《》ルノー ルーテシア《》
RXTから3eleに乗り換えますた。
ちとお尻がスレンダーで脚が硬いけどシアワセ うちもRXEから3eleに乗り換えました。
身軽さが無くなったけど、家族からは好評です。 造り手は、改造されるであろう事を承知の上で 安全神話を唱え…
使い手は、改造できるであろう事を承知の上で 発売を待受ける…
傍観者は、改造されている事を知り得る事無く 銃口に晒される…
これから大量に 市場にバラ撒かれる かもしれない
60気圧の Co2 推進は、 危 険 です! na!
一度 振り出したサイコロは、
振り出しに、戻る事は 出来無いだろー?
手遅れに・・・◎ 成る前に!
Co2 は、トイガンから除外 で...、手を打たんか? na! 距離的にもこんなもんじゃない?
エンジンマウントと、
リアハブとかがヤレてたら要交換だけど。
リアハブ交換歴が無いのでその辺が心配。 >>434 d
>>エンジンマウントと、
>>リアハブとかがヤレてたら要交換だけど。
このあたりの交換いくら位かかる?5〜6万で_かな?
そのあたりでOKなら25万くらいで交渉してみようか?と
既にクラッチとTB交換済みだから←コレ20万コースじゃね? この距離でクラッチ交換だから、
単なる下手くそか、
ジムカーナ系で酷使、のどっちか。
前者なら交換してるからいいけど、
後者なら車体自体にガタが来てる可能性が。
リアハブは5万、ってことはないよ。
もっとする。 るて2 16V 買いました。お願いですから、壊れないでください。 >>440
購入オメ 前に何乗ってたか知らないけど、そんなに深刻な故障は多くないと思う
国産車比較なら発狂するかもだけどw るて2、内装ベトってない?
カメラ版の人なら慣れっこかなw うちのはルテ2は2004年登録のクックシフトだけど、
シフトレバーゴムっぽい感触のところが少しベトる。
給油の度、渡されるタオルで拭けば、問題ないけど。
他の部分はまだ大丈夫かな
俺んちの近くのアパートに初期型のクリオRS乗ってる人が
いたんだけど、今日見たら新型のフィアット500に乗り換えてた。
ツインエアで195/45R16はやりすぎだと思う。
ルー2フェーズ2のRSと同じサイズだし、
早く在庫売り切ってもうちょっと地味めのMTをひそかに期待。 だね。ルーテシア2の標準は14インチでしたっけ。
13-14インチぐらいで丁度良いような気もする。
が、偏平化は最近の流れだから受け入れなくてはならんのかな。
ツインエアのシーケンシャルセミMT(本名は知らない)良いね。
シフトアップが引く、ダウンが押すってのが良い。
創価死ね
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新型クリオ4のニュースが入ってきていますが、
右ハンMTが入るまで、クリオ2 16V乗ります。キリッ クリオ4のフロントマスクが、天才バカボンのおまわりさんに見えてしまう。
あ、おっさんしか知らんか。これ。
http://www.koredeiinoda.net/shitsumon/?p=289
>>454
なあ、どう見ても本官さんだよな
俺も見た瞬間にそう思ったわ 欧州フォードから、末期ルーテシア3に乗り換え。
久々にマニュアル車に戻ってきたよ。
やっぱり走っていると良いねぇ。
でも、坂道渋滞は緊張するなぁ。
右足左足の連携がすっかり弛んじゃってる。
まぁ、じきに戻るでしょう。 ルノー 4 5 9 ルーテシア ことしもよろしくあげとく 地方への引っ越しを機に、マイカーを持とうと考えています。
2006年式の形が気に入ったんですが、20代の女性が乗っていてもおかしくないでしょうか? 「おかしい」と、思われるかもしれないと思った理由が知りたいわ。 新規のルーテファンが増えるのは大歓迎
手が掛かる事だけは覚悟してもらわないと 億でリモコンキー落札した
ドア開閉だけできればいいので
キーレスの登録方法どこかに出てない? 新型ルーテシア良いなぁ! と思ってスレさがしたらカメラ板でワロタwww 新型の全長は4m超えてるのが嫌だなぁ
3ナンバーでフェリー乗る時お得感いっぱいだったのに やっぱりクリオって名前は付けられないのね(´・ω・`) >>470
もうクリオ店無くなったんだから何とかならないのかな? >>471
商標は持ち続けてるんだろうね。
もう使わないだろうと思ってたバモスやフィットも生き返ったし、
そのうちホンダクリオってクルマ出るかもねw せっかくルーテシア上陸なんだし、車メーカ板にもどろうやw POLOかルーテシアか、どっち買おう・・・
性能は互角、オシャレなのはルーテシア、安いのはPOLO。
このスレに書いたら、ルーテシアを進められるのだろうけど。 >480
値段もルーテシアの方が安いですよ。(新車)
自分は、MiToのってますけど、1.5Lクラスのターボ欧州車アツイですね。 俺の経済力だとスイフトしか買えない(´・ω・`)
これもけっこういいんだけさ。 >>485
え!?もうすぐ発表なんですね。
400万円用意して待っていたので楽しみ! >>487
フルオプションだとそれくらいいかないかね? クルマで行こうで見たけどなかなか良さそうだな(´・ω・`)
下位グレードなら200万以下で買えるのかあ・・・・ ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。 アメホの懸賞で新型が出てたことを知り、どんなもんかと見にきたら、
あまり盛り上がってないのね…。
とりあえず毎日「ルーテシアのすべてを」読んで、オーナー気分を妄想しておる。
個人的にはポロより208より魅力的に感じるなー
なんでかなー ルーテシアのすべてってどの様な内容ですか?
オーナー向けの内容なら買いなんですが。 ゼンとアクティフで悩む。
フォグと革巻きハンドルがほすぃ。。 〜のすべてって提灯記事満載なのが残念
写真が充実しているのは嬉しいんだけどね RSより手前の、ちょいスポーツなモデルが欲しいな。
ブレーキは四輪ディスクで。 >>497
納車までの間に読もうかと思ったのですが、必要なさそうですね。 >>500
いや俺必要だけど。wktkしたいじゃん >>501
初の車購入でwktkが止まらないのに、
これ以上wktk要素を増やしたら死んでしまうww しっかし燃費悪そうだねえ。DCTなんて燃費にはクソの役にも
立たないって事か 後輪はドラム式だけど、ブレーキフィールはどうかな? たまたま新型ルーテシアをネットで見て
カッコイイなーと思いました
同じタイプの車種だと
プジョー、シトロエンと比べて
どうでしょう? マガジンX買ってきた。
流石に辛口でならす雑誌だけあって、星は3つ止まり。
ただ、「先代のような煮詰め感が出れば」とか「MCで直る部分ばかり」とか書いてあるから、
「捨てがたい魅力がある」というのは嘘ではないようだ。
そしてデザインの総合評価は5つ星!「Bセグメントの量販車とはとても思えない」とのこと。
ちなみに今月号で同じく評価されたゴルフ7は星4つ。 >>509
ツインクラッチのできが良ければ
売れるんじゃないかな?
やっぱこのクラスでは一番かこいい。 >>510
壊れさえしなければ出来はかなりいいと思う。 >>503
日本仕様はショックレスを好む日本人好みにセッティングされてるので、
効率がガタ落ちなんだってさ。
本国仕様はもうちょっとマシなんじゃないかな? ホンダのフィットが欠陥車だったみたいだからルノーの
性能を見せつけてやればいいのに。 今年の東京モーターショーにルノーは出展してるんだっけ? >>ID:8mvkE+jK
せっかくの荒れてない板なんだから会話のやり取りを楽しめよ
空気悪くするな >>521
土日にルーテシアを試乗して気持ちを落ち着かせよう