【OKA】沖縄・那覇空港 Ter.32【ROAH】
コロナ騒動も以前よりは落ち着き、国内線では依然としてトップクラスな人気をほこり、 http://www.naha-airport.co.jp https://itest.5ch.net/lavender/test/read.cgi/airline/1671777171 >>225 みてると「一便に１０ヶ所も必要？」に見えてくる。 ４月からの国際線側の、保安検査場のパワーアップに期待age ゆいレールにつながる動く歩道はいつまで止まってるんだろ タイで足切断事故があってメーカーから特に対策が出てないのでこのまま止まってるんだと思う >>233 予定通りなら>>229 のが月曜から２倍くらいになるのか これは正直不動産て視聴率出てた？ ザ・プロファイラー(再) そんな田舎じゃないけどイルコン萎えるな 台湾にいく友人見送り時に保安検査場をみたが、見違えるように、国内線側や>>144 のようにパワーアップしてた。 >>145 みたいになるんだろうけど） エイプリルフールじゃなかったんだな（国際線のやつ） 国際線とこの保安検査、いずれは入口6ヶ所：ゲート6台に増強な未来になると思うと胸熱 那覇空港の第２滑走路閉鎖で昔みたいに 第2どうして使えないの?昔みたいに36R着陸見たいな 津波欠航の客振替で満席続いてるのかなと思ったら、一応空席あるのね。 >>252 空港以外ならスーパー銭湯や温泉施設は増えつつあるけどな 滑走路の南側にある瀬長島は しかし沖縄の温泉施設は少し高いよな そもそも火山もないし温泉地じゃないから掘削に金はかかるよ まあ確かに金はかかるわな >>259 >>257 昨日バルティックエアマレーシアがキャンセルしたから、振替便が今夜の10時らしい 羽田みたいに一泊するくらいなら困らないくらいの設備が欲しい だったら空港に ドーミーインができれば一番いいだけの話だろう 羽田のファーストキャビンでゆったりとした風呂に入れたのは助かった 明日、瀬長島に 瀬長島ホテルが唯一無二だったのにな。5年後にはアパや東横、ドーミーとか乱立して景観もやばそう >>269 >>270 空港内を歩いているだけで楽しい 細長いターミナルビル 広島便がANAしかないから搭乗手続きしたらJAL側行って自衛隊の飛行機見に行く Wikipediaによると、大昔の那覇空港国際線では成田経由ミネアポリス路線てのがあったわけだが、コードシェア便とか見てると、 >>267 >>282 >>284 俺疲れてんのかな？ コロナ前に泊まったけど瀬長島ホテルいいよ。 つべのライブで見てるけど今日那覇空港第2滑走路使ってないの？ 今見たらそんなことはなかった Storyline瀬長島泊まってきた。 瀬長島から空港方面へのウミカジライナーの混雑ぶりが半端ない ウミカジライナーの混雑は人もそうだがバカが持ち込むクソデカキャリーのせいだろ。 機内持込みサイズ以上のキャリーケースは有料にすべき Storyline瀬長島で予約してもらったタクシーは のぞみ自由席で席一つを埋める位のスーツケース二つを持ったインバウンドを見かけた 新幹線欲しい、美ら海水族館まで遠すぎ時間かかり過ぎ 大型MICE施設整備 設計と建設費に434億円 沖縄県が予算計上 ゆいレールはなんであんな小さな車両にしたんだろ 半径の小さいカーブが多いからだろ 新車両基地なんて今の基地の向かいなのに、 2日間終日止めるとはさすが沖縄仕事 >>317 その週末は既に夏モードだからな 空港のバス乗り場が長蛇の列になって車内は京都のバスみたいにすし詰めになるのかな 【代行バスルート図】 ゆいレール、6月に「那覇空港ー牧志」で運休 混乱懸念も https://ryukyushimpo.jp/news/economics/entry-3000082.html 旭橋や県庁前行くんだったら代行バスではなく既存の路線バス乗った方が随分と早くて便利そう 先週、モノレールに乗ったら、新基地の少し空港側に 那覇空港自動車道延伸で付け替えが必要なんじゃないかね 3階建てにして乗り降り分けてくれよ 空港周りの高速工事の物資運搬用のレールじゃね 
