【KIX】関西国際空港(関空)81【RJBB】
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関西国際空港（関空）について語るスレです。
（１） 関西国際空港の就航情報や利用・見学者が主役のスレです。
（２） 利用者同士、利用情報交換や議論をしましょう。
（３） 次スレもﾜｯﾁｮｲ表示ありで建てましょう（1行目に次のSLIPコマンド『 !extend:checked:vvvvv:1000:512 』をコピペ）
関西国際空港
https://www.kansai-airport.or.jp/
関西エアポート株式会社
http://www.kansai-airports.co.jp/
新関西国際空港株式会社
http://www.nkiac.co.jp/
フライトレーダー 関西空港周辺
https://www.flightradar24.com/34.43,135.23/12
前スレ
【KIX】関西国際空港(関空)80【RJBB】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1659719170/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Bath O. Tayloret (ネット廃人、鐵人、1994-) 関空でユーロに両替するなら一番レートいいとこどこ？ >>7
工事しているとは表示してあるけど、シャトルが利用できないとは書いてないですよね。 >>11にはこれが理解できないらしい
＞搬送設備の改修を行っています >>12
搬送設備の改修というのはDのチェックインカウンターの事だと思うよ。
シャトルに関係するのは出国検査後エリアの昇降機設備の改修（エレベーター、エスカレーターの改修）だと思う。
でもシャトルが利用できません、と書かないと利用者には理解できないよね。 >>13「訴状。関西エアポート様、御社のホームページに昇降機設備の改修とありますが、シャトルも使用不可になるとは思わず、SNSでみた内容で心が傷付きましたので、謝罪と賠償を求めます。なお、『（エレベーター、エスカレーターの改修）』は私が勝手に補足した解釈事項です（ｷﾘｯ」 リムジンバス、４月１日から姫路線と難波線で増便
https://www.kate.co.jp/info/detail/466
徳島線も再開したし、リムジンバスもじわじわと回復しつつあるな それ解消のためにも3月に値上げなんじゃないの
まあ姫路加古川やとJRのほうが本数的に有利そうやが でも京都線は京都駅八条口のアバンティから市内へ入る路線は廃止されたんだよな
京都東急ホテル前の停留所も撤去済みだし 関西空港国際線の夏ダイヤ コロナ禍前の約９割まで便数回復へ
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240328/2000083174.html
「一方、航空機をけん引したり、貨物の積み降ろしを行うグランドハンドリング会社などの人手不足により、航空会社が希望する時間帯に受け入れができなかったり、就航が後ろ倒しになったりするケースも出ているということです。」
という事らしいが、人手不足が解消すれば就航や増便がかなり期待できるのかな？ どっちにしろ関空は時間あたり45回の発着制限あるから増便は頭打ちになると思う
それも来年までの辛抱だけど >>21
ピーク時以外の、増便できる時間帯に飛ばしてくれる会社を見つけないといけないんですよね。 それもそうだし、人手不足も解消せないかん
最近、はるきさんからその手の情報なかったからてっきり解消したものかと
解消したのは保安検査の極端な待ち時間だけで、それ以外はまだまだなのか 実際、中国線を中心に報道されてた増便が取り消されてたり、すでに実害は出てると思うよ
需要低迷がネックになってるなら諦めもつくけど、人手不足がボトルネックではあまりにも勿体ない
来年には万博も控えてるし、マジで早急に何とかしないとマズいよ 関西エアポートのホームページ内の、空港での求人のページ。
グランドハンドリングも求人が多く出ていますね。https://recruit.kansai-airports.co.jp/ 中国東方航空、2024年4月26日より大阪/関西～上海/浦東線を増便し1日5往復化
https://sky-budget.com/2024/04/16/china-eastern-airlines-increase-kix-pvg
中国系は枠が取れたらとりあえず上海、だな
あれだけあった地方路線は軒並み上海ハブに集約されたのかな 上海以外は景気がダメなんじゃ
恥ずかしげもなくGDP+5.3%とか発表したけど 関西空港の夏スケの報道資料の中に、中国からの客が個人は戻ってきたけど団体客が戻ってないから、繁忙期とそれ以外の差が大きい、というのがあったね。
上海便は個人客が繁忙期以外も乗ってくれるから、みたいな理由かも。 ANAやJALさえ上海だけ就航してるんだから相当だろ。JAL週３ ANA週8
ANAは北京は週３。他は就航意思なし。 日系の上海便は上海に在住の日本人が多い事が関係してるんだろうね。
中国系は中国人個人客以外に、乗り継ぎ需要の獲得というのもあるのかな？ バンコク便の昼間が空いてるんだから台北週4も臨時便とは言わずに定期に戻さない意味が分からん。上海を夏からwdailyに戻さないなら。 関西空港と直接関係はないが、比較としてピーチの話もあったので。
ピーチって組合がないみたいですね。
「ジェットスター・ジャパン」でストが頻発する理由。ライバルのLCC・ピーチとの違いとは
https://nikkan-spa.jp/1993616 パイロットなんて引く手あまたなんだから
闘争するより転職すればいいのに http://www.kansai-airports.co.jp/news/2024/3227/J_240422_PresRelease_ZetteriaOPEN.pdf
関西国際空港にZETTERIA open。4月25日から。
ロッテリアのちょっといいやつか・・アエロプラザ2階だからローソン横の
バーガーキングがあったとこか。行ってみよう。 >>42
ここもゼンショーグループだよね。
なか卯、オリーブの丘、とエアロプラザがゼンショーグループだらけになってるね。 また空港価格でこんなチェーンハンバーガーも高いのか？？
HPに出てる価格のままなら良心的だけど・・
すき家やなか卯も関空のは高いからな。仕方ないけど。 >>47
確かにウェルカムバカチョンコて書いてたわ 明日オープンやな。
5月にソウルに行くから見てみよう。 リムジンバスダイヤ改正のお知らせ
https://www.kate.co.jp/info/detail/467
梅田線、昼時間帯が新阪急ホテルではなく、その向かいのヨドバシタワー側に代わるのが大きいな
それと、りんくう線はもう廃止でいいのでは？みんな鉄道使ってバスの需要ないでしょ 関テレ、関空にライブカメラ付けたのか
ちょっと引き絵すぎるから、もう少し寄ってくれると良いんだけど と思ったけど
たぶんライトアップされた夜景のほう考えてのアングルなのかも知れんな
在阪テレビ局であってもスカイデッキしか設置許してくれなかった、とかだったら厳しすぎる 関西空港ライブカメラ、時間外はその日の録画が見られるんだね。 24時間ライブ配信してほしい
落ち着いたBGMも凄く良い
本当は飛行機のキュィィィーンって甲高いタービンの音とか
自然環境音のほうが最高なんだがカメラ位置が遠すぎるんだろうな 
