JR北海道及びJR北海道グループの内部事情 [無断転載禁止]©2ch.net
ホントにこの会社はありえない。
コンプライアンスに取り組んでます!と
世間に喧伝してるのに担当者が未成年売春
マスコミ報道一切なし とある部署で列車の運行に関わっていたら
やたらと「安全」と言う言葉を耳にするけれど、
本当に心の底から「お客様の安全」なんて考えているのかね?
また再び列車車両火災が起きるのかも知れないな。 >>5
ホントにその通り。
膝詰め談話をアピールしてるわりに、
何が話されたか議事録なし
規則の話をしても従来のやり方を変えない。
経営基盤が脆弱で評判ががた落ちなのに、
競争相手がいなく緩みまくって勤務中に組合活動。
腐った組織だよ
会社内で話していても、とにかくやってる仕事はカスなのに自分の会社にステータスを感じて
尊大な意識になってるくそ社員 連投してすまないが、社外の人にどうしても伝えたい。
JR北海道の社員は性異常者が多すぎる。
コンプライアンスの担当をしていた売春社員はを解雇したのにも関わらず世間に公表すらしない。本社では女性の同僚に性行為を強要した社員がいるのにもスルー
内部通報で変わらないんなら世間にしれわたって火事になればいい ルールを守らない人間が多い組織。
いつか本当に大規模な列車の事故が起きると思う。
具体的な事を書くと自分が誰か特定されるから書かないが、
何が「お客様の安全が第一」だよ?
それに別件で、表に出るセクハラも氷山の一角なのかもな。 コンプライアンスは話しは聞きますけど・・・
問題は解決するか・・・ 北海道の人間だからな
ちょっとした事故が起きてもなんもなんもで誰も責任とらん
質への対策が雑
韓国人と変わらん
本州の人間を入れんとまじで終わるよ ぶっちゃけ新幹線いらないだろ。飛行機の方が速いし安いから勝負にならない。札幌まで延びたら札幌函館間の利用者が増えるのが関の山。 何でもかんでもグループ会社のせいにするのやめてくれませんか?
てか、JR北海道本社ではグループ会社の実態を理解しているのかな?
あるJR北海道社員はあるルール違反をしました。
それをグループ会社の社員がやった事にされて非常に迷惑しました。 なぜ?大事な情報を末端社員まで下ろさない?
昨日はダイヤ改正初日で大変だったよ。 関連会社のコンプライアンスはどうなってるのかしら。北海道クリームシステム株式会社の設備管理の契約社員は勤務中に施設内の画像を撮ったり、中継したり。
凸したけど、窓口の対応はいい加減。
休憩中にそういうことをしたと本人は認めているみたいだけど、
勤務中に防災センターの中の風景を動画で写したり。
普通は職場の中を第三者に見せることは
就業規則に触れるとおもうのだけど。凸した私がおかしいのかな?そういう人間が不祥
事を産むのだとおもうのだけど。 >7
本当にね。性異常者が多いよ。
N事業所にも性犯罪やってる管理職がいる。
この会社は管理職でも副業OKなんだよね?
そんなだから事故が絶えない。
こういう事は、じぇいあーるうんゆさぽーと(株)本社に連絡すれば良いの?
連絡しても揉み消されるの? グループ会社をいくつか整理するべき。
ホテルは売却するべき。 何とかならないか?
あるグループ会社では無理が生じてます。
異常な超過勤務が続いてまっせ〜 新幹線の青函トンネル内の緊急停車のインシデントさえ、隠蔽するのか?
しかしよく、20分以内でリカバーできたな
線路間の漏電なんて、なかなかわからんぞ
三線区間何キロあると思ってる? 青函トンネルの保守って、JR北海道グループがやってるの?
金を出して、ゼネコン等に丸投げしてる? 本当酷いよな、その売春野郎は有名だよな。
むしろSHOにいるS役女はもっと酷いぜ。結婚決まっているのに、他とやりまくりのビッチっぷりだぜ。 本当酷いよな、その売春野郎は有名だよな。
むしろSHOにいるS役女はもっと酷いぜ。結婚決まっているのに、他とやりまくりのビッチっぷりだぜ。 JR九州の九州新幹線より、北海道新幹線は耐震(脱線防止)対策しっかりしてるのね
なんで、在来線にもしないの?
応用すれば、青函トンネルも260キロすれ違い可能じゃない? 脱線対策も大事だけど
車両に相当な無理がかかってないか?
281系なんて特に無理な使用をしてないか? キハ285系は無用の長物になってしまいました。
もったいない。もったいない。
車体を何かに転用できないものか? 北海道の赤字路線はすべてリストラすべきだ
過疎地帯の鉄道は経費倒れになる ここでブツブツ言ってるのはクリーンシステムと運輸サポートだけw
キオスクやフレッシュネスリテール連中ですら黙ってるのに。
鉄屑は論外な。 札幌〜新函館は、新幹線開業しても本当に利益でるのか?
いまだって、1路線も黒字路線ないんだぞ 生き残れる路線は
札幌ー旭川
札幌ー函館
札幌ー釧路
ぐらいだぞ〜 千歳線までが赤字だなんて、、、
ローカル線は徹底的に廃線にして、BRTにしたら?
三陸でできるんだから、できない理由がない 金無いから保守点検はザル
保線は仕事してるんかいな
気動車は燃えるし 中国かよ
労組が諸悪の根源なんだろ 諸悪の根源は29年前の国鉄分割民営化。
民営化したのは良いけど分割し過ぎ。 この会社の悪いところは、脆弱な経営基盤にも関わらず国が面倒をみてるから変に大企業意識があって、高卒でもエリート意識があるのが問題。
会社を経営する大卒は、組織特性上ヒエラルキーが巨大で上司の顔色しか伺えない。
だから、柔軟な発送ができず会社を変えれない。
ハッキリ言ってこの会社は再生できない。
安全投資で至るところを国の税金で補修しているが果たして将来の北海道に鉄道はいるのか?
線路や駅を残すということは維持メンテナンスがかかるんだからバッサリカットするべき。
どんな使えない社員でも年功序列で北海道で年収700万いくのも経営を逼迫する原因。
ある程度経験が必要な工務系統以外、全て派遣社員でまかなうべき。
勤務中に客をほったらかして飯を作る管理者、パワハラで左遷された所長、横領しても指定職を続けてる支店長。
プロパーや官僚にはこの会社は再生できません >>46
JR九州は、鉄道事業は100億を超える赤字だが、経常利益では65%増の650億の黒字予想だぞ
なにが経営条件違うよ
競争する私鉄もないぞ
福岡県だけで、北海道の人口と同じだからか? 九州の人口は北海道の2.5倍、人口密度は6倍(北海道の人口密度は全国最低)。
また、九州の気温は-10〜-20℃になるわけでもなく寒暖差が少ないから線路・車両などの金属疲労や低温によるエンジンへの負荷が少ない。除雪費や光熱費も大幅に低い。
本州への道路橋がないから重量が大きく線路に負荷をかける貨物列車のシェアが高いが、アボイダブルコストで貨物から支払われる線路使用料は安い。
九州関門トンネルの維持費も青函トンネルより大幅に低い。
札幌〜函館、千歳空港、旭川、小樽、医療大学以外廃線にして投資を集中しないと厳しい。 >>49
わかるけど、JR貨物も釧路線や苫小牧、網走や北見線など使ってるんやろ?
簡単に廃線できないよな
JR貨物のための線路になってるよな
JR貨物から、もっと使用料をとりたいよな
青函トンネルは、JR貨物の使用料を法的に抑えられてるみたいだけど
でも、鉄道以外の事業で収益を考えないといかんのとちゃうか?
不動産しかないけど、JR九州も収益構造は不動産事業だしな
何屋が本業かわからんくなってる キハ283の130キロ運転再開しろよ。ジェットコースターみたいで楽しかったのに。 中途採用(駅業務経験者)
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採用に関するお問い合わせ O120-93-5O59(9:00〜17:30)
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当事者として、社員として、現場でご経験された内容について、取材ご協力いただけるかたを募集しております。
内部告発は特に歓迎いたします。
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FAX(050-3488-3175)でも受付けております。 いっそのこと道内で分割して競争原理作ったほうがいいだろ。 >>60
富士通ユビキタス戦略幹部裏金300億円脱税が10年ほど続いている現状だから
問題無し! JR北海道の客はバカしか居ねえな。
客がJR北海道の質を低下させてんだろ? 富士通の客と取引先はバカしか居ねえな。
客と取引先が富士通の質を低下させてんだろ? 札幌ひばりが丘病院で麻薬帳簿紛失 在庫数合わず 麻取が捜査
札幌市厚別区の札幌ひばりが丘病院で、医療用麻薬を管理する帳簿が2年分
なくなっており、三十数品目の麻薬の在庫が書類上の数量と一致しないこと
が9日、関係者への取材で分かった。病院の管理がずさんだったとして北海道
厚生局麻薬取締部が麻薬取締法違反の疑いで捜査している。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/170309/afr1703090012-s1.html まあ学生叩きは不本意ではあるがそちらが政治力を行使したから仕方がないw文句は上司に言ってくれw
京大材化田中研
教授 田中 勝久 tanaka 准教授 藤田 晃司 fujita 助教 村井 俊介 murai
研修員 小西 伸弥 D3 中塚 祐子 020 2426 nakatsuka D2 鎌倉 涼介 017 2434 kamakura
研究生 Gao Yuan 017 2434 gao M2 菅 智樹 020 2426 suga 武石 智樹 020 2426 takeishi
吉田 傑 020 2426 yoshida M1 齋藤 元晴 017 2434 saito 阪本 浩之 020 2426 sakamoto
辻 涼介 020 2426 tsuji B4 塩田 尚毅 020 2426 shiota 岡 紗帆 020 2426 oka
岡田 眞理 020 2426 okada 河内谷 佑季 020 2426 kawachiya 福田 真幸 020 2426 fukuda 三宅 仁介 020
京大化研島川研
教授 島川 祐一 (Yuichi Shimakawa) 島川 0774-38-3110 shimak@scl.
准教授 菅 大介 (Daisuke Kan) 菅 0774-38-3114 dkan@scl.
助教 齊藤 高志 (Takashi Saito) 齊藤 0774-38-3113 saito@scl.
PD (JSPS-PD) Fabio Denis Romero D3 (DC2) 保坂 祥輝 (Yoshiteru Hosaka)
D2 (国費留学生) 郭 海川 (Haichuan Guo) D2 (国費留学生) 熊 鵬 (Peng Xiong)
研修生 (国費留学生) Anucha Koedtruad 0774-38-3115 koedtruad.anucha.68s@st.
M2 尾ア 祐介 (Yusuke Ozaki) M2 西村 幸恵 (Tomoe Nishimura) 0774-38-3115 M2 和田 環 (Tamaki Wada)
M1 譚 振宏 (Zhenhong Tan) M1 丹羽 泰之 (Yasuyuki Niwa)
京大物エネ江口研
教授 江口 浩一 eguchi (atmark) scl.kyoto-u.ac.jp 准教授 松井 敏明 matsui (atmark) elech.kuic.kyoto-u.ac.jp
助教 室山 広樹 muroyama.hiroki.5c (atmark) kyoto-u.ac.jp 博士研究員 SINGH Vandana
研究員 小関 貴
D3 MASITAH Hasan D3 大藏 要 D2 片山 祐
M2 井上 結稀 M2 白井 敬介 M2 中田 真太郎 M2 宮崎 一成 M2 李 思斉
M1 浅越 俊紀 M1 KIM Min Kyu M1 窪田 亮眞 M1 石 博昭 M1 DING Yidan M1 万力 皐平
B4 大城 悠希 B4 川口 貴大 B4 近藤 拓也 B4 八木 啓介 B4 山下 圭二 B4 吉田 憲史 >>56
ネタにマジレスが他人のふんどしで金儲けとはいいご身分だ