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【素人】カーデザインスレinデザイン板【禁止】 [転載禁止]©2ch.net
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2019/01/22(火) 22:16:14.34
そもそもモデルレスで車作りたいデザイナーがいるのかどうか

粘土じゃわからないとか言って艤装品ふやそうとして管理に怒られたり
すきを見てはよりリアルなモデル作りたがる人種なのに
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2019/01/31(木) 07:17:25.30
新型クリオのスケッチ
http://autodesignmagazine.com/wp-content/uploads/2019/01/2019012901_Renault_Clio.jpg
http://autodesignmagazine.com/wp-content/uploads/2019/01/2019012902_Renault_Clio.jpg
http://autodesignmagazine.com/wp-content/uploads/2019/01/2019012904_Renault_Clio.jpg
これは上手いほうの2Dお絵かきやけど、あちらは紙描き 色塗りCGもまだまだ優勢だね
上手いやつは2Dより次元が違う巧さ

まあ先に書かれてたまず3Dであらかた作って…とかはいねーよね
意味ないし パースも描けねーのかよって話
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2019/02/07(木) 14:24:40.27
>>52
スバルは カーデザインというより
アレンジメント とか サンプリングだな。
良さそうな形状を寄せ集めて辻褄合わせてるだけ。。
エクシーガ以降すべて古臭いデザイン。
新型車 足り得ないレベル。
でもそこが好き。
絶対買わないけどね。
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2019/02/09(土) 20:19:42.51
シカゴショーに新型レガシィ出てた。。

2世代古い外観は
もう新型車の土俵に上がってないな。

こんなデザインで何年売るつもりか？

まともなデザインなら
1万ドル高くても売れるだろうに。。
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2019/02/13(水) 01:10:09.26
新レガシィ
フロントフェイス、相変わらずヘタクソだな。
古臭いバランスに 陳腐なヘッドライト。。
デザイン部は何やってるの？
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2019/02/17(日) 20:46:32.54
ボルボのフロントフェイスチェンジは上手くいったね。

スバルなんて10年かかって昔のトヨタ、日産みたいな
没個性顔に回帰、というかデザイン放棄だな。
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2019/02/25(月) 06:29:55.22
カッコいいレガシィなどレガシィではない…
初代から頑なに不細工を貫く、レガシィとはそういう意味だ
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2019/02/25(月) 06:40:56.07
>>82
赤いラインランプでかなり変わってきたおね
流れるウインカーは嫌いだが…
日本車が何故かやろうとした巨峰葡萄ランプは完全に消えたが
ウイングとかもギミック仕込んだり やりたい放題はじめだした
排気管もダミーとか…意味ないディフューザー擬き
後ろだけじゃなくボディ全周の下半分が以前とは全く違ってきてる
カーボン カーボン風とかそのぶんは下は軽自動車からスーパーカーまで価格が確実に上がってるけど
0086竹石敏規
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2021/04/23(金) 02:41:28.46
　【何もしない人=年がら年中授業中寝るか漫画を読んだりして遊び呆ける事しか能がなく
肝心のテストの時等は全て人に尻拭いさせても平気な人間のクズ
筆記用具すら持ってこない小学生レベルの学力の池沼の分際で
結局不正がバレて平塚学園高卒の資格を剥奪されたのにも関わらず
芸大を受験する資格すらないのに"自称一生芸大志望"(笑)とぬかす
自分のケツもろくに拭けない所詮は口先だけの身の程知らずの出来損ないwwwwwwwwww
鎌倉市由比ヶ浜在住のこいつん家をけんまするのは大歓迎！！www『大場雄太』ほど批評家になる】

　自分がバカにされないことに意識を集中する。
　これが劣等意識がもたらす「引き下げの心理」なのです。
　部下の行動、妻の言動、何かのコラムに批評することで
「自分の方が偉いんだ！凄いんだ！」と自分で確認しなければ、気がおさまらない。
　だから、良いところより、批判することにのみ、すぐに意識が向く。

　なぜ、人を誉めること、よい所を認めることにこれほど、ある人は抵抗感を持つのか。
　誉めないまでも、一つの考え方としてとらえる事ができないのでしょう。

　演劇や舞台の批評文ばかりを見て、あの舞台はキャスティングミスさ、
台本の流れが問題さと、退屈と苛立ちにアグラをかいて、人を批判するより、
一生懸命作っている演出家や出演者の方が人生を楽しんでいるし、心からの友達も多いはず。

　何もしない人ほど批判精神ばかりを育てて、人生を孤独にする傾向があるのです。
　批判ばかりがクセになると、自分の小さな行動に対しても「くだらない」「意味がない」
と自分にも批判精神は向いてしまい、自分の前向きなエネルギーまでもが枯渇します♥
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2021/09/17(金) 09:04:25.42
>>84
最近のシーケンシャルウインカーは流れるではなく
のびる　生えると　と言うべきだろう
末端が切れて流れ去って行かない限りは全く流れているようになど見えない
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2021/12/29(水) 21:38:19.80
今更気づいた！
スマイルはLC10フロンテのデザインだったんだよ
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2023/09/04(月) 09:36:39.90
IAAミュンヘン
BMWとベンツがEVコンセプトまず公開
BMWはあいも変わらずだけど
新しいベンツのデザイン示唆？のclaコンセプトはスパイショットはいつものベンツぽいけどここまで変わるのか否か

アイパッドが無くなってスッキリしたダッシュ
新ヘッドライトとテールランプの同一性もやっぱりトレンドか
新世代プラットフォーム1号
https://i.ytimg.com/vi/I7nuWR_p61g/maxresdefault.jpg
https://i.ytimg.com/vi/lbrQgdyjv88/maxresdefault.jpg
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2024/04/15(月) 22:48:28.14
この頃は三角窓が大きくなってきたので、ドアミラーを前進させて、
三角窓越しにミラーを見るようにしたらどうかな・と思っている。
視線移動が減るのでそれなりに正当な理屈はある。
むしろ採用する車がなんで無いのかなと。デザイナーがうまく処理できないのかな。
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2024/04/16(火) 01:48:46.54
>>93
シートの前後位置によっては三角窓後方のピラーが視界を阻害するかもね
コスト次第ではミラーからカメラへの移行も進んでいくのかも
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2024/04/16(火) 06:00:38.20
左右で視線の角度が違うから、三角窓をかなり大きくするか、ミラーの取り付け位置を左右対称にせず運転席側をより前にすることになるだろうな。左右非対称が市場に受け入れられるかが問題。
0096ФゝФ〕Иαηα∫н！∫αη
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2024/04/29(月) 22:21:56.85
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