、当然の結果と言える。 ID変えてもバレバレだなw
バレてないと思ってるんだろうかw このスレで句読点なんて付けてるのこの高齢者しかおらんからな >>904
RRの航空機エンジンと自動車は同じ名前だが別会社だぞ
たとえば三菱重工と三菱自動車のような関係
エンジンを作っていた重工会社の自動車部門が独立して、破綻し、他社の傘下に入り、さらにブランド使用権だけ別の会社に持って行かれた YS-11のRRのエンジン音は泣ける
悲しい音やった。 anaカード400使えば3万PPで良いとか凄いよな 久しぶりにスカイマークに乗ったけどスカイマークもドアクローズ後に客室乗務員は安全業務を行いますとアナウンスしてたな お前ら福岡空港の国際線到着は気をつけろ
CIQの導線の中にターンテーブルがなくて預け荷物受け取らずに到着ロビーに出てしまったぞ >>926
ほとんどの人が羽田、成田から国際線だから おいお前ら福岡空港の国内線は気をつけろ
預け入れ手荷物は、出発ロビーには、ない
なんと到着ターミナルにあるんだよ
荷物を持ったまま出発ロビーを延々と彷徨ったよ >>930
到着フロアってわけじゃなくてカウンターが1階なんだよな、預け荷物も含めて。
2階は保安検査場のみ。
そういえば、プレミアムメンバー入口は2階にあるのは間違いない。
ということは、プレミアムチェックインのカウンターだけは2階なのかな、カウンター使ったこと無いから覚えてないけど。 >>931
今通った
出発ロビーからanaラウンジ直通の保安検査場がある
anaのカウンターはあるしチェックイン機もあるが、手荷物の預け入れは到着ロビーなのだよこれが >>931
伊丹空港もそうなってるよ。
モノレール連絡橋が2Fにつながってるから、
手荷物預け入れは一旦1Fに降りないと行けない。 >>934
>>935
那覇もモノレールだと
2階に着いて3階で預けて、2階で検査だもんな
動線悪過ぎ。 >>936
伊丹も那覇も出来たときモノレールなかったからな。 >>930
どこかわかんないんでつって直前に強行突破してるで
>>937
動線を考慮して駅作らないなんてモノレール駅の設計者ってあほなん? >>77
マイルの使い方1マイルあたり20円とか無理じゃね?
今かなりいい感じに予約したけど計算したら1マイルの価値は10.5円だったわ
アップグレードかまさないと不可能やね >>937
いや、伊丹はともかく
那覇なんか現ターミナルの完成後
4年でモノレールも開業してんるんだよ
当然建設中から織り込み済みの筈。 >>932
福岡は新しく地下鉄改札から直通のエスカレーターができた。そこには荷物を預けるのは1階と書いてあるけど、まあ分かりづらいかもしれない。 >>935
2階は台数少ないから並んでいる時は1階に降りた方が大抵早い。
2階に並んでいる人は手際悪い人多いし 那覇は車の動線が1階と3階なのでゆいレールは2階で接続なのよ
タクシー乗ってればわかるんだけどね そういえばクレカ年会費節約策に失敗した人って
あの後どうなった? >>950
どうなったも何も解約したら付属サービスも強制終了でどうにもならんよ >>951
マイレージに交換してないクレカポイントが山ほどあるから、絶対にそのリスクは冒せないな。 那覇から関空便の機内咳してるやつ多くて怖かったわ。そうゆう奴はほとんどノーマスクやし ほんそれ
咳しとる奴ほど嫌がらせみたいにノーマスク
あれなに?俺は健康だからアピール?
咳しとるやん・・・ 誰かが咳してると本人に見つからないように睨んでるお前らを見つけるのが楽しい ノーマスクというB29に、不織布マスクという竹槍で戦わなければいけない絶望感 -─フ -─┐ -─フ -─┐ ヽ / _ ───┐. |
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( | ( | / / l /\ | /
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